DE102005055970A1 - Operating load sensitive information system controlling method for e.g. car, involves individualizing information control so that limiting values assigned to information type are increased or debased corresponding to sensitivity value - Google Patents

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Abstract

The method involves dividing information into different types of information, where the information types are assigned to load limiting values (BGW), respectively. An output of one of the information types is eliminated, when the limiting value assigned to the information type is lower than a loading value that describes a current load of an information receiver (30). An information control is individualized such that the load limiting values assigned to the information type are increased or debased corresponding to an adjustable, individual sensitivity value (SW).

Description

Die Erfindung betrifft die variable, mehrstufige Steuerung für ein arbeitsbelastungs-sensitives Informationssystem nach dem Oberbegriff des Patentanspruch 1.The This invention relates to variable multi-stage control for a workload-sensitive Information system according to the preamble of claim 1.

Moderne Informationssysteme bei Kraftfahrzeugen stellen auf der Basis zunehmend komplexer werdenden Systemen zur Fahrzeugführung und zur Bedienung von Komfortfunktionen eine ebenfalls zunehmende Informationsfülle dem Fahrzeugführer zur Verfügung, mit der Folge, dass er hierdurch möglicherweise einer Überforderung ausgesetzt ist und damit eine Gefährdung im Straßenverkehr nicht ausgeschlossen werden kann. Eine Überforderung kann insbesondere dann entstehen, wenn der Fahrzeugführer ohnehin durch auf ihn einwirkende Faktoren, beispielsweise bedingt durch das Verkehrsumfeld oder die vorherrschende Witterung, einer erhöhten Belastung im Rahmen seiner Fahraufgabe unterliegt. Ob sich ein Fahrzeugführer jedoch überansprucht fühlt ist zwar zunächst situationsspezifisch, hängt aber in beachtlichem Maß auch von individuellen Eigenschaften, also von Persönlichkeitsmerkmalen des Fahrzeugführers ab.modern Information systems in motor vehicles are increasing on the base Complex systems for vehicle guidance and operation of Comfort functions an equally increasing amount of information driver to disposal, with the result that he may thereby be overburdened is exposed and thus a hazard in traffic can not be excluded. In particular, overburdening can then arise when the driver anyway by on him influencing factors, for example due to the traffic environment or the prevailing weather, an increased burden in the context of his Driving task is subject. Whether a driver feels overstrained, however though initially situation specific, but depends to a considerable extent, too of individual characteristics, ie personality traits of the driver.

In der deutschen Offenlegungsschrift DE 102 55 436 A1 wird ein Informationssystem für ein Kraftfahrzeug beschrie ben. Dazu wird die Informationsausgabe an die jeweilige Belastung des Fahrzeugführers angepasst, um ein Überforderung oder ein übermäßiges Ablenken des Fahrzeugführers vom Verkehrsgeschehen zu vermeiden. Hierzu werden die Ausgabestrategie und die Informationsdichte von Meldungen an die augenblickliche Belastung des Fahrzeugführers angepasst. Damit die Informationsausgabe zusätzlich zu einer belastungsabhängigen Steuerung in Bezug auf den Fahrzeugführer individualisiert werden kann, greift das Informationssystem auf einen Profilspeicher zurück, welcher zumindest das Benutzerprofil des Fahrzeugführers enthält. Das Benutzerprofil eines Fahrzeugführers beschreibt dessen Vorlieben, insbesondere in Bezug darauf, in welchen Fahrsituationen er welche Ausgabeformen bevorzugt. Angaben wie die Anpassung der Ausgabeformen an ein gegebenes Nutzprofil konkret erfolgen soll sind der Schrift nicht zu entnehmen.In the German Offenlegungsschrift DE 102 55 436 A1 An information system for a motor vehicle is described ben. For this purpose, the information output is adapted to the respective load of the driver in order to avoid excessive demand or excessive distraction of the driver from the traffic. For this purpose, the output strategy and the information density of messages are adapted to the current load of the vehicle driver. So that the information output can be individualized in addition to a load-dependent control with respect to the driver, the information system accesses a profile memory, which contains at least the user profile of the driver. The user profile of a driver describes his preferences, in particular with regard to which driving situations he prefers which output forms. Information on how the adaptation of the output forms to a given utility profile should be made concrete can not be inferred from the document.

