DE102005019898B4

DE102005019898B4 - Gurtdruckregelung

Info

Publication number: DE102005019898B4
Application number: DE102005019898.8A
Authority: DE
Inventors: Hartmut Roloff; Patricia Lafuente
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2005-04-29
Filing date: 2005-04-29
Publication date: 2016-05-04
Anticipated expiration: 2025-04-30
Also published as: DE102005019898A1

Abstract

Sicherheitsgurt für ein Kraftfahrzeug, bei dem wenigstens Enden eines Gurtsbands (1) mit dem Kraftfahrzeug (2) verbunden oder verbindbar sind, gekennzeichnet durch wenigstens einen in oder an zumindest einem Abschnitt (a, b) des Gurtbands (1) vorgesehenen Drucksensor (3), dessen Ausgangssignal über eine Steuerung einer Spannung des Gurtbands (1) und/oder einer Position von wenigstens einem Verbindungspunkt (4, 5a, 5b, 6) des Gurtbands (1) mit dem Kraftfahrzeug (2) auf einen bestimmten Wert einstellbar ist, wobei der Drucksensor (3) einen optischen Lichtwellenleiter (3b) aufweist und
– der optische Lichtwellenleiter (3b) in Druck-Auswertezonen (a, b) ein modifiziertes Cladding aufweist und/oder
– der Drucksensor (3) über die Länge des gesamten Gurtbands (1) vorgesehen ist und/oder
– der Drucksensor (3) oder wenigstens eine Druck-Auswertezone (a, b) des Drucksensors (3) wenigstens in einem Abschnitt des Gurtbands (1) vorgesehen ist, der an dem Körper einer den Sicherheitsgurt verwendenden Person anliegt.Safety belt for a motor vehicle, in which at least ends of a belt (1) are connected or connectable to the motor vehicle (2), characterized by at least one pressure sensor (3) provided in or on at least one section (a, b) of the belt (1). whose output signal is adjustable to a specific value by controlling a tension of the webbing (1) and / or a position of at least one connection point (4, 5a, 5b, 6) of the webbing (1) with the motor vehicle (2) the pressure sensor (3) has an optical waveguide (3b) and
- The optical waveguide (3b) in pressure-evaluation zones (a, b) has a modified cladding and / or
- The pressure sensor (3) over the length of the entire webbing (1) is provided and / or
- The pressure sensor (3) or at least one pressure-evaluation zone (a, b) of the pressure sensor (3) is provided at least in a portion of the webbing (1) which bears against the body of a person using the seatbelt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt für ein Kraftfahrzeug, bei dem wenigstens die Enden des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug verbunden oder verbindbar sind.The invention relates to a safety belt for a motor vehicle, wherein at least the ends of the webbing are connected to the motor vehicle or connectable.

In Kraftfahrzeugen sind zur Sicherung von Passagieren allgemein Sicherheitsgurte vorhanden, die eine selbsttätige Aufrollvorrichtung und eine Sperre gegen plötzliches Abrollen aufweisen. Obwohl der Nutzen von Sicherheitsgurten unbestritten ist, fühlen sich manche Fahrer und Insassen durch den Druck eines Sicherheitsgurts eingeschränkt und nutzen diesen nicht. Aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 81 33 259 U1 ist ein Sicherheitsgurt mit einer selbsttätigen Aufrollvorrichtung bekannt, der eine verstellbare Aufrollsperre in Form eines verstellbaren Klemmstücks, das am Gurt festgeschraubt wird, oder eines selbsthemmenden Gurtschiebers aufweist, wodurch das Einlaufen des Gurts in die Aufrollvorrichtung nur bis zu einem bestimmten Punkt gestattet wird. Die Auflaufsperre wird durch den Benutzer des Gurts eingestellt und soll so verwendet werden, dass der Gurt den Körper des Fahrers zwar schon vollständig berührt, aber noch nicht unter Federspannung steht. Der beschriebene Anschnallgurt mit Auflaufsperre muss bei wechselnden Benutzern eines jeweiligen Sicherheitsgurts in der Regel neu eingestellt werden, was für die Benutzer mühselig ist. Weiter führt die beschriebene Auflaufsperre dazu, dass der Gurt auch in dem nicht-benutzten Zustand nicht vollständig aufgewickelt wird, wodurch er, wie Sicherheitsgurte ohne selbsttätige Aufrollvorrichtung, lose im Kraftfahrzeug hängt, wodurch die damit verbundenen Nachteile bestehen, wie z. B. ein mögliches Einklemmen des Gurts in der Tür des Kraftfahrzeugs, wodurch dieser beschädigt werden kann.In motor vehicles, safety belts are generally available for securing passengers, which have an automatic retractor and a sudden unwinding barrier. Although the benefits of seat belts are undisputed, some drivers and passengers feel restricted by the pressure of a seat belt and do not use it. From the German utility model DE 81 33 259 U1 a seat belt with an automatic retractor is known, which has an adjustable Aufrollsperre in the form of an adjustable clamping piece which is screwed to the belt, or a self-locking Gurtschiebers, whereby the entry of the belt is allowed in the retractor only up to a certain point. The casserole is adjusted by the user of the belt and should be used so that the belt, while the driver's body already completely touched, but not yet under spring tension. The seat belt described with casserole must be readjusted with changing users of a particular seat belt usually, which is troublesome for the user. Next leads the casserole described to the fact that the belt is not fully wound even in the unused condition, whereby he, like safety belts without automatic retractor, loosely in the car, causing the associated disadvantages, such. As a possible pinching of the belt in the door of the motor vehicle, which can be damaged.

