DE102007007450B4 - Method of hot water heating of the interior of vulcanizing presses for car tire manufacturing and device for carrying out this method - Google Patents
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Abstract
Methode der Heißwasserbeheizung des Innenraumes einer Vulkanisierpresse zur Autoreifenherstellung, die eventuell mit einer Membrane ausgerüstet ist, die die Zuführung von Formniederdruckdampf in den Innenraum des Autoreifens oder der Membrane, die in der Vulkanisierpresse horizontal angeordnet ist, und eventuell die anschließende Zuführung vom Beheizungshochdruckdampf und die Beheizung und das Unter-Druck-Setzen des Innenraumes des Autoreifens oder der Membrane durch Zuführung von Heißdruckwasser und nach der Beendigung des Vulkanisierungszyklus das Austreiben des Heißwassers aus dem Innenraum des Autoreifens oder der Membrane umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass nach der Beendigung des Vulkanisierungszyklus das Heißwasser aus dem Innenraum des Autoreifens oder der Membrane durch Wirkung des Hochdruckdampfes auf die Oberfläche des Heißwassers von oben nach unten ausgetrieben wird, wobei der Hochdruckdampf in den oberen Bereich des Innenraumes der Vulkanisierpresse oder der Membrane zugeführt wird.Method of hot water heating of the interior of a Vulcanisierpresse for car tire production, which may be equipped with a membrane, the supply of low-pressure steam in the interior of the car tire or the membrane, which is arranged horizontally in the Vulkanisierpresse, and possibly the subsequent supply of high-pressure steam heating and heating and pressurizing the interior of the car tire or membrane by supplying hot pressurized water and after completion of the vulcanization cycle comprises expelling the hot water from the interior of the car tire or the membrane, characterized in that after completion of the vulcanization cycle, the hot water exits the interior of the car tire or the membrane is driven by the action of high-pressure steam on the surface of the hot water from top to bottom, wherein the high-pressure steam in the upper region of the interior of the vulcanizing or the Diaphragm is supplied.
Description
Das technische SachgebietThe technical subject area
Die Erfindung betrifft die Methode der Heißwasserbeheizung des Innenraumes von Vulkanisierpressen zur Autoreifenherstellung und eine Vorrichtung zur Ausführung dieser Methode. Diese Erfindung betrifft Vulkanisierpressen sowohl mit einer Membrane, als auch ohne Membrane.The invention relates to the method of hot water heating of the interior of Vulkanisierpressen for car tire manufacturing and an apparatus for carrying out this method. This invention relates to vulcanizing presses both with a membrane and without a membrane.
Bisheriger Stand der TechnikPrevious state of the art
Autoreifenrohlinge werden in Vulkanisierpressen vulkanisiert, in denen sie von der Außenseite mit Hilfe einer aufgeheizten Metallform geformt werden und in den Innenraum des Reifens wird meistens eine elastische Gummimembrane hineingedrückt. In diese Membrane werden geeignete Medien hineingeführt, die durch die Membrane die Reifen beheizen und von der Innenseite auf die Autoreifen drücken, wobei diese geformt werden. Dabei wird aus den Autoreifenrohlingen die restliche Luft herausgedrückt und damit gutes Einfließen der Gummihaftmischung in die Kordeinlagen gewährleistet, was die Stabilität der Autoreifen bewirkt. Jedoch gibt es Technologien, bei denen keine Gummimembrane verwendet wird und die Wärme- und Druckträger direkt in den Innenraum des entsprechend befestigten Reifens zugeführt werden.Car tire blanks are vulcanized in vulcanizing presses in which they are molded from the outside by means of a heated metal mold and in the interior of the tire usually an elastic rubber membrane is pressed. In this membrane suitable media are introduced, which heat the tires through the membrane and press from the inside to the car tires, which are formed. It is pressed out of the car tire blanks, the remaining air and thus ensures good flow of rubber adhesive mixture in the cords, which causes the stability of the car tires. However, there are technologies in which no rubber membrane is used and the heat and pressure carriers are fed directly into the interior of the correspondingly attached tire.
Bei der Vulkanisierung von großen Reifen, wie zum Beispiel für Lastwagen, reicht der maximale Druck, der in der Membrane bei der gegebenen Temperatur durch Wasserdampf erzielt werden kann, nicht aus. In diesem Fall wird der Wasserdampf nur am Beginn des Vulkanisierungszyklus benutzt, und zwar zur Vorheizung der Membrane und des Autoreifens. Wenn der Autoreifen ausreichend aufgeheizt ist, muss der Druck in der Membrane auf den geforderten Wert erhöht werden. In diesem Fall leitet man Heißwasser unter entsprechendem Druck in die Membrane ein. Im Laufe des Vulkanisierungszyklus kann dieses Wasser ausgetauscht werden, um die Möglichkeit zu haben, eventuell noch nötige Wärme zuzuführen und das Wasser in der Membrane auf der geforderten Temperatur erhalten können. Das zugeführte Heißwasser mischt sich jedoch meistens unvollkommen mit dem Heißwasser, das sich schon in der Membrane befindet, und deshalb kommt es zu Temperaturunterschieden des Heißwassers in verschiedenen Stellen der Membrane, was unerwünscht ist. Am Ende des Vulkanisierungszyklus wird das Heißwasser mit Hilfe von Dampf aus der Membrane ausgetrieben und der Autoreifen wird aus der Presse entfernt.In the vulcanization of large tires, such as for trucks, the maximum pressure that can be achieved in the membrane at the given temperature by water vapor is insufficient. In this case, water vapor is used only at the beginning of the vulcanization cycle, to preheat the membrane and the automobile tire. If the car tire is sufficiently heated, the pressure in the diaphragm must be increased to the required value. In this case, hot water is introduced under appropriate pressure into the membrane. In the course of the vulcanization cycle, this water can be exchanged in order to have the possibility of supplying possibly still necessary heat and to be able to obtain the water in the membrane at the required temperature. However, the supplied hot water mixes mostly imperfect with the hot water, which is already in the membrane, and therefore there are temperature differences of the hot water in different locations of the membrane, which is undesirable. At the end of the vulcanization cycle, the hot water is expelled from the membrane by means of steam and the tire is removed from the press.
