DE102006041001A1

DE102006041001A1 - Multi-layer disk brake lining, has intermediate layer arranged between friction lining and support, where molded article e.g. cast part, of intermediate layer placed between support and friction lining is pressed

Info

Publication number: DE102006041001A1
Application number: DE200610041001
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Manz; Wilfried Strauss
Original assignee: Federal Mogul Friction Products GmbH
Current assignee: Federal Mogul Friction Products GmbH
Priority date: 2006-08-31
Filing date: 2006-08-31
Publication date: 2008-03-20

Abstract

The lining has a friction lining (6) with a layer formed from a friction lining material. An intermediate layer is arranged between the friction lining and a support (4), where a molded article (10) e.g. cast part, of the intermediate layer placed between the support and the friction lining is pressed. The molded article is provided with projections (12), and the support is provided with recesses (16), where the projections and the recesses permit that the molded article to be aligned for pressing with respect to the support. An independent claim is also included for a method of manufacturing a multi-layer disk brake lining.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Bremsbeläge. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung Bremsbeläge mit einem Träger, mindestens einer Lage Reibbelag aus Reibbelagmaterial, und einer Zwischenlage, die zwischen dem Reibbelag und der Trägerplatte angeordnet ist.The The present invention relates to brake linings. In particular, the present invention brake pads with a carrier, at least one layer of friction lining made of friction lining material, and an intermediate layer, which is arranged between the friction lining and the carrier plate.

Herkömmlicherweise werden Bremsbeläge durch Heißpressen oder Sintern eines Reibebelagmaterials auf einen Träger hergestellt. Wenn eine Zwischenlage zwischen dem Träger und dem Reibbelag notwendig ist, wird diese üblicherweise durch Aufpressen der Zwischenschicht auf den Träger in einem Pulverpressverfahren durchgeführt. Alternativ ist es ebenfalls bekannt, die Zwischenschicht und den Reibbelag als Pulver auf den Träger aufzubringen und gemeinsam durch ein Pulverpressverfahren mit dem Träger zu verbinden.traditionally, brake pads go through hot pressing or sintering a friction lining material onto a carrier. If an intermediate layer between the carrier and the friction lining necessary is, this is usually by pressing the intermediate layer onto the carrier in a powder pressing process carried out. Alternatively, it is also known, the intermediate layer and the Friction lining as a powder on the carrier apply and together by a powder molding process with the carrier connect to.

Die Handhabung und Verarbeitung von Pulvern zu Schichten mit gleichmäßiger Dicke ist arbeitsaufwendig, da beim Aufbringen der zweiten Pulverschicht vermieden werden soll, die erste darunter liegende Pulverschicht zu verschieben, verdrängen und/oder umzuschichten.The Handling and processing of powders into layers of uniform thickness is laborious because when applying the second powder layer should be avoided, the first underlying powder layer to move, displace and / or redeploy.

Bisher wird die Unterlage, Zwischenlage bzw. der Kleber zwischen dem Reibbelag und der Trägerplatte mittels Auftragen des Zwischenlagenmaterials in Pulver- oder Flüssigform dargestellt.So far is the pad, liner or the adhesive between the friction lining and the carrier plate by applying the intermediate layer material in powder or liquid form shown.

