DE102006043087A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems Download PDF

Info

Publication number
DE102006043087A1
DE102006043087A1 DE102006043087A DE102006043087A DE102006043087A1 DE 102006043087 A1 DE102006043087 A1 DE 102006043087A1 DE 102006043087 A DE102006043087 A DE 102006043087A DE 102006043087 A DE102006043087 A DE 102006043087A DE 102006043087 A1 DE102006043087 A1 DE 102006043087A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
plasma
fuel
generation system
reducing agent
downstream
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102006043087A
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Riegger
Franz-Josef Trompeter
Ralf Wegst
Thorsten Raatz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102006043087A priority Critical patent/DE102006043087A1/de
Priority to FR0654860A priority patent/FR2893261B1/fr
Priority to US11/599,888 priority patent/US7559195B2/en
Priority to US11/602,898 priority patent/US7678352B2/en
Publication of DE102006043087A1 publication Critical patent/DE102006043087A1/de
Priority to US13/046,370 priority patent/USRE44753E1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409—Nitrogen oxides
    • B01D53/9431—Processes characterised by a specific device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86—Catalytic processes
    • B01D53/90—Injecting reactants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2251/00—Reactants
    • B01D2251/20—Reductants
    • B01D2251/206—Ammonium compounds
    • B01D2251/2062—Ammonia
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/14—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a fuel burner
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/25—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an ammonia generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/28—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a plasma reactor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/30—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a fuel reformer
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/10—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance
    • F01N2610/107—Adding substances to exhaust gases the substance being heated, e.g. by heating tank or supply line of the added substance using glow plug heating elements
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufheizen eines Reduktionsmittel-Generierungssystems einer Abgasnachbehandlungsanlage einer Brennkraftmaschine durch Verbrennung von Kraftstoff, wobei Reduktionsmittel zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden im Abgas der Brennkraftmaschine in dem diskontinuierlich betriebenen Reduktionsmittel-Generierungssystem erzeugt wird, wobei das Reduktionsmittel-Generierungssystem aus einem Plasmabrenner, einer nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer, einer Oxidations-Reformierungseinheit sowie einer kombinierten Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit besteht und wobei Stickoxid in einem Plasma in dem Plasmabrenner erzeugt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Vorrichtung. DOLLAR A Die das Verfahren betreffende Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, dass die Verbrennung des Kraftstoffs durch das Plasma gezündet wird. Hierdurch kann die beim Start des Reduktionsmittel-Generierungssystems erforderliche Aufheizung der katalytischen Komponenten durch Verbrennung von Kraftstoff mittels einer Brenner-Funktionalität erfolgen, die aus einer Kraftstoffdosiereinrichtung und dem ohnehin vorhandenen Plasmabrenner besteht. Ein eigener Aufheiz-Brenner als Zusatzeinrichtung kann entfallen.

