DE102006014442A1 - Vulcanization of vehicle tires with heating press, comprises arranging tire blank in the press, heating the blank with heating bellows and heating medium, removing the bellows from tire interior, and heating the blank without the bellows - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vulkanisieren von Fahrzeugreifen mit einer Heizpresse.The The invention relates to a method for vulcanizing vehicle tires with a hot press.
Die Reifenvulkanisation erfolgt in Heizpressen, bei der der Reifenrohling in geeignete Formsegmente eingesetzt und unter Einwirkung von Wärme sowie Druck vulkanisiert wird. Auf der Reifeninnenseite wird ein flexibler Balg an den Reifen angelegt, der mit einem Heizmedium beaufschlagt wird und auf diese Weise dem Reifenrohling von der Innenseite die notwendige Vulkanisationsenergie zuführt. Die Zuführung der Vulkanisationsenergie über die Reifeninnenseite wird als Innenheizung bezeichnet. Die erforderlichen Vulkanisationstemperaturen und die Vulkanisationsdauer sind von verschiedenen Parametern abhängig, z.B. von dem Reifentyp.The Tire vulcanization takes place in heating presses, in which the green tire used in suitable mold segments and under the action of heat as well Pressure is vulcanized. On the inside of the tire becomes a more flexible Bellows attached to the tire, which acts on a heating medium and in this way the green tire from the inside the supplies necessary vulcanization energy. The feeder of Vulcanization energy over The inside of the tire is called interior heating. The necessary Vulkanisationstemperaturen and the vulcanization time are from dependent on different parameters, e.g. of the tire type.
Bei der Reifenvulkanisation mit einem Heizbalg besteht ein Nachteil darin, dass die Heizzeiten relativ lang sind und ein schnelles Altern der Heizbälge erfolgt. Dadurch müssen die Heizbälge in den Heizpressen in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. Es ist bekannt, bei einer Reifenvulkanisation gänzlich auf einen Balg zu verzichten und den Reifenrohling sozusagen balglos zu vulkanisieren, indem ein Heizmedium in direkten Kontakt mit der Reifeninnenseite steht. Bei diesem so genannten balglosen Vulkanisieren besteht ein Nachteil darin, dass der Formgebungsprozess im Wulstbereich des Fahrzeugreifens keine zufrieden stellenden Ergebnisse erreicht. Insbesondere ist festzustellen, dass der Reifenwulst beim balglosen Vulkanisieren ungleichmäßig ausgeformt ist. Ein weiterer Nachteil des balglosen Vulkanisierens ist mit einer unerwünschten ungleichmäßigen Oberfläche der Reifeninnenseite verbunden.at Tire vulcanization with a bladder is a disadvantage in that the heating times are relatively long and fast aging the bladders he follows. Thereby have to the bladders exchanged at regular intervals in the heating presses become. It is well known in a tire vulcanization entirely on to dispense with a bellows and the green tire so to speak, without bellows to vulcanize by placing a heating medium in direct contact with the Tire inside stands. In this so-called bellows-free vulcanization There is a disadvantage in that the shaping process in the bead area the vehicle tire does not reach satisfactory results. In particular, it should be noted that the tire bead when bellows Vulcanizing unevenly formed is. Another disadvantage of the bellows-free vulcanization is with an undesirable uneven surface of the Tire inside connected.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Vulkanisieren von Fahrzeugreifen bereitzustellen, bei dem die Vulkanisation im Wesentlichen balglos erfolgt und gleichzeitig Fahrzeugreifen mit einer hohen Fertigungsqualität erzeugt werden.Of the Invention is based on the object, a method for vulcanization of vehicle tires, in which the vulcanization in Essentially blatantly done and at the same time with vehicle tires a high production quality be generated.
Gelöst wird die Aufgabe gemäß Anspruch 1 dadurch, dass ein Verfahren mit folgenden Schritten durchgeführt wird:
- – Anordnung eines Reifenrohlings in der Heizpresse
- – Durchführung eines ersten Heizprozessschrittes mit einem Heizbalg und einem ersten Heizmedium, wodurch der Reifenrohling eine erste Formgebung erhält
- – Entfernung des Heizbalges aus dem Reifeninnenraum des Reifenrohlings
- – Durchführung eines balglosen zweiten Heizprozessschrittes bei dem ein zweites Heizmedium direkt in den Reifeninnenraum des Reifenrohling eingelassen wird und
- – Ausvulkanisierung des Reifenrohlings.
