DE102018216880A1

DE102018216880A1 - Tire curing device

Info

Publication number: DE102018216880A1
Application number: DE102018216880.6A
Authority: DE
Inventors: Tatjana Grannemann; Holger Krohne; Thorsten Torbrügge; Mario Walczok; Sebastian Hempel; Hajo WEINREICH; Jörn Krüger; Horst Wedekind; Norbert Daldrup
Original assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Current assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Priority date: 2018-10-02
Filing date: 2018-10-02
Publication date: 2020-06-25

Abstract

Reifenvulkanisiervorrichtung mit einer Vulkanisationsform zum Vulkanisieren eines Rohreifens (1), welche eine an insbesondere zwei Balgklemmringen (7) eingeklemmte Heizbalganordnung (6) aufweist, die ins Innere des in der Vulkanisationsform befindlichen Rohreifens (1) einzubringen ist und mit Heizmedium beaufschlagbar ist.
Die Heizbalganordnung (6) weist zumindest zwei, unabhängig voneinander mit Heizmedium beaufschlagbare und auf unterschiedliche Bereiche an der Innenseite des Rohreifens (1) wirkende Kammern (8, 9a, 9b, 9c, 10a, 10b, 12b, 13) auf.

Tire vulcanizing device with a vulcanization mold for vulcanizing a green tire (1), which has a bladder assembly (6) clamped on in particular two bellows clamping rings (7), which is to be introduced into the interior of the green tire (1) in the vulcanization mold and to which heating medium can be applied.
The bladder arrangement (6) has at least two chambers (8, 9a, 9b, 9c, 10a, 10b, 12b, 13) which can be acted upon independently with heating medium and act on different areas on the inside of the green tire (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Reifenvulkanisiervorrichtung mit einer Vulkanisationsform zum Vulkanisieren eines Rohreifens, welche eine an Balgklemmringen eingeklemmte Heizbalganordnung aufweist, die ins Innere des in der Vulkanisationsform befindlichen Rohreifens einzubringen ist und mit Heizmedium beaufschlagbar ist.The invention relates to a tire vulcanizing device with a vulcanization mold for vulcanizing a green tire, which has a bladder clamp clamped on bladder ring arrangement which is to be introduced into the interior of the green tire located in the vulcanization mold and can be acted upon with heating medium.

Beim üblichen Reifenherstellungsprozess gemäß dem Stand der Technik wird zum Vulkanisieren des aufgebauten Rohreifens in einer Vulkanisationsform ein Heizbalg verwendet, mittels welcher der Rohreifen in die Vulkanisationsform von innen her eingeformt bzw. eingedrückt und geheizt wird. Heizbälge bestehen üblicherweise aus Gummi und weisen eine hohe Haltbarkeit, eine gute Schnittfestigkeit und eine hohe Bruchdehnung auf, um nach der Vulkanisation zu ihren Ursprungsabmessungen zurückzukehren und um in einer Vielzahl von Heizzyklen verwendbar zu sein. Eine Reifenvulkanisiervorrichtung eingangs genannter Art ist beispielsweise aus der EP 0 326 957 B1 bekannt.In the usual tire manufacturing process according to the prior art, a bladder is used to vulcanize the green tire in a vulcanization mold, by means of which the green tire is molded or pressed and heated into the vulcanization mold from the inside. Heating bellows are usually made of rubber and have a high durability, good cut resistance and a high elongation at break in order to return to their original dimensions after vulcanization and to be usable in a large number of heating cycles. A tire vulcanizing device of the type mentioned above is, for example, from US Pat EP 0 326 957 B1 known.

Aus der EP 3 266 599 A1 ist eine Reifenvulkanisiervorrichtung bekannt, bei welcher die Heizbalganordnung aus einem äußeren Heizbalg, welcher sich an die Innenfläche des unvulkanisierten Reifens anlegt, und einem inneren Heizbalg besteht, welcher innerhalb des äußeren Heizbalges angeordnet ist, wobei ein erstes Heizmedium zwischen dem inneren und dem äußeren Heizbalg und ein zweites Heizmedium in das Innere des inneren Heizbalges zugeführt werden. Dadurch soll das Auftreten von kondensierendem Wasser weitgehend verhindert werden.From the EP 3 266 599 A1 a tire vulcanizing device is known in which the bladder assembly consists of an outer bladder which lies against the inner surface of the unvulcanized tire and an inner bladder which is arranged within the outer bladder, a first heating medium between the inner and the outer bladder and a second heating medium can be fed into the interior of the inner bladder. This should largely prevent the occurrence of condensing water.

