DE102006045596B4 - Passenger stairs for an aircraft and method for extending and retracting the passenger stairs - Google Patents

Passenger stairs for an aircraft and method for extending and retracting the passenger stairs Download PDF

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Abstract

Passagiertreppe, die mit einem Luftfahrzeug integrierbar ist, enthaltend mindestens ein erstes Treppensegment (4) mit einer ersten Mehrzahl von Stufen (8) und einer Aufnahmevorrichtung (10), und mindestens ein zweites Treppensegment (6) mit einer zweiten Mehrzahl von Stufen (9), das in die Aufnahmevorrichtung (10) des ersten Treppensegments (4) einschiebbar ist, so dass das erste und zweite Treppensegment übereinander zu liegen kommen; wobei der Abstand der einzelnen Stufen der Mehrzahl der ersten Stufen (8) des ersten Treppensegments (4) und der Mehrzahl der Stufen (9) des zweiten Treppensegments (6) konstant zueinander ist; und wobei, bei einem Einziehen der Passagiertreppe (1) in den Flugzeugrumpf (2), die Stufen der Mehrzahl der ersten Stufen (8) des ersten Treppensegments (4) nicht zueinander verschoben werden, und die Stufen der Mehrzahl der Stufen (9) des zweiten Treppensegments (6) nicht zueinander verschoben werden.Passenger stairs, which can be integrated with an aircraft, comprising at least a first stair segment (4) with a first plurality of steps (8) and a receiving device (10), and at least one second stair segment (6) with a second plurality of steps (9) , which is inserted into the receiving device (10) of the first stair segment (4), so that the first and second stair segment come to lie one above the other; wherein the spacing of the individual steps of the plurality of first steps (8) of the first staircase segment (4) and the plurality of steps (9) of the second staircase segment (6) is constant relative to each other; and wherein, when the passenger stairs (1) are drawn into the aircraft fuselage (2), the steps of the plurality of first steps (8) of the first staircase segment (4) are not shifted from one another and the steps of the plurality of steps (9) of the first staircase segment (4) second stair segments (6) are not shifted from each other.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft eine Passagiertreppe für ein Luftfahrzeug, insbesondere ein Flugzeug, sowie ein Verfahren zum Ein- und Ausfahren der Passagiertreppe in den bzw. aus dem Rumpf des Flugzeugs.The invention relates to a passenger staircase for an aircraft, in particular an aircraft, as well as a method for extending and retracting the passenger stairs into and out of the fuselage of the aircraft.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Passagiertreppen als Zugang zum Flugzeuginnenraum sind in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt. Neben einteiligen verschwenkbaren Treppen, die als Teil einer Außenwandung des Flugzeugs ausgebildet sind, und einteiligen Einschubtreppen, die von Ausnehmungen im Bereich des Flugzeugrumpfes aufgenommen werden können, sind zweiteilige Falteinschubtreppen bekannt, bei denen zwei Segmente verschwenkbar miteinander verbunden sind und in einem gegeneinander verschwenkten Zustand in einen Aufnahmeraum im Bereich des Flugzeugrumpfes eingeschoben werden können.Passenger stairs as access to the aircraft interior are known in various embodiments. In addition to one-piece pivotable stairs, which are formed as part of an outer wall of the aircraft, and one-piece insertion stairs that can be accommodated by recesses in the area of the fuselage, two-part folding insertion are known in which two segments are pivotally connected to each other and in a mutually pivoted state in a receiving space in the area of the fuselage can be inserted.

Für die bekannten Einschubtreppen ist jedoch ein dem Volumen der Treppe angepasster großer Aufnahmeraum erforderlich.For the known insertion stairs, however, the volume of the stairs adapted large receiving space is required.

Die Verwendung bekannter Flugzeugtreppen ist darüber hinaus bei Flugzeugen problematisch, die sowohl eine insgesamt geringe Baugröße als auch relativ zu einer Standfläche hoch angeordnete Passagiertüren aufweisen.The use of known aircraft stairs is also problematic in aircraft, which have both a total of small size and relatively high to a footprint arranged passenger doors.

Aufgrund hoher Türschwellen ist bei vorbekannten Lösungen entweder ein komplizierter Klappmechanismus erforderlich oder ein großes Stauvolumen notwendig.Due to high door thresholds, either a complicated folding mechanism is required or a large storage volume is necessary in previously known solutions.

Hohe Türschwellen führen darüber hinaus zu langen bzw. hohen Treppen. Bei vorbekannten Lösungen sind in diesem Fall entweder ein komplizierter Klappmechanismus erforderlich oder ein großes Stauvolumen im Flugzeugrumpf notwendig.High thresholds also lead to long or high stairs. In prior art solutions in this case, either a complicated folding mechanism or a large storage volume in the fuselage are required.

