DE102005031723B4 - End part structural element of a motor vehicle made of at least two interconnected support elements - Google Patents

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Abstract

Endteilstrukturelement eines Kraftfahrzeuges aus wenigstens zwei miteinander verbundenen Trägerelementen, wobei die wenigstens zwei Trägerelemente (2, 9 und 10, 11) in einem Vormontagezustand durch zumindest eine Clipverbindung (17, 18, 19, 22) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens zwei Trägerelemente (2, 9 und 10, 11) einander zugeordnete Verbindungsbestandteile (23, 24, 25) für eine gemeinsame Endmontageverbindung mit wenigstens einem Karosserietragstrukturteil (12, 13) aufweisen.Endteilstrukturelement of a motor vehicle from at least two interconnected support members, wherein the at least two support elements (2, 9 and 10, 11) in a pre-assembly state by at least one clip connection (17, 18, 19, 22) are connected, characterized in that the at least two Carrier elements (2, 9 and 10, 11) have mutually associated connection components (23, 24, 25) for a common final assembly connection with at least one body support structure part (12, 13).

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Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Endteilstrukturelement eines Kraftfahrzeugs aus wenigstens zwei miteinander verbundenen Trägerelementen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an end part structural element of a motor vehicle from at least two interconnected support elements according to the preamble of claim 1.

Ein allgemein bekanntes Endteilstrukturelement als Frontendteilstrukturelement besteht aus einem Montagerahmen und einem Montageträger, die in einem Vormontagezustand verbunden sind und als Bauteil am Endmontageband bei der Endmontage verbaut werden.One well-known Endteilstrukturelement as Frontendteilstrukturelement consists of a mounting frame and a mounting bracket, which in connected to a pre-assembly and as a component on the final assembly line be installed during final assembly.

Der Montagerahmen besteht aus zwei beabstandeten Vertikalstehern und einem Obergurt und einem Untergurt. Der Montagerahmen ist als sogenanntes Crashmanagement aus Kunststoff hergestellt, so dass daran montierte weitere Bauteile bei einem Frontaufprall nachgiebig gelagert sind.Of the Mounting frame consists of two spaced vertical uprights and a top chord and a bottom chord. The mounting frame is as so-called Crash management made of plastic, so that mounted on it other components are resiliently mounted in a frontal impact.

Der Montageträger ist ein stabiler Querträger einer Stoßfängeranordnung der über Deformationselemente mit dem Montagerahmen in dessen unterem Bereich mit den Vertikalstehern und/oder dem Untergurt im Vormontagezustand verbunden ist. Diese Verbindung ist mit nur relativ wenig belastbaren Niet- und/oder Schraubverbindungen ausgeführt, da hier nur die Transportbelastung bis zur Endmontage aufgenommen werden muss. Bei der Endmontage wird dann das Frontendteilstrukturelement mit Karosserietragstrukturteilen, insbesondere mit Längsträgerenden stabil und hoch belastbar verbunden.Of the mounting bracket is a stable cross member one bumper assembly the over Deformation elements with the mounting frame in the lower area with the vertical uprights and / or the lower flange in pre-assembly connected is. This connection is with only relatively little load Rivet and / or screw connections executed, since only the transport load must be taken up to final assembly. At the final assembly will be the front end part structural element with body structure parts, in particular with longitudinal beam ends stable and highly resilient connected.

Es ist zudem bekannt, im Frontendbereich eines Kraftfahrzeugs Rastverbindungen vorzusehen. Beispielsweise ist aus der DE 103 50 294 A1 bekannt, einen Kühlergrill im oberen Bereich schwenkbar am Karosserieaufbau zu lagern und den unteren Bereich im Bereich einer Stoßfängeranordnung durch Rastverbindungen zu fixieren, wobei diese bei Frontaufprallbelastungen lösbar sind. Diese Rastverbindungen sind ständig beim Betrieb des Fahrzeugs in Funktion und bewirken, dass nach einer aufprallbedingten Lösung der Kühlergrill entsprechend einem Deformationsweg der Stoßfängeranordnung durch Verschwenken ausweichen kann.It is also known to provide latching connections in the front end region of a motor vehicle. For example, is from the DE 103 50 294 A1 known to store a grille pivotally mounted in the upper part of the body structure and to fix the lower portion in the region of a bumper assembly by snap-in connections, which are solvable at frontal impact loads. These locking connections are constantly in operation of the vehicle in operation and cause after a collision-based solution, the grille corresponding to a deformation path of the bumper assembly can avoid by pivoting.

