Die
Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung
mit einem Gehäuse
und einem zwischen zwei Endstellungen in dem Gehäuse längsbeweglich verschiebbar geführten Kolben
gemäß der im
Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art und ein
Verfahren zum Betreiben einer Betätigungsvorrichtung gemäß der im
Oberbegriff des Patentanspruches 15 näher definierten Art.The
The invention relates to an actuating device
with a housing
and a piston longitudinally movably guided between two end positions in the housing
according to the
The preamble of claim 1 further defined type and a
Method for operating an actuating device according to the
Preamble of claim 15 further defined type.
Aus
der DE 102 03 710
C1 ist eine mit einem pyrotechnischen Aktuator ausgebildete
Betätigungsvorrichtung
bekannt, welche unter anderem zum Auslösen eines Airbags, eines Gurtstraffers,
eines Überrollbügels oder
dergleichen einsetzbar ist. Eine kostengünstige Herstellung des pyrotechnischen
Aktuators wird mittels eines in Längsrichtung geteilt ausgeführten und
mittels mindestens eines Halteelementes zusammengehaltenen Gehäuses erreicht,
da dieses beispielsweise durch Druckguss- oder Spritzgussherstellverfahren
fertigbar ist. Im Gehäuse
des Aktuators ist ein Kolben mit einer Kolbenstange längsbeweglich
zwischen einer Ausgangsposition und einer Endposition durch Zünden eines
Anzünders
verschiebbar ausgeführt.From the DE 102 03 710 C1 an actuating device designed with a pyrotechnic actuator is known which can be used inter alia to trigger an airbag, a belt tensioner, a roll bar or the like. A cost-effective production of the pyrotechnic actuator is achieved by means of a split in the longitudinal direction executed and held together by at least one holding element housing, since this can be manufactured, for example by die casting or Spritzgussherstellverfahren. In the housing of the actuator, a piston with a piston rod is designed to be longitudinally movable between a starting position and an end position by igniting a lighter.
Nachteilig
dabei ist jedoch, dass beispielsweise bei einem Einsatz der Betätigungsvorrichtung mit
dem pyrotechnischen Aktuator in einem Überrollschutzsystem eines Kraftfahrzeugs,
welches im Allgemeinen für
Prüfzwecke
auslösbar
sein muss, der pyrotechnische Aktuator nach einem Auslösen des Überrollschutzsystems
verbraucht ist und ausgetauscht bzw. überholt werden muss. Dabei
ist zusätzlich
von Nachteil, dass das Überrollschutzsystem nach
dem Austausch oder der Überholung
des pyrotechnischen Aktuators wiederum nur einmal auslösbar ist
und die Betätigungsvorrichtung
beispielsweise nach einer Fehlauslösung des Überrollschutzsystems im Bereich
des pyrotechnischen Aktuators mit neuem zündfähigen Material versehen werden
muss, damit das Überrollschutzsystem
erneut ausgelöst werden
kann.adversely
However, it is the case that, for example, when using the actuator with
the pyrotechnic actuator in a rollover protection system of a motor vehicle,
which generally for
audit purposes
triggered
must be the pyrotechnic actuator after triggering the rollover protection system
is consumed and needs to be replaced or overhauled. there
is additional
disadvantage that the rollover protection system after
the replacement or the overhaul
in turn, the pyrotechnic actuator can only be triggered once
and the actuator
for example, after a false triggering of the rollover protection system in the area
the pyrotechnic actuator are provided with new ignitable material
need to allow the rollover protection system
be triggered again
can.
Dasselbe
Problem besteht bei dem aus der DE 84 33 042 U1 bekannten pyrotechnischen
System zur Stromabschaltung im Kraftfahrzeug bei einem Crash. Hierbei
wird bei einem Crash ein Signal an einen Zündstromverstärker gegeben,
der den Zündstrom
für einen
Gasgenerator liefert. Die Energie des Gasgenerators wirkt auf einen
Kolben, der sich gegen eine Feder bewegt und einrastet. Durch den
Kolben wird ein längsbeweglicher
Kupferleiter mit einem ortsfesten Leiter elektrisch kontaktiert,
womit ein Unterbrechen der elektrischen Leitung erzielt wird. Zur
Beseitigung der Unterbrechung ist ein Wegdrücken der Einrastfeder vorgesehen.The same problem exists in the from the DE 84 33 042 U1 known pyrotechnic system for power cut in the vehicle in a crash. In this case, a signal is given to a Zündstromverstärker in a crash, which supplies the ignition current for a gas generator. The energy of the gas generator acts on a piston, which moves against a spring and engages. By the piston, a longitudinally movable copper conductor is electrically contacted with a stationary conductor, whereby an interruption of the electrical line is achieved. To eliminate the interruption, a pushing away of the detent spring is provided.
Eine Überrollschutz-Vorrichtung
für Kraftfahrzeuge
mit einem pyrotechnischen und einem weiteren, sich bei einer Auslösung der Überrollschutz-Vorrichtung
nicht verbrauchenden Aktuator ist in der DE 100 27 753 C1 beschrieben.
Dabei wird vorgeschlagen, dass der sich bei der Auslösung nicht verbrauchende
Aktuator und der pyrotechnische Aktuator ein so genanntes Doppel-Auslösesystem
ausbilden, über
welches ein Haltemechanismus wechselweise derart zusammenwirkt,
dass der Haltemechanismus im Gefahrenfall sensorgesteuert durch den
pyrotechnischen Aktuator und alternativ hierzu für Prüfzwecke über den weiteren Aktuator lösbar ist.A rollover protection device for motor vehicles with a pyrotechnic and another, not consuming in a tripping of the rollover protection actuator is in the DE 100 27 753 C1 described. In this case, it is proposed that the non-consuming actuator and the pyrotechnic actuator form a so-called double triggering system via which a holding mechanism mutually interacts such that the holding mechanism in the event of danger sensor controlled by the pyrotechnic actuator and alternatively for testing purposes on the another actuator is solvable.
Darüber hinaus
wird vorgeschlagen, den weiteren Aktuator als elektromotorische
Antriebsanordnung, als einen elektrischen Getriebemotor, als einen
Elektromagneten, als ein pneumatisches oder hydraulisches Verstellelement
oder als einen manuell mechanisch betätigbaren mechanischen Aktuator auszubilden.Furthermore
is proposed, the other actuator as an electromotive
Drive assembly, as an electric gear motor, as a
Electromagnet, as a pneumatic or hydraulic adjusting element
or form as a manually mechanically actuated mechanical actuator.
Einer
derart ausgebildeten Überrollschutz-Vorrichtung
liegt jedoch der Nachteil zugrunde, dass die Funktionsweise eines Überrollschutzsystems
im Bereich des Haltemechanismus bei einer Prüfung der Funktionsweise nicht
durch den pyrotechnischen Aktuator ausgelöst wird, der für eine Auslösung des Überrollschutzsystems
bei Vorliegen einer sicherheitskritischen Fahrsituation vorgesehen ist.
