DE102006004551A1 - Vibration decoupled pulley for use with crankshaft, has chamber divided into segment sections by two support bars, and decoupling units arranged within segment sections and supported at support bars in rotation direction - Google Patents

Vibration decoupled pulley for use with crankshaft, has chamber divided into segment sections by two support bars, and decoupling units arranged within segment sections and supported at support bars in rotation direction Download PDF

Info

Publication number
DE102006004551A1
DE102006004551A1 DE200610004551 DE102006004551A DE102006004551A1 DE 102006004551 A1 DE102006004551 A1 DE 102006004551A1 DE 200610004551 DE200610004551 DE 200610004551 DE 102006004551 A DE102006004551 A DE 102006004551A DE 102006004551 A1 DE102006004551 A1 DE 102006004551A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pulley
ring
damper housing
bearing
segment sections
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200610004551
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Kiener
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hasse and Wrede GmbH
Original Assignee
Hasse and Wrede GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hasse and Wrede GmbH filed Critical Hasse and Wrede GmbH
Priority to DE202006019839U priority Critical patent/DE202006019839U1/en
Priority to DE200610004551 priority patent/DE102006004551A1/en
Publication of DE102006004551A1 publication Critical patent/DE102006004551A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
    • F16F15/167—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring
    • F16F15/173—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring provided within a closed housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/124—Elastomeric springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Abstract

The pulley has a damper housing (1) with an axial projection (4) that has a ring section (22), which extends in a direction of the housing. The section is extended into a ring area (23) of the pulley for a flange side of the projection, so that a chamber for retaining of a clutch is formed between the section and ring supports (30) that are radially supported on a bearing (40). The chamber is divided into segment sections by two support bars. Decoupling units (10) are arranged within the segment sections and supported at the support bars in a rotation direction. The support bars radially extend into the chamber and are fastened at the ring section and the ring supports, where the decoupling units have ring segments.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine von den Schwingungen einer Kurbelwelle entkoppelte Riemenscheibe mit integriertem Viskose-Drehschwingungsdämpfer, umfassend einen Schwungring, der in einem mit einem viskosen Medium gefüllten Dämpfergehäuse angeordnet und relativ zu diesem verdrehbar ist, sowie ein Lager und eine elastische Kupplung zur relativ verdrehbaren und in Umfangsrichtung der Riemenscheibe elastischen Abstützung der Riemenscheibe gegenüber dem Dämpfergehäuse, wobei die Riemenscheibe dem Schwungring axial benachbart zugeordnet und das Lager von einem Axialvorsprung des Dämpfergehäuses getragen ist.The The present invention relates to one of the vibrations of a crankshaft decoupled pulley with integrated viscous torsional vibration damper, comprising a flywheel, which is arranged in a filled with a viscous medium damper housing and rotatable relative to this, as well as a bearing and an elastic Coupling to the relatively rotatable and in the circumferential direction of the pulley elastic support the pulley opposite the damper housing, wherein the pulley assigned to the flywheel axially adjacent and the bearing is supported by an axial projection of the damper housing.

Schwingungsentkoppelte Riemenscheiben mit integrierten Viskose-Drehschwingungsdämpfern der gattungsgemäßen Art sind an sich bekannt, wie zum Beispiel aus der EP 1 266 152 B1 hervorgeht.Vibration-decoupled pulleys with integrated viscous torsional vibration dampers of the generic type are known per se, such as from EP 1 266 152 B1 evident.