Es ist daher wünschenswert, eine Alternative zur Herstellung von mehrlagigen Bremsbelägen zu haben, die es ermöglicht, mehrlagige Bremsbeläge schneller und einfacher herzustellen. Es ist weiterhin wünschenswert, den Herstellungsprozess von Bremsbelägen insbesondere von Scheibenbremsbelägen, das Auftragen der Masse für eine Unterlage bzw. Zwischenlage, bzw. von Haftvermittlern auf den Träger oder die Rückenplatte zu optimieren.It is therefore desirable to have an alternative to making multi-layer brake pads which makes it possible multilayer brake pads faster and easier to make. It is also desirable to have the manufacturing process of brake pads especially disc brake pads, the application of the mass for one Underlay or intermediate layer, or of adhesion promoters on the carrier or the back plate to optimize.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein mehrlagiger Bremsbelag bereitgestellt. Der erfindungsgemäße mehrlagige Bremsbelag umfasst dabei einen Träger, mindestens eine Lage Reibbelag aus Reibbelagmaterial, und eine Zwischenlage. Die Zwischenlage ist zwischen dem Reibbelag und dem Träger angeordnet ist und ist als Formling zwischen dem Träger und dem Reibbelag eingepresst. Im Gegensatz zu den herkömmlichen Verfahren hat das erfindungsgemäße Verfahren den Vorteil, dass die Dicke und die Anordnung der Zwischenschicht besser gesteuert werden können als es durch die herkömmlichen Verfahren möglich wäre. Das Verfahren kann sowohl für Scheibenbremsen, Trommelbremsen, Bandbremsen, Klotzbremsen, als auch bei Kupplungsscheiben angewendet werden. Es ist hervorzuheben, dass sich der Formling vorzugsweise nur in dem Bereich des Trägers erstreckt, in dem der Reibbelag aufgebracht wird.According to one The first aspect of the present invention is a multi-layer brake pad provided. The multi-layer brake pad according to the invention comprises doing a carrier, at least one layer of friction lining made of friction lining material, and an intermediate layer. The intermediate layer is arranged between the friction lining and the carrier is and is pressed as a molding between the carrier and the friction lining. Unlike the conventional ones Method has the inventive method Advantage that the thickness and the arrangement of the intermediate layer better can be controlled as it by the conventional Procedure would be possible. The Procedure can be for both Disc brakes, drum brakes, band brakes, block brakes, as also be applied to clutch discs. It should be emphasized that the molding preferably extends only in the region of the support, in which the friction lining is applied.

Diese Konstruktion des Bremsbelags gestattet es gleichmäßigere Zwischenlagen zu erzeugen. Es ist somit möglich, die Zwischenlage dünner zu gestalten und gleichzeitig sicherzustellen, dass eine Mindestdicke der Zwischenlage nicht unterschritten wird. Als Material für die Zwischenlage bzw. den Formling sind insbesondere Haftvermittler wie Kleber oder Lötmittel, Isoliermaterial zur thermischen Isolation und oder Dämpfungsmaterial zur Schalldämpfung möglich. Es ist ebenfalls vorgesehen Mischungen und/oder Schichtstrukturen aus diesen Materialien als Zwischenlage bzw. Formling einzusetzen.These Brake lining design allows more even shims to create. It is thus possible the liner thinner to shape while ensuring that a minimum thickness the intermediate position is not fallen below. As material for the intermediate layer or the molding are in particular adhesion promoters such as adhesives or Solder, Insulating material for thermal insulation and or damping material possible for soundproofing. It is also provided mixtures and / or layered structures to use these materials as an intermediate or molding.

In einer beispielhaften Ausführungsform des Bremsbelags der vorliegenden Erfindung ist der Formling ein Gussteil. Insbesondere durch Gießen kann der Formling schnell und einfach hergestellt werden. Es ist möglich den Formling schnell durch Spritzgießen herzustellen. Der Formling kann jedoch auch durch ein einfaches Gießverfahren mit offenen Gussformen eingesetzt werden. Es ist ebenso möglich den Formling durch ein Stranggieß- oder Strangpressverfahren herzustellen. Es wird ebenso erwogen den Formling in einer flüssigen oder viskosen Phase, in der das Material der Zwischenlage (bzw. des Formlings) in einem Lösungsmittel gelöst bzw. aufgeschwemmt ist zu gießen, was den Vorteil hat, dass das Material des Formlings erst beim Verpressen aushärten kann. Dadurch kann auch an sich körniges Zwischenlagenmaterial zu einem Formling gegossen werden.In an exemplary embodiment the brake pad of the present invention is the molding a Casting. In particular, by pouring the molding can be fast and easily made. It is possible the molding quickly by injection molding manufacture. However, the molding can also by a simple casting process be used with open molds. It is also possible that Molded by a continuous casting or extrusion process. It is also considered the Molding in a liquid or viscous phase in which the material of the intermediate layer (or the Molded articles) in a solvent solved or is floated to pour, which has the advantage that the material of the molding only when pressing Harden can. As a result, granular interlayer material can also be used per se to be poured into a molding.

