DE102005017284B3 - Retainer hinge for connecting rear flap to motor vehicle body, has coil spring arranged in interior of retainer tube, where one end of spring is attached to tube and other end is connected to side of body - Google Patents

Retainer hinge for connecting rear flap to motor vehicle body, has coil spring arranged in interior of retainer tube, where one end of spring is attached to tube and other end is connected to side of body Download PDF

Info

Publication number
DE102005017284B3
DE102005017284B3 DE200510017284 DE102005017284A DE102005017284B3 DE 102005017284 B3 DE102005017284 B3 DE 102005017284B3 DE 200510017284 DE200510017284 DE 200510017284 DE 102005017284 A DE102005017284 A DE 102005017284A DE 102005017284 B3 DE102005017284 B3 DE 102005017284B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tube
spring
hinge
bow hinge
ironing tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE200510017284
Other languages
German (de)
Inventor
Hilmar Dr. Brödler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Scherdel Innotec Forschungs und Entwicklungs GmbH
Original Assignee
Innotec Forschungs und Entwicklungs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Innotec Forschungs und Entwicklungs GmbH filed Critical Innotec Forschungs und Entwicklungs GmbH
Priority to DE200510017284 priority Critical patent/DE102005017284B3/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102005017284B3 publication Critical patent/DE102005017284B3/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1246Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring perpendicular to the pivot axis
    • E05F1/1253Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring
    • E05F1/1261Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring for counterbalancing
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/06Bent flaps
    • E05D5/062Bent flaps specially adapted for vehicles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D1/00Pinless hinges; Substitutes for hinges
    • E05D1/04Pinless hinges; Substitutes for hinges with guide members shaped as circular arcs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1292Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a gas spring
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/546Tailgates

Abstract

The hinge has a body connection to which a bent retainer tube is attached in a rotating manner, and a flap connection connected to the tube. A coil spring (22) is arranged in an interior of the tube, where one end of the spring is attached to the tube and the other end is connected to a body side. A flexible spring guide, the spring and the tube consist of a material having noise-suppressing and/or friction-decreasing characteristics.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Bügelscharniere zum Anschließen einer Klappe, insbesondere einer Heckklappe an einer Kraftfahrzeugkarosserie, aufweisend eine Karosserieanbindung und ein daran drehbar angeschlossenes gekrümmtes Bügelrohr, an dem eine Klappenanbindung angeschlossen ist. Derartige Bügelscharniere sind beispielsweise aus DE 34 26 287 C2 bekannt und vielfach bei Heckklappen von Kraftfahrzeugen in Verwendung. Typischerweise ist der größte Teil eines solchen Bügelscharniers bei dem Kraftfahrzeug verdeckt angeordnet, so dass lediglich das Bügelrohr, an dem die Klappe angeschlossen ist, durch eine Öffnung herausragt. und sichtbar ist. Die Form eines Bügelscharniers und insbesondere die Krümmung des Bügelrohrs sind an dem zur Verfügung stehenden Bauraum und die gewünschte Öffnungskinematik für die Heckklappen angepasst. Deshalb muss ein Bügelrohr nicht notwendiger Weise durchgehend die gleiche Krümmung aufweisen, es kann vielmehr bereichsweise mit unterschiedlichen Krümmungsradien gekrümmt sein und es können auch bereichsweise gerade Teilstücke beispielsweise zwischen gekrümmten Bereichen vorhanden sein.The present invention relates to bow hinges for connecting a flap, in particular a tailgate on a motor vehicle body, comprising a body connection and a rotatably connected thereto curved ironing tube to which a flap connection is connected. Such temple hinges are for example off DE 34 26 287 C2 known and widely used in tailgates of motor vehicles in use. Typically, the largest part of such a bow hinge is concealed in the motor vehicle so that only the bow tube to which the flap is connected protrudes through an opening. and is visible. The shape of a bow hinge and in particular the curvature of the bow tube are adapted to the available space and the desired opening kinematics for the tailgates. Therefore, a yoke does not necessarily have the same curvature throughout, it may rather be curved in regions with different radii of curvature and it may also be partially sections, for example between curved areas present.

Die Klappenanbindung kann beispielsweise integral mit dem Bügelrohrende ausgebildet sein. Die Klappe selbst kann an der Klappenanbindung beispielsweise durch Schrauben etc. befestigt sein.The Flap connection, for example, integral with the ironing tube end be educated. The flap itself can be attached to the flap be secured by screws, etc.