Die DE 21 64 540 A beschreibt eine Flugzeugtreppe, die aus einem oberen und mindestens einem mit diesem schwenkbar verbundenen unteren Treppenteil besteht. Die US 4 669 574 A beschreibt eine faltbare Treppe für Fahrzeuge, beispielsweise im Zusammenhang mit Luftfahrzeugen. Die Treppe ist in zwei schwenkbar miteinander verbundene Segmente unterteilt. Die FR 2 577 883 A1 befasst sich mit einer beweglichen Treppe für Fahrzeuge, bei der die Treppe in zwei schwenkbar miteinander verbundene Segmente unterteilt ist. Die US 2 990 148 A befasst sich mit einer Flugzeugtreppe, die aus mehreren Segmenten besteht. Zum platzsparenden Verstauen ist vorgesehen, dass zumindest die Treppenstufen des einen Treppensegments verschwenkt werden können, um in Längsrichtung genügend Aufnahmeraum zwischen den Treppenwangen zur Verfügung zu stellen. Die US 3 871 479 A befasst sich mit einer teleskopartigen Leiterkonstruktion, beispielsweise als Feuerleiter. Die Treppenstufen der oberen Segmente können dabei verschwenkt werden, um die unteren Segmente zwischen den jeweiligen Zargen des oberhalb befindlichen Segments einschieben zu können.The DE 21 64 540 A describes an aircraft staircase which consists of an upper and at least one pivotally connected lower stair part. The US Pat. No. 4,669,574 describes a folding staircase for vehicles, for example in connection with aircraft. The staircase is divided into two pivotally interconnected segments. The FR 2 577 883 A1 deals with a moving staircase for vehicles, in which the staircase is divided into two pivotally interconnected segments. The US Pat. No. 2,990,148 deals with an aircraft staircase that consists of several segments. For space-saving stowage it is provided that at least the steps of a stair segment can be pivoted to provide enough space in the longitudinal direction between the stair stringers available. The US Pat. No. 3,871,479 A deals with a telescopic ladder construction, for example as a fire escape. The steps of the upper segments can be pivoted in order to insert the lower segments between the respective frames of the above segment can.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Passagiertreppe sowie eines Verfahrens zum Ein- und Ausfahren der Passagiertreppe, die ein geringes Stauvolumen innerhalb eines Flugzeugrumpfs benötigen und gleichzeitig einen erhöhten Treppenkomfort bereitstellen.The object of the invention is to provide a passenger stairs and a method for extending and retracting the passenger stairs, which require a small storage volume within an aircraft fuselage and at the same time provide increased stair comfort.

Die Lösung der gestellten Aufgabe ist den unabhängigen Patentansprüchen zu entnehmen.The solution of the problem is given in the independent claims.

Vorteilhafte Weiterentwicklungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Passagiertreppe, die mit einem Luftfahrzeug integrierbar ist, enthält mindestens ein erstes Treppensegment mit einer ersten Mehrzahl von Stufen und einer Aufnahmevorrichtung, und mindestens ein zweites Treppensegment mit einer zweiten Mehrzahl von Stufen, das in die Aufnahmevorrichtung des ersten Treppensegments einschiebbar ist.The passenger staircase according to the invention, which can be integrated with an aircraft, contains at least a first stair segment with a first plurality of steps and a receiving device, and at least a second stair segment with a second plurality of steps, which can be inserted into the receiving device of the first stair segment.

Gemäß einer Weiterentwicklung der Erfindung enthält das erste Treppensegment in seiner Längsrichtung eine erste Mehrzahl von schwenkbaren Stützen, deren von dem ersten Treppensegment abgewandten Enden schwenkbar mit einem ersten Teil eines Handlaufs verbunden sind. Ferner enthält das zweite Treppensegment in seiner Längsrichtung eine zweite Mehrzahl von schwenkbaren Stützen, deren von dem zweiten Treppensegment abgewandten Enden schwenkbar mit einem zweiten Teil des Handlaufs verbunden sind. Die Handlaufteile sind über entsprechende Verbindungselemente miteinander verriegelbar zur Bildung eines Treppengeländers. Dadurch, dass die Stützen schwenkbar sind und der Handlauf in zwei Teile zerlegt und an ein entsprechendes Treppensegment anklappbar ist, wird eine kompakte Bauweise mit geringem Stauvolumen erhalten.According to a further development of the invention, the first stair segment contains in its longitudinal direction a first plurality of pivotable supports whose ends remote from the first stair segment are pivotally connected to a first part of a handrail. Furthermore, the second stair segment contains in its longitudinal direction a second plurality of pivotable supports whose ends remote from the second stair segment are pivotally connected to a second part of the handrail. The handrail parts can be locked together via corresponding connecting elements to form a stair railing. The fact that the supports are pivotable and the handrail is divided into two parts and can be folded to a corresponding stair segment, a compact design with low storage volume is obtained.

Gemäß einer Weiterentwicklung der Erfindung sind im ausgefahrenen Zustand der Treppe, bei dem das zweite Treppensegment nicht in die Aufnahmevorrichtung des ersten Treppensegments eingeschoben ist, die Handlaufteile durch die Verbindungselemente miteinander verriegelt und im eingefahrenen Zustand der Treppe, bei dem das zweite Treppensegment in die Aufnahmevorrichtung des ersten Treppensegments eingeschoben ist, sind die Handlaufteile voneinander entriegelt zur Anklappung der Stützen und der Handlaufteile an das entsprechende erste und zweite Treppensegment.According to a further development of the invention are in the extended state of the stairs, in which the second stair segment is not inserted into the receiving device of the first stair segment, the handrail parts locked together by the connecting elements and in the retracted state of the stairs, in which the second Tray segment is inserted into the receiving device of the first stair segment, the handrail parts are unlocked from each other for folding the supports and the handrail parts to the corresponding first and second stair segment.

