DE102006026980A1

DE102006026980A1 - Oil supplying unit operating device for vehicle, has supplying unit operated by controller based on operating conditions of engine, and power relay inserted between external connections of integrated circuit of controller and supplying unit

Info

Publication number: DE102006026980A1
Application number: DE200610026980
Authority: DE
Inventors: Peter Schiele
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2006-06-10
Filing date: 2006-06-10
Publication date: 2007-12-13

Abstract

The device (2) has an electrical controller (6) with a number of integrated circuits, which is connectable with different components of a drive strand of a vehicle over external connections (7A, 7B). An oil supplying unit (3) for supplying oil to a transmission device (4) is operated by the controller based on operating conditions of an internal combustion engine (5). A power relay (9) is electrically inserted between the external connections of the integrated circuit of the controller and the oil supplying unit.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betreiben einer Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges zumindest während eines Start-Stopp-Betriebes einer Verbrennungsmaschine gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.The The invention relates to a device for operating a device to the oil supply a transmission device of a vehicle at least during a Start-stop operation of an internal combustion engine according to the im Preamble of claim 1 further defined type.

Zur Verbrauchs- und Schadstoffemissionsreduzierung von aus der Praxis bekannten Fahrzeugen, die mit herkömmlichen Verbrennungsmaschinen, wie Benzin- oder Dieselkraftstoffmotoren ausgeführt sind, stehen verschiedene Fahrzeugkonzepte zur Verfügung, mittels welchen in geeigneten Betriebszuständen der Fahrzeuge deren Verbrennungsmaschinen abgeschaltet werden. Derartige Funktionen werden unter anderem als Motor-Start-Stopp-Funktionen bezeichnet, die in Abhängigkeit von Betriebszuständen verschiedenster Fahrzeugkomponenten aktiviert oder deaktiviert werden und selbst bei kurzen Fahrzeugstillständen eine Verbrennungsmaschine abschalten und bei Vorliegen einer Anforderung zum Zuschalten der Verbrennungsmaschine wieder in Betrieb nehmen.to Consumption and emission reduction from practice known vehicles using conventional combustion engines, As gasoline or diesel fuel engines are running, are different Vehicle concepts available, by means of which in suitable operating conditions of the vehicles whose combustion engines be switched off. Such functions are inter alia as Engine start-stop functions referred to in dependence of operating conditions various vehicle components are activated or deactivated and even with short vehicle stoppages an internal combustion engine switch off and in the presence of a request to connect the Put the combustion engine back into operation.

Um einen herkömmlichen Fahrbetrieb durch eine Motor-Start-Stopp-Funktion nicht zu beeinträchtigen, ist bei einer fahrerseitig angeforderten Weiterfahrt des Fahrzeugs, insbesondere bei der Einfahrt in stark befahrene und vorfahrtberechtigte Straßen, ein kurzer Startvorgang der Verbrennungsmaschine und ein sofortiger Kraftschlussaufbau in einem Getriebe des Fahrzeugs erforderlich. Bei herkömmlich ausgeführten Automatgetrieben oder automatisierten Schaltgetrieben, welche mit nasslaufenden Lamellenkupplungen ausgeführt sind, werden die Kupplungen über eine Getriebepumpe im Wesentlichen nur bei laufendem Verbrennungsmotor mit dem erforderlichen Ansteuerdruck versorgt. Beim Kraftschlussaufbau im Getriebe ist zunächst ein Lüftspiel der zuzu schaltenden Kupplungen zu überwinden und anschließend sind die zuzuschaltenden Kupplungen durch ein Anheben des Ansteuerdruckes gemäß vorgegebener Zuschaltkennlinien vollständig zu schließen. Der Ausgleich des Lüftspiels einer Kupplung sowie deren Zuschaltung in den Kraftfluss eines Getriebes wird durch Führen eines bestimmten Hydraulikfluidvolumenstromes in einen Kolbenraum der hydraulisch ansteuerbaren und zuzuschaltenden Kupplung erreicht, welches von der durch die gestartete Verbrennungsmaschine angetriebenen Getriebepumpe bereitzustellen ist.Around a conventional one Driving operation by an engine start-stop function not to impair is in the case of a driver-requested onward journey of the vehicle, especially when entering heavily used and right of way roads, a short start of the combustion engine and an immediate Traction structure required in a transmission of the vehicle. In conventional executed Automatic transmissions or automated manual transmissions, which with run wet multi-plate clutches, the clutches are over a Gear pump essentially only with the internal combustion engine running supplied with the required control pressure. When traction building in the transmission is first a clearance overcome the couplings to be switched and then the zuzuschaltenden clutches by raising the control pressure according to specified Complete connection diagrams close. The compensation of the clearance a clutch and their connection in the power flow of a transmission will guide you through a certain hydraulic fluid volume flow in a piston chamber reaches the hydraulically controllable and zuzuschaltenden coupling which of the driven by the started combustion engine Gear pump is to provide.

Sind vor einer Wiederanfahrt des Fahrzeugs aufgrund der abgeschalteten Verbrennungsmaschine mehrere Schaltelemente einer Getriebeeinrichtung geöffnet und für die Wiederanfahrt des Fahrzeugs zu schließen, verlängert sich die Zeit zwischen dem Beginn des Startvorganges der Verbrennungsmaschine und dem Zeitpunkt, zu welchem der Kraftschluss im Getriebe vollständig hergestellt ist, unter Umständen derart, dass ein mit einer Motor-Start-Stopp-Funktion ausgeführtes Fahrzeug nicht in einem angestrebten Umfang betrieben werden kann.are before a restart of the vehicle due to the disconnected Combustion engine a plurality of switching elements of a transmission device open and for To close the re-entry of the vehicle, the time between the extended Start of the starting process of the combustion engine and the time to which the traction in the gearbox is completely made, in some circumstances such that a vehicle running with an engine start-stop function does not can be operated to a desired extent.

