DE102005025202A1 - Support structure for automobile passenger rear section has sub-floor mounted support frame for side impact bars - Google Patents

Support structure for automobile passenger rear section has sub-floor mounted support frame for side impact bars Download PDF

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DE102005025202A1
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support structure
cross member
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Withdrawn
Application number
DE200510025202
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German (de)
Inventor
Mario Dipl.-Ing. Glashagel
Udo Dipl.-Ing. Leischner
Jochen Dipl.-Ing. Ruf
Alfred Dipl.-Ing. Schnabel
Uwe Dipl.-Ing. Schon
Nico Dipl.-Ing. Siebert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2027—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being rear structures

Abstract

An automobile has a passenger compartment with a front section and a rear section linked by a floorpan with transmission tunnel located under the rear bench transverse support frame. The seat frame outer sections are secured to longitudinal chassis members (7). A further transverse strut (9) is located under the transmission tunnel and is anchored to the floorpan (4) and/or the longitudinal chassis members (7).

Description

Die Erfindung betrifft eine Tragstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie im hinteren Bodenbereich der Fahrgastzelle nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a support structure of a motor vehicle body in the rear floor area of the passenger compartment after the generic term of claim 1

Die Steifigkeit einer solchen Tragstruktur mit Bezug auf einen Fahrzeugseitenaufprall zu erhöhen, ist das Problem, mit dem sich die Erfindung beschäftigt, und das sie durch eine Ausführung einer derartigen Tragstruktur nach dem kennzeichnenden Merkmal des Patentanspruchs 1 löst.The Rigidity of such a support structure with respect to a vehicle side impact to raise is the problem with which the invention is concerned, and which it deals with execution Such a support structure according to the characterizing feature of Patent claim 1 solves.

Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous and appropriate embodiments are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Lösung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, im Bereich des hinteren Sitzquerträgers einen über den Raum zwischen den hinteren Längsträgern durchgehend geschlossenen Kraftpfad innerhalb des hinteren Sitzquerträgers trotz dessen oberhalb des Bodenbleches im Tunnelbereich gegebener Unterbrechung zu erhalten. Zu diesem Zweck wird direkt unterhalb des hinteren Sitzquerträgers von unterhalb des Bodenbleches eine parallel zu dem hinteren Sitzquerträger verlaufende Querstrebe vorgesehen. Diese Querstrebe endet jeweils an den hinteren Längsträgern, mit denen sie fest verbunden ist. Fest verbunden ist die Querstrebe auch noch zusätzlich in jeweils den Bereichen zwischen dem Tunnel und einem benachbarten hinteren Längsträger. Die Verbindungen können durch Vernieten, Verschrauben, Verschweißen und/oder Verkleben erfolgen.The solution according to the invention is based on the general idea, in the area of the rear seat cross member one above the Continuous space between the rear side rails closed power path within the rear seat cross member despite that above the bottom plate in the tunnel area given interruption to obtain. For this purpose, just below the rear Seat crossmember from below the floor panel a parallel to the rear seat cross member extending cross member intended. This cross strut ends in each case on the rear side members, with to which she is firmly connected. The cross brace is also firmly connected Additionally in each case the areas between the tunnel and an adjacent one rear side member. The Connections can by riveting, screwing, welding and / or gluing done.

Ein vorteilhaftes, nachstehend näher erläutertes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.One advantageous, more detail below Illustrated embodiment the invention is shown in the drawing.

In dieser zeigen:In show this:

1 eine Ansicht von unten auf Teilabschnitte des Bodenbereiches einer Fahrzeugkarosserie unterhalb der Fahrgastzelle, 1 a bottom view of portions of the bottom portion of a vehicle body below the passenger compartment,

2 einen Schnitt durch einen Teilbereich des Karosseriebodens nach Linie II-II in 1. 2 a section through a portion of the body floor according to line II-II in 1 ,

Der Bodenbereich einer Fahrgastzelle 1 eines Fahrzeuges ist in der Zeichnung mit einer strichpunktierten Linien-Umrandung angedeutet. In dem der Fahrgastzelle 1 vorgelagerten Fahrzeugvorbau sind ebenfalls strichpunktiert angedeutet die Vorderräder 2 sowie die vorderen Längsträger 3.The floor area of a passenger compartment 1 a vehicle is indicated in the drawing with a dash-dotted line border. In the passenger compartment 1 upstream vehicle stem are also indicated by dash-dotted lines the front wheels 2 as well as the front side members 3 ,

Der gezeichnete Bodenbereich der Fahrgastzelle 1 setzt sich zusammen aus einem Bodenblech 4, in das ein nach unten offener Tunnel 5 eingeformt ist. Von unten fest mit dem Bodenblech 4 sind jeweils seitlich verbunden ganz außen jeweils ein Schweller 6 und hierzu jeweils nach innen beabstandet ein hinterer Längsträger 7. Von oberhalb mit dem Bodenblech 4 verbunden ist ein hinterer Sitzquerträger 8, der jeweils zwischen dem Tunnel 5 und den Schwellern 6 unter Ausnahme des Bereiches des Tunnels 5 verläuft.The drawn floor area of the passenger compartment 1 is made up of a floor panel 4 into which a downwardly open tunnel 5 is formed. From the bottom firmly with the bottom plate 4 are each connected laterally on the outside each a sill 6 and in each case spaced inwardly a rear side member 7 , From above with the floor panel 4 connected is a rear seat cross member 8th , each one between the tunnel 5 and the sills 6 except for the area of the tunnel 5 runs.