Description

  • Stand der Technik
  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufheizen eines Reduktionsmittel-Generierungssystems einer Abgasnachbehandlungsanlage einer Brennkraftmaschine durch Verbrennung von Kraftstoff, wobei Reduktionsmittel zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden im Abgas der Brennkraftmaschine in dem diskontinuierlich betriebenen Reduktionsmittel-Generierungssystem erzeugt wird, wobei das Reduktionsmittel-Generierungssystem aus einem Plasmabrenner, einer nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer, einer Oxidations-Reformierungseinheit sowie einer kombinierten Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit besteht und wobei Stickoxid in einem Plasma in dem Plasmabrenner erzeugt wird.
  • Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zum Aufheizen eines Reduktionsmittel-Generierungssystems einer Abgasnachbehandlungsanlage einer Brennkraftmaschine durch Verbrennung von Kraftstoff, welcher über eine Kraftstoffdosiereinrichtung zudosierbar ist, wobei das Reduktionsmittel-Generierungssystem aus einem Plasmabrenner, einer nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer, einer Oxidationsreformierungseinheit sowie einer kombinierten Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit zur diskontinuierlichen Erzeugung von Ammoniak aus Kraftstoff und Luft und/oder Abgas zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden im Abgas der Brennkraftmaschine besteht.
  • Im Zusammenhang mit künftigen gesetzlichen Vorgaben bezüglich der Stickoxidemission von Kraftfahrzeugen ist eine Abgasnachbehandlung erforderlich. Die selektive katalytische Reduktion (SCR) kann zur Verringerung der Stickoxid-Emission (Entstickung) von Verbrennungsmotoren, insbesondere von Dieselmotoren, mit zeitlich überwiegend magerem, d.h. sauerstoffreichem Abgas eingesetzt werden. Hierbei wird dem Abgas eine definierte Menge eines selektiv wirkenden Reduktionsmittels zugegeben. Dies kann beispielsweise in Form von Ammoniak sein, welches direkt gasförmig zudosiert wird, oder auch aus einer Vorläufersubstanz in Form von Harnstoff oder aus einer Harnstoff-Wasser-Lösung (HWL) gewonnen wird.
  • In der DE 199 22 961 C2 ist eine Abgasreinigungsanlage zur Reinigung des Abgases einer Verbrennungsquelle, insbesondere eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors, wenigstens von darin enthaltenen Stickoxiden mit einem Ammoniakerzeugungskatalysator zur Erzeugung von Ammoniak unter Verwendung von Bestandteilen wenigstens eines Teils des von der Verbrennungsquelle emittierten Abgases während Ammoniakerzeugungs-Betriebsphasen und einem dem Ammoniakerzeugungskatalysator nachgeschalteten Stickoxidreduktionskatalysator zur Reduktion von im emittierten Abgas der Verbrennungsquelle enthaltenen Stickoxiden unter Verwendung des erzeugten Ammoniaks als Reduktionsmittel beschrieben. Dabei ist eine verbrennungsquellenexterne Stickoxid-Erzeugungseinheit zur Anreicherung des dem Ammoniakerzeugungskatalysator zugeführten Abgases mit von ihr erzeugtem Stickoxid während der Ammoniakerzeugungs-Betriebsphasen vorgesehen. Als Stickoxid-Erzeugungseinheit ist beispielsweise ein Plasmagenerator zur plasmatechnischen Oxidation von in einem zugeführten Gasstrom enthaltenem Stickstoff zu Stickoxid vorgeschlagen. Der zur Ammoniakerzeugung benötigte Wasserstoff wird während der Ammoniakerzeugungs-Betriebsphasen durch den Betrieb der Verbrennungsquelle mit einem fetten, d.h. kraftstoffreichen Kraftstoff-Luft-Gemisch erzeugt.
  • Ein plasmachemisches Verfahren zur Erzeugung einer wasserstoffreichen Gasmischung ist in der WO 01/14702 A1 beschrieben. Dabei wird in einem Lichtbogen eine fette Kraftstoff-Luft-Mischung, vorzugsweise unter POx-Bedingungen, behandelt.
  • Um das Mitführen eines weiteren Betriebsstoffes zu vermeiden, wurde inzwischen in einer noch unveröffentlichten Schrift der Anmelderin ein Plasmaverfahren zur On-Board-Generierung von Reduktionsmitteln vorgeschlagen. Dabei wird der zur Reduktion der Stickoxide notwendige Ammoniak aus ungiftigen Substanzen bedarfsgerecht im Fahrzeug hergestellt und anschließend dem SCR-Prozess zugeführt. Eine bezüglich des Kraftstoffverbrauchs akzeptable Lösung bietet dabei ein diskontinuierlich betriebenes Verfahren zur Ammoniakerzeugung, wie dies ebenfalls in dieser Schrift vorgeschlagen wird. Dieses Verfahren wird im Folgenden als RGS-Verfahren (Reductant Generating System) oder Reduktionsmittel generierendes System bezeichnet.
  • Nachteilig bei diesem Verfahren ist es, dass insbesondere in der Startphase des Reduktionsmittel-Generierungssystems (RGS) eine ausreichend hohe Betriebstemperatur nur sehr langsam erreicht wird, bei der eine optimale Funktionsweise gewährleistet ist. Die bisherige Strategie sieht eine Brennerfunktionalität vor, die es ermöglicht, das System, insbesondere die katalytischen Komponenten zur partiellen Oxidation, bei ca. 500°C und die Ammoniak-Erzeugungseinheit bei ca. 250°C betriebsbereit zu stellen. Dafür ist eine Dieselkraftstoffverbrennung in einer Flamme, eventuell unterstützt durch eine katalytische Verbrennung innerhalb der katalytischen Komponenten, vorgesehen.