Die Offenlegungsschrift
Die Patentschrift
Nach dem bisherigen Stand der Technik sind die Bewegungen der einzelnen Medien in der Membrane folgende:
Die Membrane wird mit Formdampf, Heizdampf und Heißwasser gefüllt und anschließend wird zum Austreiben des Heißwassers Austreibhochdruckdampf benutzt.According to the prior art, the movements of the individual media in the membrane are as follows:
The membrane is filled with mold steam, heating steam and hot water and then Austreibhochdruckdampf is used to drive off the hot water.
Die Öffnungen zum Einlassen und Auslassen der Medien befinden sich innerhalb der Membrane in unterem Bereich bei den Zylindern der Membraneplatte, so dass es beim Austausch der einzelnen Medien immer zu deren Vermischung kommt und damit große Energieverluste auftreten. Darüber hinaus kommt es bei der Umschaltung vom Heizdampfkreis zum Heißwasserfüllkreis zu großen Druckstößen.The openings for introducing and discharging the media are located within the membrane in the lower area of the cylinders of the membrane plate, so that it always comes to the exchange of the individual media to their mixing and thus large energy losses occur. Moreover, when switching from the heating steam circuit to the hot water filling circuit, large pressure surges occur.
Beim Prozeß der Austreibung des Heißwassers aus der Membrane mit Hilfe von Dampf kommt es zur Aufwärmung des ganzen Wassergehalts um mehr als 30 bis 40°C, was eine beträchtliche Energieverschwendung bedeutet.In the process of expelling the hot water from the membrane by means of steam, the whole water content is heated by more than 30 to 40 ° C, which is a considerable waste of energy.
Das Wesen des PatentsThe essence of the patent
Die Nachteile der bisherigen Methoden zur Beheizung der Innenräume von Vulkanisierpressen, deren Innenraum mit einer Membrane ausgestattet sein kann, sind mit der Methode der Heißwasserbeheizung des Innenraumes einer Vulkanisierpresse zur Autoreifenherstellung nach dieser Erfindung, die die Zuführung von Formniederdruckdampf und die anschließende Zuführung des Beheizungshochdruckdampfes in den Innenraum der Presse zu dem Autoreifen, der in der Vulkanisierpresse horizontal angeordnet ist, und die Beheizung und das Unter-Druck-Setzen des Reifeninnenraumes durch Zuführung des Heißdruckwassers, und nach der Beendigung des Vulkanisierungszyklus das Austreiben des Heißwassers aus dem Reifeninnenraum umfasst, deren Wesen ist, dass nach der Beendigung des Vulkanisierungszyklus das Heißwasser aus dem Reifeninnenraum mit Hochdruckdampf durch seine Wirkung auf die Spiegelfläche des Heißwassers von oben nach unten ausgetrieben wird, wobei der Hochdruckdampf in den oberen Bereich des Innenraumes der Vulkanisierpresse zugeführt wird, beseitigt.The disadvantages of the previous methods for heating the interiors of Vulkanisierpressen, the interior of which can be equipped with a membrane, with the method of hot water heating of the interior of a Vulkanisierpresse for car tire manufacturing according to this invention, the supply of low-pressure steam and the subsequent supply of the high-pressure steam in the Interior of the press to the car tire, which is arranged horizontally in the Vulkanisierpresse, and the heating and pressurizing of the tire interior by supplying the hot pressurized water, and after the completion of Vulcanisierungszyklus expelling the hot water from the tire interior, is the essence in that, after the end of the vulcanization cycle, the hot water from the tire interior is expelled from the top to the bottom with high-pressure steam due to its action on the mirror surface of the hot water, wherein the High-pressure steam is supplied to the upper region of the interior of the Vulkanisierpresse eliminated.