Bei den bekannten Konstruktionen dieser Art besteht die elastische Kupplung aus einem in sich geschlossenen Ring aus Gummi oder einem gummiartigen Material, welches konstruktionsbedingt in erster Linie Zugbeanspruchungen ausgesetzt ist. Diese systembedingte ständige Zugbeanspruchung führt zu einer relativ beschränkten Lebensdauer der Kupplung.at The known constructions of this type is the elastic coupling from a self-contained ring of rubber or a rubbery Material, which by design primarily tensile stresses is exposed. This systemic continuous tensile stress leads to a relatively limited Service life of the clutch.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schwingungsentkoppelte Riemenscheibe mit integriertem Viskose-Drehschwingungsdämpfer der gattungsgemäßen Art zu schaffen, welche sich durch eine relativ lange Lebensdauer auszeichnet.Of the present invention is based on the object, a vibration decoupled Pulley with integrated viscose torsional vibration damper generic type to create, which is characterized by a relatively long life.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Axialvorsprung an seinem dem Dämpfergehäuse abgewandt liegenden Ende einen radial nach außen gerichteten Flansch und einen sich daran anschließenden, sich in Richtung des Dämpfergehäuses erstreckenden Ringabschnitt aufweist, welcher in einen zur Flanschseite des Axialvorsprunges hin offenen Ringraum der Riemenscheibe hineinragt, so dass zwischen dem Ringabschnitt einerseits und einem auf dem Lager radial abgestützten Ringstutzen der Riemenscheibe andererseits eine Kammer zur Aufnahme der Kupplung gebildet und diese Kammer durch mindestens einen an dem Ringabschnitt befestigten, radial in die Kammer hineinragenden ersten Stützsteg und mindestens einen am Ringstutzen der Riemenscheibe befestigten und ebenfalls radial in die Kammer hineinragenden zweiten Stützsteg in Segmentabschnitte unterteilt ist, innerhalb derer Entkopplungselemente angeordnet sind, die sich in Drehrichtung an den Stützstegen abstützen.These Task is inventively characterized solved, that the axial projection at its end facing away from the damper housing a radially outward directed flange and an adjoining, extending in the direction of the damper housing Ring portion which, in one to the flange side of the axial projection towards open annular space of the pulley protrudes, so that between the ring portion on the one hand and a radially supported on the bearing ring nozzle the pulley on the other hand, a chamber for receiving the clutch formed and this chamber by at least one of the ring section attached, radially projecting into the chamber first support bar and at least one attached to the ring nozzle of the pulley and also radially projecting into the chamber second support bar in segment sections is divided within which decoupling elements are arranged, which are supported in the direction of rotation on the support webs.

Der Vorteil dieser Konstruktion liegt darin, dass die Entkopplungselemente überwiegend Druckbeanspruchungen ausgesetzt sind, so dass die Lebensdauer der entsprechenden Entkopplungselemente im Vergleich zu den bisher verwendeten, meist zugbeanspruchten Entkopplungselementen erheblich verlängert ist.Of the The advantage of this design is that the decoupling elements predominantly Compressive stresses are exposed, so that the life of the corresponding decoupling elements in comparison to the previously used, usually tensile decoupling elements is considerably extended.

Die Entkopplungselemente können innerhalb der Segmentabschnitte vorgespannt, alternativ aber auch nicht vorgespannt eingebaut sein.The Decoupling elements can biased within the segment sections, but alternatively also not be preloaded installed.

Die Entkopplungselemente selbst können aus Federn, aus Segmenten aus Poly urethan oder aus anderen geeigneten Entkopplungsmitteln bestehen.The Decoupling elements themselves can be off Springs, of poly urethane or other suitable segments Decoupling consist.

Besonders bevorzugt werden Entkopplungselemente aus Polyurethan. Dieser Werkstoff zeigt bei der hier beschriebenen Erfindung eine progressive Federkennlinie, die für das interessierende Einsatzgebiet von besonderem Wert ist.Especially Preference is given to decoupling elements made of polyurethane. This material shows in the invention described here a progressive spring characteristic, the for the area of interest is of particular value.

Bei gummientkoppelten Riemenscheiben ist hingegen nur eine annähernd lineare Federkennlinie darstellbar.at rubber-coupled pulleys, however, is only an approximately linear Spring characteristic can be displayed.

