DE102006042160A1 - Heating ventilation and air conditioning system for e.g. hybrid-electric vehicle, has control system receiving electric pulse generated by vehicle and directing pulse to one of thermoelectric modules and thermal storage device - Google Patents

Heating ventilation and air conditioning system for e.g. hybrid-electric vehicle, has control system receiving electric pulse generated by vehicle and directing pulse to one of thermoelectric modules and thermal storage device Download PDF

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Abstract

The system has thermoelectric modules (12, 24) with hot surfaces (14, 26) and cool surfaces (16, 28), and a heating ventilation and air conditioning (HVAC) control system (22) in electrical communication with the modules via lines (13, 15), respectively. A thermal storage device is in thermal communication with the hot surface of the module (12) and is configured to store a portion of a thermal energy generated by the surface. The system (22) receives an electric pulse generated by a hybrid-electric vehicle and directs the pulse to one of the modules (12) and the device.

Description

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

1. Fachgebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die Erfindung bezieht sich allgemein auf Klimaanlagen für einen Fahrgastinnenraum eines Hybridfahrzeugs und speziell auf Klimaanlagen mit thermoelektrischen Modulen zur Realisierung der Beheizung und Kühlung des Fahrgastinnenraums des Hybridfahrzeugs.The This invention relates generally to air conditioning systems for one Passenger compartment of a hybrid vehicle and especially on air conditioning systems with thermoelectric modules for the realization of heating and cooling the passenger compartment of the hybrid vehicle.

2. Beschreibung des Standes der Technik2. Description of the Related Art

Ein Hybridfahrzeug verwendet zur Erzeugung eines Drehmoments für den Antrieb seiner Räder einen Elektromotor in Verbindung mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor. Wenn der Fahrer des Hybridfahrzeugs die Bremsen betätigt, kehrt das Hybridfahrzeug die Funktion des Elektromotors um, sodass der Elektromotor in einen Generator umgeschaltet wird. Wenn das Hybridfahrzeug zum Halten ansetzt, erzeugen die Räder des Hybridfahrzeugs in Verbindung mit dem als Generator wirkenden Elektromotor eine elektrische Impulsfolge. Diese elektrische Impulsfolge wird in einer Stromspeichereinrichtung, wie z. B. einem Kondensator, gespeichert und später zum Antreiben der Räder und/oder zur Energieversorgung des Fahrzeugzubehörs, wie z. B. der Klimaanlage, verwendet. Beim Speichern der elektrischen Impulsfolge geht jedoch ein Teil des Stromes aufgrund störender Verluste verloren.One Hybrid vehicle used to generate torque for the drive his wheels an electric motor in conjunction with a conventional internal combustion engine. When the driver of the hybrid vehicle applies the brakes, returns the hybrid vehicle, the function of the electric motor, so that the Electric motor is switched to a generator. If the hybrid vehicle stops, the wheels of the hybrid vehicle generate in conjunction with the acting as a generator electric motor, an electrical pulse train. This electrical pulse sequence is stored in a current storage device, such as As a capacitor, stored and later for driving the wheels and / or for power supply of the vehicle accessories, such. B. the air conditioning, used. However, saving the electrical pulse sequence is possible a part of the stream due to disturbing Losses lost.

Während des Halts schaltet das Hybridfahrzeug üblicherweise seinen Verbrennungsmotor aus. Ist jedoch die Klimaanlage des Hybridfahrzeugs in Betrieb, könnte es sein, dass das Hybridfahrzeug eine Stromentnahme aus der Stromspeichereinrichtung vornehmen und/oder den Verbrennungsmotor laufen lassen muss, um die Klimaanlage in Betrieb zu halten. Diese Anforderungen minimieren die Kraftstoffeinsparung.During the The hybrid vehicle usually stops its internal combustion engine out. However, if the air conditioning system of the hybrid vehicle is in operation, could it may be that the hybrid vehicle draws power from the power storage device make and / or run the internal combustion engine to to keep the air conditioning in operation. Minimize these requirements the fuel saving.

Es ist deshalb wünschenswert, zur Realisierung der Beheizung und Kühlung des Fahrgastinnenraums des Hybridfahrzeugs bei gleichzeitiger Maximierung der Speicherung der während des Bremsens erzeugten elektrischen Impulsfolge ein effizienteres System bereitzustellen.It is therefore desirable to realize the heating and cooling of the passenger compartment the hybrid vehicle while maximizing storage while braking produced a more efficient electrical pulse train System provide.

Kurze Zusammenfassung der ErfindungBrief summary of the invention

Zur Überwindung der Nachteile und Einschränkungen des Standes der Technik wird ein System zur Beheizung und Kühlung des Fahrgastinnenraums eines Fahrzeugs offenbart. Das Heizungs- und Kühlungssystem umfasst zwei thermoelektrische Module, wobei jedes eine warme und eine kühle Fläche hat. Die warme und die kühle Fläche können in einem Modus arbeiten, bei dem die warme Fläche kühl und die kühle Fläche warm ist. Mit jeder warmen und kühlen Fläche stehen separate Wärmeübertrager in thermischer Kommunikation. Eine Wärmespeichereinrichtung steht in thermischer Kommunikation mit der warmen oder der kühlen Fläche eines der thermoelektrischen Module und speichert die durch dieses thermoelektrische Modul erzeugte Wärmeenergie.To overcome the disadvantages and limitations In the prior art, a system for heating and cooling of the Passenger compartment of a vehicle disclosed. The heating and cooling system includes two thermoelectric modules, each with a warm and a cool one area Has. The warm and the cool area can working in a mode where the warm area is cool and the cool area warm is. With every warm and cool area stand separate heat exchangers in thermal communication. A heat storage device is available in thermal communication with the warm or the cool surface of a the thermoelectric modules and stores by this thermoelectric Module generated heat energy.

In Kommunikation mit den thermoelektrischen Modulen steht eine Logikeinheit. Die Logikeinheit ist für das Empfangen einer während des Nutzbremsens erzeugten regenerativen elektrischen Impulsfolge konfiguriert. Die Logikeinheit lenkt die elektrische Impulsfolge entweder zu dem mit der Wärmespeichereinrichtung verbundenen thermoelektrischen Modul oder zu einer Stromspeichereinrichtung, wie z. B. einem Kondensator.In Communication with the thermoelectric modules is a logic unit. The logic unit is for receiving a while regenerative electric pulse train generated by the regenerative braking configured. The logic unit directs the electrical pulse train either to that with the heat storage device connected thermoelectric module or to a power storage device, such as B. a capacitor.

Das System kann außerdem Fluidkreisläufe umfassen, wobei jeder Fluidkreislauf mit einer Pumpe zur Umwälzförderung eines Mediums durch den Kreislauf ausgestattet ist. Einer der Fluidkreisläufe steht in thermischer Kommunikation mit den kühlen Seiten beider thermoelektrischen Module. Ein anderer Fluidkreislauf steht in thermischer Kommunikation mit der warmen Seite eines der thermoelektrischen Module und ein dritter Fluidkreislauf steht in thermischer Kommunikation mit der warmen Seite des anderen thermoelektrischen Moduls.The System can also Include fluid circuits, wherein each fluid circuit with a pump for circulation promotion a medium is equipped by the circulation. One of the fluid circuits stands in thermal communication with the cool sides of both thermoelectric Modules. Another fluid circuit is in thermal communication with the warm side of one of the thermoelectric modules and a third Fluid circulation is in thermal communication with the warm Side of the other thermoelectric module.

Diese und andere Vorteile, Merkmale und Ausgestaltungen der Erfindung werden in den nachfolgenden Zeichnungen, der ausführlichen Beschreibung und den Patentansprüchen deutlich.These and other advantages, features and embodiments of the invention in the following drawings, the detailed Description and the claims clear.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1 ist ein Blockschaltbild einer die Prinzipien der Erfindung verkörpernden Klimaanlage. 1 Figure 4 is a block diagram of an air conditioner embodying the principles of the invention.

2 ist ein Blockschaltbild einer zweiten Ausgestaltung einer Klimaanlage, die den Prinzipien der Erfindung entspricht und einen Kreislauf hat, der mit einer Pumpe zur Umwälzförderung eines Mediums durch den Kreislauf ausgestattet ist. 2 Fig. 2 is a block diagram of a second embodiment of an air conditioning system according to the principles of the invention and having a circuit equipped with a pump for circulating a medium through the circuit.

3 ist ein Blockschaltbild einer dritten Ausgestaltung einer Klimaanlage, die den Prinzipien der Erfindung entspricht und mehrere Kreisläufe umfasst. 3 FIG. 12 is a block diagram of a third embodiment of an air conditioning system that complies with the principles of the invention and includes multiple circuits.

4 ist ein Blockschaltbild einer Variante der in 3 dargestellten Ausgestaltung der Klimaanlage, die eine Hochtemperaturwärmespeichereinrichtung und eine Niedertemperaturwärmespeichereinrichtung umfasst. 4 is a block diagram of a variant of in 3 illustrated embodiment of the air conditioner comprising a high-temperature heat storage device and a low-temperature heat storage device.

Ausführliche Beschreibung der ErfindungFull Description of the invention

In 1 sind die verschiedenen Komponenten einer der Ausgestaltungen der der Erfindung entsprechenden Klimaanlage 10 dargestellt. Die Klimaanlage 10 umfasst ein erstes thermoelektrisches Modul 12 mit einer warmen Fläche 14 und einer kühlen Fläche 16. Die warme Fläche 14 und die kühle Fläche 16 stehen in thermischer Kommunikation mit einem mit dem Bezugszeichen 18 bzw. 20 gekennzeichneten Wärmeübertrager. Die Wärmeübertrager 18, 20 haben vorzugsweise die Form von Kühlkörpern.In 1 the various components are one of the embodiments of the air conditioning system according to the invention 10 shown. The air conditioner 10 comprises a first thermoelectric module 12 with a warm surface 14 and a cool area 16 , The warm area 14 and the cool area 16 are in thermal communication with one with the reference numeral 18 respectively. 20 characterized heat exchanger. The heat exchanger 18 . 20 preferably have the shape of heat sinks.