Damit Fahrzeuge mit herkömmlich ausgebildeten Getriebeeinrichtungen mit implementierter Motor-Start-Stopp-Funktion trotzdem in gewünschter Art und Weise betrieben werden können, ist bei an sich bekannten Fahrzeugen neben der Getriebehauptpumpe eine weitere elektromotorisch betriebene Hydraulikpumpe vorgesehen, deren Fördervolumen von der Drehzahl der Verbrennungsmaschine unabhängig ist und die bei fehlender Druckversorgung über die Getriebehauptpumpe der Getriebeeinrichtung im Hydrauliksystem zumindest einen Druck erzeugt, mittels dem das Lüftspiel der jeweils zur Herstellung des Kraftschlusses im Getriebe zuzuschaltenden Kupplungen ausgleichbar ist.In order to Vehicles with conventional trained transmission devices with implemented engine start-stop function nevertheless in desired Way can be operated is in known vehicles in addition to the transmission main pump another electric motor operated hydraulic pump provided their delivery volume is independent of the speed of the internal combustion engine and the missing Pressure supply via the Transmission main pump of the transmission device in the hydraulic system at least generates a pressure by means of which the clearance of each for the production of the Non-positive fit in the transmission zuzuschaltenden couplings is.

Bei anderen Fahrzeugsystemen werden den Getriebeeinrichtungen jeweils anstelle einer weiteren elektromotorisch betriebenen Hydraulikpumpe so genannte Vorrichtungen zum Speichern von Hydraulikfluid eines Hydrauliksys tems einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges mit wenigstens einem von einer Gehäuseeinrichtung und einer Begrenzungseinrichtung begrenzten und mit einem Hydrauliksystem einer Getriebeeinrichtung zum Austausch von Hydraulikfluid in Wirkverbindung bringbaren Speicherraum, dessen Volumen in Abhängigkeit eines Betriebszustandes der Begrenzungseinrichtung und/oder der Gehäuseeinrichtung zwischen einem Minimum und einem Maximum variierbar ist, zugeordnet.at Other vehicle systems are the transmission devices respectively instead of another electric motor driven hydraulic pump so-called devices for storing hydraulic fluid of a Hydrauliksys system of a transmission device of a vehicle with at least one of a housing device and a limiting device and limited with a hydraulic system Transmission device for the exchange of hydraulic fluid in operative connection storable storage space whose volume depends on an operating condition the limiting device and / or the housing device between a minimum and a maximum is variable, assigned.

Die Begrenzungseinrichtung und/oder die Gehäuseeinrichtung werden von einer Ventileinrichtung und/oder einer Halteeinrichtung wenigstens in dem dem Maximum des Volumens des Speicherraumes äquivalenten Betriebszustandes entgegen eines Rückstellbestrebens der Gehäuseeinrichtung und/oder der Begrenzungseinrichtung ausgehend von einem von dem Minimum des Volumens des Speicherraumes äquivalenten Betriebszustandes verschiedenen Betriebszustand in Richtung des Minimum des Volumenspeicherraumes äquivalenten Betriebszustandes gehalten.The Limiting device and / or the housing device are of a Valve device and / or a holding device at least in the the maximum of the volume of the storage space equivalent operating state contrary to a restoring tendency the housing device and / or the limiting device starting from one of the minimum of Volume of storage space equivalent Operating state different operating state in the direction of Minimum of volume storage space equivalent operating state held.

Damit ist ein zur Ansteuerung von Schaltelementen einer Getriebeeinrichtung vorgesehenes definiertes Hydraulikfluidvolumen im Speicherraum zwischenspeicherbar und betriebszustandsabhängig durch ventileinrichtungsseitige oder halteeinrichtungsseitige Freigabe der Begrenzungseinrichtung und/oder der Gehäuseeinrichtung aufgrund des Rückstellbestrebens der Gehäuseeinrichtung und/oder der Begrenzungseinrichtung in das Hydrauliksystem einer Getriebeeinrichtung mit definiertem Druck einleitbar.Thus, a defined hydraulic fluid volume provided for driving switching elements of a transmission device can be temporarily stored in the storage space and is condition-dependent by valve device-side or holder-side release of the limiting device and / or the housing device due to the restoring tendency of the housing device and / or the limiting device into the hydrau liksystem a transmission device with defined pressure can be introduced.

Durch die einen Zusatzspeichers eines Hydrauliksystems einer Getriebeeinrichtung darstellende Vorrichtung zum Speichern von Hydraulikfluid besteht auf einfache Art und Weise die Möglichkeit, eine von einer Verbrennungsmaschine eines Fahrzeuges angetriebene hydraulische Getriebepumpe während eines Startvorganges der Verbrennungsmaschine dahingehend zu unterstützen, dass dem Hydrauliksystem während eines Startvorganges der Verbrennungsmaschine insgesamt ein Hydraulikfluidvolumen zugeführt wird, welches für einen Kraftschlussaufbau im Bereich der Getriebeeinrichtung innerhalb einer vordefinierten Zuschaltzeit erforderlich ist.By an additional memory of a hydraulic system of a transmission device constituting device for storing hydraulic fluid in a simple way the possibility a driven by an internal combustion engine of a vehicle hydraulic gear pump during one Starting operation of the internal combustion engine to support that the hydraulic system during a starting process of the internal combustion engine a total of hydraulic fluid volume supplied which is for a frictional connection in the field of transmission device within a predefined switch-on time is required.