  • Nachteilig ist dass eine zusätzliche Einrichtung zur Aufheizung des Reduktionsmittel-Generierungssystems (RGS) bis zur Betriebsbereitschaft erforderlich ist.
  • Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren bereitzustellen, bei dem einerseits das schnelle Erreichen einer optimalen Betriebstemperatur der RGS-Einheit ermöglicht und andererseits der Aufwand an Zusatzeinrichtungen minimiert wird. Es ist weiterhin Aufgabe der Erfindung, hierzu eine geeignete Vorrichtung bereitzustellen.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Vorteile der Erfindung
  • Die das Verfahren betreffende Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, dass die Verbrennung des Kraftstoffs durch das Plasma gezündet wird. Hierdurch kann die beim Start des Reduktionsmittel-Generierungssystems erforderliche Aufheizung der katalytischen Komponenten durch Verbrennung von Kraftstoff mittels einer Brenner-Funktionalität erfolgen, die aus einer Kraftstoffdosiereinrichtung und dem ohnehin vorhandenen Plasmabrenner besteht. Ein eigener Aufheiz-Brenner als Zusatzeinrichtung kann entfallen.
  • Wird der Kraftstoff einer Plasmakammer vorgeschalteten Gemischbildungskammer zugeführt, kann ein sicheres Zünden des Kraftstoffs für den Brennerbetrieb durch Ausnutzung der gesamten Länge des Plasmas erreicht werden. Weiterhin durchläuft das Kraftstoff-Luft-Gemisch in der Wasserstoff-Erzeugungsphase den gesamten vorher durch das Plasma aufgeheizten Bereich, wodurch der Kraftstoff sicher verdampft wird.
  • Eine Ausführungsform sieht vor, dass der Kraftstoff einer der Plasmakammer nachgeschalteten Gemischbildungskammer zugeführt wird und dass das Plasma in die nachgeschaltete Gemischbildungskammer geleitet wird. Hierdurch wird einerseits die nachgeschaltete Gemischbildungskammer aufgeheizt, um den Kraftstoff in der Wasserstoff-Erzeugungsphase sicher zu verdampfen und andererseits kann der Kraftstoff für die Aufheizung der katalytischen Komponenten gezündet werden. In der Phase der Stickoxid-Erzeugung bewirkt der lange Plasmabereich eine hohe Stickstoff-Ausbeute.
  • Wird in einer Stickoxid-Erzeugungsphase Stickoxid im Plasma des Plasmabrenners erzeugt und in einer anschließenden Zündphase Kraftstoff in die nachgeschaltete oder vorgeschaltete Gemischbildungskammer (41, 42) eindosiert und durch das Plasma (30) gezündet, und wird in einer anschließenden Aufheizphase das Plasma abgeschaltet, wobei Kraftstoff weiter in die nachgeschaltete oder vorgeschaltete Gemischbildungskammer eindosiert und verbrannt wird, und wird in einer anschließenden Wasserstoff-Erzeugungsphase die Kraftstoffverbrennung beendet und Kraftstoff in der nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer verdampft, kann sowohl die zur Aufheizung des Reduktionsmittel-Generierungssystems erforderliche Brennerfunktion als auch die Erzeugung von Stickoxid und Wasserstoff zur Produktion von Reduktionsmittel mit einem einfachen und kostengünstigen System realisiert werden.
  • Ein sicheres Zünden des Kraftstoff-Luft-Gemischs für den Brennerbetrieb wird erreicht, indem das Plasma für eine wählbare Zeitdauer, vorzugsweise für eine Zeitdauer zwischen einer und fünf Sekunden, nach dem Beginn der Eindosierung des Kraftstoffes weiter betrieben wird.
  • Wird der Kraftstoff vor der Verbrennung an einer während der Stickoxid-Erzeugungsphase aufgeheizten heißen Oberfläche der nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer verdampft, kann eine Zerstäubung des Kraftstoffs mit einem Kraftstoffdruck von maximal 4 bar erfolgen, wie er in üblicherweise eingesetzten Systemen vorhanden ist. Ohne die Zusatzaufheizung wäre ein Kraftstoffdruck von typischerweise 10 bar erforderlich, was zusätzlichen apparativen Aufwand bedeuten würde.
  • Eine verbesserte Verdampfung des Kraftstoffs kann erreicht werden, indem der zugeführte Kraftstoff und/oder die zugeführte Luft im Gegenstrom an der Außenwandung des Plasmabrenners erwärmt wird.
  • Die die Vorrichtung betreffende Aufgabe der Erfindung wird gelöst, indem ein Plasma des Plasmabrenners zur Zündung des Kraftstoffs vorgesehen ist. Hierdurch erübrigt sich der Einsatz einer separaten Zündeinrichtung wie eines Glühstiftes oder einer separaten Brennereinheit zur Aufheizung der katalytischen Komponenten des Reduktionsmittel-Generierungssystems.
  • Ist das Plasma des Plasmabrenners zu einer oder mehreren Plasmastrahlzonen ausgebildet, kann das Kraftstoff-Luft-Gemisch für den Brennerbetrieb, insbesondere in der Ausführung mit mehreren Plasmastrahlzonen, sicher gezündet werden.
  • Weist ein Gehäuse des Plasmabrenners einen verjüngten Innenbereich im einer Plasmakammer in Gasstömungsrichtung nachfolgenden Bereich auf, kann in Zusammenwirkung mit der Gasströmung erreicht werden, dass das Plasma sich über einen besonders langen Bereich erstreckt und einen aus dem Gehäuse austretenden Plasmastrahl ausbilden kann.
