DE102005044943A1

DE102005044943A1 - Fahrzeugkommunikationssystem

Info

Publication number: DE102005044943A1
Application number: DE102005044943A
Authority: DE
Inventors: Andreas Peiker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-09-22
Filing date: 2005-09-20
Publication date: 2006-03-23

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugkommunikationssystem (1), welches eine Anzeigeeinrichtung (2) und eine körperlich hiervon getrennte Bedieneinrichtung (4) umfasst. Hierbei ist ein theoretischer bzw. tatsächlicher Inhalt eines Mobiltelefondisplays (12) einschließlich Softkeys (15-18) eines beliebigen Mofiltelefons (10) aus einer Vielzahl unterschiedlicher Mobiltelefone auf der Anzeigeeinrichtung (2, 3) darstellbar und hierbei sind auf der Anzeigeeinrichtgung (2, 3) dargestellte Softkeys (19-22) über die Bedieneinrichtung (4, 5, 6) anwählbar.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugkommunikationssystem, welches eine Anzeigeeinrichtung und eine Bedieneinrichtung umfasst.

Ein derartiges Fahrzeugkommunikationssystem ist beispielsweise aus der DE 103 05 168 A1 bekannt. Dieses dient unter anderem zur Anzeige von Informationen, welche mit dem in das Fahrzeug integrierten Mobiltelefon empfangenen wurden oder in diesem gespeichert sind. Weiterhin erlaubt das bekannte System über ein Benutzereingabemittel die Auswahl von auf der Anzeigeeinrichtung dargestellten Optionen. Nachteilig an einem derartigen System ist, dass der Nutzer, der sich mühsam an die Menüstruktur bzw. die Funktionsweise seines Mobiltelefons gewöhnt hat, bei der Verwendung seines Mobiltelefons im Fahrzeug auf der fahrzeugeigenen Anzeigeeinrichtung mit einer optisch und logisch anders aufgebauten Menüstruktur konfrontiert wird. Hierdurch benötigt der Nutzer gerade im Fahrzeug, wo der größtmögliche Anteil seiner Aufmerksamkeit dem Verkehrsgeschehen gelten sollte, eine erhöhte Konzentration, um die andersartige Darstellung zu erfassen und die andersartige Abfrage und Eingabe von Informationen zu tätigen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugkommunikationssystem zu entwickeln, bei welchem für den Nutzer trotz der Verwendung einer fahrzeugeigenen Anzeigeeinrichtung und einer fahrzeugeigenen Bedieneinrichtung keine Umstellungsschwierigkeiten für den Nutzer entstehen, welcher an ein bestimmtes Mobiltelefon aus einer Vielzahl von unterschiedlichen Mobiltelefonen gewohnt ist.

Die Aufgabe wird ausgehend von den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen angegeben.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugkommunikationssystem sieht vor ausgehend von einem vom Nutzer verwendeten Mobiletelefon einen theoretischen bzw. tatsächlichen Inhalt des Mobiltelefondisplays dieses Mobiltelefons einschließlich der Softkeys auf der fahrzeugeigenen Anzeigeeinrichtung darzustellen und eine Bedienbarkeit der auf der fahrzeugeigenen Anzeigeinrichtung dargestellten Softkeys über die Bedieneinrichtung vorzusehen. Hierdurch erhält der Nutzer gegebenenfalls in vergrößerter und somit leichter erkennbarer Darstellung den aus der Handbedienung seines jeweiligen Mobiltelefons bekannten Displayinhalt angezeigt. Diesen kann er aufgrund seiner Übung rasch und ohne unnötige Ablenkung erfassen und über die Bedieneinrichtung in gewohnter Weise steuern. Kern der Erfindung ist somit eine Angleichung der dem Nutzer außerhalb und innerhalb des Fahrzeugs bei der Kommunikation mittels eines Mobiltelefons zur Verfügung stehenden optischen Schnittstelle. Hierbei sorgt die Angleichung einer fahrzeugeigenen Anzeigeeinrichtung und eines Mobiltelefondisplays eines beliebigen Mobiltelefons aus einer Vielzahl unterschiedlicher Mobiltelefone dafür, dass der Nutzer bei der Bedienung des Fahrzeugkommunikationssystems auf außerhalb des Fahrzeugs erlernte Erkennungs- und Reaktionsmuster zurückreifen kann. Durch die Nutzung dieser außerhalb des Fahrzeugs, also in unkritischer Umgebung, erlernten Routine ist sicher gestellt, dass ein Maximum an Aufmerksamkeit für das Verkehrgeschehen zur Verfügung steht.