Im Rahmen dieser Beschreibung wird der Begriff „thermoelektrisches Modul" im weiten Sinn seiner normalen und gebräuchlichen Bedeutung verwendet, die (1) herkömmliche thermoelektrische Module, wie z. B. die von Marlow Industries, Inc., Dallas, Texas, hergestellten Module, (2) Quantentunneleffektkonverter, (3) thermionische Module, (4) magnetokalorische Module, (5) Elemente, die auf einem der thermoelektrischen, magnetokalorischen, Quantentunnel- und thermionischen Effekte oder auf einer beliebigen Zweierkombination dieser Effekte basieren, (6) akustische Erwärmungsmechanismen, (7) im für Bell erteilten US-Patent 6,539,725 beschriebene thermoelektrische Systeme, (8) beliebige andere wärmepumpende Halbleitergeräte sowie (9) jede beliebige Kombination, Anordnung, Baugruppe und andere Struktur der zuvor genannten Aufzählungsglieder (1) bis (8) umfasst.In the context of this description, the term "thermoelectric module" is used in the broad sense of its normal and common meaning, which includes (1) conventional thermoelectric modules, such as the modules manufactured by Marlow Industries, Inc., Dallas, Texas. (2) quantum tunneling converters, (3) thermionic modules, (4) magnetocaloric modules, (5) elements based on one of the thermoelectric, magnetocaloric, quantum tunneling, and thermionic effects, or any combination of two of these effects, (6) acoustic heating mechanisms, ( 7) issued to Bell U.S. Patent 6,539,725 (8) any other heat pumping semiconductor device; and (9) any combination, arrangement, assembly, and other structure of the aforementioned enumeration members (1) through (8).

Die Klimaanlage 10 umfasst außerdem ein zweites thermoelektrisches Modul 24 mit einer warmen Fläche 26 und einer kühlen Fläche 28. Die kühle Fläche 28 dieses zweiten thermoelektrischen Moduls 24 steht in thermischer Kommunikation mit einem zweiten Wärmeübertrager 32, der ähnlich wie der zuvor beschriebene aufgebaut ist. Zwischen der warmen Fläche 26 und ihrem zugehörigen ersten Wärmeübertrager 30 befindet sich eine Wärmespeichereinrichtung 34, die die warme Fläche 26 mit ihrem Wärmeübertrager 30, der ebenfalls ähnlich wie der zuvor beschriebene aufgebaut ist, thermisch verbindet.The air conditioner 10 also includes a second thermoelectric module 24 with a warm surface 26 and a cool area 28 , The cool area 28 this second thermoelectric module 24 is in thermal communication with a second heat exchanger 32 , which is constructed similar to the one described above. Between the warm surface 26 and their associated first heat exchanger 30 there is a heat storage device 34 that the warm surface 26 with their heat exchanger 30 , which is also constructed similar to the one described above, thermally connects.

Die Wärmespeichereinrichtung 34 ist vorzugsweise ein Behälter mit einem Gemisch aus Hoch- und Niedertemperaturphasenänderungsmaterialien. Das Gemisch kann Wachs (ein Hochtemperaturphasenänderungsmaterial) und Wasser (ein Niedertemperaturphasenänderungsmaterial) enthalten. Im Betrieb wird die von der warmen Fläche 26 erzeugte Wärmeenergie oder ein Anteil davon in der Wärmespeichereinrichtung 34 gespeichert.The heat storage device 34 is preferably a container with a mixture of high and low temperature phase change materials. The mixture may contain wax (a high temperature phase change material) and water (a low temperature phase change material). In operation, that is from the warm surface 26 generated thermal energy or a portion thereof in the heat storage device 34 saved.

Ein Klimaanlagensteuerungssystem 22 steht über die Leitungen 13 und 25 in elektrischer Kommunikation mit den thermoelektrischen Modulen 12 bzw. 24. Das Klimaanlagensteuerungssystem 22 versorgt das erste thermoelektrische Modul 12 mit elektrischem Strom, der hinsichtlich Stärke und Richtung des Stromflusses des an das erste thermoelektrische Modul 12 gelieferten Stroms geregelt werden kann. In einem Heizungsmodus ist die Richtung des durch das erste thermoelektrische Modul 12 fließenden Stroms derart, dass sich die warme Fläche 14 des ersten thermoelektrischen Moduls 12 erwärmt, während sich die kühle Fläche 16 des ersten thermoelektrischen Moduls 12 abkühlt. Die warme Fläche 14 gibt die Wärme an den ersten Wärmeübertrager 18 ab, während die durch die kühle Fläche 16 erzeugte Kälte durch den zweiten Wärmeübertrager 20 abgeleitet wird. Umgekehrt erfolgt in einem Kühlungsmodus ein Abkühlen der „heißen" Fläche 14 des ersten thermoelektrischen Moduls 12, während sich die „kalte" Fläche 16 des ersten thermoelektrischen Moduls 12 erwärmt.An air conditioning control system 22 stands over the wires 13 and 25 in electrical communication with the thermoelectric modules 12 respectively. 24 , The air conditioning control system 22 supplies the first thermoelectric module 12 with electric current, in terms of strength and direction of current flow to the first thermoelectric module 12 supplied current can be regulated. In a heating mode, the direction is through the first thermoelectric module 12 flowing electricity such that the warm surface 14 of the first thermoelectric module 12 warmed up while the cool surface 16 of the first thermoelectric module 12 cools. The warm area 14 gives the heat to the first heat exchanger 18 down while passing through the cool area 16 generated cold through the second heat exchanger 20 is derived. Conversely, in a cooling mode, cooling of the "hot" area occurs 14 of the first thermoelectric module 12 while the "cold" area 16 of the first thermoelectric module 12 heated.

Das Klimaanlagensteuerungssystem 22 ist außerdem für das Empfangen einer (durch den Pfeil 36 gekennzeichneten) elektrischen Impulsfolge konfiguriert. Die elektrische Impulsfolge wird durch ein Hybridfahrzeug vorzugsweise während der Nutzbremsung erzeugt, kann jedoch durch andere Systeme erzeugt werden. Die elektrische Impulsfolge wird vom Klimaanlagensteuerungssystem 22 empfangen und zum zweiten thermoelektrischen Modul 24 und/oder einer Stromspeichereinrichtung 38, wie z. B. einem Kondensator, gelenkt. Der in der Stromspeichereinrichtung 38 gespeicherte Strom kann später zur Energieversorgung des die Räder antreibenden Elektromotors oder des Zubehörs des Hybridfahrzeugs verwendet werden. Je nach thermischer Kapazität der Wärmespeichereinrichtung 34 und/oder dem Wärmebedarf des Fahrgastinnenraums des Hybridfahrzeugs kann das Klimaanlagensteuerungssystem 22 die elektrische Impulsfolge entweder zum zweiten thermoelektrischen Modul 24 und/oder zur Stromspeichereinrichtung 38 lenken.The air conditioning control system 22 is also for receiving a (by the arrow 36 characterized) electrical pulse train configured. The electrical pulse train is generated by a hybrid vehicle, preferably during regenerative braking, but may be generated by other systems. The electrical pulse train is from the air conditioning control system 22 received and the second thermoelectric module 24 and / or a power storage device 38 , such as B. a condenser, steered. The in the electricity storage device 38 stored power may later be used to power the wheels driving electric motor or the accessories of the hybrid vehicle. Depending on the thermal capacity of the heat storage device 34 and / or the heat demand of the passenger compartment of the hybrid vehicle, the air conditioning control system 22 the electrical pulse train either to the second thermoelectric module 24 and / or the power storage device 38 to steer.

Im Rahmen dieser Beschreibung wird der Begriff „Hybridfahrzeug" im weiten Sinn seiner normalen und gebräuchlichen Bedeutung verwendet, die (1) ein lediglich durch einen Elektromotor angetriebenes Fahrzeug, (2) ein mit Brennstoffzellen betriebenes Fahrzeug, (3) ein beliebiger Fahrzeugtyp, bei dem ein Elektromotor als direkter oder indirekter Antrieb des Fahrzeugs eingesetzt wird, oder (4) jedes Fahrzeug mit einem elektrischen Generator umfasst. Wenn das Klimaanlagensteuerungssystem 22 die elektrische Impulsfolge zum zweiten thermoelektrischen Modul 24 lenkt, steuert das Klimaanlagensteuerungssystem 22 die Fließrichtung des durch die elektrische Impulsfolge erzeugten Stroms. Durch Steuerung der Fließrichtung des Stroms wird sich die warme Fläche 26 entweder erwärmen oder abkühlen. In einem Heizungsmodus ist die Richtung des durch das zweite thermoelektrische Modul 24 fließenden Stroms derart, dass sich die warme Fläche 26 des zweiten thermoelektrischen Moduls 24 erwärmt (Abgabe der erzeugten Wärme an den ersten Wärmeübertrager 30 und die Wärmespeichereinrichtung 34), während sich die kühle Fläche 28 des zweiten thermoelektrischen Moduls 24 abkühlt. Umgekehrt erfolgt in einem Kühlungsmodus ein Abkühlen der vorher „heißen" Fläche 26 des zweiten thermoelektrischen Moduls 24, während sich die „kalte" Fläche 28 des zweiten thermoelektrischen Moduls 24 erwärmt.In the context of this description, the term "hybrid vehicle" is used in the broad sense of its normal and common meaning, (1) a vehicle driven solely by an electric motor, (2) a fuel cell powered vehicle, (3) any type of vehicle in which an electric motor is used as the direct or indirect drive of the vehicle, or (4) includes any vehicle with an electric generator 22 the electrical pulse train to the second thermoelectric module 24 controls, controls the air conditioning control system 22 the flow direction of the current generated by the electrical pulse train. By controlling the flow direction of the flow, the warm surface will become 26 either heat or cool. In a heating mode, the direction is that of the second thermoelectric module 24 flowing the current is so high that the warm surface 26 of the second thermoelectric module 24 heated (delivery of the heat generated to the first heat exchanger 30 and the heat storage device 34 ), while the cool surface 28 of the second thermoelectric module 24 cools. Conversely, in a cooling mode, cooling of the previously "hot" area occurs 26 of the second thermoelectric module 24 while the "cold" area 28 of the second thermoelectric module 24 heated.