Die durch die Innenheizung des Heizbalges übertragbare Wärme und der vom Heizmedium ausgeübte Druck sind bei der Vulkanisation des Rohreifens während des Heizprozesses an der Innenseite des Rohreifens Druck und Temperatur im Wesentlichen einheitlich groß. Hingegen ist es bei der Außenheizung bereits bekannt, verschiedene Zonen des Reifenrohlings mit unterschiedlichen Temperaturen zu beheizen.The heat that can be transferred by the internal heating of the bladder and the pressure exerted by the heating medium are essentially uniformly large in pressure and temperature on the inside of the green tire during the vulcanization of the green tire during the heating process. On the other hand, it is already known for external heating to heat different zones of the green tire with different temperatures.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Heizbalganordnung zur Verfügung zu stellen, mit welcher eine Mehrzonen-Heizung von der Innenseite des Rohreifens her möglich ist. Eine Mehr-Zonen-Innenheizung könnte insbesondere dafür genützt werden, die Performance des vulkanisierten Reifens und den Einformprozess des Rohreifens in die Vulkanisationsform zu optimieren und derart die Reifengleichförmigkeit zu verbessern.The invention has for its object to provide a bladder assembly with which a multi-zone heating from the inside of the green tire is possible. A multi-zone internal heater could be used in particular to optimize the performance of the vulcanized tire and the molding process of the green tire into the vulcanization mold and thus to improve tire uniformity.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß mit einer Heizbalganordnung mit zumindest zwei unabhängig voneinander mit Heizmedium beaufschlagbaren und auf unterschiedliche Bereiche an der Innenseite des Rohreifens wirkenden Kammern.The object is achieved according to the invention with a bladder arrangement with at least two chambers which can be acted upon independently with heating medium and act on different areas on the inside of the green tire.

Die Erfindung ermöglicht daher eine Zonenheizung von der Innenseite des Reifens her, indem eine Heizbalganordnung verwendet wird, die zumindest zwei Kammern zur Verfügung stellt, die unabhängig voneinander mit Heizmedium beschickbar sind. Diese Maßnahme gestattet es, in den Kammern unterschiedliche Heizmedien einzusetzen, unterschiedliche Drücke einzustellen und unterschiedliche Temperaturen wirken zu lassen. Somit können unterschiedlichen Reifenbauteilen unterschiedliche Energien zugeführt werden, insbesondere in Abhängigkeit der mischungsspezifischen physikalischen Kenngrößen. Auch kann bei der Vulkanisation auf Besonderheiten im Aufbau des Rohreifens, etwa auf unterschiedliche Dicken im zu vulkanisierenden Kautschukmaterial, sei es in den Schulterbereichen oder im Laufstreifenbereich, oder auf asymmetrisch gestaltete Bauteile, etwa der Gürtelbandage, gezielt Rücksicht genommen werden und der Vulkanisationsprozess optimal angepasst werden, um einen qualitativ hochwertig vulkanisierten Reifen herstellen zu können. Es kann gezielt Einfluss auf die Reifenperformance genommen werden, indem z.B. im Seitenwandbereich eine andere Temperatur als im Laufstreifenbereich angelegt wird. Die Innenzonenheizung kann in Kombination mit einer einheitlichen Temperatur in der Außenheizung oder in Kombination mit einer Zonenheizung von außen genutzt werden.The invention therefore enables zone heating from the inside of the tire by using a bladder arrangement which provides at least two chambers which can be fed with heating medium independently of one another. This measure allows different heating media to be used in the chambers, different pressures to be set and different temperatures to act. Different energies can thus be supplied to different tire components, in particular depending on the compound-specific physical parameters. When vulcanizing, particularities in the structure of the raw tire, such as different thicknesses in the rubber material to be vulcanized, be it in the shoulder areas or in the tread area, or on asymmetrically designed components, such as the belt bandage, can be specifically taken into account and the vulcanization process can be optimally adapted to produce a high quality vulcanized tire. The tire performance can be influenced by e.g. a different temperature is applied in the side wall area than in the tread area. The interior zone heating can be used in combination with a uniform temperature in the exterior heating or in combination with a zone heating from the outside.

Besonders bevorzugt ist eine Ausführung, bei welcher die Heizbalganordnung mit unterschiedlichen Bereichen an der Innenseite des Rohreifens in Anlage bringbare Kammern aufweist. Mit einer derartigen Anordnung können unterschiedliche Drücke und Temperaturen besonders effektiv wirken.A particularly preferred embodiment is one in which the bladder arrangement has chambers which can be brought into contact with different areas on the inside of the green tire. With such an arrangement, different pressures and temperatures can act particularly effectively.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist jede Kammer für sich ein separater Heizbalg. Eine derartige Heizbalganordnung lässt sich aus nach herkömmlichen Verfahren herstellbaren Heizbälgen zusammenstellen und individuell an den jeweiligen Rohreifentyp und der erwünschten Mehrzonen-Innenheizung anpassen.In a preferred embodiment, each chamber is in itself a separate bladder. Such a bladder arrangement can be put together from bladders that can be produced by conventional methods and can be individually adapted to the respective type of green tire and the desired multi-zone internal heating.

