DE102005037714A1

DE102005037714A1 - Adjusting device for an internal combustion engine, in particular camshaft adjusting device

Info

Publication number: DE102005037714A1
Application number: DE200510037714
Authority: DE
Inventors: Jens Dipl.-Ing. Meintschel; Thomas Dipl.-Ing. Stolk; Alexander Von Dipl.-Ing. Gaisberg-Helfenberg
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2005-08-10
Filing date: 2005-08-10
Publication date: 2007-02-15
Also published as: WO2007016986A1

Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Stellvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere Nockenwellenstellvorrichtung, mit einer Stelleinheit (10) und mit einer Arretiereinheit (11). DOLLAR A Es wird vorgeschlagen, dass die Stelleinheit (10) in zumindest eine Stellrichtung (12) umlauffähig ausgebildet ist.The invention relates to an adjusting device for an internal combustion engine, in particular camshaft adjusting device, with an actuating unit (10) and with a locking unit (11). DOLLAR A It is proposed that the setting unit (10) is designed to be capable of rotating in at least one setting direction (12).

Description

Die Erfindung betrifft eine Stellvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eine Nockenwellenstellvorrichtung, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The Invention relates to an adjusting device for an internal combustion engine, in particular a camshaft adjusting device, according to the preamble of Patent claim 1.

Aus der DE 102 20 687 A1 ist eine gattungsgemäße Nockenwellenstellvorrichtung mit einer Stelleinheit und einer Arretiereinheit bekannt. Die Stelleinheit weist ein Verstellgetriebe mit einer Standgetriebeübersetzung auf, die so ausgelegt sind, dass durch bloßes Festsetzen einer Verstellwelle eine Arretierstellung erreicht wird.From the DE 102 20 687 A1 is a generic camshaft actuator with an actuator and a locking known. The adjusting unit has an adjusting gear with a stationary gear ratio, which are designed so that a locking position is achieved merely by setting an adjusting.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, eine Stellvorrichtung mit einem großen Einstellbereich bereitzustellen, bei der jedoch zumindest eine vorteilhafte Arretierstellung stets sicher erreicht werden kann. Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Patentanspruchs 1, wobei weitere Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen entnommen werden können.Of the Invention is in particular the object of an adjusting device with a large adjustment range to provide, but at least one advantageous locking position can always be safely achieved. The task is solved by the Features of claim 1, wherein further embodiments of Invention the dependent claims can be removed.

Die Erfindung geht aus von einer Stellvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere einer Nockenwellenstellvorrichtung, mit einer Stelleinheit und mit einer Arretiereinheit.The Invention is based on an adjusting device for an internal combustion engine, in particular a camshaft adjusting device, with an actuating unit and with a locking unit.