In einer andern beispielhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bremsbelags ist der Formling ein Walz-, Stanz- und/oder Streckteil. Es sei dabei darauf hingewiesen, dass der Formling auch nach dem Gießen durch Walzen, Stanzen und/oder Strecken weiterverarbeitet sein kann. Es ist durch das Walzen relativ einfach möglich die Dicke und die Dichte des Formling festzulegen. Durch Stanzen ist es einfach möglich die Kontur eines Formlings mit gleichmäßiger Dicke aus einem Walzling auszuschneiden bzw. auszustanzen. Durch Strecken des Form oder Walzlings können beispielsweise Gitterstrukturen in dem Formling sehr einfach hergestellt werden (vorausgesetzt der Formling ist hinreichend elastisch). Das strecken kann des Formling kann in Art der Herstellung von Streckmetall erfolgen.In another exemplary embodiment the brake pad according to the invention the molding is a rolled, stamped and / or stretched part. It is there noted that the molding also after casting through Rolling, punching and / or stretching can be processed. It By rolling it is relatively easy possible the thickness and the density of the molding. By punching it is simply possible the Contour of a molded product of uniform thickness from a rolled product to cut or punch out. By stretching the mold or rolling can For example, lattice structures are made very easily in the molding (provided the molding is sufficiently elastic). The stretch The molding can be made in the manner of producing expanded metal.

Bevorzugt ist der Formling mit Vorsprüngen versehen. Vorzugsweise ist der Träger mit Ausnehmungen versehen. Durch die Vorsprünge und Ausnehmungen ist es möglich den Formling in Bezug auf den Träger auszurichten, um sicherzustellen, dass sich dieser beim Pressen genau unter dem Reibbelagmaterial befindet. An den Vorsprüngen kann der Formling durch eine Handhabungsvorrichtung wie einen Greifer (in Bezug auf den Träger) in Position gehalten werden. Die Ausnehmungen in dem Träger sind vorgesehen, um es dem Greifer zu ermöglichen den Formling zu halten. Die Ausnehmung in dem Träger erstreckt sich bevorzugt bis an den Bremsbelag, damit kann ein überstehender Rest des Formlings nach dem Verpressen des Reibbelagmaterials reibbelagbündig abgeschert werden. Durch das Abscheren des Vorsprungs kann erreicht werden, dass nicht mehr benötigtes Material des Formlings (bzw. Zwischenlagenmaterial) wieder in den Herstellungsprozess zurtickgeführt werden kann. Durch das Abscheren des Vorsprungs kann das Gewicht des Bremsbelags (wenn auch nur leicht) verringert werden. Weiterhin kann verhindert werden, dass sich Material des Formlings (bzw. der Zwischenlage) von dem Bremsbelag lösen und die Funktion der Bremse beeinträchtigen kann.Preferably, the molding is provided with projections. Preferably, the carrier is provided with recesses. By the projections and recesses, it is possible to align the molding with respect to the carrier to ensure that it is just under the friction lining material during pressing. At the projections of the molding by a handling device such as egg NEN gripper (with respect to the carrier) are held in position. The recesses in the carrier are provided to allow the gripper to hold the blank. The recess in the carrier preferably extends as far as the brake pad, so that a protruding remainder of the blank can be sheared off friction lining flush after the friction lining material has been pressed. By shearing the projection can be achieved that no longer required material of the molding (or spacer material) can be fed back into the manufacturing process. By shearing off the protrusion, the weight of the brake pad can be reduced (albeit slightly). Furthermore, it can be prevented that material of the molding (or the intermediate layer) can be released from the brake pad and affect the function of the brake.

In einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist der Formling mit einem Profil oder einer Gitterstruktur versehen. Das (Höhen-)Profil und/oder die Gitterstruktur kann dazu dienen, Träger, die keine ebene Fläche (zum Befestigen des Reibbelagmaterials) aufweisen mit einem Reibbelag mit im Wesentlichen gleichmäßiger Dicke zu verwenden. Der Formling kann auch nur zum Teil mit der (Höhen-)Profilierung und/oder der Gitterstruktur versehen sein. Es ist möglich, dass der Formling ein Teil seines Profils beim Verpressen des Reibbelagmaterials verliert. Durch die Verwendung von Gitterstrukturen kann die Menge an Material des Formlings (Zwischenlagenmaterial) die zur Herstellung eines Mehrschichtbremsbelags erforderlich ist, verringert werden (falls z.B. die Zwischenlage „Bondlinekorrosion" zwischen dem Träger und dem Reibbelag verhindern soll).In a further embodiment the present invention is the molding with a profile or provided a grid structure. The (height) profile and / or the grid structure can serve, wearers, the no flat surface (For securing the friction lining material) having a friction lining with substantially uniform thickness to use. The molding can only partially with the (height) profiling and / or the grid structure be provided. It is possible that the molding a part of its profile when pressing the friction lining material loses. By using lattice structures, the amount can on material of the molding (spacer material) for the production a multi-layer brake pad is required to be reduced (For example, if the liner "bondline corrosion" between the backing and to prevent the friction lining).

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Herstellen eines mehrlagigen Bremsbelags bereitgestellt. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst dabei das Bereitstellen eines Trägers, eines Formlings als Zwischenlage und das Bereitstellen von Reibbelagmaterial. Die Trägerplatte, der Formling und das Reibbelagmaterial werden dann zu einem Bremsbelag verpresst. Es kann sich hierbei um einen Heißpressvorgang handeln. Durch Verwenden eines Formlings anstelle der üblichen flüssigen oder pulverförmigen Formmassen kann verhindert werden, dass sich die Zwischenschicht durch den Pressvorgang verändert. Durch die Verwendung des Formlings kann die Dicke beispielsweise einer Haftvermittlerschicht verringert werden, die zum Erreichen einer gewünschten Eigenschaft des Bremsbelags erforderlich ist.According to one Another aspect of the present invention is a method for Producing a multilayer brake pad provided. The inventive method includes the provision of a carrier, a molding as an intermediate layer and providing friction lining material. The carrier plate, the molding and the friction lining material then become a brake pad pressed. This can be a hot pressing process. By Using a molding in place of the usual liquid or powdered molding compounds can be prevented, that the intermediate layer by the Pressing process changed. By the use of the molding can be for example the thickness Adhesive layer can be reduced to achieve a desired Property of the brake pad is required.

Bevorzugt wird der Formling vor dem Verpressen gegossen. Es ist möglich den Formling beispielsweise durch Spritzgießen herzustellen.Prefers The molding is poured before pressing. It is possible that Produce molding, for example by injection molding.

Vorzugsweise wird der Formling durch Walzen, Ausstanzen und/oder Strecken geformt. Es ist insbesondere beabsichtigt, die Masse aus der der Formling gebildet werden soll, zu einem Band zu walzen und aus dem gewalzten Band den Formling auszustanzen. Der ausgestanzte Formling soll wird dann auf den Träger (/beispielsweise die Rückenplatte eines Scheibenbremsbelags) aufgelegt und durch einen Pressvorgang zusammen mit der Belagmasse mit der Rückenplatte verbunden.Preferably The molding is formed by rolling, punching and / or stretching. It is intended in particular, the mass from that of the molding should be formed to roll into a strip and rolled from the Band to punch out the molding. The die-cut molding is supposed to be then on the carrier (/ For example, the back plate a disc brake pad) and applied by a pressing process connected to the back plate together with the lining.