Zum technischen Hintergrund wird beispielsweise auf die DE 100 26 444 C2 , die US 5 107 846 A die WO 2004/103 782 A1 , die DE 102 45 399 A1 , die EP 0 144 509 B1 , die DE 102 32 986 A1 und die JP 2004-351 997 A hingewiesen.For technical background, for example, on the DE 100 26 444 C2 , the US 5 107 846 A the WO 2004/103 782 A1 , the DE 102 45 399 A1 , the EP 0 144 509 B1 , the DE 102 32 986 A1 and the JP 2004-351 997 A pointed.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen alternativen Sicherheitsgurt für ein Kraftfahrzeug anzugeben, bei dem sich Benutzer nicht durch den Druck des Sicherheitsgurts eingeschränkt fühlen.It is therefore an object of the present invention to provide an alternative seat belt for a motor vehicle in which users do not feel restricted by the pressure of the seat belt.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch einen Sicherheitsgurt für ein Kraftfahrzeug, bei dem wenigstens Enden eines Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug verbunden oder verbindbar sind, der wenigstens einen in oder an zumindest einen Abschnitt des Gurtbands vorgesehenen Drucksensor aufweist, dessen Ausgangssignal über eine Steuerung einer Spannung des Gurtbands und/oder einer Position von wenigstens einem Verbindungspunkt des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug auf einen bestimmten Wert einstellbar ist.According to the invention this object is achieved by a safety belt for a motor vehicle, in which at least ends of a webbing connected to the motor vehicle or are connectable, which has at least one provided in or on at least a portion of the webbing pressure sensor whose output signal via a control of a tension of the webbing and / or a position of at least one connection point of the webbing with the motor vehicle to a certain value is adjustable.

Ein derart ausgebildeter Sicherheitsgurt ermöglicht eine Automatisierung einer individualisierten Spannungseinstellung durch lediglich die Vorgabe eines Sollwerts und/oder das Einstellen verschiedener Spannungen des Gurtbands bei der Benutzung des Sicherheitsgurts und der Rückführung sowie des Haltens der Gurtbands in dem eingerollten Zustand. Weiter hat der erfindungsgemäße Sicherheitsgurt den Vorteil, dass der Druck am Gurtband selbst auf einen bestimmten Wert eingestellt werden kann, wodurch eine Positionsänderung des Benutzers des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts nicht zu einer Einschränkung des Benutzers, aufgrund des durch den Sicherheitsgurt ausgeübten Drucks führt, denn dieser wird durch eine Regelung des Ausgangssignals des Drucksensors auf den bestimmten Wert über die Steuerung der Spannung des Gurtbands konstant gehalten.Such a trained seat belt allows automation of an individualized tension adjustment by merely specifying a desired value and / or setting different strains of the webbing in the use of the seatbelt and the return and holding the webbing in the rolled-up state. Next, the safety belt according to the invention has the advantage that the pressure on the strap itself can be set to a certain value, whereby a change in position of the user of the safety belt according to the invention does not lead to a restriction of the user, due to the pressure exerted by the seat belt, because this is due a control of the output signal of the pressure sensor kept constant to the predetermined value via the control of the tension of the webbing.

Der erfindungsgemäße Sicherheitsgurt kann ein üblicher mit oder ohne Aufrollautomat ausgestalteter Dreipunkt-Sicherheitsgurt oder auch ein üblicher mit oder ohne Aufrollautomat ausgestalteter Beckengurt sein. Natürlich kann der erfindungsgemäße Sicherheitsgurt auch als ein Fünfpunkt-Sicherheitsgurt oder als ein beliebiger anderer Sicherheitsgurt ausgestaltet sein. Allgemein kann die Spannung des Gurtbands des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts an jedem Verbindungspunkt mit dem Fahrzeug über einen oder mehrere direkt die Spannung des Sicherheitsgurts beeinflussende Stellmotoren und/oder die Position des Verbindungspunkts ändernde Stellmotoren verändert werden. Es ist auch möglich, die Spannung des Gurtbands des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts über eine Änderung der Federspannung eines Aufrollautomaten des Sicherheitsgurts einzustellen.The safety belt according to the invention may be a conventional three-point safety belt designed with or without a retractor, or else a conventional lap belt configured with or without a retractor. Of course, the safety belt according to the invention may also be designed as a five-point safety belt or as any other safety belt. In general, the tension of the webbing of the safety belt according to the invention at each connection point with the vehicle via one or more directly the tension of the seat belt influencing servomotors and / or the position of the connection point changing servomotors can be changed. It is also possible to adjust the tension of the webbing of the safety belt according to the invention via a change in the spring tension of a retractor of the safety belt.

Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen des Gegenstands des Anspruchs 1.The subclaims contain advantageous developments and refinements of the subject matter of claim 1.

Der Drucksensor ist nach einer vorteilhaften Ausgestaltung in den zumindest einen Abschnitt des Gurtbands, vorzugsweise auf dessen Rückseite, eingenäht, eingewebt oder eingeklebt. Eine solche Anordnung des Drucksensors führt dazu, dass dieser beim Gebrauch des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts nicht beschädigt wird und auch in optischer Hinsicht nicht störend ins Auge fällt.According to an advantageous embodiment, the pressure sensor is sewn, woven or glued into the at least one section of the webbing, preferably on its rear side. Such an arrangement of the pressure sensor results in that it is not damaged when using the safety belt according to the invention and also in the optical sense is not disturbing the eye.

