Die
Erfindung betrifft eine Scheibenwaschanlage für einen Kraftwagen der im Oberbegriff
der Patentansprüche
1 bzw. 8 angegebenen Art.The
The invention relates to a windscreen washer for a motor vehicle in the preamble
of the claims
1 or 8 specified type.
Derartige
Scheibenwaschanlagen sind beispielsweise aus der DE 101 38 466 A1 und aus
der DE 100 20 945
A1 als bekannt zu entnehmen, bei denen jeweils mindestens
eine Scheibenwaschdüse mittels
einer Pumpe über
eine Zuführungsleitung
mit Scheibenwaschflüssigkeit
aus einer Behältereinrichtung
zu versorgen sind. Die Behältereinrichtung
umfasst dabei eine Kammer für
Waschfluidkonzentrat, eine Kammer für Scheibenwaschwasser sowie
eine Kammer zum Mischen der beiden vorgenannten Flüssigkeiten.
Das Mischungsverhältnis
der Scheibenwaschflüssigkeit
wird dabei in Abhängigkeit
der durch einen Temperatursensor ermittelten Außentemperatur des Kraftwagens
eingestellt, um ein Einfrieren der Zuführungsleitung bzw. der mindestens
einen Scheibenwaschdüse
zu vermeiden. Als nachteilig bei diesen bekannten Scheibenwischanlagen
ist der Umstand anzusehen, dass sich die Außentemperatur des Kraftwagens – insbesondere
bei einer längeren
Standzeit des Fahrzeugs – erheblich ändern kann,
so dass das Mischungsverhältnis
der Scheibenwaschflüssigkeit
unter Umständen
zu wenig frostsicheres Waschfluidkonzentrat aufweist. Bei stärker fallenden
Außentemperaturen
und insbesondere bei längeren
Standzeiten des Kraftwagens kann es somit zu einem Einfrieren der
Zuführungsleitung bzw.
der mindestens einen Scheibenwaschdüse kommen, so dass eine Reinigung
der Windschutzscheibe des Kraftwagens insbesondere nach einem Kaltstart
nicht möglich
ist.Such windscreen washers are for example from the DE 101 38 466 A1 and from the DE 100 20 945 A1 to be known, in which in each case at least one windshield washing nozzle are to be supplied by means of a pump via a supply line with windshield washer fluid from a container device. The container device comprises a chamber for washing fluid concentrate, a chamber for windshield washer fluid and a chamber for mixing the two aforementioned fluids. The mixing ratio of the windshield washer fluid is adjusted in dependence on the temperature of the motor vehicle determined by a temperature sensor in order to avoid freezing of the supply line or the at least one windshield washer nozzle. A disadvantage of these known windshield wiper systems is the fact that the outside temperature of the motor vehicle - especially at a longer service life of the vehicle - can change significantly, so that the mixing ratio of the windshield washer fluid may have too little frost-proof washing fluid concentrate. In the case of falling outside temperatures and in particular for longer service lives of the motor vehicle, the supply line or the at least one windshield washer nozzle may thus freeze, so that it is not possible to clean the windshield of the motor vehicle, in particular after a cold start.
Aufgabe
der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Scheibenwaschanlage
der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass die Scheibenwaschanlage
unabhängig
von Änderungen
der Außentemperatur
des Kraftwagens stets einsatzfähig
bleibt.task
The present invention is therefore a windshield washer
of the type mentioned above to improve so that the windscreen washer
independently
of changes
the outside temperature
of the motor vehicle always operational
remains.
Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine
Scheibenwaschanlage mit den Merkmalen der Patentansprüche 1 bzw.
8 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen
der Erfindung sind in den übrigen
Patentansprüchen
beschrieben.These
The object is achieved by a
Windscreen washer with the features of claims 1 and
8 solved.
Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments
of the invention are in the others
claims
described.
Bei
der Scheibenwaschanlage gemäß Patentanspruch
1 ist erfindungsgemäß eine Schutzeinrichtung
vorgesehen, mittels welcher die Scheibenwaschflüssigkeit aus der Zuführungsleitung
zu entfernen ist. Hierdurch kann auf einfache Weise verhindert werden,
dass bei einer längeren
Standzeit des Kraftwagens und dabei unterhalb des Gefrierpunkts fallenden
Außentemperaturen
ein Einfrieren der Zuführungsleitung
bzw. der Scheibenwaschdüse
erfolgt. Vielmehr kann durch die erfindungsgemäße Schutzeinrichtung rechtzeitig
die Scheibenwaschflüssigkeit
aus der Zuführungsleitung
entfernt bzw. diese trockengelegt werden. Die Schutzeinrichtung kann
dabei auf unterschiedliche Weise aktiviert werden. So ist es beispielsweise
denkbar, die Schutzeinrichtung automatisch beim Abstellen des Kraftwagens
zu aktivieren und die Zuführungsleitung
trockenzulegen. Das automatische Entfernen der Scheibenwaschflüssigkeit
aus der Zuführungsleitung beim
Abstellen des Kraftwagens kann beispielsweise nur dann erfolgen,
wenn die Außentemperatur
bereits nahe der Frostgrenze liegt und ein Einfrieren der Zuführungsleitung
droht. Darüber
hinaus wäre
es auch denkbar, die Scheibenwaschflüssigkeit auch bei fahrendem
Kraftfahrzeug immer dann aus der Zuführungsleitung abzusaugen bzw.
zu entfernen, wenn die Gefahr des Einfrierens der Zuführungsleitung
gegeben ist.at
the windscreen washer according to claim
1 is a protective device according to the invention
provided by means of which the washer fluid from the supply line
to remove. This can be prevented in a simple manner
that at a longer
Life of the motor vehicle and thereby falling below freezing
outside temperatures
a freezing of the supply line
or the windscreen washer nozzle
he follows. Rather, by the protection device according to the invention in good time
the windscreen washer fluid
from the supply line
removed or drained. The protective device can
be activated in different ways. That's the way it is, for example
conceivable, the protective device automatically when parking the motor vehicle
to activate and the supply line
dry out. Automatic removal of windshield washer fluid
from the supply line at
For example, parking the motor vehicle can only take place
when the outside temperature
is already near the frost limit and freezing of the supply line
threatening. About that
would be out
It is also conceivable, the windscreen washer fluid even when driving
Always suck off motor vehicle from the supply line or
to remove if the danger of freezing the supply line
given is.
