DE102006004492B4 - Vehicle with a holding device for a child seat - Google Patents

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Abstract

Cabriolet-Fahrzeug mit einem Überrollschutzmodul (11) und einer Halteeinrichtung (7) für einen Kindersitz (5) an einem Fahrzeugsitz (3), wobei die Halteeinrichtung (7) mit einem aus wenigstens einem Gurtband (21) bestehenden Gurt (15), welcher im Wirkzustand in Eingriff mit dem Kindersitz (5) und einer fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung (9) in einem vom Fahrzeugsitz (3) fahrzeugfrontseitig begrenzten Bereich (8) steht und über eine Oberkante (3A) des Fahrzeugsitzes (3) geführt ist, ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gurt (15) im Bereich seiner Führung über die Oberkante (3A) des Fahrzeugsitzes (3) an wenigstens einer Führungseinrichtung (17), welche außermittig des Kindersitzes (5) zu einer Fahrzeugseite (55, 56) versetzt angeordnet ist, beidseits seitlich um einen Überrollkörper eines Überrollschutzmoduls (11) zu genau einer fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung (9), welche in einem wenigstens annähernd mittig zu dem Kindersitz (5) liegenden Bereich ausgebildet ist, geführt ist, wobei ein in Fahrzeugfrontrichtung links des Überrollkörpers verlaufender Teil (27) des Gurtes (15) als auch ein in Fahrzeugfrontrichtung...Cabriolet vehicle with a rollover protection module (11) and a holding device (7) for a child seat (5) on a vehicle seat (3), the holding device (7) having a belt (15) consisting of at least one belt strap (21), which in the active state is in engagement with the child seat (5) and a vehicle-mounted fastening device (9) in an area (8) limited by the vehicle seat (3) on the front of the vehicle and is guided over an upper edge (3A) of the vehicle seat (3) characterized in that the belt (15) in the region of its guidance over the upper edge (3A) of the vehicle seat (3) on at least one guide device (17), which is offset off-center from the child seat (5) to a vehicle side (55, 56), on both sides laterally around a rollover body of a rollover protection module (11) to exactly one vehicle-mounted fastening device (9), which is located in an area that is at least approximately central to the child seat (5) is formed, is guided, a part (27) of the belt (15) running to the left of the rollover body in the front direction of the vehicle and a part (27) in the front direction of the vehicle ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Überrollschutzmodul und einer Halteeinrichtung für einen Kindersitz an einem Fahrzeugsitz gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.The invention relates to a convertible vehicle with a rollover protection module and a holding device for a child seat on a vehicle seat according to the closer defined in the preamble of claim 1. Art.

Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, werden in der Praxis meist mit einer unteren Befestigungseinrichtung, insbesondere einer sogenannten ISOFIX-Befestigungseinrichtung, welche aus Gegenelementen in einem unteren Bereich des Kindersitzes und des Fahrzeugsitzes besteht, verbunden. Zur Vermeidung eines Kippens des Kindersitzes in Fahrzeugfrontrichtung, beispielsweise bei einem Frontcrash, ist es bekannt, eine zusätzlich im oberen Bereich des Kindersitzes lokalisierte Befestigungseinrichtung, einen sogenannten Top Tether, an einer fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung festzulegen.Vehicles, in particular motor vehicles, are in practice usually connected to a lower fastening device, in particular a so-called ISOFIX fastening device, which consists of counter-elements in a lower region of the child seat and the vehicle seat. To avoid tilting of the child seat in the vehicle front direction, for example in a frontal crash, it is known to fix an additionally located in the upper region of the child seat fastening device, a so-called top tether, on a vehicle-mounted fastening device.

Aus der JP 11059246 A ist ein Kindersitz für ein Kraftfahrzeug bekannt, welcher mit einem sich in einem oberen Bereich des Kindersitzes befindlichen Befestigungspunkt an einer sich in dem Fahrzeugsitz befindlichen Befestigungseinrichtung festgelegt ist.From the JP 11059246 A is known a child seat for a motor vehicle, which is fixed with a located in an upper region of the child seat attachment point on a located in the vehicle seat fastening device.

Nachteilhafterweise ist ein solcher Kindersitz nur in Fahrzeugen einsetzbar, bei denen eine derartige Befestigungseinrichtung in eine Rückenlehnenpolsterung des Fahrzeugsitzes integriert ist. Die Herstellung einer solchen Befestigungseinrichtung ist aufwändig und stellt eine optisch nicht ansprechende Lösung dar.Disadvantageously, such a child seat can only be used in vehicles in which such a fastening device is integrated in a backrest upholstery of the vehicle seat. The preparation of such a fastening device is complex and represents a visually unappealing solution.

Ebenfalls bekannt ist aus der JP 11321407 A ein Kindersitz, welcher mit Hilfe eines Gurtes gesichert ist, welcher mittig zu dem Kindersitz über eine Fahrzeuglehne des Fahrzeugsitzes geführt ist und an einer Stützkonsole fahrzeugheckseitig hinter dem Fahrzeugsitz festgelegt wird.Also known is from the JP 11321407 A a child seat, which is secured by means of a belt, which is guided centrally to the child seat on a vehicle seat of the vehicle seat and is fixed to a support bracket on the vehicle rear side behind the vehicle seat.

Nachteilhafterweise ist eine solche Lösung bei Anordnung einer Kopfstütze und/oder eines Überrollschutzmoduls in oder hinter der Sitzlehnenstruktur oder einer geschwungenen Kontur der Oberkante des Fahrzeugsitzes schwer realisierbar.Disadvantageously, such a solution is difficult to realize in the arrangement of a headrest and / or a rollover protection module in or behind the seat back structure or a curved contour of the upper edge of the vehicle seat.