- - Arrangement of a green tire in the heating press
- - Carrying out a first Heizprozessschrittes with a bladder and a first heating medium, whereby the green tire receives a first shape
- - Removal of the bladder from the tire interior of the green tire
- - Carrying out a bellows second heating process step in which a second heating medium is introduced directly into the tire interior of the green tire and
- - vulcanization of the green tire.
Ein Vorteil der Erfindung ist insbesondere darin zu sehen, dass insgesamt eine Heizzeitverkürzung erreicht wird und gleichzeitig die Reifeninnenseite eine Oberfläche mit einer hohen Fertigungsqualität erhält. Der Reifenrohling wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren nur in der Anfangsphase mit einem Heizbalg vulkanisiert bzw. geheizt und dadurch gleichzeitig einem ersten entscheidenden Formgebungsprozess unterzogen. Anschließend wird balglos geheizt, wobei das Heizmedium in direkten Kontakt mit der Reifeninnenseite des Reifenrohlings tritt. Dadurch wird ein direkter Wärmeübergang zur Reifeninnenseite erreicht und insgesamt die Heizzeit der Reifenvulkanisierung verkürzt. Da der Heizbalg insgesamt geringer beansprucht wird, kann dieser häufiger verwendet werden bis wiederum ein Austausch des Heizbalges erforderlich wird.One Advantage of the invention is to be seen in particular in that overall a heating time reduction is achieved while the inside of the tire with a surface a high production quality receives. The green tire is in the inventive method only in the initial phase with a bladder vulcanized or heated and thereby simultaneously subjected to a first decisive shaping process. Subsequently, will bladder heated, the heating medium in direct contact with the Tire inside of the green tire occurs. This becomes a direct one Heat transfer to Tire inside reached and overall the heating time of the tire vulcanization shortened. Since the bladder is less stressed, this can frequently be used until, in turn, a replacement of the bladder required becomes.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der erste Heizprozessschritt nur für den Zeitraum des Einform- und Formgebungsprozess andauert. Der erste Heizprozessschritt mit einem Heizbalg ist besonders für den Einformungs- und Formgebungsprozess vorteilhaft, da in dieser Anfangsphase der Reifenrohling im Wesentlichen seine Endkontur erhält.In an advantageous embodiment of the invention is provided that the first heating process step is only for the period of the and shaping process continues. The first heating process step with a bladder is especially for the molding and shaping process advantageous because in this Initial phase of the green tire essentially receives its final contour.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der erste Heizprozessschritt nach einem Zeitraum von im Wesentlichen 2 bis 5 Minuten abgeschlossen ist. Diese relativ kurze Heizzeit ist für den Einform- und Formgebungsprozess ausreichend um die gewünschte Endkontur zu erreichen.In a further advantageous embodiment of the invention is provided that the first heating process step after a period of substantially 2 to 5 minutes is completed. This relatively short heating time is for the Einform- and shaping process sufficient to the desired final contour to reach.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Heizbalg nach dem ersten Heizprozessschritt in einen Balgbrunnen der Heizpresse eingezogen wird. Auf diese Weise lässt sich der Heizbalg einfach aus dem Reifeninnenraum entfernen.In a further advantageous embodiment of the invention is provided that the bladder after the first heating process step in a bellows well the heating press is retracted. That way you can simply remove the bladder from the tire interior.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das zweite Heizmedium durch eine separate im Balgbrunnen angeordnete Zufuhrleitung in den Reifeninnenraum eingelassen wird. Über eine solche Zufuhrleitung lässt sich auf einfache Art und Weise das zweite Heizmedium in den Reifeninnenraum einführen.In a further advantageous embodiment of the invention is provided that the second heating medium by a separate bellows well arranged Supply line is inserted into the tire interior. Over a leaves such supply line in a simple way, the second heating medium in the tire interior introduce.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Balgbrunnen den eingezogenen Heizbalg während des zweiten Heizprozessschrittes weitestgehend vom zweiten Heizmedium abschirmt. Dadurch wird der Heizbalg einer möglichst geringen Temperaturbelastung während des zweiten Heizprozessschrittes ausgesetzt, wodurch dieser eine höhere Lebensdauer besitzt. Außerdem hat der Heizbalg während des zweiten Heizprozessschrittes keinen Kontakt zum Reifen, so dass die Diffusion von balgzersetzenden Bestandteilen der Reifenmischungen in den Balg hinein zeitlich begrenzt wird, wodurch die Balglebensdauer weiter erhöht wird.In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the bellows well shields the drawn-in bladder during the second heating process step as far as possible from the second heating medium. As a result, the bladder is exposed to the lowest possible temperature load during the second heating process step, whereby this has a longer life. In addition, during the second heating process step, the bladder has no contact with the tire, so that diffusion of bellows-decomposing components of the tire blends into the bladder is limited in time, thereby further increasing the bladder life.
Anhand eines Ausführungsbeispieles soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt:Based an embodiment the invention should be closer explained become. It shows:
Die
Stand der Technik ist ein Heizen bzw. ein Vulkanisieren unter Druck in einer Heizpresse. Ein Nachteil dabei ist, dass für den gesamten Heizzyklus die Heizpresse beansprucht wird, d.h. entsprechend hohe Heizpressenkapazitäten zur Verfügung stehen müssen.was standing The technique is heating or vulcanizing under pressure in a heating press. A disadvantage is that for the entire heating cycle the Hot press is claimed, i. correspondingly high Heizpressenkapazitäten for disposal have to stand.
Durch Aufteilen der Druckheizung in eine Druckheizung mit Heizbalg innerhalb und in eine Druckheizung ohne Heizbalg außerhalb der Heizpresse kann die effektive Heizzeit in der Heizpresse reduziert werden. Die Heizung innerhalb der Heizpresse kann vorzugsweise mit dem oben dargestellten erfindungsgemäßen Verfahren durchgeführt werden.By Divide the pressure heating into a pressure heating with bladder inside and in a pressure heating without bladder outside the heating press can the effective heating time in the heating press can be reduced. The heating system within the heating press can preferably with the above inventive method carried out become.
Die
Heizung könnte
dann außerhalb
der Heizpresse fortgeführt
werden, vorzugsweise mit einem selbstverschließbaren Container und dem nachfolgend
aufgeführten
Verfahren, welches in den
Durch dieses Verfahren ist eine effektivere Ausnutzung vorhandener Heizpressenkapazität durch Reduktion der Heizzeit in der Heizpresse möglich.By this method is a more effective utilization of existing Heizpressenkapazität by Reduction of heating time in the heating press possible.
Die
Die
Die
Gemäß dem dargestellten Verfahren sind Parkpositionen mit eigener Energieversorgung für die selbstverschließbaren Container vorgesehen. In diesen Parkpositionen können außer der Heizung zusätzlich Formenvorwärmungen, Formreinigungen, Formreparaturen, Form- bzw. Containerwechsel und Karkassabkühlung unter Druck durchgeführt werden.According to the illustrated Methods are parking positions with their own energy supply for self-closing containers intended. In these parking positions, in addition to the heating, additional mold preheating, Form cleaning, mold repairs, mold or container change and Karkasskkühlung under Pressure performed become.
Bezugszeichen
für die
- 11
- Reifenrohlingtire
- 22
- Heizpressehot press
- 33
- BalgbrunnenBalgbrunnen
- 44
- Heizbalgbladder
- 55
- Zufuhrleitungsupply line
- 66
- Entleerungsleitungdrain line
- 77
- Zufuhrleitung für zweiten Heizprozessschrittsupply line for second Heizprozessschritt
- 88th
- Entleerungsleitungdrain line
- 99
- ReifeninnenraumTires Interior
- 1010
- ReifeninnenseiteTire inside
- 1111
- Obere BalgeinklemmungUpper Balgeinklemmung
- 1212
- Untere BalgeinklemmungLower Balgeinklemmung
- 1313
- Untere FormLower shape
- 1414
- Innenmechanismusinternal mechanism
Bezugszeichen
für die
- 1a1a
- geheizte Reifenheated tires
- 2a2a
- Heizpressehot press
- 3a3a
- Greifer für die geheizten Reifengrab for the heated tires
- 4a4a
- Transportband für die geheizten Reifenconveyor belt for the heated tires
- 5a5a
- Parkposition für Containerparking position for containers
- 6a6a
- Rohlingblank
- 7a7a
- ContainerContainer
- 8a8a
- Greifer für die Rohlingegrab for the blanks
- 9a9a
- Rohlingsstandblank state
- 10a10a
- Rollenband für die Containerroll band for the Container
- 11a11a
- Energieversorgungpower supply
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- erster Containerfirst Container
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- zweiter Containersecond Container
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---|---|---|---|---|
DE102020102299A1 (en) | 2020-01-30 | 2021-08-05 | Harburg-Freudenberger Maschinenbau Gmbh | Method and device for vulcanizing tires |
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JPS6186219A (en) * | 1984-10-04 | 1986-05-01 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Vulcanizing method of tire of motor car and device thereof |
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2006
- 2006-03-29 DE DE102006014442.2A patent/DE102006014442B4/en active Active
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Owner name: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH, 30165 HAN, DE |
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