Wie zuvor erwähnt, kann das Klimaanlagensteuerungssystem 22 die elektrische Impulsfolge entweder zum zweiten thermoelektrischen Modul 24 oder zur Stromspeichereinrichtung 38 lenken. Wenn die elektrische Impulsfolge zur Stromspeichereinrichtung 38 gelenkt wird, braucht normalerweise der Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs nicht weiter beheizt oder gekühlt zu werden. Wird die elektrische Impulsfolge zum zweiten thermoelektrischen Modul 24 gelenkt, so ist es wahrscheinlich, dass der Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs weiter beheizt oder gekühlt werden muss. Durch Lenken der elektrischen Impulsfolge zum zweiten thermoelektrischen Modul 24 kann das Klimaanlagensteuerungssystem 22 die Stärke des zum ersten thermoelektrischen Modul 12 gelenkten Stroms absenken, da das zweite thermoelektrische Modul 24 und die in der Wärmespeichereinrichtung 34 gespeicherte Wärmeenergie dem Fahrgastinnenraum Heizung oder Kühlung in ausreichendem Maße zur Verfügung stellt. Durch Verringerung des Strombedarfs des ersten thermoelektrischen Moduls 12 kann das Hybridfahrzeug in der Lage sein, seinen Verbrennungsmotor auszuschalten und/oder die Stromentnahme aus der Stromspeichereinrichtung 38 zu reduzieren, wodurch sich die Kraftstoffeinsparung des Hybridfahrzeugs verbessert.As previously mentioned, the air conditioning control system 22 the electrical pulse train either to the second thermoelectric module 24 or to the power storage device 38 to steer. When the electrical pulse train to the power storage device 38 normally, the passenger compartment of the vehicle need not be further heated or cooled. Will the electrical pulse train to the second thermoelectric module 24 steered, it is likely that the passenger compartment of the vehicle must be further heated or cooled. By directing the electrical pulse train to the second thermoelectric module 24 can the air conditioning control system 22 the strength of the first thermoelectric module 12 Lower the steered current, since the second thermoelectric module 24 and in the heat storage device 34 stored heat energy provides the passenger compartment heating or cooling to a sufficient extent. By reducing the power consumption of the first thermoelectric module 12 For example, the hybrid vehicle may be capable of turning off its internal combustion engine and / or removing power from the power storage device 38 reduce, which improves the fuel economy of the hybrid vehicle.

Zur Realisierung der Beheizung und Kühlung des Fahrgastinnenraums des Fahrzeugs sind die ersten Wärmeübertrager 18, 30 nahe einem Gebläse 40 angeordnet. Das Gebläse 40 fördert Luft (wie durch den Pfeil 41 gekennzeichnet) durch und quer über die ersten Wärmeübertrager 18, 30 und schließlich in den Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs.To realize the heating and cooling of the passenger compartment of the vehicle, the first heat exchanger 18 . 30 near a fan 40 arranged. The fan 40 promotes air (as indicated by the arrow 41 characterized) by and across the first heat exchanger 18 . 30 and finally into the passenger compartment of the vehicle.

In 2 ist eine andere die Prinzipien der Erfindung verkörpernde Klimaanlage 110 dargestellt. Die Klimaanlage 110 umfasst einen Fluidkreislauf 142 mit einer Pumpe 144 und einem kreislaufeigenen Wärmeübertrager 146. Entsprechend bringt die Pumpe 144 ein strömungsfähiges Medium durch den Fluidkreislauf 142 und den kreislaufeigenen Wärmeübertrager 146 in Umlauf.In 2 is another air conditioning system embodying the principles of the invention 110 shown. The air conditioner 110 includes a fluid circuit 142 with a pump 144 and a circulatory heat exchanger 146 , Accordingly, the pump brings 144 a fluid through the fluid circuit 142 and the circuit's own heat exchanger 146 in circulation.

Im Rahmen dieser Beschreibung wird der Begriff „Pumpe" im weiten Sinn seiner normalen und gebräuchlichen Bedeutung verwendet und umfasst damit jede beliebige herkömmliche Pumpe, elektrostatische Pumpe, Zentrifugalpumpe, Verdrängerpumpe, Zahnradpumpe, Schlauchpumpe oder andere medienbefördernde Einrichtung oder bekannte oder noch zu entwickelnde Kombination davon.in the Within the scope of this description, the term "pump" in the broad sense of its normal and common Meaning uses and thus includes any conventional Pump, electrostatic pump, centrifugal pump, positive displacement pump, Gear pump, peristaltic pump or other medienbefördernde Device or known or yet to be developed combination from that.

Im Allgemeinen ist das strömungsfähige Medium eine Flüssigkeit mit einem Gemisch aus Wasser und Glykol. Das strömungsfähige Medium kann alternativ ein anderes Fluid sein, wie z. B. Gas oder ein fest-flüssiges Mehrzweckkonvektionsmedium.in the Generally, this is the fluid medium a liquid with a mixture of water and glycol. The flowable medium may alternatively be another fluid, such as. As gas or a solid-liquid Mehrzweckkonvektionsmedium.

Die Klimaanlage 110 umfasst außerdem ein erstes thermoelektrisches Modul 112 mit einer warmen Fläche 114 und einer kühlen Fläche 116. Die warme Fläche 114 und die kühle Fläche 116 stehen in thermischer Kommunikation mit jeweils einem Wärmeübertrager 118 bzw. 120. Der mit der warmen Fläche 114 verbundene Wärmeübertrager 118 ist ein gerippter Wärmeübertrager oder Kühlkörper. Der Wärmeübertrager 120 ist für das Platzieren der warmen Fläche 114 in thermischer Kommunikation mit dem Fluidkreislauf und damit dem kreislaufeigenen Wärmeübertrager 146 konfiguriert.The air conditioner 110 also includes a first thermoelectric module 112 with a warm surface 114 and a cool area 116 , The warm area 114 and the cool area 116 are in thermal communication with one heat exchanger each 118 respectively. 120 , The one with the warm surface 114 connected heat exchangers 118 is a ribbed heat exchanger or heat sink. The heat exchanger 120 is for placing the warm surface 114 in thermal communication with the fluid circuit and thus the circuit's own heat exchanger 146 configured.

Die Klimaanlage 110 umfasst außerdem ein zweites thermoelektrisches Modul 124 mit einer warmen Fläche 126 und einer kühlen Fläche 128. Die warme Fläche 126 und die kühle Fläche 128 stehen in thermischer Kommunikation mit jeweils einem Wärmeübertrager 130 bzw. 132. Wie in der voranstehend beschriebenen Ausgestaltung ist eine Wärmespeichereinrichtung 134 zwischen der warmen Fläche 126 des zweiten thermoelektrischen Moduls 124 und ihrem zugehörigen Wärmeübertrager 130 angeordnet, der vorzugsweise ein gerippter Wärmeübertrager oder Kühlkörper ist. Die Wärmespeichereinrichtung 134 ist der in 1 dargestellten Wärmespeichereinrichtung 34 ähnlich. Der mit der kühlen Fläche 116 verbundene andere Wärmeübertrager 132 bringt die kühle Fläche 116 über das strömungsfähige Medium in thermische Kommunikation mit dem kreislaufeigenen Wärmeübertrager 146.The air conditioner 110 also includes a second thermoelectric module 124 with a warm surface 126 and a cool area 128 , The warm area 126 and the cool area 128 are in thermal communication with one heat exchanger each 130 respectively. 132 , As in the embodiment described above, a heat storage device 134 between the warm surface 126 of the second thermoelectric module 124 and their associated heat exchanger 130 arranged, which is preferably a ribbed heat exchanger or heat sink. The heat storage device 134 is the in 1 illustrated heat storage device 34 similar. The one with the cool surface 116 connected other heat exchangers 132 brings the cool surface 116 via the flowable medium in thermal communication with the circuit's own heat exchanger 146 ,

Ähnlich wie in der voranstehend beschriebenen Ausgestaltung steht ein Klimaanlagensteuerungssystem 122 über die Leitungen 113 und 115 in elektrischer Kommunikation mit den thermoelektrischen Modulen 112 bzw. 124. Das Klimaanlagensteuerungssystem 122 versorgt das thermoelektrische Modul 112 mit elektrischem Strom und kann den an dieses thermoelektrische Modul 112 gelieferten Strom hinsichtlich Stärke und Richtung des Stromflusses regeln. In einem Heizungsmodus ist die Richtung des durch dieses thermoelektrische Modul 112 fließenden Stroms derart, dass sich die warme Fläche 114 des thermoelektrischen Moduls 112 erwärmt, während sich die kühle Fläche 116 des thermoelektrischen Moduls 112 abkühlt. Durch die warme Fläche 114 erzeugte Wärme wird an den zugehörigen Wärmeübertrager 118 abgegeben, während die durch die kühle Fläche 116 erzeugte Kälte durch den kreislaufeigenen Wärmeübertrager 146 über das strömungsfähige Medium abgeleitet wird. Umgekehrt erfolgt in einem Kühlungsmodus ein Abkühlen der vorher „heißen" Fläche 114 des thermoelektrischen Moduls 112, während sich die vorher „kalte" Fläche 116 des thermoelektrischen Moduls 112 erwärmt.Similar to the embodiment described above, there is an air conditioning control system 122 over the wires 113 and 115 in electrical communication with the thermoelectric modules 112 respectively. 124 , The air conditioning control system 122 supplies the thermoelectric module 112 with electricity and can be connected to this thermoelectric module 112 regulate the supplied current in terms of strength and direction of current flow. In a heating mode, the direction is through this thermoelectric module 112 flowing electricity such that the warm surface 114 of the thermoelectric module 112 warmed up while the cool surface 116 of the thermoelectric module 112 cools. Through the warm surface 114 heat generated is the zugehö rigen heat exchanger 118 delivered while passing through the cool area 116 generated cold through the circuit's own heat exchanger 146 is derived via the flowable medium. Conversely, in a cooling mode, cooling of the previously "hot" area occurs 114 of the thermoelectric module 112 while the previously "cold" area 116 of the thermoelectric module 112 heated.

Das Klimaanlagensteuerungssystem 122 ist für das Empfangen einer (durch den Pfeil 136 gekennzeichneten) elektrischen Impulsfolge konfiguriert. Die elektrische Impulsfolge wird vorzugsweise durch ein Hybridfahrzeug während der Nutzbremsung erzeugt. Die elektrische Impulsfolge wird vom Klimaanlagensteuerungssystem 122 empfangen und zum zweiten thermoelektrischen Modul 124 und/oder einer Stromspeichereinrichtung 138, wie z. B. einem Kondensator, gelenkt, sodass sie später zum Antrieb der Räder oder zur Energieversorgung des Zubehörs des Hybridfahrzeugs verwendet werden kann. Je nach thermischer Kapazität der Wärmespeichereinrichtung 134 und/oder dem Wärmebedarf des Fahrgastinnenraums des Hybridfahrzeugs kann das Klimaanlagensteuerungssystem 122 die elektrische Impulsfolge entweder zum zweiten thermoelektrischen Modul 124 und/oder zur Stromspeichereinrichtung 138 lenken.The air conditioning control system 122 is for receiving a (by the arrow 136 characterized) electrical pulse train configured. The electrical pulse sequence is preferably generated by a hybrid vehicle during regenerative braking. The electrical pulse train is from the air conditioning control system 122 received and the second thermoelectric module 124 and / or a power storage device 138 , such as As a capacitor, steered so that they can be used later for driving the wheels or to power the accessories of the hybrid vehicle. Depending on the thermal capacity of the heat storage device 134 and / or the heat demand of the passenger compartment of the hybrid vehicle, the air conditioning control system 122 the electrical pulse train either to the second thermoelectric module 124 and / or the power storage device 138 to steer.