Die DE 2 422 288 A offenbart einen Fahrzeug-Kindersitz mit einem Paar unterer Haltegurte, welche sich von einem Beckenbereich des Fahrzeug-Kindersitzes bis zu einem Schulterbereich erstrecken und dort beabstandet zueinander an einem starren, stabförmigen Halteteil, welches sich an einer vorderen Wandung des Kindersitzes abstützt, angebracht sind. Von diesen starren Halteteilen erstreckt sich ein Paar oberer Haltegurte durch Schlitze in dem Kindersitz hindurch zu einer Rückseite des Kindersitzes und zu einer fahrzeugfesten Ankerplatte, an der die oberen Haltegurte jeweils in eine Ösenschnalle eingehängt werden. Die Ankerplatte sitzt vorzugsweise am Boden oder an einem anderen feststehenden Teil des Fahrzeugs, womit die oberen Haltegurte außermittig zu dem Kindersitz über die Oberkante des Fahrzeugsitzes geführt sein können.The DE 2 422 288 A discloses a vehicle child seat having a pair of lower tethers extending from a pelvic region of the child seat to a shoulder region and spaced therefrom to a rigid, rod-shaped retaining member which is supported on a front wall of the child seat. Of these rigid holding parts, a pair of upper tethers extend through slots in the child seat to a rear of the child seat and to a vehicle-fixed anchor plate to which the upper tethers are each hooked into an eyelet buckle. The anchor plate is preferably seated on the ground or on another stationary part of the vehicle, whereby the upper tethers may be guided eccentrically to the child seat on the upper edge of the vehicle seat.

Die DE 27 12 917 A1 zeigt einen Kinder-Sicherheitsschalensitz, welcher einen Beckengurt und zwei Hosenträgergurte aufweist, wobei zur Fixierung des Kindersitzes an einem Fahrzeugsitz untere Haltegurte zur Festlegung des Beckengurtes und obere Haltegurte zur Fixierung der Hosenträgergurte an dem Fahrzeugsitz vorgesehen sind. Die oberen Haltegurte sind im Bereich einer Führung über die Oberkante des Fahrzeugsitzes mittig des Kindersitzes zu einem Gurt zusammengefasst und über ein gemeinsames Drucktastenschloss an einem Befestigungspunkt auf der Hutablage des Fahrzeugs, an der Seitenwand der Karosserie oder auf dem Boden des Kofferraums befestigt.The DE 27 12 917 A1 shows a child safety shell seat, which has a lap belt and two harness straps, wherein for fixing the child seat to a vehicle seat lower tethers for fixing the lap belt and upper tethers for fixing the harness straps are provided on the vehicle seat. The upper tethers are summarized in the region of a guide over the top of the vehicle seat in the middle of the child seat to a belt and secured via a common push-button lock at an attachment point on the rear parcel shelf of the vehicle, on the side wall of the body or on the floor of the trunk.

Die DE 103 01 709 A1 zeigt ebenfalls eine Befestigung eines Kindersitzes an einem Fahrzeugsitz, bei dem ein oberer, mittig zum Kindersitz verlaufender Haltegurt mit einem rückseitig des Fahrzeugsitzes befestigten Halter verbindbar ist.The DE 103 01 709 A1 also shows an attachment of a child seat to a vehicle seat, in which an upper, centrally extending to the child seat tether with a rear side of the vehicle seat attached holder is connectable.

Eine vergleichbare Anordnung eines oberen Haltegurtes, welche mit einem Überrollschutzsystem schwer kompatibel ist, ist aus der US 2003/0132654 A1 bekannt.A comparable arrangement of an upper tether, which is difficult to be compatible with a rollover protection system, is from the US 2003/0132654 A1 known.

Die DE 199 05 578 A1 zeigt ein Cabriolet mit einem Verdeck und einem Überrollbügel, wobei an einer die Überrollbügel aufnehmenden Fahrzeugquerwand Neigungen vorgesehen sind, die der Abstützung der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes dienen. Hinweise zur Anordnung eines möglichen Kindersitzes sind dieser Ausführung jedoch nicht entnehmbar.The DE 199 05 578 A1 shows a convertible with a hood and a roll bar, wherein at a roll bar receiving vehicle transverse wall inclinations are provided, which serve to support the backrest of a vehicle seat. Notes on the arrangement of a possible child seat, this version, however, can not be removed.

Aus der DE 198 07 318 A1 ist ein Kindersitz bekannt, bei welchem der obere Befestigungspunkt des Kindersitzes an einem Überrollschutzmodul festgelegt ist.From the DE 198 07 318 A1 is known a child seat, wherein the upper attachment point of the child seat is set to a rollover protection module.

Bei einer derartigen Befestigung des Kindersitzes ist der Halt des Kindersitzes auf dem Fahrzeugsitz nachteilhafterweise entweder einem gewissen Risiko in einem Crashfall bei einem ausfahrbaren Überrollschutzmodul ausgesetzt oder kann nur bei feststehendem Überrollschutzmodul eingesetzt werden.In such an attachment of the child seat of the child seat on the vehicle seat is disadvantageous either exposed to a certain risk in a crash with an extendable rollover protection module or can only be used with a fixed rollover protection module.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Überrollschutzmodul und einer Halteeinrichtung für einen Kindersitz mit einem oberen Rückhaltepunkt an einem Fahrzeugsitz zur Verfügung zu stellen, bei dem eine einfache und sichere Rückhaltung des Kindersitzes auch bei einer Auslösung des Überrollschutzmoduls gewährleistet ist.The present invention is therefore an object of the invention to provide a convertible vehicle with a rollover protection module and a holding device for a child seat with an upper retention point on a vehicle seat available, in which a simple and secure retention of Child seat is guaranteed even when a tripping of the rollover protection module.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einem Cabriolet-Fahrzeug gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.According to the invention this object is achieved with a convertible vehicle according to the features of claim 1.