So kann gemäß einer bevorzugten Ausführung die Heizbalganordnung zumindest zwei Heizbälge aufweisen, von welchen jeder an Balgklemmringen eingeklemmt ist, wobei es bei dieser Ausführung besonders vorteilhaft ist, wenn die Heizbalganordnung zwei Heizbälge aufweist von welchen jeder lediglich mit einem der Schulter- und Seitenbereiche des Rohreifens in Anlage bringbar ist. Derartige Heizbälge kommen daher nur mit je einem der Schulter- und Seitenbereiche des Rohreifens in Kontakt, wobei zwischen den beiden Heizbälgen entweder balglos vulkanisiert wird oder zumindest ein weiterer Heizbalg eingebracht wird. Eine Ausführung der Heizbalganordnung, bei welcher die Rohreifenschultern im Vergleich zum Laufstreifenzenit separat beheizt werden können, ermöglicht auch ein zeitlich versetztes Anlegen des Innendrucks in den Reifenschultern im Vergleich zum Laufstreifenzenit, um derart den Rohreifen optimal in die Vulkanisationsform einformen zu können, sodass die zwischen dem Rohreifen und der Vulkanisationsform befindliche Luft gut abgeführt wird und ein Verstopfen der Entlüftungsventile in der Vulkanisationsform verhindert wird.According to a preferred embodiment, the bladder assembly can have at least two bladders, each of which is clamped on bellows clamping rings, it being particularly advantageous in this embodiment if the bladder assembly has two blows, each of which only has one of the shoulder and side regions of the green tire in Plant can be brought. Such heating bellows therefore only come into contact with one of the shoulder and side areas of the green tire, vulcanized between the two heating bellows either without bellows or at least one other Bladder is introduced. An embodiment of the bladder arrangement, in which the green tire shoulders can be heated separately in comparison to the tread zenite, also enables the internal pressure in the tire shoulders to be applied at different times in relation to the tread zenith, in order to be able to optimally mold the green tire into the vulcanization mold so that the between Unfilled tires and the air in the vulcanization mold are discharged well and clogging of the ventilation valves in the vulcanization mold is prevented.

Bei einer weiteren, vorteilhaften Ausführung der Reifenvulkanisiervorrichtung weist die Heizbalganordnung zwei Heizbälge, und zwar einen inneren und einen äußeren Heizbalg, auf, wobei der äußere Heizbalg, analog einem üblichen Heizbalg, mit der kompletten Innenseite des Rohreifens in Anlage bringbar ist und der innere Heizbalg lediglich in Anlage mit der Innenseite des äußeren Heizbalges im Bereich radial innerhalb des Laufstreifens bringbar ist. Bei dieser Ausführung ist es möglich, zuerst den inneren Heizbalg, welcher ein kleineres Volumen aufweist als der äußere Heizbalg, mit Heizmedium zu beaufschlagen, um derart die Luft in Richtung der Seitenwandbereiche entweichen zu lassen und erst im zweiten Schritt den äußeren Heizbalg mit Heizmedium zu befüllen.In a further advantageous embodiment of the tire vulcanizing device, the bladder assembly has two bladders, namely an inner and an outer bladder, the outer bladder, analogous to a conventional bladder, can be brought into contact with the entire inside of the green tire and the inner bladder only can be brought into contact with the inside of the outer bladder in the area radially inside the tread. In this embodiment, it is possible to first apply heating medium to the inner bladder, which has a smaller volume than the outer bladder, in order to allow the air to escape in the direction of the side wall regions and to fill the outer bladder with heating medium only in the second step .

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführung der Heizbalganordnung sind die Kammern voneinander durch Zwischenschichten getrennte Bereiche eines einzelnen, insbesondere eines einzigen Heizbalges. Derart in Kammern unterteilte Heizbälge lassen sich beispielsweise nach einem Injection-Molding-Verfahren herstellen und sind auf einfache Weise an der Vulkanisationsform anbringbar.In a further preferred embodiment of the bladder arrangement, the chambers are regions of an individual, in particular a single bladder, separated from one another by intermediate layers. Heating bellows divided into chambers in this way can be produced, for example, by an injection molding process and can be attached to the vulcanization mold in a simple manner.