Vorzugsweise werden der Formling mit Vorsprüngen und der Träger mit Ausnehmungen versehen. Durch die Vorsprünge an dem Formling kann der Formling durch eine Handhabungsvorrichtung auf dem Träger aufgelegt und entsprechend dem Träger auf diesem ausgerichtet werden. Dadurch kann sichergestellt werden, dass der Formling vor dem Verpressen richtig zwischen dem Reibbelag und dem Träger angeordnet ist und sich auch beim Verpressen nicht verschiebt. Die Ausnehmungen auf der Trägerplatte sind dabei erforderlich, um den Handhabungselementen, die an den Vorsprüngen bzw. Laschen des Formlings angreifen, Platz zu geben und den Formling in dem Bereich, in dem der Reibbelag aufgebracht werden soll, zu halten. Die Ausnehmungen an dem Träger (bzw. der Rückenplatte) dienen zum Einlegen des (gewalzten/gestanzten) Formlings und dem Positionieren des Formlings in (bzw. auf) ein Presswerkzeug und/oder einen Träger. Die Ausnehmungen sind bevorzugt außerhalb der Bereiche des Trägers angeordnet, die für die Führung des Bremsbelags in einer Bremsvorrichtung (wie einer Bremszange einer Scheibenbremse) dienen.Preferably become the molding with tabs and the carrier provided with recesses. By the projections on the molding of the Formling placed by a handling device on the support and according to the wearer be aligned on this. This can ensure that the molding properly between the friction lining before pressing and the carrier is arranged and does not move even during pressing. The Recesses on the support plate are required to the handling elements that on the projections or attack tabs of the molding to give space and the molding in the area in which the friction lining is to be applied to hold. The recesses on the carrier (or the back plate) serve to insert the (rolled / stamped) molding and the Positioning of the molding in (or on) a pressing tool and / or a carrier. The recesses are preferably arranged outside the regions of the carrier, the for the leadership the brake pad in a brake device (such as a brake caliper a disc brake) serve.

Bevorzugt wird der Formling vor dem Verpressen zusätzlich mit einem Profil oder einer Gitterstruktur versehen. Durch einen, mit einem Höhenprofil versehenen Formling kann die Fläche zwischen dem Formling und dem Reibbelagmaterial bzw. dem Träger vergrößert werden, die zur Bindung dieser Teile zur Verfügung steht. Durch eine derart vergrößerte Fläche kann die Bindung zwischen Reibbelag und Träger verbessert werden. Es ist ebenfalls möglich einen Formling mit einem Höhenprofil zu verwenden, um ein entsprechendes Höhenprofil des Trägers auszugleichen.Prefers is the molding before pressing in addition to a profile or provided a grid structure. By one, with a height profile provided molding can be the area be enlarged between the molding and the friction lining material or the carrier, which is available for binding these parts. By such enlarged area can the bond between the friction lining and the carrier can be improved. It is also possible a molded article with a height profile to use to compensate for a corresponding height profile of the wearer.

Bevorzugt weist der Formling Durchbrüche bzw. eine Gitterstruktur auf. Durch eine Gitterstruktur kann die Masse des Formlings verringert werden. Ein Formling mit Gitterstruktur kann dazu dienen beispielsweise die Haftung zwischen dem Reibbelag und dem Träger mit geringem Materialeinsatz nur geringfügig anzuheben.Prefers the molding has breakthroughs or a grid structure on. Through a grid structure, the mass of the molding are reduced. A molded product with lattice structure can serve for example the adhesion between the friction lining and the carrier only slightly increase with low material usage.

1 bis 4 stellen verschiedene Ansichten von Bremsbelägen und oder Formlingen dar. 1 to 4 represent different views of brake pads and or moldings.

1 stellt eine Ausführungsform eines Formlings für einen Scheibenbremsbelag dar. 1 represents an embodiment of a Forming for a disc brake pad.

2 stellt eine Ausführungsform eines strukturierten Formlings eines Scheibenbremsbelags dar. 2 illustrates an embodiment of a structured molded article of a disc brake pad.

3 stellt eine herkömmliche Anordnung zum Verpressen von Bremsbelagmaterial, Zwischenschichtmaterial und einem Träger dar. 3 illustrates a conventional arrangement for pressing brake pad material, interlayer material and a carrier.

4 stellt eine herkömmliche Anordnung zum Verpressen von Bremsbelagmaterial, Zwischenschichtmaterial und einem Träger dar. 4 illustrates a conventional arrangement for pressing brake pad material, interlayer material and a carrier.

5 stellt einen Formling dar, der auf einem Träger ausgerichtet ist. 5 represents a molding that is aligned on a support.

In der folgenden detaillierten Beschreibung einiger Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden sowohl in den Zeichnungen als auch in der Beschreibung gleiche Bezugszeichen für gleiche oder ähnliche Elemente verwendet.In the following detailed description of some embodiments The present invention is described both in the drawings as Also in the description, the same reference numerals for the same or similar Elements used.

