DE102006041704A1

DE102006041704A1 - Suspended gas bag unit for motor vehicle, has gas bag which is partly rolled for gas bag packet and upper edge of gas bag is connected with fixing element by sewing, closing or welding

Info

Publication number: DE102006041704A1
Application number: DE200610041704
Authority: DE
Inventors: Jan Mazanek; Börie Jacobsson; Mats Berntsson
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2006-09-06
Filing date: 2006-09-06
Publication date: 2008-03-27
Anticipated expiration: 2026-09-07
Also published as: DE102006041704B4

Abstract

The suspended gas bag unit has an upper edge (12) with gas bag, which is present in mounting state as a gas bag packet (11). The fixing elements for fixing the gas bag packet in the area of a roof pillar of the motor vehicle. The gas bag is partly rolled for gas bag packet. The upper edge of the gas bag is connected with the fixing element by sewing, closing or welding.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorhanggassack-Einheit nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a curtain airbag unit according to the preamble of claim 1.

Der Gassack einer Vorhanggassack-Einheit ist stets im Bereich des Dachholms des Kraftfahrzeugs mit der Innenstruktur des Kraftfahrzeuges verbunden. Im Ruhezustand ist der Gassack gerollt oder gefaltet und entfaltet sich bei Betätigung eines zugeordneten Gasgenerators vor den Seitenscheiben und vor einer gegebenenfalls vorhandenen B-Säule. Es müssen somit sowohl Mittel vorhanden sein, mittels denen die Oberkante des Gassacks mit der Innenstruktur des Kraftfahrzeugs verbunden ist, als auch Mittel, mit denen der Gassack im Ruhezustand in seiner gerollten oder gefalteten Position gehalten wird.Of the Airbag of a curtain airbag unit is always in the area of the roof rail of the motor vehicle connected to the internal structure of the motor vehicle. At rest, the gas bag is rolled or folded and unfolded on actuation an associated gas generator in front of the side windows and before an optional B-pillar. There must therefore be both funds available be, by means of which the upper edge of the gas bag with the internal structure of the motor vehicle is connected, as well as means by which the Airbag at rest in its rolled or folded position is held.

Aus der EP 0 795 445 B1 ist eine gattungsgemäße Vorhanggassack-Einheit bekannt, bei der Befestigungselemente vorgesehen sind, welche sowohl den Gassack an der Innenstruktur des Kraftfahrzeugs befestigen, als auch den zu einem Gassackpaket gefalteten Gassack in seiner Position halten. Die Befestigungselemente sind nach Art einer Schelle mit zwei Halteplatten und einem Arm aufgebaut, wobei die beiden Halteplatten im montierten Zustand parallel zueinander liegen und mittels einer Schraube oder dergleichen mit der Innenstruktur des Kraftfahrzeugs verbunden sind. Der Arm verbindet die beiden unteren Enden der Halteplatten und umgreift den zusammengefalteten Gassack. Von der oberen Kante des Gassacks erstrecken sich Textillaschen, welche zwischen den Halteplatten klemmend gehalten sind, und durch welche sich im fertig montierten Zustand ebenfalls jeweils eine Befestigungsschraube erstreckt.From the EP 0 795 445 B1 a generic curtain gas bag unit is known in which fasteners are provided, which both attach the gas bag to the inner structure of the motor vehicle, as well as keep the gas bag folded into a gas bag package in its position. The fasteners are constructed in the manner of a clamp with two holding plates and an arm, wherein the two holding plates are parallel to each other in the assembled state and are connected by means of a screw or the like to the inner structure of the motor vehicle. The arm connects the two lower ends of the holding plates and surrounds the folded gas bag. From the upper edge of the gas bag, textile flaps, which are held in a clamping manner between the holding plates, and through which in each case a fastening screw likewise extends in the completely assembled state, extend.