Ein in Abhängigkeit von der aktuellen Belastung des Fahrzeugführers gesteuertes Informationssystem wird auch in der europäischen Offenlegungsschrift EP 1 415 864 A1 aufgezeigt. Hierbei werden für auszugebende Information unterschiedliche Typen definiert. Beispielsweise werden auszugebende Navigationshinweise in drei Informationstypen ,mit Zusatzinformationen komfortabel erweitert' (Point-of-interest-display), ,detailliert' (Detailed Navigation Instructions) und ,kurz und prägnant' (Turn-by-turn instructions) eingruppiert. Auch werden Warnhinweise in unterschiedliche Informationstypen gruppiert (,Critical Safety Messages', ,Vehicle Warning Messages' oder ,Operationally Significant Vehicle Systems'). Jeder dieser Informationstypen ist ein bestimmter Belastungsgrenzwert zugeordnet. Überschreitet die ermittelte Belastung des Fahrzeugführers den einem bestimmten Informationstyp zugeordneten Belastungs grenzwert, so wird die Ausgabe der diesem Informationstyp zugeordneten Information unterdrückt.A controlled depending on the current load of the driver information system is also in the European patent application EP 1 415 864 A1 demonstrated. In this case, different types are defined for information to be output. For example, navigation instructions to be issued are grouped into three types of information, with additional information being conveniently extended (point-of-interest display), detailed (Detailed Navigation Instructions) and 'short and concise' (turn-by-turn instructions). Also, warnings are grouped into different types of information ('Critical Safety Messages', 'Vehicle Warning Messages' or 'Operationally Significant Vehicle Systems'). Each of these information types is assigned a specific exposure limit. If the determined load of the vehicle driver exceeds the load limit assigned to a specific information type, the output of the information associated with this information type is suppressed.

In einer ersten Stufe der in der EP 1 415 864 A1 beschriebenen Informationssteuerung hängt somit die Entscheidung über die Ausgabe bzw. die Unterdrückung von Information von einem Vergleich zwischen dem der Information zugeordneten Belastungsgrenzwert mit der aktuellen Belastung des Fahrzeugführers ab. Um eine Individualisierung der Informationssteuerung zu erreichen ist ein weiterer Verfahrensschritt vorgesehen. Hierbei wird die zuvor getroffene Entscheidung über die Ausgabe bzw. die Unterdrückung von Information vor deren endgültiger Wirkung einem Plausibilitätstest unterzogen. Dabei wird einer, von vorzugsweise mehreren Parametern dieses Plausibilitätstests durch ein vorgebbares Benutzerprofil gebildet. Prinzipbedingt nimmt hierbei jedoch die Komplexität des dem Plausibilitätstest zugrunde zu legende Regelwerks, mit zunehmender Anzahl wählbarer Benutzerprofile und unterschiedlicher Informationstypen signifikant zu.In a first stage in the EP 1 415 864 A1 Thus described information control depends on the decision on the output or the suppression of information from a comparison between the information associated with the load limit value with the current load of the driver from. In order to achieve an individualization of the information control, a further method step is provided. Here, the previously made decision on the output or the suppression of information before its final effect is subjected to a plausibility test. In this case, one of preferably several parameters of this plausibility test is formed by a specifiable user profile. Due to the nature of the principle, however, the complexity of the set of rules underlying the plausibility test increases significantly as the number of selectable user profiles and different types of information increases.

Aufgabe der Erfindung ist es ein Verfahren zur Steuerung eines arbeitsbelastungs-sensitiven Informationssystems gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu finden, welches ohne signifikante Zunahme an Verarbeitungskomplexität die Individualisierung auf eine große Zahl von Nutzerprofilen erlaubt.task The invention is a method for controlling a workload-sensitive Information system according to the preamble of claim 1, which without significant increase in processing complexity the customization to a large number of user profiles allowed.

Die Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung werden durch die untergeordneten Patentansprüche beschrieben.The The object is achieved by a method having the features of the patent claim 1 solved. Advantageous embodiments and further developments of the invention will be described by the subordinate claims.