Unterhalb des hinteren Sitzquerträgers 8 ist zwischen den hinteren Längsträgern 7 parallel zu dem hinteren Sitzquerträger 8 verlaufend eine Querstrebe 9 angebracht. Diese Quer strebe 9 ist jeweils an ihren Enden fest mit den hinteren Längsträgern 7 verbunden. Zusätzlich ist diese Querstrebe 9 zumindest noch in jeweils einem Bereich zwischen einem hinteren Längsträger 7 und dem Tunnel 5 mit dem Bodenblech 4 fest verbunden und zwar an beispielsweise einer Stelle 10. Selbstverständlich kann die Querstrebe 9 auch an weiteren Stellen mit dem Bodenblech 4 verbunden sein. Möglich ist auch eine feste Verbindung in dem gesamten Bereich, in dem die Querstrebe 9 an dem Bodenblech 4 anliegt. Die Verbindungen können durch Verschrauben, Vernieten, Verschweißen und/oder Kleben erfolgen.Below the rear seat cross member 8th is between the rear side rails 7 parallel to the rear seat cross member 8th running a crossbar 9 appropriate. Aspire this cross 9 is at each end fixed to the rear side members 7 connected. In addition, this crossbar is 9 at least still in each case an area between a rear side member 7 and the tunnel 5 with the floor panel 4 firmly connected and that at, for example, a point 10 , Of course, the cross strut 9 also in other places with the bottom plate 4 be connected. It is also possible a solid connection in the entire area in which the crossbar 9 on the floor panel 4 is applied. The connections can be made by screwing, riveting, welding and / or gluing.

Durch die erfindungsgemäß vorgesehene Querstrebe 9 wird bei einem Fahrzeugseitenaufprall in Höhe des hinteren Sitzquerträgers 8 die Gefahr einer Verformung des Tunnels 5 ausgeräumt beziehungsweise zumindest erheblich vermindert. Die Querstrebe 9 sorgt praktisch für einen den Bereich des Tunnels 5 überbrückenden geschlossenen Kraftpfad innerhalb des hinteren Sitzquerträgers in Kombination mit der Querstrebe 9.By inventively provided cross strut 9 becomes in a vehicle side impact at the height of the rear seat cross member 8th the danger of deformation of the tunnel 5 eliminated or at least significantly reduced. The cross strut 9 practically makes for the area of the tunnel 5 bridging closed power path within the rear seat cross member in combination with the cross member 9 ,

Alle in der Beschreibung und in den nachfolgenden Ansprüchen dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Form miteinander kombiniert erfindungswesentlich sein.All in the description and in the following claims Features can be both individually as well as in any form combined with each other invention essential be.

Claims (3)

Tragstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie im hinteren Bodenbereich der Fahrgastzelle (1) mit einem in Längsmitte verlaufenden, in ein den Bodenbereich bildendes Bodenblech (4) integrierten, nach unten offenen Tunnel (5) und einem das Bodenblech (4) von oben verstärkenden hinteren, den Tunnel (5) aussparenden Sitzquerträger (8) sowie in den Fahrzeugseitenbereichen längs verlaufenden, hinteren Längsträgern (7), dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des hinteren Sitzträgers (7) eine unterhalb des Bodenbleches (4) im wesentlichen geradlinig verlaufende Querstrebe (9) vorgesehen ist, die mit dem Bodenblech (4) und/oder den hinteren Längsträgern (7) fest verbunden ist.Support structure of a motor vehicle body in the rear floor area of the passenger compartment ( 1 ) with a running in the longitudinal center, in a floor area forming base plate ( 4 ) integrated, downwardly open tunnels ( 5 ) and one the floor panel ( 4 ) from above reinforcing the rear, the tunnel ( 5 ) Saving seat cross member ( 8th ) and in the vehicle side regions longitudinal, rear side members ( 7 ), characterized in that in the region of the rear seat support ( 7 ) one below the bottom plate ( 4 ) substantially rectilinear transverse strut ( 9 ) provided with the bottom plate ( 4 ) and / or the rear side members ( 7 ) is firmly connected. Tragstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Querstrebe (9) dem längs des hinteren Sitzquerträgers (8) verlaufenden Lastpfad zugeordnet ist.Support structure according to claim 1, characterized in that the transverse strut ( 9 ) along the rear seat cross member ( 8th ) associated with the load path. Tragstruktur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Querstrebe (9) mit dem Bodenblech (4) und/oder den hinteren Längsträgern (7) verschraubt, vernietet, verschweißt und/oder verklebt ist.Support structure according to claim 1 or 2, characterized in that the transverse strut ( 9 ) with the bottom plate ( 4 ) and / or the rear side members ( 7 ) is screwed, riveted, welded and / or glued.
DE200510025202 2005-06-01 2005-06-01 Support structure for automobile passenger rear section has sub-floor mounted support frame for side impact bars Withdrawn DE102005025202A1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102010050824A1 (en) * 2010-11-09 2012-05-10 Volkswagen Aktiengesellschaft Cross member arrangement, in particular Bodenquerträger- and / or Fußraumquerträgeranordnung, on a vehicle body, in particular on a motor vehicle body

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010050824A1 (en) * 2010-11-09 2012-05-10 Volkswagen Aktiengesellschaft Cross member arrangement, in particular Bodenquerträger- and / or Fußraumquerträgeranordnung, on a vehicle body, in particular on a motor vehicle body
US9102364B2 (en) 2010-11-09 2015-08-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Cross member assembly, in particular a floor cross member and/or a footwell cross member assembly, on a vehicle body, in particular on a motor vehicle body

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