Sowohl die Ausführungen von Getriebeeinrichtungen mit einer weiteren elektromotorisch antreibbaren Hydraulikpumpe als auch mit einer Vorrichtung zum Speichern von Hydraulikfluid eines Hydrauliksystems sind im Vergleich zu Getriebesystemen, welche ohne zusätzliche Pumpe und/oder ohne eine Vorrichtung zum Speichern von Hydraulikfluid eines Hydrauliksystems ausgeführt sind, nachteilhafterweise durch zusätzliche Steuereinrichtungen gekennzeichnet, welche nur mit erheblichem Aufwand in bestehende Steuer- und Regelsysteme eines Fahrzeuges integrierbar sind und aufgrund der zusätzlichen elektrischen Komponenten zu einer Erhöhung der Herstellkosten eines Fahrzeuges führen.Either the designs of transmission devices with a further electric motor driven Hydraulic pump as well as with a device for storing Hydraulic fluid of a hydraulic system are compared to transmission systems, which without additional Pump and / or without a device for storing hydraulic fluid Hydraulic system running disadvantageously by additional control devices characterized, which only with considerable effort into existing Control and regulating systems of a vehicle can be integrated and because of the extra electrical components to increase the cost of a Lead vehicle.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Betreiben einer Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges zumindest während eines Start-Stopp-Betriebes einer Verbrennungsmaschine zur Verfügung zu stellen, welche auf einfache und kostengünstige Art und Weise in bestehende Fahrzeugsysteme implementierbar ist.Of the The present invention is therefore based on the object, a device for operating a device for supplying oil to a transmission device a vehicle at least during a start-stop operation of an internal combustion engine available which in a simple and cost-effective manner in existing vehicle systems is implementable.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Vorrichtung zum Betreiben einer Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.According to the invention this Task with a device for operating a device for oil supply a transmission device of a vehicle with the features of Claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Betreiben einer Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges zumindest während eines Start-Stopp-Betriebes einer Verbrennungsmaschine mit einem elektrischen Steuergerät, das mehrere integrierte Schaltkreise aufweist, welche jeweils über äußere Anschlüsse mit verschiedenen Baugruppen eines An triebsstranges eines Fahrzeuges verbindbar sind, ist die Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung über einen äußeren Anschluss eines integrierten Schaltkreises des Steuergerätes von dem Steuergerät in Abhängigkeit eines Betriebszustandes einer Verbrennungsmaschine betreibbar. Zur Reduzierung der auf den integrierten Schaltkreis wirkenden elektrischen Last wird hierbei ein Lastrelais über die genannten äußeren Anschlüsse des integrierten Schaltkreises angesteuert. Das genannte Lastrelais wiederum schaltet die elektrische Spannungsversorgung der Einrichtung zur Ölversorgung. Somit ist zwischen dem integrierten Schaltkreis des Steuergerätes und der Einrichtung zur Ölversorgung ein Lastrelais elektrisch zwischengeschaltet.at the device according to the invention for operating a device for supplying oil to a transmission device a vehicle at least during a start-stop operation of an internal combustion engine with a electrical control unit that having multiple integrated circuits, each having external connections with various assemblies of a drive train to a vehicle are connectable, the means for supplying oil to a transmission device via an external connection an integrated circuit of the control unit of the control unit in response to a Operating state of an internal combustion engine operable. To reduce the electrical load acting on the integrated circuit This is a load relay over the said external connections of the driven integrated circuit. The named load relay in turn switches the electrical power supply of the device to the oil supply. Thus, between the integrated circuit of the control unit and the device for oil supply a load relay electrically interposed.

Damit ist die Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung über einen bereits vorhandenen integrierten Schaltkreis eines elektrischen Steuergerätes eines Fahrzeuges, wie beispielsweise eines elektrischen Getriebesteuergerätes oder eines Motorsteuergerätes einer Verbrennungsmaschine eines Fahrzeuges auf einfache und kostengünstige Art und Weise ansteuerbar und/oder regelbar.In order to is the device for oil supply one Transmission device via an existing integrated circuit of an electrical control unit of a Vehicle, such as an electric transmission control unit or an engine control unit an internal combustion engine of a vehicle in a simple and cost-effective manner and Way controllable and / or regulated.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Betreiben einer Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges ist mittels des Steuergerätes sowohl eine Getriebeeinrichtung mit manueller Schaltung als auch mit elektrischer Schaltung ansteuerbar, womit für verschiedene Getriebekonzepte jeweils nur ein standardisiertes Steuergerät vorgesehen ist und in einem Montagebereich jeweils auch nur eine Ausführung eines Steuergerätes vorzuhalten ist.at an advantageous embodiment of the device according to the invention for operating a device for supplying oil to a transmission device a vehicle is by means of the control unit both a transmission device controllable with manual switching as well as with electrical circuit, with what for different transmission concepts each provided only a standardized controller is and in an assembly area in each case only one embodiment of a control unit is to be held up.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist die Einrichtung zur Ölversorgung bei einer steuergerätseitigen Ansteuerung einer Getriebeeinrichtung mit elektrischer Schaltung mit einem äußeren Anschluss eines Schaltkreises des Getriebesteuergerätes verbunden, der bei einer steuergerätseitigen Ansteuerung einer Getriebeeinrich tung mit manueller Schaltung mit einer Einrichtung zum Sperren eines Wählhebels wirkverbunden ist. Dies ist auf einfache Art und Weise durchführbar, da bei Getriebeeinrichtungen mit elektrischem Steuergerät der normalerweise vorhandene so genannte Shift-Lock-Ausgang des elektrischen Getriebesteuergerätes bei Getriebeeinrichtungen mit elektrischer Schaltung nicht für die Wählhebelblockierung belegt ist und somit für weitere Funktionen zur Verfügung steht.at a further advantageous embodiment of the device according to the invention is the device for oil supply at an ECU side Control of a transmission device with electrical circuit with an external connection a circuit of the transmission control unit connected to a Control Module side Control of a Getriebeeinrich device with manual circuit with a device for locking a selector lever is operatively connected. This can be carried out in a simple manner, as in transmission devices with electrical control unit the normally existing so-called shift-lock output of the electrical transmission control unit in transmission devices with electrical circuit not for selector lever blocking is occupied and thus for additional functions available stands.

Alternativ hierzu wird die Einrichtung zur Ölversorgung bei einer steuergerätseitigen Ansteuerung einer Getriebeeinrichtung mit mechanischer Schaltung mit einem äußeren Anschluss eines Schaltkreises des Getriebesteuergerätes verbunden, der auch mit einer Einrichtung zum Sperren des Wählhebels in Wirkverbindung bringbar ist, wobei im Bereich des äußeren Anschlusses des Schaltkreises ein Wechselschalter vorgesehen ist, mittels welchem zwischen der Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges und der Einrichtung zum Sperren eines Wählhebels umschaltbar ist. Damit ist bei Getriebeeinrichtungen, welche mit manueller Schaltung ausgeführt sind, eine Doppelverwendung des Shift-Lock-Ausganges vorgesehen, welche Doppelverwendung vorzugsweise mittels eines Wechselschalters realisiert ist, der die Ansteuerung zwischen einem Shift-Lock-Aktuator und der Einrichtung zur Ölversorgung in der Art schaltet, dass bei deaktivierter Shift-Lock-Funktion, beispielsweise bei einer Wählhebelposition D oder R, die schaltkreisseitige Ansteuerung und/oder Regelung hauptsächlich oder ausschließlich im Bereich der Einrichtung zur Ölversorgung wirkt.Alternatively, the device for oil supply in a control device-side control of a transmission device with mechanical circuit is connected to an outer terminal of a circuit of the gearbox control unit, which can be brought into operative connection with a device for locking the selector lever, wherein in the region of the outer terminal of the circuit a changeover switch is provided, by means of which between the means for supplying oil to a Ge transmission device of a vehicle and the means for locking a selector lever is switchable. This is in transmission devices which are designed with manual circuit, a double use of the shift-lock output provided, which double use is preferably realized by means of a changeover switch, which switches the control between a shift-lock actuator and the device for oil supply in the manner in that when the shift-lock function is deactivated, for example at a selector lever position D or R, the circuit-side actuation and / or regulation acts mainly or exclusively in the area of the device for oil supply.