Bei der Methode der Heißwasserbeheizung des Innenraumes von Vulkanisierpressen zur Autoreifenherstellung nach dieser Erfindung werden zwei getrennte Kreise des Heißdruckwassers mit zwei verschiedenen Temperaturen benutzt, wobei zur Beheizung und zum Unter-Druck-Setzen zuerst Heißdruckwasser mit höherer Temperatur zugeführt wird, anschließend wird Heißdruckwasser mit niedrigerer Temperatur zugeführt, wobei das Heißdruckwasser mit niedrigerer Temperatur in den unteren Teil des Innenraumes des vulkanisierten Autoreifens zugeführt wird, und das Heißwasser mit höherer Temperatur ohne wesentliche Vermischung nach oben treibt, dieses wird aus dem oberen Teil des Innenraumes des vulkanisierten Autoreifens abgeführt, bis der Innenraum des Autoreifens ganz mit Heißdruckwasser mit niedrigerer Temperatur gefüllt ist, das Heißdruckwasser mit niedrigerer Temperatur wird in dem Innenraum des Autoreifens nicht umgewälzt, oder es wird durch Zirkulation umgewälzt, wobei das zirkulierende Heißdruckwasser aus dem oberen Teil des Innenraumes des Autoreifens abgeführt wird und in den unteren Teil des Innenraumes des vulkanisierten Autoreifen zugeführt wird. Das Heißdruckwasser mit niedrigerer Temperatur kann eine Temperatur von 130 bis 180°C und das Heißdruckwasser mit höherer Temperatur kann eine Temperatur von 160 bis 220°C aufweisen.In the hot water heating method of the interior of automobile tire vulcanizing presses of this invention, two separate circuits of the hot water at two different temperatures are used, with higher temperature hot water being supplied first for heating and pressurizing, followed by lower temperature hot water supplied with the hot water pressure water is supplied to the lower part of the interior of the vulcanized car tire, and the hot water with higher temperature drives without substantial mixing upwards, this is discharged from the upper part of the interior of the vulcanized car tire until the interior of the Car tire is completely filled with hot water pressure lower temperature, the hot water pressure at lower temperature is not circulated in the interior of the car tire, or it is circulated by circulation, which circulate de hot pressure water is discharged from the upper part of the interior of the car tire and is supplied to the lower part of the interior of the vulcanized car tire. The lower temperature hot water may have a temperature of 130 to 180 ° C, and the higher temperature hot water may have a temperature of 160 to 220 ° C.
Bei einer anderen Methode der Heißwasserbeheizung des Innenraumes der Vulkanisierpressen zur Autoreifenherstellung nach dieser Erfindung wird nur ein Kreis des Heißdruckwassers benutzt, wo die Beheizung und das Unter-Druck-Setzen mit Heißdruckwasser von nur einer Temperatur erfolgt, welches in den unteren Teil zugeführt und durch die Zirkulation umgewälzt wird, wobei das zirkulierende Heißdruckwasser aus dem oberen Teil des Innenraumes des Autoreifens abgeführt wird und in den unteren Teil des Innenraumes des vulkanisierten Autoreifens zugeführt wird.In another method of hot water heating of the interior of the Vulkanisierpressen for car tire manufacturing according to this invention, only a circle of hot water pressure is used, where the heating and the pressurization with hot water pressure of only one temperature, which is fed into the lower part and through the Circulation is circulated, wherein the circulating hot water pressure is discharged from the upper part of the interior of the car tire and is supplied to the lower part of the interior of the vulcanized car tire.
Bei beiden genannten Methoden wird die gleichmäßige Verteilung der Heißwassertemperaturen in der Presse, die gegebenenfalls mit der Membrane ausgerüstet ist, durch frisches Heißwasser erzielt, das von unten nach oben spiralförmig durch die Membrane zirkuliert, und das in die Membrane über tangential orientierte Einlassöffnungen zugeführt wird und über ebenfalls tangential orientierte Öffnungen abgeführt wird. Für beide Methoden ist es vorteilhaft, wenn das Umwälzen des Heißdruckwassers im Innenraum des vulkanisierten Autoreifens durch Benutzung eines Innenzirkulationskreises in der Presse, welcher eine Zirkulationspumpe beinhaltet, erfolgt.In both of these methods, the uniform distribution of hot water temperatures in the press optionally equipped with the membrane is achieved by fresh hot water circulating spirally from bottom to top through the membrane and fed into the membrane via tangentially oriented inlet ports and via likewise tangentially oriented openings is removed. For both methods, it is advantageous if the circulation of the hot pressurized water in the interior of the vulcanized car tire by using an internal circulation circuit in the press, which includes a circulation pump takes place.
Nach einer vorteilhaften Ausführung wird die Zuführung des Aufheizhochdruckdampfes nach 3 bis 120 Sekunden nach dem Beginn der Zuführung des Heißdruckwassers in den Innenraum der Vulkanisierpresse in Abhängigkeit von der Größe des vulkanisierten Autoreifen gestoppt.According to an advantageous embodiment, the supply of the heating high-pressure steam is stopped after 3 to 120 seconds after the beginning of the supply of the hot pressurized water into the interior of the Vulkanisierpresse depending on the size of the vulcanized car tire.