Bei dem Informationssystem zur Steuerung eines arbeitsbelastungs-sensitiven Informationssystems werden auszugebende Informationen in unterschiedliche Typen von Information unterteilt. So ist es beispielsweise denkbar, Navigationshinweise in unterschiedlich zeitlich aufwendige Informationstypen ,mit Zusatzinformationen komfortabel erweitert' (Point-of-interest-display), ,detailliert' (Detailed Navigation Instructions) und ,kurz und prägnant' (Turn-by-turn instructions) zu unterteilen. Andereseits könnte eine Information auch mittels unterschiedlich wahrnehmbarer Informationstypen ,schriftliche Mitteilung' ,synthetisierte Sprachausgabe' oder ,optische Signalleuchte' oder ,akustisches Warnsignal' realisiert sein. Selbstverständlich ist es auch denkbar Informationen in Informationstypen gebildet durch Kombination von Merkmalen unterschiedlichen zeitlichen Aufwandes und unterschiedlicher Wahrnehmbarkeit aufzuteilen.In the information stress control information processing system, information to be outputted is divided into different types of information. So it is conceivable, for example, navigation instructions in different time-consuming information types, with additional information comfortably extended '(Point-of-interest display),' Detailed '(Detailed Navigation Instructions) and' short and concise '(turn-by-turn instructions) to divide. On the other hand, information could also be realized by means of differently perceptible types of information, written message ', synthesized speech output' or 'visual signal light' or 'audible warning signal'. Of course it is too conceivable to divide information into information types formed by combining features of different temporal complexity and different perceptibility.

Den unterschiedlichen durch das Informationssystem gesteuerten Informationstypen bzw. einer Gruppe von Informationstypen wird jeweils ein Belastungsgrenzwert zugeordnet. Dabei dient dieser Belastungsgrenzwert dazu, zu entscheiden, ob ein bestimmter Informationstyp in einer bestimmten Situation ausgegeben werden kann oder ob er unterdrückt werden muss. Bei dieser Entscheidung wird der Belastungsgrenzwert mit der aktuellen Belastung des Informationsempfängers verglichen; dann wenn der Belastungsgrenzwert eines bestimmten Informationstyps kleiner als die aktuelle Belastung ist, wird die Ausgabe dieses Informationstyps unterdrückt.The different information types controlled by the information system or a group of information types in each case becomes a load limit value assigned. This exposure limit is used to decide whether a particular type of information in a given situation can be issued or whether it must be suppressed. At this Decision becomes the load limit with the current load the information recipient compared; then if the exposure limit of a particular information type less than the current load is, the output will be this Information type suppressed.

In besonders vorteilhafter Weise ist das erfindungsgemäßen Verfahr so ausgestaltet, dass eine Möglichkeit zur Individualisierung der Informationssteuerung vorgesehen ist, bei welcher die den Informationstypen standardmäßig zugeord neten Belastungsgrenzwerte entsprechend eines individuellen informationsempfängerbezogenen Sensitivitätswertes erhöht oder erniedrigt werden. Dies hat zur Folge, dass die Ausgabe bestimmter Informationstypen in Abhängigkeit des Sensitivitätswertes abweichend von der Standardausgabe erfolgt. Bei einer durch den Sensitivitätswert bedingten Erhöhung der Belastungsgrenzwerte wird auch noch bei einer aktuell höheren Belastung des Informationsempfängers eine Informationsausgabe erfolgen als dies standardmäßig üblich wäre; entsprechend wird bei einer durch den Sensitivitätswert bedingten Erniedrigung der Belastungsgrenzwerte die Ausgabe eines bestimmten Informationstyps bereits bei niedriger aktueller Belastung des Informationsempfängers unterdrückt als dies standardmäßig üblich wäre.In particularly advantageous manner is the inventive method designed so that a possibility is provided for the individualization of information control, in which the load limit values assigned by default to the information types according to an individual information-recipient-related sensitivity value elevated or be humiliated. As a result, the output of certain Information types dependent of the sensitivity value deviating from the standard edition. In one by the sensitivity value conditional increase The exposure limits will also be at a current higher load the information recipient an information output is made as would be standard practice; corresponding becomes at a lowering due to the sensitivity value the load limits the output of a particular type of information already suppressed at low current load of the information receiver than this standard would be standard.