  • Sind die Plasmastrahlzonen tangential um einen oder linear entlang eines Zündbereichs angeordnet, kann dem Kraftstoff-Luft-Gemisch ein Drall aufgeprägt werden, der zu einer besonders guten Durchmischung führt oder ein langer Zündbereich ausgebildet werden, der ebenfalls die Verbrennung verbessert.
  • Ist zwischen der Kraftstoffdosiereinrichtung und dem Zündbereich ein Flammenhalter vorgesehen, brennt die Flamme stabiler und ein Verlöschen kann vermieden werden.
  • Sind zur Kraftstoffzuführung während des Aufheizens und zur Kraftstoffzuführung während einer H2/CO-Erzeugungsphase zwei Kraftstoffdosiereinrichtungen vorgesehen, kann für beide Betriebsarten eine jeweils vorteilhafte Anordnung vorgesehen werden, ist eine gemeinsame Kraftstoffdosiereinrichtung vorgesehen, ist die Anordnung besonders kostengünstig.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 eine schematische Darstellung einer Abgasnachbehandlungsanlage einer Brennkraftmaschine mit einem Reduktionsmittel-Generierungssystem,
  • 2 einen Plasmabrenner für das Reduktionsmittel-Generierungssystem
  • 3 den Plasmabrenner in alternativer Ausgestaltung.
    •
  • Ausführungsformen der Erfindung
  • 1 zeigt schematisch das technische Umfeld am Beispiel eines Dieselmotors, in dem das erfindungsgemäße Verfahren angewendet werden kann. Dargestellt ist eine Brennkraftmaschine 50 mit einem Abgaskanal 53, einem daran angeschlossenen SCR-Katalysator 54 zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) des Abgases der Brennkraftmaschine 50, ein an den SCR-Katalysator 54 angeschlossenen Abgasaustritt 55 und ein Reduktionsmittel-Generierungssystem 1. Das Reduktionsmittel-Generierungssystem 1 dient der Erzeugung von Ammoniak, das in dem SCR-Katalysator 54 gespeichert wird und Stickoxide aus dem Abgas der Brennkraftmaschine 50 zu Wasser und Stickstoff umsetzt. Das Reduktionsmittel-Generierungssystem 1 besteht aus einem Plasmabrenner 10, einer daran angeschlossenen Oxidations-Reformierungseinheit 60 und einer Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit 61, von der aus das Ammoniak über eine Reduktionsmittelzuführung 62 in den Abgaskanal 53 vor dem SCR-Katalysator 54 eindosiert werden kann. Dem Plasmabrenner 10 sind über eine erste Luftzuführung 13 Luft und/oder Abgas und über eine Kraftstoffdosiereinrichtung 40 Kraftstoff als Ausgangsstoffe zur Erzeugung des Ammoniaks zumindest zeitweise zuführbar.
  • Die Erzeugung von Ammoniak erfolgt innerhalb des Reduktionsmittel-Generierungssystems 1, indem Stickstoffmonoxid NO in einer Magerphase (λ > 1) in einem hier nicht dargestellten Plasma 30 innerhalb des Plasmabrenners 10 aus Luft und/oder Abgas erzeugt wird. Die Stickoxide durchströmen die sich anschließende Oxidationsreformierungseinheit 60 und werden anschließend im gezeigten Beispiel einer kombinierten Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit 61 zugeführt und gespeichert. In einer sich an die Magerphase anschließenden zweiten Betriebsphase, der Fettphase (0,33 < λ < 1), wird in den Plasmabrenner 10 flüssiger Kraftstoff eindosiert, verdampft und in der Oxidationsreformierungseinheit 60 zu einem Wasserstoff- und Kohlenmonoxid-haltigen Gasgemisch umgesetzt, welches anschließend in der Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit 61 die zuvor eingespeicherten Stickoxide zu Ammoniak umsetzt. Dieses erzeugte gasförmige Ammoniak wird dann in den Abgasstrom des Abgaskanals 53 vor dem SCR-Katalysator 54 zudosiert.
  • Da der SCR-Katalysator 54 eine Ammoniak-Speicherfähigkeit besitzt, ist es möglich, auch über ein diskontinuierliches Verfahren zur Ammoniakerzeugung kontinuierlich die Reduktion der Stickoxide mittels des SCR-Prozesses im Abgasstrom zu erreichen. Dabei setzen im Temperaturbereich zwischen 150°C und 450°C Katalysatoren aus beispielsweise Titandioxid (TiO2) und Vanadium-Pentoxid (V2O5) die Stickoxide mit dem erzeugten Ammoniak mit hoher Rate um.
  • Um in der Startphase eine schnelle Aufheizung der Komponenten des Reduktionsmittel-Generierungssystems 1, insbesondere von der Oxidationsreformierungseinheit 60 und der Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit 61, zu erreichen, weist erfindungsgemäß der Plasmabrenner 10 eine Funktionalität zur Verbrennung von Kraftstoff auf, die im Folgenden beschrieben ist. Mit dieser Brennerfunktionalität wird eine schnelle Betriebsbereitschaft des Reduktionsmittel-Generierungssystems 1 erreicht, so dass bereits sehr früh eine hohe Ammoniak-Erzeugungsrate erzielt wird.