Eine
baulich besonders einfache gestaltete Schutzeinrichtung kann geschaffen
werden, wenn die ohnehin zur Förderung
der Scheibenwaschflüssigkeit
bzw. zum Reinigen der Fahrzeugscheiben benutzte Pumpe auch zum Entfernen
der Scheibenwaschflüssigkeit
aus der Zuführungsleitung
verwendet wird. Eine besonders einfache und schnelle Entfernung
der Scheibenwaschflüssigkeit
lässt sich
dabei realisieren, indem diese mittels der Pumpe aus der Zuführungsleitung
gesaut wird.A
structurally particularly simple designed protective device can be created
if that's going to be eligible anyway
the windscreen washer fluid
or for cleaning the vehicle windows used pump also for removal
the windscreen washer fluid
from the supply line
is used. A particularly easy and fast removal
the windscreen washer fluid
let yourself
realize this by these by means of the pump from the supply line
is gesaut.
Damit
die Scheibenwaschanlage auch bei Außentemperaturen unterhalb der
Frostgrenze sehr schnell eingesetzt werden kann, hat es sich als
vorteilhaft gezeigt, nach dem Entfernen der Scheibenwaschflüssigkeit
die Zuführungsleitung
mittels der Schutzeinrichtung bzw. mittels der ohnehin vorhandenen
Pumpe mit einem frostsicheren Waschfluidkonzentrat zu befüllen. Auf
diese Art und Weise ist die Scheibenwaschanlage beispielsweise nach
einem Kaltstart des Kraftwagens und bei Außentemperaturen unterhalb der
Frostgrenze unmittelbar zur Reinigung der zugehörigen Scheibe einsatzbereit.In order to
the windscreen washer system even at outside temperatures below the
Frost limit can be used very quickly, it has become
shown advantageous after removing the windscreen washer fluid
the supply line
by means of the protective device or by means of the already existing
Fill the pump with a frost-proof detergent concentrate. On
this way is the windscreen washer, for example
a cold start of the motor vehicle and outside temperatures below the
Frost limit immediately ready for cleaning the associated disc ready for use.
Über einen
der Schutzeinrichtung zugeordneten Temperatursensor kann dabei auf
einfache Weise ermittelt werden, ob die Gefahr des Einfrierens der Scheibenwaschflüssigkeit
innerhalb der Zuführungsleitung
gegeben ist. Dabei muss nicht unbedingt von der Frostgrenze für Wasser
ausgegangen werden. Je nach Gefrierpunkt der Scheibenwaschflüssigkeit
wäre es
dabei auch denkbar, diese erst bei Temperaturen unterhalb von 0° C aus der
Zuführungsleitung
zu entfernen.About one
the protective device associated temperature sensor can be on
simple way to determine whether the risk of freezing the windscreen washer fluid
within the supply line
given is. It does not necessarily depend on the frost limit for water
be assumed. Depending on the freezing point of the windscreen washer fluid
would it be
also conceivable, these only at temperatures below 0 ° C from the
feed pipe
to remove.
Als
weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, der Schutzeinrichtung ein
Umkehrventil zuzuordnen, in Abhängigkeit
von dessen Stellung die Scheibenwaschflüssigkeit aus der Zuführungsleitung
heraus bzw. in die Zuführungsleitung
hinein gepumpt werden kann. Ein derartiges Umkehrventil bietet den
Vorteil, dass die Pumpe beim Fördern
der Scheibenwaschflüssigkeit
zum Reinigen der Scheibe bzw. zum Herauspumpen der Scheibenwaschflüssigkeit
in ein und derselben Drehrichtung betrieben werden kann.As a further advantage, it has been shown, the protective device to assign a reversing valve, depending on the position of the washer fluid can be pumped out of the supply line or into the supply line. Such a reversing valve offers the advantage in that the pump can be operated in one and the same direction of rotation when conveying the windscreen washer fluid to clean the windscreen or to pump out the windscreen washer fluid.
Bei
der Scheibenwaschanlage gemäß Patentanspruch
8 ist erfindungsgemäß vorgesehen,
zusätzlich
zu der Zuführungsleitung
eine Bypassleitung einer Schutzeinrichtung vorzusehen, über welche
die Scheibenwaschdüse
mit einem frostsicheren Waschfluidkonzentrat versorgt werden kann.
Kommt es demgemäß aufgrund
einer fallenden Außentemperatur
des Kraftwagens zu einem Einfrieren der Zuführungsleitung für Scheibenwaschflüssigkeit,
so kann die Reinigungsfunktion der Scheibenwaschanlage dadurch aufrechterhalten
werden, dass die mindestens eine Scheibenwaschdüse über die alternativ zur Zuführungsleitung
vorgesehene Bypassleitung versorgt wird. Innerhalb der Bypassleitung
wird dabei ein Waschfluidkonzentrat gefördert, dessen Gefrierpunkt entsprechend
ausgelegt ist, um ein Einfrieren innerhalb der Bypassleitung sicher
vermeiden zu können.at
the windscreen washer according to claim
8 is provided according to the invention,
additionally
to the supply line
to provide a bypass line of a protective device, via which
the windscreen washer nozzle
can be supplied with a frost-proof washing fluid concentrate.
Is it due to accordingly
a falling outside temperature
the motor vehicle to freeze the windshield washer supply line,
Thus, the cleaning function of the windscreen washer system can be maintained
be that the at least one windshield washer via the alternative to the feed line
provided bypass line is supplied. Within the bypass line
while a washing fluid concentrate is promoted, the freezing point accordingly
is designed to ensure freezing within the bypass line
to be able to avoid.