Des Weiteren ist von Nachteil, dass der pyrotechnische Aktuator
nach einem Lösen
des Haltemechanismus, was beispielsweise durch eine Fehlansteuerung
des Überrollschutzsystems
bedingt sein kann, erst nach einem Austausch oder einer Überholung des
pyrotechni schen Aktuators wieder mit seiner für die Auslösung des Überrollschutzsystems erforderlichen
Funktionsweise zur Verfügung
steht.one
thus formed rollover protection device
However, the disadvantage is that the operation of a rollover protection system
in the area of the holding mechanism in a test of functioning not
triggered by the pyrotechnic actuator, which is responsible for triggering the rollover protection system
is provided in the presence of a safety-critical driving situation.
Furthermore, it is disadvantageous that the pyrotechnic actuator
after a release
the holding mechanism, which for example by a faulty control
of the rollover protection system
may be due only after an exchange or overhaul of the
pyrotechni rule actuator with his required for the triggering of the rollover protection system
Functionality available
stands.
Der
vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungsvorrichtung
insbesondere für
ein Überrollschutzsystem
eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung
zu stellen, mittels welcher mehrere aufeinander folgende Auslösungen des Überrollschutzsystems
ohne Austausch der Betätigungsvorrichtung
bzw. ohne aufwändige
Wiederherstellungsmaßnahmen
der Funktionsweise der Betätigungsvorrichtung
möglich
sind und mit der die Funktionsweise eines Überrollschutzsystems in einer
der Auslösung
des Überrollschutzsystems
im Gefahrenfall entsprechenden Art und Weise überprüfbar ist.Of the
The present invention is therefore based on the object, an actuating device
especially for
a rollover protection system
a motor vehicle available
to provide, by means of which several successive triggers of the rollover protection system
without replacement of the actuator
or without elaborate
Recovery actions
the operation of the actuator
possible
are and with the functioning of a rollover protection system in one
the trigger
of the rollover protection system
in the case of danger appropriate manner is verifiable.
Erfindungsgemäß wird diese
Aufgabe mit einer Betätigungsvorrichtung
gemäß den Merkmalen des
Patentanspruches 1 sowie mit einem Verfahren mit den Merkmalen des
Patentanspruches 15 gelöst.According to the invention this
Task with an actuator
according to the characteristics of
Claim 1 and with a method with the features of
Claim 15 solved.
Die
erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung
ist mit einem Gehäuse
und einem darin längsbeweglich
zwischen zwei Endstellungen verschiebbar geführten Kolben ausgebildet, der
das Gehäuse
mit einem ersten Ende durchgreift und dem ein pyrotechnischer Treibsatz
sowie eine Zündeinrichtung
für den Treibsatz
zugeordnet ist, um den Kolben durch Zünden des Treibsatzes von seiner
ersten einer Ruheposition entsprechenden Endstellung in seine zweite
einer Wirkposition entsprechenden Endstellung überzuführen. The actuation device according to the invention tion is formed with a housing and a longitudinally movable between two end positions slidably guided piston which passes through the housing with a first end and a pyrotechnic propellant and an ignition device for the propellant is assigned to the piston by igniting the propellant from its first one Rest position corresponding end position translate into its second corresponding to an active position end position.
Der
erste Kolben ist mittels einer Rückstelleinrichtung
von seiner zweiten Endstellung in seine erste Endstellung führbar. Zudem
ist in dem Gehäuse wenigstens
ein zweiter längsbeweglich
angeordneter Kolben mit einem zugeordneten pyrotechnischen Treibsatz
sowie eine mit diesem zusammenwirkende Zündeinrichtung vorgesehen, der
ebenfalls durch Zünden
des dem zweiten Kolben zugeordneten Treibsatzes von seiner ersten
einer Ruheposition entsprechenden Endstellung in seine zweite einer Wirkposition
entsprechenden Endstellung überführbar ist
und mit dem ersten Kolben derart in Wirkverbindung steht, dass der
zweite Kolben bei einem Zünden
des dem ersten Kolben zugeordneten Treibsatzes in seiner ersten
Endstellung verbleibt und der erste Kolben bei einem Zünden des
dem zweiten Kolben zugeordneten Treibsatzes von dem zweiten Kolben
in seine zweite Endlage verschoben wird.Of the
first piston is by means of a return device
from its second end position in its first end position feasible. moreover
is at least in the housing
a second longitudinally movable
arranged piston with an associated pyrotechnic propellant
and provided with this cooperating ignition device, the
likewise by ignition
of the second piston associated propellant of its first
a rest position corresponding end position in its second an operative position
corresponding end position can be transferred
and in operative connection with the first piston such that the
second piston when ignited
of the first piston associated propellant in its first
End position remains and the first piston when igniting the
the second piston associated propellant from the second piston
is moved to its second end position.
Damit
besteht auf einfache Art und Weise die Möglichkeit, den ersten Kolben
der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung
zweimal aus seiner ersten Endstellung in seine zweite Endstellung
zu verfahren, ohne die Betätigungsvorrichtung
wie bei aus dem Stand der Technik bekannten pyrotechnischen Aktuatoren
nach der ersten Betätigung
des Kolbens austauschen zu müssen
oder zur Wiederherstellung seiner Funktionalität überholen zu müssen.In order to
There is a simple way to use the first piston
the actuating device according to the invention
twice from its first end position to its second end position
to proceed without the actuator
as in the prior art known pyrotechnic actuators
after the first operation
to replace the piston
or to overhaul to restore its functionality.
Bei
einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung
ist ein dritter Kolben mit zugeordnetem pyrotechnischen Treibsatz
und zugeordneter Zündeinrichtung
vorgesehen, der durch Zünden
des dem dritten Kolben zugeordneten Treibsatzes von seiner ersten
einer Ruheposition entsprechenden Endstellung in seine zweite einer
Wirkposition entsprechenden Endstellung überführbar ist und mit dem zweiten
Kolben derart in Wirkverbindung steht, dass der dritte Kolben bei
einem Zünden
des dem zweiten Kolben zugeordneten Treibsatzes in seiner ersten
Endstellung verbleibt und der zweite Kolben bei einem Zünden des
dem dritten Kolben zugeordneten Treibsatzes von dem dritten Kolben
in seine zweite Endlage verschoben wird, wodurch auch der erste
Kolben in seine zweite Endstellung verlagert wird.at
an advantageous embodiment of the actuator according to the invention
is a third piston with associated pyrotechnic propellant
and associated ignition device
provided by ignition
of the third piston associated propellant of its first
a rest position corresponding end position in its second one
Impact position corresponding end position is feasible and with the second
Piston is operatively connected in such a way that the third piston at
an ignition
of the second piston associated propellant in its first
End position remains and the second piston when igniting the
the third piston associated propellant from the third piston
is moved to its second end position, whereby the first
Displaced piston in its second end position.
Bei
einer derartigen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung ist der
erste Kolben dreimal aus seiner ersten Endstellung in seine zweite
Endstellung verfahrbar ohne die Betätigungsvorrichtung einer Überholung
unterziehen zu müssen.