  • 2 zeigt den Plasmabrenner 10 mit einem Gehäuse 20, in dem eine Elektrode 14 an einem mit einem Isolator 15 von dem Gehäuse 20 elektrisch getrennten Elektrodenhalter 12 befestigt ist. Zwischen der Elektrode 14 und dem Gehäuse 20 kann in einer Plasmakammer 31 das Plasma 30 gezündet und aufrecht erhalten werden, indem zwischen einem ersten Hochspannungsanschluss 11 am Elektrodenhalter 12 und einem zweiten Hochspannungsanschluss 18 am Gehäuse über eine Hochspannungsquelle 17 eine Hochspannung angelegt wird. Die Hochspannung kann dabei ein Gleichspannung oder eine hochfrequente Spannung sein. Der Plasmakammer 31 wird Luft über die erste Luftzuführung 13 oder weiteren, beispielhaft durch eine zweite Luftzuführung 16 ausgeführt, zugeführt. Das Gehäuse 20 weist in einem der Plasmakammer 31 in Strömungsrichtung nachgeschalteten Bereich einen verjüngten Innenbereich 21 auf, so dass das Plasma einen Plasmastrahl ausbildet, der über das Gehäuse 20 hinausreicht und einen austretenden Plasmastrahl 32 ausbildet. Je nach Formung des verjüngten Innenbereichs 21 und der Gasströmung kann das Plasma 30 im Bereich des verjüngten Innenbereichs 21 stromlos oder teilweise stromführend sein, wobei ein stromführendes Plasma eine höhere Temperatur aufweist. Im Bereich des austretenden Plasmastrahls 32 ist die Kraftstoffdosiereinrichtung 40 angeordnet, die Kraftstoff in eine nachgeschaltete Gemischbildungskammer 41 eindosieren kann.
  • In einer ersten Betriebsart des Plasmabrenners 10 wird Luft mittels der ersten Luftzuführung 13 und der zweiten Luftzuführung 16 an der Elektrode 14 vorbei der Plasmakammer 31 zugeführt. Durch das dort und im nachfolgenden Bereich brennende Plasma 30 werden Stickoxide erzeugt, die in den hier nicht dargestellten weiteren Bauteilen des Reduktionsmittel-Generierungssystems 1 zur Produktion von Ammoniak verwendet werden.
  • In einer zweiten Betriebsart des Plasmabrenners 10 wird das Plasma 30 erzeugt und über die Kraftstoffdosiereinrichtung 40 Kraftstoff in die nachgeschaltete Gemischbildungskammer 41 eindosiert. Der Kraftstoff verdampft an den heißen Wandungen der nachgeschalteten Gemischbildungskammer 41, wird durch den im Plasma 30 ausgebildeten austretenden Plasmastrahl 32 entzündet und bildet eine Brennerflamme. Ist der Kraftstoff sicher entzündet, kann die Hochspanungsquelle 17 abgeschaltet werden und der weiter zudosierte Kraftstoff entzündet sich an der vorhandenen Brennerflamme. Zur Stabilisierung des Betriebs kann ein Flammenhalter vorgesehen sein. Diese Betriebsart dient der Aufheizung der katalytischen Komponenten des Reduktionsmittel-Generierungssystems 1. Die zweite Betriebsart wird beendet, indem die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird, so dass die Brennerflamme verlischt.
  • In einer dritten Betriebsart wird bei abgeschaltetem Plasma 30 Kraftstoff in die heiße nachgeschaltete Gemischbildungskammer 41 eindosiert. Der Kraftstoff verdampft und kann in der hier nicht dargestellten Oxidations-Reformierungseinheit 60 zu Wasserstoff umgesetzt werden, der zur Produktion von Ammoniak dient. Weiterhin entstehen Nebenprodukte wie Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe.
  • In einer in 3 dargestellten abgewandelten Ausführung des Plasmabrenners 10 ist die Kraftstoffdosiereinrichtung 40 in Gasflussrichtung vor der Plasmakammer 31 angeordnet. In der zweiten Betriebsart des Plasmabrenners 10 wird Kraftstoff mit der Kraftstoffdosiereinrichtung 40 in eine vorgeschaltete Gemischbildungskammer 42 eindosiert, dort an den in der vorangegangenen ersten Betriebsphase erhitzten Wänden verdampft und in dem in Strömungsrichtung nachgeordneten Plasma 30 entzündet. Zur Verbesserung der Verdampfung können dabei die Zuluft und/oder der Kraftstoff im Gegenstromprinzip am Gehäuse 20 erwärmt werden. Vorteilhaft ist an dieser Anordnung, dass der Kraftstoff eine lange Plasmazone durchläuft und sicher entzündet. Ist der Kraftstoff sicher entzündet kann die Hochspanungsquelle 17 abgeschaltet werden und der weiter zudosierte Kraftstoff entzündet sich an der vorhandenen Brennerflamme. Zur Stabilisierung des Betriebs kann ein Flammenhalter vorgesehen sein. Diese Betriebsart dient der Aufheizung der katalytischen Komponenten des Reduktionsmittel-Generierungssystems 1. Die zweite Betriebsart wird beendet, indem die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird, so dass die Brennerflamme verlischt.
  • In der dritten Betriebsart wird bei abgeschaltetem Plasma 30 Kraftstoff in die heiße vorgeschaltete Gemischbildungskammer 42 eindosiert. Der Kraftstoff verdampft dort und in der durch das Plasma 30 erhitzten Plasmakammer 31 sowie im verjüngten Innenbereich 21 des Gehäuses 20.
  • Die zuvor beschriebenen Verfahrensvarianten der zweiten Betriebsart des Plasmabrenners 10 werden mit den beschriebenen Vorrichtungsausführungen insbesondere beim Kaltstart und/oder beim Wiederstarten der Abgasnachbehandlungsanlage durchgeführt. Es kann somit eine schnelle Aufheizung des Reduktionsmittel-Generierungssystems 1 mit seinen Komponenten erreicht werden, wodurch die Bereitstellung von Ammoniak als Reduktionsmittel beschleunigt und ein schneller Systemstart der Abgasnachbehandlungsanlage ermöglicht wird.
  • Grundsätzlich können die Vorrichtung und das Verfahren bei allen Kraftfahrzeugen mit Diesel- oder anderen Magermotoren, die mit anderen Treibstoffen betrieben werden, eingesetzt werden, bei denen ein Reduktionsmittel-Generierungssystem 1 zum Einsatz kommt.