Das
innerhalb der Bypassleitung zu fördernde
Waschfluidkonzentrat wird dabei in einer vorteilhaften Ausgestaltung
der Erfindung durch die ohnehin vorhandene Pumpe zur Förderung
der Scheibenwaschflüssigkeit
bewegt, um eine baulich besonders einfache Gestaltung der Scheibenwaschanlage
zu erreichen. Dies kann in besonders einfacher Weise dadurch realisiert
werden, dass ein weiteres Bypassventil vorgesehen ist, in Abhängigkeit
von dessen Stellung die Zuführungsleitung
mit einer Kammer mit Waschflüssigkeit
bzw. die Bypassleitung mit einer Kammer mit frostsicherem Waschfluidkonzentrat
zu verbinden ist.The
to be conveyed within the bypass line
Washing fluid concentrate is in an advantageous embodiment
the invention by the already existing pump for promotion
the windscreen washer fluid
moved to a structurally particularly simple design of the windscreen washer
to reach. This can be realized in a particularly simple manner
be provided that another bypass valve, depending
from the position of the supply line
with a chamber with washing liquid
or the bypass line with a chamber with frost-proof washing fluid concentrate
to connect.
Die
Versorgung der Scheibenwaschdüse
erfolgt vorzugsweise in Abhängigkeit
eines Signals eines Temperatursensors, welcher ermittelt, ob – abhängig von
der Außentemperatur
des Kraftwagens – die
zu reinigende Scheibe mit Scheibenwaschflüssigkeit aus der Zuführungsleitung
oder mit frostsicherem Waschfluidkonzentrat aus der Bypassleitung
versorgt werden soll.The
Supply the windscreen washer nozzle
is preferably in dependence
a signal of a temperature sensor, which determines whether - depending on
the outside temperature
of the motor vehicle - the
washer to be cleaned with washer fluid from the supply line
or with frost-proof washing fluid concentrate from the bypass line
should be supplied.
Bei
den Scheibenwaschanlagen gemäß Patentanspruch
1 bzw. gemäß Patentanspruch
8 hat es sich als gleichermaßen
vorteilhaft gezeigt, die Zuführungsleitung
mittels einer Heizung beheizbar auszubilden. Auf diese Art und Weise
kann die Scheibenwaschdüse
nach der Inbetriebnahme des Kraftwagens relativ schnell wieder mit üblicher
Scheibenwaschflüssigkeit
versorgt werden, welche im Allgemeinen bedeutend günstiger
ist, als ein frostsicheres Waschfluidkonzentrat. In diesem Zusammenhang hat
es sich als weiter vorteilhaft gezeigt, eine Kammer mit Waschfluidkonzentrat
und eine Kammer mit Wasser zum Herstellen der Scheibenwaschflüssigkeit
mittels einer Heizung beheizbar auszubilden, um nach der Inbetriebnahme
des Kraftwagens sehr schnell wieder Scheibenwaschflüssigkeit
bereitstellen zu können.at
the windscreen washer systems according to claim
1 or according to claim
8, it has to be alike
advantageously shown the supply line
form heated by a heater. In this way
can the windshield washer nozzle
after commissioning the motor vehicle relatively quickly back to normal
Washer fluid
which are generally much cheaper
is as a frost-proof wash fluid concentrate. In this context has
it turned out to be further advantageous, a chamber with washing fluid concentrate
and a chamber of water for producing the washer fluid
form heatable by means of a heater to after commissioning
the motor car very quickly again windscreen washer fluid
to be able to provide.
Weitere
Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus
der nachfolgenden Beschreibung von zwei bevorzugten Ausführungsbeispielen
sowie anhand der Zeichnungen, diese zeigen in:Further
Advantages, features and details of the invention will become apparent
the following description of two preferred embodiments
as well as from the drawings, these show in:
1 eine
schematische Darstellung einer Scheibenwaschanlage mit einer Schutzeinrichtung, mittels
der die Scheibenwaschflüssigkeit
aus einer Zuführungsleitung
für die
Scheibenwaschdüsen
zu entfernen ist; und in 1 a schematic representation of a windshield washer with a guard, by means of which the windscreen washer fluid is to be removed from a supply line for the windshield washing nozzles; and in
2 eine
schematische Darstellung gemäß 1,
wobei eine alternative Schutzeinrichtung mit einer Bypassleitung
vorgesehen ist, über
welche die Scheibenwaschdüse
mit einem frostsicheren Waschfluidkonzentrat versorgt werden kann. 2 a schematic representation according to 1 , wherein an alternative protection device is provided with a bypass line, via which the windshield washer nozzle can be supplied with a frost-proof washing fluid concentrate.
In 1 ist
in einer schematischen Schnittdarstellung eine Scheibenwaschanlage
für einen Kraftwagen
dargestellt, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel drei Scheibenwaschdüsen 10 umfasst, über welche
beispielsweise eine Windschutzscheibe oder eine Abdeckscheibe eines
Scheinwerfers mit einer Scheibenwaschflüssigkeit versorgt bzw. gereinigt
werden kann. Die drei Scheibenwaschdüsen 10 werden über eine
Zuführungsleitung 12 mit
der Scheibenwaschflüssigkeit
aus einer Behältereinrichtung 14 versorgt.
Die Behältereinrichtung 14 umfasst
im Wesentlichen drei Flüssigkeitskammern,
nämlich
eine Kammer 16 mit Wasser, eine Kammer 18 mit
Waschfluidkonzentrat und eine Mischungskammer 20, in welcher
die Scheibenwaschflüssigkeit
in einem gewünschten
Mischungsverhältnis
von Wasser aus der Kammer 16 und Waschfluidkonzentrat aus
der Kammer 18 zubereitet werden kann. Hierzu ist zwischen
Verbindungskanälen 21, 22 der beiden
Kammern 16, 18 für Wasser und Waschfluidkonzentrat
sowie der Mischungskammer 20 für die gemischte Scheibenwaschflüssigkeit
ein Mischventil 24 vorgesehen, welches die Einlassmenge
von Wasser bzw. Waschfluidkonzentrat aus den Kammern 16 und 18 in
die Mischungskammer 20 – beispielsweise abhängig von
der momentanen Außentemperatur
des Kraftwagens – steuert
bzw. bestimmt. Die innerhalb der Mischungskammer 20 bevorratete
Scheibenwaschflüssigkeit
wird zum Reinigen der zugehörigen
Scheibe bzw. zum Bereitstellen an den Scheibenwaschdüsen 10 mittels
einer Pumpe 26 gefördert,
welche saugseitig über
die Leitung 28 mit der Mischungskammer 20 und
druckseitig mit der Zuführungsleitung 12 verbunden
ist. Im Bereich der Pumpe 26 erstreckt sich ein Umkehrventil 30 zwischen
der saugseitigen Leitung 28 und der druckseitigen Zuführungsleitung 12.