Damit steht die Funktionalität
der Betätigungsvorrichtung
beim Einsatz in einem Überrollschutzsystem
auch dann noch zur Verfügung,
wenn die Betätigungsvorrichtung
ein erstes Mal für
Prüfzwecke
aktiviert wird und beispielsweise ein zweites Mal durch eine Fehlansteuerung
der Betätigungsvorrichtung
den ersten Kolben von seiner Ruhelage in seine Wirkposition verstellt.at
Such an embodiment of the actuator according to the invention is the
first piston three times from its first end position to its second
End position movable without the actuator of an overhaul
to undergo.
This is the functionality
the actuator
when used in a rollover protection system
still available,
when the actuator
a first time for
audit purposes
is activated and, for example, a second time by a faulty control
the actuator
adjusted the first piston from its rest position to its operative position.
Bei
dem erfindungsgemäßen Verfahren
zum Betreiben einer Betätigungsvorrichtung
gemäß einem
der Ansprüche
1 bis 13 ist es vorgesehen, dass bei Vorliegen einer Anforderung
zum Verschieben des ersten Kolbens aus seiner ersten Endstellung
in Richtung seiner zweiten Endstellung der dem ersten Kolben zugeordnete
Treibsatz gezündet
wird. Bei Vorliegen einer weiteren Anforderung zum Verschieben des
ersten Kolbens aus seiner ersten Endstellung in Richtung seiner
zweiten Endstellung wird jeweils der Treibsatz gezündet, der
dem zuletzt gezündeten
Treibsatz nachgeschaltet ist, um den ersten Kolben aus seiner ersten
Endstellung in Richtung seiner zweiten Endstellung zu verfahren.at
the method according to the invention
for operating an actuator
according to one
the claims
1 to 13, it is provided that when there is a request
for displacing the first piston from its first end position
in the direction of its second end position associated with the first piston
Propellant ignited
becomes. If there is another request to move the
first piston from its first end position in the direction of his
second end position of each of the propellant is ignited, the
the last ignited
Propellant is connected to the first piston from its first
End position to move in the direction of its second end position.
Dies
führt dazu,
dass die in Reihe angeordneten Zündsätze der
im Gehäuse
der Betätigungsvorrichtung
angeordneten Kolben derart nacheinander betätigt werden, dass Verbindungen
zwischen der Zündeinrichtung
und noch nicht gezündeter Treibsätze durch
das Zünden
von Treibsätzen
nicht in einer die Funktionsweise der Betätigungsvorrichtung nachteilig
beeinflussenden Art und Weise verändert werden.This
leads to,
that arranged in series priming the
in the case
the actuator
arranged piston are operated in succession such that compounds
between the ignition device
and not yet ignited propellant by
the ignition
of propellants
not in a the operation of the actuator disadvantageous
influencing manner.
Weitere
Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes nach
der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further
Advantages and advantageous embodiments of the subject to
The invention are the description, the drawings and the claims removed.
Ein
Ausführungsbeispiel
einer Betätigungsvorrichtung
nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht
dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.One
embodiment
an actuator
according to the invention is schematically simplified in the drawing
and will be explained in more detail in the following description.
Es
zeigt:It
shows:
1 eine
stark schematisierte dreidimensionale Einzelansicht einer erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung; 1 a highly schematic three-dimensional single view of an actuator according to the invention;
2 eine
Längsschnittansicht
der Betätigungsvorrichtung
gemäß 1,
die sich mit einem ersten Kolben in Anlage mit einem Hebelelement
einer lösbaren
Halteeinrichtung eines Überrollschutzsystems
eines Cabriolets befindet; 2 a longitudinal sectional view of the actuator according to 1 which is located with a first piston in abutment with a lever element of a releasable holding device of a rollover protection system of a convertible;
3 die
Betätigungsvorrichtung
gemäß 1 und 2 in
einem ersten Auslösezustand; 3 the actuator according to 1 and 2 in a first trip condition;
4 die
Betätigungsvorrichtung
gemäß 1 und 2 in
einem zweiten Auslösezustand; 4 the actuator according to 1 and 2 in a second trip condition;
5 die
Betätigungsvorrichtung
gemäß 1 und 2 in
einem dritten Auslösezustand; 5 the actuator according to 1 and 2 in a third trip condition;
6 eine
Vorderansicht einer lösbaren
Halteeinrichtung eines Überrollschutzsystems,
welche mit der Betätigungsvorrichtung
gemäß 1 bis 5 zusammenwirkt; 6 a front view of a releasable holding device of a rollover protection system, which with the actuator according to 1 to 5 cooperates;
7 die
Halteeinrichtung gemäß 6 bei einer
Auslösung
und Freigabe eines Überrollkörpers eines Überrollschutzsystems; 7 the holding device according to 6 upon deployment and release of a rollover body of a rollover protection system;
8 eine
vereinfachte perspektivische Rückansicht
eines Überrollschutzsystems
im Bereich der lösbaren
Halteeinrichtung gemäß 6 und 7;
und 8th a simplified perspective rear view of a rollover protection system in the region of the releasable holding device according to 6 and 7 ; and
9 einen
vereinfachten Querschnitt durch die Halteeinrichtung gemäß 6 bis 8 entlang der
Linie A-A in 7. 9 a simplified cross section through the holding device according to 6 to 8th along the line AA in 7 ,
1 zeigt
eine schematisierte dreidimensionale Darstellung einer Betätigungsvorrichtung 1 mit einem
Gehäuse 2,
die in der in 2 dargestellten Art und Weise
mit einem im Gehäuse 2 längsbeweglich
zwischen zwei Endstellungen verschiebbar geführten ersten Kolben 3,
der das Gehäuse 2 mit
einem ersten Ende 4 durchgreift und dem ein pyrotechnischer
Treibsatz 5 sowie eine Zündeinrichtung 6 für den Treibsatz 5 zugeordnet
ist, ausgebildet ist. Zusätzlich
sind im Gehäuse 2,
das ein erstes Gehäuseteil 2A und
ein fest und druckdicht damit verbundenes zweites Gehäuseteil 2B aufweist,
zwei weitere Kolben 7 und 8 angeordnet, welchen
jeweils ein weiterer Treibsatz 9 bzw. 10 sowie
die Zündeinrichtung 6 zum
Zünden
der Treibsätze 9 und 10 zugeordnet sind. 1 shows a schematic three-dimensional representation of an actuator 1 with a housing 2 in the in 2 illustrated manner with a in the housing 2 longitudinally movable between two end positions slidably guided first piston 3 that's the case 2 with a first end 4 engages and that a pyrotechnic propellant 5 as well as an ignition device 6 for the propellant 5 is assigned, is formed. In addition, in the housing 2 which is a first housing part 2A and a fixed and pressure-tight connected thereto second housing part 2 B has two more pistons 7 and 8th arranged, which in each case another propellant 9 respectively. 10 as well as the ignition device 6 to ignite the propellant charges 9 and 10 assigned.