Bei einer bevorzugten Ausführung eines in Kammern unterteilten Heizbalges weist dieser zwei Kammern auf, welche jeweils lediglich mit einem der Schulter- und Seitenbereiche des Rohreifens in Anlage bringbar sind, sowie vorzugsweise zumindest eine weitere Kammer, die mit der Innenseite des Rohreifens im Bereich radial innerhalb des Laufstreifens in Anlage bringbar ist. Auch mit einer derartigen Heizbalganordnung lassen sich die bereits erwähnten Vorteile einer Mehrzonen-Innenheizung erzielen.In a preferred embodiment of a bellows divided into chambers, it has two chambers, each of which can only be brought into contact with one of the shoulder and side regions of the green tire, and preferably at least one further chamber that connects with the inside of the green tire in the region radially inside the Tread can be brought into plant. The advantages of multi-zone internal heating already mentioned can also be achieved with such a bladder arrangement.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Heizbalganordnung ist der Heizbalg derart in Kammern unterteilt, dass er eine mit der Innenseite im Bereich des Laufstreifens des Rohreifens in Anlage bringbare Kammer aufweist, welche bezüglich ihrer Ausdehnung jedoch auf diesen Bereich begrenzt ist, sodass sich radial innerhalb dieser Kammer zumindest eine weitere Kammer des Heizbalges befindet. Auch bei dieser Ausführungsvariante sorgen die getrennten Kammern für ein optimales Einformen und Vulkanisieren der Laufstreifen- und Schulterbereiche, wobei es vorteilhaft ist, wenn zuerst die mittlere Kammer mit Heizmedium beaufschlagt wird. Bei einer weiteren, ähnlichen Ausführungsvariante weist der Heizbalg zumindest eine Kammer, insbesondere mehrere Kammern auf, die jeweils ein Hohlraum innerhalb der Heizbalgwand ist bzw. sind. In a further advantageous embodiment of the bladder arrangement, the bladder is divided into chambers in such a way that it has a chamber which can be brought into contact with the inside in the area of the tread of the green tire, but which is limited to this area in terms of its extent, so that it is located radially within this chamber at least one other chamber of the bladder is located. In this embodiment variant, too, the separate chambers ensure optimum molding and vulcanization of the tread and shoulder areas, it being advantageous if heating medium is first applied to the middle chamber. In a further, similar embodiment variant, the bladder has at least one chamber, in particular a plurality of chambers, each of which is or are a cavity within the bladder wall.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der schematischen Zeichnung, die Ausführungsbeispiele darstellt, näher beschrieben.

1 zeigt einen Teilbereich einer Vulkanisationsform für einen Fahrzeugluftreifen, wobei ein in die Form eingeformter Rohreifen und eine Heizbalganordnung gemäß einer ersten Ausführungsform dargestellt sind,
2, 3, 4 und 5 zeigen anhand analoger Darstellungen zu 1 weitere Ausführungsvarianten von Heizbalganordnungen.

Further features, advantages and details of the invention will now be described in more detail with reference to the schematic drawing which shows exemplary embodiments.

1 FIG. 2 shows a partial area of a vulcanization mold for a pneumatic vehicle tire, a raw tire molded into the mold and a bladder assembly according to a first embodiment being shown, FIG.
2nd , 3rd , 4th and 5 show using analog representations 1 further versions of bladder arrangements.

Die Figuren zeigen einige Bestandteile einer üblicherweise in einer Heizpresse, deren Bestandteile nicht dargestellt sind, positionierten Vulkanisationsform für einen Rohreifen 1, insbesondere für einen Fahrzeugluftreifen für Personenkraftwagen. Vom grundsätzlichen Aufbau her umfasst die Heizpresse einen Pressenoberteil und einen Pressenunterteil, die mit den erforderlichen Mechanismen zum Positionieren des zu vulkanisierenden Rohreifens, zum Betätigen (Öffnen und Schließen) der Vulkanisationsform, zum Einbringen des Heizmediums bzw. der Heizmedien und zum Entnehmen des fertig vulkanisierten Reifens versehen ist. Die Vulkanisationsform ist eine mehrteilige Containerform, die im geschlossenen Zustand dargestellt ist und von welcher eine obere Seitenwandschale 2, eine untere Seitenwandschale 3 und ein Segment 4 eines Segmentringes dargestellt sind, der beispielsweise sechs bis vierzehn ringförmig angeordnete Segmente aufweist, welche zum Öffnen und Schließen der Vulkanisationsform radial verfahren werden. An den Seitenwandschalen 2, 3 sind Wulstringe 5 befestigt, auf von welchen in den Figuren jeweils einer schematisch dargestellt ist. Über nicht gezeigte Heizplatten und Heizkammern erfolgt ein Beheizen des Rohreifens 1 von außen, über eine Heizbalganordnung 6 von innen, um derart die aus Kautschukmischungen bestehenden Bestandteile des Rohreifens 1 zu vulkanisieren.The figures show some components of a vulcanization mold for a green tire that is usually positioned in a heating press, the components of which are not shown 1 , in particular for a pneumatic vehicle tire for passenger cars. The basic structure of the heating press comprises an upper press part and a lower press part with the necessary mechanisms for positioning the raw tire to be vulcanized, for actuating (opening and closing) the vulcanization mold, for introducing the heating medium or heating media and for removing the finished vulcanized tire is provided. The vulcanization form is a multi-part container form, which is shown in the closed state and of which an upper side wall shell 2nd , a lower side wall shell 3rd and a segment 4th a segment ring are shown, which has, for example, six to fourteen segments arranged in a ring, which are moved radially to open and close the vulcanization mold. On the side wall shells 2nd , 3rd are bead rings 5 attached, one of which is shown schematically in the figures. The green tire is heated via heating plates and heating chambers (not shown) 1 from the outside, via a bladder arrangement 6 from the inside, in this way the components of the green tire consisting of rubber compounds 1 to vulcanize.

Bei sämtlichen Ausführungsformen weist die Vulkanisationsform ferner mindestens zwei Balgklemmringe 7 auf, die sich bei geschlossener Vulkanisationsform an die Wulstringe 5 anlegen.In all of the embodiments, the vulcanization form also has at least two bellows clamping rings 7 on the bead rings when the vulcanization mold is closed 5 invest.

