DE102006045800B4 - Marine diesel engine with a tension tie tension - Google Patents

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    • F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines 
    • F02F11/002—Arrangements of sealings in combustion engines  involving cylinder heads

Abstract

Schiffsdieselbrennkraftmaschine mit einer Zugankerverspannung, wobei Baugruppen der Brennkraftmaschine über mindestens einen Zuganker zur Bereitstellung einer Druckvorspannung in den Baugruppen miteinander verbunden sind, wobei dem oder jedem Zuganker eine Dichteinrichtung zugeordnet ist, um ein Gewinde des Zugankers gegenüber einem Medium abzudichten, und die Dichteinrichtung mindestens eine Dichtmanschette umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmanschette (22) eine schlauchartige bzw. rohrartige Gestalt aufweist, die Dichteinrichtung zwei Dichtbereiche (24, 26) aufweist, nämlich an einem ersten vom abzudichtenden Gewinde beabstandeten Ende (23) einen ersten Dichtbereich (24) und an einem zweiten, dem abzudichtenden Gewinde benachbarten Ende (25) einen zweiten Dichtbereich (26), beide Dichtbereiche durch die Dichtmanschette (22) abgedichtet sind, die Dichtmanschette (22) den ersten Dichtbereich (24) abdichtet und der zweite Dichtbereich (26) durch eine zweite Dichtung abgedichtet ist, der erste Dichtbereich 24 von mehreren Vorsprüngen (22) gebildet ist, die den zweiten Dichtbereich (26) gegenüber dem Medium abdichten, der zweite Dichtbereich das Gewinde gegenüber dem Medium abdichtet, und der zweite Dichtbereich (26) einen Anschlag bildet, der die Einbautiefe des Zugankers (17) beschränkt.Marine diesel engine with a Zugankerverspannung, wherein assemblies of the internal combustion engine via at least one tie rod to provide a compression bias in the modules are interconnected, wherein the or each tie rod is associated with a sealing means to seal a thread of the tie rod against a medium, and the sealing means at least one sealing sleeve characterized in that the sealing collar (22) has a tubular or tubular shape, the sealing device has two sealing regions (24, 26), namely at a first end of the thread to be sealed (23) a first sealing region (24) and at a second sealing area (26), both sealing areas being sealed by the sealing collar (22), the sealing collar (22) sealing the first sealing area (24) and the second sealing area (26) by a second, adjacent to the sealed thread end (25) second seal is formed, the first sealing portion 24 of a plurality of projections (22) is formed, which seal the second sealing region (26) against the medium, the second sealing region seals the thread against the medium, and the second sealing region (26) forms a stop which the installation depth of the tie rod (17) limited.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiffsdieselbrennkraftmaschine mit einer Zugankerverspannung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a marine diesel engine with a tie rod tension according to the preamble of claim 1.

Bei Schiffsdieselbrennkraftmaschinen sowie anderen Brennkraftmaschinen ist es bereits bekannt, Baugruppen derselben über mehrere Zuganker miteinander zu verbinden und über die Zuganker eine Druckvorspannung in den miteinander verbundenen Baugruppen bereitzustellen. So ist bei Schiffsdieselbrennkraftmaschinen insbesondere ein Kurbelgehäuse mit einem Zylinderkopf über mehrere Zuganker verbunden.In marine diesel engine and other internal combustion engines, it is already known to connect modules of the same via several tie rods together and provide a tension bias in the interconnected assemblies on the tie rods. For example, in marine diesel engines, a crankcase is connected to a cylinder head via a plurality of tie rods.

Die Zuganker verfügen über ein Außengewinde, über welches dieselben mit einem der miteinander zu verbindenden Baugruppen verbunden werden können, wobei hierzu die Zuganker über ihre Außengewinde in ein Innengewinde aufweisende Ausnehmungen der Baugruppe eingebracht, nämlich eingeschraubt, werden. Bei Brennkraftmaschinen muss das Gewinde der Zuganker vor einem Korrosionsangriff durch ein korrosives Medium geschützt werden, um so einem Bruch der Zuganker vorzubeugen. Hierzu sind nach der Praxis den Zugankern Dichteinrichtungen zugeordnet.The tie rods have an external thread, via which they can be connected to one of the modules to be joined together, for which purpose the tie rods introduced via their external threads in an internal thread having recesses of the assembly, namely, screwed. In internal combustion engines, the thread of the tie rods must be protected against corrosive attack by a corrosive medium, so as to prevent breakage of the tie rods. For this purpose, according to the practice of the tie rods sealing devices assigned.