Nachteilig an der in der EP 0 795 445 B1 beschriebenen Vorhanggassack-Einheit ist, dass das Falten des Gassacks und das anschließende Anordnen der Befesti gungselemente relativ aufwendig ist. Es ist hier notwendig, zunächst den Gassack zu falten und anschließend das jeweilige Befestigungselement um den Gassack herum anzuordnen. Dies ist ein Arbeitsschritt, welcher häufig manuell durchgeführt wird. Da man zum Schließen eines Befestigungselementes in der Regel zwei Hände benötigt, ist es schwierig, während des Schließens des Befestigungselements den Gassack in seiner Faltung zu halten. Gegebenenfalls sind hier spezielle Hilfsmittel notwendig.A disadvantage of the in the EP 0 795 445 B1 described curtain airbag unit is that the folding of the airbag and the subsequent placement of the fastening supply elements is relatively expensive. It is necessary here to first fold the gas bag and then to arrange the respective fastening element around the gas bag. This is a work step, which is often done manually. Since it usually requires two hands to close a fastener, it is difficult to keep the gas bag in its fold during the closing of the fastener. If necessary, special aids are necessary here.

Weiterhin hat sich herausgestellt, dass Befestigungselemente, wie sie in der EP 0 795 445 B1 beschrieben sind, beim Einsatz von gerollten Gassackpaketen problematisch sind. Gerollte Gassackpakete sind in vielen Anwendungsfällen zu bevorzugen, da sie ein besseres Entfaltungsverhalten zeigen und insbesondere nicht in Standardposition sitzende Personen, nämlich solche, deren Kopf sich relativ nahe an der Seitenscheibe befindet, weniger gefährden. Vorzugsweise sind solche Gassackpakete so gerollt, dass der Gassack nach außen, also in Richtung der Seitenscheibe abrollt. Im Falle eines Fahrer-Gassackes heißt das, dass von der Front des Fahrzeugs aus betrachtet, der Gassack gegen den Uhrzeigersinn aufgerollt ist.Furthermore, it has been found that fasteners, as shown in the EP 0 795 445 B1 are described when using rolled airbag packages are problematic. Rolled airbag packages are to be preferred in many applications, as they show a better deployment behavior and in particular not sitting in standard position people, namely those whose head is relatively close to the side window, less at risk. Preferably, such airbag packages are rolled so that the airbag rolls to the outside, ie in the direction of the side window. In the case of a driver's airbag, this means that viewed from the front of the vehicle, the airbag is rolled up counterclockwise.

Wird ein Befestigungselement aus der EP 0 795 445 B1 bei einem gerollten oder zumindest teilweise gerollten Gassackpaket angewendet, so kann sich das Gassackpaket, welches dann im wesentlichen zylindrisch ist, innerhalb des Befestigungselementes bis zu einem gewissen Grad verdrehen, also tordieren, wodurch im eingebauten Zustand die Position des Gassackpaketes undefiniert ist. Dies kann wiederum dazu führen, dass die Entfaltung nicht optimal verläuft.Is a fastener from the EP 0 795 445 B1 applied to a rolled or at least partially rolled airbag package, so the airbag package, which is then substantially cylindrical, within the fastener to a certain extent twist, so twist, which in the installed state, the position of the airbag package is undefined. This, in turn, can lead to the unfolding unfolding optimally.

Hiervon ausgehend stellt sich die Erfindung die Aufgabe, eine gattungsgemäße Gassack-Einheit dahingehend weiterzubilden, dass ein verbessertes und vorhersagbares Aufblasverhalten erreicht wird. Weiterhin soll die Vorhang-Einheit einfach herstellbar sein.Of these, Based on the object of the invention, a generic airbag unit to the effect to develop that improved and predictable inflation is reached. Furthermore, the curtain unit should be easy to produce.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorhanggassack-Einheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is by a curtain airbag unit with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß ist das Befestigungselement mit einem Abschnitt der Oberkante des Gassacks vernäht, verklebt oder verschweißt. Ein solcher Verbindungsprozess ist einfach durchzuführen, wobei das Vernähen im allgemeinen zu bevorzugen ist. Anschließend wird der Gassack in das Befestigungselement hinein gerollt und dann das Befestigungselement geschlossen. Es entfällt somit die Notwendigkeit, das gerollte oder gefaltete Gassackpaket zusammenzuhalten, während das Befestigungselement um das Paket herumgeführt wird.This is according to the invention Fastener with a portion of the upper edge of the gas bag sewn, glued or welded. Such a connection process is easy to perform, wherein the stitching in general is preferable. Subsequently, the gas bag is in the Fastening element rolled in and then the fastener closed. It is omitted hence the need for the rolled or folded airbag package to hold together while the fastener is passed around the package.

