DE102006017168A1

DE102006017168A1 - Station wagon and terrain vehicle`s loading space covering unit, has retaining unit for supporting covering material with closure part, where closure part is fixed in defined, pivoting position in open loading space condition

Info

Publication number: DE102006017168A1
Application number: DE200610017168
Authority: DE
Inventors: Hans-Thies Schmidt; Peter Wehrlin
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2006-04-12
Filing date: 2006-04-12
Publication date: 2007-10-18

Abstract

The unit (1) has a covering material (4), and a plate-shaped closure part (3) that is arranged at an end of the covering material. A retaining unit is provided for supporting the covering material with the closure part at two opposite points at an inner surface of a loading space for a closed loading space condition. The closure part is fixed in a defined, pivoting position in an open loading space condition using a fastener and a locking device. An automatic mechanism is provided for establishing a defined, pivoting position of the closure part, when reaching the open loading space condition.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdeckeinrichtung zum Abdecken eines Laderaums eines Fahrzeugs mit einem Abdeckmaterial, einem am Ende des Abdeckmaterials angeordneten plattenartigen Abschlußteil und zumindest einer Halteeinrichtung zum Tragen des Abdeckmaterials mit dem Abschlußteil an wenigstens zwei gegenüberliegenden Punkten an Innenseitenflächen für einen geschlossenen Laderaumzustand.The The invention relates to a covering device for covering a Cargo space of a vehicle with a cover material, one at the end the cover material arranged plate-like end part and at least one holding device for supporting the cover material with the conclusion part at least two opposite points on inside surfaces for one closed load compartment condition.

Es sind rolloartige Laderaumabdeckungen bekannt, die vor allem in Kombi- und Geländefahrzeugen eingebaut sind. Häufig verfügen die Laderaumabdeckungen im hinteren Bereich über ein stabiles plattenartiges Abschlussteil mit integriertem Griff mit beidseitig angeordneten Rastbolzen. Die Rastbolzen dienen zum Tragen des Abdeckmaterials und können in einer Halteeinrichtung eingehängt werden. Als Halteeinrichung sind Einhängevertiefungen beidseitig an den Fahrzeuginnenseiten in der Nähe der Heckklappe ungefähr in Höhe der unteren Fensterscheibenkanten ausgebildet. Es kann auch, alternativ, eine horizontale Linearführung als Halteeinrichtung eingesetzt werden. Mit dem plattenartigen Abschlußteil wird ein Sichtschutz der meist nach außen gewölbten Laderaumklappe sichergestellt. Ein derartiges Abschlußteil ist gewöhnlich ca. 200 mm breit und kann bei manchen Fahrzeugtypen noch breiter ausgebildet sein.It Rolloartige cargo space covers are known, especially in combined and off-road vehicles are installed. Often feature the cargo area covers in the rear area over a stable plate-like End part with integrated handle with arranged on both sides Indexing plungers. The locking bolts are used to carry the cover material and can be hung in a holding device. As Halteeinrichung are Einhängevertiefungen on both sides of the vehicle interior near the tailgate, approximately at the level of the lower edges of the windows educated. It may also, alternatively, a horizontal linear guide as Holding device can be used. With the plate-like final part is a privacy of the mostly outwardly arched load compartment flap ensured. Such a conclusion part is ordinary about 200 mm wide and can be even wider for some vehicle types be educated.