Besonders einfach gestaltet sich der Drucksensor, wenn er gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung als optischer Lichtwellenleiter ausgebildet ist. In diesem Fall werden bevorzugt die Eigenschaften des Evanescent-Feldes wenigstens eines in den optischen Lichtwellenleiter eingekoppelten Lichtstrahls ausgenutzt, um eine Änderung des Ausgangssignals des Drucksensors zu erzeugen.The pressure sensor is particularly simple if, according to an advantageous development, it is designed as an optical waveguide. In this case, the properties of the evanescent field of at least one light beam coupled into the optical waveguide are preferred exploited to produce a change in the output signal of the pressure sensor.

Weiter weist der als optischer Lichtwellenleiter ausgestaltete Drucksensor vorteilhafterweise in den Druck-Auswertezonen ein modifiziertes Cladding auf, das weiter vorzugsweise lichtabsorbierend ist und lose um den Kern des Lichtwellenleiters liegt, wodurch in normalem Zustand (ohne Druck) eine totale Reflektion an der Grenze zwischen dem Kern und dem optischen Mantel (dem modifizierten Cladding) entsteht und bei einer Beaufschlagung mit Druck eine Dämpfung bzw. Absorption des Evanescent-Feldes in dem modifizierten Cladding erfolgt. Das modifizierte Cladding besteht vorzugsweise aus einem weichen, schaumförmigen Material, das den Kern im normalen Zustand (ohne Druck) kaum berührt. Durch diese Maßnahme variiert das Ausgangssignal des als Drucksensor verwendeten optischen Lichtwellenleiters bei Druckänderungen stärker.Furthermore, the pressure sensor designed as an optical waveguide advantageously has a modified cladding in the pressure-evaluation zones, which is preferably light-absorbent and loosely around the core of the optical waveguide, whereby in the normal state (without pressure) a total reflection at the boundary between the core and the optical cladding (the modified cladding) is formed and upon application of pressure, an attenuation or absorption of the evanescent field in the modified cladding takes place. The modified cladding is preferably made of a soft, foam-like material that hardly touches the core in the normal state (without pressure). By this measure, the output signal of the optical waveguide used as a pressure sensor varies more with pressure changes.

In einer alternativen Ausführungsform ist der als optischer Lichtwellenleiter ausgestaltete Drucksensor als wenigstens eine Schleife ausgestaltet. Durch diese Ausgestaltung, bei der vorzugsweise in jeder Druck-Auswertezone eine Schleife des Drucksensors vorgesehen ist, können die an jedem Ende des optischen Lichtwellenleiters vorgesehenen Anschlüsse nebeneinander liegend an einer Position ausgeführt werden. Bei einer Kombination mit einem modifizierten Cladding kann in beiden durch eine Druck-Auswertezone laufenden Bereichen des schleifenförmigen optischen Lichtwellenleiters ein modifiziertes Cladding vorgesehen sein, oder nur in einem davon.In an alternative embodiment, the pressure sensor designed as an optical waveguide is designed as at least one loop. By virtue of this configuration, in which a loop of the pressure sensor is preferably provided in each pressure evaluation zone, the connections provided at each end of the optical waveguide can be carried out side by side at a position. When combined with a modified cladding, a modified cladding can be provided in both regions of the loop-shaped optical waveguide that run through a pressure evaluation zone, or only in one of them.

Nach einer bevorzugten Weiterbildung ist der Drucksensor bzw. wenigstens eine Druck-Auswertezone des Drucksensors wenigstens in einem Abschnitt des Gurtbands vorgesehen, der an dem Körper einer den Sicherheitsgurt verwendenden Person anliegt. Auf diese Weise wird durch den Drucksensor der auf einen Benutzer des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts durch diesen aufgebrachte Druck direkt gemessen, wodurch die durch das Gurtband erfolgende Einschränkung des Benutzers minimiert bzw. ausgeschaltet werden kann.According to a preferred embodiment, the pressure sensor or at least one pressure-evaluation zone of the pressure sensor is provided at least in a portion of the webbing, which rests against the body of a person using the seatbelt. In this way, the pressure applied to a user of the seatbelt according to the invention by the pressure sensor directly measures the pressure, whereby the restriction of the user due to the webbing can be minimized or eliminated.

Vorteilhafterweise ist der Drucksensor über die Länge des gesamten Gurtbands vorgesehen. In diesem Fall kann eine besonders einfache Fertigung des erfindungsgemäß mit Drucksensor ausgestalteten Gurtbands als Meterware erfolgen, insbesondere, wenn darauf verzichtet wird, in Druck-Auswertezonen eines als optischer Lichtwellenleiter ausgestalteten Drucksensors ein modifiziertes Cladding vorzusehen.Advantageously, the pressure sensor is provided over the length of the entire webbing. In this case, a particularly simple production of the inventively designed with pressure sensor webbing can be done by the meter, especially if it is waived to provide a modified cladding in pressure-evaluation zones designed as an optical waveguide pressure sensor.