Es ist somit ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Überrollschutzmodul und einer Halteeinrichtung für einen Kindersitz an einem Fahrzeugsitz vorgesehen, wobei die Halteeinrichtung mit einem aus wenigstens einem Gurtband bestehenden Gurt, welcher in Wirkzustand in Eingriff mit dem Kindersitz und wenigstens einer fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung in einem vom Fahrzeugsitz fahrzeugfrontseitig begrenzten Bereich steht und über eine Oberkante des Fahrzeugsitzes geführt ist, ausgebildet ist, wobei der Gurt erfindungsgemäß im Bereich seiner Führung über die Oberkante des Fahrzeugsitzes an wenigstens einer Führungseinrichtung, welche außermittig des Kindersitzes zu einer Fahrzeugseite versetzt angeordnet ist, beidseits seitlich um einen Überrollkörper eines Überrollschutzmoduls zu genau einer fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung, welche in einem wenigstens annähernd mittig zu dem Kindersitz liegenden Bereich ausgebildet ist, geführt ist, und wobei ein in Fahrzeugfrontrichtung links des Überrollkörpers verlaufender Teil des Gurtes als auch ein in Fahrzeugfrontrichtung rechts des Überrollkörpers verlaufender Teil des Gurtes an der fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung festgelegt ist.Thus, there is provided a convertible vehicle with a rollover protection module and a holding device for a child seat on a vehicle seat, wherein the holding device with a belt consisting of at least one belt, which in operative state in engagement with the child seat and at least one vehicle-mounted fastening means in one of the vehicle seat According to the invention, the belt is arranged in the region of its guide over the upper edge of the vehicle seat on at least one guide device, which is off-center of the child seat offset to a vehicle side on both sides laterally about a rollover body a rollover protection module for exactly one vehicle-fixed fastening device, which is formed in an at least approximately centrally located to the child seat area, is guided, and wherein a vehicle in the vehicle direction To the left of the rollover body extending part of the belt as well as a right in the vehicle front direction of the rollover body extending portion of the belt is fixed to the vehicle-mounted fastening device.

Bei Cabriolet-Fahrzeugen, welche mit einer erfindungsgemäßen Halteeinrichtung für einen Kindersitz an einem Fahrzeugsitz ausgerüstet sind, ist vorteilhafterweise die Wirkung der Halteeinrichtung unabhängig von der Gestaltung und dem Zustand des Überrollkörpers des Überrollschutzmoduls gewährleistet und eine große Freiheit in der Anordnung der Halteeinrichtung, insbesondere eines oberen Rückhaltepunktes, und in der Gestaltung der Rückenlehnenstruktur des Fahrzeugsitzes bzw. einer Fahrzeugquerwand gegeben, wobei die Halteeinrichtung auf kostengünstige und einfache Weise herstellbar ist.In convertible vehicles, which are equipped with a holding device according to the invention for a child seat on a vehicle seat, the effect of the holding device is advantageously ensured regardless of the design and condition of the rollover body of the rollover protection module and a great freedom in the arrangement of the holding device, in particular an upper Retention point, and given in the design of the backrest structure of the vehicle seat or a vehicle transverse wall, wherein the holding device can be produced in a cost effective and simple manner.

Indem das Fahrzeug genau eine fahrzeugfeste Befestigungseinrichtung, welche auch als oberer Rückhaltepunkt bzw. Top Tether bezeichnet werden kann, in einem wenigstens annähernd mittig zu dem Kindersitz liegenden Bereich aufweist, kann die fahrzeugfeste Befestigungseinrichtung in vorteilhafter Weise für sowohl den in Fahrzeugrichtung links verlaufenden Teil des Gurtes als auch für den in Fahrzeugrichtung rechts verlaufenden Teil des Gurtes verwendet werden.Since the vehicle has exactly one vehicle-mounted fastening device, which may also be referred to as the upper tether, in an area at least approximately in the middle of the child seat, the vehicle-mounted fastening device can advantageously be used for both the left-hand part of the belt as well as for the right in the vehicle direction extending part of the belt can be used.

Eine zweckmäßige und besonders einfache Ausbildung der Erfindung kann dadurch erreicht werden, dass der Gurt an seinem dem Kindersitz zugewandten Ende an einem wenigstens annähernd mittigen Bereich des Kindersitzes angeordnet wird, wobei entsprechend des jeweiligen Anwendungsfalls auch eine außermittige Anordnung des Gurtes an dem Kindersitz vorteilhaft sein kann.An expedient and particularly simple embodiment of the invention can be achieved in that the belt is arranged at its child seat facing the end of an at least approximately central region of the child seat, which according to the particular application, an off-center arrangement of the belt can be advantageous to the child seat ,

Wird das wenigstens eine Gurtband des Gurts in wenigstens annähernd symmetrischer Ausgestaltung mit dem ersten Teil zu einer in Fahrzeugfrontrichtung linken Fahrzeugseite und mit dem zweiten Teil zu einer in Fahrzeugfrontrichtung rechten Fahrzeugseite bezüglich der Anordnung des Gurtes an dem Kindersitz versetzt zu der wenigstens einen fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung geführt, so ist eine hinsichtlich des Kraftflusses optimierte Halteeinrichtung ausgebildet. Zweckmäßig kann auch eine Verwendung von zwei separaten Gurtbändern sein, welche von einer linken bzw. einer rechten außermittigen Anordnung zu der fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung geführt sind.If the at least one webbing of the belt is guided in at least approximately symmetrical configuration with the first part to a left vehicle side in the vehicle front direction and the second part to a vehicle front right vehicle side with respect to the arrangement of the belt to the child seat offset to the at least one vehicle-fixed fastening device, Thus, an optimized with respect to the power flow holding device is formed. It may also be useful to use two separate straps, which are guided by a left or a right eccentric arrangement to the vehicle-mounted fastening device.

In einer Ausgestaltung der Erfindung kann es vorgesehen sein, dass der Gurt in einem Bereich neben einer insbesondere integral mit dem Überrollschutzmodul ausgeführten Kopfstütze über die Oberkante des Fahrzeugsitzes geführt ist. Die Gestaltung der Sitzlehnen- und Kopfstützenstruktur ist dabei wie die Anordnung und Gestaltung des Überrollschutzmoduls durch die Kindersitzhalterung nicht eingeschränkt.In one embodiment of the invention, provision may be made for the belt to be guided over the upper edge of the vehicle seat in an area adjacent to a headrest which is in particular embodied integrally with the rollover protection module. The design of the seat back and headrest structure is not limited as the arrangement and design of the rollover protection module by the child seat bracket.