Nachfolgend wird die Erfindung mit Hilfe von Figuren im Detail erläutert. Dabei zeigtfollowing The invention will be explained in detail with the aid of figures. there shows

1 drei Diagramme, welche beispielhaft das Zusammenwirken von Informationstypen, Belastungsgrenzwerten und Sensitivitätswerten aufzeigt (IBS-Modell), 1 three diagrams, which exemplify the interaction of information types, exposure limits and sensitivity values (IBS model),

2 zeigt ein mit 1 vergleichbares IBS-Modell jedoch für eine Vielzahl von Informationstypen, 2 shows one with 1 comparable IBS model, however, for a variety of types of information,

3 zeigt das Zusammenwirken des IBS-Modells mit der Einheit zur Schätzung der aktuellen Belastung des Informationsempfängers und der Informationsausgabe. 3 shows the interaction of the IBS model with the unit for estimating the current load of the information receiver and the information output.

In 1 sind beispielhaft 3 Diagramme (IBS-Modelle) aufgezeigt, welche das Zusammenwirken von Informationstypen (1, 2, 3), Belastungsgrenzwerten BGW und Sensitivitätswerten SW aufzeigen. Dem Diagramm liegt die Annahme zu Grunde, dass eine bestimmte Information in 3 unterschiedliche Informa tionstypen aufgegliedert wird. So ist es denkbar, dass es sich hierbei um Navigationsinformation handelt, welche in die Informationstypen ,mit Zusatzinformationen komfortabel erweitert' (1), ,detailliert' (2) und ,kurz und prägnant' (3) unterteilt ist. Entlang der Abszisse der Diagramme ist der gewählte Sensitivitätswert SW aufgetragen. Dieser sei von einem Minimalwert ,min' (immer maximal möglich Information) über einen Mittelwert ,med.' (mehrschichtig an die Belastung angepasste Informationsdarbietung) bis zu einem Maximalwert ,max' (sowenig wie möglich, bzw. keine, Information) wählbar. Entlang der Ordinate der Diagramme ist der den einzelnenn Informationstypen auf Grund des Sensitivitätswertes SW zuzuordnende Belastungsgrenzwert BGW aufgetragen. Hier nimmt der Belastungsgrenzwert BGW einen Wert zwischen 0 und 10 ein. Diese Grenzen sind jedoch frei, in Abhängigkeit der Applikation wählbar und hängen im Wesentlichen von der Bandbreite der schätzbaren Belastung des Informationsempfängers ab; meist bedeutet ,0' keine Belastung und ,10' maximal denkbare/schätzbare Belastung des Informationsempfängers.In 1 3 diagrams (IBS models) showing the interaction of information types ( 1 . 2 . 3 ), Exposure limits BGW and sensitivity values SW. The diagram is based on the assumption that certain information is broken down into 3 different types of information. So it is conceivable that this is navigation information which is comfortably extended into the information types 'with additional information' ( 1 ), 'detailed' ( 2 ) and 'short and concise' ( 3 ) is divided. Along the abscissa of the diagrams, the selected sensitivity value SW is plotted. This is from a minimum value, min '(always maximum information possible) over a mean, med.' (multi-layered information presentation adapted to the load) up to a maximum value, max '(as little as possible, or none, information) selectable. Along the ordinate of the diagrams, the load limit value BGW to be assigned to the individual information types on the basis of the sensitivity value SW is plotted. Here, the load limit BGW takes a value between 0 and 10. However, these limits are free, selectable depending on the application and depend essentially on the bandwidth of the estimable load of the information receiver; usually means 0 'no load and, 10' maximum conceivable / estimable burden of the information recipient.