Das Lager ist vorteilhafterweise mit einem die Riemenscheibe axial gegenüber dem Dämpfergehäuse abstützenden Lagerflansch versehen und insgesamt aus einem geeigneten Kunststoff gefertigt. Hierdurch wird auch eine thermische Entkopplung der Riemenscheibe zum Viskosedämpfer erreicht.The Bearing is advantageously with a pulley axially opposite to the Damper housing supporting Provided bearing flange and a total of a suitable plastic manufactured. This also causes a thermal decoupling of the pulley to viscose damper reached.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.One embodiment the invention is in the attached Drawings are shown and will be described in more detail below.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen Radial-Halbschnitt durch eine erfindungsgemäße Riemenscheibe mit integriertem Viskose-Drehschwingungsdämpfer 1 a radial half-section through a pulley according to the invention with integrated viscose torsional vibration damper

2 einen Schnitt nach der Linie II II in 1 2 a section along the line II II in 1

In 1 ist mit dem Bezugszeichen 1 ein Viskose-Drehschwingungsdämpfer bezeichnet, der in an sich bekannter Weise einen Schwungring 2 aufweist, der innerhalb eines mit einem viskosen Medium gefüllten Dämpfergehäuse 10 angeordnet und relativ zu diesem verdrehbar ist.In 1 is with the reference numeral 1 a viscous torsional vibration damper referred to in a conventional manner a flywheel 2 that within a damper housing filled with a viscous medium 10 arranged and rotatable relative to this.

Der Schwungring 2 ist im Bereich seines Innendurchmessers auf Lagerelementen 3 gelagert.The swing ring 2 is in the range of its inner diameter on bearing elements 3 stored.

Mit dem Dämpfergehäuse 10 verbunden ist ein insgesamt mit dem Bezugszeichen 20 bezeichnetes Trägerteil, welches einen Axialvorsprung 4 aufweist.With the damper housing 10 connected is a total with the reference numeral 20 designated carrier part, which has an axial projection 4 on has.

An seinem dem Dämpfergehäuse 10 abgewandt liegenden Ende ist der Axialvorsprung 4 mit einem radial nach außen gerichteten Flansch 21 und einem sich daran anschließenden, sich in Richtung des Dämpfergehäuses 10 erstreckenden Ringabschnitt 22 ausgestattet.At its the damper housing 10 remote end is the axial projection 4 with a radially outwardly directed flange 21 and a subsequent, in the direction of the damper housing 10 extending ring section 22 fitted.

Dieser Ringabschnitt 22 ragt in einen Ringraum 23 einer Riemenscheibe 5 hinein, der zur Seite des Flansches 21 hin offen ist.This ring section 22 juts into an annulus 23 a pulley 5 in, to the side of the flange 21 is open.

Die Riemenscheibe 5 ist mit einem Ringstutzen 30 versehen, der sich radial auf einem Lager 40 abstützt, welches vom Axialvorsprung 4 des Trägerelementes 20 getragen wird.The pulley 5 is with a ring neck 30 provided, which is located radially on a bearing 40 supported, which from the axial projection 4 of the carrier element 20 will be carried.

In axialer Richtung ist die Riemenscheibe 5 gegenüber dem Dämpfergehäuse 10 über einen Lagerflansch 41 des Lagers 40 abgestützt. Das Lager 40 mit seinem Lagerflansch 41 kann ein- oder mehrstückig aus einem geeigneten Kunststoff gefertigt sein, so dass die Riemenscheibe 5 gegenüber dem Dämpfergehäuse 1 auch thermisch entkoppelt ist.In the axial direction is the pulley 5 opposite the damper housing 10 over a bearing flange 41 of the camp 40 supported. The warehouse 40 with its bearing flange 41 can be one or more pieces made of a suitable plastic, so that the pulley 5 opposite the damper housing 1 is also thermally decoupled.