Bei aus der Praxis bekannten Brennkraftmaschinen sind die den Zugankern zugeordneten Dichteinrichtungen als O-Dichtringe ausgeführt, die in einer Nut des entsprechenden Zugankers angeordnet sind. Die Nut zur Aufnahme der O-Dichtringe verursacht Kerbspannungen im Zuganker, wodurch der Zuganker im Betrieb brechen kann.In known from practice internal combustion engines, the tie rods associated sealing devices are designed as O-rings, which are arranged in a groove of the corresponding tie rod. The groove for receiving the O-rings causes notch stresses in the tie rod, whereby the tie rod can break during operation.

Weiterhin sammelt sich oberhalb der O-Ringdichtung das korrosiv wirkende Medium, so dass der Zuganker oberhalb der O-Ringdichtung korrodieren und brechen kann. Die Abdichtung von Zugankern über O-Dichtringe ist demnach insgesamt von Nachteil.Furthermore, above the O-ring seal collects the corrosive medium, so that the tie rod above the O-ring seal can corrode and break. The sealing of tie rods via O-rings is therefore a total disadvantage.

Die DE 25 49 342 A1 zeigt bereits eine Vorrichtung mit einer Zugankerverspannung, wobei Baugruppen der Vorrichtung über einen Zuganker zur Bereitstellung einer Druckvorspannung in den Baugruppen miteinander verbunden sind, wobei dem Zuganker eine Dichteinrichtung zugeordnet ist, um ein Gewinde des Zugankers gegenüber einem Medium abzudichten, wobei die Dichteinrichtung eine Dichtmanschette umfasst.The DE 25 49 342 A1 already shows a device with a Zugankerverspannung, wherein assemblies of the device via a tie rod to provide a compressive bias in the modules are interconnected, wherein the tie rod is associated with a sealing device to seal a thread of the tie rod against a medium, wherein the sealing means comprises a sealing sleeve ,

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zugrunde, eine neuartige Vorrichtung mit einer Zugankerverspannung zu schaffen. Dieses Problem wird durch eine Vorrichtung gemäß Anspruch 1 gelöst.On this basis, the present invention is based on the problem to provide a novel device with a Zugankerverspannung. This problem is solved by a device according to claim 1.

Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung ist die Dichteinrichtung eines Zugankers, die das Gewinde des Zugankers gegenüber einem korrosiv wirkenden Medium abdichtet, als Dichtmanschette ausgebildet. Hierdurch kann auf eine Nut in dem Zuganker, die nach dem Stand der Technik zur Aufnahme eines O-Dichtrings erforderlich ist, verzichtet werden. Dadurch wird der Zuganker höher belastbar oder derselbe kann alternativ bei gleicher Belastbarkeit mit geringerem Querschnitt ausgeführt werden. Weiterhin wird bei Verwendung einer Dichtmanschette vermieden, dass sich oberhalb des Gewindes das korrosiv wirkende Medium ansammelt, so dass generell die Bruchgefahr für den Zuganker minimiert wird.For the purposes of the present invention, the sealing device of a tie rod, which seals the thread of the tie rod against a corrosive acting medium, designed as a sealing sleeve. This can be dispensed with a groove in the tie rod, which is required in the prior art for receiving an O-ring seal. As a result, the tie rod is higher loadable or the same can be performed alternatively with the same load capacity with a smaller cross section. Furthermore, it is avoided when using a sealing sleeve, that accumulates above the thread, the corrosive medium, so that in general the risk of breakage is minimized for the tie rod.