Die Erfindung sieht weiterhin ein Fahrzeuginformationssystem mit einem Mobiltelefon, das ein Mobiltelefondisplay aufweist, und/oder einem Telefonmodul, welches SIM-Daten des Mobiltelefons oder einer zweiten SIM-Karte verwendet, vor. Hierdurch ist es möglich das Fahrzeuginformationssystem mit Mobiltelefonen zu betreiben, welche über eine BlueTooth-Schnittstelle verfügen und welche über keine BlueTooth-Schnittstelle verfügen. Somit sind praktisch alle Mobiltelefone im System kombinierbar, wobei auch ein Wechsel von einem Mobiltelefon ohne BlueTooth-Schnittstelle auf ein Mobiltelefon mit BlueTooth-Schnittstelle möglich ist.

Es ist von besonderem Vorteil, wenn die SIM-Daten des Mobiltelefons vom Telefonmodul via Sim-Access-Profile beziehbar sind. Hierdurch ist eine rasche und sichere Übergabe der Daten möglich.

Weiterhin sieht die Erfindung vor, die Anzeigeeinrichtung und/oder die Bedieneinrichtung mittels des Mobiltelefons und/oder einer sich identisch wie das Mobiltelefon verhaltenden Steuereinheit zu steuern. Hierdurch ist es möglich, einen Betrieb des Fahrzeugkommunikationssystems mit den unterschiedlichsten Mobiltelefonen zu gewährleisten.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung sieht eine Steuereinheit vor, in der unterschiedliche Displayprofile speicherbar, verwaltbar, ladbar und löschbar sind. Hierdurch ist eine Nutzung des Fahrzeugkommunikationssystems durch unterschiedliche Nutzer mit unterschiedlichen Mobiltelefonen möglich, wobei sich die Steuereinheit rasch zwischen gespeicherten Mobiltelefontypen umstellen lässt, ohne dass eine aufwändige Anpassung erforderlich ist.

Die Erfindung sieht auch vor, eine erste Funkverbindung zwischen dem Mobiltelefon und der Anzeigeeinrichtung einzurichten, welche wenigstens den jeweiligen Displayinhalt an die Anzeigeinrichtung übermittelt, und zwischen dem Mobiltelefon und der Bedieneinrichtung eine weitere Funkverbindung einzurichten, welche wenigstens Schaltsignale von der Bedieneinrichtung empfängt. Hierdurch lässt sich ein erfindungsgemäßes Fahrzeugkommunikationssystem mit minimalem Installationsaufwand realisieren.

Um den Installationsaufwand noch weiter zu reduzieren, ist es vorgesehen, das Mobiltelefon mittels einer Koppelantenne, welche mit einer Fahrzeugaußenantenne verbunden ist, in ein Funknetz einzubinden.

Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, die Anzeigeeinrichtung als Projektionsanzeige bzw. sogenanntes Headup-Display auszugestalten, bei welcher von einem Projektor Informationen auf die Scheibe des Fahrzeugs projiziert werden. Hierdurch ist eine besonders große Darstellung des Displayinhalts möglich.

Weiterhin sieht die Erfindung eine Versorgung der Anzeigeeinrichtung und/oder des Telefonmoduls mittels Photovoltaikelementen vor. Bei der Anzeigeinrichtung ist auch eine Anordnung der Photovoltaikelement im Display möglich. Durch diese energieautarke Ausbildung der Anzeigeinrichtung und/oder des Telefonmoduls wird der Installationsaufwand insbesondere dann verringert, wenn auch eine Datenübertragung über Funk vorgesehen ist.

Im Sinne der Erfindung ist unter dem Begriff Displayprofil das Verhalten eines beliebigen Mobiltelefons aus einer Vielzahl unterschiedlicher Mobiltelefone bezüglich des Inhalts des Mobiltelefondisplays einschließlich der Softkeys zu verstehen.