Durch den Ringabschnitt 22 des Trägerelementes 20 einerseits und den Ringstutzen 30 der Riemenscheibe 5 andererseits wird eine Kammer gebildet, welche durch Stützstege 8 bzw. 9 in Segmentabschnitte unterteilt ist. Die mit dem Bezugszeichen 8 bezeichneten Stützstege sind am Ringabschnitt 22 des Trägerteiles 20 und die mit den Bezugszeichen 9 bezeichneten Stützstege am Ringstutzen 30 der Riemenscheibe 5 befestigt oder gegebenenfalls einstückig hiermit hergestellt und ragen radial in die besagte Kammer hinein.Through the ring section 22 of the carrier element 20 on the one hand and the ring neck 30 the pulley 5 On the other hand, a chamber is formed, which by supporting webs 8th respectively. 9 is divided into segment sections. The with the reference number 8th designated support webs are on the ring section 22 of the support part 20 and with the reference numerals 9 designated supporting webs on the ring nozzle 30 the pulley 5 attached or optionally made in one piece therewith and project radially into said chamber.

Innerhalb der dadurch gebildeten Segmentabschnitte sind Entkopplungselemente 10 angeordnet, die vorteilhafterweise aus Ringsegmenten aus Polyurethan bestehen. Diese Entkopplungselemente 10 können, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel gezeigt, frei beweglich innerhalb der Segmentabschnitte, also nicht vorgespannt, montiert sein. Es ist aber auch möglich, die Entkopplungselemente 10 unter Vorspannung in die hierfür vorgesehenen Segmentabschnitte einzubauen.Within the segment sections formed thereby are decoupling elements 10 arranged, which advantageously consist of ring segments made of polyurethane. These decoupling elements 10 can, as shown in the illustrated embodiment, freely movable within the segment sections, so not biased, be mounted. But it is also possible, the decoupling elements 10 Install under bias in the segment sections provided for this purpose.

Alternativ können die Entkopplungselemente 10 aber auch aus Federn oder anderen geeigneten Entkopplungselementen bestehen. Die Verwendung von Entkopplungselementen 10 aus Polyurethan wird insoweit bevorzugt, als durch die Verwendung dieses Werkstoffes eine progressive Federkennlinie der Entkopplungselemente 10 erreicht wird. Dies ist für das Einsatzgebiet der hier beschriebenen Erfindung von besonderem Vorteil.Alternatively, the decoupling elements 10 but also consist of springs or other suitable decoupling elements. The use of decoupling elements 10 polyurethane is preferred insofar as by the use of this material, a progressive spring characteristic of the decoupling elements 10 is reached. This is of particular advantage for the field of application of the invention described here.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die durch den Ringabschnitt 22 einerseits und den Ringstutzen 30 andererseits gebildete Kammer in insgesamt vier Segmentabschnitte unterteilt. Entsprechend sind jeweils zwei Stützstege 8 am Ringabschnitt 22 und zwei weitere Stützstege 9 am Ringstutzen 30 vorgesehen. Selbstverständlich ist es auch möglich, hier eine weitere Unterteilung vorzunehmen oder die besagte Kammer lediglich in zwei Segmentabschnitte zu unterteilen.In the illustrated embodiment, the through the ring section 22 on the one hand and the ring neck 30 On the other hand formed chamber divided into a total of four segment sections. Accordingly, each two support webs 8th at the ring section 22 and two more support bars 9 at the ring neck 30 intended. Of course, it is also possible to make here a further subdivision or to divide the said chamber only in two segment sections.