Außerdem
ist im Bereich der saugseitig der Pumpe 26 angeordneten
Leitung 28 ein Bypassventil 31 vorgesehen, dessen
Funktion im Weiteren noch erläutert
werden wird.In 1 is shown in a schematic sectional view of a windscreen washer for a motor vehicle, which in the present embodiment, three windshield wiper nozzles 10 includes, for example, about which a windshield or a cover of a headlight can be supplied with a windshield washer fluid or cleaned. The three windshield washers 10 be via a supply line 12 with the windshield washer fluid from a container device 14 provided. The container device 14 essentially comprises three fluid chambers, namely a chamber 16 with water, a chamber 18 with washing fluid concentrate and a mixing chamber 20 in which the windscreen washer fluid in a desired mixing ratio of water from the chamber 16 and wash fluid concentrate from the chamber 18 can be prepared. For this purpose is between connection channels 21 . 22 the two chambers 16 . 18 for water and washing fluid concentrate and the mixing chamber 20 for the mixed windscreen washer fluid a mixing valve 24 provided, which is the inlet amount of water or washing fluid concentrate from the chambers 16 and 18 in the mixing chamber 20 - For example, depending on the current temperature of the motor vehicle - controls or determined. The inside of the mixing chamber 20 stocked windshield washer fluid is used to clean the associated disk or to provide it to the windshield washer nozzles 10 by means of a pump 26 conveyed, which suction side over the line 28 with the mixing chamber 20 and pressure side with the supply line 12 connected is. In the area of the pump 26 extends a reversing valve 30 between the suction line 28 and the pressure-side supply line 12 , In addition, in the area of the suction side of the pump 26 arranged line 28 a bypass valve 31 provided, whose function will be explained below.
Die
Kammer 16 für
reines Wasser, die Mischungskammer 20 zur Bevorratung des
Gemisches aus Wasser bzw. Waschfluidkonzentrat der Kammern 16, 18 sowie
die Zuführungsleitung 12 sind über eine
Heizung 32 beheizbar, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel
mit einem Motorkühlwasserkreislauf über einen
Motorkühlwassereinlass 34 und
einen Motorkühlwasserauslass 36 verbunden sind.
Hierbei sind innerhalb der Behälterwände 38, 40 der
Kammer 16 für
reines Wasser bzw. der Mischungskammer 20 eine Mehrzahl
von Kanälen 42 bzw. 44 vorgesehen,
innerhalb welchen das über
den Motorkühlwassereinlass 34 einströmende warme Wasser
hindurchströmen
kann, bis dieses schließlich wieder
zurück
zum Motorkühlwasserauslass 36 gelangt.
Darüber
hinaus sind die Kanäle 44 der
Behälterwand 40 der
Mischungskammer 20 über
Zwischenkanäle 46 mit
Kanaladern 48, 49 verbunden, welche parallel zu
der Zuführungsleitung 12 für die Scheibenwaschflüssigkeit
verlaufen. Mit anderen Worten bilden die Zuführungsleitung 12 sowie
die beiden Kanaladern 48, 49 einen dreiadrigen Schlauch,
welcher beispielsweise aus einem einteiligen gummielastischen Kunststoff
hergestellt sein kann. Über
die eine Kanalader 48 kann dabei das Motorkühlwasser
in den Schlauch einströmen
und über
die weitere Kanalader 49 wieder zurück zu den Zwischenkanälen 46.
Insgesamt ist somit innerhalb der Behälterwände 38, 40 der
Kammer 16 bzw. der Mischungskammer 20 sowie innerhalb
des Schlauchs mit der Zuführungsleitung 12 ein
Kanalsystem geschaffen, über
welches Motorkühlwasser vom
Motorkühlwassereinlass 34 bis
zum Motorkühlwasserauslass 36 zirkulieren
kann. Bei laufendem Motor des Kraftwagens und entsprechend beheiztem Motorkühlwasser
kann hierdurch auf einfache Weise das reine Wasser innerhalb der
Kammer 16 und die mit Wasser angereicherte Scheibenwaschflüssigkeit innerhalb
der Mischungskammer 20 bzw. innerhalb der Zuführungsleitung 12 über den
jeweiligen Gefrierpunkt erwärmt
werden, damit im Fahrbetrieb des Kraftwagens – auch bei Temperaturen unterhalb
des Gefrierpunkts des Wassers bzw. der Scheibenwaschflüssigkeit – eine Reinigung
der Scheiben erfolgen kann. Alternativ zu der hier vorgeschlagenen Heizung 32 mittels
des Motorwasserkreislaufs wäre es
natürlich
auch denkbar, das Wasser bzw. die Scheibenwaschflüssigkeit
beispielsweise mittels einer Widerstandsheizung mit innerhalb der
Begrenzungswände 38, 40 angeordneten
Heizleitern zu erwärmen.The chamber 16 for pure water, the mixing chamber 20 for storing the mixture of water or washing fluid concentrate of the chambers 16 . 18 as well as the supply line 12 are over a heater 32 heated, which in the present embodiment with an engine cooling water circuit via an engine cooling water inlet 34 and an engine cooling water outlet 36 are connected. Here are within the container walls 38 . 40 the chamber 16 for pure water or the mixing chamber 20 a plurality of channels 42 respectively. 44 within which the via the engine cooling water inlet 34 incoming warm water can flow through, until this finally back to the engine cooling water outlet 36 arrives. In addition, the channels 44 the container wall 40 the mixing chamber 20 via intermediate channels 46 with channel wires 48 . 49 connected, which parallel to the supply line 12 for the windscreen washer fluid. In other words, form the supply line 12 as well as the two channel wires 48 . 49 a three-wire hose, which may be made for example of a one-piece rubber-elastic plastic. About the one channel vein 48 In this case, the engine cooling water can flow into the hose and via the further channel core 49 back to the intermediate channels 46 , Overall, therefore, within the container walls 38 . 40 the chamber 16 or the mixing chamber 20 as well as within the hose with the supply line 12 a duct system is provided, via which engine cooling water from the engine cooling water inlet 34 to the engine cooling water outlet 36 can circulate. When the engine of the motor vehicle and correspondingly heated engine cooling water can thereby easily the pure water within the chamber 16 and the water-enriched washer fluid within the mixing chamber 20 or within the supply line 12 be heated above the respective freezing point, so that during driving of the motor vehicle - even at temperatures below the freezing point of the water or the windscreen washer fluid - a cleaning of the discs can be done. Alternative to the heater proposed here 32 By means of the motor water circuit, it would also be conceivable, for example, the water or the windscreen washer fluid by means of a resistance heater with within the boundary walls 38 . 40 to heat arranged heaters.