Wenn das Klimaanlagensteuerungssystem 122 die elektrische Impulsfolge zum zweiten thermoelektrischen Modul 124 lenkt, steuert das Klimaanlagensteuerungssystem 122 die Fließrichtung des durch die elektrische Impulsfolge erzeugten Stroms. Durch Steuerung der Fließrichtung des Stroms wird sich die warme Fläche 126 des zweiten thermoelektrischen Moduls 124 in einem Heizungsmodus bzw. einem Kühlungsmodus entweder erwärmen oder abkühlen. Im Heizungsmodus gibt die warme Fläche 126 die durch das zweite thermoelektrische Modul 124 erzeugte Wärme an ihren zugehörigen ersten Wärmeübertrager 130 und die Wärmespeichereinrichtung 134 ab. Die durch die kühle Fläche 128 des zweiten thermoelektrischen Moduls 124 erzeugte Kälte wird durch das strömungsfähige Medium über den kreislaufeigenen Wärmeübertrager 146 abgeleitet. Umgekehrt erfolgen in einem Kühlungsmodus ein Abkühlen der vorher „heißen" Fläche 126 und ein Erwärmen der vorher „kalten" Fläche 128.If the air conditioning control system 122 the electrical pulse train to the second thermoelectric module 124 controls, controls the air conditioning control system 122 the flow direction of the current generated by the electrical pulse train. By controlling the flow direction of the flow, the warm surface will become 126 of the second thermoelectric module 124 either warm or cool in a heating mode or a cooling mode. In heating mode gives the warm area 126 through the second thermoelectric module 124 generated heat to their associated first heat exchanger 130 and the heat storage device 134 from. The through the cool surface 128 of the second thermoelectric module 124 generated cold is through the flowable medium through the circuit's own heat exchanger 146 derived. Conversely, in a cooling mode, cooling of the previously "hot" area occurs 126 and heating the previously "cold" area 128 ,

Die zu den Flächen 114 und 126 gehörigen Wärmeübertrager 118 bzw. 130 sind vorzugsweise nahe einem Gebläse 140 angeordnet. Das Gebläse 140 ist für das Fördern von Luft (wie durch den Pfeil 141 gekennzeichnet) durch und quer über die Wärmeübertrager 118, 130 und schließlich in den Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs konfiguriert.The to the surfaces 114 and 126 associated heat exchanger 118 respectively. 130 are preferably near a fan 140 arranged. The fan 140 is for conveying air (as indicated by the arrow 141 characterized) by and across the heat exchanger 118 . 130 and finally configured in the passenger compartment of the vehicle.

Wie zuvor erwähnt, kann das Klimaanlagensteuerungssystem 122 die elektrische Impulsfolge entweder zum zweiten thermoelektrischen Modul 124 oder zur Stromspeichereinrichtung 138 lenken. Durch Lenken der elektrischen Impulsfolge zum zweiten thermoelektrischen Modul 124 kann das Klimaanlagensteuerungssystem 122 die Stärke des zum ersten thermoelektrischen Modul 112 gelenkten Stroms absenken, wodurch der Strombedarf des ersten thermoelektrischen Moduls 112 verringert wird.As previously mentioned, the air conditioning control system 122 the electrical pulse train either to the second thermoelectric module 124 or to the power storage device 138 to steer. By directing the electrical pulse train to the second thermoelectric module 124 can the air conditioning control system 122 the strength of the first thermoelectric module 112 lowering the current, reducing the power consumption of the first thermoelectric module 112 is reduced.

In 3 ist eine andere Ausgestaltung einer Klimaanlage 210 dargestellt. Die Klimaanlage 210 umfasst drei Fluidkreisläufe 212, 214 und 216. Jeder der drei Fluidkreisläufe 212, 214, 216 hat eine Pumpe 218, 220 bzw. 222 zur Umlaufförderung eines strömungsfähigen Mediums durch den ersten, den zweiten bzw. den dritten Fluidkreislauf 212, 214, 216.In 3 is another embodiment of an air conditioner 210 shown. The air conditioner 210 includes three fluid circuits 212 . 214 and 216 , Each of the three fluid circuits 212 . 214 . 216 has a pump 218 . 220 respectively. 222 for circulation promotion of a flowable medium through the first, the second and the third fluid circuit 212 . 214 . 216 ,

Zwischen dem ersten Kreislauf 212 und dem dritten Kreislauf 216 ist ein erstes thermoelektrisches Modul 224 mit einer mit dem ersten Kreislauf 212 über den Wärmeübertrager 230 in thermischer Kommunikation stehenden warmen Fläche 226 und einer mit dem dritten Kreislauf 216 über den Wärmeübertrager 232 in thermischer Kommunikation stehenden kühlen Fläche 228 angeordnet.Between the first cycle 212 and the third cycle 216 is a first thermoelectric module 224 with one with the first cycle 212 over the heat exchanger 230 in thermal communication standing warm surface 226 and one with the third cycle 216 over the heat exchanger 232 in thermal communication standing cool surface 228 arranged.

Ein zweites thermoelektrisches Modul 234 ist zwischen dem zweiten Kreislauf 214 und dem dritten Kreislauf 216 angeordnet. Das zweite thermoelektrische Modul 234 hat eine mit dem zweiten Kreislauf 214 über einen Wärmeübertrager 240 in thermischer Kommunikation stehende warme Fläche 236 und eine mit dem dritten Kreislauf 216 über einen Wärmeübertrager 242 in thermischer Kommunikation stehende kühle Fläche 238.A second thermoelectric module 234 is between the second cycle 214 and the third cycle 216 arranged. The second thermoelectric module 234 has one with the second cycle 214 via a heat exchanger 240 in thermal communication standing warm surface 236 and one with the third cycle 216 via a heat exchanger 242 thermally communicating cool surface 238 ,

Mit dem ersten Kreislauf 212 und dem zweiten Kreislauf 214 ist eine Wärmespeichereinrichtung 244 verbunden. Die Wärmespeichereinrichtung 244 ist ein Vorratsbehälter, der das erste und das zweite Medium so vermischt, dass die Wärmeenergie oder ein Anteil davon zwischen dem ersten und dem zweiten Medium übertragen wird. Eine Bypassleitung 246 und ein Doppelumschaltventil 248 sind mit dem ersten Kreislauf 212 verbunden und für ein selektives Verhindern des Einströmens des ersten Mediums in die Wärmespeichereinrichtung 244 und des Vermischens mit dem zweiten Medium konfiguriert. Mit dem ersten Kreislauf 212 und dem dritten Kreislauf 216 sind Wärmeübertrager 250 bzw. 252 verbunden, die beide dazu verwendet werden, für den Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs bereitzustellende (warme oder kühle) Luft aufzubereiten. Entsprechend befindet sich in der Nähe der Wärmeübertrager 250, 252 ein Gebläse 254. Wie durch den Pfeil 256 gekennzeichnet, fördert das Gebläse 254 Luft durch und quer über die Wärmeübertrager 250, 252, bevor sie in den Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs einströmt.With the first cycle 212 and the second cycle 214 is a heat storage device 244 connected. The heat storage device 244 is a reservoir that mixes the first and second media so that the thermal energy or a portion thereof is transferred between the first and second media. A bypass line 246 and a double switching valve 248 are with the first cycle 212 connected and for selectively preventing the inflow of the first medium into the heat storage device 244 and mixing with the second medium. With the first cycle 212 and the third cycle 216 are heat exchangers 250 respectively. 252 both of which are used to condition (warm or cool) air to be provided to the passenger compartment of the vehicle. Accordingly, the heat exchanger is located nearby 250 . 252 a fan 254 , As by the arrow 256 marked, promotes the fan 254 Air through and across the heat exchanger 250 . 252 before it flows into the passenger compartment of the vehicle.

Ein Verbrennungsmotor 258 ist betriebsfähig an den dritten Kreislauf 216 gekoppelt, sodass das dritte Medium mithilfe der Pumpe 222 zirkuliert und zum Kühlen des Verbrennungsmotors 258 verwendet wird. Der dritte Kreislauf 216 hat vorzugsweise einen Kühler 260 zum Kühlen des dritten Mediums innerhalb des dritten Kreislaufs 216. Eine Bypassleitung 262 und ein Doppelumschaltventil 264 sind mit dem dritten Kreislauf 216 verbunden, sodass das Doppelumschaltventil 264 das erste Medium selektiv durch die Bypassleitung 262 anstatt durch den Kühler 260 lenken kann. Durch Zirkulation des dritten Mediums durch die Bypassleitung 262 anstatt durch den Kühler 260 kann das dritte Medium mithilfe des Verbrennungsmotors 258 schneller erwärmt werden, da der Kühler 260 keine Gelegenheit zum Kühlen des dritten Mediums hat.An internal combustion engine 258 is operational to the third cycle 216 coupled, so the third medium using the pump 222 circulated and for cooling the internal combustion engine 258 is used. The third cycle 216 preferably has a cooler 260 for cooling the third medium within the third circuit 216 , A bypass line 262 and a double switching valve 264 are with the third cycle 216 connected so that the double switching valve 264 the first medium selectively through the bypass line 262 instead of the radiator 260 can direct. By circulation of the third medium through the bypass line 262 instead of the radiator 260 can the third medium by means of the internal combustion engine 258 be heated faster because of the radiator 260 has no opportunity to cool the third medium.

Der dritte Kreislauf 216 kann außerdem eine zusätzliche Bypassleitung 266 und ein Doppelumschaltventil 268 haben. Das Doppelumschaltventil 268 kann das dritte Medium selektiv (während des Kühlungsmodus) durch die Bypassleitung 266 anstatt durch einen in thermischem Kontakt mit den Wärmeübertragern 232, 242 stehenden Abschnitt des dritten Kreislaufs 216 lenken. Aufgrund der Zirkulation durch die Bypassleitung 266 kann das dritte Medium keine Wärme an die Wärmeübertrager 232, 242 abgeben, wodurch die mithilfe des Gebläses 254 bereitgestellte Luft nicht durch den Verbrennungsmotor 258 über den Wärmeübertrager 252 erwärmt werden kann. Außerdem wird die Temperatur der kühlen Flächen 228, 238 des ersten und des zweiten thermoelektrischen Moduls 224, 234 durch das dritte Medium nicht beeinflusst. Das kann von Vorteil sein, wenn die Klimaanlage den Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs kühlt.The third cycle 216 can also have an additional bypass line 266 and a double switching valve 268 to have. The double changeover valve 268 The third medium may selectively (during the cooling mode) through the bypass line 266 instead of being in thermal contact with the heat exchangers 232 . 242 standing section of the third cycle 216 to steer. Due to the circulation through the bypass line 266 The third medium can not transfer heat to the heat exchanger 232 . 242 Give up, using the blower 254 provided air not by the internal combustion engine 258 over the heat exchanger 252 can be heated. In addition, the temperature of the cool surfaces 228 . 238 the first and the second thermoelectric module 224 . 234 not affected by the third medium. This can be beneficial if the air conditioning system cools the passenger compartment of the vehicle.