Es können "aktive Kraftbeaufschlagungseinrichtungen", wie Federelemente, beispielsweise Zug- oder Druckfedersysteme, Gasfedern oder elektrische, hydraulische oder pneumatische Federsysteme, zur Unterstützung deren Öffnungsbewegung vorgesehen sein. Insbesondere elektrische, hydraulische und pneumatische Systeme können für einen vollautomatischen Öffnungsbetrieb eingesetzt werden. Es kann ebenso eine "passive Kraftbeaufschlagungseinrichtung" in der Art einer Dämpfungseinrichtung vorgesehen sein.It may be "active force application devices", such as spring elements, For example, compression or compression spring systems, gas springs or electrical, Hydraulic or pneumatic spring systems to assist their opening movement be provided. In particular, electrical, hydraulic and pneumatic Systems can for a fully automatic opening operation be used. It can also be a "passive Kraftbeaufschlagungseinrichtung" in the manner of attenuator be provided.

Das Problem bei sämtlichen derartigen Kraftbeaufschlagungseinrichtungen ist der zusätzliche Platzbedarf, der teilweise erheblichen Bauraum benötigt. Zudem müssen karosserieseitig und scharnierseitig zusätzliche Anschlusspunkte zur Befestigung dieser Kraftbeaufschlagungseinrichtungen vorgesehen werden. Das hat auch zur Folge, dass die Kraftbeaufschlagungseinrichtungen nicht lediglich durch die Befestigung der Karosserieanbindung an der Karosserie einsatzfähig sind. Vielmehr muss die Kraftbeaufschlagungseinrichtung, typischerweise eine Feder, zusätzlich in einem weiteren Arbeitsschritt zwischen Karosserie und Bügelscharnier angeschlossen werden.The Problem with all Such Kraftbeaufschlagungseinrichtungen is the additional space required, the sometimes considerable space required. In addition, must body side and additional hinge side Connection points for fastening these Kraftbeaufschlagungseinrichtungen be provided. This also has the consequence that the Kraftbeaufschlagungseinrichtungen not just by attaching the body attachment to the Body usable are. Rather, the Kraftbeaufschlagungseinrichtung, typically a Spring, in addition in a further step between body and bow hinge be connected.

US 948 656 zeigt ein Möbelscharnier, bei dem eine Kraftbeaufschlagungseinrichtung an einem Bügel angeordnet ist, der gleichzeitig als Führungsbügel eines im Wesentlichen parallel dazu angeordneten Scharnierbügels dient. Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bügelscharnier bereitzustellen, das mit einem relativ geringen Bauraum auskommt, das kompakt ist, das wenige oder keine Anschlusspunkte karosserieseitig zur Befestigung der Kraftbeaufschlagungseinrichtung fordert und das einfach installiert werden kann. US 948,656 shows a furniture hinge, in which a Kraftbeaufschlagungseinrichtung is arranged on a bracket, which also serves as a guide bracket of a substantially parallel thereto arranged hinge bracket. It is the object of the present invention to provide a bow hinge, which manages with a relatively small space, which is compact, which requires few or no connection points on the body side for attachment of the force application device and which can be easily installed.

Erfindungsgemäß wird das durch die Merkmale des Hauptanspruchs bzw. des Anspruchs 15 gelöst, wobei eine Kraftbeaufschlagungseinrichtung im Inneren des Bügelrohrs oder auf dem Außenumfang des Bügelrohrs angeordnet ist. Durch die Anordnung im Bügelrohr bzw. um den Außenumfang des Bügelrohrs herum lässt sich eine sehr kompakte Gestaltung des Bügelscharniers realisieren, da die Kraftbeaufschlagungseinrichtung im Wesentlichen in dem Bauraum untergebracht ist, der für das Bügelrohr benötigt wird. Die Kraftbeaufschlagungseinrichtung kann eine "aktive" oder eine "passive" Kraftbeaufschlagungseinrichtung oder eine Kombination aus beiden sein. Das Bügelrohr selbst kann unterschiedlichste Querschnittsformen aufweisen. Es kann beispielsweise rund, oval, und auch vieleckig z.B. mit abgerundeten Kanten sein. Die Kraftbeaufschlagungseinrichtung ist dann vorzugsweise an die Querschnittsgestalt des Bügelrohrs angepasst bzw. korrespondierend zu dieser. Insbesondere bei der Unterbringung der Kraftbeaufschlagungseinrichtung im Inneren des Bügelrohrs wird kein zusätzlicher Bauraum benötigt, was insgesamt, eine erhebliche Bauraumeinsparung verglichen mit dem Stand der Technik bedeutet.According to the invention solved by the features of the main claim or claim 15, wherein a Kraftbeaufschlagungseinrichtung inside the ironing tube or on the outer circumference of the ironing tube is arranged. By the arrangement in the iron tube or around the outer circumference of the ironing tube leaves around realize a very compact design of the bow hinge, since the Kraftbeaufschlagungseinrichtung essentially in the space is housed for the ironing tube needed becomes. The Kraftbeaufschlagungseinrichtung can be an "active" or a "passive" Kraftbeaufschlagungseinrichtung or a combination of both. The ironing tube itself can be very different Have cross-sectional shapes. For example, it can be round, oval, and also polygonal e.g. be with rounded edges. The Kraftbeaufschlagungseinrichtung is then preferably to the cross-sectional shape of the ironing tube adapted or corresponding to this. Especially at the Housing the Kraftbeaufschlagungseinrichtung inside the Ironing tube will not be additional Space required, as a whole, a significant space savings compared with the prior art means.