Claims (8)

Von den Schwingungen einer Kurbelwelle entkoppelte Riemenscheibe (5) mit integriertem Viskose-Drehschwingungsdämpfer (1), umfassend einen Schwungring (2), der in einem mit einem viskosen Medium gefüllten Dämpfergehäuse (1a) angeordnet und relativ zu diesem verdrehbar ist, sowie ein Lager (40) und eine elastische Kupplung zur relativ verdrehbaren und in Umfangsrichtung der Riemenscheibe (5) elastischen Abstützung der Riemenscheibe (5) gegenüber dem Dämpfergehäuse (1a), wobei die Riemenscheibe (5) dem Schwungring (2) axial benachbart zugeordnet und das Lager (40) von einem Axialvorsprung (4) des Dämpfergehäuses (1a) getragen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Axialvorsprung (4) an seinem dem Dämpfergehäuse (1a) abgewandt liegenden Ende einen radial nach außen gerichteten Flansch (21) und einen sich daran anschließenden, sich in Richtung des Dämpfergehäuses (1a) erstreckenden Ringabschnitt (22) aufweist, welcher in einen zur Flanschseite des Axialvorsprunges (4) hin offenen Ringraum (23) der Riemenscheibe (5) hineinragt, so dass zwischen dem Ringabschnitt (22) einerseits und einem auf dem Lager (40) radial abgestützten Ringstutzen (30) der Riemenscheibe (5) andererseits eine Kammer zur Aufnahme der Kupplung gebildet und diese Kammer durch mindestens einen an dem Ringabschnitt (22) befestigten, radial in die Kammer hineinragenden ersten Stützsteg (8) und mindestens einem am Ringstutzen (30) der Riemenscheibe (5) befestigten und ebenfalls radial in die Kammer hineinragenden zweiten Stützsteg (9) in Segmentabschnitte unterteilt ist, innerhalb derer Entkopplungselemente (10) angeordnet sind, die sich in Drehrichtung an den Stützstegen (8, 9) abstützen.Pulley decoupled from the vibrations of a crankshaft ( 5 ) with integrated viscose torsional vibration damper ( 1 ), comprising a flywheel ring ( 2 ) in a damper housing filled with a viscous medium ( 1a ) and is rotatable relative thereto, and a bearing ( 40 ) and a flexible coupling to the relatively rotatable and in the circumferential direction of the pulley ( 5 ) elastic support of the pulley ( 5 ) opposite the damper housing ( 1a ), whereby the pulley ( 5 ) the flywheel ( 2 axially adjacent and the bearing ( 40 ) from an axial projection ( 4 ) of the damper housing ( 1a ), characterized in that the axial projection ( 4 ) at its damper housing ( 1a ) facing away from the end a radially outwardly directed flange ( 21 ) and an adjoining, in the direction of the damper housing ( 1a ) extending ring section ( 22 ), which in one to the flange side of the axial projection ( 4 ) open annular space ( 23 ) of the pulley ( 5 ) so that between the ring section ( 22 ) on the one hand and on the warehouse ( 40 ) radially supported ring neck ( 30 ) of the pulley ( 5 ) On the other hand, a chamber for receiving the coupling is formed and this chamber by at least one on the ring portion ( 22 ), radially projecting into the chamber first supporting web ( 8th ) and at least one of the ring neck ( 30 ) of the pulley ( 5 ) and also radially projecting into the chamber second support web ( 9 ) is divided into segment sections, within which decoupling elements ( 10 ) are arranged, which in the direction of rotation at the support webs ( 8th . 9 ). Riemenscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Axialvorsprung (4) Bestandteil eines Trägerteiles (20) ist, welches fest mit dem Dämpfergehäuse (1a) verbunden ist.Pulley according to claim 1, characterized in that the axial projection ( 4 ) Component of a carrier part ( 20 ), which is fixed to the damper housing ( 1a ) connected is. Riemenscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Entkopplungselemente (10) vorgespannt oder in Umfangsrichtung beweglich, also nicht vorgespannt, innerhalb der Segmentabschnitte montiert sind.Pulley according to claim 1 or 2, characterized in that the decoupling elements ( 10 ) biased or movable in the circumferential direction, that is not biased, are mounted within the segment sections. Riemenscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entkopplungselemente (10) aus Federn bestehen.Pulley after one of the preceding the claims, characterized in that the decoupling elements ( 10 ) consist of springs. Riemenscheibe nach einem der Ansprüche 1–3, dadurch gekennzeichnet, dass die Entkopplungselemente (10) aus Ringsegmenten bestehen.Pulley according to one of claims 1-3, characterized in that the decoupling elements ( 10 ) consist of ring segments. Riemenscheibe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringsegmente aus Polyurethan hergestellt sind.Pulley according to claim 5, characterized in that that the ring segments are made of polyurethane. Riemenscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (40) einen Lagerflansch (41) zur Axialabstützung der Riemenscheibe (5) am Dämpfergehäuse (1a) aufweist.Pulley according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing ( 40 ) a bearing flange ( 41 ) for the axial support of the pulley ( 5 ) on the damper housing ( 1a ) having. Riemenscheibe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (40) mit seinem Lagerflansch (41) einstückig aus Kunststoff hergestellt ist.Pulley according to claim 7, characterized in that the bearing ( 40 ) with its bearing flange ( 41 ) is made in one piece from plastic.
DE200610004551 2006-02-01 2006-02-01 Vibration decoupled pulley for use with crankshaft, has chamber divided into segment sections by two support bars, and decoupling units arranged within segment sections and supported at support bars in rotation direction Withdrawn DE102006004551A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202006019839U DE202006019839U1 (en) 2006-02-01 2006-02-01 Non-interacting pulley for crankshaft with integrated elastic torsional damper, comprises axial projection with insertion space for clutch
DE200610004551 DE102006004551A1 (en) 2006-02-01 2006-02-01 Vibration decoupled pulley for use with crankshaft, has chamber divided into segment sections by two support bars, and decoupling units arranged within segment sections and supported at support bars in rotation direction