Es wird vorgeschlagen, dass die Stelleinheit in zumindest eine Stellrichtung umlauffähig ausgebildet ist. Dabei soll unter „umlauffähig" insbesondere verstanden werden, dass mittels der Stelleinheit ein Phasenwinkel, insbesondere ein Nockenwellenphasenwinkel, in eine Stellrichtung um einen beliebigen Winkel, insbesondere über 360°, verstellbar ist, so dass von jedem beliebigen Phasenwinkel aus durch Verstellen in eine Stellrichtung eine gewünschte Arretierstellung erreicht werden kann. Ferner soll unter einem „Wellenphasenwinkel" insbesondere ein Phasenwinkel einer ersten Welle zu einer zweiten Welle verstanden werden, wie dies insbesondere bei einer von einer Kurbelwelle angetriebenen Nockenwelle mit einer Nockenwellenstellvorrichtung auftritt. Durch eine entsprechende Ausgestaltung kann eine Stellvorrichtung mit einem großen Stellbereich erzielt und es kann konstruktiv einfach und kostengünstig eine vorteilhafte Arretierstellung stets sicher erreicht werden, und zwar unabhängig von einem vorliegenden Phasenwinkel bei einem Notfall und unabhängig von einer Standgetriebeübersetzung eines Verstellgetriebes. Bei dem Einsatz einer entsprechenden Nockenwellenstellvorrichtung in einer Brennkraftmaschine ist insbesondere darauf zu achten, dass ein ausreichender Freigang zwischen Kolben bzw. deren Oberseite und zu steuernden Ventilen vorliegt, so dass stets eine Kollision der Kolben und der Ventile ausgeschlossen ist.It It is proposed that the actuator in at least one direction of adjustment unfit is trained. In particular, "executable" should be understood to mean that a phase angle, in particular a camshaft phase angle, by means of the setting unit, in a direction of adjustment by any angle, in particular over 360 °, adjustable is, so from any phase angle by adjusting in a direction of adjustment a desired Locking position can be achieved. Furthermore, under a "wave phase angle" in particular a Phase angle understood a first wave to a second wave be, as in particular in a driven by a crankshaft Camshaft with a camshaft actuator occurs. By a appropriate configuration can be an adjusting device with a huge Adjustment achieved and it can be structurally simple and inexpensive an advantageous Locking position can always be achieved safely, regardless of a present phase angle in an emergency and independent of one Fixed transmission ratio a variable transmission. When using a corresponding camshaft adjusting device in an internal combustion engine, particular care must be taken to ensure that a sufficient clearance between the piston or its top and valves to be controlled so that there is always a collision the piston and the valves is excluded.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Stellvorrichtung einen in axialer Richtung verschiebbar gelagerten Rotor aufweist, wodurch die Arretiereinheit vorteilhaft integrierbar ist und zusätzliche Bauteile, Bauraum, Gewicht, Montageaufwand und Kosten eingespart werden können.In Another embodiment of the invention proposes that the adjusting device a displaceably mounted in the axial direction of the rotor has, whereby the locking unit is advantageously integrated and additional Components, space, weight, assembly costs and costs can be saved can.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Arretiereinheit zumindest einen elektromagnetischen Aktuator aufweist, der Platz sparend integrierbar ist, und zwar insbesondere, wenn die Stell vorrichtung eine elektromagnetische Bremse und/oder einen Elektromotor aufweist. Dabei kann der elektromagnetische Aktuator als separate Einheit ausgebildet sein oder kann zumindest teilweise einstückig mit der elektromagnetischen Bremse bzw. dem Elektromotor ausgeführt sein. Vorteilhaft können insbesondere eine Erregerspule der elektromagnetischen Bremse bzw. des Elektromotors einstückig mit einer Hilfserregerspule des elektromagnetischen Aktuators zur Betätigung der Arretiereinheit ausgeführt sein. Grundsätzlich ist jedoch auch denkbar, dass ein Arretiermittel der Arretiereinheit direkt und/oder indirekt mit einem hydraulischen Aktuator betätigt wird und/oder an die Bewegung eines Stellmittels gekoppelt ist, wie beispielsweise an einen Ventilkolben usw.Further It is proposed that the locking unit at least one electromagnetic Having actuator that can be integrated to save space, namely in particular, when the adjusting device an electromagnetic Brake and / or has an electric motor. In this case, the electromagnetic actuator be formed as a separate unit or can at least partially one piece be executed with the electromagnetic brake or the electric motor. Can be advantageous In particular, an excitation coil of the electromagnetic brake or the Electric motor in one piece with an auxiliary exciter coil of the electromagnetic actuator for activity the locking performed be. in principle However, it is also conceivable that a locking means of the locking unit is operated directly and / or indirectly with a hydraulic actuator and / or coupled to the movement of an actuating means, such as to a valve piston, etc.

Weist die Arretiereinheit wenigstens ein in einem Antriebsrad, wie insbesondere in einem Kettenrad, bewegbar gelagertes Arretiermittel auf, kann dieses auf einem großen Teilkreis angeordnet und es können vorteilhaft kleine Arretierkräfte erzielt werden.has the locking unit at least one in a drive wheel, in particular in a sprocket, movably mounted locking means can this on a big one Arranged pitch circle and it can advantageously small locking forces be achieved.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Stelleinheit ein Summierungsgetriebe, wie insbesondere ein Planetengetriebe, aufweist, wodurch konstruktiv einfach ein großer Verstellbereich erzielt werden kann.Further it is proposed that the actuator be a summation gear, as in particular a planetary gear has, thereby structurally simple a large Adjustment range can be achieved.