Die DE 196 03 957 A1 beschreibt einen modular aufgebauten Aggregateträger für ein Kraftfahrzeug, der in Längsrichtung des Aggregateträgers gesehen aus mehreren Hohlprofilmodulen aufgebaut ist, die an ihren Endbereichen stegförmige Rastelemente und Ausnehmungen aufweisen, die derart ausgebildet sind, dass die Module bzw. an die Module angrenzende Hohlprofilteile clipsartig miteinander verbunden werden können. In Verbindung mit der 5 ist ein Querträger eines Kraftfahrzeug-Frontendteils beschrieben, der sich aus einem mittleren Modul, zwei Seitenmodulen und zwei Zusatzmodulen zusammensetzt. Diese Zusatzmodule sind jeweils mit einer sogenannten integrierten Flanschplatte verbunden. Über diese integrierten Flanschplatten ist der Querträger an den Flanschen eines Prallträgers befestigt, mittels welcher der Prallträger über nicht dargestellte Längsträger an der ebenfalls nicht dargestellten Fahrgastzelle verbindbar sein soll.The DE 196 03 957 A1 describes a modular subframe for a motor vehicle, which is constructed in the longitudinal direction of the subframe from several hollow profile modules having web-shaped locking elements and recesses at their end portions, which are designed such that the modules or adjacent to the modules hollow profile parts are connected to each other in a clip-like manner can. In conjunction with the 5 is described a cross member of a motor vehicle front end part, which consists of a middle module, two side modules and two additional modules. These additional modules are each connected to a so-called integrated flange plate. About this integrated flange plates of the cross member is attached to the flanges of a baffle carrier, by means of which the baffle carrier is not shown on longitudinal members on the passenger compartment, also not shown to be connectable.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Endteilstrukturelement so weiterzubilden, dass die Herstellkosten und Montagekosten verringert sind.task the invention is to develop an end part structural element so that the manufacturing costs and installation costs are reduced.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved with the features of claim 1. advantageous Further developments are the subject of the dependent claims.

Gemäß Anspruch 1 sind die wenigstens zwei Trägerelemente in einem Vormontagezustand durch zumindest eine Clipverbindung verbunden. Erfindungsgemäß weisen die wenigstens zwei Trägerelemente, insbesondere der Montageträger mit Abstützblöcken und der Montagerahmen, einander zugeordnete Verbindungsbestandteile für eine gemeinsame Endmontageverbindung mit wenigstens einem Karosserietragstrukturteil auf. Damit kann vorteilhaft in einem einzigen Arbeitsgang die Verbindung jeweils beider Trägerelemente mit Karosserietragstrukturteilen hergestellt werden.According to claim 1 are the at least two carrier elements connected in a pre-assembly state by at least one clip connection. According to the invention the at least two carrier elements, especially the mounting bracket with support blocks and the mounting frame, mutually associated connection components for one common final assembly connection with at least one body support structure part on. This can be advantageous in a single operation, the compound in each case both support elements be made with body structure parts.

Dabei wird weiter von der Erkenntnis ausgegangen, dass die Vormontageverbindungen nur den Zusammenhalt der Einzelteile bis zur Endmontage garantieren müssen und anschließend nach Herstellung der stabilen Endmontageverbindung mit der Karosserietragstruktur praktisch funktionslos werden. Die bisher für die Vormontageverbindungen verwendete Verbindungstechnik durch Nieten und/oder Schrauben kann daher durch eine wesentlich einfachere, kostengünstiger herstellbare und montierbare Clipverbindungstechnik ersetzt werden. Eine gegebenenfalls negative Beeinflussung des Crashmanagements am Montagerahmen durch Vormontageverbindungen ist hier ebenfalls unterbunden oder zumindest erheblich reduziert, da die vorgeschlagenen Clipverbindungen einfach mit relativ geringem Kraftaufwand überdrückbar und lösbar sind.there is further based on the knowledge that the pre-assembly only guarantee the cohesion of the individual parts until final assembly have to and subsequently after production of the stable final assembly connection with the body structure practically become functionless. The previously for the Vormontageverbindungen used connection technology by rivets and / or screws can Therefore, by a much simpler, cheaper to produce and mount clip connection technology be replaced. An optionally negative influence on the crash management on the mounting frame by pre-assembly is here as well prevented or at least considerably reduced, since the proposed clip connections easy überdrückbar with relatively little effort and are solvable.