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610004551 DE102006004551A1 (en) 2006-02-01 2006-02-01 Vibration decoupled pulley for use with crankshaft, has chamber divided into segment sections by two support bars, and decoupling units arranged within segment sections and supported at support bars in rotation direction

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006004551A1 true DE102006004551A1 (en) 2007-08-09

Family

ID=38282046

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200610004551 Withdrawn DE102006004551A1 (en) 2006-02-01 2006-02-01 Vibration decoupled pulley for use with crankshaft, has chamber divided into segment sections by two support bars, and decoupling units arranged within segment sections and supported at support bars in rotation direction

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102006004551A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009056246A1 (en) * 2007-11-02 2009-05-07 Hasse & Wrede Gmbh Viscose torsional vibration damper having at least one pulley decoupled from the vibrations of a crankshaft
DE102008026064A1 (en) * 2008-05-30 2009-12-10 Muhr Und Bender Kg Belt tensioner arrangement for belt drive utilized for driving auxiliary devices of internal-combustion engine, has tensioning arms supported at housing by rod or tubular shaped torsion spring and screw-shaped torsion spring, respectively
US20220412435A1 (en) * 2019-11-15 2022-12-29 Hasse & Wrede Gmbh Crankshaft Arrangement Comprising a Torsional Vibration Damper

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4225314A1 (en) * 1991-08-07 1993-02-11 Luk Lamellen & Kupplungsbau Belt or chain drive disc
DE19611258A1 (en) * 1995-03-24 1996-11-21 Palsis Schwingungstechnik Gmbh Torque transmission between two discs for motors, operating machinery etc.
DE19708082A1 (en) * 1997-02-28 1998-09-10 Palsis Schwingungstechnik Gmbh Automotive crankshaft flywheel oscillation dampener pulley wheel hollow hub
EP1266152B1 (en) * 2000-03-21 2004-11-03 Carl Freudenberg KG Vibration-decoupled pulley having an integrated visco damper