Gegenstand des Patentes ist auch eine Vorrichtung zur Durchführung der oben genannten Methode, die aus einem System von Einrichtungen für Zuführung, Abführung und Regelung von Aufheizmedien in den Innenraum des vulkanisierten Autoreifens oder in die Membrane, die die Medien von der Innenseite des vulkanisierten Autoreifens trennt, besteht, wobei dieses System von Einrichtungen eine Zuleitung für die Zuführung des Niederdruckformdampfes, eine Leitung für die Zuführung des Hochdruckdampfes, Leitungen für Zuführung und Abführung der Heißwässer mit verschiedenen Temperaturen, wobei zur Verbesserung der Heißwasserzirkulation in der Membrane die Leitungen, welche in die Membrane münden, tangential orientierte Öffnungen haben können, eine Leitung für freien Wasserabfluss und Evakuierungsleitung umfasst, wobei alle Leitungen mit Stellorganen ausgestattet sind. Das Wesen der Vorrichtung ist, dass der Einlass der Leitung für Hochdruckdampf zum Austreiben des Heißdruckwassers nach der Beendigung der Vulkanisierung aus dem Innenraum des vulkanisierten Autoreifens oder aus der Membrane in dem oberen Teil des genannten Innenraumes des vulkanisierten Autoreifens oder der Membrane angeordnet ist und der Auslass der Zirkulationsleitung des Heißdruckwassers aus dem Innenraum des vulkanisierten Autoreifens oder aus der Membrane ebenfalls im oberen Teil des genannten Innenraumes des vulkanisierten Autoreifens oder der Membrane angeordnet ist.The patent also relates to an apparatus for carrying out the above-mentioned method, which consists of a system of means for supplying, discharging and controlling heating media into the interior of the vulcanised automobile tire or into the membrane which separates the media from the inside of the vulcanised automobile tire. this system of devices comprises a supply line for the supply of the low-pressure steam, a line for the supply of high-pressure steam, lines for supply and discharge of the hot water at different temperatures, to improve the hot water circulation in the membrane, the lines which open into the membrane , may have tangentially oriented openings, a conduit for free water drain and evacuation line comprises, all lines are equipped with actuators. The essence of the device is that the inlet of the line for high pressure steam for expelling the hot pressurized water after the completion of vulcanization from the interior of the vulcanized car tire or from the membrane in the upper part of said interior of the vulcanized car tire or the membrane is arranged and the outlet the circulation line of the hot pressurized water from the interior of the vulcanized car tire or from the membrane is also arranged in the upper part of said interior of the vulcanized car tire or the membrane.
Es ist vorteilhaft, wenn die Einlässe und Auslässe der Medien in die und aus der Membrane tangential orientiert sind, um so vertikal orientierte spiralförmige Zirkulation hervorzurufen.It is advantageous if the inlets and outlets of the media are tangentially oriented into and out of the membrane so as to cause vertically oriented spiral circulation.
Nach einer vorteilhaften Ausführung ist die Zirkulationsleitung als ein Innenzirkulationskreis geschaffen, der mit einer Zirkulatianspumpe und einem Stellorgan ausgerüstet ist.According to an advantageous embodiment, the circulation line is provided as an internal circulation circuit which is equipped with a circulatory pump and an actuator.
Das Wesen der Vorrichtung zur Durchführung der Methode der Heißwasserbeheizung des Innenraumes von Vulkanisierpressen zur Autoreifenherstellung, in der zwei Heißdruckwasserkreise mit verschieden Temperaturen benutzt werden, ist, dass der Einlaß der Leitung für Heißdruckwasser mit niedrigerer Temperatur im unteren Teil des Innenraumes des vulkanisierten Autoreifens oder der Membrane angeordnet ist und der Auslass der Leitung zur Abführung des durch dieses ausgetriebenen Heißdruckwassers mit höherer Temperatur im oberen Teil des Innenraumes des vulkanisierten Autoreifens oder der Membrane angeordnet ist.The essence of the apparatus for carrying out the method of hot water heating of the interior of vulcanizing presses for car tire making, in which two hot pressured water circuits of different temperatures are used, is that the inlet of the lower pressure hot water water pipe in the lower part of the Interior of the vulcanized tire or the diaphragm is arranged and the outlet of the conduit for discharging the expelled by this hot water pressure of higher temperature in the upper part of the interior of the vulcanized car tire or the membrane is arranged.
Nach einer vorteilhaften Ausführung ist der Einlass der Leitung für Hochdruckdampf zum Austreiben des Heißdruckwassers nach der Beendigung der Vulkanisierung aus dem Innenraum des Autoreifens oder aus der Membrane, der im oberen Teil des genannten Innenraumes des vulkanisierten Autoreifens oder der Membrane angeordnet ist, gleichzeitig auch der Einlass für den Beheizungsdampf.According to an advantageous embodiment, the inlet of the line for high-pressure steam for expelling the hot pressurized water after the completion of the vulcanization from the interior of the car tire or from the membrane, which is arranged in the upper part of said interior of the vulcanized car tire or the membrane, at the same time also the inlet for the heating steam.
Das Wesen der Methode der Beheizung des Innenraumes einer Vulkanisierpresse, die gegebenenfalls mit einer Membrane ausgerüstet ist, mit nur einem Heißdruckwasserkreis, liegt in den folgenden Schritten:
- 1. Der Formdampf wird in den Innenraum des vulkanisierten Autoreifens von unten zugeführt.
- 2. Der Hochdruckbeheizungsdampf wird in den Innenraum des vulkanisierten Autoreifens von oben zugeführt. Einleitung des Hochdruckheißdampfes wird bei der Vulkanisierung von Autoreifen für Personenkraftwagen nach etwa 10 bis 20 Sekunden nach Öffnung des Heißdruckwasserkreises für die Zirkulation gestoppt, und deshalb kommt es zu keinem Druckabfall in der Membrane. Die Membrane wird kontinuierlich bis zum Enddruck gefüllt.
- 3. Heißdruckwasser zur Zirkulation wird von unten zugeführt, wobei es auch tangential zugeführt werden kann. Anschließend wird die spiralförmige Zirkulation des Heißdruckwassers in der Membrane hervorgerufen.
- 4. Der Austreibhochdruckdampf zum Austreiben des Heißwassers nach der Beendigung des Vulkanisierungsprozesses wird von oben eingelassen.
- 1. The mold steam is fed into the interior of the vulcanized car tire from below.
- 2. The high-pressure heating steam is supplied into the interior of the vulcanized automobile tire from above. Introduction of high-pressure hot steam is stopped in the vulcanization of car tires for passenger cars after about 10 to 20 seconds after opening of the hot water pressure circuit for the circulation, and therefore there is no pressure drop in the diaphragm. The membrane is filled continuously to the final pressure.
- 3. Hot water for circulation is supplied from below, where it can also be supplied tangentially. Subsequently, the spiral circulation of hot water pressure in the membrane is caused.
- 4. The Austreibhochdruckdampf for expelling the hot water after the completion of the vulcanization process is taken from above.
Nach der erfolgten Zirkulation des Heißwassers wird das Heißwasser mit Hilfe von Dampf nach dem Prinzip der Austreibung von oben nach unten ausgetrieben.After the circulation of the hot water, the hot water is expelled by means of steam according to the principle of expulsion from top to bottom.
Schließlich wird die Membrane in einem drucklosen Zustand gebracht und mit Hilfe von Vakuum zurückgezogen.Finally, the membrane is placed in a pressureless state and withdrawn by means of vacuum.
Der zeitliche Ablauf von einzelnen Operationen ist vom Typ des bearbeiteten Autoreifens abhängig.The timing of individual operations depends on the type of car tire being processed.
Das Wesen der Methode der Beheizung des Innenraumes einer Vulkanisierpresse mit zwei getrennten Heißdruckwasserkreisen mit zwei verschiedenen Temperaturen (160 bis 220°C und 130 bis 180°C) liegt in den folgenden Schritten:
- 1. Der Formdampf wird in den Innenraum des vulkanisierten Autoreifens von unten zugeführt.
- 2. Der Hochdruckbeheizungsdampf wird in den Innenraum des vulkanisierten Autoreifens von oben zugeführt. Zuführung des Hochdruckheißdampfes wird bei der Vulkanisierung von Autoreifen für Personenkraftwagen nach etwa 10 bis 20 Sekunden nach Öffnung des Heißdruckwasserkreises mit der höheren Temperatur (160 bis 220°C) gestoppt, deshalb kommt es zu keinem Druckabfall in der Membrane. Die Membrane wird kontinuierlich bis zum Enddruck gefüllt.
- 3. Heißdruckwasser mit der höheren Temperatur wird von unten zugeführt, bis die Membrane voll gefüllt ist. In dieser Phase des Prozesses wird keine Zwangszirkulation realisiert.
- 4. Heißdruckwasser mit der niedrigeren Temperatur (130 bis 180°C) zur Zirkulation wird von unten zugeführt, und mit ihrem Druck wird das Heißwasser mit der höheren Temperatur nach oben gedrückt, von wo es dann in einen Wasserspeicher für Heißwasser mit der höheren Temperatur über eine Auslassöffnung im oberen Teil der Membrane ausgetrieben wird. Bei dieser Methode des Austreibens des Heißwassers mit höherer Temperatur durch Wirkung des Heißdruckwassers mit der niedrigeren Temperatur kommt es zu keiner wesentlichen Vermischung von beiden Heißwässern mit verschiedenen Temperaturen. Anschließend wird die Zirkulation des Heißdruckwassers mit der niedrigeren Temperatur erfolgen. Falls der Heißwassereinlass tangential realisiert ist, tritt eine spiralförmige Zirkulation des Heißdruckwassers mit der niedrigeren Temperatur ein.
- 5. Der Austreibhochdruckdampf zum Austreiben des Heißwassers nach der Beendigung der Vulkanisierung wird von oben eingelassen. Nach der erfolgten spiraligen Zirkulation des Heißwassers mit der niedrigeren Temperatur wird dieses Heißwasser mit Hilfe von Dampf nach dem Prinzip der Austreibung von oben nach unten ausgetrieben.
- 1. The mold steam is fed into the interior of the vulcanized car tire from below.
- 2. The high-pressure heating steam is supplied into the interior of the vulcanized automobile tire from above. Supply of high-pressure hot steam is stopped in the vulcanization of car tires for passenger cars after about 10 to 20 seconds after opening the hot water pressure circuit with the higher temperature (160 to 220 ° C), therefore, there is no pressure drop in the membrane. The membrane is filled continuously to the final pressure.
- 3. Hot water at the higher temperature is supplied from below until the membrane is full. In this phase of the process, no forced circulation is realized.
- 4. Hot water pressure water of lower temperature (130 to 180 ° C) is supplied from below, and with their pressure, the hot water with the higher temperature is pushed up, from where it then into a water reservoir for hot water with the higher temperature over an outlet opening is expelled in the upper part of the membrane. In this method of driving the hot water at a higher temperature by the action of the hot water pressure water at the lower temperature, there is no significant mixing of both hot water at different temperatures. Subsequently, the circulation of the hot water at the lower temperature will take place. If the hot water inlet is realized tangentially, a spiral circulation of the hot pressurized water with the lower temperature occurs.
- 5. The Austreibhochdruckdampf to expel the hot water after the completion of vulcanization is taken from above. After the successful spiral circulation of hot water with the lower temperature of this hot water is expelled by means of steam according to the principle of expulsion from top to bottom.
Schließlich wird die Membrane zu einem drucklosen Zustand gebracht und mit Hilfe von Vakuum zurückgezogen.Finally, the membrane is brought to a pressureless state and withdrawn by means of vacuum.
Der zeitliche Ablauf von einzelnen Operationen ist vom Typ des bearbeiteten Autoreifens abhängig.The timing of individual operations depends on the type of car tire being processed.
Infolge des genannten Prinzips der Austreibung des Heißwassers durch Hochdruckdampf von oben nach unten kommt es zu einer enormen Energieeinsparung sowie auch zur besseren und genaueren Aufrechterhaltung der Temperatur in technologischem Sinne. Ferner kann diese Vorrichtung ebenso individuell mit Hilfe von einem Steuerventil in den Rückflüssen des Systems des Heißdruckwassers mit der höheren Temperatur oder der Zirkulation des Heißdruckwassers betrieben werden.As a result of the said principle of expulsion of the hot water by high-pressure steam from top to bottom, there is an enormous energy savings and also for better and more accurate maintenance of temperature in a technological sense. Further, this device can also be operated individually by means of a control valve in the return flows of the higher pressure hot water system or the hot pressurized water circulation system.
Beide genannten Methoden der Beheizung des Innenraumes einer Vulkanisierpresse mit einem Heißdruckwasserkreis oder mit zwei getrennten Heißdruckwasserkreisen mit zwei verschiedenen Temperaturen können durch Eingliederung einer Innenzirkulationspumpe mit einem Innenzirkulationskreis, der den Außenzirkulationskreis ersetzt, ergänzt werden.Both methods mentioned of heating the interior of a Vulkanisierpresse with a hot water pressure circuit or two Separate hot water pressure circuits with two different temperatures can be supplemented by incorporating an internal circulation pump with an internal circulation circuit that replaces the external circulation circuit.
Bei der Verwendung der Innenzirkulationspumpe für die Membrane würde man Temperaturschichtentrennung beim System des statischen Heißdruckwassers mit höherer Temperatur in der Methode mit zwei getrennten Heißdruckwasserkreisen mit zwei verschiedenen Temperaturen vermeiden. Mit der Innenzirkulationspumpe wird weiterhin der Kostenaufwand gegenüber den üblichen Heißwasserzirkulationssystemen sehr verringert und dadurch werden die Herstellungskosten wie auch die Betriebskosten wesentlich gesenkt.Using the internal circulation pump for the membrane, one would avoid temperature layer separation in the higher temperature static hot water system in the two separate hot water pressurized water system with two different temperatures. With the internal circulation pump, the cost compared to the usual hot water circulation systems is also greatly reduced and thereby the manufacturing costs as well as the operating costs are substantially reduced.
Übersicht der Figuren in den ZeichnungenOverview of the figures in the drawings
In den beigelegten Zeichnungen sind die Anordnungen der mit Stellorganen ausgerüsteten Zuführ- und Abführleitungen mit Medien zur Beheizung des Innenraumes der Membrane einer Vulkanisierpresse zur Autoreifenherstellung schematisch dargestellt.In the accompanying drawings, the arrangements of equipped with actuators supply and discharge lines with media for heating the interior of the membrane of a Vulkanisierpresse for car tire manufacturing are shown schematically.
Beispiele der Ausführung der ErfindungExamples of the embodiment of the invention
Beispiel 1example 1
Die Vorrichtung nach
In den Kautschuktechnologien wird der Autoreifen bei der Vulkanisierung in einer Presse geformt und beheizt. Der geforderte Formdruck auf den Autoreifen von seiner Außenseite ist durch die Pressform und von seiner Innenseite durch eine elastische Membrane, die mit einem Medium mit dem notwendigen Druck und Temperatur gefüllt ist, ausgeübt, oder das Medium selbst wirkt auf die Innenwände des Produkts. Nachdem die Membrane (M) mit Formdampf aus der Leitung (
Die Dauer der einzelnen Operationen des Vulkanisierungszyklus hängt, so wie bei bisheriger Methode der Vulkanisierung, von der Größe des bearbeiteten Autoreifen und Eigenschaften von den benutzten Werkstoffen. The duration of the individual operations of the vulcanization cycle, as with the previous method of vulcanization, depends on the size of the processed car tire and properties of the materials used.
Bei einem Fassungsvermögen der Membrane (M) von 260 L werden bei einem ein-minütigen Austreiben des Heißwassers mit einer Temperatur von 190°C durch Dampf nach dieser Erfindung gegenüber der bisher benutzten Methode 17 MJ der Wärme erspart. Dadurch ist der Dampfverbrauch bei der Austreibung des Heißwassers aus der Membrane (M) geringer als bei der bisherigen Methode des Heißwasseraustreibens und das ausgetriebene Heißwasser wird nicht unerwünscht erwärmt. Mit der Herbeiführung der spiralförmigen Zirkulation des Heißwassers in der Membrane wird die ursprünglich notwendige Heißwasserdurchflussmenge durch die Membrane auf die Hälfte herabgesetzt und damit weitere Kosteneinsparung erzielt.With a capacity of the membrane (M) of 260 L, with a one-minute expulsion of the hot water at a temperature of 190 ° C by steam according to this invention over the previously used method 17 MJ of heat is spared. As a result, the steam consumption in the expulsion of the hot water from the membrane (M) is lower than in the previous method of hot water expelling and the expelled hot water is not heated undesirable. With the introduction of the spiral circulation of the hot water in the membrane, the originally required hot water flow rate through the membrane is reduced to half and thus achieved further cost savings.
Beispiel 2Example 2
Die Vorrichtung nach
Bei einem Fassungsvermögen der Membrane (M) von 260 L werden bei einem ein-minütigen Austreiben des Heißwassers mit der Temperatur von 190°C durch Dampf nach dieser Erfindung gegenüber der bisher benutzten Methode der Beheizung der Membrane (M) einer Vulkanisierpresse 17 MJ der Wärme erspart. Dadurch ist der Dampfverbrauch bei der Austreibung des Heißwassers aus der Membrane (M) geringer als bei der bisherigen Methode des Heißwasseraustreibens und das ausgetriebene Heißwasser wird nicht unerwünscht erwärmt.With a capacity of the membrane (M) of 260 L in a one-minute expulsion of the hot water with the temperature of 190 ° C by steam according to this invention over the previously used method of heating the membrane (M) of a Vulkanisierpresse 17 MJ of heat spared. As a result, the steam consumption in the expulsion of the hot water from the membrane (M) is lower than in the previous method of hot water expelling and the expelled hot water is not heated undesirable.
Darüber hinaus werden, weil keine Leitung (
Beispiel 3Example 3
Die Vorrichtung nach
Die Zuführungen und Abführungen der Medien in die und aus der Membrane können tangential orientiert sein, damit eine vertikal orientierte spiralförmige Zirkulation in der Membrane entsteht.The feeds and discharges of the media into and out of the membrane may be tangentially oriented to create a vertically oriented spiral circulation in the membrane.
Die Vorrichtung nach
Am Ende des Vulkanisierungszyklus wird der Hochdruckdampf mit der Temperatur von 207°C aus der Leitung (
Bei einem Fassungsvermögen der Membrane (M) von 260 L werden bei einem ein-minütigen Austreiben des Heißwassers mit der Temperatur von 150°C durch Dampf nach dieser Erfindung gegenüber der bisher benutzten Methode 58 MJ Wärme erspart. Dadurch ist der Dampfverbrauch bei der Austreibung des Heißwassers aus der Membrane (M) geringer als bei der bisherigen Methode des Heißwasseraustreibens und das ausgetriebene Heißwasser wird nicht unerwünscht erwärmt.With a capacity of the membrane (M) of 260 L, with a one-minute expulsion of the hot water with the temperature of 150 ° C by steam according to this invention compared to the previously used method 58 MJ heat is spared. As a result, the steam consumption in the expulsion of the hot water from the membrane (M) is lower than in the previous method of hot water expelling and the expelled hot water is not heated undesirable.
Darüber hinaus werden, durch die Zuführung des Heißwassers mit einer Temperatur von 150°C über die untere Öffnung in die 260 L Membrane, die schon vorher mit Wasser mit einer Temperatur von 190°C befüllt worden ist, und die Abführung von diesem wärmeren Wasser aus der Membrane (M) über die obere Öffnung, wobei die Vermischung dieser beiden Wässer vermieden wird, 18 MJ erspart. Diese Wärme müsste sonst dem aus der Membrane (M) ausgetriebenen Wasser mit der Temperatur von 172°C zugeführt werden, damit es im Heißwasserspeicher auf die geforderten 190°C aufgeheizt werden könnte.In addition, by supplying the hot water at a temperature of 150 ° C through the lower opening in the 260 L membrane, which has been previously filled with water at a temperature of 190 ° C, and the discharge of this warmer water from the membrane (M) over the top opening, avoiding the mixing of these two waters, saves 18 MJ. This heat would otherwise have to be supplied to the 172 ° C water expelled from the membrane (M) so that it could be heated to the required 190 ° C in the hot water tank.
Andererseits wäre, würde man die genannte Vermischung der beiden Heißdruckwässer nicht vermeiden, die Wassertemperatur in der Membrane nach Beendigung der Befüllung der Membrane mit dem 150°C Heißwasser auf 167.5°C gestiegen. Am Ende des Vulkanisierungszyklus und nach Austreibung des Wassers durch Dampf in den Speicher von 150°C heißem Wasser müsste man dieses Wasser auf 150°C abkühlen. Das wäre ein weiterer Wärmeverlust von 18 MJ.On the other hand, if the said mixing of the two hot-pressure waters were not avoided, the water temperature in the membrane would have risen to 167.5 ° C. after the completion of the filling of the membrane with the 150 ° C. hot water. At the end of the vulcanization cycle and after expulsion of the water by steam in the store of 150 ° C hot water would have to cool this water to 150 ° C. That would be another heat loss of 18 MJ.
