DE102006043475A1 - Mobile couch unit for e.g. van, lower side forming support body, where shape of couch unit is adapted to contour of passenger compartment, and height of unit is selected so that maximum length of driver-to-front seat passenger pane is used - Google Patents

Mobile couch unit for e.g. van, lower side forming support body, where shape of couch unit is adapted to contour of passenger compartment, and height of unit is selected so that maximum length of driver-to-front seat passenger pane is used Download PDF

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    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/0612—Cabins with living accommodation, especially for long distance road vehicles, i.e. sleeping, cooking, or other facilities

Abstract

The couch unit has a fixed stable core made of an expanded plastic slab. A lower side of the unit forms a support body (2), which is made of flexible foam. The coach unit is wedged by a flexible foam unit (4) during closing a door, where the foam unit is attached to front sides and is required for optimal function. A shape of the coach unit is adapted to a contour of a passenger compartment, and height of the unit is selected such that a maximum length (7) of a driver-to-front seat passenger pane (8) is used. The unit is covered with a cover (5).

Description

Kleintransporter der üblichen Bauart, bieten dem Fahrer in der Fahrgastzelle keine Möglichkeit die gesetzlich vorgeschriebene Ruhezeit erholsam in einer liegenden Position zu verbringen. Fahrer von Kleintransportern oder auch Kurierfahrer müssen die gesetzlich vorgegebenen Ruhezeiten aus Sicherheitsgründen streng einhalten. Einerseits ist auf den Sitzen ein nur sehr unbequemes Schlafen möglich, andererseits bietet das Fahrzeug aus Platzgründen eine nur sehr unzureichende Liegefläche.pickup the usual Design, offer the driver in the passenger compartment no way the legally prescribed rest period relaxing in a lying To spend position. Driver of vans or courier have to the statutory rest periods for security reasons strictly comply. On the one hand, sitting on the seats is very uncomfortable Sleeping possible, on the other hand the vehicle offers a space reasons only very insufficient lying surface.

Es sind einige nachrüstbare Liegeeinheiten bekannt, überwiegend handelt es sich hierbei um aufblasbare Notbetten DE 36 37 648 A1 , DE 195 37 654 A1 die im Innenraum des Fahrzeuges ausgebreitet werden oder Liegeeinheiten die aus mehreren Einzelteilen aufwändig montiert werden müssen und Liegesitze im Fahrzeug zwingend voraussetzen DE 40 20 802 A1 oder aber Liegeeinheiten die hinter den Sitzen montiert werden und einer technischen Veränderung des Fahrgastraumes bedürfen DE 101 50 763 A1 .There are some retrofittable recliners known, this is mainly inflatable emergency beds DE 36 37 648 A1 . DE 195 37 654 A1 which are spread out in the interior of the vehicle or lying units that need to be laboriously assembled from several items and reclining seats in the vehicle require DE 40 20 802 A1 or lying units that are mounted behind the seats and require a technical modification of the passenger compartment DE 101 50 763 A1 ,

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem dem Fahrer in kürzester Zeit eine bequeme Liegefläche in der Fahrgastzelle zu bieten, die außerdem preiswert realisierbar sein soll.The present invention employs with the problem the driver in a very short time a comfortable lying surface in the Passenger compartment to provide that as well should be economically feasible.

Mit der Erfindung wird weiterhin erreicht:

  • – größtmöglich bequeme Liegefläche in der Fahrgastzelle
  • – durch die besondere Höhe der Spezialmatratze wird eine Verlängerung der Liegefläche erreicht
  • – sehr kurze Aufbauzeit, durch wenige Handgriffe einzulegen, die es ermöglicht in der Fahrerkabine quer zur Fahrtrichtung über beide Sitze bzw. Beifahrersitzbank bequem zu schlafen
  • – kein aufwändiger Umbau des Fahrzeuges notwendig
  • – geringes Eigengewicht um die Nutzlast des Fahrzeuges nur unwesentlich zu beinträchtigen, weiterhin wird dadurch ein schnellstmögliches Verstauen der Liegeeinheit erzielt
With the invention is further achieved:
  • - as comfortable as possible lying surface in the passenger compartment
  • - Due to the special height of the special mattress, an extension of the lying surface is achieved
  • - Very short assembly time, by inserting a few handles, which makes it possible to sleep comfortably in the cab transverse to the direction of travel over both seats or passenger seat
  • - No time-consuming conversion of the vehicle necessary
  • - To negligible low weight to the payload of the vehicle only insignificantly, furthermore, the fastest possible stowage of the deck unit is achieved

