DE102006040708A1 - Multi-section sun roof for cars has fixed bar attached to front roof panel and connected by levers to rear panel which has fixed bar connected to pivoting main strut linked by coupling bar to strut pivoted on fixed bar of front panel - Google Patents

Multi-section sun roof for cars has fixed bar attached to front roof panel and connected by levers to rear panel which has fixed bar connected to pivoting main strut linked by coupling bar to strut pivoted on fixed bar of front panel Download PDF

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Abstract

The multi-section sun roof for cars has a fixed bar (13) attached to the front roof panel (7) and connected by levers (14, 15) to the rear roof panel (8). The rear panel has a fixed bar (16) attached to it which is connected to a pivoting main strut (17). This is linked by a coupling bar (18) with a second main strut (19) pivoted on the fixed bar attached to the front panel.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein mehrteiliges Dach für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit wenigstens einem vorderen Dachelement und einem hinteren Dachelement nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The Invention relates to a multi-part roof for a motor vehicle, in particular a passenger car, with at least one front Roof element and a rear roof element according to the preamble of claim 1

Aus der DE 199 64 029 C1 geht ein umwandelbares Dach für einen Personenkraftwagen hervor, das eine vorderes Dachelement und ein hinters Dachelement umfasst. Das vordere Dachelement ist mittels einer Hebeleinrichtung an der Karosserie schwenkbar gelagert, wobei das hintere Dachelement über das vordere Dachelement schwenkbar ist, und beide Dachelemente in einen Stauraum des Personenkraftwagens bewegbar sind. Dabei ist das hintere Dachelement an dem vorderen Dachelement und/oder der Hebeleinrichtung und nicht an der Karosserie schwenkbar gelagert ist.From the DE 199 64 029 C1 For example, there is a convertible roof for a passenger car that includes a front roof panel and a rear roof panel. The front roof element is pivotably supported by means of a lever device on the body, wherein the rear roof element is pivotable via the front roof element, and both roof elements are movable into a storage space of the passenger car. In this case, the rear roof element is pivotally mounted on the front roof element and / or the lever device and not on the body.

In der DE 103 44 679 B4 wird ein bewegliches Dach für ein Fahrzeug behandelt, das drei starre Dachteile aufweist. Letztere sind über eine Mehrgelenkkinematik am Aufbau des Fahrzeugs gehalten und zwischen einer einen Fahrgastraum überspannenden Schließposition und einer abgelegten Offenstellung verstellbar. Die Mehrgelenkkinematik ist als eine die drei Dachelemente verbindende Siebengelenkkinematik ausgebildet, die einen vorderen, einen mittleren und einen hintern Steuerlenker aufweist.In the DE 103 44 679 B4 is treated a movable roof for a vehicle having three rigid roof parts. The latter are held by a multi-joint kinematics on the structure of the vehicle and adjustable between a passenger compartment spanning closed position and a stored open position. The multi-joint kinematics is designed as a seven-joint kinematics connecting the three roof elements, which has a front, a middle and a rear control link.

Es ist Aufgabe der Erfindung ein mehrteiliges faltbares Dach für einen Personenkraftwagen zu schaffen, das wenigstens ein vorderes und ein hinteres Dachelement umfasst und mittels eines ausgeklügelten Lenkersystems sich gezielt von einer Schließstellung in eine Offenstellung und umgekehrt bewegen lässt. In diesem Zusammenhang sollte aber auch sichergestellt werden, dass die Dachelemente in der Offenstellung eine räumlich günstige Lage einnehmen.It Object of the invention is a multi-part foldable roof for a Passenger cars to create, at least a front and a rear roof element comprises and by means of a sophisticated handlebar system specifically from a closed position in an open position and vice versa. In this context But it should also be ensured that the roof elements in the open position a spatial good location taking.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.To The invention achieves this object by the features of the patent claim 1 solved. Further, the invention ausgestaltende features are included in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass das eine vorderes Dachelement und ein hinteres Dachelement aufweisende mehrteilige Dach für den Personenkraftwagen dank des funktionsgerechten Lenkersystems auf vorbildliche Weise aus der Schließstellung in die Offenstellung und umgekehrt bewegbar ist. Dazu tragen der erste feste Dachlenker am vorderen Dachelement, die Steuerlenker, der zweite feste Dachlenker am hinteren Dachelement, der erste Hauptlenker, der Koppellenker und der zweite Hauptlenker bei, und zwar aufgrund ihrer speziellen Ausbildung und Anordnung bei. Die verschiedenen Lenker lassen sich auf einfache Weise mit vertretbarem Aufwand realisieren. Darüber hinaus nehmen das vordere Dachelement und das hintere Dachelement aufgrund dieses Lenkersystems in der Offenstellung eine Lage ein, die die weitgehend freie Gestaltung eines Personenkraftwagens bezüglich der Unterbringung der Dachelemente unterstützen.The with the invention mainly achieved advantages are the fact that the one front roof element and a rear roof element having multi-part roof for the passenger thanks of the functional handlebar system in an exemplary way the closed position in the open position and vice versa is movable. Contribute to that first fixed roof bars on the front roof element, the control handlebars, the second fixed roof link on the rear roof element, the first main link, the coupling link and the second main link at, due to their special education and arrangement. The different Handlebars can be realized in a simple manner with reasonable effort. About that In addition, take the front roof element and the rear roof element due to this linkage system in the open position one position, the largely free design of a passenger car in terms of Support placement of the roof elements.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher erläutert wird.In The drawing is an embodiment of the invention, which is explained in more detail below.