Eine aktive Kraftbeaufschlagungseinrichtung kann derart ausgebildet sein, dass sie die Öffnungsbewegung der Klappe unterstützt oder in der Lage ist, die Öffnungsbewegung der Klappe alleine auszuführen. Sie kann aber auch so ausgebildet sein, dass sie die Schließbewegung der Klappe unterstützt bzw. alleine ausführt. Es ist auch möglich, eine aktive Kraftbeaufschlagungseinrichtung so auszubilden, dass sie sowohl die Öffnungsbewegung als auch die Schließbewegung der Klappe unterstützt bzw. alleine ausführt.A active Kraftbeaufschlagungseinrichtung may be formed such that they are the opening movement the flap supports or is capable of the opening movement to do the flap alone. But it can also be designed so that they the closing movement the flap supports or runs alone. It is also possible, an active Kraftbeaufschlagungseinrichtung form so that they both the opening movement as well as the closing movement the flap supports or runs alone.

Die Kraftbeaufschlagungseinrichtung kann eine Schraubenfeder sein. Die Schraubenfeder kann im Inneren des Bügelrohrs angeordnet sein, sie kann aber auch auf dem Außenumfang des Bügelrohrs angeordnet sein. Die Schraubenfeder kann eine Druckfeder oder eine Zugfeder sein. Die Schraubenfeder kann einen runden Querschnitt, aber auch einen ovalen oder eckigen Querschnitt aufweisen. Die Kraftbeaufschlagungseinrichtung kann auch andere Federelemente aufweisen, wie beispielsweise Gasfedern. Die Kraftbeaufschlagungseinrichtung kann auch angetriebene Systeme aufweisen wie beispielsweise elektrische, hydraulische bzw. pneumatische Systeme, die für vollautomatischen Betrieb geeignet sind. The Kraftbeaufschlagungseinrichtung may be a coil spring. The coil spring may be arranged inside the stirrup tube, but it may also be arranged on the outer circumference of the stirrup tube. The coil spring may be a compression spring or a tension spring. The coil spring may have a round cross section, but also an oval or angular cross section. The Kraftbe aufschlagungseinrichtung may also have other spring elements, such as gas springs. The Kraftbeaufschlagungseinrichtung may also have driven systems such as electrical, hydraulic or pneumatic systems that are suitable for fully automatic operation.

Die Kraftbeaufschlagungseinrichtung kann an ihrem karosserieseitigen Ende an der Karosserieanbindung angeschlossen sein. Sie kann aber auch so ausgebildet sein, dass sie sich einsatzmäßig gegen die Karosserie, z.B. in einer passenden Vertiefung oder im Eingriff mit einem entsprechenden Vorsprung in der Karosserie, abstützt. In beiden Fällen sind keine besonderen Anschlusspunkte und insbesondere keine aufwendigen Anschlusspunkte, wie Gewindeanschlüsse, Laschen für die Kraftbeaufschlagungseinrichtung an der Karosserie erforderlich und in beiden Fällen lässt sich die Montage besonders einfach ausführen.The Kraftbeaufschlagungseinrichtung can at their body-side End connected to the body connection. But she can also be designed so that they are in use against the body, e.g. in a suitable recess or in engagement with a corresponding recess Projection in the body, supports. In both cases no special connection points and in particular no complex Connection points, such as threaded connections, tabs for the force application device required on the body and in both cases, the assembly is particularly just run.