Die Liegeeinheit besteht aus mehreren Komponenten die zur optimalen Funktionsweise beitragen. Diese Komponenten werden wie in einem Sandwichsystem miteinander untrennbar verbunden. Der Aufbau der Liegeeinheit besteht aus einem festen stabilen Kern (1). Der Kern (1) dient zur Überbrückung fahrzeugspezifisch fehlender Auflageflächen die ein Durchbiegen der Liegeeinheit zur Folge hatte (z.B. zwischen den Sitzen). Dieser Kern besteht aus einer Hartschamplatte. Die Unterseite bildet der Auflagekörper (2) der aus Weichschaum besteht um die Konturen der Sitzfläche (6) auszugleichen. Die Notwendigkeit des Auflagekörpers besteht darin, ein stabiles aufliegen der Liegeeinheit auf den Sitzen zu gewährleisten. Die obere Seite bildet die Liegefläche (3) welche ebenfalls aus Weichschaum besteht. Durch die an den beiden Stirnseiten angebrachten Weichschaumelementen (4), wird die Liegeeinheit bei geschlossener Fahrer- und Beifahrertür (9) eingekeilt, dadurch wird ein kippen nach vom oder nach hinten verhindert. Alle Komponenten sind durch einen Spezialkleber mit einander verbunden und durch einen Bezug (5) ummantelt, der durch einen Reißverschluss oder durch Knöpfe oder durch einen Klettverschluss geöffnet werden kann um den Bezug (5) zu reinigen. An dem Bezug (5) angebrachte Aufhänger erleichtern die Unterbringung im Fahrzeug.The lying unit consists of several components that contribute to the optimal functioning. These components are inseparably connected with each other as in a sandwich system. The structure of the lying unit consists of a solid stable core ( 1 ). The core ( 1 ) serves to bridge missing vehicle-specific bearing surfaces which resulted in bending of the lying unit (eg between the seats). This core consists of a hard chip mat. The underside forms the support body ( 2 ) made of soft foam around the contours of the seat ( 6 ). The need of the support body is to ensure a stable resting of the lying unit on the seats. The upper side forms the lying surface ( 3 ) which also consists of soft foam. Due to the soft foam elements ( 4 ), the lying unit with the driver and passenger door closed ( 9 ), thereby preventing tilting to or from behind. All components are connected by a special adhesive and by a reference ( 5 ), which can be opened by a zipper or by buttons or by a Velcro fastener around the cover ( 5 ) to clean. On the cover ( 5 ) mounted hangers facilitate the placement in the vehicle.

Um den Fahrer die größtmögliche Liegefläche zu bieten sind die Seiten der Liegeeinheit den Konturen des Innenraumes des jeweiligen Fahrzeuges optimal angepasst, speziell den Sitzlehnenkonturen (11) und den gegenüberliegenden Armaturenbrettkonturen (12). Die Höhe der Liegeeinheit wird individuell so gewählt, dass die maximale Länge (7) der Liegefläche von Fahrer- zur Beifahrerscheibe (8) genutzt werden kann und somit die Liegefläche um ca.20 cm verlängert wird. Die Anpassung der Höhe wird durch Kombination der einzelnen Komponentenstärken wie Kern (1), Auflagekörper (2) und Liegefläche (3) erreicht.In order to offer the driver the largest possible lying surface, the sides of the lying unit are optimally adapted to the contours of the interior of the respective vehicle, especially the seat back contours ( 11 ) and the opposing dashboard contours ( 12 ). The height of the lying unit is individually selected so that the maximum length ( 7 ) of the lying area from driver to passenger pane ( 8th ) can be used and thus the mattress area is extended by about 20 cm. The adjustment of the height is achieved by combining the individual component strengths such as 1 ), Support body ( 2 ) and lying surface ( 3 ) reached.

Ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigtOne advantageous embodiment the invention is shown in the drawing. It shows

11

  • – wesentliche Elemente der Liegeeinheit im Querschnitt der Vorderansicht- essential Elements of the lying unit in cross-section of the front view
  • – das einklemmen der Liegeeinheit zwischen den Türen- the pinch the lying unit between the doors
  • – das aufliegen auf den Sitzen und das Überbrücken fehlender Auflageflächen- the resting on the seats and bridging missing support surfaces
  • – die Verlängerung der Liegefläche durch spezielle Höhe der Liegeeinheit- the renewal the lying area by special height the lying unit

2 die besondere Form der Liegeeinheit die den Konturen der Fahrgastzelle optimal angepasst ist, in der Sichtweise von oben 2 the special shape of the lying unit which is optimally adapted to the contours of the passenger compartment, in the view from above

3 eine Ansicht gemäß Schnittebene des Aufbaues der Liegeeinheit mit den eingearbeiteten Nuten für die Luftzirkulation 3 a view according to sectional plane of the structure of the lying unit with the incorporated grooves for air circulation

4 die fahrzeugspezifisch angepasste Form des Kerns mit den eingearbeiteten Nuten für die Luftzirkulation 4 the vehicle-specific form of the core with the incorporated grooves for air circulation

Claims (9)