1 stellt eine Ausführungsform eines Formlings 10 für einen Scheibenbremsbelag dar. Der Formling 10 kann durch Walzen des Zwischenlagenmaterials zu einem Band und anschließendem Ausstanzen der Kontur des Formlings 10 aus dem Band hergestellt werden. Die Kontur des Formlings 10 ist mit Vorsprüngen 12 versehen, durch die der Formling mit einer Handhabungsvorrichtung bewegt und oder ausgerichtet werden kann. Es ist nur eine Hälfte des Formlings dargestellt, der in Bezug auf die als Strichpunktlinie dargestellte Symmetrieachse symmetrisch ist. 1 represents an embodiment of a molded article 10 for a disc brake pad. The molding 10 can be made by rolling the liner material into a ribbon and then punching out the contour of the molding 10 be made from the tape. The contour of the molding 10 is with tabs 12 provided, through which the molding with a handling device moves and or can be aligned. Only one half of the blank is shown, which is symmetrical with respect to the symmetry axis shown as a dashed line.

2 stellt eine Ausführungsform eines strukturierten Formlings 12 für einen Scheibenbremsbelag dar. Zusätzlich zu den Vorsprüngen oder Nasen 12 ist der Formling mit einer Strukturierung versehen. Die Strukturierung kann als eine Gitterstruktur mit durchgehenden Stegen 20 und Löchern 22 ausgeführt sein. Es wird jedoch ebenfalls beabsichtigt den Formling 10 mit einer Profilierung zu versehen, wobei beispielsweise sechseckige Erhebungen 22 oder Vertiefungen 22 auf dem Formling gebildet sein können. Es ist ebenfalls beabsichtigt, sowohl Gitterstrukturen als auch Höhenprofile auf beiden Seiten des Formlings zu kombinieren. Der dargestellte Formling 10 mit Gitterstruktur oder Höhenprofil kann durch Formwalzpressen oder Gießen (insbesondere Spritzgießen) oder Prägen hergestellt werden. Es ist ebenfalls vorgesehen, die Rückseite des Formlings 10 entsprechend einem etwaigen Oberflächenprofil des Trägers vorzuprofilieren. 2 represents an embodiment of a structured molding 12 for a disc brake pad. In addition to the tabs or noses 12 the molding is provided with a structuring. The structuring can be considered as a lattice structure with continuous webs 20 and holes 22 be executed. However, it is also intended the molding 10 to provide a profiling, for example, hexagonal surveys 22 or depressions 22 can be formed on the molding. It is also intended to combine both lattice structures and height profiles on both sides of the molding. The illustrated molding 10 with lattice structure or height profile can be produced by compression molding or casting (in particular injection molding) or embossing. It is also provided the back of the molding 10 Pre-profile according to a possible surface profile of the carrier.

3 stellt eine herkömmliche Anordnung zum Verpressen von Bremsbelagmaterial 6, Zwischenlagenmaterial 8 und einem Träger 4 dar. Das Presswerkzeug 40 presst dabei das jeweils von Hand aufgebrachte pulverförmige oder pastöse Belag- und Zwischenlagenmaterial 6 und 8 auf den als Rückenplatte ausgeführten Träger 4. Es ist insbesondere die ungleichmäßige Schichtdicke des Zwischenlagenmaterials 8 zu erkennen. Durch den Pressvorgang können sich Ungleichmäßigkeiten der Schichtdicke des Zwischenlagenmaterials weiter verstärken. 3 illustrates a conventional arrangement for pressing brake pad material 6 , Liner material 8th and a carrier 4 dar. The pressing tool 40 In doing so, it presses the respectively powder-applied or pasty coating and intermediate layer material applied by hand 6 and 8th on the carrier designed as a back plate 4 , In particular, it is the uneven layer thickness of the interlayer material 8th to recognize. The pressing process can further increase unevenness in the layer thickness of the interlayer material.

4 stellt eine erfindungsgemäße Anordnung zum Verpressen von Bremsbelagmaterial 6, eines Formlings 10 und einem Träger 4 dar. Das Presswerkzeug 40 presst dabei das pulverförmige oder pastöse Belagmaterial zusammen mit dem Formling 10 auf den Träger 4. Die Schichtdicke des festen Formlings ist viel gleichmäßiger. Sollten durch den Pressvorgang Ungleichmäßigkeiten entstehen, bleiben diese (im Vergleich zu den im herkömmlichen Verfahren möglichen Ungleichmäßigkeiten) gering. 4 represents an inventive arrangement for pressing brake pad material 6 , a molded article 10 and a carrier 4 dar. The pressing tool 40 presses the powdery or pasty lining material together with the molding 10 on the carrier 4 , The layer thickness of the solid molding is much more uniform. If irregularities occur during the pressing process, they will remain low (compared to the non-uniformities possible in the conventional process).