Vorteilhafterweise weist der erfindungsgemäße Sicherheitsgurt wenigstens einen ersten Stellmotor zum Einstellen und/oder Verändern einer Spannung des Gurtbands an jeweils wenigstens einem Verbindungspunkt des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug auf. Durch einen solchen ersten Stellmotor wird direkt die Spannung des Gurtbands verändert, indem dieses straffer gezogen oder gelockert wird, wobei der Stellmotor direkt oder indirekt auf das Gurtband einwirken kann, wobei eine direkte Einwirkung z. B. über auf das Gurtband wirkende Walzen und eine indirekte Einwirkung z. B. über eine Änderung der Federspannung des Aufrollautomaten erfolgen kann.Advantageously, the safety belt according to the invention has at least one first servomotor for setting and / or changing a tension of the webbing at at least one connection point of the webbing with the motor vehicle. By such a first servomotor directly the tension of the webbing is changed by this tighter pulled or loosened, the servomotor can act directly or indirectly on the webbing, with a direct action z. B. acting on the webbing rollers and an indirect action z. B. can be done via a change in the spring tension of the retractor.

Besonders vorteilhaft wird die Spannung des Gurtbands an einem Verbindungspunkt des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug eingestellt und/oder verändert, an dem ein Aufrollautomat für das Gurtband vorgesehen ist.Particularly advantageously, the tension of the webbing is adjusted and / or changed at a connection point of the webbing with the motor vehicle, to which a retractor for the webbing is provided.

Alternativ oder zusätzlich kann die Spannung des Gurtbands vorteilhafterweise an einem Verbindungspunkt des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug eingestellt und/oder verändert werden, an dem das Gurtband direkt ohne zwischengeschalteten Aufrollautomaten mit dem Kraftfahrzeug verbunden ist.Alternatively or additionally, the tension of the webbing can advantageously be adjusted and / or changed at a connection point of the webbing with the motor vehicle, to which the webbing is connected directly to the motor vehicle without intermediate retractors.

Der erfindungsgemäße Sicherheitsgurt weist in einer bevorzugten Weiterbildung wenigstens einen zweiten Stellmotor zum Einstellen und/oder Verändern jeweils einer Position eines Verbindungspunkts des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug entlang wenigstens einer Achse auf. Durch einen solchen zweiten Stellmotor wird demzufolge der durch das Gurtband auf einen Benutzer wirkende Druck über eine Änderung der Position eines Verbindungspunkts des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug eingestellt. Ein solcher zweiter Stellmotor kann an einem oder an mehreren Verbindungspunkten des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug vorgesehen sein. Auch ist eine Kombination von Einstellung und/oder Veränderung der Spannung des Gurtbandes durch wenigstens einen ersten Stellmotor an einem oder mehreren Verbindungspunkten des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug und wenigstens einem zweiten Stellmotor an einem oder mehreren Verbindungspunkten des Gurtbandes mit dem Kraftfahrzeug möglich.The safety belt according to the invention has, in a preferred development, at least one second servomotor for setting and / or changing one position each of a connection point of the webbing with the motor vehicle along at least one axis. By such a second servo motor, therefore, the pressure acting on a user by the webbing is adjusted by changing the position of a connection point of the webbing with the motor vehicle. Such a second servomotor may be provided at one or more connection points of the webbing with the motor vehicle. Also, a combination of setting and / or changing the tension of the webbing by at least one first servomotor at one or more connection points of the webbing with the motor vehicle and at least one second servomotor at one or more connection points of the webbing with the motor vehicle is possible.

Bevorzugt wird eine Position eines Verbindungspunkts des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug entlang einer Achse eingestellt und/oder verändert, an dem das Gurtband in Schulterhöhe einer den Sicherheitsgurt verwendenden Person umgelenkt wird. Alternativ oder zusätzlich wird bevorzugt eine Position eines Verbindungspunkts des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug entlang einer Achse eingestellt und/oder verändert, an dem das Gurtband direkt ohne zwischengeschalteten Aufrollautomaten mit dem Kraftfahrzeug verbunden ist.Preferably, a position of a connection point of the webbing with the motor vehicle is adjusted and / or changed along an axis, at which the webbing is deflected at the shoulder height of a person using the safety belt. Alternatively or additionally, preferably a position of a connection point of the webbing with the motor vehicle is adjusted and / or changed along an axis, at which the webbing is connected directly to the motor vehicle without intermediate retractors.

Erfindungsgemäß ist es auch möglich, die Position von Verbindungspunkten des Gurtbandes mit dem Kraftfahrzeug entlang von zwei oder drei Achsen einzustellen und/oder zu verändern.According to the invention it is also possible, the position of connection points of the webbing set and / or change with the motor vehicle along two or three axes.

Erfindungsgemäß ist ein Verbindungspunkt des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug jeder Punkt, an dem das Gurtband fest oder gleitend an dem Kraftfahrzeug gehalten wird, wie z. B. ein fest mit einem unteren Türholm verbundenes Ende des Gurtbands, ein Gurtschloss, ein Umlenkpunkt des Gurtbands auf Schulterhöhe eines Benutzers des Sicherheitsgurts und ein an dem Kraftfahrzeug befestigter Aufrollautomat des Sicherheitsgurts.According to the invention, a connection point of the webbing with the motor vehicle is any point at which the webbing is held firmly or slidably on the motor vehicle, such. B. a firmly connected to a lower door rail end of the webbing, a buckle, a deflection point of the webbing at shoulder height of a user of the seat belt and a retractor of the seat belt attached to the motor vehicle.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnungen. Es zeigen:Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description with reference to the drawings. Show it:

1 einen an einem Türholm angebrachten erfindungsgemäßen Sicherheitsgurt nach einem Ausführungsbeispiel nach der Erfindung, 1 a seat belt according to the invention mounted on a seat belt according to an embodiment of the invention,

2 eine Prinzipdarstellung des in 1 gezeigten und angelegten Sicherheitsgurts in Bezug auf einen Chassis eines Kraftfahrzeugsitzes, 2 a schematic representation of the in 1 shown and applied seat belts with respect to a chassis of a motor vehicle seat,

3 einen Querschnitt eines mit einem Drucksensor versehenen Gurtbands nach einem Ausführungsbeispiel nach der Erfindung, und 3 a cross section of a provided with a pressure sensor webbing according to an embodiment of the invention, and

4 einen Regelkreis zur Regelung des durch den Sicherheitsgurt auf einen Benutzer des Sicherheitsgurts wirkenden Druck nach einem Ausführungsbeispiel nach der Erfindung. 4 a control circuit for controlling the pressure acting on a safety belt user by the seat belt according to an embodiment of the invention.

1 zeigt einen in ein Kraftfahrzeug 2 eingebauten Dreipunktgurt mit Aufrollautomaten 8, bei dem ein Gurtband 1 über seine gesamte Länge einen Drucksensor 3 in Form eines optischen Lichtwellenleiters aufweist. Das Gurtband 1 ist mit seinem einen Ende an einem Verbindungspunkt 4 mit dem Kraftfahrzeug verbunden, der am unteren Türholm angeordnet ist. Das andere Ende des Gurtbands 1 ist über einen am oberen Türholm vorgesehenen Umlenkpunkt 5b am Aufrollautomaten 8 befestigt, der sich an einem Verbindungspunkt 5a mit dem Fahrzeug in der Mitte des Türholms befindet. Am Aufrollautomaten 8 ist ein erster Stellmotor 7 vorgesehen, um die Gurtspannung am Aufrollautomaten einzustellen. Dieser erste Stellmotor 7 kann entweder direkt auf das Gurtband 1 einwirken, z. B. über eine Walze, mittels der das Gurtband 1 in Bezug auf die durch den Aufrollautomaten 8 erzeugte Gurtspannung stärker gespannt oder entspannt werden kann, oder indirekt über eine Verstellung der Federspannung des Aufrollautomaten 8. Über einen zweiten Stellmotor 9 kann die Höhenposition des Umlenkpunkts 5b des Gurtbands am oberen Türholm verstellt werden und über einen weiteren zweiten Stellmotor 10 kann der Verbindungspunkt 4 des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug am unteren Türholm in der Höhe verstellt werden. 1 shows one in a motor vehicle 2 built-in three-point belt with retractor 8th in which a webbing 1 over its entire length a pressure sensor 3 in the form of an optical waveguide. The webbing 1 is with its one end at a connection point 4 connected to the motor vehicle, which is arranged on the lower door spar. The other end of the webbing 1 is via a provided on the upper door handle deflection point 5b on the retractor 8th attached, located at a connection point 5a with the vehicle in the middle of the door pillar. On the retractor 8th is a first servomotor 7 provided to adjust the belt tension on the retractor. This first servomotor 7 can either be directly on the webbing 1 act, z. B. via a roller, by means of the webbing 1 in terms of through the retractor 8th Belt tension generated can be more tense or relaxed, or indirectly via an adjustment of the spring tension of the retractor 8th , Via a second servomotor 9 can the height position of the turning point 5b of the webbing are adjusted on the upper door spar and another second servomotor 10 may be the connection point 4 of the webbing are adjusted by the motor vehicle at the lower door spar in height.

Durch eine Auswertung des Ausgangssignals des als optischer Lichtwellenleiter ausgestalteten Drucksensors 3, der entlang des gesamten Gurtbands 1 oder zumindest in Druck-Auswertezonen davon mit diesem verbunden angeordnet ist, kann über eine Verstellung der Spannung des Gurtbands 1 mittels des ersten Stellmotors 7 und/oder über eine Verstellung wenigstens einer Höhenposition des Umlenkpunkts 5b und des Verbindungspunkts 4 am unteren Türholm ein durch das Gurtband 1 auf einen Benutzer des Sicherheitsgurts wirkender Druck eingestellt werden.By an evaluation of the output signal of the designed as an optical waveguide pressure sensor 3 that goes along the entire webbing 1 or at least in pressure-Auswertezonen of which is arranged connected to this, can via an adjustment of the tension of the webbing 1 by means of the first servomotor 7 and / or via an adjustment of at least one height position of the deflection point 5b and the connection point 4 at the lower door handle a through the webbing 1 be adjusted to a user of the seat belt pressure acting.