Zusätzlich oder alternativ zu der steuergerätseitigen Ansteuerung einer Getriebeeinrichtung ist es bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgesehen, dass mittels des Steuergerätes eine Verbrennungsmaschine eines Fahrzeuges ansteuerbar ist, wobei die Ansteuerung der Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges auch bei einer derartigen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung über ein bereits im Fahrzeug vorhandenes Steuergerät erfolgt und die Implementierung einer Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges in bekannte Fahrzeugsysteme sowohl hardwareseitig als auch softwareseitig auf einfache und kostengünstige Art und Weise umsetzbar ist.Additionally or alternatively to the control unit side Control of a transmission device is at another advantageous embodiment the device according to the invention provided that by means of the control unit, an internal combustion engine a vehicle is controlled, wherein the control of the device to the oil supply a transmission device of a vehicle even in such a embodiment the device according to the invention via a already existing in the vehicle control unit takes place and the implementation a device for oil supply a transmission device of a vehicle in known vehicle systems Both hardware and software side in a simple and cost-effective manner and manner is feasible.

Die Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung umfasst bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung eine elektromotorisch antreibbare und vom Steuergerät ansteuerbare Pumpeneinrichtung mittels welcher ein von einer Getriebehauptpumpe, die von einer Verbrennungsmaschine eines Fahrzeuges antreibbar ist, erzeugbares Steuerdruckniveau in einem Hydrauliksystem einer Getriebeeinrichtung, welches für einen Anfahrvorgang eines Fahrzeuges erforderlich ist, bei abgeschalteter Verbrennungsmaschine wenigstens annähernd einstellbar ist.The Device for oil supply a transmission device comprises in a development of the device according to the invention an electric motor driven and controllable by the control unit pump device by means of which one of a main transmission pump, that of a Internal combustion engine of a vehicle is driven, producible control pressure level in a hydraulic system of a transmission device, which for a Starting process of a vehicle is required when switched off Combustion engine is at least approximately adjustable.

Darüber hinaus ist bei einer vorteilhaften Weiterbildung der letztgenannten Ausführungsform der Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung mit einer Pumpeneinrichtung zwischen dem äußeren Anschluss des integrierten Schaltkreises des Steuergerätes und dem der Pumpeneinrichtung zugeordneten Elektromotor ein durch geringe Herstellkosten gekennzeichnetes Lastrelais angeordnet, welches an beliebiger Stelle im Fahrzeug, vorzugsweise in einem gegenüber der Umgebung des Fahrzeuges gegen den Eintritt von Feuchtigkeit, Staub und dergleichen abgedichtet ist, angeordnet. Damit besteht auf einfache Art und Weise die Möglichkeit, die Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung mit einer elektromotorisch antreibbaren und vom Steuergerät ansteuerbaren Pumpeneinrichtung auszuführen, die mit einem Steuergerät betreibbar ist, dessen integrierte Schaltkreise nur mit geringen Steuerströmen, beispielsweise mit 600 mA bis 700 mA, zu beaufschlagen sind und aufgrund der geringen elektrischen Belastung sehr klein ausführbar und kostengünstig herstellbar sind. Für den Betrieb der elektromotorisch antreibbaren und vom Steuergerät ansteuerbaren Pumpeneinrichtung ist ein sehr billiges Bauteil darstellendes Lastrelais vorgesehen, welches im Vergleich zu einer direkt in einem Steuergerät angeordneten Leistungsendstufe, mit der Einschaltströme größer 10 A schaltbar sind, wesentlich kostengünstiger ist.Furthermore is in an advantageous embodiment of the latter embodiment of the Device for oil supply a transmission device with a pump device between the outer terminal the integrated circuit of the control unit and the pump device associated Electric motor characterized by low production costs load relay arranged, which at any point in the vehicle, preferably in one opposite the environment of the vehicle against the ingress of moisture, Dust and the like is sealed, arranged. That exists in a simple way the possibility of that Device for oil supply a transmission device with an electric motor drivable and from the controller controllable pump device operable with a controller, its integrated circuits only with low control currents, for example with 600 mA to 700 mA, are to be acted upon and due to the low electrical load very small executable and inexpensive to produce are. For the operation of the electric motor driven and controllable by the control unit Pumping device is a very cheap component performing load relay provided, which in comparison to a directly arranged in a control unit Power output stage with which inrush currents greater than 10 A can be switched, significantly less expensive is.

Bei einer hierzu alternativen Ausführungsform der Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung mit einer Pumpeneinrichtung erzeugt der integrierte Schaltkreis des Steuergerätes zum Betreiben der Pumpeneinrichtung ein pulsweitenmoduliertes Signal, welches mittels eines zwischen dem Steuergerät und der Pumpeneinrichtung angeordneten elektrischen Relais in eine variable Spannung umwandelbar ist, in deren Abhängigkeit eine Steuerung und/oder Regelung der Pumpeneinrichtung durchführbar ist. Damit ist das Lastrelais der vorbeschriebenen Ausführungsform durch eine entsprechende Beschattung, wie eine so genannte H-Brücke, welche in einem Relaisgehäuse anordenbar ist, die ein elektronisches Relais darstellt und die ein pulsweitenmoduliertes Signal in eine variable Spannung umwandelt, ersetzt. Das elektronische Relais ermöglicht in Abhängigkeit einer getakteten Ansteuerung bzw. einer pulsweitenmodulierten Beaufschlagung, beispielsweise durch ein getaktetes Schalten des Shift-Lock-PIN's des elektrischen Getriebesteuergerätes einer Getriebeeinrichtung, eine Leistungssteuerung des die elektrische Zusatzpumpe antreibenden Elektromotors.at an alternative embodiment the device for oil supply a transmission device with a pump device generates the integrated circuit of the control unit for operating the pump device a pulse width modulated signal, which by means of an intermediate the control unit and the pump means arranged electrical relays in a variable voltage is convertible, depending on a controller and / or Regulation of the pump device is feasible. This is the load relay the above-described embodiment by an appropriate shading, such as a so-called H-bridge, which in a relay housing can be arranged, which represents an electronic relay and the converts a pulse width modulated signal into a variable voltage, replaced. The electronic relay allows depending on a clocked control or a pulse width modulated admission, for example, by a clocked switching the shift-lock PIN's of the electric Transmission control unit a transmission device, a power control of the electrical Booster pump driving electric motor.