Claims (13)

  1. Verfahren zum Aufheizen eines Reduktionsmittel-Generierungssystems (1) einer Abgasnachbehandlungsanlage einer Brennkraftmaschine (50) durch Verbrennung von Kraftstoff, wobei Reduktionsmittel zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden im Abgas der Brennkraftmaschine (50) in dem diskontinuierlich betriebenen Reduktionsmittel-Generierungssystem (1) erzeugt wird, wobei das Reduktionsmittel-Generierungssystem (1) aus einem Plasmabrenner (10), einer nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer (41, 42), einer Oxidations-Reformierungseinheit (60) sowie einer kombinierten Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit (61) besteht und wobei Stickoxid in einem Plasma (30) in dem Plasmabrenner (10) erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbrennung des Kraftstoffs durch das Plasma (30) gezündet wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoff einer Plasmakammer (31) vorgeschalteten Gemischbildungskammer (42) zugeführt wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoff einer der Plasmakammer (31) nachgeschalteten Gemischbildungskammer (41) zugeführt wird und dass das Plasma (30) in die nachgeschaltete Gemischbildungskammer (41) geleitet wird.
  4. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Stickoxid-Erzeugungsphase Stickoxid im Plasma (30) des Plasmabrenners (10) erzeugt wird, dass in einer anschließenden Zündphase Kraftstoff in die nachgeschaltete oder vorgeschaltete Gemischbildungskammer (41, 42) eindosiert und durch das Plasma (30) gezündet wird, dass in einer anschließenden Aufheizphase das Plasma (30) abgeschaltet wird, wobei Kraftstoff weiter in die nachgeschaltete oder vorgeschaltete Gemischbildungskammer (41, 42) eindosiert und verbrannt wird und dass in einer anschließenden Wasserstoff-Erzeugungsphase die Kraftstoffverbrennung beendet und Kraftstoff in der nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer (41, 42) verdampft wird.
  5. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Plasma (30) für eine wählbare Zeitdauer, vorzugsweise für eine Zeitdauer zwischen einer und fünf Sekunden, nach dem Beginn der Eindosierung des Kraftstoffes weiter betrieben wird.
  6. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftstoff vor der Verbrennung an einer während der Stickoxid-Erzeugungsphase aufgeheizten heißen Oberfläche der nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer (41, 42) verdampft wird.
  7. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zugeführte Kraftstoff und/oder die zugeführte Luft im Gegenstrom an der Außenwandung des Plasmabrenners (10) erwärmt wird.
  8. Vorrichtung zum Aufheizen eines Reduktionsmittel-Generierungssystems (1) einer Abgasnachbehandlungsanlage einer Brennkraftmaschine (50) durch Verbrennung von Kraftstoff, welcher über eine Kraftstoffdosiereinrichtung (40) zudosierbar ist, wobei das Reduktionsmittel-Generierungssystem (1) aus einem Plasmabrenner (10), einer nachgeschalteten oder vorgeschalteten Gemischbildungskammer (41, 42), einer Oxidationsreformierungseinheit (60) sowie einer kombinierten Stickoxid-Speicher/Ammoniak-Erzeugungseinheit (61) zur diskontinuierlichen Erzeugung von Ammoniak aus Kraftstoff und Luft und/oder Abgas zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden im Abgas der Brennkraftmaschine (50) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass ein Plasma (30) des Plasmabrenners (10) zur Zündung des Kraftstoffs vorgesehen ist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Plasma (30) des Plasmabrenners (10) zu einer oder mehreren Plasmastrahlzonen ausgebildet ist.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gehäuse (20) des Plasmabrenners (10) einen verjüngten Innenbereich (21) im einer Plasmakammer (31) in Gasstömungsrichtung nachfolgenden Bereich aufweist.
  11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Plasmastrahlzonen tangential um einen oder linear entlang eines Zündbereichs angeordnet sind.
  12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Kraftstoffdosiereinrichtung (40) und dem Zündbereich ein Flammenhalter vorgesehen ist.
  13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zur Kraftstoffzuführung während des Aufheizens und zur Kraftstoffzuführung während einer H2/CO-Erzeugungsphase zwei Kraftstoffdosiereinrichtungen (40) oder eine gemeinsame Kraftstoffdosiereinrichtung (40) vorgesehen sind.
DE102006043087A 2005-11-14 2006-09-14 Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems Withdrawn DE102006043087A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006043087A DE102006043087A1 (de) 2005-11-14 2006-09-14 Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems
FR0654860A FR2893261B1 (fr) 2005-11-14 2006-11-13 Procede et dispositif de chauffage d'un systeme de generation d'agent reducteur pour une installation de post- traitement de gaz d'echappement.
US11/599,888 US7559195B2 (en) 2005-11-14 2006-11-14 Procedure and device to heat a reducing agent generation system
US11/602,898 US7678352B2 (en) 2005-11-14 2006-11-20 Device and procedure for the production of ammonia
US13/046,370 USRE44753E1 (en) 2005-11-14 2011-03-11 Procedure and device to heat a reducing agent generation system