Beispiel 4Example 4
Die Vorrichtung nach
Bei einem Fassungsvermögen der Membrane (M) von 260 L werden bei einem ein-minütigen Austreiben des Heißwassers mit der Temperatur von 150°C mit Dampf aus der Leitung (
Darüber hinaus werden, durch die Zuführung des Heißwassers mit einer Temperatur von 150°C über die untere Öffnung in die 260 L Membrane, die schon vorher mit Wasser mit einer Temperatur von 190°C befüllt worden ist, und die Abführung von diesem wärmeren Wasser aus der Membrane (M) über die obere Öffnung, wobei die Vermischung dieser beiden Wässer vermieden wird, 18 MJ erspart. Diese Wärme müßte sonst dem aus der Membrane (M) ausgetriebenen Wasser mit der Temperatur von 172°C zugeführt werden, damit es im Heißwasserspeicher auf die geforderten 190°C aufgeheizt werden könnte.In addition, by supplying the hot water at a temperature of 150 ° C through the lower opening in the 260 L membrane, which has been previously filled with water at a temperature of 190 ° C, and the discharge of this warmer water from the membrane (M) over the top opening, avoiding the mixing of these two waters, saves 18 MJ. Otherwise, this heat would have to be fed to the 172 ° C water expelled from the membrane (M) so that it could be heated to the required 190 ° C in the hot water tank.
Andererseits wäre, würde man die genannte Vermischung der beiden Heißdruckwässer nicht vermeiden, die Wassertemperatur in der Membrane nach Beendigung der Befüllung der Membrane mit dem 150°C Heißwasser auf 167.5°C gestiegen. Am Ende des Vulkanisierungszyklus und nach Austreibung des Wassers durch Dampf in den Speicher von 150°C heißem Wasser müßte man dieses Wasser auf 150°C abkühlen. Das wäre ein weiterer Wärmeverlust von 18 MJ.On the other hand, if the said mixing of the two hot-pressure waters were not avoided, the water temperature in the membrane would have risen to 167.5 ° C. after the completion of the filling of the membrane with the 150 ° C. hot water. At the end of the vulcanization cycle and after expulsion of the water by steam in the store of 150 ° C hot water would have to cool this water to 150 ° C. That would be another heat loss of 18 MJ.
Eine weitere Verbesserung bei der Vermeidung der Vermischung der Heißwässer bei ihrem Austausch in der Membrane kann man durch Verwendung von elektromagnetischen Ventilen (V5) und (V10) in den Heißwasserleitungen (
Beispiel 5Example 5
Die Vorrichtung nach
Die Vorrichtung nach
Bei einem Fassungsvermögen der Membrane (M) von 260 L werden bei einem ein-minütigen Austreiben des Heißwassers mit der Temperatur von 150°C durch Dampf aus der Leitung (
Darüber hinaus werden, durch die Zuführung des Heißwassers mit einer Temperatur von 150°C über die untere Öffnung in die 260 L Membrane, die schon vorher mit Wasser mit einer Temperatur von 190°C befüllt worden ist, und die Abführung von diesem wärmeren Wasser aus der Membrane (M) über die obere Öffnung, wobei die Vermischung dieser beiden Wässer vermieden wird, 18 MJ erspart. Diese Wärme müßte sonst dem aus der Membrane (M) ausgetriebenen Wasser mit der Temperatur von 172°C zugeführt werden, damit es im Heißwasserspeicher auf die geforderten 190°C aufgeheizt werden könnte.In addition, by supplying the hot water at a temperature of 150 ° C through the lower opening in the 260 L membrane, which has been previously filled with water at a temperature of 190 ° C, and the discharge of this warmer water from the membrane (M) over the top opening, avoiding the mixing of these two waters, saves 18 MJ. Otherwise, this heat would have to be fed to the 172 ° C water expelled from the membrane (M) so that it could be heated to the required 190 ° C in the hot water tank.
Andererseits wäre, würde man die genannte Vermischung der beiden Heißdruckwässer nicht vermeiden, die Wassertemperatur in der Membrane nach Beendigung der Befüllung der Membrane mit dem 150°C Heißwasser auf 167.5°C gestiegen. Am Ende des Vulkanisierungszyklus und nach Austreibung des Wassers durch Dampf in den Speicher von 150°C heißem Wasser müßte man dieses Wasser auf 150°C abkühlen. Das wäre ein weiterer Wärmeverlust von 18 MJ.On the other hand, if the said mixing of the two hot-pressure waters were not avoided, the water temperature in the membrane would have risen to 167.5 ° C. after the completion of the filling of the membrane with the 150 ° C. hot water. At the end of the vulcanization cycle and after expulsion of the water by steam in the store of 150 ° C hot water would have to cool this water to 150 ° C. That would be another heat loss of 18 MJ.
Eine weitere Verbesserung bei der Vermeidung der Vermischung der Heißwässer bei ihrem Austausch in der Membrane kann man durch Verwendung von elektromagnetischen Ventilen (V5) und (V10) in den Heißwasserleitungen (
Darüber hinaus werden, weil keine Leitung (
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