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4225314A1 (en) * 1991-08-07 1993-02-11 Luk Lamellen & Kupplungsbau Belt or chain drive disc
DE19611258A1 (en) * 1995-03-24 1996-11-21 Palsis Schwingungstechnik Gmbh Torque transmission between two discs for motors, operating machinery etc.
DE19708082A1 (en) * 1997-02-28 1998-09-10 Palsis Schwingungstechnik Gmbh Automotive crankshaft flywheel oscillation dampener pulley wheel hollow hub
EP1266152B1 (en) * 2000-03-21 2004-11-03 Carl Freudenberg KG Vibration-decoupled pulley having an integrated visco damper

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009056246A1 (en) * 2007-11-02 2009-05-07 Hasse & Wrede Gmbh Viscose torsional vibration damper having at least one pulley decoupled from the vibrations of a crankshaft
DE102008026064A1 (en) * 2008-05-30 2009-12-10 Muhr Und Bender Kg Belt tensioner arrangement for belt drive utilized for driving auxiliary devices of internal-combustion engine, has tensioning arms supported at housing by rod or tubular shaped torsion spring and screw-shaped torsion spring, respectively
DE102008026064B4 (en) * 2008-05-30 2012-09-27 Muhr Und Bender Kg Belt tensioner arrangement for a belt drive
US20220412435A1 (en) * 2019-11-15 2022-12-29 Hasse & Wrede Gmbh Crankshaft Arrangement Comprising a Torsional Vibration Damper
US11761513B2 (en) * 2019-11-15 2023-09-19 Hasse & Wrede Gmbh Crankshaft arrangement comprising a torsional vibration damper

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006028552B4 (en) Clutch device with clutch disc
DE102011100895C5 (en) centrifugal pendulum
DE102007024115B4 (en) Centrifugal pendulum device
DE102006010270B4 (en) gearing
DE102009051724A1 (en) Centrifugal pendulum mechanism i.e. dynamic vibration damper, for damping vibration at drive train of lorry, has pendulum mass externally radially prestressed at low speed of carrier disk by spring device relative to rotation axis
DE102013106291B4 (en) vibration absorber
EP1101044B1 (en) Silent block with radial travel limit and damping fluid duct
EP2951453B1 (en) Elastic coupling
DE102009024093A1 (en) Bearing arrangement for a carrying roller
DE102014013077A1 (en) Elastomeric bearing as bushing bearing
DE10315645A1 (en) Hydraulically damping rubber bush bearing has radially inner lying wall of each fluid filled chamber changing from section parallel to bearing axis into section at angle to it, forming undercut in direction of bearing axis
DE1984842U (en) ELASTIC SUSPENSION FOR SHAFT BEARINGS.
DE102006004551A1 (en) Vibration decoupled pulley for use with crankshaft, has chamber divided into segment sections by two support bars, and decoupling units arranged within segment sections and supported at support bars in rotation direction
DE102015114437A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102004006490B3 (en) Flexible bearing mounting for support of rotating shaft allows limited radial and axial mounting and has three equispaced resilient support blocks between inner and outer rings and has connecting members
DE102004051002A1 (en) Radial bearing for a drive shaft of vehicles
DE102014222769B4 (en) Compensating element for compensating tolerances, assembly, steering bearing and vehicle steering with one compensating element
DE102004022862B4 (en) vibration absorber
EP2217829B1 (en) Viscose torsional vibration damper having at least one pulley decoupled from the vibrations of a crankshaft
WO2003033925A1 (en) Linear roller bearing
DE102018115801A1 (en) Centrifugal pendulum device
DE102008055872C5 (en) Damping of torsional vibrations and bending vibrations of a shaft
DE102016009588A1 (en) Rolling, ball screw with such a bearing, and steering gear with such a ball screw or such bearings
DE102009054152B4 (en) Radially acting vibration absorber
DE102008064051A1 (en) Support roller arrangement for storage of support rollers, comprises support roller partially formed as hollow cylinder, which is supported by two bearings arranged at axial distance from each other

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal