DE102006023624B4

DE102006023624B4 - module

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Publication number: DE102006023624B4
Application number: DE200610023624
Authority: DE
Inventors: Ernst Wittmann; Joachim Huber; Hans-Georg Bottesch; Rainer Wallentin
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2006-05-19
Filing date: 2006-05-19
Publication date: 2013-07-04
Anticipated expiration: 2026-05-20
Also published as: WO2007134737A1; DE102006023624A1

Abstract

Baugruppe bestehend aus einer am Rahmen (20) einer eine Außenseite aufweisenden Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes befestigten, sich zwischen Rahmen und Außenseite befindenden Gassackeinheit, welche einen Gassack (12) und einen Gasgenerator (10) aufweist, und einem Schalenelement (22), welches zumindest abschnittsweise die Außenseite der Rückenlehne bildet, wobei zwischen Rahmen und Schalenelement eine Kraftübertragungseinrichtung angeordnet ist, welche im Ruhezustand Schalenelement und Rahmen miteinander verbindet und welche bei Expansion des Gassack geöffnet wird, wobei die Kraftübertragungseinrichtung ein Element (Leitelement 14, Strukturelement 28) umfasst, welches sich zumindest abschnittsweise vom Rahmen in Richtung des Schalenelements (22) erstreckt, und die Kraftübertragungseinrichtung weiterhin ein auf der Innenseite des Schalenelements (22) angeordnetes Verbindungselement (24) aufweist, welches im Ruhezustand dadurch in Kontakt mit dem Element (Leitelement 14, Strukturelement 28) steht, wobei das Verbindungselement (24) einen vorderen Endabschnitt (24a) aufweist, welcher sich im Ruhezustand durch eine Durchbrechung (15) im Element (Leitelement 14, Strukturelement 28) erstreckt.Assembly consisting of a on the frame (20) of an outer side having a seat back of a motor vehicle seat, located between the frame and the outside airbag unit, which has a gas bag (12) and a gas generator (10), and a shell element (22), which at least partially the outer side of the backrest is formed, wherein a power transmission device is arranged between the frame and the shell element which connects the shell element and the frame at rest and which is opened upon expansion of the gas bag, wherein the force transmission device comprises an element (guide element 14, structural element 28), which at least sectionally extending from the frame in the direction of the shell element (22), and the power transmission device further comprises a on the inside of the shell member (22) arranged connecting element (24), which thereby in contact with the element (guide element 14, Str Ukturelement 28), wherein the connecting element (24) has a front end portion (24a), which extends in the rest state through an opening (15) in the element (guide element 14, structural element 28).

Description

Die Erfindung betrifft eine Baugruppe bestehend aus einer Gassack-Einheit und einem Schalenelement, welches sich auf der Außenseite einer Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes befindet, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an assembly consisting of an airbag unit and a shell element, which is located on the outside of a backrest of a motor vehicle seat, according to the preamble of claim 1.

Sogenannte Seitengassäcke werden heutzutage in Kraftfahrzeugen in großer Zahl eingebaut. Solche Seitengassäcke schützen den Insassen bei einem Seitencrash und blasen sich neben dem Oberkörper und bei manchen Ausführungsformen neben dem Kopf des Insassen auf. Die Gassack-Einheiten für solche Seitengassäcke sind entweder in oder an der seitlichen Innenstruktur des Kraftfahrzeugs, an der seitlichen Außenseite der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes oder in der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes angeordnet. Soll die Gassack-Einheit an oder in der Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes angeordnet werden, so ist es in der Regel zu bevorzugen, dass sich die Gassack-Einheit innerhalb der Rückenlehne befindet, denn dies spart zum einen Platz und ist andererseits zumeist auch aus ästhetischen Gründen zu bevorzugen. In diesem Fall muss der Gassack bei Betätigung aus der Rückenlehne austreten.So-called side airbags are nowadays installed in large numbers in motor vehicles. Such side airbags protect the occupant in a side crash and inflate adjacent to the upper body and in some embodiments adjacent to the occupant's head. The gas bag units for such side airbags are arranged either in or on the lateral inner structure of the motor vehicle, on the lateral outer side of the backrest of the motor vehicle seat or in the backrest of the motor vehicle seat. If the gas bag unit is to be arranged on or in the backrest of the motor vehicle seat, then it is generally to be preferred that the gas bag unit is located inside the backrest, because this saves space and is usually also available for aesthetic reasons to prefer. In this case, the airbag must escape from the backrest when actuated.