Gemäß einer Weiterentwicklung der Erfindung enthält die Passagiertreppe ferner einen Zugschlitten, der das zweite Treppensegment über einen Antrieb geführt durch eine Kulisse in das erste Treppensegment einzieht, wenn die Stützen und die Handlaufteile angeklappt sind.According to a further development of the invention, the passenger staircase further includes a pulling carriage, which feeds the second stair segment led by a drive through a gate in the first stair segment, when the supports and the handrail parts are folded.

Gemäß einer Weiterentwicklung der Erfindung enthält der Zugschlitten einen Motor, der das erste und das zweite Treppensegment zuerst in eine waagrechte Stellung schwenkt, wenn die Stützen und die Handlaufteile angeklappt sind, bevor das zweite Treppensegment in die Aufnahmevorrichtung des ersten Treppensegments eingeschoben wird.According to a further development of the invention, the pulling carriage includes a motor which first pivots the first and second stairway segments into a horizontal position when the supports and the handrail parts are folded before the second staircase segment is inserted into the receiving device of the first staircase segment.

Gemäß der Erfindung ist die Passagiertreppe in den Rumpf eines Luftfahrzeugs einziehbar, wenn das zweite Treppensegment in die Aufnahmevorrichtung des ersten Treppensegments eingeschoben ist und die Stützen und Handlaufteile angeklappt sind.According to the invention, the passenger stairs are retractable into the fuselage of an aircraft when the second stair segment is inserted into the receiving device of the first stair segment and the supports and handrail parts are folded.

Die Passagiertreppe gemäß der Erfindung hat eine kompakte Bauweise und benötigt ein geringes Stauvolumen innerhalb des Flugzeugrumpfs.The passenger staircase according to the invention has a compact design and requires a small storage volume within the fuselage.

Ferner wird durch die kompakte Bauweise (geringes Volumen) die Möglichkeit geschaffen eine längere Treppe im Flugzeug unterzubringen, die wiederum zu einem erhöhtem Treppenkomfort führt, speziell niedrige Stufenhöhe, höhere Stufentiefe, geringerer Treppensteigungswinkel.Furthermore, the compact design (low volume) creates the opportunity to accommodate a longer flight of stairs in the aircraft, which in turn leads to increased stair comfort, especially low step height, higher step depth, lower stair slope angle.

Gemäß einem Verfahren zum Einfahren der oben genannten Passagiertreppe in den Rumpf eines Luftfahrzeugs werden die Verbindungselemente entriegelt, die Handlaufteile an das entsprechende erste und zweite Treppensegment angeklappt, die Passagiertreppe in eine waagrechte Position geschwenkt, während die Handlaufteile an das erste und zweite Treppensegment angeklappt sind, das erste und das zweite Treppensegment entriegelt, das zweite Treppensegment in die Aufnahmevorrichtung des ersten Treppensegments eingefahren, so dass das zweite Treppensegment im Wesentlichen über dem ersten Treppensegment liegt und die übereinanderliegenden Treppensegmente sowie die angeklappten Handlaufteile in den Rumpf eingezogen.According to a method for retracting the above-mentioned passenger stairs into the fuselage of an aircraft, the fasteners are unlocked, the handrail parts are folded onto the corresponding first and second stair segments, the passenger stairs are pivoted into a horizontal position, while the handrail parts are folded onto the first and second stair segments, unlocks the first and the second stair segment, the second stair segment retracted into the receiving device of the first stair segment, so that the second stair segment lies substantially above the first stair segment and fed the stacked stair segments and the folded handrail parts in the fuselage.

Gemäß einem Verfahren zum Ausfahren der oben genannten Passagiertreppe aus dem Rumpf eines Luftfahrzeugs werden die übereinanderliegenden Treppensegmente sowie die angeklappten Handlaufteile aus dem Rumpf des Luftfahrzeugs in eine waagrechte Position ausgefahren, das zweite Treppensegment aus der Aufnahmevorrichtung des ersten Treppensegments in eine waagrechte Position ausgefahren, das erste und das zweite Treppensegment miteinander verriegelt, die Treppe von der waagrechten Position in eine Position geschwenkt, in der die Treppe einen Boden kontaktiert, die Handlaufteile von den Treppensegmenten abgeklappt und mittels der Verbindungselemente verriegelt.According to a method for extending the above-mentioned passenger stairs from the fuselage of an aircraft, the superimposed stair segments and the folded handrail parts are extended from the fuselage of the aircraft in a horizontal position, the second stair segment extended from the receiving device of the first stair segment in a horizontal position, the first and the second stair segment locked together, the stairs pivoted from the horizontal position to a position in which the stairs contacted a floor, folded the handrail parts of the stairs segments and locked by means of the fasteners.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Es zeigen:Hereinafter, a preferred embodiment of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine schematische Ansicht einer Passagiertreppe gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel in einem ausgefahrenen Zustand; 1 a schematic view of a passenger stairway according to a preferred embodiment in an extended state;