2 zeigt den in 1 dargestellten Sicherheitsgurt schematisch in einer Position, in der ein Benutzer des Sicherheitsgurts mit diesem angeschnallt ist. Es sind lediglich das Chassis eines Kraftfahrzeugsitzes mit Gurtschloss 6, an dem das Gurtband in üblicher Weise befestigt ist, sowie der den Benutzer überspannenden Teil des mit dem als optischen Lichtwellenleiter ausgestalteten Gurtdrucksensor 3 dargestellt. Wie zuvor angegeben, kann der Drucksensor 3 über die gesamte Länge des Gurtbands 1 oder lediglich in Druck-Auswertezonen angeordnet sein. Als Druck-Auswertezonen sind eine Becken-Auswertezone a und eine Rumpf-Auswertezone b vorgesehen, die jeweils an dem Becken bzw. dem Rumpf des Benutzers des Sicherheitsgurts anliegen. Um den Drucksensor 3 lediglich in den Druck-Auswertezonen a, b anzuordnen, kann z. B. von einem entlang des gesamten Gurtbands verlaufenden optischen Lichtwellenleiter in diesen Druck-Auswertezonen a, b ein modifiziertes Cladding vorgesehen werden. Alternativ kann hierzu ein optischer Lichtwellenleiter lediglich in den Druck-Auswertezonen a, b angeordnet werden, wobei in dem Gurtband 1 dann Zuleitungen für Lichtquellen und Lichtdetektoren des als optischer Lichtwellenleiter ausgestalteten Drucksensors sowie jeweilige Lichtquellen und Lichtdetektoren vorgesehen werden müssen. 2 shows the in 1 shown seat belt schematically in a position in which a user of the seat belt is strapped thereto. It is only the chassis of a motor vehicle seat with buckle 6 to which the webbing is fastened in the usual way, as well as the user spanning part of the designed as an optical waveguide belt pressure sensor 3 shown. As previously stated, the pressure sensor 3 over the entire length of the webbing 1 or be arranged only in pressure-evaluation zones. As pressure evaluation zones, a pelvic evaluation zone a and a trunk evaluation zone b are provided, each of which bears against the pelvis or the torso of the user of the safety belt. To the pressure sensor 3 only in the pressure evaluation zones a, b to arrange, for. B. from a running along the entire webbing optical waveguide in these pressure-Auswertezonen a, b a modified cladding be provided. Alternatively, for this purpose, an optical waveguide only in the pressure-Auswertezonen a, b are arranged, wherein in the webbing 1 then supply lines for light sources and light detectors of the designed as an optical waveguide pressure sensor and respective light sources and light detectors must be provided.

Es kann weiterhin ein (nicht gezeigter) weiterer zweiter Stellmotor vorgesehen werden, über den die Position des Gurtschlosses 6 verändert werden kann, um den durch das Gurtband des Sicherheitsgurts auf den Benutzer des Sicherheitsgurts wirkenden Druck einzustellen.Furthermore, a further second servomotor (not shown) can be provided, via which the position of the belt buckle 6 can be changed to adjust the pressure applied by the seat belt webbing to the user of the seat belt.

3 zeigt einen Querschnitt des Gurtbandes 1, das mit einem als optischer Lichtwellenleiter 3b ausgestalteten Drucksensor 3 versehen ist. Hier ist entlang des Gurtbands 1 eine Tasche vorgesehen, in der der optische Lichtwellenleiter 3b angeordnet ist. Die Tasche kann z. B. durch das Zusammennähen von zwei Gurtbändern oder ein speziell gewebtes Gurtband ausgebildet werden. 3 shows a cross section of the webbing 1 that with one as optical fiber 3b designed pressure sensor 3 is provided. Here is along the webbing 1 provided a pocket in which the optical waveguide 3b is arranged. The bag can z. B. be formed by the sewing of two straps or a specially woven webbing.

Die 4 zeigt einen Regelkreis, über den der durch das Gurtband 1 auf einen Benutzer des Sicherheitsgurts wirkende Druck eingestellt werden kann. In dem gezeigten Beispiel wird der Druck lediglich durch den ersten Stellmotor 7 eingestellt, der die Spannung des Gurtbandes am Aufrollautomaten 8 verändern kann. Erfindungsgemäß können zu diesem Zweck jedoch mehrere erste Stellmotoren vorgesehen werden, z. B. ein weiterer erster Stellmotor am Verbindungspunkt 4 des Gurtbands 1 mit dem unteren Türholm oder ein jeweiliger erster Stellmotor zum Lockern bzw. fester Spannen des Gurtbands 1.The 4 shows a loop through which the through the webbing 1 be adjusted to a user of the seatbelt pressure can. In the example shown, the pressure is only by the first servomotor 7 adjusted the tension of the webbing on the retractor 8th can change. According to the invention, however, several first servomotors may be provided for this purpose, for. B. another first servomotor at the connection point 4 of the webbing 1 with the lower door spar or a respective first servomotor for loosening or tightening the webbing 1 ,

Der Regelkreis umfasst einen aus Lichtquelle 3a, optischem Lichtwellenleiter 3b und Lichtdetektor 3c bestehenden Drucksensor, der in das Gurtband 1 eingebracht ist. Es ist auch möglich, dass die Lichtquelle 3a und der Lichtdetektor 3c außerhalb des Gurtbands 1 angeordnet sind. Bei einer Ausgestaltung des in dem Gurtband 1 vorgesehenen optischen Lichtwellenleiters 3b als Schleife können die Lichtquelle 3a und der Lichtdetektor 3c nebeneinander liegend vorgesehen werden. Wird der optische Lichtwellenleiter 3b nicht als Schleife ausgestaltet, so ist der Lichtdetektor 3c auf einer Seite und die Lichtquelle 3a auf der anderen Seite wenigstens einer Druck-Auswertezone a, b vorgesehen. In diesem Fall kann ein Anschlusskabel des Lichtdetektors 3c oder der Lichtquelle 3a in dem Gurtband geführt werden, so dass auch hier Anschlüsse nur an einem Punkt des Gurtbandes 1 vorgesehen werden müssen.The control loop comprises a light source 3a , optical fiber 3b and light detector 3c existing pressure sensor in the webbing 1 is introduced. It is also possible that the light source 3a and the light detector 3c outside the webbing 1 are arranged. In an embodiment of the in the webbing 1 provided optical waveguide 3b as a loop can the light source 3a and the light detector 3c be provided side by side. Will the optical fiber 3b not designed as a loop, so is the light detector 3c on one side and the light source 3a on the other side of at least one pressure-evaluation zone a, b provided. In this case, a connection cable of the light detector 3c or the light source 3a be guided in the webbing, so that even here connections only at one point of the webbing 1 must be provided.