Das Abschlußteil steht also bei einer aufgerollten oder aufgeschobenen Laderaumabdeckung um ca. 200 mm in den Laderaum hinein. Das plattenartig ausgebildete Abschlußteil liegt bei aufgerollter Laderaumabdeckung in einer Endlage, hinter der Oberkante der Rücklehne der Rücksitzbank und kann störend und hinderlich im Laderaum sein. Beim Ladevorgang muß üblicherweise das Abschlußteil umständlich angehoben werden, um den Laderaum mit gegebenenfalls hohen sperrigen Gütern, die über die Laderaumabdeckung hinaus reichen, zu befüllen. Dies ist aufwändig, erfordert ein gewisses Geschick und ist zum Teil von einer Person allein nicht ausführbar. Eine andere Alternative besteht darin, die Laderaumabdeckung komplett auszubauen, was jedoch vielfach nicht erwünscht ist. Häufig ist das Abschlußteil mit dem Abdeckmaterial einstückig verbunden und läßt sich nur unter erhöhtem Gegendruck geringfügig verschwenken. Durch einen derartigen Aufbau wird zugleich sichergestellt, dass das Abschlußteil wieder in eine ebene Position mit dem Abdeckmaterial überführt wird.The closing part So is in a rolled-up or deferred load compartment cover approx. 200 mm into the cargo compartment. The plate-like trained closing part lies with the cargo compartment cover rolled up in an end position, behind the top edge of the backrest the rear seat and can be annoying and be a hindrance in the hold. When charging usually has the final part cumbersome raised be to the hold with possibly tall bulky goods passing over the Cargo compartment cover is enough to fill. This is expensive, requires a certain skill and is partly not by one person alone executable. Another alternative is to complete the load compartment cover expand, which is often undesirable. Frequently the conclusion part integral with the cover material connected and leaves only under increased Counterpressure slightly pivot. By such a structure is at the same time ensured that the conclusion part again is transferred to a level position with the cover material.

Die DE 101 17 837 A1 beschreibt eine Laderaumabdeckvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem ebenen Flächengebilde. Das Flächengebilde ist mit mehreren, sich über die Breite des Flächengebildes erstreckenden, parallelen und zueinander beabstandet angeordneten Querstreben versehen. Das Flächengebilde ist in einer komprimierten Stauposition sowie in wenigstens einer zumindest teilweise ausgezogenen Funktionsposition fahrzeugfest sicherbar. Es sind paarweise mehrere Befestigungs- und/oder Führungsbereiche in unterschiedlichen Positionen beidseitig des Ausziehbereiches des Flächengebildes vorgesehen. Wenigstens ein Teil der Querstreben ist an den gegenüberliegenden Seitenenden mit zu den Befestigungs- und/oder Führungsbereichen korrespondierenden Halteelementen versehen, die lösbar mit den Befestigungs- und/oder Führungsbereichen verbindbar sind.The DE 101 17 837 A1 describes a Ladaumaumabdeckvorrichtung for a motor vehicle with a planar sheet. The sheet is provided with a plurality of extending across the width of the sheet, parallel and spaced-apart transverse struts. The sheet is secured in a compressed stowed position and in at least one at least partially extended functional position vehicle-secured. There are provided in pairs several attachment and / or guide areas in different positions on both sides of the pull-out of the fabric. At least a part of the transverse struts is provided at the opposite side ends with retaining elements which correspond to the fastening and / or guide regions and which can be detachably connected to the attachment and / or guide regions.

Die DE 101 51 771 beschreibt eine Abdeckeinrichtung für einen Zwischenraum hinter einer Rücksitzanlage und einer vertikalen sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Trennwand eines Fahrzeugs sowie einer Seitenwandverkleidung. Die verbesserte Abdeckeinrichtung ist für einen Zwischenraum im Bereich einer Rücksitzanlage eines Kraftfahrzeugs vorgesehen und besteht aus mindestens zwei plattenförmigen Elementen.The DE 101 51 771 describes a cover device for a gap behind a rear seat system and a vertical extending in the vehicle transverse direction of a partition wall of a vehicle and a side wall paneling. The improved covering device is provided for a gap in the region of a rear seat system of a motor vehicle and consists of at least two plate-shaped elements.

Die US 6,039,105 beschreibt ein schwenkbares Befestigungselement zur Aufnahme einer Wickelwelle einer aufrollbaren Laderaumabdeckung ohne Gehäuse.The US 6,039,105 describes a pivotable fastening element for receiving a winding shaft of a roll-up luggage compartment cover without housing.

Es ist Aufgabe der Erfindung eine Abdeckeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit einer vereinfachten Handhabung eine maximal mögliche Laderaumnutzung zulässt.It Object of the invention is a covering of the aforementioned To create a way that with a simplified handling a maximum possible Loading space utilization allows.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass in einem offenen Laderaumzustand das Abschlußteil in eine definierte, geschwenkte Position festsetzbar ist.According to the invention Task solved by that in an open hold state, the closure part in a defined, pivoted position can be fixed.