Die erfindungsgemäße Clipverbindung kann sowohl bei einem Frontendteilstrukturelement als auch bei einem Heckendteilstrukturelement vorgesehen werden. Ein besonders bevorzugter Einsatz nach Anspruch 2 ergibt sich jedoch in Verbindung mit einem Frontend, wobei ein Trägerelement ein Montagerahmen mit zwei beabstandeten Vertikalstehern und einem Obergurt und einem Untergurt ist und das zweite Trägerelement ein Montageträger einer Stoßfängeranordnung ist, der sich im Bereich des Untergurts über die Breite des Montagerahmens erstreckt.The Clip connection according to the invention can both in a Frontendteilstrukturelement as well as in a Heckendteilstrukturelement be provided. A particularly preferred Use according to claim 2, however, results in conjunction with a Front end, being a support element a mounting frame with two spaced vertical uprights and a Upper strap and a lower flange and the second carrier element a mounting bracket a bumper assembly is located in the area of the lower chord across the width of the mounting frame extends.

In einer weiteren Ausgestaltung nach Anspruch 3 sind mit den Längsendbereichen des Montageträgers auf den Montagerahmen hin gerichtete Abstützblöcke, vorzugsweise Defoelemente in der Art von Typschadenelementen fest verbunden, so dass der Montageträger und die Abstützblöcke zusammen ein stabiles Vormontagebauteil als Trägerelement darstellen. Die Clipverbindungen sind hier zwischen den Abstützblöcken und dem Montagerahmen hergestellt, insbesondere im Bereich der Vertikalsteher und/oder des Untergurts.In a further embodiment according to An Award 3 are firmly connected to the longitudinal end portions of the mounting bracket on the mounting frame outward support blocks, preferably Defoelemente in the nature of type damage elements, so that the mounting bracket and the support blocks together represent a stable pre-assembly as a support element. The clip connections are made here between the support blocks and the mounting frame, especially in the area of the vertical upright and / or the lower leg.

In einer vorteilhaften konstruktiven Weiterbildung nach Anspruch 4 weisen die Abstützblöcke jeweils eine dem Montagerahmen zugewandte Basisplatte mit einem den Blockbereich zumindest teilweise überragenden Plattenrand auf. Die Clipverbindungen sind dergestalt hergestellt, dass jeweils Plattenrandbereiche unter Rastelemente des Montagerahmens eingeklemmt sind. Dadurch ist eine besonders einfache Herstellung möglich, da die Rastelemente am Montagerahmen mit angeformt sein können. Weiter ist die Herstellung der Vormontageverbindung durch einfaches Einclipsen schnell und kostengünstig ausführbar.In An advantageous structural development according to claim 4 have the support blocks respectively a mounting frame facing the base plate with a block area at least partially outstanding Plate edge on. The clip connections are made in such a way that each plate edge areas under locking elements of the mounting frame are trapped. This is a particularly simple production possible, because the locking elements on the mounting frame can be molded with. Further is the preparation of the pre-assembly by simply clipping fast and inexpensive executable.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 5 ist der Montagerahmen ein Kunststoffspritzgussteil als Crashmanagementteil, wobei die Rastelemente als federnde Rastnasen materialeinheitlich mit angeformt sind. Diese Rastnasen können in vorgeformte Gegenrastelemente am Montageträger und/oder den Abstützblöcken eingreifen oder einfach einen Basisplattenrand einklemmen. Ersichtlich sind dabei so viele beabstandete und gegeneinander versetzte Rastverbindungen vorzusehen, dass eine vorbestimmte lagerichtige Vormontageverbindung hergestellt ist.In a particularly preferred embodiment according to claim 5, the mounting frame is a plastic injection molded part as a crash management part, wherein the locking elements as a resilient locking lugs of the same material are molded with. These locking lugs can be in preformed counter-locking elements on the mounting bracket and / or intervene the Abstützblöcken or simply pinch a baseplate edge. Are visible as many spaced and staggered locking connections to provide that a predetermined positionally correct pre-assembly is made.

