DE102005055201A1 - Automotive airbag for protection of front-seat passenger is located under two-part cover with flexible linkage - Google Patents

Automotive airbag for protection of front-seat passenger is located under two-part cover with flexible linkage Download PDF

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Abstract

An automotive airbag assembly has a gas generator (10) and an airbag (12) within a housing to which the generator is secured. The airbag is fan-folded to a package. The generator is attached to the first part (21) of the two-part housing (21, 22), while the second part has a recess (AB) for the folded air bag (12). The two parts of the housing are joined by a flexible link that facilitates variation of the installation under the instrument panel in front to the front-seat passenger.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gassackeinheit nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a gas bag unit according to the preamble of Claim 1.

Eine gattungsgemäße Gassackeinheit ist beispielsweise aus der DE 103 43 012 A1 bekannt und dient als FrontGassackeinheit für die Beifahrerseite. Eine solche Gassackeinheit weist einen Gasgenerator, einen Gassack und ein Gehäuse auf, in das der Gassack im Ruhezustand eingefaltet ist. Das Gehäuse befindet sich auf der Beifahrerseite der Instrumententafel und ist in der Regel direkt mit dieser verbunden. Die Gassackeinheit wird als vorgefertigte Baugruppe an den Fahrzeughersteller geliefert, welcher dann die Endmontage an der Innenseite der Instrumententafel vornimmt. Es sind auch Ausführungsformen bekannt, bei denen es möglich ist, zunächst das Gehäuse mit eingefaltetem Gassack zu montieren und zum Schluss den Gasgenerator am Gehäuse anzuordnen. Dies kann Vorteile hinsichtlich der Sicherheit haben.A generic airbag unit is for example from the DE 103 43 012 A1 known and serves as a front airbag unit for the passenger side. Such a gas bag unit has a gas generator, a gas bag and a housing into which the gas bag is folded when at rest. The housing is located on the passenger side of the instrument panel and is usually connected directly to this. The gas bag unit is delivered as a prefabricated assembly to the vehicle manufacturer, which then carries out the final assembly on the inside of the instrument panel. Embodiments are also known in which it is possible first to mount the housing with the gas bag folded in and finally to arrange the gas generator on the housing. This can have safety benefits.

Da nahezu jeder Fahrzeugtyp eine Instrumententafel mit einer eigenen Geometrie, insbesondere einer eigenen Wölbung hat, ist es notwendig, für nahezu jeden Fahrzeugtyp ein spezielles Gehäuse für die Gassackeinheit herzustellen.There almost every vehicle type an instrument panel with its own Geometry, especially its own vaulting, it is necessary for almost make each vehicle a special housing for the airbag unit.

Aus der DE 101 17 938 A1 ist eine Instrumententafel bekannt, in die Teile der Gassackeinheit, nämlich ein Gasgenerator und der eingefaltete Gassack direkt aufgenommen sind. Hier wird insbesondere vorgeschlagen, den volumenmäßig größten Teil des eingefalteten Gassack-Pakets neben dem Gasgenerator anzuordnen, so dass dieser nur von einer Lage des Gassacks überspannt wird. Hierdurch lässt sich relativ flache Bauweise erzielen, woraus sich Vorteile hinsichtlich der Gassackentfaltung ergeben. Nachteilig ist, dass die Instrumententafel selbst relativ aufwendig gestaltet sein muss, wobei in der Regel eine jeweilige Instrumententafel nur zu einem speziellen Fahrzeugtyp passt.From the DE 101 17 938 A1 an instrument panel is known, are included directly in the parts of the airbag unit, namely a gas generator and the folded gas bag. Here, it is proposed in particular to arrange the volumetrically largest part of the folded gas bag package next to the gas generator so that it is only covered by one layer of the gas bag. As a result, relatively flat construction can be achieved, resulting in advantages in terms of airbag deployment. The disadvantage is that the instrument panel itself must be designed relatively expensive, usually a respective instrument panel fits only to a specific vehicle type.

Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, eine gattungsgemäße Gassackeinheit dahingehend weiterzubilden, dass sie in Instrumententafeln unterschiedlicher Geometrien eingebaut werden kann.Of these, It is an object of the invention, a generic airbag unit to further develop that they in instrument panels of different Geometries can be installed.

Diese Aufgabe wird durch eine Gassackeinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by an airbag unit having the features of the claim 1 solved.