Gemäß der Erfindung weist die Dichtmanschette zwei Dichtbereiche auf, nämlich an einem ersten, vom abzudichtenden Gewinde beabstandeten Ende einen ersten Dichtbereich und an einem zweiten, dem abzudichtenden Gewinde benachbarten Ende einen zweiten Dichtbereich, wobei der erste Dichtbereich von mehreren Vorsprüngen gebildet ist, die den zweiten Dichtbereich gegenüber dem korrosiv wirkenden Medium abdichten, und wobei der zweite Dichtbereich das Gewinde des Zugankers gegenüber dem korrosiv wirkenden Medium abdichtet.According to the invention, the sealing collar has two sealing regions, namely a first sealing region at a first end spaced from the thread to be sealed and a second sealing region at a second end adjacent the thread to be sealed, the first sealing region being formed by a plurality of projections forming the second Seal sealing area against the corrosive acting medium, and wherein the second sealing area seals the thread of the tie rod against the corrosive acting medium.

Vorzugsweise ist die Dichtmanschette auf einen Abschnitt des jeweiligen Zugankers formschlüssig aufgebracht, kann aber auch aufvulkanisiert oder aufgeschrumpft oder aufgeklebt sein.Preferably, the sealing collar is applied positively to a portion of the respective tie rod, but can also be vulcanized or shrunk or glued.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:Preferred developments of the invention will become apparent from the following description. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing:

1: einen ausschnittsweisen Querschnitt durch eine aus dem Stand der Technik bekannte Vorrichtung mit einer Zugankerverspannung, und 1 FIG. 2 is a fragmentary cross-sectional view of a prior art tension tie tensioning device; and FIG

2: einen ausschnittsweisen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit einer Zugankerverspannung, und 2 FIG. 2: a partial cross section through a device according to the invention with a tie rod tension, and FIG

3: einen ausschnittsweisen Querschnitt einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einer Zugankerverspannung. 3 FIG. 2: a partial cross-section of a further embodiment of a device according to the invention with a tie rod tension.

Bevor nachfolgend unter Bezugnahme auf 2 die hier vorliegende Erfindung im Detail beschrieben wird, soll vorab unter Bezugnahme auf 1 auf den Stand der Technik eingegangen werden.Before referring to below 2 The present invention will be described in detail with reference to FIG 1 to be discussed in the prior art.

1: zeigt einen ausschnittsweisen Querschnitt durch eine aus dem Stand der Technik bekannte Zugankerverbindung zwischen Baugruppen einer Schiffsdieselbrennkraftmaschine im Bereich eines Zugankers 10 und einer Baugruppe 11 der Schiffsdieselbrennkraftmaschine, wobei es sich bei der Baugruppe 11 um ein Kurbelgehäuse handelt. Der Zuganker 10 weist an einem Ende 12 ein Außengewinde 13 auf, wobei der Zuganker 10 über das Außengewinde 13 mit der Baugruppe 11 verschraubt ist, nämlich mit einem Innengewinde 14 einer in die Baugruppe 11 eingebrachten Ausnehmung. 1 Fig. 1 shows a fragmentary cross section through a tie rod connection known from the prior art between assemblies of a marine diesel engine in the area a tie rod 10 and an assembly 11 the marine diesel engine, wherein it is in the assembly 11 is a crankcase. The tie rod 10 indicates at one end 12 an external thread 13 on, with the tie rod 10 over the external thread 13 with the assembly 11 screwed, namely with an internal thread 14 one in the assembly 11 introduced recess.

Zur Abdichtung des Gewindes der Zugankerverbindung zwischen dem Zuganker 10 und der Baugruppe 11 ist dem Zuganker 10 eine Dichteinrichtung 15 zugeordnet, die nach dem Stand der Technik gemäß 1 als O-Dichtring ausgeführt ist. Der O-Dichtring ist in einer Nut 16 des Zugankers 10 angeordnet, wobei die Nut 16 Kerbspannungen im Zuganker 10 verursacht. Hierdurch wird die Belastbarkeit des Zugankers 10 herabgesetzt.To seal the thread of the tie rod connection between the tie rod 10 and the assembly 11 is the tie rod 10 a sealing device 15 assigned according to the prior art according to 1 designed as an O-ring. The O-ring is in a groove 16 of the tie rod 10 arranged, wherein the groove 16 Notch stresses in the tie rod 10 caused. This will increase the load capacity of the tie rod 10 reduced.