Weist die Stelleinheit zudem eine Bremseinheit zur Einstellung eines Übersetzungsverhältnisses des Summierungsgetriebes auf, kann eine besonders energiesparende Verstellung ermöglicht werden.has the adjusting unit also has a brake unit for setting a transmission ratio of Summation gear on, can be a particularly energy-saving adjustment allows become.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Arretiereinheit zur Erzielung eines einstellbaren Wellenphasenwinkels einstellbar ausgeführt ist, wodurch während des Betriebs und/oder auch grundsätzlich vor einer Inbetriebnahme eine Anpassung an verschiedene Randbedingungen ermöglicht werden kann.Further It is proposed that the locking unit to achieve a Adjustable shaft phase angle is adjustable, whereby during the operation and / or in principle before commissioning an adaptation to different boundary conditions can be made possible.

Die erfindungsgemäße Lösung kann bei sämtlichen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Stellvorrichtungen einer Brennkraftmaschine eingesetzt werden, wie bei Stellvorrichtungen zum Einstellen eines Verdichtungsverhältnisses, Stellvorrichtungen zum Einstellen einer Wasserpumpendrehzahl, Stellvorrichtungen zum Einstellen einer Kältemittelverdichtungseinrichtung usw., besonders vorteilhaft jedoch bei Nockenwellenstellvorrichtungen, wodurch ein Nockenwellenphasenwinkel über einen großen Bereich einstellbar und dennoch stets ein sicherer Betrieb der Brennkraftmaschine gewährleistet ist. Ferner ist grundsätzlich auch denkbar, eine entsprechende Stellvorrichtung außer bei Brennkraftmaschinen auch bei anderen, dem Fachmann als geeignet erscheinenden Maschinen einzusetzen.The solution according to the invention can appear meaningful to all those skilled in the art the adjusting devices of an internal combustion engine are used, such as adjusting devices for setting a compression ratio, adjusting devices for adjusting a water pump speed, adjusting devices for adjusting a refrigerant compression device, etc., but particularly advantageous in camshaft actuating devices, whereby a camshaft phase angle adjustable over a wide range and yet always a safe operation of Internal combustion engine is guaranteed. Furthermore, it is basically also conceivable to use a corresponding adjusting device, except in internal combustion engines, also in other machines which appear to be suitable for a person skilled in the art.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further Advantages are shown in the following description of the drawing. In the drawing is an embodiment represented the invention. The description and the claims contain numerous features in combination. The skilled person will become the characteristics expediently also consider individually and summarize to meaningful further combinations.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 einen schematisch dargestellten Längsschnitt durch eine Nockenwellenstellvorrichtung mit einer Nockenwelle im Regelbetrieb, 1 a schematically illustrated longitudinal section through a camshaft adjusting device with a camshaft in the control mode,

2 die Nockenwellenstellvorrichtung aus 1 in arretierter Stellung, 2 the camshaft actuator off 1 in locked position,

3 eine Abwicklung eines von einer Arretierkulisse gebildeten Arretiermittels mit einem korrespondierenden Arretiermittel bei einem ersten Arretiervorgang, ausgehend von einem ersten Nockenwellenphasenwinkel, 3 a development of a locking means formed by a Arretierkulisse with a corresponding locking means in a first locking operation, starting from a first camshaft phase angle,

4 die Arretiermittel nach dem ersten Arretiervorgang in arretierter Stellung, 4 the locking means after the first locking operation in the locked position,

5 die Arretiermittel aus 3 bei einem zweiten Arretiervorgang, ausgehend von einem zweiten Nockenwellenphasenwinkel in einer ersten Phase, 5 the locking means 3 in a second locking operation, starting from a second camshaft phase angle in a first phase,

6 die Arretiermittel beim zweiten Arretiervorgang in einer zweiten Phase und 6 the locking means in the second locking operation in a second phase and

7 die Arretiermittel nach dem zweiten Arretiervorgang in arretierter Stellung. 7 the locking means after the second locking operation in the locked position.