Durch eine Mechanik, die das Abschlußteil in einer stabilen, definiert geschwenkten Lage hält, wird ein Raumgewinn von ungefähr der Breite des Abschlußteils für sperrige Transportgüter ohne einen zusätzlichen manuellen Einsatz beim Befüllen des Laderaums erzielt. Es besteht also der Vorteil, dass beim Einschieben von sperrigen Transportgütern in den Laderaum kein manuelles Anheben eines Abschlußteils notwendig ist, weil das Abschlußteil mit maximaler Raumausnutzung bereits geschwenkt ist. Zu diesem Zeitpunkt stehen gewöhnlich auch keine freien Hände zur Verfügung, da sie zum Einschieben des Transportguts in den Laderaum benötigt werden.By a mechanics, the final part holding in a stable, defined tilted position, a space gain of approximately the width of the final part for bulky transport goods without an additional manual use during filling achieved the cargo space. So there is the advantage that when inserting of bulky goods in the hold no manual lifting of a final part necessary is because the conclusion part is already swung with maximum space utilization. At this time usually stand also no free hands to disposal, since they are required for insertion of the cargo in the hold.

Um das Abschlußteil fahrzeugfest zu sichern, ist das Abschlußteil im offenen Laderaumzustand mittels einer Befestigungsvorrichtung festsetzbar. Die Befestigungsvorrichtung kann eine aus dem Stand der Technik bekannte Klettverbindung mit Hakenelementen, ein Klickverschluß oder Dreh- oder Druckknöpfe sein.Around the conclusion part secure vehicle, is the final part in the open hold state fixable by means of a fastening device. The fastening device may be known from the prior art Velcro connection with Hook elements, a click closure or rotary or push buttons.

Bei einer alternativen Ausführungsform ist das Abschlußteil in eine Einrastvorrichtung nach einem Schwenken im offenen Laderaumzustand einrastbar. Die Einrastvorrichtung kann eine Einhängeeinrichtung sein. Sie kann aber auch eine Klappmechanik sein, wie sie bei klappbaren Gegenständen, insbesondere Liegen, bereits seit langem bekannt ist. Das Abschlußteil ist jedenfalls mit einer Befestigungs- oder Einrastvorrichtung fahrzeugfest gegenüber Vibrationen, Belastungen und Impulsen gesichert, die während ei nes Fahrzeugbetriebs auftreten können.at an alternative embodiment is the final part in a latching device after pivoting in the open cargo compartment state snapped. The latching device can be a suspension device be. But it can also be a folding mechanism, as in hinged Objects, in particular Lying, has long been known. The final part is in any case, with a fastening or latching device vehicle-fixed across from Vibrations, loads and impulses secured during a nes Vehicle operation can occur.

Die Einrastung oder Befestigung des Abschlußteils kann durch eine zusätzliche manuelle Betätigung erfolgen. Vorteilhaft kann auch eine automatische Mechanik, eventuell mit Federkraft beaufschlagt, vorgesehen sein, um eine definierte, geschwenkte Position des Abschlußteils bei Erreichen eines offenen Laderaumzustands herzustellen, wobei das Abschlußteil gegebenenfalls selbsttätig eingerastet bzw. befestigt wird. Somit kann durch eine einzige Betätigung das Abschlußteil fahrzeugfest gesichert werden.The Latching or attachment of the conclusion part can be replaced by an additional manual operation respectively. Advantageously, an automatic mechanism, possibly provided with spring force, be provided to a defined, pivoted position of the final part upon reaching a open luggage compartment state, wherein the final part optionally automatic locked or fastened. Thus, by a single operation the closing part secured to the vehicle.

Vorteilhafterweise ist das Abschlußteil nach oben schwenkbar. Dadurch wird ein möglichst großer Laderaum unterhalb und neben dem Abschlußteil geschaffen.advantageously, is the final part swiveling upwards. This will create the largest possible cargo space below and next to the final part created.