2 eine schematische Ansicht der Passagiertreppe gemäß 1, bei der die Handlaufteile entriegelt sind, 2 a schematic view of the passenger stairs according to 1 in which the handrail parts are unlocked,

3 eine schematische Ansicht der Passagiertreppe gemäß 1, die in eine horizontale Position gebracht ist, und 3 a schematic view of the passenger stairs according to 1 , which is placed in a horizontal position, and

4 eine schematische Ansicht der Passagiertreppe gemäß 1, die in den Rumpf eines Flugzeugs eingezogen ist. 4 a schematic view of the passenger stairs according to 1 , which is fed into the fuselage of an airplane.

Detaillierte Beschreibung von beispielhaften AusführungsformenDetailed Description of Exemplary Embodiments

Im Folgenden werden in den Figuren gleiche Bezugszeichen verwendet, um gleiche oder entsprechende Teile zu kennzeichnen.Hereinafter, the same reference numerals are used in the figures to indicate the same or corresponding parts.

1 zeigt eine schematische Ansicht einer Passagiertreppe 1 gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel. Wie in 1 gezeigt, dient die Passagiertreppe 1 zur Verbindung eines Flugzeugrumpfs 2 mit einer Standfläche 3, auf der das Flugzeug steht. 1 shows a schematic view of a passenger staircase 1 according to a preferred embodiment. As in 1 shown, serves the passenger stairs 1 for connecting a fuselage 2 with a stand space 3 on which the plane is standing.

Die Passagiertreppe 1 enthält ein erstes Treppensegment 4, das über eine Verriegelungsvorrichtung 5 mit einem zweiten Treppensegment 6 in dem in 1 gezeigten Zustand verriegelt ist. Das freie Ende 7 des zweiten Treppensegments 6 kontaktiert die Standfläche 3.The passenger stairs 1 contains a first stair segment 4 that has a locking device 5 with a second stair segment 6 in the 1 locked state is locked. The free end 7 of the second stair segment 6 contacted the stand area 3 ,

Wie in 1 gezeigt, weist das erste Treppensegment 4 eine erste Mehrzahl von Stufen 8 auf und das zweite Treppensegment 7 weist eine zweite Mehrzahl von Stufen 9 auf.As in 1 shown points the first stair segment 4 a first plurality of stages 8th on and the second stair segment 7 has a second plurality of stages 9 on.

Gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Länge des ersten Treppensegments 4 gleich der Länge des zweiten Treppensegments 6. Alternativ kann beispielsweise das zweite Treppensegment 6 kürzer sein als das erste Treppensegment 4, oder umgekehrt.According to the preferred embodiment, the length of the first stair segment is 4 equal to the length of the second stair segment 6 , Alternatively, for example, the second stairway segment 6 shorter than the first stair segment 4 , or the other way around.

Wie in 1 gezeigt, enthält das erste Treppensegment 4 der Passagiertreppe 1 eine Aufnahmevorrichtung 10, die auch als Kulisse 10 bezeichnet wird, zur Aufnahme des zweiten Treppensegments 6, wie später beschrieben wird.As in 1 shown, contains the first stair segment 4 the passenger stairs 1 a recording device 10 which also serves as a backdrop 10 is designated, for receiving the second stair segment 6 as will be described later.

Die Verriegelungsvorrichtung 5 ist vorzugsweise an dem vom Flugzeugrumpf 2 entfernter liegenden Ende 11 des ersten Treppensegments 4 ausgebildet.The locking device 5 is preferably on the aircraft fuselage 2 farther end 11 of the first stairway segment 4 educated.

In dem in 1 gezeigten Zustand der Passagiertreppe 1, bei dem ein Ein- und Aussteigen möglich ist, ist ein Treppengeländer 12 gebildet. Das Treppengeländer 12 wird gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel durch eine Mehrzahl von Stützen 13 gebildet, die mit einem vorbestimmten Abstand in Längsrichtung beidseitig der Treppensegmente 4 und 6 angeordnet sind. Wie in 1 gezeigt, stehen die Stützen 13a bis 13d im Wesentlichen senkrecht von eienr Ebene, in der die Treppe 1 liegt, von der Standfläche 3 weg in Richtung eines Handlaufs 14, der durch ein erstes Handlaufteil 14a und ein zweites Handlaufteil 14b gebildet wird.In the in 1 shown state of the passenger stairs 1 , in which an entry and exit is possible, is a stair railing 12 educated. The stair railing 12 is in the preferred embodiment by a plurality of supports 13 formed at a predetermined distance in the longitudinal direction on both sides of the staircase segments 4 and 6 are arranged. As in 1 shown, stand the supports 13a to 13d essentially perpendicular to a plane in which the stairs 1 lies, from the stand area 3 away in the direction of a handrail 14 by a first handrail part 14a and a second handrail part 14b is formed.