Wird nun zur Individuallisierung der Informationsausgabe ein Sensitivitätswert in der Nähe des Minimalwertes ,min' gewählt, wie in 1a) dargestellt, so werden im Rahmen der Informationsausgabe nur die Informationstypen (1) und (2) verwendet werden. Hierbei wird dem Informationstyp (1) ein Belastungsgrenzwert von ungefähr ,7' zugeordnet; der Informationstyp (2) erhält den maximalen Belastungsgrenzwert BGW, hier ,10' zugeordnet. Also dann, wenn die aktuelle Belastung des Informationsempfängers größer als 7 ist, wird die Informationsausgabe auf die Ausgabe des Informationstyps (2) beschränkt. Auf das vorliegende Beispiel bezogen bedeutet dies konkret: Dann, wenn die aktuelle Belastung des Informationsempfängers ,8' beträgt, wird die Ausgabe von Navigationsinformation auf ,detaillierte' Information beschränkt, eine Ausgabe von ,mit Zusatzinformation komfortabel erweiterte' Information wird unterdrückt.If a sensitivity value in the vicinity of the minimum value 'min' is selected to individualize the information output, as in FIG 1a ), only the information types ( 1 ) and ( 2 ) be used. Here, the information type ( 1 ) is assigned a load limit of approximately '7'; the information type ( 2 ) receives the maximum load limit value BGW, here '10'. So, if the current load of the information receiver is greater than 7, the information output is based on the output of the information type ( 2 ). Specifically, referring to the present example, when the current load of the information receiver is '8', the output of navigation information is restricted to 'detailed' information, an output of information 'comfortably extended with additional information' is suppressed.

In 1b) wird exemplarisch die Wirkung einer Einstellung des Sensitivitätswertes SW in die Nähe von ,med' aufgezeigt. Hierdurch ergibt sich eine Nutzungsmöglichkeit aller vorhandenen Informationstypen. Der Informationstyp (1) erhält eine Belastungsgrenzwert BGW um die ,4', Informationstyp (2) erhält einen Belastungsgrenzwert BGW um die ,7' und Informationstyp (3) erhält den maximalen Belastungsgrenzwert, hier ,10', zugeordnet. Nimmt die aktuelle Belastung des Informationsempfängers nun einen Wert von ,6' an, so ist die Ausgabe von Information auf die Informationstypen (2) und (3) beschränkt. Dies bedeutet bei dem vorliegenden Beispiel konkret, dass eine Navigationsinformation allenfalls ,detailliert' (2) oder ,kurz und prägnant' (3) ausgegeben werden wird. Die Ausgabe von ,mit Zusatzinformation komfortabel erweiterte' Information würde unterdrückt werden. Die Möglichkeit bei der Ausgabe der Information auf die unterschiedlich ausgeprägten Informationstypen (2) oder (3) zurückgreifen zu können erlaubt es beispielsweise die Informationsausgabe an zur Informationsausgabe vorhandene Zeitlücken anzupassen; so ist oft nicht genügend Zeit detailierte Information (ensprechend Informationstyp (2)) auszugeben, so dass dann besser auf kurze und prägnante Information (Informationstyp (3)) ausgewichen werden sollte. In einer anderer mögichen Ausprägung der Erfindung ist es aber sehr wohl auch denkbar die Informationsausgabe gezielt auf denjenigen Informationstyp zu beschränken, in dessen Bereich innerhalb des IBS-Modells der Schnittpunkt zwischen der aktuellen Belastung des Informationsempfängers und dem gewählten Sensitivitätswert SW zum liegen kommt; im Beispiel der 1b würde die Informationsausgabe sodann auf den Informationstyp (2) beschränkt. In dieser Ausgestaltung der Erfindung läßt sich schon vorab, eine konkrete Zuordnung von Informationstyp zu aktuellem Belastungswert des Informationsempfängers festlegen.In 1b ), the effect of setting the sensitivity value SW close to 'med' is shown as an example. This results in a possible use of all existing information types. The information type ( 1 ) receives a load limit BGW at the, 4 ', information type ( 2 ) receives a load limit BGW around the '7' and information type ( 3 ) receives the maximum load limit, here, 10 '. If the current load of the information receiver now assumes a value of '6', the output of information on the information types ( 2 ) and ( 3 ). This means concretely in the present example that a navigation information at most 'detailed' ( 2 ) or 'short and concise' ( 3 ) will be issued. The output of information 'conveniently extended with additional information' would be suppressed. The possibility of outputting the information to the different types of information ( 2 ) or ( 3 ) to be able to fall back, for example, allows the information output to adapt to the information output available time gaps; often there is not enough time for detailed information (according to information type ( 2 )), so that it is better to use short and succinct information (information type ( 3 )) should be avoided. In another possible embodiment of the invention, however, it is also conceivable to intentionally restrict the information output to that type of information in whose area within the IBS model the intersection between the current load of the information receiver and the selected sensitivity value SW comes to lie; in the example of 1b the information output would then be based on the information type ( 2 ). In this embodiment of the invention, a concrete assignment of information type to current load value of the information receiver can already be determined in advance.