Weiterhin kann sich bei der Zugankerverbindung der 1 oberhalb der Dichteinrichtung 15 zwischen dem Zuganker 10 und der Baugruppe 11 das korrosive Medium ansammeln, gegenüber welchem das Gewinde des Zugankers 10 mit Hilfe der Dichteinrichtung 15 abgedichtet werden soll. Hierdurch unterliegt der Zuganker 10 oberhalb der Dichteinrichtung 15 einem Verschleiß durch Korrosion, so dass der Zuganker 10 oberhalb des Gewindes der Dichteinrichtung 15 brechen kann.Furthermore, in the tie rod connection of 1 above the sealing device 15 between the tie rod 10 and the assembly 11 accumulate the corrosive medium, opposite which the thread of the tie rod 10 with the help of the sealing device 15 to be sealed. This is subject to the tie rod 10 above the sealing device 15 Wear due to corrosion, leaving the tie rod 10 above the thread of the sealing device 15 can break.

2 zeigt einen ausschnittsweisen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung im Bereich eines Zugankers 17 und einer Baugruppe 18 der Vorrichtung. Der Zuganker 17 verfügt wiederum an einem Ende 19 über ein Außengewinde 20 wobei der Zuganker 17 über das Außengewinde 20 mit der Baugruppe 18 verbunden ist, nämlich in eine ein Innengewinde 21 aufweisende Ausnehmung der Baugruppe 18 eingeschraubt ist. Zur Abdichtung des Gewindes des Zugankers 17 gegenüber einem Angriff durch ein korrosiv wirkendes Medium ist im Zuganker 17 eine Dichteinrichtung 22 zugeordnet, die im Sinne der hier vorliegenden Erfindung als Dichtmanschette ausgebildet ist. 2 shows a fragmentary cross section through a device according to the invention in the region of a tie rod 17 and an assembly 18 the device. The tie rod 17 again has one end 19 via an external thread 20 being the tie rod 17 over the external thread 20 with the assembly 18 is connected, namely in an internal thread 21 having recess of the module 18 is screwed. For sealing the thread of the tie rod 17 against an attack by a corrosive acting medium is in the tie rod 17 a sealing device 22 associated, which is designed in the sense of the present invention as a sealing sleeve.

Die Dichtmanschette 22 verfügt über eine schlauchartige bzw. rohrartige Gestalt bzw. Form und ist auf einen Abschnitt des Zugankers 17 aufgebracht, insbesondere aufvulkanisiert oder aufgeschrumpft oder aufgeklebt. Alternativ ist es auch möglich, die Dichtmanschette 22 formschlüssig in einer als Eindrehung ausgebildeten Ausnehmung des Zugankers auf demselben zu fixieren.The sealing cuff 22 has a tubular shape or shape and is on a portion of the tie rod 17 applied, in particular vulcanized or shrunk or glued. Alternatively, it is also possible, the sealing sleeve 22 positively fix in a trained as a recess recess of the tie rod on the same.

Die Dichtmanschette 22 verfügt über zwei Dichtbereiche, nämlich an einem ersten Ende 23, welches vom abzudichtenden Gewinde des Zugankers 17 beabstandet ist, einen ersten Dichtbereich 24 und an einem zweiten Ende 25, welches dem abzudichtenden Gewinde des Zugankers 17 gegenüberliegt, bzw. zu demselben benachbart ist, einen zweiten Dichtbereich 26.The sealing cuff 22 has two sealing areas, namely at a first end 23 , which is the thread of the tie rod to be sealed 17 is spaced, a first sealing area 24 and at a second end 25 , which is the thread of the tie rod to be sealed 17 is opposite, or adjacent to the same, a second sealing area 26 ,

Wie 3 zeigt, kann dieser zweite Dichtbereich 26 auch wahlweise über eine zweite Dichtung z. Bsp. in Form eines O-Rings 29 realisiert werden. Dazu ist die Manschette 22 lediglich im ersten Dichtbereich 24 am ersten Ende 23 ausgebildet.As 3 shows, this second sealing area 26 also optionally via a second seal z. Eg in the form of an O-ring 29 will be realized. This is the cuff 22 only in the first sealing area 24 at the first end 23 educated.