Dabei besteht des Weiteren die Möglichkeit, dass pulsweitenmodulierte Signal des Steuergerätes in Abhängigkeit ermittelter Signale verschiedener Betriebszustandsparameter einer Getriebeeinrichtung oder des Fahrzeuges, beispielsweise der Getriebetemperatur, der Motordrehzahl oder dergleichen, zu verändern.there Furthermore, there is the possibility that Pulse width modulated signal of the control unit in response to detected signals various operating state parameters of a transmission device or of the vehicle, such as the transmission temperature, the engine speed or the like.

Generell ist das Ziel der letztgenannten Vorgehensweise bzw. Leistungssteuerung, dass das Bord-Netz eines Fahrzeuges nur in dem für den Betrieb der Einrichtung zur Ölversorgung erforderlichen Umfang belastet wird und einen vorzugsweise als Bürstenmotor ausgeführten Elektromotor, der den Antrieb der zusätzlichen Pumpeneinrichtung darstellt, weitestgehend zu entlas ten und somit eine Lebensdauer des Elektromotors auf einfache Art und Weise zu erhöhen.As a general rule is the goal of the latter approach or performance control, that the on-board network of a vehicle is only in the for the operation of the device to the oil supply required extent is loaded and a preferably as a brush motor executed Electric motor driving the additional pump device represents, as far as possible entlas ten and thus a lifetime to increase the electric motor in a simple manner.

Ist die Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung dagegen mit einem Hydraulikfluidvolumenspeicher ausgeführt, dessen gespeichertes Hydraulikfluidvolumen zur Einstellung eines von einer Getriebehauptpumpe, die von einer Verbrennungsmaschine eines Fahrzeuges antreibbar ist, erzeugbaren Steuerdruckniveaus in einem Hydrauliksystem einer Getriebeeinrichtung, welches für einen Anfahrvorgang eines Fahrzeuges erforderlich ist, bei Vorliegen einer Anforderung zum Zuschalten einer Verbrennungsmaschine durch steuergerätseitige Ansteuerung in das Hydrauliksystem der Getriebeeinrichtung einleitbar ist, ist die Anordnung eines Lastrelais nicht erforderlich, da die Ansteuerung des Hydraulikfluidvolumenspeichers mit geringen Steuerströmen, die mit kleinen und kostengünstigen Leistungsendstufen darstellbar sind, durchführbar ist.Is the device for oil supply one On the other hand, the transmission device has a hydraulic fluid volume accumulator whose stored volume of hydraulic fluid can be used to set a control pressure level that can be generated by a transmission main pump that can be driven by an internal combustion engine in a hydraulic system of a transmission device that is required for a starting process of a vehicle Internal combustion engine can be introduced by control unit-side control in the hydraulic system of the transmission device, the arrangement of a load relay is not required because the control of the hydraulic fluid volume accumulator with low control currents, which can be displayed with small and inexpensive power output stages, is feasible.

Grundsätzlich sind alle Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Betreiben einer Einrichtung zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges zumindest während eines Start-Stopp-Betriebes einer Verbrennungsmaschine dadurch gekennzeichnet, dass die von dem Steuergerät im Bereich des äußeren Anschlusses zur Verfügung gestellten elektrischen Signale bzw. Daten gleich sind, so dass bei verschiedenen Fahrzeugsystemen das gleiche Steuergerät verwendet werden kann. Dadurch wird auf einfache Art und Weise auch erreicht, dass bei bekannten Fahrzeugsystemen vorgesehene Diagnoseroutinen, wie beispielsweise eines elektrischen Getriebesteuergerätes, in unveränderter Form verwendet werden können und mit diesen eventuelle Fehler im Bereich der Einrichtung zur Ölversorgung ermittelt werden können, um gegebenenfalls entsprechende Fehlerroutinen oder Notprogramme für einen Notbetrieb eines Fahrzeuges starten zu können.Basically all embodiments of the Device according to the invention for operating a device for supplying oil to a transmission device a vehicle at least during a start-stop operation of an internal combustion engine characterized that from the control unit in the area of the outer connection to disposal provided electrical signals or data are the same, so that be used in different vehicle systems the same control unit can. This also achieved in a simple manner that provided in known vehicle systems diagnostic routines, such as for example, an electric transmission control unit, in unchanged Shape can be used and with these any errors in the area of the oil supply facility can be determined if necessary corresponding error routines or emergency programs for one Emergency operation of a vehicle to start.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen und dem unter Bezugnahme auf die Zeichnung prinzipmäßig beschriebenen Ausführungsbeispiel.Further Advantages and advantageous developments of the invention result from the claims and with reference to the drawings in principle Embodiment.

Die einzige Figur der Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Architektur eines Motor-Start-Automatik-Systems (MSA-Systems) eines Fahrzeuges in einer Blockschaltbilddarstellung.The single figure of the drawing shows an embodiment of an architecture an engine start-up automatic system (MSA system) of a vehicle in a block diagram representation.