Wenn die wenigstens eine Führungseinrichtung in einem fahrzeugheckseitig an eine Fondverkleidung grenzenden Bereich angeordnet ist, kann in vorteilhafter Weise ein Kontakt des Gurtes mit der Kopfstütze und/oder dem Überrollschutzmodul verhindert werden und somit eine Belastung dem Kopfstütze und/oder des Überrollschutzmoduls durch von dem Gurt verursachte Kräfte und Reibung vermieden werden.If the at least one guide device is arranged in an area adjoining the rear side of the vehicle, the contact with the headrest and / or the rollover protection module can advantageously be prevented and thus stress on the headrest and / or the rollover protection module caused by the belt Forces and friction are avoided.

Die Gurtführung kann je nach Gestaltung des Gurtes mit einem Gurtband oder mehreren Gurtbändern bzw. mehreren Gurtbandteilen und je nach Anzahl der fahrzeugfesten Befestigungseinrichtungen variieren, wobei ein Gurt nur auf einer Seite an einer Kopfstütze bzw. einem Überrollschutzmodul vorbei geführt sein kann und im Bereich der Oberkante des Fahrzeugsitzes wieder zu einer mittig zu dem Fahrzeugsitz bzw. dem Kindersitz angeordneten fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung oder annähernd gerade zu einer seitlich des Kindersitzes positionierten fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung heckwärts geführt sein kann. Neben einer Festlegung an dem Kindersitz mittig zu dem Sitz kann auch eine Festlegung des Gurtes an dem Kindersitz an einer Seite des Kindersitzes vorgesehen sein, wobei bei einer solchen Festlegung auch eine gerade Führung des Gurtes über die Oberkante des Fahrzeugsitzes an einer Kopfstütze und/oder einem Überrollschutzmodul vorbei zu einem heckwärtigen Befestigungspunkt vorgesehen sein kann. Sämtliche beschriebenen Gurtführungen können beidseits der Kopfstütze bzw. des Überrollschutzmoduls symmetrisch oder in Kombination der unterschiedlichen Führungen vorgesehen sein.The belt guide can vary depending on the design of the belt with a webbing or more webbings or more Gurtbandteilen and depending on the number of vehicle-mounted fasteners, a belt may be performed only on one side of a headrest or a rollover protection module and in the upper edge of the vehicle seat can again be guided rearwardly to a vehicle-mounted fastening device arranged centrally to the vehicle seat or the child seat or approximately straight to a vehicle-mounted fastening device positioned laterally of the child seat. In addition to a determination of the child seat centered to the seat and a determination of the belt may be provided on the child seat on one side of the child seat, wherein in such a determination also a straight guide of the belt over the top edge of the vehicle seat on a headrest and / or a Rollover protection module can be provided over to a rearward attachment point. All belt guides described may be provided on both sides of the headrest or the rollover protection module symmetrical or in combination of the different guides.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann die wenigstens eine Führungseinrichtung zur Umlenkung des Gurtbandes mit wenigstens einem Drahtbügel ausgebildet sein. Dabei wird auf sehr einfache Weise eine Führung des Gurtes in Fahrzeugtiefrichtung, d. h. in Z-Richtung des Fahrzeugs entgegen einem Fahrzeugboden, erreicht. Bei der Verwendung eines zweiten Drahtbügels, welcher fahrzeugheckseitig von dem ersten Drahtbügel angeordnet ist, kann dieser in vorteilhafter Weise eine Führung des Gurtbandes zu einer hinteren Seite einer Fahrzeugquerwand übernehmen und je nach Anwendungsfall eine Reibung bzw. Kraftübertragung zwischen dem Gurt und einem sich in einem offenen Zustand eines Verdecks in Fahrzeugheckrichtung hinter dem Fahrzeugsitz befindlichen Verdeckgestänges verhindern.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one guide means for deflecting the webbing may be formed with at least one wire hanger. In this case, a guide of the belt in the vehicle down direction, d. H. in the Z direction of the vehicle against a vehicle floor, achieved. When using a second wire hanger, which is arranged on the vehicle rear side of the first wire hanger, this can advantageously take a leadership of the webbing to a rear side of a vehicle transverse wall and depending on the application, a friction or power transmission between the belt and in an open Prevent the condition of a convertible top in the vehicle rear direction behind the vehicle seat.

Eine alternative Ausgestaltung der Halteeinrichtung kann vorsehen, dass die wenigstens eine insbesondere an einer Fahrzeugaußenseite vorgesehene Führungseinrichtung zur Umlenkung des Gurtbandes mit einem das Gurtband umgreifenden sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden U-Profil ausgebildet ist, womit ein Verkanten und ein Verknoten des Gurtbandes im Bereich der Führungseinrichtung besonders sicher vermieden wird.An alternative embodiment of the holding device may provide that the at least one particular provided on a vehicle outer guide means for deflecting the webbing is formed with a webbing encompassing extending in the vehicle longitudinal U-profile, whereby tilting and knotting the webbing in the region of the guide device particularly safely avoided.

Selbstverständlich ist auch eine Kombination unterschiedlich ausgestalteter Führungseinrichtungen bei einer doppelten Führung des Gurtes über die Oberkante des Fahrzeugsitzes möglich.Of course, a combination of differently designed guide means is possible with a double guidance of the belt over the upper edge of the vehicle seat.

In einfacher Ausgestaltung der Erfindung kann der Gurt in dem von dem Fahrzeugsitz fahrzeugfrontseitig begrenzten Bereich durch einen wenigstens annähernd mittig zu dem Kindersitz angeordneten Laschenkörper mit einer schlitzartigen Ausnehmung geführt sein. Ein solcher Laschenkörper kann in vorteilhafter Weise bei der Verwendung von zwei separaten Gurtbändern diese in dem Laschenkörper verbinden bzw. bei der Verwendung von einem Gurtband dieses in dem Laschenkörper umlenken.In a simple embodiment of the invention, the belt may be guided in the area of the vehicle front side of the vehicle limited by a region arranged at least approximately centrally to the child seat plate body with a slot-like recess. Such a tab body can advantageously connect with the use of two separate straps these in the tab body or deflect in the use of a strap this in the tab body.