Das Bügelscharnier kann eine Federführung aufweisen. Die Federführung kann als Innenführung oder als eine Außenführung ausgebildet sein. Die Federführung kann flexibel sein. Sie kann auch starr sein und insbesondere entsprechend dem Bügelrohr gekrümmt sein. Letzteres ist insbesondere dann günstig; wenn das Bügelrohr mit einem im Wesentlichen konstanten Radius bzw. gekrümmt ausgebildet ist. Die Flexibilität einer flexiblen Federführung sollte derart sein, dass sie weniger flexibel bzw. stabiler als die entsprechende Schraubenfeder ist, so dass die Federführung durchaus der Schraubenfeder eine ausreichende Führung geben kann. Andererseits sollte sie so flexibel sein, dass sie sich im Verlauf der Scharnierbewegung an die Gestalt des Bügelrohrs anformt. Insbesondere dann, wenn das Bügelrohr über seine Länge variabel gekrümmt ist, ist eine Flexibilität der Federführung bevorzugt, damit diese problemlos in das gekrümmte Bügelrohr eingeschoben bzw. aus diesem herausgezogen werden kann.The temple hinge can have a spring guide. The lead can as an indoor guide or designed as an external guide be. The lead can be flexible. It can also be rigid and in particular accordingly be curved the ironing tube. The latter is particularly favorable then; if the ironing tube is formed with a substantially constant radius or curved. The flexibility a flexible spring guide should be such that they are less flexible or more stable than that corresponding coil spring is, so the spring guide thoroughly the coil spring can give sufficient guidance. On the other hand should They can be so flexible that they move in the course of the hinge movement forms on the shape of the ironing tube. In particular, when the hanger over his Length variable bent is, is a flexibility the lead management preferably, so that they are easily inserted into the curved ironing tube or off this can be pulled out.

Die Federführung kann an der Karosserieanbindung angeschlossen sein. Es ist auch möglich, wenngleich mit größerem Montage- und Installationsaufwand für das Bügelscharnier an der Karosserie einhergehend, die Federführung zum Anschluss direkt an der Karosserie auszubilden.The leadership can be connected to the body connection. It is also possible, though with larger assembly and installation effort for the temple hinge accompanying the body, the spring guide for connection directly to train on the body.

Die Federführung und/oder die Schraubenfeder oder das Bügelrohr und ggf. andere Bauteile des Bügelscharniers können aus einem Material bestehen oder mit einem Material beschichtet sein, welches geräuschunterdrückende und/oder reibungsvermindernde Eigenschaften hat. So ist es günstig, wenn das Material eine gewisse Dämpfungsfähigkeit besitzt, so dass das Anschlagen z.B. der Federn an der Federführung bzw. an dem Bügelrohr nicht zu starken Geräuschen führt. Es kann auch beispielsweise eine schlauchartige Zwischenlage aus einem geeigneten reibungsvermindernden, dämpfenden, geräuschunterdrückenden Material z.B. zwischen Feder und Bügelrohr und/oder zwischen Feder und Federführung vorgesehen sein.The leadership and / or the coil spring or the ironing tube and possibly other components of the bow hinge can made of a material or coated with a material be which noise suppressing and / or has friction-reducing properties. So it is cheap, though the material has a certain damping capacity, so that striking e.g. the springs on the spring guide or on the ironing tube not too strong noises leads. It can also, for example, a tubular liner from a suitable friction-reducing, damping, noise-suppressing Material e.g. between spring and ironing tube and / or between spring and lead be provided.

Das Bügelrohr kann zum Anschluss der Kraftbeaufschlagungseinrichtung ein entsprechendes Anschlusselement aufweisen. Insbesondere im Falle einer Schraubendruckfeder kann ein Anschlag in dem Bügelrohr bzw. an der Außenseite des Bügelrohrs zum Anschließen vorgesehen sein. Ein derartiger Anschlag bzw. ein derartiges Anschlusselement kann auf verschiedenste Weise gebildet werden. So kann beispielsweise eine Einprägung bzw. eine Lasche im Rohr vorgesehen sein. Das Anschlusselement kann umlaufend durchgehend ausgebildet sein, beispielsweise in der Form einer Einschnürung in dem Bügelrohr. Es kann aber auch bereichsweise oder sektionsweise vorgesehen sein. Das Anschlusselement kann beispielsweise in der Art eines Einpressstücks ausgebildet sein, welches in das Bügelrohr eingepresst wird. Es kann auch in der Art eines Schottblechs ausgebildet sein, welches in das Bügelrohr eingeschweißt wird. Ein Schottblech bzw. ein Einpressstück hat den Vorteil, dass es das Bügelrohr strukturell intakt lässt und seine Stabilität nicht beeinträchtigt. Es ist auch möglich, ein Anschlusselement vorzusehen, welches durch eine oder mehrere Öffnungen, Bohrungen oder Schlitze des Bügelrohres geht, z.B. in der Art eines Stifts, der beispielsweise durch eine oder zwei Öffnungen in dem Bügelrohr durchgesteckt wird und durch Klemmen, Kleben, Schrauben, Schweißen, etc. befestigt wird.The bar tube can for connecting the Kraftbeaufschlagungseinrichtung a corresponding Have connection element. Especially in the case of a helical compression spring may be a stop in the ironing tube or on the outside of the ironing tube to connect be provided. Such a stop or such a connection element can be formed in various ways. So, for example an impression or a tab may be provided in the pipe. The connection element can be continuously formed throughout, for example in the form a constriction in the ironing tube. But it can also be provided in areas or sections. The connection element may be formed, for example, in the manner of a press-fit piece which is in the ironing tube is pressed. It can also be designed in the manner of a partition plate which is in the ironing tube shrink wrapped becomes. A bulkhead or a press-fit piece has the advantage that it the ironing tube structurally leaves intact and its stability not impaired. It is also possible, to provide a connection element which passes through one or more openings, Holes or slots of the ironing tube goes, e.g. in the manner of a pen, for example, by a or two openings pushed through in the ironing tube is and by clamping, gluing, screwing, welding, etc. is attached.