Die
Scheibenwaschanlage gemäß 1 funktioniert
nun folgendermaßen:
Über einen
Temperatursensor 50 wird die Außentemperatur des Kraftwagens
an ein Steuergerät 52 weitergegeben, über welches eine
Schutzeinrichtung 54 gesteuert werden kann. Wird nun der
Kraftwagen abgestellt, so wird dies vom Steuergerät 52 gleichermaßen registriert
wie die über
den Temperatursensor 50 ermittelte Außentemperatur. Unterschreitet
diese Außentemperatur
einen kritischen Wert beispielsweise nahe des Gefrierpunkts der
Scheibenwaschflüssigkeit
innerhalb der Mischungskammer 20 bzw. innerhalb der Zuführungsleitung 12,
so wird die Scheibenwaschflüssigkeit
mittels der Schutzeinrichtung 54 aus der Zuführungsleitung 12 entfernt.
Hierzu wird das Umkehrventil 30 der Schutzeinrichtung 54 – in Draufsicht
auf 1 betrachtet – nach
oben hin bewegt. Hierdurch wird die Saug- und die Druckseite der
Pumpe 26 vertauscht. Wird nun die Pumpe 26 eingeschaltet,
so saugt diese aus der – nunmehr saugseitig
angeordneten – Zuführungsleitung 12 die innerhalb
dieser sich befindende Scheibenwaschflüssigkeit ab und befördert diese über die – durch
die Schaltung des Umkehrventils 30 nunmehr druckseitige – Leitung 28 zurück in die
Mischungskammer 20. Mit anderen Worten wird also mittels
der Schutzeinrichtung 54 die Pumpe 26 zum Entfernen
der Scheibenwaschflüssigkeit
eingeschaltet, sobald das Umkehrventil entsprechend nach oben bewegt
und hierdurch die Saug- und die Druckseite der Pumpe 26 vertauscht
worden sind. Hierdurch kann die Pumpe 26 sowohl zum Fördern der
Scheibenwaschflüssigkeit
in Richtung der Scheibenwaschdüsen 10 wie auch
zum Entfernen der Scheibenwaschflüssigkeit aus der Zuführungsleitung 12 heraus
in dergleichen Drehrichtung betrieben werden. Gleichfalls wäre natürlich auch
denkbar, anstelle des Umkehrventils 30 eine Pumpe 26 zu
verwenden, welche reversibel in beiden Drehrichtungen betrieben
werden kann. Nachdem die gesamte Scheibenwaschflüssigkeit aus der Zuführungsleitung 12 abgesaugt
und in die Mischungskammer 20 zurückbefördert worden ist, kann die
Pumpe 26 abgeschaltet und das Umkehrventil 30 in
die in 1 dargestellte Stellung nach unten zurückverfahren
werden. Im Anschluss daran wird das zwischen der Leitung 28 und
der Mischungskammer 20 angeordnete Bypassventil 31 in 1 in
Richtung nach rechts geschaltet, so dass diese Verbindung unterbrochen
wird. Gleichzeitig wird das Bypassventil 31 in eine Stellung
gebracht, in welcher die – nunmehr
wieder saugseitig der Pumpe 26 angeordnete – Leitung 28 mit
einer Leitung 56 in Verbindung steht, welche ihrerseits
an die Kammer 18 mit dem frostsicheren Waschfluidkonzentrat
angeschlossen ist. Durch Betätigung
der Pumpe 26 wird sodann Waschfluidkonzentrat über die
Leitungen 56 und 28 in die Zuführungsleitung 12 gepumpt,
bis diese vollständig
mit frostsicherem Waschfluidkonzentrat befüllt ist. Somit ist gewährleistet,
dass auch bei tiefen Außentemperaturen
unterhalb des Gefrierpunkts der Scheibenwaschflüssigkeit die Scheibenwaschanlage
beispielsweise unmittelbar nach einem Kaltstart des Kraftwagens
dadurch einsatzfähig
ist, dass die Scheibenwaschdüsen 10 dann
mit frostsicherem Waschfluidkonzentrat aus der Kammer 18 versorgt
werden. Sobald die Kammer 16 für reines Wasser, die Mischungskammer 20 für die Scheibenwaschflüssigkeit
sowie die Zuführungsleitung 12 durch
die mit dem Motorkühlwasserkreislauf
verbundene Heizung 32 ausreichend erwärmt sind, kann das Umkehrventil 30 in 1 nach
oben geschaltet werden und durch Betätigen der Pumpe 26 das
in der Zuführungsleitung 12 sich
befindende Waschfluidkonzentrat zurück in die Kammer 18 gepumpt
werden. Dabei wird die Pumpe 26 saugseitig mit der Zuführungsleitung 12 verbunden
und druckseitig mit der Leitung 28. Danach wird das Umkehrventil 30 wieder in
die in 1 dargestellte Position zurückgeschaltet und somit die
Pumpe 26 saugseitig mit der Leitung 28 und druckseitig
mit der Zuführungsleitung 12 verbunden.