Applications Claiming Priority (19)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005054129.1 2005-11-14
DE102005054129 2005-11-14
DE102005062556 2005-12-27
DE102005062556.8 2005-12-27
DE102006018955.8 2006-04-24
DE102006018955 2006-04-24
DE102006020693 2006-05-04
DE102006020693.2 2006-05-04
DE102006021490.0 2006-05-09
DE102006021490 2006-05-09
DE102006021987 2006-05-11
DE102006021987.2 2006-05-11
DE102006022385.3 2006-05-12
DE102006022385 2006-05-12
DE102006022992 2006-05-17
DE102006022992.4 2006-05-17
DE102006023338 2006-05-18
DE102006023338.7 2006-05-18
DE102006043087A DE102006043087A1 (de) 2005-11-14 2006-09-14 Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006043087A1 true DE102006043087A1 (de) 2007-06-28

Family

ID=38001826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006043087A Withdrawn DE102006043087A1 (de) 2005-11-14 2006-09-14 Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems

Country Status (3)

Country Link
US (2) US7559195B2 (de)
DE (1) DE102006043087A1 (de)
FR (1) FR2893261B1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114718702A (zh) * 2022-03-02 2022-07-08 武汉理工大学 一种发动机的催化辅助系统及方法、设备
CN114912855A (zh) * 2022-07-18 2022-08-16 苏州杰宸环境科技有限公司 一种废气处理效果评估方法及系统

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4730216B2 (ja) * 2005-09-26 2011-07-20 株式会社デンソー 還元剤改質装置およびこれを用いた排気ガス浄化装置
DE102006043087A1 (de) * 2005-11-14 2007-06-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems
DE102006060471A1 (de) * 2006-12-19 2008-06-26 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine
KR100925242B1 (ko) 2007-12-18 2009-11-05 한국기계연구원 암모니아 생성 장치 및 방법
CN102678238B (zh) * 2012-05-21 2014-06-25 江苏大学 一种发动机排放控制系统及控制方法
US9249720B2 (en) * 2013-04-19 2016-02-02 Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho Ammonia fueled internal combustion engine with exhaust purification
KR101607638B1 (ko) * 2014-09-03 2016-03-30 한국기계연구원 플라즈마 에스씨알 시스템
CN106089370B (zh) * 2016-08-03 2018-12-07 西华大学 车用scr系统的辅助加热装置和加热方法
DK202000153A1 (en) * 2020-02-06 2021-10-07 Maersk Drilling As Method and Apparatus for Controlling Temperature in Selective Catalytic Reduction Systems