Durch das Befestigen des Gassacks in der beschriebenen Art ist das Gassackpaket unmittelbar mit seiner Mantelfläche am Befestigungselement befestigt. Hierdurch ist ein Verdrehen des Gassackpaketes bezüglich dem Befestigungselement ausgeschlossen.By the fastening of the gas bag in the manner described is the airbag package directly with its lateral surface attached to the fastener. This is a twisting of the Airbag package re excluded the fastener.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus dem nun mit Bezug auf die Figuren näher dargestellten Ausführungsbeispiel. Hierbei zeigen:preferred embodiments The invention will become apparent from the dependent claims and from the now with Reference to the figures closer illustrated embodiment. Hereby show:

1 Ein Befestigungselement in einer dreidimensionalen Darstellung, 1 A fastener in a three-dimensional representation,

2 ein Gewebeelement, 2 a fabric element,

3 ein gerolltes Gassackpaket in einer dreidimensionalen Darstellung, 3 a rolled airbag package in a three-dimensional representation,

4a eine Draufsicht auf das Befestigungselement aus 1 in einer schematischen Darstellung mit angenähtem Gassack in einer ersten Montagezustand, 4a a plan view of the fastener 1 in a schematic representation with sewn gas bag in a first mounting state,

4b das in 4a Gezeigte in einem zweiten Montagezustand, 4b this in 4a Shown in a second state of assembly,

4c das in 4b Gezeigte in einem dritten Montagezustand, 4c this in 4b Shown in a third state of assembly,

5 ein teilweise gerolltes Gassackpaket. 5 a partially rolled airbag package.

Die 1 zeigt ein Befestigungselement 20 zur Befestigung eines gerollten Gassackpaketes 11, wie es in 3 dargestellt ist. Im allgemeinen werden zur Befestigung eines solchen gerollten Gassackpaketes mehrere Befestigungselemente, beispielsweise vier oder fünf verwendet.The 1 shows a fastener 20 for fastening a rolled airbag package 11 as it is in 3 is shown. In general, a plurality of fastening elements, for example four or five, are used for fastening such a rolled airbag package.

Die 1 zeigt den Aufbau des Befestigungselementes 20. Das Befestigungselement weist eine erste Halteplatte 22 mit einer ersten Durchbrechung 23 auf. Weiterhin befindet sich etwa in der Mitte der ersten Halteplatte 22 eine taschenartig ausgebildete Öse 24. Von der Unterkante der ersten Halteplatte 22 erstrecken sich zwei Arme, wobei beide Arme jeweils einen ersten Armabschnitt 26 aufweisen, welche sich unmittelbar von der ersten Halteplatte erstrecken. An dem der ersten Halteplatte 22 abgewandten Enden der ersten Armabschnitte 26 sind diese durch eine Verbindungsstrebe 38 miteinander verbunden. Drehbar um diese Verbindungsstrebe 38 sind die ersten Enden von zwei zweiten Armabschnitten 28 befestigt, deren zweite Enden die zweite Halteplatte 32 tragen. Somit sind die ersten und die zweiten Armabschnitte mittels eines Scharniers miteinander verbunden. Die zweite Halteplatte 32 weist einen Haken 34 und eine zweite Durchbrechung 33 auf.The 1 shows the structure of the fastener 20 , The fastening element has a first retaining plate 22 with a first opening 23 on. Furthermore, it is located approximately in the middle of the first holding plate 22 a pocket-like eyelet 24 , From the lower edge of the first holding plate 22 two arms extend, both arms each having a first arm portion 26 have, which extend directly from the first holding plate. At the first holding plate 22 opposite ends of the first arm portions 26 these are through a connecting strut 38 connected with each other. Rotatable around this connecting strut 38 are the first ends of two second arm sections 28 attached, the second ends of the second holding plate 32 wear. Thus, the first and the second arm portions are connected to each other by means of a hinge. The second holding plate 32 has a hook 34 and a second opening 33 on.