Anschließend
kann das Bypassventil 31 wieder in die in 1 dargestellte
Stellung zurückgeschaltet werden.The windscreen washer according to 1 works like this:
About a temperature sensor 50 is the outside temperature of the motor vehicle to a control unit 52 passed through which a protective device 54 can be controlled. Now, if the car is turned off, so it is from the controller 52 equally registered as the over the temperature sensor 50 determined outside temperature. If this outside temperature falls below a critical value, for example, near the freezing point of the windscreen washer fluid within the mixing chamber 20 or within the supply line 12 , then the windscreen washer fluid by means of the protective device 54 from the supply line 12 away. For this purpose, the reversing valve 30 the protective device 54 - in plan view 1 considered - moved upwards. This will cause the suction and discharge sides of the pump 26 reversed. Will now the pump 26 switched on, it sucks from the - now suction side arranged - supply line 12 The inside of this windshield washer fluid from and transported them over - by the circuit of the reversing valve 30 now pressure side - line 28 back to the mixing chamber 20 , In other words, so by means of the protective device 54 the pump 26 switched off to remove the windscreen washer fluid when the reversing valve moves up accordingly, and thereby the suction and the pressure side of the pump 26 have been exchanged. This allows the pump 26 both for conveying the windscreen washer fluid in the direction of the windshield washer nozzles 10 as well as for removing the washer fluid from the supply line 12 be operated out in the same direction. Likewise, of course, would also be possible, instead of the reversing valve 30 a pump 26 to use, which can be reversibly operated in both directions. After the entire windshield washer fluid from the supply line 12 sucked off and into the mixing chamber 20 The pump can be returned 26 shut off and the reversing valve 30 in the in 1 shown position back down. After that, that will be between the line 28 and the mixing chamber 20 arranged bypass valve 31 in 1 switched to the right, so that this connection is interrupted. At the same time the bypass valve 31 placed in a position in which the - again on the suction side of the pump 26 arranged - line 28 with a line 56 which in turn is connected to the chamber 18 connected to the frost-proof washing fluid concentrate. By operating the pump 26 then wash fluid concentrate is passed over the lines 56 and 28 in the supply line 12 pumped until it is completely filled with frost-proof washing fluid concentrate. This ensures that even at low outside temperatures below the freezing point of the windshield washer, the windshield washer system, for example, immediately after a cold start of the motor vehicle is thereby operational that the windshield washing nozzles 10 then with frost-proof washing fluid concentrate from the chamber 18 be supplied. Once the chamber 16 for pure water, the mixing chamber 20 for the windscreen washer fluid and the supply line 12 through the heater connected to the engine cooling water circuit 32 are sufficiently heated, the reversing valve 30 in 1 be switched up and by pressing the pump 26 that in the supply line 12 Wash fluid concentrate is returned to the chamber 18 be pumped. At the same time, the pump becomes 26 suction side with the supply line 12 connected and pressure side with the line 28 , After that, the reversing valve 30 back in the 1 shown back position and thus the pump 26 suction side with the line 28 and pressure side with the supply line 12 connected. Subsequently, the bypass valve 31 back in the 1 be switched back position shown.
Hierdurch
wird die saugseitig der Pumpe 26 angeordnete Leitung 28 – anstelle
mit der Kammer 18 für
Waschfluidkonzentrat – wieder
mit der Mischungskammer 20 mit Scheibenwaschflüssigkeit verbunden.
Mit anderen Worten erfolgt die Versorgung der Scheibenwaschdüsen 10 wieder
mit kostengünstigerer
Scheibenwaschflüssigkeit,
sobald durch die Heizung 32 gewährleistet ist, dass das Wasser
beziehungsweise die Scheibenwaschflüssigkeit innerhalb der Kammer 16,
der Mischungskammer 20 und der Zuführungsleitung 12 nicht
mehr gefrieren kann.As a result, the suction side of the pump 26 arranged line 28 - instead of the chamber 18 for washing fluid concentrate - again with the mixing chamber 20 connected with windscreen washer fluid. In other words, the supply of the windshield washing nozzles takes place 10 again with cheaper windscreen washer fluid, as soon as through the heater 32 it is ensured that the water or the washer fluid inside the chamber 16 , the mixing chamber 20 and the supply line 12 can not freeze anymore.
In
einer alternativen Ausführungsform
kann die Zuführungsleitung 12 nach
dem Entfernen bzw. Absaugen der Scheibenwaschflüssigkeit mittels der Pumpe 26 auch
leer bzw. trocken gelassen werden. Mit anderen Worten ist es nicht
zwingend erforderlich, dass die Zuführungsleitung 12 im
Anschluss an das Absaugen bzw. Entfernen der Scheibenwaschflüssigkeit
mit Waschfluidkonzentrat gefüllt
wird. In diesem Fall kann über
die Schutzeinrichtung 54 bzw. über den Temperatursensor 50 nach
einem Kaltstart des Kraftwagens zunächst ermittelt werden, welche Außentemperatur
vorliegt. Sollte die Außentemperatur
nahe des Gefrierpunkts der Scheibenwaschflüssigkeit liegen, so kann die
Zuführungsleitung 12 – mittels
der vorbeschriebenen Prozedur – mit
Waschfluidkonzentrat befüllt
werden. Sollte hingegen die Außentemperatur
des Kraftwagens ausreichend oberhalb des Gefrierpunkts der Scheibenwaschflüssigkeit
liegen, so kann die Zuführungsleitung 12 bereits
unmittelbar nach dem Kaltstart des Kraftwagens wieder mit Scheibenwaschflüssigkeit
aus der Mischungskammer 20 – und nicht mit Waschfluidkonzentrat
aus der Kammer 18 – befüllt werden.