Das Bügelrohr kann abgedichtet sein. Insbesondere kann es günstig sein, eine Dichtung zwischen der Federführung und dem Bügelrohr vorzusehen. Eine derartige Ausgestaltung lässt sich besonders einfach bei einer Außenführung für die Feder realisieren, da bei einer solchen Konstruktion die Feder in der Außenführung ist und die Außenführung unmittelbar innerhalb des Bügelrohrs angeordnet ist. Es kann auch günstig sein, bewusst keine Dichtung vorzusehen, beispielsweise um das Bügelscharnier als Ganzes so auszubilden, dass es vor dem Lackieren der Karosserie installiert werden kann, und im Verlauf des Tauchbadlackierprozesses mit lackiert werden kann.The bar tube can be sealed. In particular, it may be beneficial to have a seal between the lead management and the ironing tube provided. Such a configuration is particularly simple realize with an external guide for the spring, because in such a construction, the spring is in the outer guide and the outside guide immediately inside the stirrup tube is arranged. It can also be cheap be conscious of not provide a seal, for example, the bow hinge as Whole train so that it before painting the bodywork can be installed, and during the Tauchbadlackierprozesses can be painted with.

Das Bügelscharnier kann ferner eine Dämpfungseinrichtung aufweisen. Die Dämpfungseinrichtung kann von der Kraftbeaufschlagungseinrichtung umfasst sein, sie kann aber auch separat von dieser vorgesehen sein. Eine Dämpfungseinrichtung ist insbesondere bei mechanischen oder pneumatischen Federn vorteilhaft. Die Dämpfungseinrichtung soll insbesondere ein hartes Anschlagen in der Endstellung, insbesondere in der Öffnungsstellung, verhindern. Vorzugsweise ist die Dämpfungseinrichtung in den Bügelscharnieren integriert. So kann die Dämpfungseinrichtung beispielsweise in der Art einer Kreiskeilprofildämpfung ausgebildet sein, die in einem Drehlager der Karosserieanbindung integriert ist. Solche Kreiskeilprofildämpfungen beruhen auf dem gleichen Prinzip wie Kreiskeilverbindungen und weisen konzentrisch eine Welle mit unrundem Außendurchmesser und eine Buchse mit unrundem Innendurchmesser auf.The strap hinge may further comprise a damping device. The damping device may be comprised by the force application device, but it may also be provided separately from this. A damping device is particularly advantageous for mechanical or pneumatic springs. The damping device is intended in particular to prevent a hard impact in the end position, in particular in the open position. Preferably, the damping device is integrated in the temple hinges. So the Dämp Fung, for example, be designed in the manner of a Kreiskeilprofildämpfung, which is integrated in a pivot bearing of the body connection. Such Kreiskeilprofildämpfungen based on the same principle as circular wedge joints and concentrically have a shaft with non-circular outer diameter and a socket with non-circular inner diameter.

Es ist auch möglich, die Dämpfungseinrichtung in der Form eines Gasdämpfers auszubilden. Ein als "passive Kraftbeaufschlagungseinrichtung" mit dem Bügelrohr integrierter Gasdämpfer kann ähnlich einer Gasdruckfeder ausgebildet sein, wobei die Dämpfung durch das Strömen von Fluid durch Strömungspassagen mit vorgegebenem Querschnitt bewirkt wird, die beispielsweise in einem eine erste Kammer von einer zweiten Kammer trennenden Kolben vorgesehen sind. Eine solche Konstruktion kann als ein "gekrümmter Gasdämpfer" verstanden werden. Das Bügelrohr kann den Außenzylinder des Gasdämpfers bilden, es kann auch den Kolben bzw. die Kolbenstange bilden. Es kann günstig sein, die Kolbenstange eines solchen gekrümmten Gasdämpfers mit einer ausreichenden Flexibilität auszubilden, so dass eine Bewegung quer zu ihrer Längsrichtung möglich ist und die Kolbenstange bzw. der entsprechende Kolben der Form des gekrümmten Bügelrohrs folgen kann.It is possible, too, the damping device in the form of a gas damper train. One as "passive Kraftbeaufschlagungseinrichtung "with the ironing tube integrated gas damper can be similar be formed of a gas spring, the damping by the streaming of fluid through flow passages is effected with a predetermined cross section, the example in a piston separating a first chamber from a second chamber are provided. Such a construction can be understood as a "curved gas damper". The ironing tube can the outer cylinder of the gas damper form, it can also form the piston or the piston rod. It can be cheap be the piston rod of such a curved gas damper with a sufficient flexibility form, so that a movement transverse to its longitudinal direction is possible and the piston rod or the corresponding piston of the shape of the curved Ironing tube can follow.