Bei der in 1 gezeigten Ausführung umfasst die Heizbalganordnung zwei Heizbälge 8 mit je zwei Fußbereichen 8a. Jeder Balgklemmring 7 ist mehrteilig ausgeführt, um jeweils die beiden Fußbereiche 8a je eines Heizbalges 8 insbesondere unmittelbar nebeneinander, einzuklemmen. Jeder Heizbalg 8 ist derart gestaltet, dass er sich, wenn er mit einem Heizmedium befüllt ist, innenseitig des Rohreifens 1 lediglich an die Schulterbereiche und die Seitenwandbereiche des Rohreifens 1 anlegt und diese Bereiche gegen eine der Seitenwandschalen 2, 3 und die Segmente 4 des Segmentringes drückt und derart die Schulterbereiche optimal einformt. In den Balgklemmringen 7 befinden sich Zuführungen zum Einbringen des Heizmediums in jeden der Heizbälge 8. Die Innenheizung des Rohreifens 1 im Raum zwischen den beiden Heizbälgen 8 kann balglos erfolgen, es kann jedoch auch ein dritter, in 1 nicht gezeigter Heizbalg vorgesehen sein, dessen Fußbereiche ebenfalls in den Balgklemmringen 7 gehalten sind und welcher zwischen den beiden Heizbälgen 8, vorzugsweise vor deren Positionierung im Rohreifeninneren mit einem Heizmedium befüllt wird. Ein zwischen den Bälgen 8 liegender Balg würde dafür sorgen, die Bälge 8 in ihrer Position zu halten. Als Heizmedium führt die über die Heizbälge 8 erfolgende Innenheizung und kommen die üblichen Heizmedien in Frage, wie Heißwasser, Wasserdampf, Stickstoff oder eine Kombination aus Wasserdampf mit Stickstoff. Bei einer Wasserdampf/Stickstoffinnenheizung werden die Heizbälge 8 zuerst eine gewisse Zeit mit Dampf beaufschlagt, bis sie und der Rohreifen 1 die gewünschte Prozesswärme erhalten haben. Anschließend erfolgt eine Anhebung des Druckes im Inneren der Heizbälge 8 durch die Zufuhr von Stickstoff. Dabei kann auch vorgesehen sein, in der Stickstoffphase, wenn Wärmeenergie erforderlich ist, wieder heißen Wasserdampf zuzuführen, sodass eine Regelung des Temperaturverlaufes möglich ist. Durch die Verwendung von zwei, vor allem die Schulterbereiche des Rohreifens von innen ausformenden Heizbälgen 8 ist es möglich, jeden Heizbalg 8 individuell mit einem Heizmedium bestimmter Temperatur und bestimmten Drucks zu beaufschlagen. Diese Maßnahme ermöglicht es, asymmetrisch aufgebaute Rohreifen, beispielsweise Reifen mit asymmetrisch aufgebauten Gürtelbandagen, optimal zu heizen oder gezielt unterschiedliche Ausheizgrade von Innen im Reifen zu erreichen, um die Reifenperformance zu optimieren.At the in 1 shown embodiment, the bladder assembly comprises two bladders 8th with two foot areas each 8a . Every bellows clamp ring 7 is made in several parts, each to the two Foot areas 8a one bladder each 8th in particular immediately next to each other. Every bladder 8th is designed in such a way that, when it is filled with a heating medium, it is inside the green tire 1 only to the shoulder areas and the side wall areas of the green tire 1 creates and these areas against one of the side wall shells 2nd , 3rd and the segments 4th of the segment ring and thus optimally molds the shoulder areas. In the bellows clamp rings 7 there are feeders for introducing the heating medium into each of the heating bellows 8th . The internal heating of the green tire 1 in the space between the two bellows 8th can be done without bellows, but it can also be a third, in 1 A bellows (not shown) may be provided, the foot areas of which are also in the bellows clamping rings 7 are held and which between the two bellows 8th , preferably filled with a heating medium before positioning them inside the green tire. One between the bellows 8th lying bellows would ensure the bellows 8th hold in place. As a heating medium, it runs over the heating bellows 8th internal heating and the usual heating media, such as hot water, steam, nitrogen or a combination of steam with nitrogen. With a steam / nitrogen internal heating, the heating bellows 8th first steamed for a period of time until she and the green tire 1 have received the desired process heat. The pressure inside the heating bellows is then increased 8th by adding nitrogen. It can also be provided in the nitrogen phase, if heat energy is required, that hot steam is fed in again, so that regulation of the temperature profile is possible. By using two, especially the shoulder areas of the green tire from the inside 8th it is possible to use any bladder 8th to be individually charged with a heating medium of a certain temperature and a certain pressure. This measure makes it possible to optimally heat asymmetrically constructed raw tires, for example tires with asymmetrically constructed belt bandages, or to achieve different degrees of heating from the inside in the tire in order to optimize the tire performance.