Unter einem Softkey ist im Sinne der Erfindung eine in einem Display angezeigte Funktion zu verstehen, welche durch eine der Position der angezeigten Funktion zugeordnete Taste anwählbar ist.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden in der Zeichnung anhand von schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben.
Hierbei zeigt:
1 ein Fahrzeuginformationssystem, bei welchem ein Mobiltelefon mittels Sim-Access-Profile eingebucht ist,
2 ein Fahrzeuginformationssystem, bei welchem ein Mobiltelefon mittels Sim-Access-Profile eingebucht ist und welches eine externe Steuerung für die Anzeigeeinrichtung und die Bedieneinrichtung aufweist;
3 ein Fahrzeuginformationssystem mit einem Kartenleser und
4 ein Fahrzeuginformationssystem mit einem Mobiltelefon mit Funkverbindungen zu der Anzeigeeinrichtung und der Bedieneinrichtung und einer Koppelantenne.
In 1 ist ein Fahrzeugkommunikationssystem 1 dargestellt, welches eine Anzeigeeinrichtung 2 mit einem Display und eine Bedieneinrichtung 4 mit zwei Wipptasten 5, 6 umfasst. Die Bedieneinrichtung 4 ist Bestandteil eines Lenkrades 7 und die Anzeigeeinrichtung 2 ist im Blickfeld des Fahrers oberhalb der Mittelkonsole angeordnet. Gemäß nicht dargestellter Ausführungsvarianten ist es vorgesehen, die Bedieneinrichtung an jedem für den Fahrer leicht erreichbaren Ort zu positionieren. Das Fahrzeugkommunikationssystem 1 umfasst weiter ein Telefonmodul 8, welches über eine drahtlose Schnittstelle 9 SIM-Daten eines Mobiltelefons 10 auf der Grundlage des SIM-Access-Protokolls empfängt, wobei das Mobiltelefon 10 diese über eine drahtlose Schnittstelle 11 abgibt. Das Mobiltelefon 10 weist ein Mobiltelefondisplay 12 und darunter angeordnete Wipptasten 13, 14 auf. Die Wipptasten 13, 14 sind im Mobiltelefondisplay 12 dargestellten Softkeys 15, 16, 17 und 18 zugeordnet. Das Display 3 der Anzeigeeinrichtung 2 weist analog zum Mobiltelefondisplay 12 vier Softkeys 19, 20, 21 und 22 auf. Diese Softkeys 19 bis 22 sind durch die Wipptasten 5, 6 der Bedieneinrichtung 4 anwählbar. Mit Hilfe des Telefonmoduls 8, welches mit der Anzeigeeinrichtung 2 und mit der Bedieneinrichtung 4 drahtgebunden und/oder drahtlos verbunden ist, wird der im Mobiltelefon 10 generierte Inhalt des Mobiltelefondisplays 12 zu der Anzeigeeinrichtung 2 übertragen und auf deren Display 3 anzeigt. In der in der 1 dargestellten Konstellation ist es beispielsweise auch vorgesehen, dass der zum aktuellen Status des Telefonmoduls 8 passende für das Mobiltelefondisplay 12 generierte Displayinhalt lediglich an der Anzeigeeinrichtung 2 angezeigt wird und sich das Mobiltelefondisplay 12 aufgrund der vorhandenen Anbindung an das Telefonmodul 8 in einem inaktiven Wartezustand befindet. Der Nutzer hat nunmehr die Möglichkeit, auf die auf dem Display 3 der Anzeigeeinrichtung 2 angezeigten Informationen mittels der Wipptasten 5 und 6 der Bedieneinrichtung zu reagieren und hierdurch das Telefonmodul 8 zu steuern. Das Fahrzeugkommunikationssystem 1 stellt dem Nutzer mit der Anzeigeeinrichtung 2 und der Bedieneinrichtung 4 somit in größerer und leichter zugänglicher Form sein gewohntes Mobiltelefondisplay 12 und dessen zugehörigen Wipptasten 13 und 14 zur Verfügung.
In der 2 sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet, da diese eine Ausführungsvariante zur 1 darstellt, welche lediglich durch eine Steuereinheit 23 ergänzt ist. Hierbei übernimmt die Steuereinheit 23 in der Zeit, in welcher das Mobiltelefon 10 seine SIM-Daten dem Telefonmodul 8 zur Verfügung stellt, die Generierung des zum jeweiligen Zustand des Telefonmoduls passenden Displayinhalt für das Display 3 der Anzeigeeinrichtung 2. Das heißt, die Steuereinheit 23 ist in der Lage, abhängig vom Typ des eingebuchten Mobiltelefons 10 einen mobiltelefonspezifischen Displayinhalt in weiterer Abhängigkeit vom Zustand des Telefonmoduls 8 zu generieren. Hierbei ist unter dem Zustand des Telefonmoduls 8 beispielsweise ein eingehender Anruf oder das Blättern im Telefonverzeichnis zu verstehen.