Eine Wahl des Sensitivitätswertes SW entsprechend dem in 1c) aufgezeigten Beispiel bewirkt, dass selbst bei einer sehr geringen Belastung des Informationsempfängers nur Informationstypen (2) oder (3) ausgegeben werden. Der Informationsempfänger will durch seine Wahl des Sensitivitätswertes SW auf jeden Fall die Ausgebe von ,mit Zusatzinformation komfotabel erweiterter' Navigationsinformation vermeiden.A choice of the sensitivity value SW corresponding to the in 1c ) causes only information types (even if the information receiver has a very low load) ( 2 ) or ( 3 ). By choosing the sensitivity value SW, the information recipient wants to avoid the output of navigational information which is extended with additional information.

In einer gewinnbringenden Weise ist es möglich die „Nichtausgabe der Information" als einen möglichen Informationstyp zu definieren. Dies angewandt auf das Beispiel in 1c und der Definition von Informationstyp (3) als „Nicht-Information" an Stelle von „kurzer und prägnanter" Navigationsinformation würde bewirken, dass ab einer aktuellen Belastung des Informationsempfängers mit einem Belastungswert größer ,4' eine Informationsausgabe generell unterdrückt würde.In a profitable way, it is possible to define the "non-output of the information" as a possible information type, as applied to the example in FIG 1c and the definition of information type ( 3 ) as "non-information" instead of "brief and succinct" navigation information would cause an information output to be generally suppressed from a current load of the information receiver with a load value greater than 4 '.

In besonders vorteilhafter Weise wäre es denkbar das Informationssystem so auszulegen, dass als Standardeinstellungswert (beispielsweise bei Start des System) ein Anpassung des Systems vorzunehmen, wie es sich aus einem IBS-Modell mit Einstellung des Sensitivitätswertes SW auf ,med.' ergibt.In would be particularly advantageous it is conceivable to interpret the information system as the default setting value (for example, when starting the system) to make an adjustment of the system, as befits an IBS model with sensitivity value setting SW on, med. ' results.

Wie in der 2 aufgezeigt ist es in vorteilhafter Weise denkbar für unterschiedliche Arten von Information eine unterschiedliche Anzahl von Informationstypen zu definieren und auch die den einzelnen Informationstypen zugeordnete Bereiche innerhalb des IBS-Modells unterschiedlich zu gestalten. In dem hier dargestellten Beispiel ist eine Art von Information (beispielsweise: Navigationsinformation) in unterschiedliche Informationstypen (4, 5, 6, 7) gegliedert. Informationstyp 4 wird für unabhängig von einem gewählten Sensitivitätswert SW bei jeder Belastung >'5' unterdrückt. Andererseits kann bei geringer Belastung dieser Informationstyp möglicher Weise auch noch dann ausgegeben werden, wenn der Sensitivitätswert SW zu ,med.' gewählt wird. Bei Wahl des Sensitivitätswertes SW im Bereich zwischen ,min' und ,med.' spielt die Ausgabe der Information in Form des Informationstypen (5) eine wesentliche Rolle. Die Begrenzungslinien dieses Bereichs (5) im IBS-Modell verlaufen teilweise gekrümmt. Der Informationstyp (7) beschreibt einen Typ von Information, welcher egal bei welcher Wahl des Sensitivitätswerts SW und unabhängig der aktuellen Belastung des Informationsempfängers immer ausgegeben werden kann; hierbei kann es sich beispielsweise um ein Notfall- oder Alarmsignal handeln.Like in the 2 It is shown that it is conceivable to define a different number of information types for different types of information and also to differentiate the areas assigned to the individual information types within the IBS model. In the example shown here, one type of information (for example: navigation information) is in different types of information ( 4 . 5 . 6 . 7 ) structured. information type 4 is suppressed for each load>'5' regardless of a selected sensitivity value SW. On the other hand, this type of information may possibly also be output at low load if the sensitivity value SW to 'med.' is selected. When selecting the sensitivity value SW in the range between 'min' and 'med.' plays the output of the information in the form of the information type ( 5 ) an essential role. The boundary lines of this area ( 5 ) in the IBS model are partially curved. The information type ( 7 ) describes a type of information which can always be output regardless of which choice of the sensitivity value SW and regardless of the current load of the information receiver; this may be, for example, an emergency or alarm signal.