In diesem Fall ist das Bypassventil 31 entsprechend in
seine in 1 dargestellt Stellung zurückzuverfahren. Da
demgemäß bei dem
beschriebenen Ausführungsbeispiel Waschfluidkonzentrat
nur dann in die trockene Zuführungsleitung 12 gepumpt
wird, wenn die Außentemperatur
des Kraftwagens für
die Förderung von
nicht frostsicherer Scheibenwaschflüssigkeit zu tief sind, ergibt
sich hierdurch eine Scheibenwaschanlage, die sehr ökonomisch
mit dem zumeist relativ teueren Waschfluidkonzentrat umgeht.In an alternative embodiment, the supply line 12 after removing or vacuuming the windscreen washer fluid by means of the pump 26 also be left empty or dry. In other words, it is not mandatory that the supply line 12 is filled with washing fluid concentrate following the aspiration or removal of the windscreen washer fluid. In this case, over the protective device 54 or via the temperature sensor 50 After a cold start of the motor vehicle, it is first determined which external temperature is present. Should the outside temperature be close to the freezing point of the windscreen washer fluid, then the supply line 12 - Are filled with washing fluid concentrate by means of the procedure described above. If, on the other hand, the outside temperature of the motor vehicle is sufficiently above the freezing point of the windscreen washer fluid, then the supply line can 12 immediately after the cold start of the motor vehicle again with windscreen washer fluid from the mixing chamber 20 - And not with washing fluid concentrate from the chamber 18 - be filled. In this case, the bypass valve 31 accordingly in his in 1 shown back position. Accordingly, in the described embodiment, wash fluid concentrate only enters the dry feed line 12 is pumped when the outside temperature of the motor vehicle for the promotion of non-freeze windscreen washer fluid are too deep, this results in a windshield washer, which deals very economically with the usually relatively expensive wash fluid concentrate.
In 1 sind
zwei Sensoren 58, 59 erkennbar, über welche
ein zu geringer Flüssigkeitsstand
innerhalb der Kammern 16, 18 an ein Display im
Innenraum des Kraftwagens weitergegeben wird. Darüber hinaus
ist in 1 eine weitere Pumpe 60 erkennbar, welche
zur Reinigung der Scheinwerfer vorgesehen ist.In 1 are two sensors 58 . 59 recognizable, over which a too low liquid level within the chambers 16 . 18 is passed on to a display in the interior of the motor vehicle. In addition, in 1 another pump 60 recognizable, which is provided for cleaning the headlights.
In 2 ist
die Scheibenwaschanlage gemäß 1 dargestellt,
wobei gleiche bzw. gleichwirkende Bauteile mit identischen Bezugszeichen
versehen sind. Die Scheibenwaschanlage gemäß 2 unterscheidet
sich von derjenigen gemäß 1 insbesondere
dadurch, dass zusätzlich
zu der Zuführungsleitung 12 eine
Bypassleitung 62 vorgesehen ist, über welche die Scheibenwaschdüsen 10 mit frostsicherem
Waschfluidkonzentrat aus der Kammer 18 zu versorgen sind.
Weiter unterscheidet sich die Scheibenwaschanlage gemäß 2 durch
eine andersartig gestaltete und funktionierende Schutzeinrichtung 54', welche sich
von der Ausführungsform gemäß 1 insbesondere
dadurch unterscheidet, dass anstelle des Umkehrventils 30 ein
weiteres Bypassventil 64 vorgesehen ist. Zwischen dem ersten Bypassventil 31 und
dem weiteren Bypassventil 64 ist die Pumpe 26 angeordnet.In 2 is the windscreen washer according to 1 represented, wherein identical or equivalent components are provided with identical reference numerals. The windscreen washer according to 2 differs from the one according to 1 in particular in that in addition to the supply line 12 a bypass line 62 is provided, via which the windshield washing nozzles 10 with frost-proof washing fluid concentrate from the chamber 18 to be supplied. Further, the windscreen washer system differs according to 2 by a differently designed and functioning protective device 54 ' , which differs from the embodiment according to 1 particular differs in that instead of the reversing valve 30 another bypass valve 64 is provided. Between the first bypass valve 31 and the other bypass valve 64 is the pump 26 arranged.
Die
Scheibenwaschanlage gemäß 2 funktioniert
folgendermaßen:
Im
normalen Waschbetrieb befinden sich die beiden Bypassventile 31, 64 in
ihrer in 2 dargestellten Stellung. Wird
nun die Scheibenwachanlage vom Innenraum des Kraftwagens betätigt, so
erhält
die Pumpe 26 ein Steuersignal und fördert Scheibenwaschflüssigkeit
aus der Mischungskammer 20 über die saugseitige Leitung 28 und
die druckseitige Zuführungsleitung 12 zu
den Scheibenwaschdüsen 10. Wird
der Kraftwagen beispielsweise im Winter bei Außentemperaturen nahe des Gefrierpunkts
der Scheibenwaschflüssigkeit
abgestellt, so gefriert diese gegebenenfalls innerhalb der Mischungskammer 20 bzw.
innerhalb der Zuführungsleitung 12.