Der erste Dichtbereich 24 wird im gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß 2, aber auch gemäß 3 von mehreren Vorsprüngen 27 gebildet, die den zweiten Dichtbereich 26 vor dem korrosiv wirkenden Medium abdichten. Der erste Dichtbereich 24 verhindert demnach, dass das korrosiv wirkende Medium in den zweiten Dichtbereich 26 gelangen und sich oberhalb desselben ansammeln kann.The first sealing area 24 is in the illustrated embodiment according to 2 but also according to 3 of several protrusions 27 formed, which is the second sealing area 26 Seal in front of the corrosive medium. The first sealing area 24 prevents therefore that the corrosive medium in the second sealing area 26 reach and can accumulate above it.

Der zweite Dichtbereich 26 dichtet das Gewinde des Zugankers 17 gegenüber dem korrosiven Medium ab, wobei im gezeigten Ausführungsbeispiel der zweite Dichtbereich 26 derart konturiert ist, dass derselbe einen Anschlag für die Einbautiefe des Zugankers 17 in die Baugruppe 18 bildet. Der zweite Dichtbereich 26 wirkt dabei gemäß 2 mit einem entsprechend konturierten Abschnitt 28 der Baugruppe 18 zusammen.The second sealing area 26 seals the thread of the tie rod 17 from the corrosive medium, wherein in the illustrated embodiment, the second sealing area 26 is contoured such that the same a stop for the installation depth of the tie rod 17 into the assembly 18 forms. The second sealing area 26 acts accordingly 2 with a correspondingly contoured section 28 the assembly 18 together.

Gemäß der 3 ist in Abweichung zur Ausführungsform der 2 der Bereich 26 durch eine zweite Dichtung in Form eines O-Rings 29 abgedichtet, mit den gleichen Wirkungen, die das Ausführungsbeispiel gemäß der 2 aufzeigt. Natürlich kann aber auch anstatt des O-Rings 29 beispielsweise auch eine zweite Manschette vorgesehen werden.According to the 3 is different from the embodiment of the 2 the area 26 through a second seal in the form of an O-ring 29 sealed, with the same effects that the embodiment according to the 2 shows. Of course, but instead of the O-ring 29 For example, a second cuff can be provided.

Erfindungsgemäß wird demnach zur Abdichtung eines Zugankergewindes eine Dichtmanschette verwendet, die auf dem Zuganker fixiert ist. Die Fixierung der Dichtmanschette auf dem Zuganker kann dadurch erfolgen, dass die Dichtmanschette auf dem Zuganker aufvulkanisiert oder aufgeschrumpft oder aufgeklebt ist. Ebenso kann die Dichtmanschette auf dem Zuganker formschlüssig fixiert sein. Die Dichtmanschette dient vorzugsweise weiterhin als Montageanschlag.According to the invention, therefore, a sealing collar is used to seal a Zugankergewindes, which is fixed on the tie rod. The fixation of the sealing sleeve on the tie rod can be done by the vulcanized on the tie rod vulcanized or shrunk or glued. Likewise, the sealing sleeve can be fixed positively on the tie rod. The sealing collar preferably continues to serve as an assembly stop.