Zweckmäßigerweise ist der Laschenkörper zur Verbindung mit der fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung ausgebildet.Conveniently, the tab body is designed for connection to the vehicle-mounted fastening device.

In einer besonders einfachen Ausgestaltung der Erfindung ist die fahrzeugfeste Befestigungseinrichtung als ein Haltehaken ausgebildet und an einer Fahrzeugquerwand angeordnet.In a particularly simple embodiment of the invention, the vehicle-mounted fastening device is designed as a holding hook and arranged on a vehicle transverse wall.

Weiterhin kann eine Fahrzeugquerwand mit dem Überrollschutzmodul und der Halteeinrichtung ein vormontiert in das Fahrzeug einbaubares Modul bilden. Auf diese Weise wird eine kompakte, ein einziges Modul darstellende Baueinheit geschaffen, welche außerhalb des Fahrzeugs komplettierbar ist und in einem einzigen Montageschritt in die vorgesehene Fahrzeugkarosserie eingesetzt werden kann. Diese beispielsweise von externen Lieferanten anlieferbare separat komplettierte Baueinheit kann auf einfache Weise vorzugsweise durch Verschraubung, jedoch gegebenenfalls auch durch Verschweißung an der Fahrzeugkarosserie befestigt werden und muss zur elektrischen und hydraulischen Versorgung sowie zum Datenaustausch mit Sensoren und Steuergeräten des übrigen Fahrzeugs nur noch mit entsprechenden Anschlüssen verbunden werden.Furthermore, a vehicle transverse wall with the rollover protection module and the holding device can form a module which can be installed in the vehicle in a pre-assembled manner. In this way, a compact, a single module performing unit is created, which is complete outside the vehicle and can be used in a single assembly step in the proposed vehicle body. This separately completed unit, which can for example be supplied by external suppliers, can be fastened to the vehicle body in a simple manner preferably by screwing, but possibly also by welding, and only has to be connected to corresponding connections for the electrical and hydraulic supply as well as for data exchange with sensors and control units of the rest of the vehicle become.

Vorteilhafterweise kann dadurch die Endmontage eines Fahrzeugs erheblich beschleunigt und damit der Durchlauf an zu komplettierenden Fahrzeugen erhöht werden.Advantageously, thereby the final assembly of a vehicle can be significantly accelerated and thus the passage can be increased to be completed vehicles.

Es bleibt dem Fachmann überlassen die vorgestellten Merkmale, wie beispielsweise die Anzahl der Gurtbänder, die Anordnung der Befestigung des Gurtes an dem Kindersitz, die Lokalisierung der fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung, den Verlauf des wenigstens einen Gurtbandes und gegebenenfalls eine Mehrzahl an Befestigungseinrichtungen, für den jeweiligen Anwendungsfall zu kombinieren und die jeweils optimale Kombination auszuwählen.It remains to those skilled in the features presented, such as the number of straps, the arrangement of attachment of the belt to the child seat, the location of the vehicle-mounted fastening device, the course of at least one webbing and optionally a plurality of fasteners, for the particular application combine and select the optimal combination.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes nach der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous embodiments of the article according to the invention are the description, the drawings and the claims removed.

Zwei Ausführungsbeispiele eines Fahrzeugs nach der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.Two embodiments of a vehicle according to the invention are shown schematically simplified in the drawing and are explained in more detail in the following description.

Es zeigt:It shows:

1 eine schematische Prinzipskizze einer Anordnung eines Kindersitzes auf einem Fahrzeugsitz und einer Halteeinrichtung für einen Kindersitz; 1 a schematic diagram of an arrangement of a child seat on a vehicle seat and a holding device for a child seat;

2 eine vereinfachte Rückansicht eines Bereiches einer hinter Fahrzeugsitzen angeordneten Fahrzeugquerwand mit einer Halteeinrichtung für einen Kindersitz; 2 a simplified rear view of a portion of a rear vehicle seat arranged vehicle transverse wall with a holding device for a child seat;

3 eine dreidimensionale Prinzipskizze eines Teils einer ersten Ausführung einer Führungseinrichtung der Halteeinrichtung gemäß der 2; und 3 a three-dimensional schematic diagram of a portion of a first embodiment of a guide device of the holding device according to the 2 ; and

4 eine vereinfachte dreidimensionale Darstellung einer Führungseinrichtung, welche eine Alternative zu der Führungseinrichtung der 3 darstellt. 4 a simplified three-dimensional representation of a guide device, which a Alternative to the guide device of 3 represents.

In 1 ist stark schematisiert ein Bereich eines Cabriolet-Fahrzeugs 1 mit einem sich vorliegend in Fahrzeugfrontrichtung links in einem Fondbereich des Cabriolet-Fahrzeugs 1 befindlichen Fahrzeugsitz 3 dargestellt, auf dem ein Kindersitz 5 angeordnet ist, welcher neben einer Halterung an dessen unteren Enden im Bereich einer Sitzauflage des Fahrzeugsitzes 3 mittels einer Halteeinrichtung 7 gehalten ist, welche den Kindersitz 5 mittels eines sogenannten oberen Rückhaltepunktes 8, welcher auch als Top Tether bezeichnet wird, sichert. Der obere Rückhaltepunkt 8 befindet sich in einem von dem Fahrzeugsitz 3 frontseitig begrenzten Bereich und sichert den Kindersitz 5 als „oberer” Rückhaltepunkt derart, dass er mit einem oberen Bereich des Kindersitzes 5 wirkverbunden ist.In 1 is highly schematic of an area of a convertible vehicle 1 with a present in the vehicle front left in a rear area of the convertible vehicle 1 located vehicle seat 3 shown on which a child seat 5 is arranged, which next to a holder at the lower ends in the region of a seat support of the vehicle seat 3 by means of a holding device 7 is held, which the child seat 5 by means of a so-called upper retention point 8th , which is also called Top Tether, secures. The upper retention point 8th located in one of the vehicle seat 3 limited front area and secures the child seat 5 as an "upper" retention point such that it engages an upper portion of the child seat 5 is actively connected.