Es zeigenIt demonstrate

1 eine schematische Seitenansicht eines Personenkraftwagens mit dem beweglichen Dach nach der Erfindung, 1 a schematic side view of a passenger car with the movable roof according to the invention,

2 eine Einzelheit X der 1 in größerem Maßstab mit dem beweglichen Dach in einer Schließstellung, 2 a detail X the 1 on a larger scale with the movable roof in a closed position,

3 eine Ansicht entsprechend 2, in der das bewegliche Dach eine Zwischenstellung einnimmt, 3 a view accordingly 2 in which the movable roof occupies an intermediate position,

4 eine Schrägansicht des beweglichen Dachs in einer angenäherten Schließstellung. 4 an oblique view of the movable roof in an approximate closed position.

Ein bspw. zweisitziger Personenkraftwagen 1 mit einem Bug B und einem Heck H weist einen von Räder 2 und 3 getragenem Aufbau 4 mit einem Grundkörper 5 und einem auf letzterem abstützenden beweglichen Dach 6 auf. Das Dach 6 umfasst ein vorderes Dachelement 7 und ein hinteres Dachelement 8, die unter Vermittlung eines Lenkersystems Ls aus einer Schließstellung Schst in eine Offenstellung Ost und vice versa bewegbar sind. In der Schließstellung überwölben die Dachelemente 7 und 8 des Dachs 6 einen Fahrgastraum 9, wogegen besagte Dachelemente 7 und 8 in der Offenstellung Ost eine zusammengelegte Position in einem Aufbewahrungsraum 10, der zumindest Teil eines Gepäckraums sein kann. Einnehmen. Das Lenkersystem Ls ist in der Weise ausgebildet, dass in der Offenstellung Ost des Dachs 6 die Dachelemente 7 und 8 mit Innenseiten 11 und 12 zu einer Fahrbahn Fb hin ausgerichtet sind, und zwar dergestalt, dass das vordere Dachelement 7 unterhalb des hinteren Dachelements 8 liegt; anders ausgedrückt beide Dachelemente 7 und 8 sind in etwa parallel zueinander abgelegt.An example. Two-seat passenger car 1 with a bow B and a stern H indicates one of wheels 2 and 3 worn construction 4 with a basic body 5 and a movable roof supported on the latter 6 on. The roof 6 includes a front roof element 7 and a rear roof element 8th , which are movable by means of a link system Ls from a closed position Schst in an open position east and vice versa. In the closed position, the roof elements arch 7 and 8th of the badger 6 a passenger compartment 9 , whereas said roof elements 7 and 8th in the open position east a collapsed position in a storage room 10 that can be at least part of a luggage space. Taking. The linkage system Ls is formed in such a way that in the open position east of the roof 6 the roof elements 7 and 8th with inner pages 11 and 12 are aligned towards a roadway Fb, in such a way that the front roof element 7 below the rear roof element 8th lies; in other words, both roof elements 7 and 8th are stored approximately parallel to each other.