Beispielsweise aus der DE 10 2004 006 320 A1 ist eine Rückenlehne bekannt, bei der sich im Inneren der Rückenlehne, nämlich in einem seitlichen Bereich, die Gassack-Einheit befindet und mit dem Rahmen der Rückenlehne verbunden ist. Aus dieser Schrift ist es auch bekannt, dass die Rückenlehne ein Schalenelement aufweist, welches die Rückseite und ein Teil der Außenseite der Rückenlehne bildet. Unter Außenseite der Rückenlehne werden hier diejenige Seiten verstanden, welche sich im wesentlichen parallel zur Fahrzeugslängsrichtung erstrecken, also die Vorderseite und die Rückseite miteinander verbinden.For example, from the DE 10 2004 006 320 A1 is known a backrest, in which the inside of the backrest, namely in a lateral region, the airbag unit is located and is connected to the frame of the backrest. From this document it is also known that the backrest has a shell element which forms the back and a part of the outside of the backrest. Under the outside of the backrest are understood here those pages which extend substantially parallel to the vehicle longitudinal direction, so connect the front and the back together.

Wird ein solches Schalenelement eingesetzt, so muss dafür Sorge getragen werden, dass es so ausgebildet ist, dass es im täglichen Gebrauch als steif erscheint und auch bei starker Beanspruchung, zum Beispiel, wenn ein Fondpassagier an den Schalenelement des Vordersitzes zieht, seine Form beibehält und insbesondere nicht bricht. Um dies zu erreichen, kann das Schalenelement beispielsweise sehr massiv mit einer großen Wandstärke ausgebildet werden. Neben einem hohen Gewicht hat dies jedoch den weiteren Nachteil, dass auch eine in manchen Fällen gewünschte elastische Deformation bei Expansion des Gassackes nicht in ausreichendem Maß erreicht werden kann, wobei es bei Expansion zu einem unerwünschtem Bruch des Schalenelementes, welches zumeist aus Kunststoff besteht, kommen kann.If such a shell element is used, it must be ensured that it is designed so that it appears in everyday use as stiff and even with heavy use, for example, when a rear passenger pulls on the shell element of the front seat, retains its shape and especially does not break. To achieve this, the shell element can be formed, for example, very solid with a large wall thickness. In addition to a high weight, however, this has the further disadvantage that a desired elastic deformation in some cases can not be achieved sufficiently on expansion of the airbag, wherein it comes to an undesirable breakage of the shell element, which is usually made of plastic, upon expansion can.

Aus der DE 697 16 553 T2 ist ein Fahrzeugsitz mit einem Gassackmodul bekannt, welches ein schalenartiges Außenelement aufweist, welches über eine Sollbruchstelle mittelbar mit dem Rahmen des Fahrzeugsitzes verbunden ist. Bei Expansion des Gassackes bricht diese Sollbruchstelle.From the DE 697 16 553 T2 is a vehicle seat with a gas bag module known, which has a shell-like outer element which is connected via a predetermined breaking point indirectly with the frame of the vehicle seat. Upon expansion of the gas bag breaks this predetermined breaking point.

Beispielsweise aus den Druckschriften DE 198 60 312 A1 , US 6,357,789 B1 und WO 98/21063 A1 sind Fahrzeugsitze bekannt, deren Rücklehnen mit weichen Materialien bespannt sind, wobei die Seitengassackmodule sich jeweils zwischen den Rahmen und der Bespannung befinden.For example, from the publications DE 198 60 312 A1 . US 6,357,789 B1 and WO 98/21063 A1 Vehicle seats are known, the backrests are covered with soft materials, the side airbag modules are each between the frame and the fabric.

Hiervon ausgehend stellt sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe, eine Baugruppe, welche aus einer Gassack-Einheit und einem Schalenelement besteht, dahingehend weiterzubilden, dass im gewöhnlichen Betriebszustand eine ausreichende Steifigkeit des Schalenelementes erreicht werden kann und dennoch eine ungehinderte Expansion des Gassacks möglich wird, ohne das es zu einem Bruch des Schalenelementes kommen kann.On this basis, the present invention has the object to further develop an assembly consisting of a gas bag unit and a shell element, that in the normal operating condition sufficient rigidity of the shell element can be achieved and yet unimpeded expansion of the gas bag is possible without that there may be a breakage of the shell element.