Im Allgemeinen hat der dritte Kreislauf 216 einen Nebenkreislauf 270 mit einer eigenen Pumpe 272, einem Ventil 274 und einem Wärmeübertrager 276. Der Nebenkreislauf 270 wird zur Ergänzung der Kühlung eines Anteils des dritten Mediums verwendet. Wenn zum Beispiel das Ventil 274 derart konfiguriert ist, dass es das Strömen eines Anteils des dritten Mediums durch den Nebenkreislauf 270 zulässt, unterstützt der Wärmeübertrager 276 des Nebenkreislaufs 270 das Kühlen des dritten Mediums. Ist andererseits das Ventil 274 so konfiguriert, dass es das dritte Medium am Zirkulieren durch den Nebenkreislauf 270 hindert, unterstützt der Wärmeübertrager 276 das Kühlen des dritten Mediums nicht.In general, the third cycle has 216 a secondary circuit 270 with its own pump 272 , a valve 274 and a heat exchanger 276 , The secondary circuit 270 is used to supplement the cooling of a portion of the third medium. If, for example, the valve 274 is configured such that it flows a portion of the third medium through the secondary circuit 270 allows, supports the heat exchanger 276 of the secondary circuit 270 the cooling of the third medium. On the other hand, it is the valve 274 configured to allow the third medium to circulate through the secondary circuit 270 hinders, supports the heat exchanger 276 the cooling of the third medium is not.

Ein Klimaanlagensteuerungssystem 278 steht über die Leitungen 280 bzw. 282 in elektrischer Kommunikation mit dem ersten thermoelektrischen Modul 224 und dem zweiten thermoelektrischen Modul 234. Das Klimaanlagensteuerungssystem 278 versorgt das erste thermoelektrische Modul 224 mit elektrischem Strom. Das Klimaanlagensteuerungssystem 278 kann die Stärke und die Fließrichtung des am ersten thermoelektrischen Modul 224 bereitgestellten Stroms regeln. In einem Heizungsmodus ist die Richtung des durch das erste thermoelektrische Modul 224 fließenden Stroms derart, dass sich die warme Fläche 226 erwärmt und sich die kühle Fläche 228 abkühlt. Umgekehrt erfolgt in einem Kühlungsmodus ein Abkühlen der „heißen" Fläche 226 des ersten thermoelektrischen Moduls 224, während sich die „kalte" Fläche 228 des ersten thermoelektrischen Moduls 224 erwärmt. Wenn sich die warme Fläche 226 erwärmt oder abkühlt, wird Wärmeenergie von der warmen Fläche 226 über das erste Medium an den Wärmeübertrager 230 abgegeben.An air conditioning control system 278 stands over the wires 280 respectively. 282 in electrical communication with the first thermoelectric module 224 and the second thermoelectric module 234 , The air conditioning control system 278 supplies the first thermoelectric module 224 with electricity. The air conditioning control system 278 can determine the strength and direction of flow of the first thermoelectric module 224 regulated electricity. In a heating mode, the direction is through the first thermoelectric module 224 flowing electricity such that the warm surface 226 Warms up and the cool surface 228 cools. Conversely, in a cooling mode, cooling of the "hot" area occurs 226 of the first thermoelectric module 224 while the "cold" area 228 of the first thermoelectric module 224 heated. When the warm surface 226 warms or cools, heat energy from the warm surface 226 via the first medium to the heat exchanger 230 issued.

Wie zuvor erwähnt, steht das Klimaanlagensteuerungssystem 278 ebenfalls in elektrischer Kommunikation mit dem zweiten thermoelektrischen Modul 234. Das Klimaanlagensteuerungssystem 278 ist für das Empfangen einer (durch den Pfeil 284 gekennzeichneten) elektrischen Impulsfolge konfiguriert, die durch ein Hybridfahrzeug während der Nutzbremsung erzeugt werden kann. Vom Klimaanlagensteuerungssystem 278 empfangene elektrische Impulsfolgen können zum zweiten thermoelektrischen Modul 234 und/oder einer Stromspeichereinrichtung 286, wie z. B. einem Kondensator, gelenkt werden. Je nach thermischer Kapazität der Wärmespeichereinrichtung 244 und/oder dem Wärmebedarf des Fahrgastinnenraums des Hybridfahrzeugs kann das Klimaanlagensteuerungssystem 278 die elektrische Impulsfolge entweder zum zweiten thermoelektrischen Modul 234 und/oder zur Stromspeichereinrichtung 286 lenken.As previously mentioned, the air conditioning control system stands 278 also in electrical communication with the second thermoelectric module 234 , The air conditioning control system 278 is for receiving a (by the arrow 284 characterized), which can be generated by a hybrid vehicle during regenerative braking. From air conditioning control system 278 received electrical pulse trains can to the second thermoelectric module 234 and / or a power storage device 286 , such as As a capacitor to be steered. Depending on the thermal capacity of the heat storage device 244 and / or the heat demand of the passenger compartment of the hybrid vehicle, the air conditioning control system 278 the electrical pulse train either to the second thermoelectric module 234 and / or the power storage device 286 to steer.

Beim Aufwärmen des Verbrennungsmotors 258 erwärmt der Verbrennungsmotor 258 das durch die Wärmeübertrager 232, 242 zirkulierende dritte Medium. Die Wärmeenergie des dritten Mediums wird über die Wärmeübertrager 232, 242 auf die kühlen Flächen 228, 238 des ersten thermoelektrischen Moduls 224 bzw. des zweiten thermoelektrischen Moduls 234 übertragen. Durch Erwärmen der kühlen Flächen 228, 238 der thermoelektrischen Module 224, 234 wird die Temperaturdifferenz zwischen den warmen Flächen 226, 236 und den kühlen Flächen 228, 238 minimiert, wodurch ein effizienterer Betrieb des ersten thermoelektrischen Moduls 224 und des zweiten thermoelektrischen Moduls 234 ermöglicht wird.When warming up the internal combustion engine 258 the internal combustion engine heats up 258 that through the heat exchanger 232 . 242 circulating third medium. The heat energy of the third medium is through the heat exchanger 232 . 242 on the cool surfaces 228 . 238 of the first thermoelectric module 224 or the second thermoelectric module 234 transfer. By heating the cool surfaces 228 . 238 the thermoelectric modules 224 . 234 is the temperature difference between the warm surfaces 226 . 236 and the cool surfaces 228 . 238 minimized, resulting in more efficient operation of the first thermoelectric module 224 and the second thermoelectric module 234 is possible.

In einem Kühlungsmodus wird das dritte Medium mithilfe des Doppelumschaltventils 268 durch die zweite Bypassleitung 266 geleitet. Durch Verwendung der zweiten Bypassleitung 266 wird die Wärmeenergie des dritten Mediums nicht über die Wärmeübertrager 232, 242 und anschließend auf die kühlen Flächen 228, 238 des ersten thermoelektrischen Moduls 224 bzw. des zweiten thermoelektrischen Moduls 234 übertragen. Folglich erhöht sich die Temperatur der kühlen Flächen 228, 238 der thermoelektrischen Module nicht, sondern sie verharrt näher an der Temperatur der warmen Flächen 226, 236. Wie zuvor erwähnt, arbeiten das erste thermoelektrische Modul 224 und das zweite thermoelektrische Modul 234 bei einer geringen Temperaturdifferenz zwischen den warmen Flächen 226, 236 und den kühlen Flächen 228, 238 effektiver.In a cooling mode, the third medium becomes the double switching valve 268 through the second bypass line 266 directed. By using the second bypass line 266 The heat energy of the third medium is not through the heat exchanger 232 . 242 and then on the cool surfaces 228 . 238 of the first thermoelectric module 224 or the second thermoelectric module 234 transfer. Consequently, the temperature of the cool surfaces increases 228 . 238 the thermoelectric but it remains closer to the temperature of the warm surfaces 226 . 236 , As previously mentioned, the first thermoelectric module works 224 and the second thermoelectric module 234 at a low temperature difference between the warm surfaces 226 . 236 and the cool surfaces 228 . 238 more effective.

Bei Übertragung der Wärmeenergie auf das erste und das zweite Medium wird die Wärmeenergie des ersten und des zweiten Mediums in der Wärmespeichereinrichtung 244 vermischt und gespeichert. Speichert die Wärmespeichereinrichtung 244 mehr Wärmeenergie, kann das Klimaanlagensteuerungssystem 278 in der Lage sein, die Stärke des durch das erste thermoelektrische Modul 224 fließenden Stroms zu verringern, weil der Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs mithilfe der in der Wärmespeichereinrichtung 244 gespeicherten Wärmeenergie beheizt oder gekühlt werden kann.Upon transfer of the heat energy to the first and the second medium, the heat energy of the first and the second medium in the heat storage device 244 mixed and stored. Saves the heat storage device 244 more heat energy, the air conditioning control system can 278 to be able to show the strength of the first thermoelectric module 224 flowing stream, because the passenger compartment of the vehicle using the in the heat storage device 244 stored heat energy can be heated or cooled.

Durch Verringerung des Strombedarfs des ersten thermoelektrischen Moduls 224 kann das Hybridfahrzeug in der Lage sein, seinen Verbrennungsmotor auszuschalten und/oder die Stromentnahme aus der Stromspeichereinrichtung 286 zu reduzieren, wodurch sich die Kraftstoffeinsparung des Hybridfahrzeugs verbessert.By reducing the power consumption of the first thermoelectric module 224 For example, the hybrid vehicle may be capable of turning off its internal combustion engine and / or removing power from the power storage device 286 reduce, which improves the fuel economy of the hybrid vehicle.