Es kann bei manchen Fahrzeugausführungen vorteilhaft sein, das Abschlußteil nach unten schwenkbar anzuordnen. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn ein nach oben schwenkendes Abschlußteil aufgrund des Fahrzeuginnenraums nicht möglich ist oder weil das Abschlußteil die Sicht des Fahrzeugführers mittels eines Rückspiegels allzu sehr einschränken würde.It Can with some vehicle designs be advantageous, the final part to arrange downwards pivotable. This is especially the case Case, when an upwardly pivoting end part due to the vehicle interior not possible is or because the conclusion part the view of the driver by means of a rear-view mirror too restrictive would.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform, insbesondere bei einem sehr breiten Abschlußteil, ist das Abschlußteil aus zwei Hälften hergestellt, die über Scharniere bzw. eine scharnierartige Vorrichtung der Breite nach verbunden sind. Das Abschlußteil, das mittels Scharnieren in zwei Hälften teilbar ist, schafft einen weiteren Raum- sowie Sichtgewinn im Rückspiegel für den Fahrzeugführer, wenn das Abschlußteil nach oben zusammengefaltet ist. Natürlich ist es auch möglich das Abschlußteil mit ihren zwei Teilen nach unten zusammenzufalten.at a preferred embodiment, especially with a very wide end part, the final part is made two halves made that over Hinges or a hinge-like device widthwise are connected. The final part, which is divisible into two halves by means of hinges another room and sight gain in the rearview mirror for the driver, though the conclusion part folded upwards. Of course it is also possible closing part fold down with its two parts.

Vorteilhafterweise weist das Abschlußteil einen Griff auf, um das Abschlußteil mit dem Abdeckmaterial in einen nach oben hin geschlossenen Laderaumzustand zu überführen und wieder einen offenen Laderaumzustand herzustellen.advantageously, has the final part a handle on to the final part with the cover material in a closed up luggage compartment state to convict and restore an open hold state.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform, um ein möglichst gespanntes Abdeckmaterial zu erhalten, ist das Abdeckmaterial auf eine mittels einer Feder vorgespannte Wickelrolle aufrollbar. Zur Verbesserung der Ästhetik und um einen sicheren Lauf der Wickelrolle zu gewährleisten, befindet sich die Wickelrolle in einem Gehäuse. Um den Laderaum abzudecken, ist es ausreichend, wenn mindestens eine Einhängeeinrichtung in der Nähe der Heckklappe angeordnet ist. Zur teilweisen Abdeckung des Laderaums kann eine Einhängeeinrichtung in der Mitte der Längsseiten angeordnet sein.at a preferred embodiment, to one as possible to obtain strained covering material, the cover material is on a wound by a spring winding roll rolled up. to Improvement of the aesthetics and to ensure a safe run of the winding roll, is the winding roll in a housing. To cover the hold, it is sufficient if at least one hanging device near the tailgate is arranged. For partial coverage of the cargo space, a hook attachment in the middle of the long sides be arranged.

Bei einer alternativen Ausführungsform kann eine horizontale Führungseinrichtung zur Führung des Abdeckmaterials und des Abschlußteils als Halteeinrichtung vorgesehen sein. Die Abdeckeinrichtung kann bei dieser Ausführungsform entweder in einem Rollogehäuse aufgerollt werden oder das Abdeckmaterial kann in Querstreben eingezogen sein. Die Querstreben sind dabei in festen Abständen angeordnet und tragen das Abdeckmaterial, so dass das Abdeckmaterial in dem offenen Laderaumzustand ziehharmonikaartig zusammenfaltbar ist.at an alternative embodiment can be a horizontal guide device to the leadership of the Covering material and the final part be provided as a holding device. The covering device can in this embodiment either in a roller blind housing rolled up or the cover material can be fed into cross struts be. The cross braces are arranged at fixed intervals and wear the cover material so that the cover material in the open cargo compartment state accordion-like foldable.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind.It It is understood that the above and below to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations are usable.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand vierer Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf sechs Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to four embodiments with reference closer to six drawings explained. Show it:

1 einen schematischen Querschnitt einer Abdeckeinrichtung im geschlossenen Laderaumzustand, 1 a schematic cross section of a covering device in a closed cargo compartment state,

2 einen schematischen Querschnitt im offenen Laderaumzustand, 2 a schematic cross section in the open cargo compartment condition,

3 einen schematischen Querschnitt einer ersten Klappanordnung, 3 a schematic cross section of a first folding arrangement,

4 einen schematischen Querschnitt einer zweiten Klappanordnung, 4 a schematic cross section of a second folding arrangement,

5 einen schematischen Querschnitt einer zweiteiligen dritten Klappanordnung, und 5 a schematic cross section of a two-part third folding arrangement, and

6 einen schematischen Querschnitt einer zweiteiligen vierten Klappanordnung. 6 a schematic cross section of a two-part fourth folding arrangement.