Dazu wird mit Anspruch 6 eine konkrete Ausführungsform vorgeschlagen dergestalt, dass die Endmontageverbindung mindestens eine Schraubver bindung ist, wobei als Verbindungsmittelbestandteile jeweils fluchtende Bohrungen zur Aufnahme eines Schraubenbolzens vorgesehen sind. Es werden somit mit jeweils einer Schraubverbindung beide Trägerelemente, wie der Montageträger und der Montagerahmen gemeinsam für eine stabile Endmontageverbindung mit zugeordneten Karosserietragstrukturteilen verbunden.To With claim 6 a concrete embodiment is proposed in such a way, that the final assembly connection at least one Schraubver bond is, wherein as Verbindungsungsmittelbestandteile each aligned Holes are provided for receiving a bolt. It are thus each with a screw both support elements, like the mounting carrier and the mounting frame together for a stable final assembly connection associated with associated body structure parts.

In an sich bekannter Weise kann nach Anspruch 7 das Endteilstrukturelement mit Längsträgerenden der Karosserietragstruktur bei der Endmontage verbunden werden.In In a known manner can according to claim 7, the end part structural element with side member ends be connected to the body structure in the final assembly.

In einer vorteilhaften konkreten konstruktiven Ausführung nach Anspruch 8 sind im Plattenrand der Basisplatte eines Abstützblocks Bohrungen und zudem fluchtende Bohrungen am Montagerahmen zur gemeinsamen Aufnahme eines Schraubenbolzens für die Endmontageverbindung angebracht. Nach Anspruch 9 kann eine gute Abstützung in Verbindung am Längsträgerende dadurch erreicht werden, dass dort eine Endplatte vorgesehen ist, mit der die Basisplatte unter Zwischenschaltung des Montagerahmens verschraubt ist.In an advantageous concrete structural design according to claim 8 in the plate edge of the base plate of a support block holes and also aligned bores on the mounting frame for joint recording of a Bolt for attached the final assembly connection. According to claim 9, a good support in connection with the longitudinal member end be achieved in that there is provided an end plate, with the base plate with the interposition of the mounting frame is screwed.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.Based a drawing, the invention is explained in detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 ein Frontendteilstrukturelement und 1 a front end part structural element and

2 eine vergrößerte Ansicht im Bereich A aus 1. 2 an enlarged view in the area A from 1 ,

In 1 ist ein Frontendteilstrukturelement 1 dargestellt, das im gezeigten Vormontagezustand aus zwei miteinander verbundenen Trägerelementen besteht. Ein Trägerelement ist ein Montagerahmen 2 als Spritzgussteil mit beabstandeten Vertikalstehern 3, 4 und einem Obergurt 5 und Untergurt 6. Der Obergurt 5 ist mit seitlichen freien Fortsätzen verlängert und auch an den Vertikalstehern 3, 4 sind seitliche Fortsätze angebracht. Zur Aussteifung des Montagerahmens 2 sind zudem Streben 7, 8 angebracht.In 1 is a front end part structural element 1 shown, which consists of two interconnected support elements in the pre-assembled state shown. A carrier element is a mounting frame 2 as an injection molded part with spaced Vertikalstehern 3 . 4 and a top strap 5 and bottom strap 6 , The upper strap 5 is extended with lateral free extensions and also on the vertical uprights 3 . 4 lateral extensions are appropriate. For stiffening the mounting frame 2 are also striving 7 . 8th appropriate.

Ein zweites Trägerelement ist durch den Verbund eines Montageträgers 9 mit jeweils endseitig angeschlossenen und auf den Montagerahmen 2 hin gerichteten Abstützblöcken 10, 11 gebildet. Der Montageträger 9 erstreckt sich über die Länge des Untergurts 6. Die am Montageträger 9 befestigten Abstützblöcke 10, 11 sind im Bereich der Vertikalsteher 3, 4 mit dem Montagerahmen 2 verbunden, wie dies näher anhand der 2 erläutert wird. Die Abstützblöcke 10, 11 sind Defoelemente in der Art von Typschadenelementen.A second carrier element is by the composite of a mounting bracket 9 with each end connected and on the mounting frame 2 directed outward support blocks 10 . 11 educated. The mounting carrier 9 extends over the length of the lower belt 6 , The on mounting bracket 9 attached support blocks 10 . 11 are in the field of vertical posts 3 . 4 with the mounting frame 2 connected as this is closer to the 2 is explained. The support blocks 10 . 11 are defoelements in the nature of type damage elements.