Diese Aufgabe wird durch eine Baugruppe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an assembly having the features of claim 1.

Erfindungsgemäß ist zwischen Rahmen und Schalenelement eine Kraftübertragungseinrichtung angeordnet, welche im Ruhezustand Schalenelement und Rahmen miteinander verbindet und welche bei Expansion des Gassack geöffnet wird.According to the invention, a power transmission device is arranged between the frame and the shell element, which in the state of rest connects the shell element and the frame and which is opened when the airbag is expanded.

Durch diese Maßnahme wird das Schalenelement im normalen Betriebszustand stabilisiert und insbesondere versteift, ohne dass es selbst so steif ausgeführt sein müsste, dass die Gefahr besteht, dass es bei expandierendem Gassack bricht. Die Kraftübertragungseinrichtung umfasst ein Element, welches sich zumindest abschnittsweise vom Rahmen in Richtung des Schalenelements erstreckt und ein auf der Innenseite des Schalenelements angeordnetes Verbindungselement, welches im Ruhezustand dadurch in Kontakt mit dem Element steht. Das Verbindungselement umfasst einen vorderen Endabschnitt, welcher sich im Ruhezustand durch eine Durchbrechung im Element erstreckt.By this measure, the shell element is stabilized in the normal operating state and in particular stiffened, without that it would have to be carried out so stiff that there is a risk that it breaks when expanding gas bag. The power transmission device comprises an element which extends at least in sections from the frame in the direction of the shell element and a connecting element arranged on the inside of the shell element, which in the state of rest thereby is in contact with the element. The connecting element comprises a front end portion, which extends in the rest state through an opening in the element.

Vorzugsweise erfolgt das Öffnen der Kraftübertragungseinrichtung durch den expandierenden Gassack, so dass keine zusätzlichen Signalleitungen, Betätigungseinrichtungen oder dergleichen vorgesehen sein müssen.Preferably, the opening of the power transmission device by the expanding gas bag, so that no additional signal lines, actuators or the like must be provided.

In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst die Kraftübertragungseinrichtung ein Leitelement, welches zumindest abschnittsweise U-förmig ausgebildet ist. Dieses Leitelement kann Teil eines Gassackgehäuses sein, oder es kann ein separates Bauteil sein. Ein erster Schenkel dieses Leitelementes erstreckt sich im wesentlichen entlang des Rahmens der Rückenlehne, in welchem die Gassack-Einheit angeordnet ist. An diesen ersten Schenkel schließt sich ein zweiter Schenkel an, welcher sich im wesentlichen in Richtung des Schalenelementes erstreckt, wobei dieser zweite Schenkel und das Schalenelement direkt oder indirekt miteinander verbunden sind. Die Verbindung zwischen dem zweiten Schenkel und dem Schalenelement ist derart ausgebildet, dass sie im Ruhezustand geschlossen ist und vom sich öffnenden Gassack geöffnet wird. Durch diese Maßnahme wird das Schalenelement im normalen Betriebszustand stabilisiert und insbesondere versteift, ohne das es selbst so steif ausgeführt sein müsste, das die Gefahr besteht, dass es bei expandierendem Gassack bricht.In a preferred embodiment, the power transmission device comprises a guide element, which is at least partially U-shaped. This guide element may be part of an airbag housing, or it may be a separate Be a component. A first leg of this guide element extends substantially along the frame of the backrest, in which the gas bag unit is arranged. At this first leg, a second leg connects, which extends substantially in the direction of the shell element, said second leg and the shell element are directly or indirectly connected to each other. The connection between the second leg and the shell element is designed such that it is closed in the idle state and is opened by the opening airbag. By this measure, the shell element is stabilized in the normal operating condition and in particular stiffened, without it itself should be carried out so stiff that there is a risk that it breaks when expanding gas bag.