Das Gehäuse der erfindungsgemäßen Gassackeinheit ist zumindest zweiteilig mit einem ersten und einem zweiten Gehäuseteil ausgebildet. Hierbei ist der Gasgenerator am ersten Gehäuseteil befestigt und der zweite Gehäuseteil weist einen Aufnahmebereich für ein eingefaltetes Paket des Gassacks auf. Die beiden Gehäuseteile sind dauerhaft, aber flexibel miteinander verbunden. Dies erlaubt unterschiedliche Anordnungen des zweiten bezüglich des ersten Gehäuseteils, wodurch die Gesamtflexibilität des Gehäuses steigt, und es an unterschiedlichen Instrumententafeln angeordnet werden kann. Die flexible Verbindung ist vorzugsweise als Scharnier ausgebildet.The casing the gas bag unit according to the invention is at least two parts with a first and a second housing part educated. Here, the gas generator on the first housing part attached and the second housing part has a recording area for a folded package of the gas bag. The two housing parts are permanently but flexibly connected. This allows different arrangements of the second with respect to the first housing part, thereby increasing the overall flexibility of the housing rises, and arranged it on different instrument panels can be. The flexible connection is preferably as a hinge educated.

Weiter vorzugsweise ist ein drittes Gehäuseteil ebenfalls flexibel mit dem ersten Gehäuseteil verbunden, wobei das dritte Gehäuseteil einen weiteren Aufnahmebereich für ein eingefaltetes Paket des Gassacks aufweist. Hierbei ist vorzugsweise das erste Gehäuseteil zwischen dem zweiten und dem dritten Gehäuseteil angeordnet.Further Preferably, a third housing part also flexibly connected to the first housing part, wherein the third housing part another recording area for having a folded-in package of the gas bag. This is preferred the first housing part arranged between the second and the third housing part.

Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen sowie aus den nun mit Bezug auf die Figuren näher dargestellten Ausführungsbeispielen. Hierbei zeigen:Further preferred embodiments The invention will become apparent from the other dependent claims and from the embodiments now shown in more detail with reference to the figures. Hereby show:

1 Ein Gehäuse in der Draufsicht, 1 A housing in plan view,

2 einen Schnitt entlang der Ebene A-A aus 1 mit montiertem Gasgenerator und eingefaltetem Gassack, 2 a section along the plane AA 1 with mounted gas generator and folded gas bag,

3 das in 2 Gezeigte in einem Schnitt entlang der Ebene B-B aus 1, 3 this in 2 Shown in a section along the plane BB 1 .

4–6 die Gassackeinheit aus den 1-3 entlang der Schnittlinie C-C aus 1 in unterschiedlichen Einbaupositionen, 4 - 6 the gas bag unit from the 1 - 3 along the section line CC off 1 in different installation positions,

7–9 weitere Ausführungsbeispiele der Gassackeinheit in einer Darstellung entsprechend den 4–6, 7 - 9 Further embodiments of the airbag unit in a representation corresponding to the 4 - 6 .

10–12 ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Gassackeinheit, wobei die Darstellung entsprechend den 1–3 gewählt ist, 10 - 12 a further embodiment of the gas bag unit according to the invention, wherein the representation according to the 1 - 3 is chosen,

13, 14 unterschiedliche Einbaulagen des in den 10–12 gezeigten Gassacks, 13 . 14 different mounting positions of the in the 10 - 12 shown gas bags,

15 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Gassackeinheit, 15 another embodiment of an airbag unit,

16 einen Schnitt entlang der Ebene D-D aus 15 mit abgewinkelten zweiten und dritten Gehäuseteilen, 16 a section along the plane DD 15 with angled second and third housing parts,

17–19 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Gassackeinheit, wobei die Darstellung entsprechend den 4–6 gewählt ist. 17 - 19 a further embodiment of a gas bag unit, the representation corresponding to 4 - 6 is selected.

1 zeigt das Gehäuse 20 einer Gassackeinheit in der Draufsicht. Das Gehäuse weist einen Boden und eine umlaufende Seitenwand 27 auf. Von der Seitenwand 27 erstreckt sich im wesentlichen senkrecht abknickend der Kragen 30 mit Befestigungslöchern 32, welche dazu dienen, das Gehäuse 20 von innen an eine Instrumententafel anzuschrauben. Am Boden 25 ist ein Deflektor 24 angeordnet. Sowohl im Boden 25 als auch im Deflektor 24 ist eine Durchbrechung 26 angeordnet, durch die der Ausströmbereich eines Gasgenerators ragt (nur in den 2 und 3, nicht in der 1 dargestellt). 1 shows the case 20 an airbag unit in the plan view. The housing has a Floor and a circumferential side wall 27 on. From the side wall 27 extends substantially perpendicular kinking the collar 30 with mounting holes 32 which serve the housing 20 to screw on an instrument panel from the inside. On the ground 25 is a deflector 24 arranged. Both in the ground 25 as well as in the deflector 24 is an opening 26 arranged, through which the outflow region of a gas generator protrudes (only in the 2 and 3 , not in the 1 ) Shown.