In 4 ist eine andere Ausgestaltung einer Klimaanlage 310 dargestellt. Die Klimaanlage 310 umfasst einen ersten Fluidkreislauf 312, einen zweiten Fluidkreislauf 314 und einen dritten Fluidkreislauf 316. Jeder dieser Fluidkreisläufe 312, 314, 316 hat eine Pumpe 318, 320 bzw. 322 zur Umlaufförderung eines ersten, eines zweiten und eines dritten Mediums durch die Kreisläufe 312, 314 bzw. 316.In 4 is another embodiment of an air conditioner 310 shown. The air conditioner 310 includes a first fluid circuit 312 , a second fluid circuit 314 and a third fluid circuit 316 , Each of these fluid circuits 312 . 314 . 316 has a pump 318 . 320 respectively. 322 for circulation promotion of a first, a second and a third medium through the circuits 312 . 314 respectively. 316 ,

Zwischen dem ersten Kreislauf 312 und dem dritten Kreislauf 316 ist ein erstes thermoelektrisches Modul 324 mit einer warmen Fläche 326 und einer kühlen Fläche 328 angeordnet. Die warme Fläche 326 steht über den Wärmeübertrager 330 in thermischer Kommunikation mit dem ersten Kreislauf 312 und die kühle Fläche 328 steht über den Wärmeübertrager 332 in thermischer Kommunikation mit dem dritten Kreislauf 316.Between the first cycle 312 and the third cycle 316 is a first thermoelectric module 324 with a warm surface 326 and a cool area 328 arranged. The warm area 326 is above the heat exchanger 330 in thermal communication with the first circuit 312 and the cool area 328 is above the heat exchanger 332 in thermal communication with the third circuit 316 ,

Ein zweites thermoelektrisches Modul 334 ist zwischen dem zweiten Kreislauf 314 und dem dritten Kreislauf 316 angeordnet. Das zweite thermoelektrische Modul 334 hat eine mit dem zweiten Kreislauf 314 über einen Wärmeübertrager 340 in thermischer Kommunikation stehende warme Fläche 336 und eine mit dem dritten Kreislauf 316 über einen Wärmeübertrager 342 in thermischer Kommunikation stehende kühle Fläche 338.A second thermoelectric module 334 is between the second cycle 314 and the third cycle 316 arranged. The second thermoelectric module 334 has one with the second cycle 314 via a heat exchanger 340 in thermal communication standing warm surface 336 and one with the third cycle 316 via a heat exchanger 342 thermally communicating cool surface 338 ,

Mit dem ersten Kreislauf 312 und dem zweiten Kreislauf 314 stehen eine Hochtemperaturwärmespeichereinrichtung 337 und eine Niedertemperaturwärmespeichereinrichtung 339 in thermischer Kommunikation. Die Hochtemperaturwärmespeichereinrichtung 337 enthält ein Hochtemperaturphasenänderungsmaterial, wie z. B. Wachs, während die Niedertemperaturwärmespeichereinrichtung 339 ein Niedertemperaturphasenänderungsmaterial, wie z. B. Wasser, enthält. Die Wärmespeichereinrichtungen 337, 339 speichern die durch die warmen Flächen 326, 336 des ersten thermoelektrischen Moduls 324 und des zweiten thermoelektrischen Moduls 334 erzeugte Wärmeenergie. Eine Bypassleitung 346 und ein Doppelumschaltventil 348 sind mit dem ersten Kreislauf 312 verbunden und für ein selektives Verhindern der Übertragung von Wärmeenergie aus den Wärmespeichereinrichtungen 337, 339 auf das erste Medium konfiguriert.With the first cycle 312 and the second cycle 314 stand a high-temperature heat storage device 337 and a low-temperature heat storage device 339 in thermal communication. The high temperature heat storage device 337 contains a high-temperature phase change material, such. As wax, while the low-temperature heat storage device 339 a low temperature phase change material, such as. As water contains. The heat storage devices 337 . 339 save those through the warm surfaces 326 . 336 of the first thermoelectric module 324 and the second thermoelectric module 334 generated heat energy. A bypass line 346 and a double switching valve 348 are with the first cycle 312 connected and for selectively preventing the transfer of heat energy from the heat storage devices 337 . 339 configured to the first medium.

Mit dem ersten Kreislauf 312 und dem dritten Kreislauf 316 sind Wärmeübertrager 350 bzw. 352 verbunden, die dazu verwendet werden, für den Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs bereitzustellende (warme oder kühle) Luft aufzubereiten. Entsprechend befindet sich in der Nähe der Wärmeübertrager 350, 352 ein Gebläse 354. Wie durch den Pfeil 356 gekennzeichnet, fördert das Gebläse 354 Luft durch und quer über die Wärmeübertrager 350, 352, bevor sie in den Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs einströmt.With the first cycle 312 and the third cycle 316 are heat exchangers 350 respectively. 352 used to condition (warm or cool) air to be provided to the passenger compartment of the vehicle. Accordingly, the heat exchanger is located nearby 350 . 352 a fan 354 , As by the arrow 356 marked, promotes the fan 354 Air through and across the heat exchanger 350 . 352 before it flows into the passenger compartment of the vehicle.

Ein Verbrennungsmotor 358 ist betriebsfähig an den dritten Kreislauf 316 gekoppelt, sodass das dritte Medium mithilfe der Pumpe 322 zirkuliert und zum Kühlen des Verbrennungsmotors 358 verwendet wird. Der dritte Kreislauf 316 hat vorzugsweise einen Kühler 360 zum Kühlen des dritten Mediums innerhalb des dritten Kreislaufs 316. Eine Bypassleitung 362 und ein Doppelumschaltventil 364 sind mit dem dritten Kreislauf 316 verbunden, sodass das Doppelumschaltventil 364 das dritte Medium selektiv durch die Bypassleitung 362 anstatt durch den Kühler 360 lenken kann. Durch Zirkulation des dritten Mediums durch die Bypassleitung 362 anstatt durch den Kühler 360 kann das dritte Medium mithilfe des Verbrennungsmotors 358 schneller erwärmt werden, da der Kühler 360 keine Gelegenheit zum Kühlen des dritten Mediums hat.An internal combustion engine 358 is operational to the third circuit 316 coupled, so the third medium using the pump 322 circulated and for cooling the internal combustion engine 358 is used. The third cycle 316 preferably has a cooler 360 for cooling the third medium within the third circuit 316 , A bypass line 362 and a double switching valve 364 are with the third cycle 316 connected so that the double switching valve 364 the third medium selectively through the bypass line 362 instead of the radiator 360 can direct. By circulation of the third medium through the bypass line 362 instead of the radiator 360 can the third medium by means of the internal combustion engine 358 be heated faster because of the radiator 360 has no opportunity to cool the third medium.

Der dritte Kreislauf 316 kann außerdem eine zusätzliche Bypassleitung 366 und ein Doppelumschaltventil 368 haben. Das Doppelumschaltventil 368 kann das dritte Medium selektiv (während des Kühlungsmodus) durch die Bypassleitung 366 anstatt durch einen in thermischem Kontakt mit den Wärmeübertragern 332, 342 stehenden Abschnitt des dritten Kreislaufs 316 lenken. Aufgrund der Zirkulation durch die Bypassleitung 366 kann das dritte Medium keine Wärme an die Wärmeübertrager 332, 342 abgeben, wodurch die mithilfe des Gebläses 354 bereitgestellte Luft nicht durch den Verbrennungsmotor 358 über den Wärmeübertrager 352 erwärmt werden kann. Außerdem wird die Temperatur der kühlen Flächen 328, 338 des ersten und des zweiten thermoelektrischen Moduls 324, 334 durch das dritte Medium nicht beeinflusst. Das kann von Vorteil sein, wenn die Klimaanlage den Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs kühlt.The third cycle 316 can also have an additional bypass line 366 and a double switching valve 368 to have. The double changeover valve 368 The third medium may selectively (during the cooling mode) through the bypass line 366 instead of being in thermal contact with the heat exchangers 332 . 342 standing section of the third cycle 316 to steer. Due to the circulation through the bypass line 366 The third medium can not transfer heat to the heat exchanger 332 . 342 Give up, using the blower 354 provided air not through the Verbrennungsmo gate 358 over the heat exchanger 352 can be heated. In addition, the temperature of the cool surfaces 328 . 338 the first and the second thermoelectric module 324 . 334 not affected by the third medium. This can be beneficial if the air conditioning system cools the passenger compartment of the vehicle.

Im Allgemeinen hat der dritte Kreislauf 316 einen Nebenkreislauf 370 mit einer eigenen Pumpe 372, einem Ventil 374 und einem Wärmeübertrager 376. Der Nebenkreislauf 370 wird zur Ergänzung der Kühlung eines Anteils des dritten Mediums verwendet. Wenn zum Beispiel das Ventil 374 derart konfiguriert ist, dass es das Strömen eines Anteils des dritten Mediums durch den Nebenkreislauf 370 zulässt, unterstützt der Wärmeübertrager 376 des Nebenkreislaufs 370 das Kühlen des dritten Mediums. Ist andererseits das Ventil 374 so konfiguriert, dass es das dritte Medium am Zirkulieren durch den Nebenkreislauf 370 hindert, unterstützt der Wärmeübertrager 376 das Kühlen des dritten Mediums nicht.In general, the third cycle has 316 a secondary circuit 370 with its own pump 372 , a valve 374 and a heat exchanger 376 , The secondary circuit 370 is used to supplement the cooling of a portion of the third medium. If, for example, the valve 374 is configured such that it flows a portion of the third medium through the secondary circuit 370 allows, supports the heat exchanger 376 of the secondary circuit 370 the cooling of the third medium. On the other hand, it is the valve 374 configured to allow the third medium to circulate through the secondary circuit 370 hinders, supports the heat exchanger 376 the cooling of the third medium is not.

Ein Klimaanlagensteuerungssystem 378 steht über die Leitungen 380 bzw. 382 in elektrischer Kommunikation mit dem ersten thermoelektrischen Modul 324 und dem zweiten thermoelektrischen Modul 334. Das Klimaanlagensteuerungssystem 378 versorgt das erste thermoelektrische Modul 324 mit elektrischem Strom. Das Klimaanlagensteuerungssystem 378 kann die Stärke und die Fließrichtung des am ersten thermoelektrischen Modul 324 bereitgestellten Stroms regeln. In einem Heizungsmodus ist die Richtung des durch das erste thermoelektrische Modul 324 fließenden Stroms derart, dass sich die warme Fläche 326 erwärmt und sich die kühle Fläche 328 abkühlt. Umgekehrt erfolgt in einem Kühlungsmodus ein Abkühlen der „heißen" Fläche 326 des ersten thermoelektrischen Moduls 324, während sich die „kalte" Fläche 328 des ersten thermoelektrischen Moduls 324 erwärmt. Wenn sich die warme Fläche 326 erwärmt oder abkühlt, wird Wärmeenergie von der warmen Fläche 326 über das erste Medium an den Wärmeübertrager 330 abgegeben.An air conditioning control system 378 stands over the wires 380 respectively. 382 in electrical communication with the first thermoelectric module 324 and the second thermoelectric module 334 , The air conditioning control system 378 supplies the first thermoelectric module 324 with electricity. The air conditioning control system 378 can determine the strength and direction of flow of the first thermoelectric module 324 regulated electricity. In a heating mode, the direction is through the first thermoelectric module 324 flowing electricity such that the warm surface 326 Warms up and the cool surface 328 cools. Conversely, in a cooling mode, cooling of the "hot" area occurs 326 of the first thermoelectric module 324 while the "cold" area 328 of the first thermoelectric module 324 heated. When the warm surface 326 warms or cools, heat energy from the warm surface 326 via the first medium to the heat exchanger 330 issued.