Die Schraubenfeder kann im entspannten Zustand korrespondierend zu der Form des Bügelrohrs vorgeformt bzw. vorgebogen sein. Das gilt insbesondere für ein mit konstantem Radius gekrümmtes Bügelrohr. Dafür gibt es sogenannte Bogenfedern, wie sie beispielsweise als Kupplungsdämpferfedern verwendet werden. Alternativ, kann auch eine lediglich gebogen eingebaute konventionelle Schraubenfeder verwendet werden.The Coil spring in the relaxed state corresponding to the Shape of the ironing tube be preformed or pre-bent. This is especially true for one with curved constant radius Bar tube. There are it is called bow springs, as they are, for example, as clutch damper springs be used. Alternatively, a built-in curved only conventional coil spring can be used.

Die Erfindung und Ausgestaltungen der Erfindung werden nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen:The Invention and embodiments of the invention are described below of exemplary embodiments explained. Show it:

1 ein Bügelscharnier gemäß einer ersten Ausführungsform im geöffneten Zustand; 1 a temple hinge according to a first embodiment in the open state;

2 ein Bügelscharnier gemäß der 1 im geschlossenen Zustand; 2 a bow hinge according to the 1 when closed;

3 ein Bügelscharnier gemäß einer zweiten Ausführungsform; 3 a temple hinge according to a second embodiment;

4 ein Bügelscharnier gemäß einer dritten Ausführungsform im geöffneten Zustand; 4 a temple hinge according to a third embodiment in the open state;

5 ein Bügelscharnier gemäß 4 im geschlossenen Zustand; und 5 a bow hinge according to 4 when closed; and

6 ein Bügelscharnier gemäß einer vierten Ausführungsform. 6 a bow hinge according to a fourth embodiment.

In der 1 erkennt man ein Bügelscharnier 2 gemäß einer ersten Ausführungsform zum Anschließen einer Klappe 4 beispielsweise der Heckklappe eines Kraftfahrzeugs, an einer (nicht gezeigten) Kraftfahrzeugkarosserie. Die Klappenanbindung weist eine Karosserieanbindung 6 auf, die zum Anschluss an der Karosserie ausgebildet ist. Das Bügelscharnier 2 weist weiterhin ein an der Karosserieanbindung 6 drehbar angeschlossenes gekrümmtes Bügelrohr 8 auf, dessen Ende 10 in der Form einer Klappenanbindung 12 ausgebildet ist. Die Klappenanbindung 12 dient zum Anschluss der Klappe 4 mit üblichen Befestigungsmitteln, beispielsweise Schrauben, Kleben etc.In the 1 you can see a bow hinge 2 according to a first embodiment for connecting a flap 4 For example, the tailgate of a motor vehicle, on a (not shown) motor vehicle body. The flap connection has a body connection 6 on, which is designed for connection to the body. The temple hinge 2 also indicates a on the body connection 6 rotatably connected curved ironing tube 8th on, its end 10 in the form of a flap connection 12 is trained. The flap connection 12 serves to connect the flap 4 with conventional fasteners, such as screws, gluing etc.

Das Bügelrohr 8 der gezeigten Ausführungsform ist über einen Teil seiner Länge im Wesentlichen kreisbogenförmig ausgebildet. Es kann jedoch eine gekrümmte Form aufweisen, die von der Kreisbogenform abweicht, beispielsweise mit unterschiedlichen Krümmungsradien, mit einem oder mehreren gradlinig, verlaufenden Bereichen etc. Entsprechend ist der Begriff "drehbar" in diesem Zusammenhang breit dahingehend auszulegen, dass die Klappenanbindung 12 einsatzgemäß im Wesentlichen eine Drehbewegung ausführt. Die spezielle Konstruktion und die spezielle Form des Bügelscharniers 2 und insbesondere des Bügelrohrs 8 hängen von der geforderten Kinematik der Anwendung ab. Eine entsprechende Lagerung für eine, solche Bewegung, bei der sich Drehbewegung und Translationsbewegung überlagern, kann Beispielsweise mittels eines Viergelenkscharniers realisiert werden.The ironing tube 8th the embodiment shown is formed over a part of its length substantially circular arc-shaped. However, it may have a curved shape that deviates from the circular arc shape, for example, with different radii of curvature, with one or more straight, running areas, etc. Accordingly, the term "rotatable" in this context is interpreted broadly to the effect that the flap connection 12 essentially performs a rotational movement according to use. The special construction and the special shape of the bow hinge 2 and in particular of the ironing tube 8th depend on the required kinematics of the application. A corresponding bearing for such a movement, in which superimpose rotational movement and translational movement, can be realized for example by means of a four-bar hinge.