Mobile Liegeeinheit in der Fahrgastzelle für Fahrzeuge aller Art mit parallel angeordneten Sitzen bzw. Sitzreihen, insbesondere Kleintransporter mit Trennwand (13), dadurch gegenzeichnet, das die Form der Liegeeinheit den Konturen der Fahrgastzelle angepasst ist. Die einzelnen Komponenten der Liegeeinheit bestehen aus einem festen Kern (1) einem verformbaren Auflagekörper (2) und einer Liegefläche (3). An den Stirnseiten (4) der Liegeeinheit befindet sich jeweils ein Schaumstoffelement die zur optimalen Funktion zwingend notwendig sind. Die Liegeeinheit ist mit einem formgenauen Bezug (5) ummantelt.Mobile lying unit in the passenger compartment for vehicles of all kinds with parallel seats or rows of seats, in particular vans with Partition wall ( 13 ), countersigned by the fact that the shape of the lying unit is adapted to the contours of the passenger compartment. The individual components of the lying unit consist of a fixed core ( 1 ) a deformable support body ( 2 ) and a lying surface ( 3 ). On the front sides ( 4 ) of the lying unit is in each case a foam element which are absolutely necessary for optimal function. The lying unit is with a dimensionally accurate cover ( 5 ) sheathed. Liegeeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch einfaches auflegen auf den Sitzflächen (6) des Fahrer- und Beifahrersitz bzw. der Beifahrersitzbank eine optimale Liegefläche quer zur Fahrtrichtung entsteht. Dieses wird nur durch die spezielle Form der Liegeeinheit erreicht. (2)Lying unit according to claim 1, characterized in that by simply laying on the seats ( 6 ) of the driver and front passenger seat or the passenger seat bench creates an optimal lying surface transversely to the direction of travel. This is achieved only by the special shape of the lying unit. ( 2 ) Liegeeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das die Höhe der Liegeeinheit individuell so gewählt wird, abhängig vom Fahrzeug, dass die maximale Länge (7) von Fahrer- zur Beifahrerscheibe (8) genutzt werden kann und somit die Liegefläche um ca.20 cm, je nach Fahrzeugmarke verlängert wird. Die Anpassung der Höhe wird durch Kombination der einzelnen Komponentenstärken wie Kern (1), Auflagekörper (2) und Liegefläche (3) erreicht. (1)Lying unit according to claim 1, characterized in that the height of the lying unit is selected individually, depending on the vehicle, that the maximum length ( 7 ) from driver to passenger pane ( 8th ) can be used and thus the deck area is extended by about 20 cm, depending on the vehicle brand. The adjustment of the height is achieved by combining the individual component strengths such as 1 ), Support body ( 2 ) and lying surface ( 3 ) reached. ( 1 ) Liegeeinheit nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der aus Weichschaum bestehende Auflagekörper (2) sich den Unebenheiten der Sitzflächen (6) des Fahrer- und Beifahrersitzes bzw. der Beifahrersitzbank formgenau anpasst und dadurch einen optimale Auflage der Liegeeinheit gewährleistet. (2)Lying unit according to claim 1 and 2, characterized in that the consisting of soft foam support body ( 2 ) the unevenness of the seats ( 6 ) of the driver and front passenger seat or the front passenger seat adapts perfectly and thereby ensures optimum support of the deck unit. ( 2 ) Liegeeinheit nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der stabile Kern (1) bestehend aus einer Hartschaumplatte der die Trägereinheit für den Auflagekörper (2), der Liegefläche (3) und den an der Stirnseite angebrachten Schaumstoffelementen (4) bildet. Der Kern (1) dient des Weiteren dazu, fehlenden Auflageflächen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz bzw. der Beifahrersitzbank zu überbrücken. (3)Lying unit according to claim 1 and 2, characterized in that the stable core ( 1 ) consisting of a rigid foam plate of the support unit for the support body ( 2 ), the lying surface ( 3 ) and attached to the front side foam elements ( 4 ). The core ( 1 ) also serves to bridge missing contact surfaces between the driver and front passenger seat and the front passenger seat. ( 3 ) Liegeeinheit nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite des Kerns (1) die an die Liegefläche angrenzt mit Quernuten (10) versehen ist, so das ein Luftzirkulationssystem entsteht, dadurch wird die beim schlafen entstehende Feuchtigkeit seitlich abgeführt. (4)Lying unit according to claim 1 and 5, characterized in that the top of the core ( 1 ) which adjoins the lying surface with transverse grooves ( 10 ), so that an air circulation system is formed, thereby the moisture arising during sleep is dissipated laterally. ( 4 ) Liegeeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die an den Stirnseiten angebrachten Schaumstoffelemente (4), an den Türinnenverkleidungen der Fahrer- und Beifahrerseite angrenzen und bei geschlossenen Türen (9) die Liegeeinheit einkeilt und dadurch ein kippen verhindert. Dadurch wird ein stabiles und sicheres liegen erreicht. (1)Lying unit according to claim 1, characterized in that the attached at the end faces foam elements ( 4 ), on the inside door linings of the driver and front passenger side and with closed doors ( 9 ) wedges the couch unit and thereby prevents tilting. This achieves a stable and safe lying. ( 1 ) Liegeeinheit nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, das die Form der Liegeeinheit den Konturen der Fahrgastzelle angepasst ist, speziell die Seite die an den Vorderseiten der Sitzlehnen (11) angrenzt und die gegenüberliegende Seite die der Form des Armaturenbrettes (12) angepasst ist. (2)Lying unit according to claim 1 and 2, characterized in that the shape of the lying unit is adapted to the contours of the passenger compartment, especially the side which on the front sides of the seat backs ( 11 ) and the opposite side of the shape of the dashboard ( 12 ) is adjusted. ( 2 ) Liegeeinheit nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, das alle Komponenten durch einen Spezialkleber mit einander verbunden und durch einen Bezug (5) ummantelt sind, der durch einen Reißverschluss oder durch Knöpfe oder durch einen Klettverschluss geöffnet werden kann um den Bezug (5) zu reinigen.Lying unit according to claim 1 and 5, characterized in that all components are connected by a special adhesive with each other and by a reference ( 5 ), which can be opened by a zipper or by buttons or by a Velcro fastener around the cover ( 5 ) to clean.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012108218A1 (en) * 2012-09-04 2014-03-06 Reinhardt & Stahl GbR (vertret. d. d. Gesellschafter: Hr. T. Stahl, 82275 Emmering und H. Reinhardt, 82256 Fürstenfeldbruck) Sunbed for motor vehicles
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