Die 1 zeigt eine Abdeckeinrichtung 1 zum Abdecken eines Laderaums 11 eines Kombi- oder Geländefahrzeugs mit einem Rollogehäuse 2. In das Rollogehäuse 2 ist auf eine mittels einer Feder vorgespannte, nicht dargestellte, Wickelrolle ein Abdeckmaterial 4 ein- und ausrollbar. Ein plattenartiges Abschlußteil 3 mit einer Breite B ist am Ende des Abdeckmaterials 4 befestigt. Das Rollogehäuse 2 ist an der Rücklehne 5 des Fahrzeugs befestigt. Das Abschlußteil 3 schließt die Abdeckeinrichtung 1 gegenüber einer in moderneren Fahrzeugen leicht bogenförmigen Heckklappe 6 ab. Die Breite B des Abschlußteils 3 beträgt ungefähr 200 mm. Um das Abdeckmaterial 4 aus dem Rollogehäuse 2 leicht herauszuziehen und das Abdeckmaterial 4 ohne Beschädigungen wieder in das Rollogehäuse 2 einrollen lassen zu können, befindet sich ein Griff 8 an oder in dem Abschlußteil 3.The 1 shows a cover 1 to cover a cargo space 11 a combined or off-road vehicle with a roller blind housing 2 , In the roller shutter housing 2 is on a biased by a spring, not shown, winding roll a cover material 4 rolled in and out. A plate-like conclusion part 3 with a width B is at the end of the cover material 4 attached. The roller blind housing 2 is at the backrest 5 attached to the vehicle. The Ab trailer 3 closes the cover 1 opposite a slightly curved in modern vehicles tailgate 6 from. The width B of the final part 3 is about 200 mm. To the cover material 4 from the roller blind housing 2 easy to pull out and the cover material 4 without damage again in the roller blind housing 2 to be rolled up, there is a handle 8th at or in the final part 3 ,

An dem Abschlußteil 3 befinden sich Rastbolzen 12 beidseitig zu den Fahrzeuglängsseiten ungefähr im Bereich des angrenzenden Übergang zum Abdeckmaterial 4. Zur Abdeckung des Laderaums 11 sind die Rastbolzen 12 in eine Einhängeeinrichtung 9 in den Fahrzeuginnenseiten in der Nähe einer Fahrzeughecktür 6 einhängbar. Alternativ oder zusätzlich, wie in den 1, 5 und 6 gezeigt ist, ist eine Linearführung 7 in horizontaler Richtung auf beiden Fahrzeuginnenlängsseiten des Laderaums 11 angeordnet, in denen die Rastbolzen 12 geführt sind.At the conclusion part 3 are locking bolts 12 on both sides of the vehicle longitudinal sides approximately in the region of the adjacent transition to the covering material 4 , To cover the cargo space 11 are the locking bolts 12 in a hanging device 9 in the vehicle interior near a vehicle hatchback 6 suspended. Alternatively or additionally, as in the 1 . 5 and 6 is shown is a linear guide 7 in horizontal direction on both vehicle interior longitudinal sides of the cargo space 11 arranged in which the locking bolts 12 are guided.

Die 2 zeigt die Abdeckvorrichtung 1 aus der 1 in einem Zustand, in dem das Abdeckmaterial 4 fast vollständig im Rollogehäuse 2 eingerollt ist und das Abschlußteil 3 in einer horizontalen Ebene liegt, wie bei einer Abdeckeinrichtung gemäß dem Stand der Technik, jedoch ohne Linearführung 7. Bei sperrigen Gütern kann dieser Zustand nachteilhaft sein, da gerade um die Breite B des Abschlußteils 3 ein größerer Laderaum 11 benötigt wird. Dieser Laderaum 11 kann beim Stand der Technik nur durch gleichzeitiges Anheben des Abschlußteils 3 beim Einbringen des Transportguts vergrößert werden.The 2 shows the cover 1 from the 1 in a state in which the cover material 4 almost completely in the roller blind housing 2 is rolled up and the conclusion part 3 is in a horizontal plane, as in a covering device according to the prior art, but without a linear guide 7 , In the case of bulky goods, this condition can be disadvantageous, since it is just around the width B of the closing part 3 a larger cargo space 11 is needed. This cargo space 11 can in the prior art only by simultaneously lifting the final part 3 be increased when introducing the transported.