Die Halteeinrichtung 7 ist wie in 2 näher dargestellt mit einem Gurt 15 ausgebildet, welcher mit seinem dem Kindersitz 5 zugewandten Ende 15A an dem Kindersitz 5 in dessen oberen Bereich befestigt ist und von dort über eine Oberkante 3A des Fahrzeugsitzes heckwärts verläuft und mittels einer zur Gurtumlenkung dienenden Führungseinrichtung 17 beidseits seitlich um eine Kopfstütze 19 geführt ist, wobei in die Kopfstütze 19 ein Überrollschutzmodul 11 integriert ist, welches in üblicher Weise mit einem Überrollkörper ausgebildet ist, welcher von einer abgesenkten Ruhelage insbesondere nach Erkennen einer Crash-Situation in eine ausgefahrene Wirkposition verlagerbar ist.The holding device 7 is like in 2 shown in more detail with a belt 15 trained, which with his child seat 5 facing the end 15A on the child seat 5 is attached in the upper region and from there over an upper edge 3A of the vehicle seat runs backwards and by means of a belt guide serving for guiding device 17 on both sides laterally around a headrest 19 is guided, being in the headrest 19 a rollover protection module 11 is integrated, which is formed in a conventional manner with a rollover body which is displaced from a lowered rest position, in particular after detection of a crash situation in an extended operative position.

An seinem Kindersitz 5 abgewandten, heckseitigen Ende ist der Gurt 15 in Wirkposition an dem oberen bzw. rückwärtigen Rückhaltepunkt 8 festgelegt, welcher fahrzeugseitig durch eine fahrzeugfeste Befestigungseinrichtung 9 gebildet wird.At his child seat 5 opposite, rear end is the belt 15 in operative position at the upper or rear retention point 8th set, which vehicle side by a vehicle-mounted fastening device 9 is formed.

Der mit einem Gurtband 21 ausgebildete Gurt 15 wird an seinem einer linken Fahrzeugseite 55 zugeordneten ersten Teil 27 von seiner Befestigung an dem Kindersitz 5 unterhalb eines Verdeckkastendeckels 30 über eine in der 4 dargestellte Fondverkleidung 23, welche seitlich von einer Verdeckgestängeverkleidung 25 begrenzt ist, in Fahrzeugheckrichtung geführt.The one with a webbing 21 trained belt 15 will be at his left side 55 assigned first part 27 from its attachment to the child seat 5 below a top compartment lid 30 about one in the 4 illustrated rear panel 23 , which laterally from a hood frame fairing 25 is limited, guided in the vehicle rear direction.

Ein einer rechten Fahrzeugseite 56 zugeordneter zweiter Teil 29 des Gurtbandes 21 wird über eine sich zwischen den Fahrzeugsitzen 3 befindliche, nicht näher dargestellte Zwischenlehne von der Befestigung an dem Kindersitz 5 in Fahrzeugheckrichtung geführt.A right side of the vehicle 56 assigned second part 29 of the webbing 21 is about to be between the vehicle seats 3 located, not shown intermediate backrest of the attachment to the child seat 5 guided in vehicle rear direction.

Die Führungseinrichtung 17 ist dabei mit einer ersten Umlenkeinrichtung 35, welcher einer rechten Fahrzeugseite 56 und somit einem fahrzeugmittigen Bereich zugewandt ist, und einer zweiten Umlenkeinrichtung 33, welche einer in Fahrzeugfrontrichtung betrachteten linken Fahrzeugseite 55 zugeordnet ist, ausgebildet.The management device 17 is doing with a first deflection 35 , which is a right side of the vehicle 56 and thus faces a vehicle-centered area, and a second deflecting device 33 , which is a viewed in the vehicle front-facing left side of the vehicle 55 is assigned trained.

Die erste Umlenkeinrichtung 35, welche an einer sich fahrzeugheckseitig des Fahrzeugsitzes 3 befindlichen Fahrzeugquerwand 36 festgelegt ist, ist vorliegend als Drahtbügel ausgebildet, welcher die Form eines zu der angrenzenden Fahrzeugseite 56 offenen, zur Aufnahme des Gurtbandes 21 ausgebildeten U-Profils aufweist. Die erste Umlenkeinrichtung 35 führt das Gurtband 21 zum einen in Fahrzeuglängsrichtung seitlich um die Kopfstütze 19 und das Überrollschutzmodul 11 und zum anderen hinter der Fahrzeugquerwand 36 in Richtung eines Fahrzeugbodens, so dass das Gurtband 21 zwischen der Fondverkleidung 23 und dem Verdeckkastendeckel 30 geführt wird, wobei eine Übertragung von Reibkräften auf den Verdeckkastendeckel 30 verhindert wird. Durch die Führung des Gurtbandes 21 seitlich um die Kopfstütze 19 und das Überrollschutzmodul 11 wird vorteilhafterweise deren Funktionalität durch die Halteeinrichtung 7 in keiner Weise beeinträchtigt.The first deflection device 35 , which at a vehicle rear side of the vehicle seat 3 located transverse vehicle wall 36 is set, in the present case is designed as a wire bow, which has the shape of one of the adjacent vehicle side 56 open, to receive the webbing 21 having trained U-profile. The first deflection device 35 guides the webbing 21 on the one hand in the vehicle longitudinal direction laterally around the headrest 19 and the rollover protection module 11 and on the other behind the vehicle transverse wall 36 towards a vehicle floor, leaving the webbing 21 between the rear fairing 23 and the top compartment lid 30 is performed, with a transfer of frictional forces on the top compartment lid 30 is prevented. By guiding the webbing 21 laterally around the headrest 19 and the rollover protection module 11 is advantageously their functionality by the holding device 7 not impaired in any way.