Wie zuvor erwähnt, steht das Klimaanlagensteuerungssystem 378 auch in elektrischer Kommunikation mit dem zweiten thermoelektrischen Modul 334. Das Klimaanlagensteuerungssystem 378 ist für das Empfangen einer (durch den Pfeil 384 gekennzeichneten) elektrischen Impulsfolge konfiguriert. Die elektrische Impulsfolge wird vorzugsweise durch ein Hybridfahrzeug während der Nutzbremsung erzeugt. Vom Klimaanlagensteuerungssystem 378 empfangene elektrische Impulsfolgen können zum zweiten thermoelektrischen Modul 334 und/oder einer Stromspeichereinrichtung 386, wie z. B. einem Kondensator, gelenkt werden. Je nach thermischer Kapazität der Hochtemperatur- bzw. Niedertemperaturwärmespeichereinrichtungen 337, 339 und/oder dem Wärmebedarf des Fahrgastinnenraums des Hybridfahrzeugs kann das Klimaanlagensteuerungssystem 378 die elektrische Impulsfolge entweder zum zweiten thermoelektrischen Modul 334 und/oder zur Stromspeichereinrichtung 386 lenken.As previously mentioned, the air conditioning control system stands 378 also in electrical communication with the second thermoelectric module 334 , The air conditioning control system 378 is for receiving a (by the arrow 384 characterized) electrical pulse train configured. The electrical pulse sequence is preferably generated by a hybrid vehicle during regenerative braking. From air conditioning control system 378 received electrical pulse trains can to the second thermoelectric module 334 and / or a power storage device 386 , such as As a capacitor to be steered. Depending on the thermal capacity of the high-temperature or low-temperature heat storage devices 337 . 339 and / or the heat demand of the passenger compartment of the hybrid vehicle, the air conditioning control system 378 the electrical pulse train either to the second thermoelectric module 334 and / or the power storage device 386 to steer.

Beim Aufwärmen des Verbrennungsmotors 358 erwärmt der Verbrennungsmotor 358 das durch die Wärmeübertrager 332, 342 zirkulierende dritte Medium. Die Wärmeenergie des dritten Mediums wird über die Wärmeübertrager 332, 342 auf die kühlen Flächen 328, 338 des ersten thermoelektrischen Moduls 324 bzw. des zweiten thermoelektrischen Moduls 334 übertragen. Durch Erwärmen der kühlen Flächen 328, 338 der thermoelektrischen Module 324, 334 wird die Temperaturdifferenz zwischen den warmen Flächen 326, 336 und den kühlen Flächen 328, 338 minimiert, wodurch ein effizienterer Betrieb des ersten thermoelektrischen Moduls 324 und des zweiten thermoelektrischen Moduls 334 ermöglicht wird.When warming up the internal combustion engine 358 the internal combustion engine heats up 358 that through the heat exchanger 332 . 342 circulating third medium. The heat energy of the third medium is through the heat exchanger 332 . 342 on the cool surfaces 328 . 338 of the first thermoelectric module 324 or the second thermoelectric module 334 transfer. By heating the cool surfaces 328 . 338 the thermoelectric modules 324 . 334 is the temperature difference between the warm surfaces 326 . 336 and the cool surfaces 328 . 338 minimized, resulting in more efficient operation of the first thermoelectric module 324 and the second thermoelectric module 334 is possible.

In einem Kühlungsmodus wird das dritte Medium mithilfe des Doppelumschaltventils 368 durch die Bypassleitung 366 geleitet. Durch die Verwendung der Bypassleitung 366 wird die Wärmeenergie des dritten Mediums nicht über die Wärmeübertrager 332, 342 und anschließend auf die kühlen Flächen 328, 338 des ersten thermoelektrischen Moduls 324 bzw. des zweiten thermoelektrischen Moduls 334 übertragen. Folglich erhöht sich die Temperatur der kühlen Flächen 328, 338 der thermoelektrischen Module 324, 334 nicht, sondern sie verharrt näher an der Temperatur der warmen Flächen 326, 336. Wie zuvor erwähnt, arbeiten das erste thermoelektrische Modul 324 und das zweite thermoelektrische Modul 334 bei einer geringen Temperaturdifferenz zwischen den warmen Flächen 326, 336 und den kühlen Flächen 328, 338 effektiver.In a cooling mode, the third medium becomes the double switching valve 368 through the bypass line 366 directed. By using the bypass line 366 The heat energy of the third medium is not through the heat exchanger 332 . 342 and then on the cool surfaces 328 . 338 of the first thermoelectric module 324 or the second thermoelectric module 334 transfer. Consequently, the temperature of the cool surfaces increases 328 . 338 the thermoelectric modules 324 . 334 not, but it stays closer to the temperature of the warm surfaces 326 . 336 , As previously mentioned, the first thermoelectric module works 324 and the second thermoelectric module 334 at a low temperature difference between the warm surfaces 326 . 336 and the cool surfaces 328 . 338 more effective.

Bei Übertragung der Wärmeenergie auf das erste und das zweite Medium, wird die Wärmeenergie oder ein Anteil der Wärmeenergie des ersten und des zweiten Mediums in den Wärmespeichereinrichtungen 337, 339 gespeichert. Speichern die Wärmespeichereinrichtungen 337, 339 mehr Wärmeenergie, kann das Klimaanlagensteuerungssystem 378 in der Lage sein, die Stärke des durch das erste thermoelektrische Modul 324 fließenden Stroms zu verringern, weil der Fahrgastinnenraum des Fahrzeugs durch die in den Wärmespeichereinrichtungen 337, 339 gespeicherte Wärmeenergie beheizt oder gekühlt werden kann.Upon transfer of heat energy to the first and second media, the heat energy or a portion of the thermal energy of the first and second media in the heat storage devices 337 . 339 saved. Save the heat storage facilities 337 . 339 more heat energy, the air conditioning control system can 378 to be able to show the strength of the first thermoelectric module 324 flowing stream, because the passenger compartment of the vehicle through the in the heat storage facilities 337 . 339 stored heat energy can be heated or cooled.

Durch Verringerung des Strombedarfs des ersten thermoelektrischen Moduls 324 kann das Hybridfahrzeug in der Lage sein, seinen Verbrennungsmotor auszuschalten und/oder die Stromentnahme aus der Stromspeichereinrichtung 386 zu reduzieren, wodurch sich die Kraftstoffeinsparung des Hybridfahrzeugs verbessert.By reducing the power consumption of the first thermoelectric module 324 For example, the hybrid vehicle may be capable of turning off its internal combustion engine and / or removing power from the power storage device 386 reduce, thereby reducing the fuel economy of the hybrid improved vehicle.

Eine mit dem Fachgebiet vertraute Person wird leicht erkennen, dass die voranstehende Beschreibung als eine Darstellung der Implementierung der Prinzipien der Erfindung aufzufassen ist. Diese Beschreibung ist nicht als Einschränkung des Geltungsbereichs oder der Anwendung der Erfindung gedacht, insofern als die Erfindung einer Modifikation, Variation oder Änderung unterworfen werden kann, ohne dass vom Sinn der durch die nachfolgenden Patentansprüche definierten Erfindung abgewichen wird.A Person familiar with the subject will easily recognize that the the description above as an illustration of the implementation of Principles of the invention is to be understood. This description is not as a restriction the scope or application of the invention, insofar as as the invention of a modification, variation or modification can be subjected without the sense of the subsequent claims deviated from the invention.

1010
Klimaanlageair conditioning
1212
erstes thermoelektrisches Modulfirst thermoelectric module
1313
Leitungmanagement
1414
warme Fläche, erste Flächewarmth Area, first surface
1616
kühle Fläche, zweite Flächecool area, second area
1818
erster Wärmeübertragerfirst Heat exchanger
2020
zweiter Wärmeübertragersecond Heat exchanger
2222
Klimaanlagensteuerungssystem, LogikeinheitAir conditioning control system, logic unit
2424
zweites thermoelektrisches Modulsecond thermoelectric module
2525
Leitungmanagement
2626
warme Fläche, erste Flächewarmth Area, first surface
2828
kühle Fläche, zweite Flächecool area, second area
3030
erster Wärmeübertrager, dritter Wärmeübertragerfirst Heat exchanger, third heat exchanger
3232
zweiter Wärmeübertrager, vierter Wärmeübertragersecond Heat exchanger, fourth heat exchanger
3434
WärmespeichereinrichtungThermal storage device
3636
Pfeilarrow
3838
StromspeichereinrichtungPower storage device
4040
Gebläsefan
4141
Pfeilarrow
110110
Klimaanlageair conditioning
112112
erstes thermoelektrisches Modulfirst thermoelectric module
113113
Leitungmanagement
114114
warme Flächewarmth area
115115
Leitungmanagement
116116
kühle Flächecool area
118118
WärmeübertragerHeat exchanger
120120
WärmeübertragerHeat exchanger
122122
KlimaanlagensteuerungssystemAir conditioning control system
124124
zweites thermoelektrisches Modulsecond thermoelectric module
126126
warme Flächewarmth area
128128
kühle Flächecool area
130130
WärmeübertragerHeat exchanger
132132
WärmeübertragerHeat exchanger
134134
WärmespeichereinrichtungThermal storage device
136136
Pfeilarrow
138138
StromspeichereinrichtungPower storage device
140140
Gebläsefan
141141
Pfeilarrow
142142
FluidkreislaufFluid circuit
144144
Pumpepump
146146
kreislaufeigener Wärmeübertragercirculatory own Heat exchanger
210210
Klimaanlageair conditioning
212212
erster Fluidkreislauffirst Fluid circuit
214214
zweiter Fluidkreislaufsecond Fluid circuit
216216
dritter Fluidkreislaufthird Fluid circuit
218218
Pumpepump
220220
Pumpepump
222222
Pumpepump
224224
erstes thermoelektrisches Modulfirst thermoelectric module
226226
warme Flächewarmth area
228228
kühle Flächecool area
230230
WärmeübertragerHeat exchanger
232232
WärmeübertragerHeat exchanger
234234
zweites thermoelektrisches Modulsecond thermoelectric module
236236
warme Flächewarmth area
238238
kühle Flächecool area
240240
WärmeübertragerHeat exchanger
242242
WärmeübertragerHeat exchanger
244244
WärmespeichereinrichtungThermal storage device
246246
Bypassleitungbypass line
248248
DoppelumschaltventilDoppelumschaltventil
250250
WärmeübertragerHeat exchanger
252252
WärmeübertragerHeat exchanger
254254
Gebläsefan
256256
Pfeilarrow
258258
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
260260
Kühlercooler
262262
Bypassleitungbypass line
264264
DoppelumschaltventilDoppelumschaltventil
266266
zusätzliche Bypassleitungadditional bypass line
268268
DoppelumschaltventilDoppelumschaltventil
270270
NebenkreislaufSecondary circuit
272272
Pumpepump
274274
VentilValve
276276
WärmeübertragerHeat exchanger
278278
KlimaanlagensteuerungssystemAir conditioning control system
280, 282280 282
Leitungencables
284284
Pfeilarrow
286286
StromspeichereinrichtungPower storage device
310310
Klimaanlageair conditioning
312312
erster Fluidkreislauf zweiter Fluidkreislauffirst Fluid circuit second fluid circuit
314314
zweiter Fluidkreislauf, dritter Fluidkreislaufsecond Fluid circuit, third fluid circuit
316316
dritter Fluidkreislaufthird Fluid circuit
318318
Pumpe, zweite PumpePump, second pump
320320
Pumpe, dritte PumpePump, third pump
322322
Pumpepump
324324
erstes thermoelektrisches Modulfirst thermoelectric module
326326
warme Flächewarmth area
328328
kühle Flächecool area
330330
WärmeübertragerHeat exchanger
332332
WärmeübertragerHeat exchanger
334334
zweites thermoelektrisches Modulsecond thermoelectric module
336336
warme Flächewarmth area
337337
HochtemperaturwärmespeichereinrichtungHigh-temperature heat storage device
338338
kühle Flächecool area
339339
NiedertemperaturwärmespeichereinrichtungLow-temperature heat storage device
340340
WärmeübertragerHeat exchanger
342342
WärmeübertragerHeat exchanger
346346
Bypassleitungbypass line
348348
DoppelumschaltventilDoppelumschaltventil
350350
WärmeübertragerHeat exchanger
352352
WärmeübertragerHeat exchanger
354354
Gebläsefan
356356
Pfeilarrow
358358
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
360360
Kühlercooler
362362
Bypassleitungbypass line
364364
DoppelumschaltventilDoppelumschaltventil
366366
zusätzliche Bypassleitungadditional bypass line
368368
DoppelumschaltventilDoppelumschaltventil
370370
NebenkreislaufSecondary circuit
372372
Pumpepump
374374
VentilValve
376376
WärmeübertragerHeat exchanger
378378
KlimaanlagensteuerungssystemAir conditioning control system
380, 382380 382
Leitungencables
384384
Pfeilarrow
386386
StromspeichereinrichtungPower storage device