In der Ausführungsform der 1 ist das gekrümmte Bügelrohr 8 um einen Drehpunkt 14 drehbar gelagert. Zu diesem Zweck ist ein Lagerungsrohr 16 an dem Bügelrohr 8 angeschlossen. Der Drehpunkt 14 befindet sich im Wesentlichen im Zentrum des Kreisbogens des Bügelrohrs 8. Die drehbare Lagerung des Bügelrohrs 8 bzw. des Lagerungsrohrs 16 an dem Drehpunkt 14 ist nur sehr schematisch dargestellt. Der Drehpunkt 14 ist in einem Lagerungsdom 18 der Karosserieanbindung 6 vorgesehen, was dessen Unterbringung in einem Karosseriehohlraum ermöglicht. Man erkennt ferner eine zumindestens bereichsweise im Inneren des Bügelrohrs 8 angeordnete Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20. Die gezeigte Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 ist eine "aktive" Kraftbeaufschlagungseinrichtung und insbesondere eine Schraubenfeder 22. Die Schraubenfeder 22 ist an ihrem karosserieseitigen Ende an der Karosserieanbindung 6 abgestützt und an ihrem entgegengesetzten Ende an dem Bügelrohr 8 abgestützt. Insbesondere ist in dem Bügelrohr 8 ein Anschlusselement 24 vorgesehen, mit dem die Feder 22 in Anlage ist.In the embodiment of the 1 is the curved ironing tube 8th around a pivot 14 rotatably mounted. For this purpose, a storage tube 16 on the ironing tube 8th connected. The fulcrum 14 is located substantially in the center of the arc of the ironing tube 8th , The rotatable mounting of the ironing tube 8th or the storage tube 16 at the fulcrum 14 is shown only very schematically. The fulcrum 14 is in a storage dome 18 the body connection 6 provided, which allows its placement in a body cavity. It also recognizes an at least partially inside the ironing tube 8th arranged Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 , The shown Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 is an "active" Kraftbeaufschlagungseinrichtung and in particular a coil spring 22 , The coil spring 22 is at the body-side end to the body attachment 6 supported and at its opposite end to the ironing tube 8th supported. In particular, in the ironing tube 8th a connection element 24 provided with which the spring 22 in attachment.

Zum Vermeiden eines seitlichen Ausknickens der Feder 22 ist eine Federführung 26 vorgesehen. Die Federführung 26 in der 1 ist eine in der Schraubenfeder 22 angeordnete Innenführung 28. Die Innenführung 28 ist an der Karosserieanbindung 6 angeschlossen. Das freie Ende 30 der Innenführung ragt durch eine entsprechende Öffnung in dem Abschlusselement 24 und kann darin geführt sein. Die Innenführung 28 kann insbesondere bei einem kreisbogenförmigen Bügelrohr 8 starr ausgebildet sein. Bei Bügelrohren 8, die über ihre relevante Länge eine sich ändernde Krümmung aufweisen, kann auch eine flexible Innenführung 28 vorgesehen sein. Die Innenführung 28 kann an ihrem freien Ende 30 eine zusätzliche Führungseinrichtung, beispielsweise in der Art eines Führungskolbens aufweisen, die mit der Innenwandung des gekrümmten Bügelrohrs 8 zusammenwirkt, so dass ein zuverlässige Führung der Innenführung in dem Bügelrohr 8 sichergestellt ist.To avoid lateral buckling of the spring 22 is a lead 26 intended. The lead 26 in the 1 is one in the coil spring 22 arranged inner guide 28 , The inner guide 28 is at the body attachment 6 connected. The free end 30 the inner guide protrudes through a corresponding opening in the closing element 24 and can be in it. The inner guide 28 can in particular with a circular arc-shaped ironing tube 8th be rigid. For iron pipes 8th , which have a varying curvature over their relevant length, can also be a flexible inner guide 28 be provided. The inner guide 28 can at her free end 30 an additional guide device, for example in the manner of a guide piston having, with the inner wall of the curved ironing tube 8th cooperates, so that a reliable guidance of the inner guide in the ironing tube 8th is ensured.