Das Gehäuse 20 ist dreiteilig mit dem ersten Gehäuseteil 21, dem zweiten Gehäuseteil 22 und dem dritten Gehäuseteil 23 ausgebildet. Der erste Ge häuseteil 21 befindet sich zwischen zweitem und drittem Gehäuseteil 22, 23 und ist der Gehäuseteil, in dem sich die Durchbrechung 26 und der Deflektor 24 befinden. Erstes Gehäuseteil 21 und zweites Gehäuseteil 22 sind über das erste Scharnier 28 und erstes Gehäuseteil 21 und drittes Gehäuseteil 23 und das zweite Scharnier 29 miteinander verbunden. Somit können zweites und drittes Gehäuseteil gegenüber dem ersten Gehäuseteil 21 verschwenkt werden. Die Scharniere sind parallel zueinander.The housing 20 is in three parts with the first housing part 21 , the second housing part 22 and the third housing part 23 educated. The first housing part 21 located between the second and third housing part 22 . 23 and is the housing part in which the opening 26 and the deflector 24 are located. First housing part 21 and second housing part 22 are about the first hinge 28 and first housing part 21 and third housing part 23 and the second hinge 29 connected with each other. Thus, the second and third housing part with respect to the first housing part 21 be pivoted. The hinges are parallel to each other.

Wie man anhand 3 sieht, weisen zweites Gehäuseteil 22 und drittes Gehäuseteil 23 jeweils einen Aufnahmebereich AB für ein eingefaltetes Paket P des Gassacks 12 auf. Der erste Gehäuseteil 21 ist nur einlagig vom Gassack 12 überspannt. Das heißt, dass sich der größte Teil des eingefalteten Gassacks im zweiten und dritten Gehäuseteil 22, 23 befindet.How to use 3 sees, have second housing part 22 and third housing part 23 in each case a receiving area AB for a folded-in package P of the gas bag 12 on. The first housing part 21 is only one layer from the gas bag 12 spans. This means that the largest part of the folded gas bag in the second and third housing part 22 . 23 located.

Den Vorteil der eben beschriebenen Gassackeinheit sieht man anhand der 4 bis 6. Diese zeigen unterschiedliche Einbaulagen der Gassackeinheit in einer Instrumententafel I. Man sieht hierbei, dass das Gehäuse durch die Beweglichkeit der Gehäuseteile untereinander unterschiedliche Krümmungsradien annehmen kann. Hierbei ist weiterhin der Gasgenerator 10 bzw. dessen Ausströmbereich 10a relativ nahe an der Oberfläche der Instrumententafel I positioniert, was in der Regel Vorteile bei der Entfaltung des Gassacks 12 mit sich bringt. Der Kragen 30 kann aus relativ dünnwandigem Blech gefertigt sein, so dass er relativ leicht gegen die Seitenwand 27 beweglich ist und sich somit der vorgegebenen Krümmung der Instrumententafel I anpassen kann. Dies erhöht weiter die Flexibilität der Gassackeinheit.The advantage of the gas bag unit just described can be seen from the 4 to 6 , These show different mounting positions of the gas bag unit in an instrument panel I. It can be seen here that the housing can assume mutually different radii of curvature due to the mobility of the housing parts. This is still the gas generator 10 or its outflow area 10a positioned relatively close to the surface of the instrument panel I, which usually benefits in the deployment of the gas bag 12 brings with it. The collar 30 can be made of relatively thin-walled sheet metal, so that it is relatively light against the side wall 27 is movable and thus can adapt to the predetermined curvature of the instrument panel I. This further increases the flexibility of the gas bag unit.

Die 7 bis 9 zeigen drei Gassackeinheiten. Hierbei ist das Größenverhältnis zwischen zweitem Gehäuseteil 22 und drittem Gehäuseteil 23 unterschiedlich, wobei stets das gleiche erste Gehäuseteil 21 verendet wird. Man sieht, dass sich somit eine Art Baukasten aufbauen lässt, mit welchem folgendes erreicht wird: Mit (beispielsweise) nur einem ersten immer gleichen Gehäuseteil 21 und einer geringen Anzahl zweiter und dritter Gehäuseteile mit unterschiedlichen Geometrien lassen sich zusammen mit der relativen Beweglichkeit eine nahezu beliebige Anzahl unterschiedlicher Gehäusegeometrien realisieren und sich somit für nahezu jede beliebige Form einer Instrumententafel eine geeignete Gassackeinheit für die Beifahrerseite zur Verfügung stellen.The 7 to 9 show three gas bag units. Here is the size ratio between the second housing part 22 and third housing part 23 different, with always the same first housing part 21 is died. It can be seen that a kind of modular system can thus be built with which the following is achieved: With (for example) only a first, always identical housing part 21 and a small number of second and third housing parts with different geometries can be realized together with the relative mobility of an almost arbitrary number of different housing geometries and thus provide a suitable gas bag unit for the passenger side for almost any shape of an instrument panel.

Bei den bisher gezeigten Ausführungsbeispielen ist jeweils eine Gassackeinheit mit einem sogenannten U-Boot-Gasgenerator gezeigt, bei der sich der Gaserzeugungsbereich 10b des Gasgenerators außerhalb des Gehäuses 20 befindet und lediglich der Ausströmbereich 10a in das Gehäuse hinein ragt. Dies ist jedoch nicht zwingend, wie das in den 10 bis 14 dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt. Hier ist der Boden 25 des Gehäuses konkav ausgebildet und nimmt den zylinderförmigen Gasgenerator 10 auf. Der Gassack ist hier nicht dargestellt.In the embodiments shown so far, an airbag unit with a so-called submarine gas generator is shown in each case, in which the gas generating area 10b of the gas generator outside the housing 20 is located and only the outflow area 10a protrudes into the housing. However, this is not mandatory, as in the 10 to 14 illustrated embodiment shows. Here is the floor 25 the housing is concave and takes the cylindrical gas generator 10 on. The gas bag is not shown here.

Die 15 und 16 zeigen ein Ausführungsbeispiel, bei dem der Deflektor 24, der sich am Boden 25 des ersten Gehäuseteils 21 befindet, eine gasleitende Funktion dahingehend übernimmt, dass das Gas in einem flachen Winkel nach außen und oben gelenkt wird. Wie man anhand 16 sieht, kann hierbei bezüglich der beiden Pakete P des Gassacks 12 eine unterschiedliche Strömungsrichtung vorgegeben werden, um so eine optimale Entfaltung des Gassacks zu erreichen. Hier ist der Gassack 12 während der Expansion dargestellt.The 15 and 16 show an embodiment in which the deflector 24 who is on the ground 25 of the first housing part 21 is a gas-conducting function in that the gas is directed at a shallow angle outwards and upwards. How to use 16 sees can, with respect to the two packages P of the gas bag 12 a different flow direction can be specified so as to achieve optimal deployment of the gas bag. Here is the gas bag 12 shown during the expansion.

Die 17 bis 19 zeigen eine Gassackeinheit, die im wesentlichen derjenigen der 4 bis 6 entspricht. Hier allerdings weisen die dem ersten Gehäuseteil 21 zugewandten Seitenwände 27 des zweiten und dritten Gehäuseteils 22, 23 jeweils einen Überlappungsbereich 27a auf. Hierdurch wird erreicht, dass das Gehäuse 20 in jeder Einbauposition im wesentlichen geschlossen bleibt, wodurch eine Beschädigung des Gassacks 12 oder ein Verklemmen des Gassacks 12 verhindert wird. Die Überlappungsbereiche 27a überlappen einen Teil der Seitenwand 27 des ersten Gehäuseteils 21 je nach Art der Verschwenkung des zweiten bzw. dritten Gehäuseteils bezüglich des ersten Gehäuseteils mehr oder weniger stark. Es sind jedoch auch andere Maßnahmen denkbar, um den gegebenenfalls entstehenden Spalt zwischen erstem und zweitem und erstem und drittem Gehäuseteil abzudecken, beispielsweise durch die Anordnung eines flexiblen Materialabschnitts.The 17 to 19 show an airbag unit which is substantially that of 4 to 6 equivalent. Here, however, have the first housing part 21 facing side walls 27 the second and third housing part 22 . 23 each an overlap area 27a on. This ensures that the housing 20 remains substantially closed in any mounting position, causing damage to the gas bag 12 or jamming of the gas bag 12 is prevented. The overlapping areas 27a overlap part of the sidewall 27 of the first housing part 21 depending on the type of pivoting of the second or third housing part with respect to the first housing part more or less strong. However, other measures are also conceivable in order to cover the possibly resulting gap between the first and second and first and third housing parts, for example by arranging a flexible material section.