Die 4a bis 4c zeigen, wie aus einem ungefalteten Gassack 10 ein Gassackpaket 11 gerollt und durch Befestigungselemente 20 gesichert wird. Wie in 1 dargestellt ist, wird zunächst die Oberkante 12 des Gassacks 10 mit einem unteren Abschnitt der ersten Halteplatte 22 mittels der Naht 40 vernäht. Wenn die gesamte Gassack-Einheit im Fahrzeug montiert wird, weist diese erste Halteplatte 22 nach außen.The 4a to 4c show how out of an unfolded airbag 10 an airbag package 11 rolled and fasteners 20 is secured. As in 1 is shown, first the top edge 12 of the gas bag 10 with a lower portion of the first holding plate 22 by means of the seam 40 sutured. When the entire gas bag unit is mounted in the vehicle, this has first retaining plate 22 outward.

Mittels der Naht 40 wird weiterhin gleichzeitig das in 2 dargestellte, eine dritte Durchbrechung 43 aufweisende Gewebeelement 42 an der ersten Halteplatte 22 festgenäht. In diesem Ausführungsbeispiel befindet sich die erste Halteplatte 22 zwischen Gassack 10 und Gewebeelement 42, dies ist jedoch nicht zwingend. Wichtig ist, dass die Naht 40 den Gassack 10 unmittelbar auch mit dem Gewebeelement 42 verbindet. Hierdurch kann das Gewebeelement 42 unmittelbar auf den Gassack 10 wirkende Kräfte aufnehmen, auch dann, wenn beispielsweise die Halteplatte 22 bricht. Das Gewebeelement 42 kann zusätzlich mit der ersten Halteplatte 22 verklebt oder vernäht sein.By means of the seam 40 will continue at the same time in 2 shown, a third opening 43 having tissue element 42 at the first holding plate 22 sutured. In this embodiment, there is the first holding plate 22 between gas bag 10 and fabric element 42 but this is not mandatory. The important thing is that the seam 40 the gas bag 10 directly with the fabric element 42 combines. This allows the fabric element 42 directly on the gas bag 10 absorb acting forces, even if, for example, the retaining plate 22 breaks. The fabric element 42 can additionally with the first holding plate 22 be glued or sewn.

Wie aus 4b zu sehen ist, wird nun der Gassack 10 in die durch die ersten Armabschnitte 26 gebildete Aufnahme eingerollt und zwar derart, dass der sich unmittelbar an die Oberkante 12 anschließende Abschnitt des Gassacks 10 die oberste Lage bildet. Das heißt, dass die Oberkante 12 des Gassacks 10 nach unten weist. Die Naht liegt auf der Höhe des gerollten Gassackpakets, in diesem Ausführungsbeispiel etwa in der Mitte. Somit ist die Mantelfläche des gerolletn Gassackpakets unmittelbar mit dem Befestigungselement verbunden, so dass ein Verdrehen des Gassackpakets bezüglich des Befestigungselements unmöglich ist.How out 4b you can now see the gas bag 10 in through the first arm sections 26 formed recording rolled in such a way that the directly to the top edge 12 subsequent section of the gas bag 10 the uppermost layer forms. That means the top edge 12 of the gas bag 10 pointing down. The seam is at the height of the rolled airbag package, in this embodiment, approximately in the middle. Thus, the lateral surface of the rolled airbag package is directly connected to the fastening element, so that twisting of the airbag package with respect to the fastening element is impossible.

Anschließend wird, wie in 4c gezeigt, der zweite Armabschnitt 28 zugeklappt und der Haken 34 in die Öse 24 eingeführt, so dass das Befestigungselement 22 geschlossen ist. Die Montage der fertigen Gassack-Einheit erfolgt mittels einer Schraube oder eines Clips, welcher sich durch die drei konzentrische Durchbrechungen 23, 33 und 43 erstreckt.Subsequently, as in 4c shown, the second arm portion 28 closed and the hook 34 into the eye 24 introduced, leaving the fastener 22 closed is. The assembly of the finished airbag unit by means of a screw or a clip which extends through the three concentric openings 23 . 33 and 43 extends.