Das Frontendteilstrukturelement 1 ist im Endmontagezustand im Bereich der Abstützblöcke 10, 11 nach hinten mit (strichliert) angedeuteten Längsträgern 12, 13 einer Karosserietragstruktur verbunden, was ebenfalls anhand der 2 näher erläutert wird.The front end substructure element 1 is in the final assembly state in the area of the support blocks 10 . 11 to the rear with (dashed) indicated longitudinal members 12 . 13 a body structure, which is also based on the 2 is explained in more detail.

Aus der vergrößerten Darstellung nach 2 ist ersichtlich, dass am Montageträger 9 der Abstützblock 11 mittels einer Schraubverbindung 14 stabil angebracht ist und somit der Montageträger 9 zusammen mit den Abstützblöcken 10, 11 ein einheitliches Trägerbauteil als Bestandteil einer Stoßfängeranordnung bildet.From the enlarged view 2 it can be seen that on the mounting bracket 9 the support block 11 by means of a screw connection 14 is stably mounted and thus the mounting bracket 9 together with the support blocks 10 . 11 forms a unitary support member as part of a bumper assembly.

Die Abstützblöcke 10, 11 weisen jeweils eine auf den Montagerahmen 2 hin gerichtete und dort anliegende Basisplatte 5 auf, die mit einem umlaufenden Randbereich 16 über den Abstützblockbereich vorsteht und stabiler Bestandteil der Abstützblöcke 10, 11 bzw. dieser Defoelemente ist.The support blocks 10 . 11 each have one on the mounting frame 2 directed and there fitting base plate 5 on, with a peripheral edge area 16 protrudes beyond the Abstützblockbereich and stable part of the support blocks 10 . 11 or this Defoelemente is.

Als Vormontageverbindung sind hier drei gegeneinander versetzte und für die Halterung der Basisplatte 15 am Montagerahmen 2 zusammenwirkende Clipverbindungen 17, 18, 19 erkennbar:
Die untere Clipverbindung 17 (eine weitere solche Clipverbindung liegt rechts daneben und ist durch den Abstützblock 11 verdeckt) ist in der Art einer Einstecknase am Montagerahmen 2 ausgebildet, in die der untere Randbereich 16 der Basisplatte 15 von oben her eingesteckt ist. Anschließend kann die Basisplatte 15 in Richtung auf die oberen Clipverbindungen 18, 19 geschwenkt werden, wobei dort federnde Rastnasen 20 angeformt sind, die aus dem Schwenkweg der Basisplatte 15 verdrängt werden und anschließend für eine Halterung über den Randbereich 16 zurückschwenken. Zur Lagestabilisierung ist hier zudem am Montagerahmen 2 ein Positionierstift 21 angeformt, der eine zugeordnete Bohrung an der Basisplatte 15 durchdringt und damit eine Lagestabilisierung in der Vertikalebene der Basisplatte 15 bewirkt. Eine weitere entsprechend den Clipverbindungen 18, 19 wirkende Clipverbindung 22 ist im linken mittleren Bereich der Basisplatte 15 erkennbar. Die vorstehend erläuterten Clipverbindungen 17, 18, 19, 22 dienen lediglich dem Zusammenhalt des Montagerahmens 2 mit dem Verbund aus dem Montageträger 9 und den Abstützblöcken 10, 11 in einem Vormontagezustand bis zur Endmontage an den Längsträgern 12, 13.As Vormontageverbindung here are three staggered and for the holder of the base plate 15 on the mounting frame 2 cooperating clip connections 17 . 18 . 19 recognizable:
The lower clip connection 17 (Another such clip connection is right beside it and is through the support block 11 hidden) is in the manner of a lug on the mounting frame 2 formed, in which the lower edge area 16 the base plate 15 is inserted from above. Subsequently, the base plate 15 towards the upper clip connections 18 . 19 be pivoted, where there resilient latching noses 20 are formed from the pivoting of the base plate 15 be displaced and then for a bracket over the edge area 16 Swing back. To stabilize the situation here is also on the mounting frame 2 a positioning pin 21 molded, which has an associated hole on the base plate 15 penetrates and thus a position stabilization in the vertical plane of the base plate 15 causes. Another according to the clip connections 18 . 19 acting clip connection 22 is in the left middle area of the base plate 15 recognizable. The above-explained clip connections 17 . 18 . 19 . 22 serve only the cohesion of the mounting frame 2 with the composite from the mounting bracket 9 and the support blocks 10 . 11 in a pre-assembly condition until final assembly on the side members 12 . 13 ,

