DE102006032172A1 - Verfahren zur Zylindergleichstellung einer Brennkraftmaschine - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Zylindergleichstellung einer Brennkraftmaschine durch Steuerung und/oder Regelung der Einspritzmenge von Einspritzinjektoren der Brennkraftmaschine. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass mittels Messvorrichtung die auftretenden Schwingungen der Brennkraftmaschine erfasst werden, die erfassten Schwingungen den jeweiligen Zylindern zugeordnet werden und in Abhängigkeit von den erfassten und zugeordneten Schwingungen die Einspritzmenge der Einspritzinjektoren korrigiert wird.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Zylindergleichstellung einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
  • Derzeit ist die Zylindergleichstellung bei Ottomotoren mit Piezo-Einspritzinjektoren ein großes Problem. Ohne eine funktionierende Zylindergleichstellung bzw. eine Gleichstellung der Injektoren kommt es zu einer Drift der Einspritzmenge, was wiederum Auswirkungen auf das Emissionsverhalten und die Leerlaufqualität des Motors hat.
  • Aus der DE 101 53 520 A1 ist bereits ein Verfahren zur Zylindergleichstellung bekannt, welches an die Exemplarstreuungen der Kraftstoffpumpe und/oder der Injektoren angepasst ist. Gemäß diesem Verfahren werden die Daten eines Kraftstoffzumesssystems insbesondere einer Kraftstoffpumpe und/oder eines Injektors ausgelesen, wobei diese Daten bei der Zylindergleichstellungssteuerung berücksichtigt werden. Die Daten des Kraftstoffzumesssystems können beispielsweise Informationen über Durchflusswerte, Dichtewerte, elektrische und/oder mechanische Eigenschaften oder allgemeines Klassifizierungscodes enthalten. Diese ausgelesenen Daten können entweder zur Korrektur von im Steuergerät abgelegten Kennfeldern der Zylindergleichstellungsfunktion oder für eine Vorsteuerung der Zylindergleichstellungssteuerung verwendet werden.
  • Des Weiteren ist aus der DE 29 52 088 A1 eine Vorrichtung zur Reduzierung von Motorschwindungen bekannt. Hierbei werden durch eine Einrichtung periodische Lageänderungen der Einspritzbrennkraftmaschine hinsichtlich der Phase und Amplitude erfasst und daraus Signale abgeleitet, die gegenüber dem erfassten Signale phasenverschoben und amplitudenkorrigiert sind. Diese Signale werden mit einem für die Fahrpedalstellung repräsentativen Signal kombiniert und einem Regler zugeführt, wodurch die Zuführung des Brennstoffes über die dem Regler zugeordnete Pumpe auf solche Weise variiert wird, dass den Grundschwingungen der Brennkraftmaschine entgegengewirkt wird. Dadurch sollen die Motorschwingungen reduziert werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es ein verbessertes und vereinfachtes Verfahren zur Zylindergleichstellung anzugeben, um die Drift der Einspritzmengen der jeweiligen Einspritzinjektoren kompensieren zu können.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Steuervorrichtung nach dem Patentanspruch gelöst.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zur Zylindergleichstellung durch Steuerung und/oder Regelung der Einspritzmengen der jeweiligen Einspritzinjektoren bzw. zur Korrektur der Einspritzmengen basiert darauf, dass durch die auftretenden Vibrationen und Schwingungen der Brennkraftmaschine auf die unterschiedlichen Verbrennungsstärken in den einzelnen Zylindern geschlossen werden kann. Durch die Zuordnung der Schwingungen auf einen bestimmten Zylinder kann durch entsprechende Korrektur der Injektoransteuerung eine Korrektur der Einspritzmenge vorgenommen werden. Durch diese Korrektur wird die möglicherweise auftretende Drift der Einspritzmengen in den Zylindern kompensiert. Somit verbessert sich das Emissionsverhalten und die Leerlaufqualität der Brennkraftmaschine.
  • Vorteilhafterweise werden zur Ermittlung der auftretenden Schwingungen der Brennkraftmaschine die an den Motorlagern bzw. Motortragarmen der Brennkraftmaschine auftretenden Schwingungen erfasst. Diese Methode ist kostengünstig und einfach zu realisieren. Die Ermittlung der auftretenden Vibrationen und Schwingungen kann mittels einer Messvorrichtung vorgenommen werden, die einen oder mehrere Beschleunigungssensoren umfasst. Werden die Schwingungen an den Motorlagern bzw. den Motortragarmen erfasst, kann an jedem Lager bzw. Arm ein Beschleunigungssensor angebracht werden.

Claims (3)

  1. Verfahren zur Zylindergleichstellung einer Brennkraftmaschine durch Steuerung und/oder Regelung der Einspritzmenge von Einspritzinjektoren der Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Messvorrichtung die auftretenden Schwingungen der Brennkraftmaschine erfasst werden, die erfassten Schwingungen den jeweiligen Zylindern zugeordnet werden und in Abhängigkeit von den erfassten und zugeordneten Schwingungen die Einspritzmenge der Einspritzinjektoren korrigiert wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ermittlung der auftretenden Schwingungen der Brennkraftmaschine die an den Motorlagern der Brennkraftmaschine auftretenden Schwingungen erfasst werden.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Messvorrichtung zumindest einen Beschleunigungssensor umfasst.
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