In der Figur ist eine Architektur eines MSA-Systems 1 gezeigt, welches eine Vorrichtung 2 zum Betreiben einer Einrichtung 3 zur Ölversorgung einer Getriebeeinrichtung 4 eines Fahrzeuges zumindest während eines Start-Stopp-Betriebes einer Verbrennungsmaschine 5 mit einem elektrischen Steuergerät 6, dass mehrere integrierte Schaltkreise aufweist, welche jeweils über äußere Anschlüsse oder über innere Anschlüsse (im Getriebe am Steuergerät vorhandene Stecker) mit verschiedenen Baugruppen eines Antriebsstranges eines Fahrzeuges verbindbar sind.In the figure is an architecture of an MSA system 1 shown what a device 2 to operate a facility 3 for supplying oil to a transmission device 4 a vehicle at least during a start-stop operation of an internal combustion engine 5 with an electrical control unit 6 in that it has a plurality of integrated circuits which can be connected to different components of a drive train of a vehicle via external connections or via internal connections (connectors present in the transmission on the control unit).

Die Einrichtung 3 zur Ölversorgung der Getriebeeinrichtung 4 ist über äußere Anschlüsse 7A, 7B eines integrierten Schaltkreises des Steuergerätes 6 mit diesem verbunden und von dem Steuergerät 6 in Abhängigkeit eines Betriebszustandes der Verbrennungsmaschine 5 betreibbar, wobei der Anschluss 7A einen Stromversorgungsanschluss bzw. einen so genannten Versorgungs-PIN darstellt, während der Anschluss 7B ein Masseanschluss ist. Das Steuergerät 6 selber ist über einen sogenannten Getriebestecker an eine Stromversorgung des Fahrzeugs angeschlossen (Masseanschluß "–" und Plus-Spannungsanschluß "+"). Entsprechend können die äußeren Anschlüsse 7A, 7B direkt mit diesem Getriebestecker elektrisch verbunden sein, beispielsweise aber auch mittels eines innerhalb des Steuergeräts 6 angeordneten Zwischensteckers mit dem genannten Getriebestecker.The device 3 for oil supply of the transmission device 4 is over external connections 7A . 7B an integrated circuit of the control unit 6 connected to this and from the controller 6 depending on an operating state of the internal combustion engine 5 operable, with the connection 7A represents a power supply connection or a so-called supply PIN, while the connection 7B a ground connection is. The control unit 6 itself is connected via a so-called gear plug to a power supply of the vehicle (ground connection "-" and positive voltage connection "+"). Accordingly, the outer connections 7A . 7B be directly electrically connected to this gear plug, but for example by means of a within the controller 6 arranged intermediate connector with said gear plug.

Dabei erhält das Steuergerät 6 über einen so genannten CAN-Bus (Controller-Area-Network) von einem Motor-Steuergerät 8 Informationen über den aktuellen Betriebszustand der Verbrennungsmaschine 5 und steuert die Einrichtung 3 zur Ölversorgung dahingehend an, dass in einem nicht näher dargestellten Hydrauliksystem der Getriebeeinrichtung 4 ein für einen Anfahrvorgang des Fahrzeuges erforderliches Steuerdruckniveau vorliegt, welches ansonsten von einer von der Verbrennungsmaschine 5 anzutreibenden Hydraulikhauptpumpe der Getriebeeinrichtung 4 zur Verfügung gestellt wird. Das bedeutet, dass über die Einrichtung 3 zur Ölversorgung der Getriebeeinrichtung 4 das Hydrauliksystem der Getriebeeinrichtung 4 zumindest zeitweise mit einem definierten Hydraulikfluidvolumen, um die während eines Anfahrvorganges zu schließenden Schaltelemente der Getriebeeinrichtung 4 in einem geschlossenem Zustand zu halten oder in diesen überzuführen, versorgt.This gives the controller 6 via a so-called CAN bus (Controller Area Network) from an engine control unit 8th Information about the current operating state of the internal combustion engine 5 and controls the device 3 to the oil supply to the effect that in a hydraulic system, not shown, the transmission device 4 there is a required for a starting process of the vehicle control pressure level, which otherwise of one of the internal combustion engine 5 to be driven hydraulic main pump of the transmission device 4 is made available. That means that over the device 3 for oil supply of the transmission device 4 the hydraulic system of the transmission device 4 at least temporarily with a defined volume of hydraulic fluid to the switching elements of the transmission device to be closed during a starting process 4 in a closed state to keep or convict in these supplied.

Die in der Figur dargestellte Einrichtung 3 zur Ölversorgung der Getriebeeinrichtung 4 ist vorliegend mit einer elektromotorisch antreibbaren und vom elektrischen Steuergerät 6 ansteuerbaren Pumpeneinrichtung 3B ausgebildet, wobei die Einrichtung 3 einen elektrischen Masseanschluß "–" aufweist. Zwischen der positiven Plus-Spannungsversorgung "+" und der Einrichtung 3 ist ein sogenanntes Lastrelais 9 elektrisch zwischengeschaltet, mittels welchem die zum. Betreiben eines der Pumpeneinrichtung 3A zugeordneten Elektromotors 3B erforderlichen Ströme schaltbar sind. Das Lastrelais 9 seinerseits wird über die äußeren Ausgänge 7A und 7B des vorliegend als elektrisches Getriebesteuergerät ausgeführten Steuergerätes 6 betätigt. Des Weiteren ist zur Absicherung der Leistungsverkabelung zwischen dem Lastrelais 9 und der Pumpeneinrichtung 3A eine fahrzeugseitige Schmelzsicherung 10 vorgesehen, welche gemeinsam mit dem Lastrelais 9 in einer nicht näher dargestellten und in einem geeigneten Fahrzeugbereich angeordneten so genannten E-Box bzw. einem Kunststoffgehäuse gegenüber der Umgebung des MSA-Systems 1, d. h. gegenüber Feuchtigkeit und Verschmutzung, geschützt angeordnet ist.The device shown in the figure 3 for oil supply of the transmission device 4 is present with an electric motor driven and the electrical control unit 6 controllable pump device 3B trained, the device 3 an electrical ground terminal "-" has. Between the positive plus voltage supply "+" and the device 3 is a so-called load relay 9 electrically interposed, by means of which the to. Operating one of the pump device 3A associated electric motor 3B required currents are switchable. The load relay 9 in turn, will be over the outer outputs 7A and 7B of the present case designed as an electrical transmission control unit control unit 6 actuated. Furthermore, to secure the power wiring between the load relay 9 and the pump device 3A a vehicle-mounted fuse 10 intended, which together with the load relay 9 in a non-illustrated and arranged in a suitable vehicle area so-called e-box or a plastic housing relative to the environment of the MSA system 1 , ie against moisture and pollution, is arranged protected.