Das die Schließstellung Schst und die Offenstellung Ost steuernde Lenkersystem 9 besitzt einen ersten festen Dachlenker 13 am vorderen Dachelement 7, der über eine ersten Steuerlenker 14 und einen zweiten Steuerlenker 15 mit dem hinteren Dachelement 8 verbunden ist. Das hintere Dachelement 8 ist mit einem zweiten festen Dachlenker 16 versehen, der mit einem ersten Hauptlenker 17 gekoppelt ist. Hierbei wirkt der erste Hauptlenker 17 unter Zwischenschaltung eines Koppellenkers 18 gelenkig mit einem zweiten Hauptlenker 19 zusammen, der an dem ersten festen Dachlenker 13 winkelbeweglich angreift.The handlebar system controlling the closed position Schst and the open position East 9 owns a first fixed roof handlebar 13 on the front roof element 7 that has a first control handlebar 14 and a second control handlebar 15 with the rear roof element 8th connected is. The rear roof element 8th is with a second fixed roof handlebar 16 provided with a first main handlebar 17 is coupled. Here, the first main handlebar acts 17 with the interposition of a coupling link 18 articulated with a second main link 19 together, on the first fixed roof arm 13 angularly attacking.

Der erste Hauptlenker 17 ist mit einem ersten Ende 20 an den zweiten festen Dachlenker 19 und mit einem zweiten Ende 21 an den Aufbau 4 angeschlossen, welcher erste Hauptlenker 17 T-förmig gestaltet ist und einen ersten Schenkelabschnitt 22 und einen ersten Stegabschnitt 23 aufweist. Der Stegabschnitt 23 erstreckt in etwa in der Mitte zwischen den Enden 20 und 21. An dem Schenkelabschnitt 22 ist der Koppellenker 18 mit einem ersten Ende 24 angelenkt.The first main handlebar 17 is with a first end 20 to the second fixed roof handlebar 19 and with a second end 21 to the construction 4 connected, which first main handlebar 17 T-shaped and a first leg portion 22 and a first land section 23 having. The bridge section 23 extends approximately midway between the ends 20 and 21 , On the leg section 22 is the coupler 18 with a first end 24 hinged.

Der zweite Hauptlenker 19 ist mit einem ersten Ende 25 an den ersten festen Dachlenker 13 des vorderen Dachelements 7 angeschlossen, und ein zweites Ende 26 dieses Hauptlenkers 19 ist drehbar am Aufbau 4 angebracht. Darüber hinaus ist der zweite Hauptlenker 19 T-förmig ausgebildet und umfasst einen zweite Schenkelabschnitt 27 und einen zweiten Stegabschnitt 28., wobei an dem zweiten Schenkelabschnitt 27 der Koppellenker 18 angegliedert ist.The second main handlebar 19 is with a first end 25 to the first fixed roof handlebar 13 the front roof element 7 connected, and a second end 26 this main handlebar 19 is rotatable on the body 4 appropriate. In addition, the second main handlebar 19 T-shaped and comprises a second leg portion 27 and a second land portion 28 ., Wherein on the second leg portion 27 the coupler 18 affiliated.

Die Steuerlenker 14 und 15 bilden mit dem hinteren Dachelement 8 und dem ersten festen Dachelement 13 des vorderen Dachelements 7 ein Viergelenksystem 29, und die Steuerlenker 14 und 15 sind im Bereich erster Enden 30 bzw. 31 mit einer konsolenartigen Aufnahme 32 mit dem hinteren Dachelement 8 verbunden. Schließlich sind zweite Enden 33 und 33 der Steuerlenker 14 bzw. 15 am ersten festen Dachlenker 13 des vorderen Dachelements 7 angelenkt.The tax drivers 14 and 15 form with the rear roof element 8th and the first fixed roof element 13 the front roof element 7 a four-link system 29 , and the taxpayers 14 and 15 are in the area of first ends 30 respectively. 31 with a console-like recording 32 with the rear roof element 8th connected. Finally, there are second ends 33 and 33 the tax driver 14 respectively. 15 on the first fixed roof handlebar 13 the front roof element 7 hinged.

Claims (11)