Zur Herstellung einer solchen hoch belastbaren Endmontageverbindung sind im Randbereich 16 der Basisplatte 15 Bohrungen 23, 24, 25 angebracht, zu denen fluchtend und dahinterliegend entsprechende Bohrungen am Montagerahmen 2 angebracht sind. In diesen Bohrungen 23, 24, 25 sind Schraubenbolzen von stabilen Schraubverbindungen aufgenommen, wobei sich Schraubenköpfe und Muttern an der Basisplatte 15 einerseits und auf einer (nicht dargestellten) dahinterliegenden Endplatte eines Längsträgers unter Zwischenschaltung des zugeordneten Wandbereichs des Montagerahmens 2 abstützen.To produce such a high-load final assembly connection are in the edge region 16 the base plate 15 drilling 23 . 24 . 25 attached to those aligned and underlying corresponding holes on the mounting frame 2 are attached. In these holes 23 . 24 . 25 Screw bolts are taken up by sturdy screw connections, with screw heads and nuts on the base plate 15 on the one hand and on a (not shown) underlying end plate of a longitudinal member with the interposition of the associated wall portion of the mounting frame 2 support.

Claims (9)

Endteilstrukturelement eines Kraftfahrzeuges aus wenigstens zwei miteinander verbundenen Trägerelementen, wobei die wenigstens zwei Trägerelemente (2, 9 und 10, 11) in einem Vormontagezustand durch zumindest eine Clipverbindung (17, 18, 19, 22) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens zwei Trägerelemente (2, 9 und 10, 11) einander zugeordnete Verbindungsbestandteile (23, 24, 25) für eine gemeinsame Endmontageverbindung mit wenigstens einem Karosserietragstrukturteil (12, 13) aufweisen.End part structural element of a motor vehicle made of at least two interconnected support elements, wherein the at least two support elements ( 2 . 9 and 10 . 11 ) in a pre-assembly state by at least one clip connection ( 17 . 18 . 19 . 22 ), characterized in that the at least two support elements ( 2 . 9 and 10 . 11 ) associated connection components ( 23 . 24 . 25 ) for a joint final assembly connection with at least one body support structure part ( 12 . 13 ) exhibit. Endteilstrukturelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Trägerelement ein Montagerahmen (2) eines Frontends ist mit zwei beabstandeten Vertikalstehern (3, 4) und einem Obergurt (5) und einem Untergurt (6), dass ein zweites Trägerelement ein Montageträger (9) einer Stoßfängeranordnung ist, der sich im Bereich des Untergurts (6) über die Breite des Montagerahmens erstreckt.End part structural element according to claim 1, characterized in that a carrier element is a mounting frame ( 2 ) of a front end is provided with two spaced vertical uprights ( 3 . 4 ) and a top chord ( 5 ) and a lower flange ( 6 ), that a second carrier element is a mounting carrier ( 9 ) is a bumper assembly located in the region of the lower chord ( 6 ) extends across the width of the mounting frame. Endteilstrukturelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mit den Längsendbereichen des Montageträgers (9) auf den Montagerahmen (2) hin gerichtete Abstützblöcke (10, 11), vorzugsweise Defoelemente in der Art von Typschadenelementen fest verbunden sind und dass die Clipverbindungen (17, 18, 19, 22) zwischen den Abstützblöcken (10, 11) und dem Montagerahmen (2) hergestellt sind.End part structural element according to claim 2, characterized in that with the longitudinal end regions of the mounting support ( 9 ) on the mounting frame ( 2 ) directed support blocks ( 10 . 11 ), preferably Defoelemente are firmly connected in the type of type damage elements and that the clip connections ( 17 . 18 . 19 . 22 ) between the support blocks ( 10 . 