1 zeigt eine Nockenwellenstellvorrichtung einer Brennkraftmaschine mit einer Stelleinheit 10 zur Einstellung eines Nockenwellenphasenwinkels einer Nockenwelle 33 und mit einer Arretiereinheit 11. Die Stelleinheit 10 weist eine elektromagnetische Bremseinheit 20 und ein von einem Planetengetriebe gebildetes Summierungsgetriebe 19 auf. Die elektromagnetische Bremseinheit 20 weist einen Stator 21 mit einer Haupterregerspule 22 und einen Rotor 15 auf, der in einem konzentrischen Durchgangskanal des Stators 21 mit seiner Rotorwelle 40 drehbar und in axialer Richtung 13, 14 verschiebbar gelagert ist. Der Rotor 15 weist einen scheibenförmigen Rotationskörper 23 auf, an dessen radial äußerem Rand ein hülsenförmiger Rotationskörper 24 aus einem Hysteresematerial angeordnet ist, der eine Polstruktur 25 des Stators 21 umschließt und mit dieser im Betrieb zusammenwirkt. Ferner ist der Rotor 15 mit seiner Rotorwelle 40 mit einem Sonnenrad 26 des Summierungsgetriebes 19 in Umfangsrichtung und in axialer Richtung fest gekoppelt. 1 shows a camshaft adjusting device of an internal combustion engine with an actuating unit 10 for adjusting a camshaft phase angle of a camshaft 33 and with a locking unit 11 , The actuator 10 has an electromagnetic brake unit 20 and a summation gear formed by a planetary gear 19 on. The electromagnetic brake unit 20 has a stator 21 with a main exciting coil 22 and a rotor 15 on, in a concentric passageway of the stator 21 with its rotor shaft 40 rotatable and in the axial direction 13 . 14 is slidably mounted. The rotor 15 has a disk-shaped body of revolution 23 on, at the radially outer edge of a sleeve-shaped body of revolution 24 is arranged from a hysteresis material having a pole structure 25 of the stator 21 encloses and cooperates with this in the operation. Further, the rotor 15 with its rotor shaft 40 with a sun wheel 26 of the summation gear 19 firmly coupled in the circumferential direction and in the axial direction.

Die Arretiereinheit 11 weist ein in einem von einem Kettenrad gebildeten Antriebsrad 17, in axialer Richtung 13, 14 bewegbar gelagertes, bolzenförmiges erstes Arretiermittel 18 auf. Das Arretiermittel 18 ist mit einer Schraubendruckfeder 27 in axialer Richtung 13 zum Rotationskörper 23 belastet und weist auf der dem Rotationskörper 23 zugewandten Seite eine schraubenköpfförmige Ausformung 28 mit einem vergrößerten Durchmes ser gegenüber dem restlichen Arretiermittel 18 auf. Neben dem ersten Arretiermittel 18 weist die Arretiereinheit 11 ein zweites, von einer Arretierkulisse mit einer Arretierausnehmung 39 gebildetes Arretiermittel 32 auf, das einstückig an eine zum Rotor 15 weisende Stirnseite der Nockenwelle 33 angeformt ist (1 und 3 bis 7). Das Antriebsrad 17 ist mit einem Planetenträger 34 gekoppelt, auf dem Planeten 35 des Summierungsgetriebes 19 gelagert sind, die mit einem mit der Nockenwelle 33 gekoppelten Hohlrad 36 kämmen. Um eine einstellbare Arretiereinheit zu erreichen, könnte beispielsweise das zweite Arretiermittel 32 von einem von der Nockenwelle 33 getrennten Bauteil gebildet sein, das grundsätzlich drehfest mit der Nockenwelle 33 verbunden ist, jedoch zur Verstellung der Arretiereinheit 11 und damit zur Verstellung des Nockenwellenphasenwinkels in der Arretierstellung relativ zur Nockenwelle 33 verdreht werden kann, beispielsweise mittels eines hydraulischen und/oder elektromagnetischen Aktuators. Alternativ könnte auch das erste Arretiermittel 18 in Umfangsrichtung des Antriebsrads 17 relativ zu demselben verstellbar ausgeführt sein.The locking unit 11 has a drive wheel formed by a sprocket 17 , in the axial direction 13 . 14 movably mounted, bolt-shaped first locking means 18 on. The locking device 18 is with a helical compression spring 27 in the axial direction 13 to the rotation body 23 loaded and points to the rotation body 23 facing side a screw-headed shape 28 with an enlarged diam water over the remaining locking means 18 on. In addition to the first locking device 18 has the locking unit 11 a second, of a Arretierkulisse with a locking recess 39 formed locking means 32 on, in one piece to one to the rotor 15 facing end face of the camshaft 33 is formed ( 1 and 3 to 7 ). The drive wheel 17 is with a planet carrier 34 coupled, on the planet 35 of the summation gear 19 are stored, with one with the camshaft 33 coupled ring gear 36 comb. To achieve an adjustable locking unit, for example, the second locking means 32 from one of the camshafts 33 be formed separate component, the principle rotationally fixed with the camshaft 33 is connected, however, for adjusting the locking unit 11 and thus for adjusting the camshaft phase angle in the locking position relative to the camshaft 33 can be rotated, for example by means of a hydraulic and / or electromagnetic actuator. Alternatively, the first locking means could also be used 18 in the circumferential direction of the drive wheel 17 be made adjustable relative to the same.

Ferner weist die Arretiereinheit 11 einen elektromagnetischen Aktuator 16 mit einer im Stator 21 angeordneten Hilfserregerspule 29 auf. Die Hilfserregerspule 29 ist radial innerhalb der Haupterregerspule 22 angeordnet und wirkt im aktivierten Zustand in axialer Richtung 13 auf einen an den Rotationskörper 23 angeformten ringförmigen Fortsatz 30, der in axialer Richtung 13 in eine ringförmige Ausnehmung 31 des Stators 21 ragt, in der auch die Hilfserregerspule 29 angeordnet ist.Furthermore, the locking unit 11 an electromagnetic actuator 16 with one in the stator 21 arranged auxiliary exciter coil 29 on. The auxiliary exciter coil 29 is radially inside the main exciting coil 22 arranged and acts in the activated state in the axial direction 13 on one to the rotation body 23 molded annular extension 30 in the axial direction 13 in an annular recess 31 of the stator 21 sticks out, in which also the auxiliary exciter coil 29 is arranged.

1 zeigt die Nockenwellenstellvorrichtung aktiviert im geregelten Betrieb, in dem die Hilfserregerspule 29 bestromt ist, so dass der Rotor 15 durch eine von der Hilfserregerspule 29 erzeugte Magnetkraft in axialer Richtung 13 in einer der Stator 21 zugewandten Endstellung verschoben ist, und mittels unterschiedlichen Bestromungen der Haupterregerspule 22 unterschiedliche Bremsmomente induziert und damit unterschiedliche Nockenwellenphasenwinkel eingestellt werden können. 1 shows the camshaft actuator activated in controlled operation, in which the auxiliary excitation coil 29 energized, so that the rotor 15 through one of the auxiliary excitation coil 29 generated magnetic force in the axial direction 13 in one of the stators 21 shifted facing end position, and by means of different energizations of the main exciter coil 22 different braking torques induced and thus different camshaft phase angle can be adjusted.