Mehrteiliges Dach für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, mit wenigstens einem vorderen Dachelement und einem hinteren Dachelement, die unter Vermittlung eines Lenkersystems aus einer einen Fahrgastrum überwölbenden Schließstellung in eine in einen Ablagerraum faltbare Offenstellung und vice versa bewegbar ist., dadurch gekennzeichnet, dass das die Schließstellung (Schst) und die Offenstellung (Ost) steuernde Lenkersystem (Ls) einen ersten festen Dachlenker (13) am vorderen Dachelement (7) umfasst, der über erste und zweite Steuerlenker (14 und 15) mit dem hinteren Dachelement (8) verbunden ist, welches hintere Dachelement (8) mit einem zweiten festen Dachlenker (16) versehen ist, der mit einem ersten Hauptlenker (17) gekoppelt ist, wobei der erste Hauptlenker (17) unter Zwischenschaltung eines Koppellenkers (18) mit einem zweiten Hauptlenker (19) gelenkig zusammenarbeitet, der an dem ersten festen Lenker (13) winkelbeweglich angreift.Multipart roof for a motor vehicle, in particular for a passenger car, with at least one front roof element and a rear roof element which is movable through the intermediary of a steering system from a one Fahrgastrum overarching closed position in a foldable into a Ablagerraum open position and vice versa., Characterized in that the handlebar system (Ls) which controls the closed position (Schst) and the open position (East) has a first fixed roof link ( 13 ) on the front roof element ( 7 ) via first and second control links ( 14 and 15 ) with the rear roof element ( 8th ), which rear roof element ( 8th ) with a second fixed roof arm ( 16 ) provided with a first main link ( 17 ), wherein the first main link ( 17 ) with the interposition of a coupling link ( 18 ) with a second main link ( 19 ) hingedly cooperating on the first fixed link ( 13 ) attacks angularly movable. Mehrteiliges Dach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Hauptlenker (17) mit einem ersten Ende (20) am zweiten festen Dachlenker (16) und mit einem zweiten Ende (21) am Aufbau (4) angreift.Multi-part roof according to claim 1, characterized in that the first main link ( 17 ) with a first end ( 20 ) on the second fixed roof arm ( 16 ) and with a second end ( 21 ) on the construction ( 4 ) attacks. Mehrteiliges Dach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Hauptlenker (17) T-förmig ausgeführt ist und einen erste Schenkelabschnitt (22) und einen ersten Stegabschnitt (23) aufweist.Multi-part roof according to claim 2, characterized in that the first main link ( 17 ) Is T-shaped and a first leg section ( 22 ) and a first bridge section ( 23 ) having. Mehrteiliges Dach nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Schenkelabschnitt (22) des ersten Hauptlenkers (17) der Koppellenker (18) angelenkt ist.Multi-part roof according to claims 1 and 4, characterized in that on the leg section ( 22 ) of the first main link ( 17 ) the coupling link ( 18 ) is articulated. Mehrteiliges Dach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Hauptlenker (19) mit einem ersten Ende (25) am ersten festen Dachlenker (13) angreift und mit einem zweiten Ende (26) am Aufbau (4) gelagert ist.Multi-part roof according to claim 1, characterized in that the second main link ( 19 ) with a first end ( 25 ) on the first fixed roof arm ( 13 ) and with a second end ( 26 ) on the construction ( 4 ) is stored. Mehrteiliges Dach nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Hauptlenker (19) T-förmig ausgeführt ist und eine zweiten Schenkelabschnitt (27) und einen zweiten Stegabschnitt (28) aufweist.Multi-part roof according to claim 5, characterized in that the second main link ( 19 ) Is T-shaped and a second leg section ( 27 ) and a second bridge section ( 28 ) having. Mehrteiliges Dach nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem zweiten Schenkelabschnitt (27) der Koppellenker (18) gelagert ist.Multi-part roof according to claim 6, characterized in that on the second leg section ( 27 ) the coupling link ( 18 ) is stored. Mehrteiliges Dach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerlenker (14 und 15) mit dem hinteren Dachelement (8) und dem ersten festen Dachlenker (13) ein Viergelenksystem (29) bilden.Multi-part roof according to claim 1, characterized in that the control links ( 14 and 15 ) with the rear roof element ( 8th ) and the first fixed roof arm ( 13 ) a four-link system ( 29 ) form. Mehrteiliges Dach nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerlenker (14 und 15) unter Vermittlung einer konsolenartigen Aufnahme (32) mit dem hinteren Dachelement (8) verbunden sind.Multi-part roof according to claim 8, characterized in that the control links ( 14 and 15 ) by means of a console-like recording ( 32 ) with the rear roof element ( 8th ) are connected. Mehrteiliges Dach nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Offenstellung (Ost) des Dachs (6) beide Dachelemente (7 und (8) mit Innenseiten (11 und 12) zu einer Fahrbahn (Fb) hin ausgerichtet sind.Multi-part roof according to one or more of the preceding claims, characterized in that in the open position (east) of the roof ( 6 ) both roof elements ( 7 and ( 8th ) with insides ( 11 and 12 ) are aligned towards a roadway (Fb). Mehrteiliges Dach nach den Ansprüchen 1 und 10, dadurch gekennzeichnet, dass in der Offenstellung (Ost) des Dachs (6) das vordere Dachelement (7) unterhalb des hinteren Dachelements (8) liegt.Multi-part roof according to claims 1 and 10, characterized in that in the open position (east) of the roof ( 6 ) the front roof element ( 7 ) below the rear roof element ( 8th ) lies.
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