5 stellt einen Formling 10 dar, der auf einem Träger 4 aufgelegt und ausgerichtet ist. Durch die Nasen oder Vorsprünge 12 kann der als gestrichelte Linie dargestellte Formling 10 mit einem Handhabungs- und Ausrichtungswerkzeug auf den Träger 4 aufgelegt und ausgerichtet werden. Der Träger 4 weist dabei Ausnehmungen 16 auf, die es dem Handhabungs- und Ausrichtungswerkzeug gestatten den Formling 10 auf den Träger aufzulegen und in Bezug auf den Träger auszurichten. 5 represents a molding 10 that is on a support 4 put on and aligned. Through the noses or protrusions 12 may be the molded product shown as a dashed line 10 with a handling and alignment tool on the carrier 4 be placed and aligned. The carrier 4 has recesses 16 allowing the handling and alignment tool to be molded 10 to be placed on the carrier and to be aligned with respect to the carrier.

Die gepunktete Linie deutet die Lage des Reibbelags an. Es ist möglich, nach dem Pressvorgang oder während einer Aushärtephase des Pressvorgangs die in die Ausnehmungen 16 ragenden Teile der Vorsprünge 12 des Formlings 10 abzuscheren.The dotted line indicates the position of the friction lining. It is possible, after the pressing process or during a curing phase of the pressing process in the recesses 16 protruding parts of the projections 12 of the molding 10 shear.

Die Erfindung gestattet insbesondere auch die Herstellung von Trommelbremsbelägen oder Bremsbelägen mit strukturierten Trägern, diese in einem einzigen Verpressungsvorgang herzustellen.The The invention also permits, in particular, the production of drum brake linings or brake linings structured straps, to produce these in a single compression process.

Claims

Brake lining, comprising - a carrier ( 4 ), - at least one layer of friction lining ( 6 ) of friction lining material, and - an intermediate layer between the friction lining ( 6 ) and the carrier ( 4 ) is arranged, and as molding ( 10 ) between the carrier ( 4 ) and the friction lining ( 6 ) is pressed.

Brake lining according to claim 1, characterized in that the molded article ( 10 ) is a casting.

Brake lining according to one of the preceding claims, characterized in that the molded article ( 10 ) is a rolled, stamped and / or stretched part.

Brake lining according to one of the preceding Claims, characterized in that the molding ( 10 ) with protrusions ( 12 ), that the carrier ( 4 ) with recesses ( 16 ), the projections ( 12 ) and the recesses ( 16 ) allow the molding ( 10 ) for pressing in relation to the carrier ( 4 ) can be aligned.

Brake lining according to one of the preceding claims, characterized in that the molded article ( 10 ) a profile ( 20 . 22 ) or a grid structure ( 20 . 22 ) having.

Method for producing a multilayer brake pad, characterized by - providing a carrier ( 4 ), - providing the friction lining material ( 6 ), - providing a molding ( 10 ) as an intermediate layer, and - pressing the carrier ( 4 ), the molded article ( 10 ) and the friction lining material ( 6 ) to a brake pad.

Method according to claim 6, further comprising casting the molding ( 10 ).

Method according to one of the preceding claims 6 or 7, further comprising - rolling, - punching and / or - stretching of the molding ( 10 ).

Method according to one of the preceding claims 6 to 8, further comprising - providing the molding ( 10 ) with protrusions ( 12 ), - providing the wearer ( 4 ) with recesses ( 16 ); - Aligning the molding ( 10 ) with respect to the carrier ( 4 ) before the carrier ( 4 ), the molding ( 10 ) and the friction lining material ( 6 ) are pressed.

Method according to one of the preceding claims 6 to 9, further comprising molding of the molding ( 10 ) with a profile ( 20 . 22 ) or a grid structure ( 20 . 22 ).