Die
Kolben 3, 7 und 8 der Betätigungsvorrichtung 1 sind
vorliegend im Querschnitt bereichsweise wenigstens annähernd U-förmig ausgebildet und bilden
mit den zugeordneten Treibsätzen 5, 9 und 10 zusammenwirkende
Kammern 3A, 7A und 8A, wobei der dem
ersten Kolben 3 zugeordnete Treibsatz 5 im Bereich
zwischen dem ersten Kolben 3 und dem zweiten Kolben 7 angeordnet
ist und der dem zweiten Kolben 7 zugeordnete Treibsatz 9 zwischen
dem zweiten Kolben 7 und dem dritten Kolben 8 positioniert
ist. Der dem dritten Kolben 8 zugeord nete Treibsatz 10 befindet
sich in Einbaulage zwischen dem dritten Kolben 8 und dem
Gehäuse 2 der Betätigungsvorrichtung 1,
wobei die Treibsätze 5, 9 und 10 zur
Verkürzung
der axialen Baulänge
der Betätigungsvorrichtung 1 jeweils
wenigstens teilweise in den Kammern 3A, 7A und 8A der
Kolben 3, 7 und 8 angeordnet sind.The pistons 3 . 7 and 8th the actuator 1 are present in cross-section partially formed at least approximately U-shaped and form with the associated propellant charges 5 . 9 and 10 cooperating chambers 3A . 7A and 8A , wherein the first piston 3 assigned propellant 5 in the area between the first piston 3 and the second piston 7 is arranged and the second piston 7 assigned propellant 9 between the second piston 7 and the third piston 8th is positioned. The third piston 8th assigned propellant 10 is in installation position between the third piston 8th and the housing 2 the actuator 1 , where the propellant charges 5 . 9 and 10 for shortening the axial length of the actuator 1 each at least partially in the chambers 3A . 7A and 8A The piston 3 . 7 and 8th are arranged.
Die
Zündeinrichtung 6 weist
vorliegend ein stangenartiges Führungselement 6A auf,
welches sowohl den zweiten Kolben 7 und den dritten Kolben 8 als
auch die Treibsätze 5, 9 und 10 durchgreift
und jeweils eine Verbindung zwischen einer Spannungsquelle 18 und
den Treibsätzen 5, 9 und 10 herstellt, wobei
die Zündeinrichtung 6 mit
einer die Zündimpulse
für die
Treibsätze 5, 9 und 10 generierenden
Steuereinrichtung 14 wirkverbunden ist.The ignition device 6 in this case has a rod-like guide element 6A on which both the second piston 7 and the third piston 8th as well as the propellants 5 . 9 and 10 passes through and in each case a connection between a voltage source 18 and the propellants 5 . 9 and 10 produces, wherein the ignition device 6 with one the ignition pulses for the propellant charges 5 . 9 and 10 generating control device 14 is actively connected.
Der
erste Kolben 3 ist im Bereich seines ersten Endes 4 gegenüber seinem
zweiten Ende 16 mit einem verringerten Außendurchmesser
ausgebildet, so dass der erste Kolben 3 mit einem Absatz
ausgebildet ist, der einerseits eine Schulter für eine Rückstelleinrichtung 15 darstellt
und andererseits einen Anschlag für die Ausfahrbewegung des ersten
Kolbens 3 aus dem Gehäuse 2 in
Richtung seiner zweiten Endlage darstellt.The first piston 3 is in the area of its first end 4 opposite his second end 16 formed with a reduced outer diameter, so that the first piston 3 is formed with a paragraph, on the one hand a shoulder for a restoring device 15 represents and on the other hand, a stop for the extension movement of the first piston 3 out of the case 2 in the direction of its second end position.
Hiervon
abweichend besteht jedoch auch die Möglichkeit, den verringerten
Durchmesserbereich des ersten Kolbens 3 durch eine Kolbenstange
auszuführen,
welche von der Rückstelleinrichtung 15 gegen
den ersten Kolben der Betätigungsvorrichtung 1 gedrückt ist
und mit seinem dem ersten Kolben abgewandten Ende aus dem Gehäuse 2 in
derselben Art und Weise wie das erste Ende des ersten Kolbens führbar ist.Deviating from this, however, there is also the possibility of the reduced diameter range of the first piston 3 to perform by a piston rod, which from the restoring device 15 against the first piston of the actuator 1 is pressed and with its end facing away from the first piston out of the housing 2 in the same manner as the first end of the first piston is feasible.
Der
erste Kolben 3 befindet sich im Bereich seines ersten Endes
in Anlage mit einem Hebelelement 11 einer an sich bekannten
und in 2 nicht näher
dargestellten Halteeinrich tung 410 eines Überrollschutzsystems
eines Fahrzeugs in Anlage, welches mit einem in Ausfahrrichtung
Z aus einer Ruhelage in seine Stützlage
verfahrbaren und nicht dargestellten Überrollschutzelement in die
durch den Doppelpfeil Y dargestellten Richtungen um eine Drehachse 13 drehbar
verbunden ist und mit einem Sperrelement 12 der Halteeinrichtung
derart in Eingriff steht, dass das Überrollschutzelement entgegen einem
Kraftangriff eines Kraftspeichers in seiner Ruhelage gehalten ist.The first piston 3 is in the region of its first end in contact with a lever element 11 a known and in 2 not shown Halteeinrich device 410 a rollover protection system of a vehicle in plant, which with a movable in the extension direction Z from a rest position into its support position and not shown rollover protection element in the directions represented by the double arrow Y directions about an axis of rotation 13 is rotatably connected and with a blocking element 12 the holding device is engaged such that the rollover protection element is held against a force attack of a force accumulator in its rest position.
Liegt
an der mit der Zündeinrichtung 6 wirkverbundenen
Steuereinrichtung 14 eine Anforderung zum Auslösen des Überrollschutzsystems
des vorzugsweise als Cabriolet ausgeführten Kraftfahrzeuges an, wird
der dem ersten Kolben 3 zugeordnete pyrotechnische Treibsatz 5 von
der Zündeinrichtung 6 gezündet, wodurch
der erste Kolben 3 aus seiner in 2 dargestellten
und einer Ruheposition entsprechenden ersten Endstellung in seine
in 3 dargestellte zweite und einer Wirkposition entsprechenden Endstellung übergeführt wird.Is due to the with the ignition 6 operatively connected control device 14 a request to trigger the rollover protection system of the motor vehicle, preferably designed as a cabriolet, becomes that of the first piston 3 associated pyrotechnic propellant 5 from the ignition device 6 ignited, causing the first piston 3 from his in 2 shown and a rest position corresponding first end position in his in 3 shown second and an operative position corresponding end position is transferred.