Da das zweite und dritte Gehäuseteil in der Regel geringere Kräfte als der erste Gehäuseteil aufnehmen müssen, kann es sinnvoll sein, unterschiedliche Materialien für die Gehäuseteile zu wählen. Insbesondere kann es sinnvoll sein, das erste Gehäuseteil aus Metall und das zweite und dritte Gehäuseteil aus Kunststoff zu fertigen.Since the second and third housing part usually have to absorb lower forces than the first housing part, it may be useful to choose different materials for the housing parts. In particular, it may be useful, the first housing part made of metal and the second and third housing part made of plastic.

1010
Gasgeneratorinflator
1212
Gassackairbag
2020
Gehäusecasing
2121
erstes Gehäuseteilfirst housing part
2222
zweites Gehäuseteilsecond housing part
2323
drittes Gehäuseteilthird housing part
2525
Bodenground
2727
SeitenwandSide wall
27a27a
Überlappungsbereicheoverlapping areas
2828
erstes Scharnierfirst hinge
2929
zweites Scharniersecond hinge
3030
Kragencollar
3232
Befestigungslochmounting hole
ABFROM
Aufnahmebereichreception area
PP
Paketpackage

Claims (9)

Gassackeinheit mit einem Gasgenerator (10), einem Gassack (12) und einem Gehäuse (20), an dem der Gasgenerator (10) befestigt und in dem der Gassack (12) aufgenommen ist, wobei der Gassack (12) zumindest abschnittsweise zu einem Paket (P) gefaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse zumindest zweiteilig mit einem ersten und einem zweiten Gehäuseteil (21, 22) ausgebildet ist, wobei der Gasgenerator (10) am ersten Teil (21) befestigt ist und das zweite Teil (22) einen Aufnahmebereich (AB) für ein eingefaltetes Paket (P) des Gassacks (12) aufweist und wobei erstes und zweites Gehäuseteil (21, 22) über eine flexible Verbindung miteinander verbunden sind, welche unterschiedliche Anordnungen des zweiten bezüglich des ersten Gehäuseteils erlaubt.Airbag unit with a gas generator ( 10 ), a gas bag ( 12 ) and a housing ( 20 ), to which the gas generator ( 10 ) and in which the gas bag ( 12 ), wherein the gas bag ( 12 ) is at least partially folded into a package (P), characterized in that the housing at least in two parts with a first and a second housing part ( 21 . 22 ), wherein the gas generator ( 10 ) in the first part ( 21 ) and the second part ( 22 ) a receiving area (AB) for a folded-in package (P) of the gas bag ( 12 ) and wherein first and second housing part ( 21 . 22 ) are interconnected via a flexible connection which allows different arrangements of the second with respect to the first housing part. Gassackeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein drittes Gehäuseteil (23) ebenfalls über eine flexible Verbindung dem ersten Gehäuseteil (21) verbunden ist, wobei das dritte Gehäuseteil (23) einen weiteren Aufnahmebereich (AB) für ein eingefaltetes Paket (P) des Gassacks aufweist.Airbag unit according to claim 1, characterized in that a third housing part ( 23 ) also via a flexible connection to the first housing part ( 21 ), wherein the third housing part ( 23 ) has a further receiving area (AB) for a folded-in package (P) of the gas bag. Gassackeinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil zwischen dem zweiten und dem dritten Gehäuseteil angeordnet ist.Airbag unit according to claim 2, characterized in that that the first housing part is arranged between the second and the third housing part. Gassackeinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine flexible Verbindung als Scharnier (28, 29) ausgeführt ist.Airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that at least one flexible connection as a hinge ( 28 . 29 ) is executed. Gassackeinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass beide Verbindungen als Scharnier (28, 29) ausgebildet sind.Airbag unit according to claim 4, characterized in that both connections as a hinge ( 28 . 29 ) are formed. Gassackeinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Scharniere parallel zueinander sind.Airbag unit according to claim 5, characterized in that that the two hinges are parallel to each other. Gassackeinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass alle Gehäuseteile Befestigungselemente zur Befestigung des Gehäuses an der Innenseite einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs aufweisen.Airbag unit according to one of the preceding claims, characterized characterized in that all housing parts Fasteners for attaching the housing to the inside of a Have instrument panel of a motor vehicle. Gassackeinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass erstes und zweites Gehäuseteil aus unterschiedlichen Materialien bestehen.Airbag unit according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the first and second housing parts made of different materials consist. Gassackeinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil aus Metall und das zweite Gehäuseteil aus Kunststoff besteht.Airbag unit according to claim 8, characterized in that that the first housing part made of metal and the second housing part made of plastic.
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