Wird die Stromversorgung, insbesondere zur Hilfserregerspule 29, unterbrochen, beispielsweise aufgrund eines Kabelbruchs in einem Notfall, wird der Rotor 15 angetrieben durch eine Schraubendruckfeder 37 in axialer Richtung 14 in seine der Nockenwelle 33 zugewandte Endstellung verschoben und damit das Sonnenrad 26 innerhalb der Planeten 35 (2). Der Rotationskörper 23 kommt mit einer ihm zugewandten Stirnseite der Ausformung 28 des ersten Arretiermittels 18 in Anlage und drückt das erste Arretiermittel 18 entgegen der Federkraft der Schraubendruckfeder 27 in axialer Richtung 14 auf die Stirnseite mit dem zweiten Arretiermittel 32 der Nockenwelle 33 (3). Durch ein Nockenwellenantriebsmoment zum Antrieb der Nockenwelle 33 läuft die Stelleinheit 10 bei stromloser Haupterregerspule 22 stets nur in eine Richtung, und zwar im vorliegenden Fall in Stellrichtung 12. Bei einer Verstellung in Stellrichtung 12 wird der Nockenwellenphasenwinkel in Richtung Spät verstellt, während bei einer Verstellung in eine der Stellrichtung 12 entgegen gesetzten Stellrichtung 38 der Nockenwellenphasenwinkel in Richtung Früh verstellt wird.Will the power supply, especially to the auxiliary excitation coil 29 interrupted, for example, due to a cable break in an emergency, the rotor 15 driven by a helical compression spring 37 in the axial direction 14 in his the camshaft 33 facing end position shifted and thus the sun gear 26 within the planet 35 ( 2 ). The rotation body 23 comes with a facing him the end of the molding 28 of the first locking means 18 in abutment and pushes the first locking means 18 against the spring force of the helical compression spring 27 in the axial direction 14 on the front side with the second locking means 32 the camshaft 33 ( 3 ). By a camshaft drive torque for driving the camshaft 33 the actuator is running 10 with currentless main exciter coil 22 always in one direction only, in the present case in the direction of adjustment 12 , In an adjustment in the direction of adjustment 12 the camshaft phase angle is adjusted in the direction of late, while in an adjustment in one of the adjustment direction 12 opposite adjustment direction 38 the camshaft phase angle is adjusted in the direction of early.

Die 3 und 4 zeigen einen Arretiervorgang, bei dem eine Stromversorgung der Haupterregerspule 22 und der Hilfserregerspule 29 unterbrochen wird, während die Nockenwelle 33 relativ zur Arretierausnehmung 39 in Stellrichtung 38 bzw. in Richtung Früh verstellt ist. Die Stelleinheit 10 läuft in Stellrichtung 12, und zwar indem sich die Nockenwelle 33 und das Antriebsrad 17 relativ zueinander entsprechend verdrehen. Das erste Arretiermittel 18 rastet in die Arretierausnehmung 39 bzw. in das zweite Arretiermittel 32 ein und der Nockenwellenphasenwinkel ist arretiert (4).The 3 and 4 show a locking process in which a power supply of the main exciting coil 22 and the exciter coil 29 is interrupted while the camshaft 33 relative to the locking recess 39 in direction of adjustment 38 or is moved in the direction of early. The actuator 10 runs in the direction of adjustment 12 , and that by putting the camshaft 33 and the drive wheel 17 rotate relative to each other accordingly. The first locking means 18 snaps into the locking recess 39 or in the second locking means 32 on and the camshaft phase angle is locked ( 4 ).