Durch diese Anordnung können im Ruhezustand hohe Zugkräfte vom Schalenelement auf das Leitelement übertragen werden. Eine Trennung der Verbindung bei expandierendem Gassack wird hier vorzugsweise dadurch erreicht, dass sich das Leitelement unter dem Druck des expandierenden Gassackes etwas verformt, so dass der vordere Endabschnitt des Verbindungselementes aus der Durchbrechung im zweiten Schenkel herausrutscht.By this arrangement, high tensile forces can be transmitted from the shell element to the guide element at rest. A separation of the compound in expanding gas bag is here preferably achieved in that the guide element deformed slightly under the pressure of the expanding gas bag, so that the front end portion of the connecting element from slipping out of the opening in the second leg.

Neben der eben beschriebenen Möglichkeit, nämlich dass das mit dem Schalenelement verbundene Verbindungselement direkt mit dem Leitelement verbunden ist, ist es auch möglich, dass das Verbindungselement nur indirekt mit dem Leitelement verbunden ist. Dies ist insbesondere dann zweckmäßig, wenn in der Polsterung der Rückenlehne ein Strukturelement, welches zumeist aus Kunststoff besteht, und welches beispielsweise der Aussteifung einer Seitenwange dient, angeordnet ist. In diesem Fall ist es möglich, den zweiten Schenkel des Verbindungselementes mit dem Strukturelement und dieses mit dem Verbindungselement zu verbinden. Auch in diesem Fall ist eine Haken-Öse-Verbindung, dann zwischen Verbindungselement und Strukturelement, zu bevorzugen. Die Entkoppelung zwischen Schalenelement und Leitelement erfolgt auch hier vorzugsweise durch eine Deformation, wobei sich hier in der Regel das Leitelement gleichzeitig mit dem Strukturelement verformt, beziehungsweise eine Deformation auf das Strukturelement übertragen wird.In addition to the possibility just described, namely that the connecting element connected to the shell element is connected directly to the guide element, it is also possible that the connecting element is only indirectly connected to the guide element. This is particularly useful when in the upholstery of the backrest, a structural element, which usually consists of plastic, and which serves for example, the stiffening of a side cheek, is arranged. In this case, it is possible to connect the second leg of the connecting element with the structural element and this with the connecting element. Also in this case, a hook and eye connection, then between connecting element and structural element, to be preferred. The decoupling between the shell element and the guide element also takes place here preferably by a deformation, wherein here, as a rule, the guide element is deformed simultaneously with the structural element, or a deformation is transmitted to the structural element.

Es sind auch Ausführungsformen möglich, bei denen die Kraftübertragungseinrichtung kein Leitelement umfasst und von der Gassackeinheit unabhängig ist.Embodiments are also possible in which the power transmission device comprises no guide element and is independent of the gas bag unit.

Weitere bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen sowie aus dem nun mit Bezug auf die Figuren näher dargestellten Ausführungsbeispiel. Hierbei zeigen:Further preferred embodiments will become apparent from the other dependent claims and from the embodiment now shown in more detail with reference to the figures. Hereby show:

1 Ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem horizontalen Schnitt im Ruhezustand, 1 A first embodiment of the invention in a horizontal section at rest,

2 das in 1 Gezeigte in einer frühen Expansionsphase des Gassacks, 2 this in 1 Shown in an early phase of expansion of the gas bag,

3 das in 2 Gezeigte in einer späteren Expansionsphase des Gassacks, 3 this in 2 Shown in a later expansion phase of the gas bag,

4 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer der 1 entsprechenden Darstellung, 4 A second embodiment of the invention in one of 1 appropriate representation,

5 das in 4 Gezeigte in einer frühen Expansionsphase des Gassacks, 5 this in 4 Shown in an early phase of expansion of the gas bag,

6 das in 5 Gezeigte in einer späteren Expansionsphase des Gassacks und 6 this in 5 Shown in a later expansion phase of the gas bag and

7 ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer der 1 entsprechenden Darstellung. 7 A third embodiment of the invention in one of 1 corresponding representation.