Ist die Einrichtung 3 zur Ölversorgung mit einem federbelasteten Ölvolumenspeicher mit elektromechanischer Rastierung ausgeführt, welcher während des normalen Betriebes der Verbrennungsmaschine befüllt wird, wobei durch den im Hydrauliksystem der Getriebeeinrichtung 4 bei verbrennungsmotorseitig angetriebener Getriebehauptpumpe vorliegenden Druck ein Speicherkolben bis in eine rastierende Position verbracht wird, ist die Zwischenschaltung des Lastrelais 9 zwischen dem Steuergerät 6 und der Einrichtung 3 zur Ölversorgung der Getriebeeinrichtung 4 nicht erforderlich, da der die Rastierung betätigende Elektromagnet die gleichen elektrischen Daten wie eine Einrichtung zum Sperren eines Wählhebels einer mechanischen Schaltung einer Getriebeeinrichtung aufweist und mit den über den Schaltkreis des Steuergerätes 6 führbaren geringen Steuerströmen, welche beispielsweise 600 mA bis 700 mA sind, betreibbar bzw. ansteuerbar ist.Is the device 3 designed for oil supply with a spring-loaded oil volume accumulator with electromechanical detent, which is filled during normal operation of the internal combustion engine, wherein by the in the hydraulic system of the transmission device 4 When internal combustion engine driven main pump pump present pressure a storage piston is spent in a latching position, is the interposition of the load relay 9 between the controller 6 and the facility 3 for oil supply of the transmission device 4 not required, since the detent actuation solenoid has the same electrical data as a device for locking a selector lever of a mechanical circuit of a transmission device and with the via the circuit of the control unit 6 feasible low control currents, which are, for example, 600 mA to 700 mA, operable or controllable.

Wird die Verbrennungsmaschine 5 mittels des MSA-Systems 1 abgestellt, erfolgt bei Vorliegen einer Anforderung zum Zuschalten der Verbrennungsmaschine 5 eine steuergerätseitige Freigabe der Rastierung des Speicherkolbens des Ölvolumenspeichers der Einrichtung 3 zur Ölversorgung, so dass durch die vorgespannte Feder des Ölvolumenspeichers das im Ölvolumenspeicher vorhandene Hydraulikfluid in das Hydrauliksystem der Getriebeeinrichtung 4 eingespritzt wird und somit die Herstellung des Kraftflusses eines Antriebsstranges eines Fahrzeuges im Bereich der Getriebeeinrichtung 4 wirksam unterstützt wird.Will the combustion engine 5 using the MSA system 1 turned off, takes place in the presence of a request for switching on the internal combustion engine 5 a control unit-side release of the detent of the accumulator piston of the oil volume accumulator of the device 3 for oil supply, so that by the prestressed spring of the oil volume accumulator existing in the oil volume accumulator hydraulic fluid in the hydraulic system of the transmission device 4 is injected and thus the production of the power flow of a drive train of a vehicle in the field of transmission device 4 is effectively supported.

Die äußeren Anschlüsse 7A und 7B des Steuergerätes 6 entsprechen vorliegend so genannten PIN's, über welche üblicherweise eine Einrichtung zum Sperren eines Wählhebels einer manuellen Schaltung einer Getriebeeinrichtung angesteuert wird. Eine derartige Einrichtung, welche auch als Shift-Lock-Einrichtung bezeichnet wird, ist bei Getriebekonzepten mit elektrischer Schaltung nicht vorgesehen, so dass die so genannten Shift-Lock-PIN's bei Getriebekonzepten mit E-Schaltung nicht belegt sind und auf einfache Art und Weise für die Ansteuerung der Einrichtung 3 zur Ölversorgung der Getriebeeinrichtung 4 zur Verfügung stehen.The outer connections 7A and 7B of the control unit 6 in the present case correspond to so-called PIN's, via which usually a device for locking a selector lever of a manual transmission of a transmission device is activated. Such a device, which is also referred to as a shift-lock device, is not provided in transmission concepts with electrical circuit, so that the so-called shift-lock PIN's in transmission concepts with electric circuit are not occupied and in a simple manner for the control of the device 3 for oil supply of the transmission device 4 be available.

Ist die Getriebeeinrichtung 4 Teil eines Getriebekonzeptes, welches mit einer manuellen Schaltung ausgeführt ist, ist im Bereich der Anschlüsse 7A und 7B ein nicht näher dargestellter Wechselschalter vorzusehen, so dass sowohl die Einrichtung zum Sperren des Wählhebels als auch die Einrichtung 3 zur Versorgung der Getriebeeinrichtung 4 mit dem selben Schaltkreis des Steuergerätes angesteuert werden können. Diese Vorgehensweise ist möglich, da die Einrichtung 3 zur Ölversorgung der Getriebeeinrichtung 4 und die Einrichtung zum Sperren des mechanischen Wählhebels zu keiner Zeit gleichzeitig betrieben werden und der mit den äußeren Anschlüssen 7A und 7B zusammenwirkende Schaltkreis somit entweder nur für die Einrichtung 3 zur Ölversorgung der Getriebeeinrichtung 4 oder die Einrichtung zum Sperren des Wählhebels zur Verfügung stehen muss.Is the transmission device 4 Part of a transmission concept, which is designed with a manual circuit, is in the range of connections 7A and 7B to provide a non-illustrated changeover switch, so that both the means for locking the selector lever and the device 3 to supply the transmission device 4 can be controlled with the same circuit of the control unit. This approach is possible because the device 3 for oil supply of the transmission device 4 and the means for locking the mechanical selector lever are not operated at the same time at the same time and that with the outer terminals 7A and 7B cooperating circuit thus either only for the device 3 for oil supply of the transmission device 4 or the means for locking the selector lever must be available.

Dabei entsprechen die elektrischen Daten der Einrichtung zum Sperren des Wählhebels bzw. des Shift-Lock-Systems den elektrischen Daten des Lastrelais 9, des elektronischen Relais oder des die Rastierung des Ölvolumenspeichers betätigenden Elektromagnetes, so dass im Bereich des Steuergerätes 6 bei sich verändernder Peripherie weder hardwareseitige noch softwareseitige Veränderungen durchzuführen sind.The electrical data of the means for locking the selector lever or the shift-lock system correspond to the electrical data of the load relay 9 , the electronic relay or the detent of the oil volume storage solenoid actuating, so that in the region of the control unit 6 with changing peripherals neither hardware-side nor software-side changes are to be carried out.