Die 5 bis 7 zeigen einen Arretiervorgang, bei dem eine Stromversorgung der Haupterregerspule 22 und der Hilfserregerspule 29 unterbrochen wird, während die Nockenwelle 33 relativ zur Arretierausnehmung 39 in Stellrichtung 12 bzw. Richtung Spät verstellt ist. Die Stelleinheit 10 läuft in Stellrichtung 12. Nach nahezu einer vollständigen relativen Umdrehung des Antriebsrads 17 gegenüber der Nockenwelle 33 befindet sich das erste Arretiermittel 18 kurz vor der Arretierausnehmung 39 (6) und rastet anschließend in die Arretierausnehmung 39 ein und der Nockenwellenphasenwinkel ist arretiert (7).The 5 to 7 show a locking process in which a power supply of the main exciting coil 22 and the exciter coil 29 is interrupted while the camshaft 33 relative to the locking recess 39 in direction of adjustment 12 or direction is retarded. The actuator 10 runs in the direction of adjustment 12 , After almost a complete relative rotation of the drive wheel 17 opposite the camshaft 33 is the first locking means 18 just before the locking recess 39 ( 6 ) and then locks in the locking recess 39 on and the camshaft phase angle is locked ( 7 ).

Entsprechende Arretierungen können beim Auslaufen der Brennkraftmaschine und/oder unmittelbar einem Anlassen der Brennkraftmaschine durchgeführt werden.Appropriate Locks can at the expiration of the internal combustion engine and / or directly one Starting the internal combustion engine to be performed.

Wird die Hilfserregerspule 29 nach einem Arretiervorgang wieder bestromt, wird der Rotor 15 durch die von der Hilfserregerspule 29 erzeugte Magnetkraft in seine dem Stator 21 zugewandte Endstellung entgegen der Federkraft der Schraubendruckfeder 37 verschoben und das erste Arretiermittel 18 wird, angetrieben durch die Federkraft der Schraubendruckfeder 27, aus der Arretierausnehmung 39 gezogen (1).Will the auxiliary exciter coil 29 energized again after a locking process, the rotor 15 through the from the exciter coil 29 Magnetic force generated in its the stator 21 facing end position against the spring force of the helical compression spring 37 moved and the first locking means 18 is driven by the spring force of the helical compression spring 27 , from the locking recess 39 drawn ( 1 ).

1010: Stelleinheitactuator
1111: Arretiereinheitlocking unit
1212: Stellrichtungsetting direction
1313: Richtungdirection
1414: Richtungdirection
1515: Rotorrotor
1616: Aktuatoractuator
1717: Antriebsraddrive wheel
1818: Arretiermittellocking
1919: Summierungsgetriebesumming
2020: Bremseinheitbrake unit
2121: Statorstator
2222: HaupterregerspuleMain excitation coil
2323: Rotationskörperbody of revolution
2424: Rotationskörperbody of revolution
2525: Polstrukturpole structure
2626: Sonnenradsun
2727: SchraubendruckfederHelical compression spring
2828: Ausformungformation
2929: HilfserregerspuleAuxiliary excitation coil
3030: Fortsatzextension
3131: Ausnehmungrecess
3232: Arretiermittellocking
3333: Nockenwellecamshaft
3434: Planetenträgerplanet carrier
3535: Planetplanet
3636: Hohlradring gear
3737: SchraubendruckfederHelical compression spring
3838: Stellrichtungsetting direction
3939: Arretierausnehmunglocking recess
4040: Rotorwellerotor shaft

Claims

Adjusting device for an internal combustion engine, in particular camshaft adjusting device, with an actuating unit ( 10 ) and with a locking unit ( 11 ), characterized in that the actuating unit ( 10 ) in at least one direction of adjustment ( 12 ) is designed to be fit for circulation.

Adjusting device according to claim 1, characterized by a in the axial direction ( 13 . 14 ver Slidably mounted rotor ( 15 ).

Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking unit ( 11 ) at least one electromagnetic actuator ( 16 ) having.

Adjusting device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the locking unit ( 11 ) at least one in a drive wheel ( 17 ) movably mounted locking means ( 18 ) having.

Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating unit ( 10 ) a summation gear ( 19 ) having.

Adjusting device according to claim 5, characterized in that the actuating unit ( 10 ) a brake unit ( 20 ) for setting a transmission ratio of the summation gear ( 19 ) having.

Actuating device according to one of the preceding claims, characterized in that the locking unit ( 11 ) is designed to be adjustable to achieve an adjustable wave phase angle.

Internal combustion engine with an adjusting device according to one of the preceding claims.