In der 3 ist ein weiteres Fahrzeugkommunikationssystem 1 dargestellt, welches die aus den 1 und 2 bekannten Komponenten Anzeigeeinrichtung 2 und Bedieneinrichtung 4 aufweist. Insoweit verweisen gleiche Bezugszeichen auf gleiche Bauteile. Im Unterschied zu den in den 1 und 2 dargestellten Anordnungen wird hier ein Telefonmodul 8 von einem Kartenleser 24, welcher eine SIM-Karte 25 aufnimmt, mit SIM-Daten versorgt. Eine Generierung eines zu einem vom Nutzer bevorzugten Mobiltelefon 10 passenden Displayinhalts für die Anzeigeeinrichtung 2 wird analog zur Beschreibung der vorhergehenden 2 durch eine Steuereinheit 23 vorgenommen. Hierbei ist es vorgesehen, die Steuereinheit 23 über eine nicht dargestellte Schnittstelle auf das entsprechende Mobiltelefon 10 einzustellen bzw. über diese spezifische Daten einzuspielen.
In den Ausführungsvarianten der 2 und 3 ist somit das Verhalten des Mobiltelefons 10, das exemplarisch für ein Mobiltelefon aus einer Vielzahl unterschiedlicher Mobiltelefone steht, in bezug auf dessen Displayinhalt einschließlich der Softkeys durch die Steuereinheit 23 simulierbar.
In der 4 sind nochmals die aus den 1 bis 3 bekannten Komponenten Anzeigeeinrichtung 2 und Bedieneinrichtung 4 des Fahrzeugkommunikationssystems 1 dargestellt und wieder mit den bekannten Bezugszeichen bezeichnet. Zusätzlich weisen hier die Anzeigeeinrichtung 2 und die Bedieneinrichtung 4 jeweils eine drahtlose Schnittstelle 26 bzw. 27 auf, welche eine Kommunikation mit einer drahtlosen Schnittstelle 11 eines Mobiltelefons 10 erlauben. Dem Mobiltelefon 10 ist eine Koppelantenne 28 zugeordnet, welche mit einer Fahrzeugaußenantenne 29 in Verbindung steht, wobei ein nicht dargestellter Signalverstärker zwischengeschaltet ist. Das Mobiltelefon 10 sitzt in einer Halterung 30. Durch die drahtlosen Schnittstellen 11 und 26 ist eine Funkverbindung 31 zwischen dem Mobiltelefon 10 und der Anzeigeeinrichtung 2 realisiert, über welche das Mobiltelefon 10 den Inhalt des Mobiltelefondisplays 12 an die Anzeigeeinrichtung 2 bzw. deren Display 3 überträgt. Eine weitere Funkverbindung 32 ist durch die drahtlosen Schnittstellen 11 und 27 zwischen dem Mobiltelefon 10 und der Bedieneinrichtung 4 realisiert. Diese Funkverbindung 32 dient vornehmlich der Übertragung von Schaltsignalen von der Bedieneinrichtung 4 an das Mobiltelefon 10, wobei die Schaltsignale durch eine Betätigung der Wipptasten 5 bzw. 6 erzeugbar sind.
Die 1 bis 4 beschreiben somit Fahrzeugkommunikationssysteme mit einer Anzeigeeinrichtung, einer körperlich hiervon getrennten Bedieneinrichtung und einem Mobiltelefon, das ein Mobiltelefondisplay aufweist, und/oder einem Telefonmodul, welches SIM-Daten des Mobiltelefons oder einer zweiten SIM-Karte verwendet, wobei der theoretische bzw. tatsächliche Inhalt des Mobiltelefondisplays einschließlich Softkeys auf der Anzeigeeinrichtung identisch wiedergebbar ist, wobei die auf der Anzeigeeinrichtung dargestellten Softkeys über die Bedieneinrichtung anwählbar sind und wobei die Anzeigeeinrichtung und/oder die Bedieneinrichtung mittels des Mobiltelefons und/oder einer sich identisch wie das Mobiltelefon verhaltenden Steuereinheit steuerbar sind.
Die Erfindung ist nicht auf dargestellte oder beschriebene Ausführungsbeispiele beschränkt. Sie umfasst vielmehr Weiterbildungen der Erfindung im Rahmen der Schutzrechtsansprüche. Insbesondere sieht die Erfindung auch eine drahtgebundene Anbindung des in der 4 dargestellten Mobiltelefons an das Fahrzeugkommunikationssystem vor.