3 zeigt schematisch das Zusammenwirken des IBS-Modells mit der Einheit zur Schätzung der aktuellen Belastung des Informationsempfängers (30), der variablen Sensitivitätswerteinstellung (31) und der Informationsausgabe (32). Entsprechend der aktuellen Belastung des Informationsempfängers steht abhängig von der Wahl des Sensitivitätswertes SW fest, welche Informationstypen (1, 2, 3) einen Belastungsgrenzwert BLG aufweisen der über der aktuell geschätzten Belastung liegt und somit der Informationsausgabe (32) zur Aussendung zur Verfügung stehen. 3 schematically shows the interaction of the IBS model with the unit for estimating the current load of the information recipient ( 30 ), the variable sensitivity value setting ( 31 ) and the information release ( 32 ). According to the current load of the information receiver, depending on the choice of the sensitivity value SW, it is clear which types of information ( 1 . 2 . 3 ) have a load limit BLG which is above the currently estimated load and thus the information output ( 32 ) are available for transmission.

Würde für das in der 3 auf gezeigten IBS-Modell jeweils der Informationstyp (3) als „Nicht-Information" defi niert und vereinfacht Informationstyp (1) als ,detaillierte' Information, sowie Informationstyp (2) als „kurze" Information definiert, so ergäbe sich nachfolgende Informationsteuerung in Abhängigkeit vom gewählten Sensitivitätswert SW:

  • – Bei Wahl des Sensitivitätswertes zu ,min' (entsprechend Einstellung (33 → Wunsch „immer maximale Info")) würde der Informationsempfänger immer die dem jeweiligen IBS-Modell zugrunde liegenden Informationen detailliert erhalten.
  • – Die Wahl des Sensitivitätswertes entsprechend der Einstellung (34 → „viel Info")würde bedeuten, dass der Informationsempfänger die Information bei leichter und mittlerer Belastung als ,detaillierte' Information wünscht, und ,kurze' Information bei hoher Belastung.
  • – Die Wahl des Sensitivitätswertes entsprechend der Einstellung (35 → „situations-abhängige Info") würde bedeuten, dass der Informationsempfänger die Information bei leichter Belastung als ,detaillierte' Information wünscht, ,kurze' Information bei mittlerer Belastung und ,keine Information' bei hoher Belastung.
  • – Die Wahl des Sensitivitätswertes entsprechend der Einstellung (36 → „wenig Info") würde bedeuten, dass der Informationsempfänger nur ,kurze' Information bei leichter Belastung und ,keine Information' bei mittlerer und hoher Belastung wünscht.
  • – Die Wahl des Sensitivitätswertes entsprechend der Einstellung (37 → „keine Info") würde bedeuten, dass der Fahrer zu keiner Zeit Information wünscht. Denkbar wäre es bestimmte ,sehr wichtige' Informationen zu definieren, welche auch bei einer derartigen Wahl des Sensitivitätswertes SW noch ausgegeben werden („Achtung – Fehlfunktion bei Bremssystem!").
Would that be in the 3 on the IBS model shown, the information type ( 3 ) defines as "non-information" and simplifies information type ( 1 ) as 'detailed' information, as well as information type ( 2 ) is defined as "short" information, then subsequent information control would result depending on the selected sensitivity value SW:
  • - If the sensitivity value is set to 'min' (according to the setting ( 33 → Request "always maximum info")), the recipient of the information would always receive the information underlying the respective IBS model in detail.
  • - The choice of the sensitivity value according to the setting ( 34 → "much info") would mean that the information recipient wants the information at light and medium load as 'detailed' information, and 'short' information at high load.
  • - The choice of the sensitivity value according to the setting ( 35 → "situation-dependent info") would mean that the information recipient wishes the information to be 'slightly' detailed information rather than 'detailed' information at medium load and no information at high load.
  • - The choice of the sensitivity value according to the setting ( 36 → "little info") would mean that the information recipient only wants 'short' information on light load and 'no information' on medium and high load.
  • - The choice of the sensitivity value according to the setting ( 37 → "no info") would mean that the driver does not wish to receive information at all times.It would be conceivable to define certain, very important 'information which is still output even with such a selection of the sensitivity value SW ("Caution - malfunction in brake system! ").