Das Ausgangssignal des Lichtdetektors 3c wird an eine Auswerteelektronik 11 für das Drucksignal geführt, über die ein Motor-Treiber 12 angesteuert wird, welcher in dieser Ausführungsform den ersten Stellmotor 7 zur Einstellung der Gurtspannung am Aufrollautomaten 8 betätigt. Über den ersten Stellmotor 7 wird die Spannung des Gurtbands 1 verändert, was in der 4 schematisch als eine Positionsänderung der mit dem optischen Lichtwellenleiter 3b starr verbundenen Lichtquelle 3a gezeigt ist. Da sich das Gurtband 1 mit dieser Positionsänderung enger oder lockerer um den Körper des Benutzers des Sicherheitsgurts legt, ändert sich das aufgrund der Änderung des durch das Gurtband 1 auf den Benutzer aufgebrachten Druck das Ausgangssignal des Lichtdetektors 3c, wodurch der Regelkreis geschlossen wird, denn die Auswerteelektronik 11 für das Drucksignal steuert den Stellmotor 7 über den Motortreiber 12 derart an, dass das Ausgangssignal des Lichtdetektors 3c einem bestimmten vorgegebenen Wert entspricht.The output signal of the light detector 3c is to an evaluation 11 passed for the pressure signal, via which a motor driver 12 is driven, which in this embodiment, the first servomotor 7 for adjusting the belt tension on the retractor 8th actuated. About the first servomotor 7 is the tension of the webbing 1 what's changed in the 4 schematically as a change in position with the optical waveguide 3b rigidly connected light source 3a is shown. Because the webbing 1 With this change of position tighter or looser around the body of the user of the seatbelt, this changes due to the change in the through the webbing 1 applied to the user pressure the output of the light detector 3c , whereby the control loop is closed, because the transmitter 11 for the pressure signal controls the servomotor 7 over the motor driver 12 such that the output of the light detector 3c corresponds to a certain predetermined value.

Dieser vorgegebene Wert kann z. B. vom Benutzer vorgegeben werden. Hier ist auch eine Abspeicherung des vorgegebenen Werts für unterschiedliche Benutzer z. B. mit deren abgespeicherter Sitzposition möglich.This predetermined value can z. B. be specified by the user. Here is also a storage of the predetermined value for different users z. B. possible with their stored seating position.

Nach der Erfindung wird demzufolge eine Einschränkung des Benutzers eines Sicherheitsgurts durch den Druck des Gurtbands 1 verhindert, da ein evtl. Überdruck durch den optischen Lichtwellenleiter 3b detektiert und entsprechend vermindert wird. Die Detektion beruht auf einer Auswertung der Eigenschaften des evanescenten Felds in dem optischen Lichtwellenleiter 3b, wobei eine Dämpfungserhöhung an dem optischen Lichtwellenleiter 3b, die druckabhängig ist, gemessen wird und der durch das Gurtband 1 aufgebrachte Druck über Stellmotoren eingestellt wird. Vorzugsweise ist der optische Lichtwellenleiter 3b in den Druck-Auswertezonen a, b mit einem modifizierten Cladding versehen. Ein Druck auf diesen Zonen verursacht dann eine deutliche Änderung der Reflektionswinkel für das im optischen Lichtwellenleiter 3b geleitete Licht der Lichtquelle 3a, was eine Zunahme der evanescenten Moden verursacht. Dies zeigt sich in einer Erhöhung der Dämpfung, wodurch der Lichtdetektor 3c ein geringeres Ausgangssignal erzeugt, das durch die Auswerteelektronik 11 für das Drucksignal erfasst und über wenigstens einen Stellmotor für die Spannung des Gurtbands und/oder die Position von wenigstens einem Verbindungspunkt des Gurtbands mit dem Kraftfahrzeug auf einen bestimmten Wert eingestellt wird.According to the invention, therefore, a restriction of the user of a seat belt by the pressure of the webbing 1 prevents, as a possible overpressure by the optical waveguide 3b detected and reduced accordingly. The detection is based on an evaluation of the properties of the evanescent field in the optical waveguide 3b , wherein an attenuation increase on the optical waveguide 3b , which is pressure dependent, is measured by the webbing 1 applied pressure is adjusted via actuators. Preferably, the optical waveguide 3b provided in the pressure-evaluation zones a, b with a modified cladding. A pressure on these zones then causes a significant change in the reflection angle for that in the optical waveguide 3b directed light of the light source 3a , causing an increase in evanescent modes. This is reflected in an increase in attenuation, which causes the light detector 3c produces a lower output signal through the transmitter 11 is detected for the pressure signal and adjusted by at least one servomotor for the tension of the webbing and / or the position of at least one connection point of the webbing with the motor vehicle to a certain value.