1: Fahrzeugkommunikationssystem
2: Anzeigeeinrichtung
3: Display von 2
4: Bedieneinrichtung
5, 6: Wipptaste an 4
7: Lenkrad
8: Telefonmodul
9: drahtlose Schnittstelle des Telefonmoduls 8
10: Mobiltelefon
11: drahtlose Schnittstelle des Mobiltelefons 10
12: Mobiltelefondisplay
13, 14: Wipptaste am Mobiltelefon 10
15–18: Softkey im Mobiltelefondisplay 12
19–22: Softkey im Display 3
23: Steuereinheit
24: Kartenleser
25: SIM-Karte
26: drahtlose Schnittstelle von 2
27: drahtlose Schnittstelle von 4
28: Koppelantenne
29: Fahrzeugaußenantenne
30: Halter für Mobiltelefon 10
31: Funkverbindung zwischen 10 und 2
32: Funkverbindung zwischen 10 und 4

Claims

Fahrzeugkommunikationssystem (1), welches eine Anzeigeeinrichtung (2) und eine körperlich hiervon getrennte Bedieneinrichtung (4) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass ein theoretischer bzw. tatsächlicher Inhalt eines Mobiltelefondisplays (12) einschließlich Softkeys (15–18) eines beliebigen Mobiltelefons (10) aus einer Vielzahl unterschiedlicher Mobiltelefone auf der Anzeigeeinrichtung (2, 3) darstellbar ist und wobei auf der Anzeigeinrichtung (2, 3) dargestellte Softkeys (19–22) über die Bedieneinrichtung (4, 5, 6) anwählbar sind.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass (1) das Mobiltelefon (10), das ein Mobiltelefondisplay (12) aufweist, und/oder ein Telefonmodul (8), welches SIM-Daten des Mobiltelefons (10) oder einer zweiten SIM-Karte (25) verwendet, in das Fahrzeugkommunikationssystem (1) integrierbar ist.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die SIM-Daten des Mobiltelefons (10) vom Telefonmodul (8) via Sim-Access-Profile beziehbar sind.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung (2, 3) und/oder die Bedieneinrichtung (4, 5, 6) mittels des Mobiltelefons (10) und/oder einer sich identisch wie das Mobiltelefon (10) verhaltenden Steuereinheit (23) steuerbar sind.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass von der Steuereinheit (23) unterschiedliche Displayprofile speicherbar, verwaltbar, ladbar und löschbar sind.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Mobiltelefon (10) eine Funkverbindung (31) mit der Anzeigeeinrichtung (2, 3) aufweist und wenigstens seinen jeweiligen Displayinhalt an die Anzeigeinrichtung (2, 3) übermittelt und dass das Mobiltelefon (10) eine Funkverbindung (32) mit der Bedieneinrichtung (4) aufweist und wenigstens Schaltsignale von der Bedieneinrichtung (4) empfängt.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Mobiltelefon (10) mittels einer Koppelantenne (28) in ein Funknetz einbindbar ist.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung (2) als Projektionsanzeige ausgebildet ist.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Telefonmodul (8) und/oder die Anzeigeeinrichtung (2) durch Solarzellen mit elektrischer Energie versorgbar sind.
Fahrzeugkommunikationssystem (1) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Display (3) der Anzeigeeinrichtung (2) Solarzellen umfasst, durch welche die Anzeigeeinrichtung mit elektrischer Energie versorgbar ist.