Alternativ zu dem in der Figur dargestellten Ausführungsbeispiel der Vorrichtung 2 zum Betreiben der Einrichtung 3 zur Ölversorgung der Getriebeeinrichtung 4 kann auf einfache Art und Weise auch ein Aktuatorenausgang eines anderen einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges zugeordneten Steuergerätes in ähnlicher Art und Weise zum Betreiben der Einrichtung 3 verwendet werden, um einen bauraum- und kostenoptimalen Betrieb der Einrichtung 3 zur Ölversorgung zu erzielen und Wechselwirkungen mit Normalfunktionen einer Getriebeeinrichtung eines Fahrzeuges, wie Schaltfunktionen, eine Funktion zur An steuerung einer Parksperre oder dergleichen, zu vermeiden. Des Weiteren sind üblich vorhandene Diagnosesysteme zur Erfassung eines Kurzschlusses im Bereich des Versorgungspins oder des Masseanschlusses sowie der Verifizierung einer Leitungsunterbrechung einsetzbar.Alternatively to the embodiment of the device shown in the figure 2 to operate the device 3 for oil supply of the transmission device 4 In a simple manner, it is also possible for an actuator output of another control unit associated with a drive train of a vehicle to be operated in a similar manner for operating the device 3 be used to a space-and cost-optimal operation of the device 3 to achieve oil supply and interactions with normal functions of a transmission device of a vehicle, such as switching functions, a function to control a parking brake or the like to avoid. In addition, commonly used diagnostic systems for detecting a short circuit in the area of the supply pin or the ground connection and the verification of a line interruption can be used.

11: MSA-System (Motor-Start-Automatik)MSA system (Engine-start system)
22: Vorrichtungcontraption
33: Einrichtung zur ÖlversorgungFacility to the oil supply
3A3A: Pumpeneinrichtungpump means
3B3B: Elektromotorelectric motor
44: Getriebeeinrichtungtransmission device
55: Verbrennungsmotorinternal combustion engine
66: elektrisches Steuergerätelectrical control unit
7A, B7A, B: äußerer Anschlussouter connection
88th: MotorsteuergerätEngine control unit
99: Lastrelaisoverload relay
1010: Schmelzsicherungfuse
"+""+": Plus-SpannungsanschlußPlus voltage terminal
"–""-": Minus-Spannungsanschluß, MasseanschlußNegative voltage connection, ground connection

Claims

Contraption ( 2 ) for operating a facility ( 3 ) for supplying oil to a transmission device ( 4 ) of a vehicle at least during a start-stop operation of an internal combustion engine ( 5 ) with an electrical control unit ( 6 ), which has a plurality of integrated circuits which in each case have external connections ( 7A . 7B ) are connectable to various assemblies of a drive train of a vehicle, characterized in that the device ( 3 ) for supplying oil to a transmission device ( 4 ) via an external connection ( 7A . 7B ) of an integrated circuit of the control unit ( 6 ) from the controller ( 6 ) as a function of an operating state of an internal combustion engine ( 5 ) is operable, wherein between the outer terminal ( 7A . 7B ) of the integrated circuit of the control unit ( 6 ) and the institution ( 3 ) for supplying oil to the transmission device ( 4 ) a load relay ( 9 ) is electrically interposed.

Apparatus according to claim 1, characterized in that by means of the control device ( 6 ) both a transmission device ( 4 ) can be controlled with manual circuit as well as with electrical circuit.

Device according to claim 2, characterized in that the device ( 3 ) for oil supply in a control unit-side control of a transmission device ( 4 ) having an electrical circuit with an outer terminal ( 7A . 7B ) of a circuit of the transmission control unit ( 6 ) is connected, which in a control device-side control of a transmission device ( 4 ) is operatively connected with a manual circuit with means for locking a selector lever.

Device according to claim 2, characterized in that the device ( 3 ) for oil supply in a control unit-side control of a transmission device with a mechanical circuit with an outer terminal of a circuit of the transmission control unit ( 6 ) is connectable, which can be brought into operative connection with a device for locking a selector lever, wherein in the region of the outer terminal of the circuit, a changeover switch is provided, by means of which between the device ( 3 ) for supplying oil to a transmission device ( 4 ) of a vehicle and the means for locking a selector lever is switchable.

Device according to claim 1, characterized in that that by means of the control unit an internal combustion engine can be controlled.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the device ( 3 ) for supplying oil to a transmission device ( 4 ) an electric motor driven and controllable by the control unit pump device ( 3A by means of which one of a main transmission pump, that of an internal combustion engine ( 5 ) of a vehicle is drivable, producible control pressure level in a hydraulic system of a transmission device ( 4 ), which is required for a starting process of a vehicle, when the combustion engine is switched off ( 5 ) is at least approximately adjustable.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the pump device ( 3A ) an electric motor ( 3B ), which is connected via the load relay ( 9 ) is connectable to a power supply of the vehicle, wherein the load relay ( 9 ) over the outer terminal ( 7A . 7B ) of the integrated circuit of the control unit ( 6 ) is driven.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the integrated circuit of the control unit ( 6 ) for operating the pump device ( 3A ) generates a pulse width modulated signal, which by means of a between the control unit ( 6 ) and the pump device ( 3A ) arranged electrical relay can be converted into a variable voltage, in dependence of a control and / or regulation of the pump device ( 3A ) is feasible.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the device ( 3 ) for supplying oil to a transmission device ( 4 ) has a hydraulic fluid volume accumulator whose stored hydraulic fluid volume for adjusting one of a main transmission pump, that of an internal combustion engine ( 5 ) of a vehicle is drivable, producible control pressure levels in a hydraulic system of a transmission device ( 4 ), which is required for a starting process of a vehicle, in the presence of a request for switching on an internal combustion engine ( 5 ) by control unit-side control in the hydraulic system of the transmission device ( 4 ) can be introduced.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the outer terminals ( 7A . 7B ) of the integrated circuit of the control unit ( 6 ) via one within the controller ( 6 ) arranged intermediate connector with a vehicle-side connector of the control unit ( 6 ) connected is.