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5749937A (en) * 1995-03-14 1998-05-12 Lockheed Idaho Technologies Company Fast quench reactor and method
DE19903533A1 (de) * 1999-01-29 2000-08-10 Degussa Verfahren zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden in sauerstoffhaltigen Abgasen
DE19922960C2 (de) 1999-05-19 2003-07-17 Daimler Chrysler Ag Abgasreinigungsanlage mit interner Ammoniakerzeugung zur Stickoxidreduktion
DE19922961C2 (de) 1999-05-19 2003-07-17 Daimler Chrysler Ag Abgasreinigungsanlage mit interner Ammoniakerzeugung zur Stickoxidreduktion
CA2391851A1 (en) 1999-08-23 2001-03-01 Leslie Bromberg Low power compact plasma fuel converter
DE10128414A1 (de) 2001-06-12 2002-12-19 Daimler Chrysler Ag Abgasreinigungsanlage mit Reduktionsmittelversorgung
US7082753B2 (en) * 2001-12-03 2006-08-01 Catalytica Energy Systems, Inc. System and methods for improved emission control of internal combustion engines using pulsed fuel flow
DE10207986A1 (de) * 2002-02-25 2003-09-04 Daimler Chrysler Ag Abgasreinigungsanlage für eine Brennkraftmaschine
DE10237777A1 (de) 2002-08-17 2004-02-26 Daimlerchrysler Ag Brennkraftmaschine mit Reduktionsmittelerzeugungseinheit und Betriebsverfahren hierfür
DE10258185A1 (de) 2002-12-12 2004-07-08 Siemens Ag Verfahren zur Erzeugung von Stickoxiden und zugehörige Vorrichtung
WO2004071646A2 (en) * 2003-02-12 2004-08-26 Delphi Technologies, Inc. SYSTEM AND METHOD OF NOx ABATEMENT
US7043902B2 (en) * 2003-03-07 2006-05-16 Honda Motor Co., Ltd. Exhaust gas purification system
US7240484B2 (en) * 2003-12-29 2007-07-10 Delphi Technologies, Inc. Exhaust treatment systems and methods for using the same
US7188469B2 (en) * 2003-12-29 2007-03-13 Delphi Technologies, Inc. Exhaust system and methods of reducing contaminants in an exhaust stream
US7402292B2 (en) * 2005-09-19 2008-07-22 Delphi Technologies, Inc. Device and methods of ammonia generation for NOx abatement
DE102006043087A1 (de) * 2005-11-14 2007-06-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114718702A (zh) * 2022-03-02 2022-07-08 武汉理工大学 一种发动机的催化辅助系统及方法、设备
CN114718702B (zh) * 2022-03-02 2023-02-28 武汉理工大学 一种发动机的催化辅助系统及方法、设备
CN114912855A (zh) * 2022-07-18 2022-08-16 苏州杰宸环境科技有限公司 一种废气处理效果评估方法及系统
CN114912855B (zh) * 2022-07-18 2022-11-11 苏州杰宸环境科技有限公司 一种废气处理效果评估方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
US7559195B2 (en) 2009-07-14
US20070119154A1 (en) 2007-05-31
FR2893261B1 (fr) 2010-01-08
FR2893261A1 (fr) 2007-05-18
USRE44753E1 (en) 2014-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006043087A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems
EP1807612B1 (de) Vorrichtung und verfahren zur erzeugung eines betriebsmittels für ein kraftfahrzeug
EP1411217B1 (de) Abgasreinigungsanlage mit Stickoxidreduktion unter Reduktionsmittelzugabe
DE60225321T2 (de) System und verfahren zur verbesserten emissionskontrolle von brennkraftmaschinen
EP1915518B1 (de) Vorrichtung, reaktor und verfahren zur reduktion von stickoxyden im abgasstrom von verbrennungskraftmaschinen
EP2291579B1 (de) Abgasnachbehandlungssystem für eine selbstzündende brennkraftmaschine
EP2435672B1 (de) Abgasnachbehandlungssystem
EP3921520B1 (de) Abgasnachbehandlungssystem sowie verfahren zur abgasnachbehandlung eines verbrennungsmotors
EP2368024B1 (de) Verdampfer
EP0708230A1 (de) Einrichtung zum Nachbehandeln von Abgasen einer selbstzündenden Brennkraftmaschine
DE102006043100A1 (de) Verfahren zur Reduktionsmittelsteuerung in einer Abgasnachbehandlungsanlage
DE10042010C2 (de) Vorrichtung zur Abgasbehandlung
DE19855385A1 (de) Vorrichtung zum Nachbehandeln von Abgasen einer Brennkraftmaschine
DE102019202560A1 (de) System und verfahren zur abgasnachbehandlung, fahrzeug und verfahren zum betreiben eines fahrzeugs
DE102006043104A1 (de) Abgasreinigungsanlage für ein Kraftfahrzeug
EP1870376A2 (de) Reformersystem
EP1180585B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur katalytischen Abgasnachbehandlung des Abgases einer Brennkraftmaschine
WO2002048512A1 (de) Abgasreinigungsanlage und verfahren zur abgasreinigung
EP3584418A1 (de) Abgasnachbehandlungssystem und verfahren zur regeneration eines partikelfilters
DE2439873A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum erzeugen wasserstoffreichen gases
DE102006043101A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung von Ammoniak
DE102006043081A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Unterstützung des Startens einer Abgasnachbehandlungsanlage
WO2003014542A1 (de) Verfahren zur emissionsminderung und kraftstoffeinsparung beim betrieb von verbrennungsmotoren
DE102009053379B4 (de) Abgasanlage einer Brennkraftmaschine mit einem Brenner
DE19962024B4 (de) Verbrennungskraftmaschine und Verfahren für wechselweisen Otto- und Dieselbetrieb

Legal Events

Date Code Title Description
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination

Effective date: 20130917