Die 1 zeigt einen horizontalen Schnitt durch den Seitenbereich einer Rükkenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes. Die Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes weist einen Rahmen 20, eine Polsterung und ein Schalenelement 22 auf. Zur Aussteifung der Polsterung der Seitenwange ist im Bereich der Seitenwange ein Strukturelement 28 aus Kunststoff in der Polsterung aufgenommen. Die Polsterung besteht in der Regel aus einem elastischen, zumeist aus Schaumstoff gefertigten Kern 26 und einem hier nicht dargestellten Sitzbezug.The 1 shows a horizontal section through the side portion of a backrest of a motor vehicle seat. The backrest of the motor vehicle seat has a frame 20 , a padding and a shell element 22 on. To reinforce the upholstery of the side cheek is in the area of the side cheek a structural element 28 made of plastic in the upholstery. The padding is usually made of an elastic, mostly made of foam core 26 and a seat cover, not shown here.

Am Rahmen 20 ist die Gassack-Einheit angeordnet, welche aus dem Gasgenerator 10, dem Gassack 12 und einem Gehäuse besteht, welches hier aus dem Leitelement 14 und dem Deflektor 16 zusammengesetzt ist. Es ist möglich, wenn hier auch nicht dargestellt, dass Leitelement 14 und Deflektor 16 als einstückiges Bauteil ausgeführt sind. Leitelement 14 und Deflektor 16 bestehen aus Kunststoff oder vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Stahlblech.At the frame 20 the gas bag unit is arranged, which from the gas generator 10 , the gas bag 12 and a housing, which here from the guide element 14 and the deflector 16 is composed. It is possible, though not shown here, that guide element 14 and deflector 16 are designed as a one-piece component. vane 14 and deflector 16 consist of plastic or preferably of metal, in particular of sheet steel.

Der Deflektor 16 erstreckt sich im wesentlichen zwischen Gasgenerator 10 und Gassack 12 auf der einen Seite und dem Schalenelement 22 auf der anderen Seite. Das Leitelement 14 weist einen ersten Schenkel 14a und einen zweiten Schenkel 14b auf, welche im wesentlichen senkrecht zueinander stehen, so dass der Querschnitt des Leitelementes 14 L-förmig ist. Der erste Schenkel 14a erstreckt sich von einem hinteren Ende zu einem vorderen Ende im wesentlichen parallel zum Rahmen 20 und ist auch mittels einer ersten Schraube 18 mit diesem starr verbunden. Vom vorderen Ende des ersten Schenkels 14a erstreckt sich der zweite Schenkel 14b in Richtung des Schalenelementes 22. Im hier dargestellten Ausführungsbeispiel erstreckt sich ein dritter Schenkel 14c ebenfalls in Richtung des Schalenelementes 22; an diesem dritten Schenkel 14c ist mittels der zweiten Schraube 19 sowohl der Gasgenerator 10 als auch der Deflektor 16 befestigt. Das Schalenelement 22 bildet sowohl die Rückseite als auch einen Teil der Außenseite der Rückenlehne, so dass das Schalenelement 22 einen hinteren Abschnitt 22a und einen vorderen Abschnitt 22b aufweist.The deflector 16 extends substantially between gas generator 10 and gas bag 12 on one side and the shell element 22 on the other hand. The guiding element 14 has a first leg 14a and a second leg 14b which are substantially perpendicular to each other, so that the cross section of the guide element 14 L-shaped. The first leg 14a extends from a rear end to a front end substantially parallel to the frame 20 and is also by means of a first screw 18 rigidly connected to it. From the front end of the first leg 14a extends the second leg 14b in the direction of the shell element 22 , In the embodiment shown here, a third leg extends 14c also in the direction of the shell element 22 ; on this third leg 14c is by means of the second screw 19 both the gas generator 10 as well as the deflector 16 attached. The shell element 22 forms both the back and a part of the outside of the backrest, so that the shell element 22 a back section 22a and a front section 22b having.

Von der Innenwand des vorderen Abschnitts 22b erstreckt sich das hakenförmig ausgebildete Verbindungselement 24, welches einen vorderen Abschnitt 24a aufweist. Dieser vordere Endabschnitt 24a erstreckt sich durch eine Durchbrechung 15 im zweitem Schenkel 14b des Leitelementes 14. Hierdurch sind im in 1 gezeigten Ruhezustand der zweite Schenkel 14b des Leitelementes 14 und der vordere Abschnitt 22b des Schalenelementes 22 miteinander verbunden.From the inside wall of the front section 22b the hook-shaped connecting element extends 24 which has a front section 24a having. This front end section 24a extends through an opening 15 in the second thigh 14b of the guide element 14 , As a result, in the in 1 shown rest state of the second leg 14b of the guide element 14 and the front section 22b of the shell element 22 connected with each other.