Die zweite Umlenkeinrichtung 33 ist wie insbesondere in der 3 dargestellt mit zwei baugleichen, oben strichförmigen Drahtbügeln 39, 41 ausgebildet, wobei die Drahtbügel 39, 41 als U-Profile in der Art der ersten Umlenkeinrichtung 35 ausgebildet sind. Ein erster Drahtbügel 39 der zweiten Umlenkeinrichtung 33 dient dabei analog der ersten Umlenkeinrichtung 35 einer Führung des Gurtbandes 21 in Fahrzeugtiefrichtung und Fahrzeugquerrichtung. Ein zweiter Drahtbügel 41 der zweiten Umlenkeinrichtung 33, welcher in Fahrzeugheckrichtung versetzt zu dem ersten Drahtbügel 39 angeordnet ist, hat die Aufgabe, das Gurtband 21 über ein sich hinter dem Fahrzeugsitz 3 in diesem Bereich angeordnetes Verdeckgestänge 42 zu führen, wobei die Führung derart vorgesehen ist, dass eine Reibung zwischen dem Gurtband 21 und dem Verdeckgestänge 42 vermieden wird.The second deflection device 33 is like in particular in the 3 illustrated with two identical, top-line wire hangers 39 . 41 formed, with the wire hanger 39 . 41 as U-profiles in the manner of the first deflection 35 are formed. A first wire hanger 39 the second deflection device 33 serves analogous to the first deflection 35 a guide of the webbing 21 in vehicle depth direction and vehicle transverse direction. A second wire hanger 41 the second deflection device 33 which is offset in the vehicle rear direction to the first wire hanger 39 is arranged, has the task of the webbing 21 above a behind the vehicle seat 3 in this area arranged hood frame 42 to guide, wherein the guide is provided such that a friction between the webbing 21 and the hood frame 42 is avoided.

In 4 ist eine alternativ ausgebildete zweite Umlenkeinrichtung 33' dargestellt, bei der die zwei Drahtbügel 39, 41 der zweiten Umlenkeinrichtung 33 gemäß 3 durch ein Bauteil 43 ersetzt sind, welches ein sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckendes, das Gurtband 21 umfassendes und zur angrenzenden Fahrzeugseite 55 offenes U-Profil darstellt. Bei einer solchen „Sandwich”-Lösung wird in vorteilhafter Weise ein Verkanten oder Verknoten des Gurtbandes 21 in dem das Gurtband 21 umfassenden Bereich des Bauteils 43 mit besonders hoher Zuverlässigkeit verhindert.In 4 is an alternately formed second deflection device 33 ' shown in which the two wire hanger 39 . 41 the second deflection device 33 according to 3 through a component 43 are replaced, which extends in the vehicle longitudinal direction, the webbing 21 comprehensive and adjacent vehicle side 55 representing open U-profile. In such a "sandwich" solution is advantageously a tilting or knotting the webbing 21 in which the webbing 21 comprehensive area of the component 43 prevented with particularly high reliability.

Der erste Teil 27 des Gurtbandes 21 sowie der zweite Teil 29 des Gurtbandes 21 werden fahrzeugheckseitig von der ersten Umlenkeinrichtung 35 bzw. der zweiten Umlenkeinrichtung 33, 33' in Fahrzeugtiefrichtung durch zwei sich jeweils an der Fahrzeugquerwand 36 befindliche und jeweils einem Teil 27, 29 des Gurtbandes 21 zugeordnete Halteelemente 45 bzw. 47 zu einem Laschenkörper 49 geführt, wobei der erste Teil 27 des Gurtbandes 21 in den zweiten Teil 29 des Gurtbandes 21 durch eine schlitzartige Ausnehmung 50 des Laschenkörpers 49 umgelenkt wird.The first part 27 of the webbing 21 as well as the second part 29 of the webbing 21 be vehicle rear side of the first deflection 35 or the second deflecting device 33 . 33 ' in the vehicle down direction by two each at the vehicle transverse wall 36 located and one part each 27 . 29 of the webbing 21 associated holding elements 45 respectively. 47 to a tab body 49 led, the first part 27 of the webbing 21 in the second part 29 of the webbing 21 through a slot-like recess 50 of the tab body 49 is diverted.

Der Laschenkörper 49 weist an seinem einem Fahrzeugboden zugewandten Ende einen Haltehaken 51 auf, welcher in einem Wirkzustand der Halteeinrichtung 7 mit der als U-Profil ausgebildeten in einem sich mittig zu dem Fahrzeugsitz 3 und dem Kindersitz 5 befindlichen Bereich an der Fahrzeugquerwand 36 festgelegten Befestigungseinrichtung 9 zusammenwirkt. Der Kindersitz 5 wird dadurch in einem oberen Bereich fahrzeugfest festlegt und ein Kippen des Kindersitzes 5 in Fahrzeugfrontrichtung wird somit verhindert.The tab body 49 has at its vehicle floor facing the end of a holding hook 51 on, which in an active state of the holding device 7 with the trained as a U-profile in a centered to the vehicle seat 3 and the child seat 5 located area on the vehicle transverse wall 36 fixed fastening device 9 interacts. The child seat 5 As a result, it is fixed to the vehicle in an upper area and tilting of the child seat 5 in the vehicle front direction is thus prevented.