Dieser Wert kann auch so gewählt werden, dass durch den Drucksensor gerade so kein Druck gemessen wird, d. h., der Gurt gerade so am Körper des Benutzers anliegt. Durch eine kontinuierliche Regelung wird dieser Zustand in allen Positionen des Benutzers beibehalten.This value can also be chosen so that no pressure is measured by the pressure sensor, ie. h., The strap just so rests on the body of the user. Continuous control maintains this state in all user positions.

Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.The foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only, and not for the purpose of limiting the invention. Various changes and modifications are possible within the scope of the invention without departing from the scope of the invention and its equivalents.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Gurtbandwebbing
22: Kraftfahrzeugmotor vehicle
33: Drucksensorpressure sensor
3a3a: Lichtquellelight source
3b3b: optischer Lichtwellenleiteroptical fiber optic cable
3c3c: Lichtdetektorlight detector
44: Verbindungspunkt Gurtband-Kraftfahrzeug am unteren TürholmConnection point webbing motor vehicle at the lower door spar
5a5a: Verbindungspunkt Gurtband-Kraftfahrzeug am AufrollautomatenConnection point webbing motor vehicle on retractor
5b5b: Verbindungspunkt Gurtband-Kraftfahrzeug am Umlenkpunkt des Gurtbands am oberen TürholmConnection point webbing motor vehicle at the deflection point of the webbing at the upper door spar
66: Verbindungspunkt Gurtband-Kraftfahrzeug am GurtschlossConnection point webbing motor vehicle at the belt lock
77: erster Stellmotor zur Einstellung der Gurtspannung am Aufrollautomatenfirst servomotor for adjusting the belt tension on the retractor
88th: Aufrollautomatretractor
99: zweiter Stellmotor zur Einstellung der Höhenposition des Verbindungspunkts Gurtband-Kraftfahrzeug am Umlenkpunkt des Gurtbands am oberen Türholmsecond servomotor for adjusting the height position of the connection point webbing motor vehicle at the deflection point of the webbing on the upper door spar
1010: zweiter Stellmotor zur Einstellung der Höhenposition des Verbindungspunkts Gurtband-Kraftfahrzeug am unteren Türholmsecond servomotor for adjusting the height position of the connection point webbing motor vehicle at the lower door spar
1111: Auswerteelektronik für das DrucksignalEvaluation electronics for the pressure signal
1212: Motor-TreiberMotor driver
aa: Auswertezone BeckenEvaluation zone basin
bb: Auswertezone RumpfEvaluation zone fuselage

Claims

Safety belt for a motor vehicle, in which at least ends of a belt ( 1 ) with the motor vehicle ( 2 ) are connected or connectable, characterized by at least one in or on at least a portion (a, b) of the webbing ( 1 ) provided pressure sensor ( 3 ) whose output signal is controlled by a tension of the webbing ( 1 ) and / or a position of at least one connection point ( 4 . 5a . 5b . 6 ) of the webbing ( 1 ) with the motor vehicle ( 2 ) is adjustable to a certain value, wherein the pressure sensor ( 3 ) an optical waveguide ( 3b ) and - the optical waveguide ( 3b ) has a modified cladding in pressure evaluation zones (a, b) and / or - the pressure sensor ( 3 ) over the length of the entire strap ( 1 ) is provided and / or - the pressure sensor ( 3 ) or at least one pressure-evaluation zone (a, b) of the pressure sensor ( 3 ) at least in a portion of the webbing ( 1 ) is provided, which bears against the body of a person using the seatbelt.

Safety belt according to claim 1, characterized in that the pressure sensor ( 3 ) in the at least a portion (a, b) of the webbing ( 1 ), preferably on the back, sewn, woven or glued.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized in that properties of the evanescent field of at least one in the optical waveguide ( 3b ) are used to detect a change in the output signal of the pressure sensor ( 3 ) to create.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure sensor ( 3 ) is configured as at least one loop of an optical waveguide.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized by at least one first servomotor ( 7 ) for adjusting and / or changing a tension of the webbing ( 1 ) at at least one connection point ( 4 . 5a . 5b . 6 ) of the webbing with the motor vehicle ( 2 ).

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized in that a tension of the webbing ( 1 ) at a connection point ( 5a ) of the webbing ( 1 ) with the motor vehicle ( 2 ) is adjusted and / or changed, on which a retractor ( 8th ) for the webbing ( 1 ) is provided.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized in that a tension of the webbing ( 1 ) at a connection point ( 4 ) of the webbing ( 1 ) with the motor vehicle ( 2 ) is adjusted and / or changed, at which the webbing ( 1 ) directly without intermediate retractors ( 8th ) with the motor vehicle ( 2 ) connected is.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized by at least one second servomotor ( 9 . 10 ) for setting and / or changing respectively a position of a connection point ( 4 . 5b ) of the webbing with the motor vehicle along at least one axis.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized in that a position of a connection point ( 5b ) of the webbing ( 1 ) with the motor vehicle ( 2 ) is adjusted and / or changed along an axis on which the webbing ( 1 ) is deflected at shoulder height of a person using the seatbelt.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized in that a position of a connection point ( 4 ) of the webbing ( 1 ) with the motor vehicle ( 2 ) is adjusted and / or changed along an axis on which the webbing ( 1 ) directly without intermediate retractors ( 8th ) with the motor vehicle ( 2 ) connected is.