Wird nun der Gasgenerator betätigt, so entfaltet sich der Gassack und trifft in einer frühen Phase der Expansion, wie sie in 2 gezeigt ist, auf den zweiten Schenkel 14b des Leitelementes 14. Das Leitelement 14 ist aus Stahl oder auch aus einem anderen plastisch oder elastisch formbaren Material gefertigt, so dass durch die Kraft des aufprallenden Gassackes 12 der zweite Schenkel 14b etwas in Richtung R gedrückt wird. Hierdurch rutscht der Endabschnitt 24a des Verbindungselementes 24 aus der Durchbrechung 15 und die Verbindung zwischen Schalenelement 22 und Leitelement 14 ist aufgehoben. Somit ist der Weg für die weitere Expansion des Gassackes 12 frei, so dass er seine in 3 gezeigte Endausdehnung erreichen kann. Der Gassack 12 tritt hierbei zwischen dem Schalenelement 22 und der Polsterung 26 aus der Seitenwange der Rückenlehne aus.Now, when the gas generator is actuated, the airbag unfolds and meets in an early stage of expansion, as in 2 is shown on the second leg 14b of the guide element 14 , The guiding element 14 is made of steel or of another plastic or elastically malleable material, so that by the force of the impacting airbag 12 the second leg 14b something in the direction of R is pressed. As a result, the end section slips 24a of the connecting element 24 from the opening 15 and the connection between shell element 22 and guide element 14 is canceled. Thus, the way for the further expansion of the airbag 12 free, so he his in 3 can reach shown final extent. The gas bag 12 occurs here between the shell element 22 and the upholstery 26 from the side bolster of the backrest.

In diesem Ausführungsbeispiel bilden also Leitelement und Verbindungselement die Kraftübertragungseinrichtung.In this embodiment, therefore, guide element and connecting element form the power transmission device.

Die 4 zeigt eine zweite Ausführungsform der Erfindung. Hier ist das Schalenelement 22 nicht unmittelbar, sondern lediglich mittelbar mit dem Leitelement 14 verbunden. Hier ist das Leitelement 14 dauerhaft mit dem Strukturelement 28 verbunden, welches innerhalb des Kerns 26 der Polsterung der Polsterung angeordnet ist und die Seitenwange der Rückenlehne aussteift. Das Strukturelement 28 besteht vorzugsweise aus Kunststoff. Das Strukturelement 28 weist eine Durchbrechung 15 auf, durch welche sich der Endabschnitt 24a des Verbindungselementes 24, welches wie im ersten Ausführungsbeispiel auch mit der Innenseite des vorderen Abschnitts 22b des Schalenelementes 22 verbunden ist, erstreckt.The 4 shows a second embodiment of the invention. Here is the shell element 22 not directly, but only indirectly with the guide element 14 connected. Here is the guiding element 14 permanently with the structural element 28 connected, which within the core 26 the upholstery of the padding is arranged and the side cheek of the backrest stiffened. The structural element 28 is preferably made of plastic. The structural element 28 has an opening 15 on, through which the end section 24a of the connecting element 24 which, as in the first embodiment, with the inside of the front portion 22b of the shell element 22 is connected extends.

Wie man der 5 entnimmt, geschieht das Öffnen der Verbindung ähnlich wie im in den 1 bis 3 gezeigten Ausführungsbeispiel. Auch hier drückt der expandierende Gassack 12 auf den zweiten Schenkel 14b des Leitelementes 14, welcher in Richtung R bewegt wird und hierbei den Abschnitt des Strukturelementes 28 welcher die Durchbrechung 15 aufweist, mitnimmt. Hierdurch kommt der Endabschnitt 24a des Verbindungselementes 24 außer Eingriff mit der Durchbrechung 15 und der Gassack 12 kann zwischen Schalenelement 22 und Polsterung 26 aus der Rückenlehne austreten (siehe hierzu 6).How to get the 5 takes the opening of the connection similar to that in the 1 to 3 shown embodiment. Again, the expanding gas bag pushes 12 on the second leg 14b of the guide element 14 , which is moved in the direction R and in this case the portion of the structural element 28 which the opening 15 has, takes along. This is the end section 24a of the connecting element 24 out of engagement with the opening 15 and the gas bag 12 can be between shell element 22 and upholstery 26 emerge from the backrest (see 6 ).