2 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher die Heizbalganordnung 6 einen durch Zwischenschichten aus Gummimaterial in über seinen Umfang umlaufende Kammern 9a, 9b, 9c unterteilten Heizbalg 9 umfasst. Bei der dargestellten Teilung des Heizbalges 9 in eine zentrale mittlere Kammer 9b und zwei seitliche, die Schulterbereiche des Rohreifens ausformenden Kammern 9a, 9c weist der Heizbalg 9 analog einem üblichen Heizbalg Fußbereiche auf, mittels welchen der Heizbalg 9 in mehrteilig ausgeführten Balgklemmringen 7 festgeklemmt wird, wobei die schulterseitigen Kammern 9a, 9c unabhängig voneinander und unabhängig der zentral mittleren Kammer 9b mit einem Heizmedium beaufschlagbar sind. Die Zuführung des Heizmediums erfolgt über entsprechend in den Balgklemmringen 7 ausgeführte und angeordnete, in 2 nicht gezeigte Zuführleitungen. Druck und Temperatur des Heizmediums in der zentralen Kammer 9b, welche bei der gezeigten Ausführung radial innerhalb des Laufstreifens an der Innenseite des Rohreifens anliegt, können vom Druck und der Temperatur des Heizmediums, welches in den Kammern 9a, 9c die Seiten- und Schulterbereiche des Reifens beaufschlagt, abweichen, um derart eine optimale Vulkanisation der einzelnen Reifenbauteile, die aus Kautschukmischungen bestehen, gegebenenfalls in Abstimmung mit der Außenheizung, zu erzielen. 2nd shows an embodiment in which the bladder assembly 6 one through intermediate layers of rubber material in chambers running around its circumference 9a , 9b , 9c divided bladder 9 includes. In the illustrated division of the bladder 9 in a central middle chamber 9b and two lateral chambers that form the shoulder areas of the green tire 9a , 9c shows the bladder 9 analogous to a conventional bladder foot areas, by means of which the bladder 9 in multi-part bellows clamping rings 7 is clamped, the shoulder-side chambers 9a , 9c independent of each other and independent of the central middle chamber 9b are exposed to a heating medium. The heating medium is supplied via the bellows clamping rings 7 executed and arranged, in 2nd Supply lines, not shown. Pressure and temperature of the heating medium in the central chamber 9b , which in the embodiment shown lies radially inside the tread on the inside of the green tire, can depend on the pressure and the temperature of the heating medium which is in the chambers 9a , 9c applied to the side and shoulder areas of the tire deviate in order to achieve optimal vulcanization of the individual tire components, which consist of rubber compounds, possibly in coordination with the external heating.

Bei einer alternativen, gesondert nicht dargestellten Ausführungsvariante, kann der Heizbalg 9 auch in fünf Kammern unterteilt sein, eine zentrale Kammer, die etwa dafür sorgt, dass der Reifen radial innerhalb des zentralen Laufstreifenbereiches optimal eingeformt und vulkanisiert wird, ferner zwei seitlich dieser befindliche Kammern, die für ein optimales Einformen und Vulkanisieren in den seitlichen Laufstreifen- und den Schulterbereichen sorgt und schließlich zwei Kammern, die den Rohreifen im Bereich der Seitenwände optimal einformen, sodass etwa die Innenheizung die Zonenheizung der Außenheizung optimal ausbalanciert.In an alternative embodiment variant, not shown separately, the bladder can 9 also be divided into five chambers, a central chamber, which ensures that the tire is optimally molded and vulcanized radially within the central tread area, as well as two chambers located on the side, which ensure optimum molding and vulcanization in the lateral tread and the shoulder areas and finally two chambers, which optimally mold the raw tire in the area of the side walls, so that, for example, the interior heating optimally balances the zone heating of the exterior heating.

3 zeigt schematisch eine Ausführung einer Heizbalganordnung 6 mit einem Heizbalg 10, welcher eine Hauptkammer 10a mit zwei Fußbereichen, die in den Balgklemmringen 7 eingeklemmt sind, aufweist. Die Hauptkammer 10a legt sich unter Innendruck an die beiden Seitenwandbereiche und die Schulterbereiche des Rohreifens 1 an. Zusätzlich weist der Heizbalg 10 eine von der Hauptkammer 10a abgetrennte Kammer 10b auf, welche sich radial innerhalb des Laufstreifens an diesen anlegt. Die Kammer 10b befindet sich lediglich radial innerhalb des Laufstreifens des Rohreifens 1, sodass der Großteil des Volumens des Heizbalges 10 von der Kammer 10a, die auch den Raum innerhalb der Kammer 10b einnimmt, gebildet wird. Die Kammer 10b kann über einen oder mehrere separate Zuführleitungen 11 mit Heizmedium versorgt werden. Druck und Temperatur in der Kammer 10a können sich daher von Druck und Temperatur in der Kammer 10b in erwünschter Weise unterscheiden. Die getrennten Kammern sorgen für ein optimales Einformen und Vulkanisieren der Laufstreifen- und Schulterbereiche, sodass Ungleichförmigkeiten des Reifens, eingeschlossene Luft oder verstopfte Entlüftungsventile in der Vulkanisationsform reduziert werden. Hierfür wird erst die Kammer 10b mit Heizmedium beaufschlagt, damit die Luft in Richtung Seitenwandbereiche entweichen kann. 3rd shows schematically an embodiment of a bladder assembly 6 with a bladder 10 which is a main chamber 10a with two foot areas in the bellows clamp rings 7 are trapped. The main chamber 10a presses against the two side wall areas and the shoulder areas of the green tire under internal pressure 1 on. In addition, the bladder 10 one from the main chamber 10a separate chamber 10b on, which lies radially inside the tread. The chamber 10b is only located radially inside the tread of the green tire 1 so that most of the volume of the bladder 10 from the chamber 10a which is also the space inside the chamber 10b occupies, is formed. The chamber 10b can be via one or more separate feed lines 11 be supplied with heating medium. Pressure and temperature in the chamber 10a can therefore differ from the pressure and temperature in the chamber 10b distinguish as desired. The separate chambers ensure optimal molding and vulcanization of the tread and shoulder areas so that tire irregularities, trapped air or clogged ventilation valves in the vulcanization mold are reduced. For this, only the chamber 10b charged with heating medium so that the air can escape towards the side wall areas.

4 zeigt schematisch eine Ausführung einer Heizbalganordnung 6 mit einem Heizbalg 12, welcher eine Hauptkammer 12a mit zwei Fußbereichen, die in den Balgklemmringen 7 eingeklemmt sind, aufweist. Die Hauptkammer 12a legt sich unter Innendruck an die beiden Seitenwandbereiche und die Schulterbereiche des Rohreifens 1 an. Zusätzlich weist der Heizbalg 12 eine von der Hauptkammer 12a abgetrennte Kammer 12b auf, welche sich radial innerhalb des Laufstreifens im Heizbalg 12 befindet, sodass der Großteil des Volumens des Heizbalges 12 von der Kammer 12a gebildet wird. 4th shows schematically an embodiment of a bladder assembly 6 with a bladder 12th , which is a main chamber 12a with two foot areas in the bellows clamp rings 7 are trapped. The main chamber 12a presses against the two side wall areas and the shoulder areas of the green tire under internal pressure 1 on. In addition, the bladder 12th one from the main chamber 12a separate chamber 12b on which is located radially within the tread in the bladder 12th so that most of the volume of the bladder 12th from the chamber 12a is formed.

Die Kammer 12b ist innerhalb des sich im Bereich des Laufstreifens anlegenden Teil des Heizbalges 12 ausgebildet, insbesondere als Hohlraum innerhalb dieses Heizbalgteiles bzw. dieser Heizbalgwand. Die Kammer 12b kann über einen oder mehrere separate Zuführleitungen 11 mit Heizmedium versorgt werden. Druck und Temperatur in der Kammer 12a können sich daher von Druck und Temperatur in der Kammer 12b in erwünschter Weise unterscheiden.The chamber 12b is within the part of the bladder in the area of the tread 12th formed, in particular as a cavity within this bladder part or this bladder wall. The chamber 12b can be via one or more separate feed lines 11 be supplied with heating medium. Pressure and temperature in the chamber 12a can therefore differ from the pressure and temperature in the chamber 12b distinguish as desired.

Bei einer alternativen, gesondert nicht dargestellten Ausführungsvariante, kann der Heizbalg 12 auch drei Kammern innerhalb des Balges beinhalten, eine Kammer im Laufstreifenbereich und zwei Kammern in den Seitenbereichen des Balges. Die zentrale Kammer sorgt dafür, dass der Reifen radial innerhalb des zentralen Laufstreifenbereiches optimal eingeformt und vulkanisiert wird. Die im Heizbalg „eingebauten“ bzw. befindlichen Kammern ermöglichen eine getrennte Temperaturregelung der Heizung der Laufstreifen- und Seitenwandbereiche über übliche Heizmedien.In an alternative embodiment variant, not shown separately, the bladder can 12th also contain three chambers within the bellows, one chamber in the tread area and two chambers in the side areas of the bellows. The central chamber ensures that the tire is optimally molded and vulcanized radially within the central tread area. The "built-in" or located chambers in the bladder enable separate temperature control of the heating of the tread and side wall areas using conventional heating media.

5 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher die Heizbalganordnung 6 zwei ineinander liegende Heizbälge 13 umfasst. Bei den dargestellten Heizbälgen 13 weisen diese analog üblichen Heizbälgen Fußbereiche auf, mittels welchen sie in mehrteilig ausgeführten Balgklemmringen 7 festgeklemmt sind, wobei der innere und äußere Heizbalg unabhängig voneinander mit einem Heizmedium beaufschlagbar sind. Die Zuführung des Heizmediums erfolgt über entsprechend in den Balgklemmringen 7 ausgeführte und angeordnete, in 5 nicht gezeigte Zuführleitungen. Abweichend von der aus der EP 3 266 599 A1 bekannten Reifenvulkanisiervorrichtung weist der innenliegende Balg ein kleineres Volumen auf als der außenliegende Balg. Dies ermöglicht es, zuerst den innenliegenden Balg mit Heizmedium zu beaufschlagen, um die Luft in Richtung der Seitenwandbereiche entweichen zu lassen, und erst im zweiten Schritt den außenanliegenden Balg mit Heizmedium zu befüllen. Dadurch wird ein Auftreten von eingeschlossener Luft weitgehend verhindert. 5 shows an embodiment in which the bladder assembly 6 two bellows lying one inside the other 13 includes. In the heating bellows shown 13 have these analogous conventional heating bellows foot areas, by means of which they in multi-part bellows clamping rings 7 are clamped, the inner and outer bladder can be acted upon independently of one another with a heating medium. The heating medium is supplied via the bellows clamping rings 7 executed and arranged, in 5 Supply lines, not shown. Notwithstanding that from the EP 3 266 599 A1 known tire vulcanizing device, the inner bellows has a smaller volume than the outer bellows. This makes it possible to first apply heating medium to the inner bellows in order to allow the air to escape in the direction of the side wall areas, and to fill the outer bellows with heating medium only in the second step. This largely prevents the occurrence of trapped air.

BezugszeichenlisteReference list

11: RohreifenRaw tires
2, 32, 3: SeitenwandschaleSidewall shell
44th: Segmentsegment
55: WulstringBead ring
66: HeizbalganordnungBladder assembly
77: BalgklemmringBellow clamp ring
88th: HeizbalgBladder
8a8a: FußbereichFoot area
99: HeizbalgBladder
9a, 9b, 9c9a, 9b, 9c: Kammerchamber
9d9d: ZwischenschichtIntermediate layer
1010th: HeizbalgBladder
10a, 10b10a, 10b: Kammerchamber
1111: ZuführleitungSupply line
1212th: HeizbalgBladder
12a12a: Kammerchamber
12b12b: Kammerchamber
1313: HeizbalgBladder

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

EP 0326957 B1 [0002]
EP 3266599 A1 [0003, 0025]

Claims

Tire vulcanizing device with a vulcanization mold for vulcanizing a green tire (1), which has a bladder clamp (7) clamped bladder assembly (6), which is to be inserted inside the green tire in the vulcanization mold and can be acted upon with heating medium, characterized in that the bladder arrangement (6) has at least two chambers (8, 9a, 9b, 9c, 10a, 10b, 12a, 12b, 13) which can be acted upon independently with heating medium and act on different areas on the inside of the green tire (1).

Tire vulcanizing device after Claim 1 , characterized in that the bladder arrangement (6) with different areas on the inside of the green tire (1) has chambers (8, 9a, 9b, 9c, 10a, 10b, 12a, 12b) which can be brought into contact.

Tire vulcanizing device after Claim 1 or 2nd , characterized in that each chamber is a separate bladder (8, 13)

Tire vulcanizing device after Claim 1 or 3rd , characterized in that the bladder arrangement (6) has two bladders (8, 13), each of which is clamped on bellows clamping rings (7).

Tire vulcanizing device according to one of the Claims 1 to 3rd , characterized in that the bladder arrangement (6) has two bladders (8), which can only be brought into contact with one of the shoulder and side regions of the green tire.

Tire vulcanizing device according to one of the Claims 1 , 3rd or 4th , characterized in that the bladder assembly (6) has two bladders (13), an inner and an outer bladder, wherein the outer bladder (13) can be brought into contact with the entire inside of the green tire and the inner bladder (13) only can be brought into contact with the inside of the outer bladder (13) in the area radially inside the tread.

Tire vulcanizing device after Claim 1 , characterized in that the chambers (9a, 9b, 9c, 10a, 10b, 12a, 12b) are separate areas of a single, in particular a single, bladder (9, 10, 12).

Tire vulcanizing device after Claim 1 or 7 , characterized in that the chambers (9a, 9b, 10a, 10b, 12a, 12b) are regions of the bladder (9, 10, 12) separated from one another by intermediate layers of the material of the bladder (9, 10, 12).

Tire vulcanizing device according to one of the Claims 1 , 7 or 8th , characterized in that the bladder (9) has two chambers (9a, 9c), each of which can only be brought into contact with one of the shoulder and side regions of the green tire (1).

Tire vulcanizing device according to one of the Claims 1 or 7 to 9 , characterized in that the bladder (9, 10, 12) has at least one chamber (9b, 10b, 12b) which can be brought into contact with the inside in the area radially inside the tread of the green tire (1).

Tire vulcanizing device after Claim 10 , characterized in that the chamber (10b) which can be brought into contact with the inside in the area radially inside the tread of the green tire (1) is limited in its extent to this area, so that at least one further chamber (radially inside this chamber (10b) 10a) of the bladder (10).

Tire vulcanizing device according to one of the Claims 1 or 7 to 11 , characterized in that the bladder (12) has at least one chamber (12b) which is a cavity within the bladder wall.