Dabei
wird das Hebelelement 11 in der in 3 dargestellten
Art und Weise aus dem Eingriff mit dem Sperrelement 12 geführt, so
dass das Überrollschutzelement
des Überrollschutzsystems
in an sich bekannter Art und Weise aus seiner Ruhelage, in der das Überrollschutzelement
vorzugsweise in Bezug auf eine Rückenlehne
eines Fahrzeugsitzes derart abgesenkt ist, dass das zweite Modul
die Rücksitzlehne
vorzugsweise nicht überragt,
in seine Stützlage,
in der das Überrollschutzelement
einen Sitzbereich eines oder mehrerer Fahrzeuginsassen derart überragt,
dass die Fahrzeuginsassen bei einem Fahrzeugüberschlag durch das Überrollschutzelement
in an sich bekannter Art und Weise geschützt sind, ausfahrbar ist.This is the lever element 11 in the in 3 shown manner out of engagement with the blocking element 12 guided, so that the rollover protection element of the rollover protection system in a conventional manner from its rest position, in which the rollover protection element is preferably lowered relative to a backrest of a vehicle seat such that the second module preferably does not surmount the rear seat back, in its supporting position, in the rollover protection element projects beyond a seating area of one or more vehicle occupants in such a way that the vehicle occupants are protected in a manner known per se for a vehicle rollover by the rollover protection element.
Anschließend wird
der erste Kolben 3 durch die vorliegend mit einer als Druckfeder
wirkenden Federeinrichtung ausgeführten Rückstelleinrichtung 15 in
Richtung seiner ersten Endstellung verschoben, bis der erste Kolben 3 mit
seinem zweiten Ende 16 an der dem ersten Kolben 3 zugewandten
Oberfläche bzw.
ersten Ende 17 des zweiten Kolbens 7 spielfrei anliegt.Subsequently, the first piston 3 by the restoring device in the present case with a spring device acting as a compression spring 15 shifted towards its first end position until the first piston 3 with his second end 16 at the first piston 3 facing surface or first end 17 of the second piston 7 without play.
Alternativ
zu dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel der Betätigungsvorrichtung 1 kann
die Rückstelleinrichtung
auch als eine als Zugfeder wirkende Federeinrichtung ausgebildet sein,
um den ersten Kolben aus seiner zweiten Endstellung in seine erste
Endstellung zu verschieben, wenn die Federkraft der Rückstelleinrichtung
größer als
die Triebkraft eines einen der Kolben zugeordneten gezündeten Treibsatzes
ist.Alternatively to the embodiment of the actuating device shown in the drawing 1 the restoring device can also be designed as a spring device acting as a tension spring, in order to displace the first piston from its second end position into its first end position, when the spring force of the restoring device is greater than the driving force of a ignited propellant charge assigned to one of the pistons.
Die
durch die Zündung
des im ersten Kolben 3 erzeugte Druckkraft, die den ersten
Kolben 3 von seiner ersten Endlage in seine zweite Endlage
verschiebt, stützt
sich an dem ersten Ende 17 des zweiten Kolbens 7,
dem dem zweiten Kolben 7 zugeordneten Treibsatz 9,
dem dritten Kolben 8 und dem diesen zugeordneten Treibsatz 10 und
damit letztendlich im Gehäuse 2 der
Betätigungsvorrichtung 1 ab, ohne
dass die in der Kraftkette zwischen dem ersten Kolben 3 und
dem dem ersten Kolben 3 abgewandten Ende des Gehäuses 2 angeordneten
Bauteile der Betätigungsvorrichtung 1 bewegt
werden und in einer die weitere Funktionsweise der Betätigungsvorrichtung 1 nachteilig
beeinflussenden Art und Weise beeinträchtigt werden.Which by the ignition of the first piston 3 generated compressive force, which is the first piston 3 Moves from its first end position to its second end position, based on the first end 17 of the second piston 7 , the second piston 7 assigned propellant 9 , the third piston 8th and the propellant associated with it 10 and ultimately in the case 2 the actuator 1 off without being in the power chain between the first piston 3 and the first piston 3 opposite end of the housing 2 arranged components of the actuator 1 be moved and in a further operation of the actuator 1 adversely affecting manner are impaired.
Zu
dem Zeitpunkt, zu welchem die durch die Zündung des dem ersten Kolben 3 zugeordneten
pyrotechnischen Treibsatzes 5 erzeugte Antriebskraft kleiner
ist als die Rückstellkraft
der Rückstelleinrichtung 15,
wird der erste Kolben 3 in seine in 2 dargestellte
erste Endlage bzw. in seine Ruheposition von der Rückstelleinrichtung 15 verschoben.
Dann befindet sich der erste Kolben 3 in seiner Ausgangslage,
in der die Halteeinrichtung in der in 2 gezeigten
Art und Weise verriegelbar ist. Das Hebelelement 11 steht
dann wieder mit dem Sperrelement 12 in Wirkverbindung und
liegt an dem ersten Ende 4 des ersten Kolbens 3 an.At the time, by which the ignition of the first piston 3 associated pyrotechnic propellant 5 generated driving force is smaller than the restoring force of the return device 15 , becomes the first piston 3 in his in 2 shown first end position or in its rest position of the return device 15 postponed. Then there is the first piston 3 in its initial position, in which the holding device in the in 2 shown manner is lockable. The lever element 11 then stands again with the blocking element 12 in operative connection and is located at the first end 4 of the first piston 3 at.
Liegt
eine weitere Anforderung zum Verschieben des ersten Kolbens 3 aus
seiner ersten Endstellung in Richtung seiner zweiten Endstellung vor,
wird in einem Merkspeicher 14A der Steuereinrichtung 14 abgefragt,
welche der Treibsätze 5, 9, 10 der
Betätigungsvorrichtung 1 bereits
gezündet
worden sind. Dabei wird ausgehend von dem letztbeschriebenen Zustand
der Betätigungsvorrichtung 1 als
Abfrageergebnis ermittelt, dass der dem ersten Kolben 3 zugeordnete
Treibsatz 5 gezündet
ist, während
die beiden anderen Treibsätze 9 und 10 unverbraucht
jeweils für
einen weiteren Auslösevorgang zur
Verfügung
stehen.If there is another request to move the first piston 3 from its first end position toward its second end position, is in a memory memory 14A the control device 14 queried which of the propellant charges 5 . 9 . 10 the actuator 1 already ignited. It is based on the last described state of the actuator 1 determines as the query result that of the first piston 3 assigned propellant 5 ignited, while the other two propulsion charges 9 and 10 Unused each for a further tripping operation available.
Um
eine Beeinträchtigung
des dem zweiten Kolben 7 zugeordneten Treibsatzes 9 bzw.
der Verbindung zwischen dem Treibsatz 9 und der Zündeinrichtung 6 zu
vermeiden, wird der dem zweiten Kolben 7 zugeordnete Treibsatz 9 vor
dem dem dritten Kolben 8 zugeordneten Treibsatz 10 gezündet. Die Zündung des
dem zweiten Kolben 7 zugeordneten Treibsatzes 9 bewirkt,
dass der zweite Kolben 7 aus seiner in 2 und 3 dargestellten
ersten Endstellung und damit einer Ruheposition des zweiten Kolbens 7 entsprechenden
Stellung in seine in 4 dargestellte zweite und einer
Wirkposition des zweiten Kolbens 7 entsprechenden Stellung
verschoben wird. Gleichzeitig wird der am zweiten Kolben 7 anliegende
erste Kolben 3 in seine zweite Endstellung verschoben.