In besonders vorteilhafter Weise ist zur Einstellung des Sensitivitätswertes SW im Umfeld des Informationsempfängers ein durch diesen bedienbares Mittel, insbesondere ein Rändelrad, vorgesehen. Alternativ oder ergänzend wäre es jedoch gewinnbringend auch möglich eine elektronisch gesteuerte Sensitivitätswerteinstellung zur Verfügung zu stellen, diese könnte beispielsweise über elektronisch belegte Tastmittel oder mittels einer über einen Kartenleser einschiebbare Chipkarte bedient werden. Gleichsam wäre es denkbar den Sensitivitätswert SW der Informationsausgabe mittels Funkkommunikation zu beeinflussen; so könnte beispielsweise bei der vorteilhaften Verwendung der Erfindungen in Kraftfahrtzeugen zur Informationsdarbietung für einen Fahrzeugführer ein ferngewirktes, fahrer-inividuelles Einstellen des Sensitivitätswertes bei Autovermietungen oder Fahrschulen erfolgen.In Particularly advantageous way is to adjust the sensitivity value SW in the environment of the information recipient a through this operable Means, in particular a knurling wheel, intended. Alternative or supplementary would it be but profitably possible an electronically controlled sensitivity value setting available ask, this could for example about electronically assigned touch means or by means of a via a Card reader insertable chip card can be operated. At the same time it would be conceivable the sensitivity value SW of the information output to influence by radio communication; so could for example, in the advantageous use of the inventions in motor vehicles for information presentation for a driver remotely operated, driver-individual setting of the sensitivity value at car rentals or driving schools.

Claims (5)

Verfahren zur Steuerung eines arbeitsbelastungs-sensitiven Informationssystems, bei welchem auszugebende Informationen in unterschiedliche Typen von Information unterteilt werden, bei welchem den unterschiedlichen Informationstypen jeweils ein Belastungsgrenzwert zugeordnet wird, bei welchem die Ausgabe eines bestimmten Informationstyps dann unterdrückt wird, wenn der diesem Informationstyp zugeordnete Belastungsgrenzwert kleiner als ein die aktuelle Belastung des Informationsempfängers beschreibenden Belastungswert ist, und bei welchem eine Möglichkeit zur Individualisierung der Informationssteuerung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Individualisierung der Informationssteuerung dadurch erfolgt, dass die den Informationstypen standardmäßig zugeordneten Belastungsgrenzwerte entsprechend eines einstellbaren, individuellen Sensitivitätswertes erhöht oder erniedrigt werden.Method for controlling a workload-sensitive information system in which information to be output is subdivided into different types of information, in which the different information types are each assigned a load limit value at which the output of a particular information type is then suppressed, if the load limit associated with this information type is smaller is a load value describing the current load of the information receiver and in which a possibility for individualizing the information control is provided, characterized in that the individualization of the information control is effected by increasing or decreasing the load limit values assigned by default to the information types in accordance with an adjustable, individual sensitivity value become. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die „Nichtausgabe der Information" als ein möglicher Informationstyp definiert wird.Method according to claim 1, characterized in that that the "non-issue the information "as a potential Information type is defined. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzliche Informationstypen definiert werden, deren Ausgabe unabhängig von der aktuellen Belastung des Fahrzeugführers erfolgt.Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that additional Information types are defined whose output is independent of the current load of the driver occurs. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass unterschiedliche Arten von Information teilweise in eine unterschiedliche Anzahl von Informationstypen unterteilt werden.Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that different types of information partially divided into a different number of information types become. Verwendung des Verfahrens bei einem Informationssystem in einem Kraftfahrzeug zur Information des Fahrzeugführers.Use of the method in an information system in a motor vehicle for the information of the driver.
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