11 ) and the mounting frame ( 2 ) are made. Endteilstrukturelement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützblöcke (10, 11) jeweils eine dem Montagerahmen (2) zugewandte Basisplatte (15) mit einem den Blockbereich zumindest teilweise überragenden Plattenrand (16) aufweisen, dass die Clipverbindungen (17, 18, 19, 22) dergestalt ausgebildet sind, dass jeweils Plattenrandbereiche unter Rastelemente (20) am Montagerahmen (2) eingesteckt und/oder eingeklemmt sind.End part structural element according to claim 3, characterized in that the support blocks ( 10 . 11 ) one each the mounting frame ( 2 ) facing base plate ( 15 ) with a block edge at least partially projecting beyond the block region ( 16 ) that the clip connections ( 17 . 18 . 19 . 22 ) are formed in such a way that in each case edge areas of the plate under latching elements ( 20 ) on the mounting frame ( 2 ) are plugged in and / or pinched. Endteilstrukturelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Montagerahmen (2) ein Kunststoffspritzgussteil als Crashmanagementteil ist und einige der Rastelemente federnde Rastnasen (20) sind, die zugeordnete Plattenrandbereiche übergreifen.End part structural element according to claim 4, characterized in that the mounting frame ( 2 ) is a plastic injection molded part as a crash management part and some of the locking elements resilient locking lugs ( 20 ) which overlap associated plate edge regions. Endteilstrukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Endmontageverbindung mindestens eine Schraubverbindung ist, mit der die Trägerelemente gemeinsam mit dem wenigstens einen Karosseriestrukturteil (12, 13) verbunden sind, wobei die Trägerelemente (2, 9 und 11, 12) als Verbindungsmittelbestandteile fluchtende Bohrungen (23, 24, 25) aufweisen, in denen ein Schraubenbolzen der zugeordneten Schraubverbindung aufgenommen ist.End part structural element according to one of claims 1 to 5, characterized in that the final assembly connection is at least one screw connection, with which the carrier elements together with the at least one body structural part ( 12 . 13 ), the carrier elements ( 2 . 9 and 11 . 12 ) as connecting means components aligned bores ( 23 . 24 . 25 ), in which a bolt of the associated screw is added. Endteilstrukturelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Karosserietragstrukturteil für die Endmontageverbindung jeweils ein Längsträgerende eines Längsträgers (12, 13) ist.End part structural element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the body support structure part for the final assembly connection in each case a longitudinal beam end of a longitudinal member ( 12 . 13 ). Endteilstrukturelement nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Plattenrand (16) der Basisplatte (15) eines Abstützblocks (10, 11) Bohrungen (23, 24, 25) und zudem fluchtende Bohrungen am Montagerahmen (2), insbesondere an den Vertikalstehern (3, 4) und/oder dem Untergurt (6) zur Aufnahme von Schraubenbolzen für die entsprechende Endmontageverbindung aufgebracht sind.End part structural element according to one of claims 3 to 7, characterized in that in the plate edge ( 16 ) of the base plate ( 15 ) of a support block ( 10 . 11 ) Drilling ( 23 . 24 . 25 ) and also aligned holes on the mounting frame ( 2 ), in particular on the vertical stanchions ( 3 . 4 ) and / or the lower chord ( 6 ) for receiving bolts zen are applied for the corresponding final assembly connection. Endteilstrukturelement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Längsträgerende der Karosserietragestruktur eine Endplatte aufweist, die einer Basisplatte (15) in etwa ebenenparalleler Vertikalstellung zugeordnet ist und die im Endmontagezustand unter Zwischenschaltung des Montagerahmens (2) zusammengeschraubt sind.End part structural element according to claim 8, characterized in that in each case a longitudinal beam end of the body structure has an end plate which is a base plate ( 15 ) is assigned in approximately plane-parallel vertical position and in the final assembly state with the interposition of the mounting frame ( 2 ) are screwed together.
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