Dadurch wird das Hebelelement 11 in der zu 3 beschriebenen
Art und Weise aus dem Eingriff mit dem Sperrelement 11 geführt, womit
das Überrollschutzsystem
zum zweiten Mal ausgelöst
ist.To an impairment of the second piston 7 assigned propellant 9 or the connection between the propellant 9 and the ignition device 6 To avoid being the second piston 7 assigned propellant 9 before the third piston 8th assigned propellant 10 ignited. The ignition of the second piston 7 assigned propellant 9 causes the second piston 7 from his in 2 and 3 shown first end position and thus a rest position of the second piston 7 appropriate position in his in 4 shown second and an operative position of the second piston 7 corresponding position is moved. At the same time, the second piston 7 fitting first piston 3 moved to its second end position. This will be the lever element 11 in the too 3 described manner out of engagement with the blocking element 11 led, with which the rollover protection system is triggered for the second time.
Sinkt
die durch das Zünden
des dem zweiten Kolben 7 zugeordneten Treibsatzes 9 erzeugte
Antriebsenergie derart ab, dass die am ersten Kolben 3 und
damit auch am zweiten Kolben 7 angreifende Rückstellkraft
der Rückstelleinrichtung 15 die
in Richtung der zweiten Endstellungen der Kolben 3 und 7 wirkende
Stellkraft übersteigt,
werden sowohl der erste Kolben 3 als auch der zweite Kolben 7 in
ihre ersten Endstellungen zurückverschoben,
bis der zweite Kolben 7 spaltfrei am dritten Kolben 8 zur
Anlage kommt, wobei der erste Kolben 3 dann gleichzeitig
spaltfrei am zweiten Kolben 7 anliegt.Sinks by igniting the second piston 7 assigned propellant 9 generated drive energy from that on the first piston 3 and therefore also on the second piston 7 attacking restoring force of the return device 15 towards the second end positions of the pistons 3 and 7 acting force exceeds, both the first piston 3 as well as the second piston 7 moved back to their first end positions until the second piston 7 without gaps on the third piston 8th comes to rest, with the first piston 3 then at the same time without gaps on the second piston 7 is applied.
Ausgehend
von dem Zustand der Betätigungsvorrichtung 1,
indem sowohl der dem ersten Kolben 3 zugeordnete Treibsatz 5 als
auch der dem zweiten Kolben 7 zugeordnete Treibsatz 9 gezündet sind,
wird bei Vorliegen einer weiteren Anforderung zum Verschieben des
ersten Kolbens 3 aus seiner ersten Endstellung in Richtung
seiner zweiten Endstellung bzw. zum Auslösen des Überrollschutzsystems zunächst der
Merkspeicher 14A der Steuereinrichtung 14 ausgelesen,
um festzustellen, welcher der Treibsätze 5, 9, 10 der
Betätigungsvorrichtung 1 bereits
gezündet
worden ist.Based on the state of the actuator 1 by adding both the first piston 3 assigned propellant 5 as well as the second piston 7 assigned propellant 9 ignited is in the presence of a further request for moving the first piston 3 from its first end position in the direction of its second end position or to trigger the rollover protection system first the memory memory 14A the control device 14 read out to determine which of the propellants 5 . 9 . 10 the actuator 1 already ignited.
Aufgrund
des Abfrageergebnisses des Merkspeichers 14A der Steuereinrichtung 14 zündet die Zündeinrichtung 6 den
dem dritten Kolben 8 zugeordneten Treibsatz 10,
wodurch der dritte Kolben 8 ausgehend von seiner in 2 bis 4 dargestellten ersten
und seiner Ruheposition entsprechenden Endlage in seine in 5 dargestellte
zweite und seiner Wirkposition entsprechenden Endlage verschoben
wird. Dadurch werden auch der zweite Kolben 7 und der erste
Kolben 3 in ihre zweiten Endlagen verschoben. Der erste
Kolben 3 tritt dabei mit seinem ersten Ende 4 derart
aus dem Gehäuse 2 aus,
dass das Hebelelement 11 in der in 3 bis 5 dargestellten
Art und Weise zum Auslösen
des Überrollschutzsystems
aus dem Eingriff mit dem Sperrelement 12 geführt wird.Based on the query result of memory memory 14A the control device 14 ignites the ignition device 6 the third piston 8th assigned propellant 10 , causing the third piston 8th starting from his in 2 to 4 shown first and its rest position corresponding end position in his in 5 shown second and its operative position corresponding end position is moved. This will also be the second piston 7 and the first piston 3 moved to their second end positions. The first piston 3 occurs with his first end 4 such from the case 2 from that the lever element 11 in the in 3 to 5 shown manner for triggering the rollover protection system from engagement with the locking element 12 to be led.
Anschließend werden
die drei Kolben 3, 7 und 8 bei entsprechend
wirkender Gesamtkraftkomponente von der Rückstelleinrichtung 15 in
ihre ersten Endlagen verschoben, wobei mit der Betätigungsvorrichtung 1 keine
weitere Auslösung
des Überrollschutzsystems
in der vorbeschriebenen Art und Weise durchführbar ist.Subsequently, the three pistons 3 . 7 and 8th at correspondingly acting total force component of the return device 15 moved to their first end positions, with the actuator 1 no further triggering of the rollover protection system in the manner described above is feasible.
Um
einem Fahrer des Kraftfahrzeuges diesen Betriebszustand der Betätigungsvorrichtung
mitzuteilen, wird nach der Zündung
des letzten Treibsatzes von der Steuereinrichtung 14 ein
Signal generiert. Dieses Signal zeigt dem Fahrer an, dass bei Vorliegen
einer weiteren Anforderung zum Verfahren des ersten Kolbens aus
seiner ersten Endstellung in Richtung seiner zweiten Endstellung,
die einer Anforderung zum Auslösen
des Überrollschutzsystems entspricht,
eine weitere Betätigung
des ersten Kolbens unterbleibt. Die Betätigungsvorrichtung ist zur Wiederherstellung
der für
die Auslösung
des Überrollschutzsystems
erforderlichen Funktionalität
mit wenigstens einem neuen zündbaren
Treibsatz zu versehen.In order to inform a driver of the motor vehicle of this operating state of the actuating device, after the ignition of the last propellant charge by the control device 14 generates a signal. This signal indicates to the driver that, in the presence of a further request to move the first piston from its first end position towards its second end position, which corresponds to a request for triggering the rollover protection system, a further actuation of the first piston is omitted. The actuator is to be provided with at least one new ignitable propellant to restore the functionality required for the deployment of the rollover protection system.