Ein Hauptvorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass auf Nuten im Zuganker, die der Aufnahme von O-Dichtringen dienen, verzichtet werden kann. Hierdurch wird der Zuganker höher belastbar. Bei gleichbleibender Belastbarkeit des Zugankers kann dessen Querschnitt verringert werden. Hierdurch ergeben sich Kosten und Gewichtsvorteile. Weiterhin wird bei Verwendung der Dichtmanschette die Gefahr minimiert, dass sich oberhalb des abzudichtenden Gewindes am Zuganker das korrosiv wirkende Medium ansammeln kann, so dass insgesamt die korrosive Beanspruchung des Zugankers herabgesetzt wird.A main advantage of the invention is the fact that it is possible to dispense with grooves in the tie rod which serve to receive O-sealing rings. This makes the tie rod higher load capacity. With constant load capacity of the tie rod whose cross section can be reduced. This results in costs and weight advantages. Furthermore, the danger is minimized when using the sealing sleeve, that above the sealed thread on the tie rod, the corrosive medium can accumulate, so that overall the corrosive stress of the tie rod is reduced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Zugankertie rods
1111
Baugruppemodule
1212
EndeThe End
1313
Außengewindeexternal thread
1414
Innengewindeinner thread
1515
Dichteinrichtungsealing device
1616
Nutgroove
1717
Zugankertie rods
1818
Baugruppemodule
1919
EndeThe End
2020
Außengewindeexternal thread
2121
Innengewindeinner thread
2222
Dichteinrichtungsealing device
2323
erstes Endefirst end
2424
erster Dichtbereichfirst sealing area
2525
zweites Endesecond end
2626
zweiter Dichtbereichsecond sealing area
2727
Vorsprunghead Start
2828
Abschnittsection
2929
O-RingO-ring

Claims (2)

Schiffsdieselbrennkraftmaschine mit einer Zugankerverspannung, wobei Baugruppen der Brennkraftmaschine über mindestens einen Zuganker zur Bereitstellung einer Druckvorspannung in den Baugruppen miteinander verbunden sind, wobei dem oder jedem Zuganker eine Dichteinrichtung zugeordnet ist, um ein Gewinde des Zugankers gegenüber einem Medium abzudichten, und die Dichteinrichtung mindestens eine Dichtmanschette umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmanschette (22) eine schlauchartige bzw. rohrartige Gestalt aufweist, die Dichteinrichtung zwei Dichtbereiche (24, 26) aufweist, nämlich an einem ersten vom abzudichtenden Gewinde beabstandeten Ende (23) einen ersten Dichtbereich (24) und an einem zweiten, dem abzudichtenden Gewinde benachbarten Ende (25) einen zweiten Dichtbereich (26), beide Dichtbereiche durch die Dichtmanschette (22) abgedichtet sind, die Dichtmanschette (22) den ersten Dichtbereich (24) abdichtet und der zweite Dichtbereich (26) durch eine zweite Dichtung abgedichtet ist, der erste Dichtbereich 24 von mehreren Vorsprüngen (22) gebildet ist, die den zweiten Dichtbereich (26) gegenüber dem Medium abdichten, der zweite Dichtbereich das Gewinde gegenüber dem Medium abdichtet, und der zweite Dichtbereich (26) einen Anschlag bildet, der die Einbautiefe des Zugankers (17) beschränkt.Marine diesel engine with a Zugankerverspannung, wherein assemblies of the internal combustion engine via at least one tie rod to provide a compression bias in the modules are interconnected, wherein the or each tie rod is associated with a sealing means to seal a thread of the tie rod against a medium, and the sealing means at least one sealing sleeve characterized in that the sealing collar ( 22 ) has a tubular or tubular shape, the sealing device has two sealing areas ( 24 . 26 ), namely at a first end to be sealed from the thread to be sealed ( 23 ) a first sealing area ( 24 ) and at a second, the thread to be sealed adjacent end ( 25 ) a second sealing area ( 26 ), both sealing areas through the sealing collar ( 22 ), the sealing collar ( 22 ) the first sealing area ( 24 ) and the second sealing area ( 26 ) is sealed by a second seal, the first sealing area 24 of several protrusions ( 22 ) is formed, the second sealing area ( 26 ) seal against the medium, the second sealing area seals the thread against the medium, and the second sealing area ( 26 ) forms a stop, the depth of the tie rod ( 17 ). Schiffsdieselbrennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmanschette (22) auf einen Abschnitt des jeweiligen Zugankers (17) formschlüssig fixiert oder aufvulkanisiert oder aufgeschrumpft oder aufgeklebt ist.Marine diesel engine according to claim 1, characterized in that the sealing collar ( 22 ) on a section of the respective tie rod ( 17 ) is positively fixed or vulcanized or shrunk or glued.
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