Claims (12)

Cabriolet-Fahrzeug mit einem Überrollschutzmodul (11) und einer Halteeinrichtung (7) für einen Kindersitz (5) an einem Fahrzeugsitz (3), wobei die Halteeinrichtung (7) mit einem aus wenigstens einem Gurtband (21) bestehenden Gurt (15), welcher im Wirkzustand in Eingriff mit dem Kindersitz (5) und einer fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung (9) in einem vom Fahrzeugsitz (3) fahrzeugfrontseitig begrenzten Bereich (8) steht und über eine Oberkante (3A) des Fahrzeugsitzes (3) geführt ist, ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Gurt (15) im Bereich seiner Führung über die Oberkante (3A) des Fahrzeugsitzes (3) an wenigstens einer Führungseinrichtung (17), welche außermittig des Kindersitzes (5) zu einer Fahrzeugseite (55, 56) versetzt angeordnet ist, beidseits seitlich um einen Überrollkörper eines Überrollschutzmoduls (11) zu genau einer fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung (9), welche in einem wenigstens annähernd mittig zu dem Kindersitz (5) liegenden Bereich ausgebildet ist, geführt ist, wobei ein in Fahrzeugfrontrichtung links des Überrollkörpers verlaufender Teil (27) des Gurtes (15) als auch ein in Fahrzeugfrontrichtung rechts des Überrollkörpers verlaufender Teil (29) des Gurtes (15) an der fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung (9) festgelegt ist.Cabriolet vehicle with a rollover protection module ( 11 ) and a holding device ( 7 ) for a child seat ( 5 ) on a vehicle seat ( 3 ), wherein the holding device ( 7 ) with one of at least one webbing ( 21 ) existing belt ( 15 ), which in the active state in engagement with the child seat ( 5 ) and a vehicle-mounted fastening device ( 9 ) in one of the vehicle seat ( 3 ) vehicle front side limited area ( 8th ) and above a top edge ( 3A ) of the vehicle seat ( 3 ), is formed, characterized in that the belt ( 15 ) in the region of its guidance over the upper edge ( 3A ) of the vehicle seat ( 3 ) on at least one guide device ( 17 ), which off-center of the child seat ( 5 ) to a vehicle side ( 55 . 56 ) is arranged offset on both sides laterally about a rollover body of a rollover protection module ( 11 ) to exactly one vehicle-mounted fastening device ( 9 ), which in an at least approximately centered to the child seat ( 5 ), is guided, wherein a left in the vehicle front direction of the rollover body extending part ( 27 ) of the belt ( 15 ) as well as in the vehicle front-right direction of the rollover body extending part ( 29 ) of the belt ( 15 ) on the vehicle-mounted fastening device ( 9 ). Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gurt (15) an seinem dem Kindersitz (5) zugewandten Ende (15A) an einem wenigstens annähernd mittigen Bereich des Kindersitzes (5) angeordnet ist.Convertible vehicle according to claim 1, characterized in that the belt ( 15 ) at his child seat ( 5 ) facing end ( 15A ) on an at least approximately central region of the child seat ( 5 ) is arranged. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Gurtband (21) des Gurts (15) in wenigstens annähernd symmetrischer Ausgestaltung mit dem ersten Teil (27) zu einer in Fahrzeugfrontrichtung linken Fahrzeugseite (55) und mit dem zweiten Teil (29) zu einer in Fahrzeugfrontrichtung rechten Fahrzeugseite (56) bezüglich der Anordnung des Gurtes (15) an dem Kindersitz (5) versetzt zu der fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung (9) geführt ist.Convertible vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one webbing ( 21 ) of the belt ( 15 ) in at least approximately symmetrical configuration with the first part ( 27 ) to a vehicle left side of the vehicle ( 55 ) and the second part ( 29 ) to a vehicle in the vehicle front right side ( 56 ) with regard to the arrangement of the strap ( 15 ) on the child seat ( 5 ) offset to the vehicle-fixed fastening device ( 9 ) is guided. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Gurt (15) in einem Bereich neben einer insbesondere integral mit dem Überrollschutzmodul (11) ausgebildeten Kopfstütze (19) über die Oberkante des Fahrzeugsitzes (3) geführt ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the belt ( 15 ) in an area adjacent to a particular integral with the rollover protection module ( 11 ) trained headrest ( 19 ) over the top edge of the vehicle seat ( 3 ) is guided. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Führungseinrichtung (17) in einem fahrzeugheckseitig an eine Fondverkleidung (23) grenzenden Bereich angeordnet ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one guide device ( 17 ) in a vehicle rear side to a rear fairing ( 23 ) bordering area is arranged. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Führungseinrichtung (17) zur Umlenkung des Gurtbandes (21) mit wenigstens einem Drahtbügel (37, 39) ausgebildet ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one guide device ( 17 ) for deflecting the webbing ( 21 ) with at least one wire hanger ( 37 . 39 ) is trained. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Führungseinrichtung (17) zur Umlenkung des Gurtbandes (15) mit einem das Gurtband (21) umgreifenden sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden U-Profil (41) ausgebildet ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one guide device ( 17 ) for deflecting the webbing ( 15 ) with a the webbing ( 21 ) encompassing in the vehicle longitudinal direction extending U-profile ( 41 ) is trained. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Gurt (15) in dem von dem Fahrzeugsitz (3) fahrzeugfrontseitig begrenzten Bereich (8) durch einen wenigstens annähernd mittig zu dem Kindersitz (5) angeordneten Laschenkörper (49) mit einer schlitzartigen Ausnehmung (50) geführt ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the belt ( 15 ) in which from the vehicle seat ( 3 ) vehicle front side limited area ( 8th ) by at least approximately centered to the child seat ( 5 ) arranged tab body ( 49 ) with a slot-like recess ( 50 ) is guided. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Laschenkörper (49) zur Verbindung mit der fahrzeugfesten Befestigungseinrichtung (9) ausgebildet ist.Convertible vehicle according to claim 8, characterized in that the tab body ( 49 ) for connection to the vehicle-mounted fastening device ( 9 ) is trained. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrzeugfeste Befestigungseinrichtung (9) als ein Haltehaken (51) ausgebildet ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the vehicle-mounted fastening device ( 9 ) as a retaining hook ( 51 ) is trained. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrzeugfeste Befestigungseinrichtung (9) an einer Fahrzeugquerwand (36) angeordnet ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the vehicle-mounted fastening device ( 9 ) on a vehicle transverse wall ( 36 ) is arranged. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass eine Fahrzeugquerwand (36) mit dem Überrollschutzmodul (11) und der Halteeinrichtung (7) ein vormontiert in das Fahrzeug (1) einbaubares Modul bildet.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 11, characterized in that a vehicle transverse wall ( 36 ) with the Rollover protection module ( 11 ) and the holding device ( 7 ) a pre-assembled in the vehicle ( 1 ) buildable module.
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