In dem in 1 gezeigten Zustand sind die Handlaufteile 14a und 14b über Verbindungselemente 15 miteinander verriegelt.In the in 1 shown state are the handrail parts 14a and 14b over fasteners 15 locked together.

Wie später beschrieben, sind die Stützen 13a bis 13d jeweils an dem ersten Treppensegment 4 bzw. zweiten Treppensegment 6 und an den Handlaufteilen 14a bzw. 14b schwenkbar ausgebildet, um zusammen mit den Handlaufteilen 14a und 14b an die entsprechenden Treppensegmente angeklappt zu werden.As described later, the supports are 13a to 13d each at the first stair segment 4 or second stair segment 6 and on the handrail parts 14a respectively. 14b pivoted to fit together with the handrail parts 14a and 14b to be folded on the corresponding stair segments.

Gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel enthält die Passagiertreppe 1 ein weiteres Verbindungselement 16, das eine Endverbindung zwischen dem Flugzeugrumpf 2 und dem Handlaufteil 14a bildet. Das Verbindungselement 16 dient dazu, das Handlaufteil 14a mit dem Flugzeugrumpf 2 zu ver- bzw. entriegeln.According to the preferred embodiment, the passenger staircase contains 1 another connecting element 16 that has an end connection between the fuselage 2 and the handrail part 14a forms. The connecting element 16 serves to the handrail part 14a with the fuselage 2 to lock or unlock.

Ferner, wie in 1 gezeigt, ist gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel eine zusätzliche Stufe 17 vorgesehen, die aus einem Türbereich 18 des Flugzeugrumpfs 2 ausgeklappt ist, um ein sicheres Ein- und Aussteigen zu gewährleisten. Die zusätzliche Stufe 17 kann in den Kabinentürbereich eingeklappt werden (nicht gezeigt).Further, as in 1 is an additional stage according to the preferred embodiment 17 provided from a doorway 18 of the fuselage 2 folded out to ensure safe entry and exit. The additional level 17 can be folded into the cabin door area (not shown).

Wie in 1 gezeigt, ist ferner ein Zugschlitten 19 vorgesehen, um die Passagiertreppe 1 in den Flugzeugrumpf 2 ein- bzw. auszufahren, wie später beschrieben wird.As in 1 is also shown a Zugschlitten 19 provided to the passenger stairs 1 in the fuselage 2 to drive in and out, as will be described later.

2 zeigt die Passagiertreppe 1 in einem Zustand, bei dem die Verbindungselemente 15 und 16 der Handlaufteile 14a und 14b entriegelt sind, wodurch es möglich wird, die Stützen 13a bis 13d relativ zu der Ebene, in der die Treppe 1 liegt, zu verschwenken und an die Treppensegmente 4, 6 anzuklappen. 2 shows the passenger stairs 1 in a state where the fasteners 15 and 16 the handrail parts 14a and 14b unlocked, which makes it possible, the supports 13a to 13d relative to the level in which the stairs 1 lies, to pivot and to the staircase segments 4 . 6 without folding.

Speziell können die Stützen 13a, 13b zusammen mit dem Handlaufteil 14a an das erste Treppensegment 4 angeklappt werden und die Stützen 13c und 13d können zusammen mit dem Handlaufteil 14b an das zweite Treppensegment 6 angeklappt werden. In dem in 2 gezeigten Zustand sind die Treppensegmente 4 und 6 immer noch miteinander durch die Verriegelungsvorrichtung 5 verriegelt.Specifically, the supports 13a . 13b together with the handrail part 14a to the first stair segment 4 be folded and the supports 13c and 13d can work together with the handrail part 14b to the second stair segment 6 be folded. In the in 2 The condition shown is the staircase segments 4 and 6 still together through the locking device 5 locked.

3 zeigt die Passagiertreppe 1 in einem Zustand, bei dem sie in eine im Wesentlichen horizontale Position gebracht ist, wobei das zweite Treppensegment 6 die Standfläche 3 nicht mehr kontaktiert. Ferner sind, wie in 3 gezeigt, die Stützen 13a bis 13d und die Handlaufteile 14a und 14b sowie die Verbindungselemente 15, 16 an die entsprechenden Treppensegmente 4, 6 vollständig angeklappt. 3 shows the passenger stairs 1 in a state in which it is brought into a substantially horizontal position, wherein the second stair segment 6 the stand area 3 no longer contacted. Furthermore, as in 3 shown the props 13a to 13d and the handrail parts 14a and 14b as well as the connecting elements 15 . 16 to the corresponding staircase segments 4 . 6 completely folded.

Wie in 3 gezeigt, dient der Zugschlitten 19 zum Einen dazu, das erste Treppensegment 4 zusammen mit dem zweiten Treppensegment 6 in die horizontale Position zu bringen. Nach einem Entriegeln der Verriegelungsvorrichtung 5 können die Treppensegmente 4, 6 relativ zueinander verschoben werden.As in 3 shown, serves the Zugschlitten 19 On the one hand, the first stair segment 4 together with the second stair segment 6 in the horizontal position. After unlocking the locking device 5 can the staircase segments 4 . 6 be moved relative to each other.

Speziell wird das zweite Treppensegment 6 in die Aufnahmevorrichtung 10 des ersten Treppensegments 4 eingeschoben bzw. eingezogen, so dass das erste Treppensegment 4 und das zweite Treppensegment 6 übereinander zu liegen kommen, wie in 4 gezeigt.Specifically, the second stair segment 6 in the cradle 10 of the first stairway segment 4 inserted or retracted, so that the first stair segment 4 and the second stair segment 6 come to lie on top of each other, as in 4 shown.

Mit Hilfe des Zugschlittens 19 wird also das zweite Treppensegment 6 in die Aufnahmevorrichtung 10 des ersten Treppensegments 4 hineingezogen. Hierfür können beispielsweise zwei Stifte, die in Führungsschienen laufen, über Seilzüge innerhalb der Aufnahmevorrichtung 10 angesteuert werden. Dadurch kann ein sicheres Führen des zweiten Treppensegments 6 gewährleistet werden. Der Antrieb kann auch über Alternativen erfolgen, wie beispielsweise über Zahnräder oder Hydraulikzylinder.With the help of the train carriage 19 becomes the second stair segment 6 in the cradle 10 of the first stairway segment 4 drawn. For this example, two pins that run in guide rails, via cables within the receiving device 10 be controlled. This can safely guide the second stair segment 6 be guaranteed. The drive can also be done via alternatives, such as gears or hydraulic cylinders.

4 zeigt einen Zustand, bei dem die Passagiertreppe 1 vollständig in den Flugzeugrumpf 2 eingeführt ist. Gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das zweite Treppensegment 6 im Wesentlichen gleich lang wie das erste Treppensegment 4. Wie in 4 gezeigt, ist der Abstand der einzelnen Stufen der Mehrzahl der ersten Stufen 8 des ersten Treppensegments 4 und der Mehrzahl der Stufen 9 des zweiten Treppensegments 6 konstant zueinander. Die Stufen der Mehrzahl von ersten Stufen 8 werden bei einem Einziehen der Passiertreppe 1 in den Flugzeugrumpf 2 nicht zueinander verschoben. Ebenso werden die Stufen der Mehrzahl der Stufen 9 nicht zueinanderverschoben. 4 shows a state in which the passenger stairs 1 completely in the fuselage 2 is introduced. According to the preferred embodiment, the second stair segment is 6 essentially the same length as the first stair segment 4 , As in 4 is shown, the distance of the individual stages of the majority of the first stages 8th of the first stairway segment 4 and the majority of stages 9 of the second stair segment 6 constant to each other. The stages of the plurality of first stages 8th be when retracting the pass staircase 1 in the fuselage 2 not shifted to each other. Likewise, the stages become the majority of the stages 9 not shifted to each other.

Beim Ausfahren der Passagiertreppe 1 werden die oben unter Bezugnahme auf die 1 bis 4 beschriebenen Vorgänge in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt und nicht erneut beschrieben.When extending the passenger stairs 1 the above with reference to the 1 to 4 described procedures performed in reverse order and not described again.

Obwohl die Erfindung im Vorangegangenen unter Bezugnahme auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel beschrieben wurde, ist es selbstverständlich, dass Modifikationen und Änderungen vorgenommen werden können, ohne den Schutzbereich der Erfindung zu verlassen. Beispielsweise können auch mehr als nur zwei Treppensegmente verwendet werden, die relativ zueinander ineinander eingeschoben werden und im wesentlichen übereinander zu liegen kommen, bevor sie in den Flugzeugrumpf eingezogen werden.Although the invention has been described above with reference to a preferred embodiment, it is to be understood that modifications and changes may be made without departing from the scope of the invention. For example, more than just two staircase segments can be used, which are inserted into each other relative to each other and come to lie substantially one above the other, before they are fed into the fuselage.

Claims (8)

Passagiertreppe, die mit einem Luftfahrzeug integrierbar ist, enthaltend mindestens ein erstes Treppensegment (4) mit einer ersten Mehrzahl von Stufen (8) und einer Aufnahmevorrichtung (10), und mindestens ein zweites Treppensegment (6) mit einer zweiten Mehrzahl von Stufen (9), das in die Aufnahmevorrichtung (10) des ersten Treppensegments (4) einschiebbar ist, so dass das erste und zweite Treppensegment übereinander zu liegen kommen; wobei der Abstand der einzelnen Stufen der Mehrzahl der ersten Stufen (8) des ersten Treppensegments (4) und der Mehrzahl der Stufen (9) des zweiten Treppensegments (6) konstant zueinander ist; und wobei, bei einem Einziehen der Passagiertreppe (1) in den Flugzeugrumpf (2), die Stufen der Mehrzahl der ersten Stufen (8) des ersten Treppensegments (4) nicht zueinander verschoben werden, und die Stufen der Mehrzahl der Stufen (9) des zweiten Treppensegments (6) nicht zueinander verschoben werden.Passenger stairs, which can be integrated with an aircraft, comprising at least a first stair segment ( 4 ) with a first plurality of stages ( 8th ) and a receiving device ( 10 ), and at least one second stair segment ( 6 ) with a second plurality of stages ( 9 ) inserted in the receiving device ( 10 ) of the first stairway segment ( 4 ) is inserted, so that the first and second stair segment come to lie one above the other; wherein the spacing of the individual stages of the plurality of first stages ( 8th ) of the first stairway segment ( 4 ) and the majority of stages ( 9 ) of the second stairway segment ( 6 ) is constant with each other; and wherein, when pulling in the passenger stairs ( 1 ) in the fuselage ( 2 ), the stages of the majority of the first stages ( 8th ) of the first stairway segment ( 4 ), and the stages of the plurality of stages ( 9 ) of the second stairway segment ( 6 ) are not shifted to each other. Passagiertreppe nach Anspruch 1, wobei das erste Treppensegment (4) in seiner Längsrichtung eine Mehrzahl von schwenkbaren Stützen (13a, b, c) aufweist, deren von dem ersten Treppensegment (4) abgewandten Enden schwenkbar mit einem ersten Teil (14a) eines Handlaufs verbunden sind, das zweite Treppensegment (6) in seiner Längsrichtung eine Mehrzahl von schwenkbaren Stützen (13d) aufweist, deren von dem zweiten Treppensegment (6) abgewandten Enden schwenkbar mit einem zweiten Teil (14b) des Handlaufs verbunden sind, und die Handlaufteile (14a, 14b) über entsprechende Verbindungselemente (15) miteinander verriegelbar sind, zur Bildung eines Treppengeländers (12).Passenger stairs according to claim 1, wherein the first stair segment ( 4 ) in its longitudinal direction a plurality of pivotable supports ( 13a , b, c), of which of the first stair segment ( 4 ) facing away from the pivotable ends with a first part ( 14a ) of a handrail, the second stair segment ( 6 ) in its longitudinal direction a plurality of pivotable supports ( 13d ), whose from the second stair segment ( 6 ) facing away pivotally with a second part ( 14b ) of the handrail, and the handrail parts ( 14a . 14b ) via corresponding connecting elements ( 15 ) are lockable together, to form a stair railing ( 12 ). Passagiertreppe nach Anspruch 2, wobei im ausgefahrenen Zustand der Treppe (1), bei dem das zweite Treppensegment (6) nicht in die Aufnahmevorrichtung (10) des ersten Treppensegments (4) eingeschoben ist, die Handlaufteile (14a, 14b) durch die Verbindungselemente (15) miteinander verriegelt sind, und im eingefahrenen Zustand der Treppe (1), bei dem das zweite Treppensegment (6) in die Aufnahmevorrichtung (10) des ersten Treppensegments (4) eingeschoben ist, die Handlaufteile (14a, 14b) voneinander entriegelt sind zur Anklappung der Stützen (13a–d) und der Handlaufteile (14a, 14b) an das entsprechende erste und zweite Treppensegment (4, 6).Passenger staircase according to claim 2, wherein in the extended state of the staircase ( 1 ), in which the second stair segment ( 6 ) not in the receiving device ( 10 ) of the first stairway segment ( 4 ) is inserted, the handrail parts ( 14a . 14b ) by the connecting elements ( 15 ) are locked together, and in the retracted state of the stairs ( 1 ), in which the second stair segment ( 6 ) in the receiving device ( 10 ) of the first stairway segment ( 4 ) is inserted, the handrail parts ( 14a . 14b ) are unlocked from each other for folding the supports ( 13a -D) and the handrail parts ( 14a . 14b ) to the corresponding first and second stair segment ( 4 . 6 ). Passagiertreppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, ferner mit einem Zugschlitten (19), der das zweite Treppensegment (6) über einen Antrieb geführt durch eine Kulisse (10) in das erste Treppensegment (4) einzieht, wenn die Stützen (13a–d) und die Handlaufteile (14a, 14b) angeklappt sind.Passenger stairs according to one of claims 1 to 3, further comprising a pulling carriage ( 19 ), the second stair segment ( 6 ) via a drive guided by a backdrop ( 10 ) in the first stair segment ( 4 ), when the supports ( 13a -D) and the handrail parts ( 14a . 14b ) are folded. Passagiertreppe nach Anspruch 4, wobei der Zugschlitten (19) einen Motor enthält, der das erste und zweite Treppensegment (4, 6) in eine waagrechte Stellung schwenkt, wenn die Stützen (13a–d) und die Handlaufteile (14a, 14b) angeklappt sind, bevor das zweite Treppensegment (6) in die Aufnahmevorrichtung (10) des ersten Treppensegments (4) eingezogen wird.A passenger stairway according to claim 4, wherein the tow carriage ( 19 ) includes a motor comprising the first and second stair segments ( 4 . 6 ) pivots in a horizontal position when the supports ( 13a -D) and the handrail parts ( 14a . 14b ) are folded before the second stair segment ( 6 ) in the receiving device ( 10 ) of the first stairway segment ( 4 ) is fed. Passagiertreppe nach Anspruch 5, wobei die Treppe (1) in den Rumpf (2) eines Luftfahrzeugs einziehbar ist, wenn das zweite Treppensegment (6) in die Aufnahmevorrichtung (10) des ersten Treppensegments (4) eingezogen ist und die Stützen (13a–d) und die Handlaufteile (14a, 14b) angeklappt sind.Passenger stairs according to claim 5, wherein the stairs ( 1 ) in the fuselage ( 2 ) of an aircraft is retractable when the second stair segment ( 6 ) in the receiving device ( 10 ) of the first stairway segment ( 4 ) and the supports ( 13a -D) and the handrail parts ( 14a . 14b ) are folded. Verfahren zum Einfahren einer Passagiertreppe gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6 in den Rumpf (2) eines Luftfahrzeugs, mit den Schritten Entriegeln der Verbindungselemente (15, 16); – Anklappen der Handlaufteile (14a, 14b) an das entsprechende erste und zweite Treppensegment (4, 6); – Schwenken der Passagiertreppe (1) in eine waagrechte Position; – Entriegeln der ersten und zweiten Treppensegmente (4, 6); – Einfahren des zweiten Treppensegments (6) in die Aufnahmevorrichtung (10) des ersten Treppensegments (4); und – Einziehen der übereinanderliegenden Treppensegmente (4, 6) sowie der angeklappten Handlaufteile (14a, 14b) in den Rumpf (2); wobei bei dem Einziehen der Passagiertreppe (1) in den Flugzeugrumpf (2) die Stufen der Mehrzahl der ersten Stufen (8) des ersten Treppensegments (4) nicht zueinander verschoben werden und die Stufen der Mehrzahl der Stufen (9) des zweiten Treppensegments (6) nicht zueinander verschoben werden.Method for retracting a passenger stairway according to one of Claims 1 to 6 into the hull ( 2 ) of an aircraft, with the steps of unlocking the connecting elements ( 15 . 16 ); - Folding the handrail parts ( 14a . 14b ) to the corresponding first and second stair segment ( 4 . 6 ); - Panning the passenger stairs ( 1 ) in a horizontal position; - unlocking the first and second staircase segments ( 4 . 6 ); - Retraction of the second stair segment ( 6 ) in the receiving device ( 10 ) of the first stairway segment ( 4 ); and retraction of the superposed staircase segments ( 4 . 6 ) and the folded handrail parts ( 14a . 14b ) in the fuselage ( 2 ); wherein when pulling in the passenger stairs ( 1 ) in the fuselage ( 2 ) the stages of the majority of the first stages ( 8th ) of the first stairway segment ( 4 ) and the stages of the plurality of stages ( 9 ) of the second stairway segment ( 6 ) are not shifted to each other. Verfahren zum Ausfahren einer Passagiertreppe gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6 aus dem Rumpf (2) eines Luftfahrzeugs, mit den Schritten – Ausfahren der übereinanderliegenden Treppensegmente (4, 6) sowie der angeklappten Handlaufteile (14a, 14b) und der Stützen (13a–d) aus dem Rumpf (2) in eine waagrechte Position; wobei bei dem Ausfahren der Passagiertreppe (1) aus dem Flugzeugrumpf (2) die Stufen der Mehrzahl der ersten Stufen (8) des ersten Treppensegments (4) nicht zueinander verschoben werden und die Stufen der Mehrzahl der Stufen (9) des zweiten Treppensegments (6) nicht zueinander verschoben werden; – Ausfahren des zweiten Treppensegments (6) aus der Aufnahmevorrichtung (10) des ersten Treppensegments (4) in eine waagrechte Position; – Verriegeln des ersten und des zweiten Treppensegments (4, 6) miteinander; – Schwenken der Treppe (1) von der waagrechten Position in eine Position, in der die Treppe (1) einen Boden (3) berührt; – Abklappen der Handlaufteile (14a, 14b) und der Stützen (13a–d) von den Treppensegmenten (4, 6); und – Verriegeln der Handlaufteile (14a, 14b) mittels der Verbindungselemente (15). Method for extending a passenger stairway according to one of claims 1 to 6 from the fuselage ( 2 ) of an aircraft, comprising the steps of - extending the superimposed staircase segments ( 4 . 6 ) and the folded handrail parts ( 14a . 14b ) and the supports ( 13a -D) from the fuselage ( 2 ) in a horizontal position; wherein during the extension of the passenger stairs ( 1 ) from the fuselage ( 2 ) the stages of the majority of the first stages ( 8th ) of the first stairway segment ( 4 ) and the stages of the plurality of stages ( 9 ) of the second stairway segment ( 6 ) are not shifted to each other; - extension of the second stair segment ( 6 ) from the receiving device ( 10 ) of the first stairway segment ( 4 ) in a horizontal position; Locking the first and second stairway segments ( 4 . 6 ) together; - panning the stairs ( 1 ) from the horizontal position to a position where the stairs ( 1 ) a floor ( 3 ) touched; - fold down the handrail parts ( 14a . 14b ) and the supports ( 13a -D) of the staircase segments ( 4 . 6 ); and - locking the handrail parts ( 14a . 14b ) by means of the connecting elements ( 15 ).
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