Das
Gehäuse 2 bzw.
die Gehäuseteile 2A und 2B der
Betätigungsvorrichtung 1 sind
in der in 1 bis 5 dargestellten
Art und Weise mit Druckentlastungsbohrungen 3B, 7B und 8B ausgebildet. Über die
Druckentlastungsbohrungen 3B, 7B und 8B besteht
die Möglichkeit,
in den Kammern 3A, 7A und 8A der Kolben 3, 7 und 8 durch
das Zünden
der zugeordneten Treibsätze 5, 9 oder 10 jeweils
entstehende Drücke
durch Abführen
von Überschussgasen an
die Umgebung des Gehäuses 2 zu
begrenzen bzw. derart abzubauen und die Kammern 3A, 7A und 8A nach
dem Zünden
der Treibsätze 5, 9 und 10 und dem
Auslösen
des Überrollschutzsystems
wieder in einen druckfreien Zustand überzuführen. Damit ist gewährleistet,
dass von der Rückstelleinrichtung 15 keine
zu hohen Rückstellkräfte aufgrund
von in den Kammern 3A, 7A und 8A nach
dem Zünden
der Treib sätze 5, 9 oder 10 verbliebener
Gaspolster zum Rückstellen
der Kolben 3, 7 und 8 aufzubringen sind.The housing 2 or the housing parts 2A and 2 B the actuator 1 are in the in 1 to 5 illustrated manner with pressure relief holes 3B . 7B and 8B educated. About the pressure relief holes 3B . 7B and 8B there is a possibility in the chambers 3A . 7A and 8A The piston 3 . 7 and 8th by igniting the associated propellant charges 5 . 9 or 10 each resulting pressures by removing excess gases to the environment of the housing 2 to limit or dismantle such and the chambers 3A . 7A and 8A after the ignition of the propellant charges 5 . 9 and 10 and to bring the triggering of the rollover protection system again in a pressure-free state. This ensures that the reset device 15 not too high restoring forces due to in the chambers 3A . 7A and 8A after igniting the propellants 5 . 9 or 10 remaining gas cushion to reset the piston 3 . 7 and 8th are to raise.
Damit
die Auslösung
des Überrollschutzsystems
durch die Druckentlastungsbohrungen 3B, 4B, und 8B nicht
ungünstig
beeinflusst wird, sind die Kammern 3A, 7A und 8A über die
Druckentlastungsbohrungen 3B, 7B und 8B jeweils
erst dann mit der Umgebung der Betätigungsvorrichtung 1 verbunden, wenn
die Kolben 3, 7 und 8 jeweils ihre zweite
Endlage erreichen und das Überrollschutzsystem
sicher ausgelöst
ist.So that the triggering of the rollover protection system through the pressure relief holes 3B . 4B , and 8B is not adversely affected are the chambers 3A . 7A and 8A over the pressure relief holes 3B . 7B and 8B only then with the environment of the actuator 1 connected when the pistons 3 . 7 and 8th each reach their second end position and the rollover protection system is triggered safely.
Zusätzlich ist
das Gehäuseteil 2B des
Gehäuses 2 der
Betätigungseinrichtung 1 im
Bereich seiner Stirnseite, durch welche der erste Kolben 3 mit seinem
ersten Ende 4 austritt, mit mehreren über den Umfang verteilt angeordneten
weiteren Druckentlastungsbohrungen 4B ausgeführt, über welche
ein von dem ersten Kolben 3 und dem Gehäuseteil 2B begrenzter
Ringraum 23 in allen Stellungen des ersten Kolbens 3 mit
der Umgebung des Gehäuses 2 verbunden
ist. Mittels der weiteren Druckentlastungsbohrungen 4B wird
ein Druckaufbau in dem Ringraum 23, in dem auch die Rückstelleinrichtung 15 angeordnet
ist, bei einer Verstellung des ersten Kolbens 3 aus seiner
ersten Endstellung in Richtung seiner zweiten Endstellung auf einfache
Art und Weise vermieden. Damit ist gewährleistet, dass in dem Ringraum 23 bei
einer durch Zünden
eines der Treibsätze 5, 9 oder 10 bewirkten
Verschiebung des ersten Kolbens 3 aus seiner ersten Endlage
in seine zweite Endlage kein dem Auslösen des Überrollschutzsystems entgegenwirkender
Druck aufgebaut wird.In addition, the housing part 2 B of the housing 2 the actuator 1 in the region of its end face, through which the first piston 3 with his first end 4 outlet, with several distributed over the circumference arranged further pressure relief holes 4B executed, over which one of the first piston 3 and the housing part 2 B limited annulus 23 in all positions of the first piston 3 with the environment of the housing 2 connected is. By means of the further pressure relief holes 4B becomes a pressure build-up in the annulus 23 in which also the reset device 15 is arranged, with an adjustment of the first piston 3 avoided in a simple manner from its first end position towards its second end position. This ensures that in the annulus 23 at one by igniting one of the propellant charges 5 . 9 or 10 caused displacement of the first piston 3 from its first end position in its second end position no pressure to trigger the rollover protection system pressure is built up.
6 bis 9 zeigen
eine weitere Ausführungsform
einer Halteeinrichtung 410 zum Halten eines in Ausfahrrichtung
Z gegenüber
einem karosseriefesten ersten Modul 21 verfahrbar ausgeführten Überrollkörpers 20 eines
zweiten Moduls 22 eines Überrollschutzsystems 40 eines
Cabriolets, die von der in 6 to 9 show a further embodiment of a holding device 410 for holding a in the extension Z against a body-mounted first module 21 moved rollover body 20 a second module 22 a rollover protection system 40 a cabriolet from the in
1 bis 5 dargestellten
Betätigungsvorrichtung 1 durch
Zünden
der Treibsätze 5, 9 und 10 ansteuerbar
ist. 1 to 5 illustrated actuator 1 by igniting the propellant charges 5 . 9 and 10 is controllable.
Die
Halteeinrichtung 410 umfasst ein um eine feste Drehachse 412 schwenkbar
gelagertes Verriegelungselement 414, welches an seinem
Umfang mit einem Klinkenabschnitt 416 ausgebildet ist und
welches mit einem Verriegelungselement-Gegenkörper 418 an dem Überrollkörper 20 zusammenwirkt.The holding device 410 includes a about a fixed axis of rotation 412 pivotally mounted locking element 414 , which at its periphery with a pawl section 416 is formed and which with a locking element counter body 418 on the rollover body 20 interacts.
Der
Verriegelungselement-Gegenkörper 418 ist
als ein Absatz im Bereich eines unteren Randes des Überrollkörpers 20 unterhalb
einer offenen Ausnehmung 420 an dem Überrollkörper 20 ausgebildet.The locking element counter body 418 is considered a paragraph in the area of a bottom edge of the rollover body 20 below an open recess 420 on the rollover body 20 educated.
Zum
Auslösen
des Überrollkörpers 20 muss das
Verriegelungselement 414 aus einer in 6 gezeigten
Ruhestellung, in welcher sich das Verriegelungselement 414 in
Eingriff mit dem Verriegelungselement-Gegenkörper 418 befindet,
in eine in 7 und 9 gezeigte
verschwenkte Position überführt werden,
in der das Verriegelungselement 414 den Überrollkörper 20 freigibt.