In diesem Ausführungsbeispiel besteht die Kraftübertragungseinrichtung also aus Leitelement, Verbindungselement und Strukturelement, wobei Leitelement und Strukturelement zusätzlich weitere Aufgaben übernehmen.In this embodiment, the power transmission device thus consists of guide element, connecting element and structural element, wherein the guide element and structural element additionally assume other tasks.

Die 7 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel, bei dem die Kraftübertragungseinheit vollständig unabhängig von der Gassackeinheit ist. Hier erstreckt sich das Strukturelement 28 bis zum Rahmen 20 und ist unmittelbar mit diesem verbunden, nämlich verschraubt. Die Funktionsweise ist ähnlich wie im zweiten Ausführungsbeispiel mit dem Unterschied, dass das Strukturelement unmittelbar vom expandierenden Gassack verformt wird.The 7 shows a third embodiment in which the power transmission unit is completely independent of the airbag unit. Here the structural element extends 28 to the frame 20 and is directly connected to this, namely bolted. The operation is similar to the second embodiment with the difference that the structural element is deformed directly from the expanding gas bag.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Gasgeneratorinflator
1212: Gassackairbag
1414: Leitelementvane
14a14a: erster Schenkelfirst leg
14b14b: zweiter Schenkelsecond leg
14c14c: dritter Schenkelthird thigh
1515: Durchbrechungperforation
1616: Deflektordeflector
1818: erste Schraubefirst screw
1919: zweite Schraubesecond screw
2020: Rahmenframe
2222: Schalenelementshell element
22a22a: hinterer Abschnittrear section
22b22b: vorderer Abschnittfront section
2424: Verbindungselementconnecting element
24a24a: Endabschnittend
2626: Kern der PolsterungCore of the upholstery
2727: Sitzbezugseat cover
2828: Strukturelementstructural element

Claims

Assembly consisting of a frame ( 20 ) of an outer side having a backrest of a motor vehicle seat, located between the frame and the outside airbag unit which an airbag ( 12 ) and a gas generator ( 10 ), and a Shell element ( 22 ), which at least partially forms the outer side of the backrest, between frame and shell element a force transmission device is arranged, which connects shell element and frame together and which is opened upon expansion of the gas bag, wherein the power transmission device is an element (guide element 14 , Structural element 28 ), which at least in sections from the frame in the direction of the shell element ( 22 ), and the power transmission device further comprises a on the inside of the shell element ( 22 ) arranged connecting element ( 24 ) which in idle state thereby in contact with the element (guide element 14 , Structural element 28 ), wherein the connecting element ( 24 ) a front end portion ( 24a ), which at rest by an opening ( 15 ) in the element (guide element 14 , Structural element 28 ).

An assembly according to claim 1, characterized in that the power transmission device is opened by the expanding gas bag.

Assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the element as a guide element ( 14 ) is used for the expanding gas bag.

An assembly according to claim 3, characterized in that the guide element is part of the airbag unit, wherein the guide element ( 14 ) at least in sections an L-shaped cross section with two legs ( 14a . 14b ), wherein a first leg ( 14a ) from a rear to a front end substantially along the frame ( 20 ) and parallel to the outside and a second leg ( 14b ) to the front end of the first leg ( 14a ) and in the direction of the shell element ( 22 ).

Assembly according to one of claims 3 or 4, characterized in that the guide element ( 14 ) is deformed by the expanding gas bag.

An assembly according to claim 5, characterized in that the guide element ( 14 ) through the expanding gas bag ( 12 ) is deformed such that the end portion ( 24a ) of the connecting element ( 24 ) out of engagement with the opening ( 15 ) comes.

An assembly according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 24 ) through the expanding gas bag ( 12 ) is deformed such that the end portion ( 24a ) of the connecting element ( 24 ) out of engagement with the opening ( 15 ) comes.

Assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the power transmission device with a padding ( 26 ) structural element connected to the backrest ( 28 ) having.