Deshalb wird erfindungsgemäß das Abschlußteil 3 in eine Position gemäß der 3, beispielsweise um im Wesentlichen 90° nach oben geschwenkt. Das Abschlußteil 3 ist in dieser Position mittels einer Befestigungseinrichtung 13 definiert festgelegt bzw. festgesetzt oder durch eine Einrastvorrichtung 14 definiert eingerastet. Die Einrastung oder Befestigung des Abschlußteils 3 kann durch eine zusätzliche manuelle Betätigung erfolgen. Es kann auch eine automatische Mechanik, eventuell mit Federkraft beaufschlagt, vorgesehen sein, die das Abschlußteil 3 bei Erreichen der Position gemäß der 2, d.h. einem eingerollten Abdeckmaterial 4, das Abschlußteil 3 definiert schwenkt und gegebenenfalls selbsttätig einrastet bzw. befestigt. Eine solche automatische Mechanik ist in den Figuren aus Gründen der Vereinfachung nicht dargestellt.Therefore, according to the invention, the final part 3 into a position according to the 3 , For example, pivoted by substantially 90 ° upwards. The final part 3 is in this position by means of a fastening device 13 defined or fixed by a latching device 14 defined locked. The latching or attachment of the final part 3 can be done by an additional manual operation. It can also be an automatic mechanism, possibly acted upon by spring force, which provided the final part 3 upon reaching the position according to the 2 ie a rolled cover material 4 , the final part 3 defined pivots and optionally automatically engages or fastened. Such an automatic mechanism is not shown in the figures for the sake of simplicity.

Aufgrund einer manuellen oder automatischen Positionierung des Abschlußteils 3, gemäß der 3, ist somit Transportgut, das über die Abdeckeinrichtung 1, d.h. die Laderaumabdeckung, nach oben hinausragt und das die vollständige Laderaumlänge benötigt, leicht zu be- und entladen. Ein maximaler Stauraum im Fahrzeug wird somit sehr schnell geschaffen, ohne dass die gesamte Abdeckeinrichtung 1 abmontiert werden muss, was in der Regel sehr aufwendig ist. Außerdem wird die Abdeckeinrichtung 1 in ihrer äußeren Form insgesamt kompakter. Dies kann die Fahrzeugästhetik erhöhen, aber auch die Handhabung der Abdeckeinrichtung beim oder nach dem Ausbau erleichtern.Due to a manual or automatic positioning of the end part 3 , according to the 3 , is thus transported by the covering device 1 That is, the load compartment cover, protrudes upwards and that requires the full load space length, easy to load and unload. A maximum storage space in the vehicle is thus created very quickly, without the entire covering 1 must be dismantled, which is usually very expensive. In addition, the cover is 1 in its outer form overall more compact. This can increase the vehicle aesthetics, but also facilitate the handling of the cover during or after removal.

Wie in der 4 zu sehen ist, ist in einer alternativen Ausführungsform das Abschlußteil 3 um Rastbolzen 12 nach unten schwenkbar und dort in der Einrastvorrichtung 14 einrastbar. Die Einrastvorrichtung 14 kann an den Rastbolzen 12 wirken oder, wie in der 3 und 4 gezeigt, mit zusätzlichen Rastnasen 15 zusammenwirken, die am äußeren Ende des Abschlußteils 3 im Wesentlichen parallel zu den Rastbolzen 12 angeordnet sind.Like in the 4 can be seen, is in an alternative embodiment, the final part 3 around locking bolts 12 swiveling down and there in the latch 14 snapped. The latching device 14 can on the locking bolts 12 act or, as in the 3 and 4 shown, with additional locking lugs 15 interact at the outer end of the final part 3 essentially parallel to the locking bolts 12 are arranged.