Weiterhin entnimmt man den 4a bis 4c, dass die ersten Armabschnitte jeweils eine Sollbruchstelle 50 aufweisen, an denen das Befestigungselement bei Expansion des Gassacks zerstört wird, so dass sich der Gassack entfalten kann.Furthermore, you take the 4a to 4c in that the first arm sections each have a predetermined breaking point 50 have, at which the fastener is destroyed during expansion of the gas bag, so that the gas bag can deploy.

Wie man der 5 entnimmt, ist die vorliegende Erfindung auch dann anwendbar, wenn der Gassack 10 zum Gassackpaket 11 teilweise gefaltet und teilweise gerollt ist.How to get the 5 takes, the present invention is also applicable when the gas bag 10 to the gas bag package 11 partially folded and partially rolled.

1010: Gassackairbag
1212: Oberkantetop edge
2020: Befestigungselementfastener
2222: erste Halteplattefirst Retaining plate
2323: erste Durchbrechungfirst perforation
2424: Öseeyelet
2626: erster Armabschnittfirst arm
2828: zweiter Armabschnittsecond arm
3232: zweite Halteplattesecond Retaining plate
3333: zweite Durchbrechungsecond perforation
3434: Hakenhook
3535: Scharnierhinge
3838: Verbindungsstrebeconnecting strut
4040: Nahtseam
4242: Gewebeelementcloth member
4444: dritte Durchbrechungthird perforation
5050: SollbruchstelleBreaking point

Claims

Curtain airbag unit for a motor vehicle with a top edge ( 12 ) having gas bag ( 10 ), which in the assembled state as a gas bag package ( 11 ), and fastening elements for fastening the airbag package ( 11 ) in the region of a roof spar of the motor vehicle, wherein at least one fastening element ( 20 ) a first retaining plate ( 22 ), from which a permanently connected to this holding plate arm extends, which surrounds the airbag package, characterized in that the airbag at least partially to the airbag package ( 11 ) and the top edge ( 12 ) of the gas bag is connected to the fastening element by sewing, gluing or welding.

Curtain airbag unit according to claim 1, characterized in that the upper edge ( 12 ) with the first retaining plate ( 22 ), which points in the mounted state in the direction of the internal structure of the motor vehicle.

Curtain airbag unit according to claim 1 or claim 2, characterized in that the attachment at the height of the airbag package ( 11 ) he follows.

Curtain airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that the upper edge ( 12 ) of the gas bag ( 10 ) points downwards.

Curtain airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that at the end of the arm, a second retaining plate ( 32 ) is arranged, which in the mounted state with the first holding plate ( 22 ) is hooked or locked.

Curtain airbag unit according to claim 5, characterized in that first and second retaining plate each have an opening ( 23 . 33 ), these two openings are superimposed.

Curtain airbag unit according to one of claims 5 or 6, characterized in that the arm has two arms connected by means of a hinge, wherein the first arm portion ( 26 ) rigidly with the first retaining plate ( 22 ) and the second arm portion ( 26 ) rigidly with the second retaining plate ( 32 ) connected is.

Curtain airbag unit according to one of the preceding Claims, characterized in that two arms are present.

Curtain airbag unit according to claim 7 and claim 8, characterized in that the two arms by means of a connecting strut connected to each other, which is also part of the hinge forms.

Curtain airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that the upper edge ( 12 ) of the gas bag further with a tissue element ( 42 ) is arranged.

Curtain airbag unit according to claim 10, characterized in that the fabric element ( 42 ) with the same seam ( 40 ) how the gas bag is sewn to the retaining plate.

Curtain airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening element is a predetermined breaking point ( 50 ) having.

Curtain airbag unit according to claim 10, characterized characterized in that the predetermined breaking point is located on the arm.

Curtain airbag unit according to one of the preceding Claims, characterized in that a plurality of fastening elements are present.