In entriegeltem Betriebszustand der Halteeinrichtung 410 wird
der Überrollkörper 20 von
einem mit einem Federkraftspeicher 52 ausgebildeten Antriebssystem 50 aus
seiner Ruhelage in Ausfahrrichtung Z in seine Stützlage überführt.To trigger the rollover body 20 must be the locking element 414 from an in 6 shown rest position in which the locking element 414 in engagement with the locking element counter body 418 is located in an in 7 and 9 shown pivoted position, in which the locking element 414 the rollover body 20 releases. In unlocked operating state of the holding device 410 becomes the rollover body 20 from one with a spring energy storage 52 trained drive system 50 transferred from its rest position in the extension Z in its supporting position.
Das
Verriegelungselement 414 ist in der Art eines Schwenkhebels
ausgebildet, wobei ein Hebelende 415 den Klinkenabschnitt 416 zum
Eingriff mit dem den Verriegelungselement-Gegenkörper darstellenden Absatz 418 des Überrollkörpers 20 und das
andere Hebelende 417 seitlich an einem Anschlagelement 428 anliegt,
welches ein Widerlager für
die seitens des Überrollkörpers 20 auf
das Verriegelungselement 414 ausgeübte Kraft bildet und eine Rotation
des Verriegelungselements 414 verhindert.The locking element 414 is formed in the manner of a pivot lever, wherein a lever end 415 the latch section 416 for engagement with the locking element counter-body representing paragraph 418 of the rollover body 20 and the other end of the lever 417 laterally on a stop element 428 is present, which is an abutment for the part of the rollover body 20 on the locking element 414 exerted force forms and a rotation of the locking element 414 prevented.
Zur
Lagerung des Verriegelungselements 414 an einem ersten,
karosseriefesten Modul 21 des Überrollschutzsystems ist ein
mit einem Fußelement 34 der Überrollschutz-Vorrichtung
verschraubtes Lagerblech 474 vorgesehen, welches auf einer
Seite des Fußelementes 34 anliegt
und durch eine Lasche 440 hierin geführt ist sowie an seinem anderen
Ende einen Lagerbolzen 430 für das verschwenkbare Verriegelungselement 414 trägt. Das
Lagerblech 474 ist entgegen der Lagerung des Bolzens 430 S-förmig gebogen,
womit das Verriegelungselement 414, das Lagerblech 474 und
der Lagerbolzen 430 in Axialrichtung des Lagerbolzens 430 eine Überdeckung
aufweisen und somit nur eine geringe Bautiefe benötigen.For storage of the locking element 414 on a first, body-mounted module 21 of the rollover protection system is one with a foot element 34 the rollover protection device bolted bearing plate 474 provided, which on one side of the foot element 34 is present and through a tab 440 guided therein and at its other end a bearing pin 430 for the pivotable locking element 414 wearing. The bearing plate 474 is contrary to the bearing of the bolt 430 S-shaped bent, bringing the locking element 414 , the bearing plate 474 and the bearing pin 430 in the axial direction of the bearing pin 430 have an overlap and thus require only a small depth.
Die
Betätigungsvorrichtung 1,
welche eine Verschwenkung des Verriegelungselements 414 bewirkt,
ist derart angeordnet, dass seine Wirkrichtung im Wesentlichen lotrecht
zur Schwenkrichtung des Verriegelungselements 414 ist.The actuator 1 which pivoting of the locking element 414 causes, is arranged such that its effective direction substantially perpendicular to the pivoting direction of the locking element 414 is.
Der
erste Kolben 3 der Betätigungsvorrichtung 1 durchgreift
das Fußelement 34 und
liegt im Ruhezustand des Verriegelungselements 414 an diesem
an. Bei einer durch ein Crash-Signal ausgelösten elektrischen Kontaktierung
eines der in 2 bis 5 dargestellten
Treibsätze 5, 9, 10 der
Betätigungsvorrichtung 1 mittels
der Zündeinrichtung 6 wird
der erste Kolben 3 mit seinem ersten Ende 4 soweit
in Richtung des unteren Hebelendes 417 des Verriegelungselements 414 verschoben,
dass das Verriegelungselement 414 mit seinem unteren Hebelende 417 über das
Anschlagelement 428 gehoben wird. Aufgrund der an dem Überrollkörper 20 in Ausfahrrichtung
anliegenden Kraft wird das Verriegelungselement 414 daraufhin
verschwenkt, wobei es an einer Keilfläche des Anschlagelements 428 in Richtung
des Fußelementes 34 gleitet.The first piston 3 the actuator 1 reaches through the foot element 34 and is in the resting state of the locking element 414 at this. In a triggered by a crash signal electrical contact one of in 2 to 5 illustrated propellant charges 5 . 9 . 10 the actuator 1 by means of the ignition device 6 becomes the first piston 3 with his first end 4 as far as the lower end of the lever 417 of the locking element 414 moved that locking element 414 with its lower end of the lever 417 over the stop element 428 is lifted. Because of the rollover body 20 in the extension direction applied force is the locking element 414 then pivoted, it being on a wedge surface of the stop element 428 in the direction of the foot element 34 slides.
Die
Reversierung der Halteeinrichtung 410 zum Halten des wieder
zurück
verlagerten Überrollkörpers 20 in
seiner Ruhelage kann dadurch erfolgen, dass bei einem zurück verlagerten
ersten Kolben 3 der Betätigungsvorrichtung 1 eine
Rückverschwenkung
des Verriegelungselements 414 erfolgt, wobei der Überrollkörper 20 bei
einer Verlagerung in seine Ruheposition auf eine an der Oberkante
des oberen Hebelendes 415 des Verriegelungselements 414 ausgebildete,
in Axialrichtung des Lagerbolzens 430 verlaufende Schräge 419 des
Verriegelungselementes 414 auftrifft. Eine gewisse Biegsamkeit
des Verriegelungselementes 414 ermöglicht bei einem Gleiten des Überrollkörpers 20 entlang
der Schräge 419 mit
dem Absatz 418 eine Auslenkung des Verriegelungselementes 414 in
Axialrichtung seines Lagerbolzens 430, bis der Klinkenabschnitt 416 in
die Ausnehmung 420 des Überrollkörpers 20 einrastet.The reversing of the holding device 410 for holding the shifted back rollover body 20 in its rest position can be done by a first piston displaced back 3 the actuator 1 a Rückverschwenkung the locking element 414 takes place, wherein the rollover body 20 in a shift to its rest position on one at the upper edge of the upper end of the lever 415 of the locking element 414 trained, in the axial direction of the bearing pin 430 running slope 419 of the locking element 414 incident. A certain flexibility of the locking element 414 allows for a sliding of the rollover body 20 along the slope 419 with the paragraph 418 a deflection of the locking element 414 in the axial direction of its bearing pin 430 until the pawl section 416 into the recess 420 of the rollover body 20 locks.