Bei einer alternativen Ausführungsform, gemäß der 5, ist es sinnvoll, aufgrund entsprechender Fahrzeuginnenraumverhältnisse im Laderaum 11 das Abschlußteil 3 zweiteilig in der Breite B einzubauen. Die zwei Abschlußteile 3 sind mittels eines Scharniers 10 verbunden. Das eine Abschlußteil 3 lässt sich entweder nach oben klappen, insbesondere um ungefähr ca. 90°, wie es die 5 zeigt, oder nach unten um ca. 90°, wie es die 6 zeigt und das zweite Abschlußteil 3 läßt sich um 90° entgegengesetzt klappen, so dass beide Abschlußteile 3 mit einer ungefähr gleich großen Bedeckung zusammengefaltet sind. Natürlich kann das eine oder andere Abschlußteil 3 über das andere hinaus stehen. In der 5 und 6 sind die Abdeckteile 3 leicht V-förmig zu einander dargestellt. Eine solche Ausgestaltung ist möglich. Es ist genauso möglich, dass die Abdeckteile 3 exakt parallel aneinander klappbar sind. Das Abschlußteil 3 ist am Scharnier 10 mittels Einrastvorrichtungen 14 fahrzeugfest sicherbar.In an alternative embodiment, according to the 5 , it makes sense, due to appropriate vehicle interior conditions in the hold 11 the conclusion part 3 to install in two parts width B The two conclusion parts 3 are by means of a hinge 10 connected. The one final part 3 can be folded either upwards, in particular by about 90 °, as the 5 shows, or down about 90 °, as is the 6 shows and the second conclusion part 3 can be folded by 90 ° opposite, so that both end parts 3 are folded together with an approximately equal coverage. Of course, one or the other conclusion part 3 to stand over the other. In the 5 and 6 are the cover parts 3 slightly V-shaped to each other. Such a design is possible. It is just as possible that the cover parts 3 exactly parallel to each other are hinged. The final part 3 is on the hinge 10 by means of latching devices 14 safe for vehicles.

Die zusammenfaltbaren Abschlußteile 3 der Abdeckeinrichtung 1 ermöglichen ohne lästige zusätzliche Handgriffe eine optimale Beladung des Laderaums 11. Die Rastbolzen 12 sind in der Linearführung 7 gelagert.The collapsible end parts 3 the covering device 1 allow optimum loading of the load compartment without the hassle of additional handling 11 , The locking bolts 12 are in the linear guide 7 stored.

Alle Figuren zeigen lediglich schematische nicht maßstabsgerechte Darstellungen. Im Übrigen wird insbesondere auf die zeichnerischen Darstellungen für die Erfindung als wesentlich verwiesen.All Figures only show schematic representations not to scale. Incidentally, will in particular to the drawings for the invention referred to as essential.

11: Abdeckeinrichtungcover
22: RollogehäuseRollo housing
33: Abschlußteil(e)Terminating part (s)
44: Abdeckmaterialcovering
55: Rücklehnebackrest
66: Hecktürhatchback
77: Linearführunglinear guide
88th: GriffHandle
99: Einhängeeinrichtunghook attachment
1010: Scharnierhinge
1111: Laderaumhold
1212: RastbolzenIndexing plungers
1313: Befestigungsvorrichtungfastening device
1414: Einrastvorrichtunglatching
1515: Rastnasenlocking lugs

Claims

Covering device ( 1 ) for covering a hold ( 11 ) of a vehicle with a cover material ( 4 ), one at the end of the cover material ( 4 ) arranged plate-like closure part ( 3 ) and at least one holding device for carrying on at least two opposite points on inner side surfaces of the loading space for a closed loading space state, characterized in that in an open loading space state the closing part ( 3 ) can be fixed in a defined, pivoted position.

Covering device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that in the open cargo compartment state the closure part ( 3 ) by means of a fastening device ( 13 ) can be fixed.

Covering device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that in the open cargo compartment state the closure part ( 3 ) by means of a latching device ( 14 ) can be fixed.

Covering device ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that an automatic mechanism for producing a defined pivoted position of the closure part ( 3 ) is provided upon reaching an open hold state.

Covering device ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the final part ( 3 ) is pivotable upwards.

Covering device ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the final part ( 3 ) is pivotable downwards.

Covering device ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the final part ( 3 ) is made of two halves, which are hinged ( 10 ) are connected in width.

Covering device ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the sealing part ( 3 ) a handle ( 8th ) having.

Covering device ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the cover material ( 4 ) in a roller blind housing ( 2 ) can be rolled by means of a tensionable spring.

Covering device ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that a suspension device ( 9 ) near the tailgate ( 6 ) is arranged.

Covering device ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that a horizontal guide device ( 7 ) for guiding the cover material ( 4 ) and the final part ( 3 ) is provided.