Claims (18)

Klimaanlage (10, 110, 210, 310) für ein Fahrzeug, umfassend: – ein für das Empfangen einer regenerativen elektrischen Impulsfolge konfiguriertes erstes thermoelektrisches Modul (12) mit einer mit einem ersten Wärmeübertrager (18) in thermischer Kommunikation stehenden ersten Fläche (14), wobei das erste thermoelektrische Modul (12) eine mit einem zweiten Wärmeübertrager (20) in thermischer Kommunikation stehende zweite Fläche (16) hat.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) for a vehicle, comprising: - a first thermoelectric module configured to receive a regenerative electrical pulse train ( 12 ) with a first heat exchanger ( 18 ) in thermal communication first surface ( 14 ), wherein the first thermoelectric module ( 12 ) one with a second heat exchanger ( 20 ) in thermal communication second surface ( 16 ) Has. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach Anspruch 1, außerdem umfassend: – ein für das Empfangen eines Stroms konfiguriertes zweites thermoelektrisches Modul (24) mit einer mit einem dritten Wärmeübertrager (30) in thermischer Kommunikation stehenden ersten Fläche (26) und einer mit einem vierten Wärmeübertrager (32) in thermischer Kommunikation stehenden zweiten Fläche (28), und – mindestens eine mit der ersten Fläche (26) des zweiten thermoelektrischen Moduls (24) in thermischer Kommunikation stehende Wärmespeichereinrichtung (34), die für das Speichern mindestens eines Anteils der durch die erste Fläche (26) des zweiten thermoelektrischen Moduls (24) erzeugten Wärmeenergie konfiguriert ist.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to claim 1, further comprising: - a second thermoelectric module configured to receive a current ( 24 ) with one with a third heat exchanger ( 30 ) in thermal communication first surface ( 26 ) and one with a fourth heat exchanger ( 32 ) in thermal communication with the second surface ( 28 ), and - at least one with the first surface ( 26 ) of the second thermoelectric module ( 24 ) in thermal communication heat storage device ( 34 ) for storing at least a portion of the first area ( 26 ) of the second thermoelectric module ( 24 ) is configured. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach Anspruch 1 oder 2, außerdem eine Stromspeichereinrichtung (38, 138, 286, 386) und eine für das Bereitstellen der regenerativen elektrischen Impulsfolge an das erste thermoelektrische Modul (12) oder die mindestens eine Stromspeichereinrichtung (38, 138, 286, 386) konfigurierte Logikeinheit (22) umfassend.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to claim 1 or 2, further comprising a power storage device ( 38 . 138 . 286 . 386 ) and one for providing the regenerative electrical pulse train to the first thermoelectric module ( 12 ) or the at least one power storage device ( 38 . 138 . 286 . 386 ) configured logic unit ( 22 ) full. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, außerdem einen ersten Fluidkreislauf (142) mit einer ersten Pumpe (144) zur Umwälzförderung eines ersten Mediums durch den in thermischer Kommunikation mit dem zweiten Wärmeübertrager (20, 120) und dem vierten Wärmeübertrager (32, 132) stehenden Fluidkreislauf (142) umfassend.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to any one of claims 1 to 3, further comprising a first fluid circuit ( 142 ) with a first pump ( 144 ) for circulation promotion of a first medium by the in thermal communication with the second heat exchanger ( 20 . 120 ) and the fourth heat exchanger ( 32 . 132 ) standing fluid circuit ( 142 ) full. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach Anspruch 4, außerdem einen mit dem ersten Medium in thermischer Kommunikation stehenden kreislaufeigenen Wärmeübertrager (146) umfassend.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to claim 4, further comprising a circuit-inherent heat exchanger in thermal communication with the first medium ( 146 ) full. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, außerdem ein für das Fördern von Luft quer über und durch mindestens einen der Wärmeübertrager (18, 30, 118, 130) konfiguriertes Gebläse (40, 140).Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to one of claims 1 to 5, further comprising for conveying air across and through at least one of the heat exchangers ( 18 . 30 . 118 . 130 ) configured blower ( 40 . 140 ). Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, außerdem einen zweiten Fluidkreislauf (212, 312) mit einer zweiten Pumpe (218, 318) zur Umwälzförderung eines zweiten Mediums durch den in thermischer Kommunikation mit dem ersten Wärmeübertrager (230, 330) stehenden Fluidkreislauf (212, 312) umfassend.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to any one of claims 1 to 6, further comprising a second fluid circuit ( 212 . 312 ) with a second pump ( 218 . 318 ) for circulating a second medium through the in thermal communication with the first heat exchanger ( 230 . 330 ) standing fluid circuit ( 212 . 312 ) full. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach Anspruch 7, außerdem einen mit dem zweiten Medium in thermischer Kommunikation stehenden zweiten kreislaufeigenen Wärmeübertrager (250) umfassend.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to claim 7, further comprising a second circulating heat exchanger (2) in thermal communication with the second medium ( 250 ) full. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach Anspruch 8, außerdem ein für das Fördern von Luft quer über und durch den zweiten kreislaufeigenen Wärmeübertrager (250) konfiguriertes Gebläse (254) umfassend.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to claim 8, further comprising a pump for conveying air across and through the second circuit heat exchanger ( 250 ) configured blower ( 254 ) full. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die Wärmespeichereinrichtung (244) in thermischer Kommunikation mit dem zweiten Medium steht.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to one of claims 1 to 9, wherein the heat storage device ( 244 ) is in thermal communication with the second medium. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach Anspruch 10, wobei der zweite Fluidkreislauf (214, 314) außerdem mindestens eine Bypassleitung (246) und mindestens ein Ventil (248) zum selektiven Verhindern einer thermischen Kommunikation des zweiten Mediums mit der Wärmespeichereinrichtung (244) umfasst.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to claim 10, wherein the second fluid circuit ( 214 . 314 ) at least one bypass line ( 246 ) and at least one valve ( 248 ) for selectively preventing thermal communication of the second medium with the heat storage device ( 244 ). Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, außerdem einen dritten Fluidkreislauf (214, 314) mit einer dritten Pumpe (220, 320) zur Umwälzförderung eines dritten Mediums durch den in thermischer Kommunikation mit dem ersten Wärmeübertrager (240, 340) stehenden Fluidkreislauf (214, 314) umfassend.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to any one of claims 1 to 11, further comprising a third fluid circuit ( 214 . 314 ) with a third pump ( 220 . 320 ) for circulating a third medium through the in thermal communication with the first heat exchanger ( 240 . 340 ) standing fluid circuit ( 214 . 314 ) full. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach Anspruch 12, wobei mindestens eine Wärmespeichereinrichtung (244, 337, 339) in thermischer Kommunikation mit dem dritten Medium steht.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to claim 12, wherein at least one heat storage device ( 244 . 337 . 339 ) is in thermal communication with the third medium. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, wobei die mindestens eine Wärmespeichereinrichtung (244, 337, 339) mindestens ein Flüssigkeitsreservoir umfasst.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to one of claims 1 to 13, wherein the at least one heat storage device ( 244 . 337 . 339 ) comprises at least one liquid reservoir. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, wobei die mindestens eine Wärmespeichereinrichtung (244, 337, 339) zumindest Phasenänderungsmaterial enthält.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to one of claims 1 to 14, wherein the at least one heat storage device ( 244 . 337 . 339 ) contains at least phase change material. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach Anspruch 15, wobei das Phasenänderungsmaterial außerdem Hochtemperaturphasenänderungsmaterial und Niedertemperaturphasenänderungsmaterial umfasst.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to claim 15, wherein the phase change material further comprises high temperature phase change material and low temperature phase change material. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 16, wobei das erste thermoelektrische Modul (12, 112, 224, 324) mindestens ein thermoelektrisches Modul ist.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to one of claims 1 to 16, wherein the first thermoelectric module ( 12 . 112 . 224 . 324 ) is at least one thermoelectric module. Klimaanlage (10, 110, 210, 310) nach einem der Ansprüche 1 bis 17, wobei das zweite thermoelektrische Modul (24, 124, 234, 334) mindestens ein thermoelektrisches Modul ist.Air conditioning ( 10 . 110 . 210 . 310 ) according to one of claims 1 to 17, wherein the second thermoelectric module ( 24 . 124 . 234 . 334 ) is at least one thermoelectric module.
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