Beim nachfolgenden Kaltstart des Kraftwagens wird die Außentemperatur 50 über das
Steuergerät 52 aufgenommen
und festgestellt, ob diese unterhalb des Gefrierpunkts der Scheibenwaschflüssigkeit
liegt. Ist dies der Fall und ist demgemäß die Scheibenwaschflüssigkeit
innerhalb der Mischungskammer 20 bzw. der Zuführungsleitung 12 gefroren,
so werden über die
Schutzeinrichtung 54' die
beiden Bypassventile 31, 64 aus ihrer in 2 dargestellten
Position in die jeweils entgegengesetzte Stellung geschalten. Hierzu
wird das erste Bypassventil 31 in 2 in Richtung
nach rechts und das weitere Bypassventil 64 in Richtung
nach unten verfahren. Wird anschließend die Pumpe 26 betätigt, so
ist diese saugseitig – durch das
entsprechend geschaltete Bypassventil 31 – nicht
mehr mit der Mischungskammer 20, sondern vielmehr über die
Leitung 56 mit der Kammer 18 für frostsicheres Waschfluidkonzentrat
verbunden. Druckseitig ist die Pumpe 26 durch das entsprechend geschaltete
weitere Bypassventil 64 nicht mehr mit der Zuführungsleitung 12,
sondern vielmehr mit der Bypassleitung 62 verbunden. Im
Ergebnis wird somit bei eingeschalteter Pumpe 26 nunmehr
Waschfluidkonzentrat aus der Kammer 18 in die Bypassleitung 62,
und schlussendlich zu den Scheibenwaschdüsen 10 befördert. Hier
sind die Scheibenwaschdüsen 10 nicht
nur mit der Zuführungsleitung 12,
sondern auch mit der Bypassleitung 62 verbunden. Wird demnach bei
einem Kaltstart des Kraftwagens bei Außentemperaturen unterhalb des
Gefrierpunkts der Scheibenwaschflüssigkeit die Scheibenwaschanlage
betätigt, so
werden die Scheibenwaschdüsen 10 nicht
mit Scheibenwaschflüssigkeit
aus der Mischungskammer 20, sondern vielmehr mit frostsicherem
Waschfluidkonzentrat aus der Kammer 18 versorgt. Sobald die
Kammer 16 für
das reine Wasser, die Mischungskammer 20 mit der aus dem
Waschfluidkonzentrat und dem Wasser gemischten Scheibenwaschflüssigkeit
sowie die Zuführungsleitung 12 durch
die mit dem Motorkühlwasserkreislauf
verbundene Heizung 32 entsprechend aufgewärmt sind,
können
die Scheibenwaschdüsen 10 wieder
mit der kostengünstigeren
Scheibenwaschflüssigkeit
versorgt werden. Hierzu werden die beiden Bypassventile 31, 34 wieder
in die in 2 dargestellte Ausgangsstellung
zurückverfahren.
Mit anderen Worten wird bei der vorliegenden Scheibenwaschanlage
in Kauf genommen, dass die Scheibenwaschflüssigkeit bei Unterschreiten
ihres Gefrierpunkts innerhalb der Zuführungsleitung 12 bzw.
innerhalb der Mischungskammer 20 gefriert. Damit auch in
diesem Fall – beispielsweise
beim Kaltstart des Kraftwagens bei tiefen Außentemperaturen – die Reinigungsfunktion
der Scheibenwaschanlage aufrechterhalten wird, werden die Scheibenwaschdüsen 10 dann
entsprechend über
die Bypassleitung 62 mit frostsicherem Waschfluidkonzentrat
versorgt. Nachdem die kostengünstigere
Scheibenwaschflüssigkeit
mittels der Heizung 32 nach einer Zeitdauer nach dem Kaltstart
aufgewärmt
ist, wird dann die Schutzeinrichtung 54' mit den Bypassventilen 31, 64 wieder
so umgestellt, dass die Versorgung der Scheibenwaschdüsen 10 mit
Scheibenwaschflüssigkeit
erfolgen kann.The windscreen washer according to 2 works like this:
In normal washing mode, the two bypass valves are located 31 . 64 in her in 2 position shown. Now, if the Scheibenwachanlage actuated from the interior of the motor vehicle, so gets the pump 26 a control signal and promotes windscreen washer fluid from the mixing chamber 20 via the suction line 28 and the pressure-side supply line 12 to the windscreen washer nozzles 10 , If the motor vehicle is parked, for example, in winter at outside temperatures close to the freezing point of the windshield washer fluid, it may freeze within the mixing chamber 20 or within the supply line 12 , During the subsequent cold start of the motor vehicle, the outside temperature 50 via the control unit 52 recorded and determined whether this is below the freezing point of the windscreen washer fluid. If this is the case and is accordingly the windshield washer fluid within the mixing chamber 20 or the supply line 12 Frozen, so be on the guard 54 ' the two bypass valves 31 . 64 from her in 2 shown position switched to the opposite position. For this purpose, the first bypass valve 31 in 2 in the direction to the right and the additional bypass valve 64 in Move downwards. Then the pump 26 actuated, this is on the suction side - by the correspondingly switched bypass valve 31 - no longer with the mixing chamber 20 but rather over the line 56 with the chamber 18 connected for frost-proof washing fluid concentrate. The pressure side is the pump 26 through the appropriately switched further bypass valve 64 no longer with the supply line 12 but rather with the bypass line 62 connected. The result is thus when the pump is turned on 26 now washing fluid concentrate from the chamber 18 in the bypass line 62 , and finally to the windshield washer nozzles 10 promoted. Here are the windshield washer nozzles 10 not only with the supply line 12 but also with the bypass line 62 connected. Accordingly, if a cold start of the motor vehicle at outdoor temperatures below the freezing point of the windshield washer, the windscreen washer system is actuated, the windshield washing nozzles 10 not with windshield washer fluid from the mixing chamber 20 but rather with frost-proof wash fluid concentrate from the chamber 18 provided. Once the chamber 16 for the pure water, the mixing chamber 20 with the washer fluid mixed with the wash fluid concentrate and the water and the supply line 12 through the heater connected to the engine cooling water circuit 32 warmed up accordingly, the windshield washer nozzles 10 be re-supplied with the cheaper windscreen washer fluid. For this purpose, the two bypass valves 31 . 34 back in the 2 shown starting position back. In other words, it is accepted in the present windscreen washer that the windscreen washer fluid falls below its freezing point within the supply line 12 or within the mixing chamber 20 freezes. So that in this case - for example, the cold start of the motor vehicle at low ambient temperatures - the cleaning function of the windscreen washer system is maintained, the windshield washing nozzles 10 then according to the bypass line 62 supplied with a frost-proof washing fluid concentrate. After the less expensive windscreen washer fluid by means of heating 32 After a period of time after the cold start is warmed up, then the protection device 54 ' with the bypass valves 31 . 64 again adjusted so that the supply of windshield washing nozzles 10 can be done with windscreen washer fluid.