Es können entsprechende geräuschdämpfende, schlagdämpfende und/oder reibungsverringernde Beschichtungen bzw. Zwischenlagen zwischen den einzelnen Bauteilen vorgesehen-sein.It can corresponding noise-damping, impact cushioning and / or friction-reducing coatings or intermediate layers be provided between the individual components.

Die Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 kann an mindestens einem Ende, d.h. karosserieseitig oder an der Seite des Bügelrohrs 8 an einem verstellbaren Anschlag angeschlossen sein, so dass eine anwendungsbezogene Einstellung der Vorspannung bzw. der durch die Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 bereitgestellte Kraft ermöglicht ist. Es kann günstig sein, eine Verstelleinrichtung in der Form einer Verstellschraube vorzusehen.The Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 can at least one end, ie body side or on the side of the ironing tube 8th be connected to an adjustable stop, so that an application-related adjustment of the bias or by the Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 provided power is enabled. It may be favorable to provide an adjusting device in the form of an adjusting screw.

2 zeigt das Bügelscharnier 2 gemäß 1 im geschlossenen Zustand, d.h. in dem Zustand, in dem die Klappe 4 geschlossen ist. Man erkennt, wie die Innenführung 28 weiter in das gekrümmte Bügelrohr 8 eingeschoben ist und die Schraubenfeder 22 komprimiert ist. Wird aus dieser Position die Klappe 4 geöffnet, so unterstützt die Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 das Öffnen der Klappe 4 bzw. ist sogar in der Lage, die Klappenöffnung auszuführen. 2 shows the bow hinge 2 according to 1 in the closed state, ie in the state in which the flap 4 closed is. You can see how the inner guide 28 further into the curved ironing tube 8th is inserted and the coil spring 22 is compressed. Will the flap from this position 4 opened, so supports the Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 the opening of the flap 4 or is even able to perform the flap opening.

Im weiteren Verlauf werden unter Bezugnahme auf die 3-6 weitere Ausführungsbeispiele des Bügelscharniers 2 gemäß der vorliegenden Erfindung erläutert. Es sei darauf hingewiesen, dass gleiche Bezugszeichen gleiche oder ähnliche Bauteile in den einzelnen Figuren beschreiben und dass mit Bezugnahme auf eines der Ausführungsbeispiele hinsichtlich eines oder mehrerer Merkmale gemachte Aussagen generell auch für die anderen Ausführungsbeispiele zutreffend sind.In the further course with reference to the 3 - 6 Further embodiments of the bow hinge 2 explained according to the present invention. It should be pointed out that identical reference symbols describe identical or similar components in the individual figures, and that statements made with regard to one or more features with respect to one of the exemplary embodiments are generally also applicable to the other exemplary embodiments.

In 3 ist ein Bügelscharnier 2 gezeigt, bei dem die Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 entweder eine Gasdruckfeder oder ein Gasdruckdämpfer oder ein pneumatischer oder hydraulischer Zylinder-Kolben-Aktuator 32 ist. Sofern hier lediglich von einem Gasdämpfer 32 die Rede ist, gelten die gemachten Ausführungen prinzipiell auch für die Gasdruckfeder bzw. den Zylinderkolbenaktuator. Der Gasdämpfer 32 ist mit seinem einen Ende karosserieseitig an der Karosserieanbindung 6 angeschlossen bzw. abgestützt. Er ist mit seinem anderen Ende an dem Anschlusselement 24 angeschlossen oder abgestützt. Der. Gasdämpfer 32 ist im Wesentlichen mit der gleichen Krümmung ausgebildet wie das Bügelrohr 8 in dem relevanten Bereich. Der Gasdämpfer 32 weist einen Zylinder 34 und einen Kolben 36 auf. Der Zylinder 34, insbesondere aber der Kolben 36 kann ähnlich der Innenführung 28 aus dem Ausführungsbeispiel der 1 eine gewisse Flexibilität besitzen, um einer Krümmung des Bügelrohrs 8 zu folgen.In 3 is a temple hinge 2 shown in which the Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 either a gas spring or a gas spring or a pneumatic or hydraulic cylinder-piston actuator 32 is. If only here by a gas damper 32 the speech is, the statements made apply in principle also for the gas spring or the cylinder piston actuator. The gas damper 32 is with its one end body side to the body connection 6 connected or supported. He is with his other end to the connection element 24 connected or supported. Of the. gas damper 32 is formed substantially with the same curvature as the ironing tube 8th in the relevant area. The gas damper 32 has a cylinder 34 and a piston 36 on. The cylinder 34 , but especially the piston 36 can be similar to the inner guide 28 from the embodiment of 1 have a certain flexibility to a curvature of the ironing tube 8th to follow.

Die4 und 5 zeigen jeweils im geöffneten bzw. im geschlossenen Zustand ein Bügelscharnier 2 gemäß einer dritten Ausführungsform. Diese dritte Ausführungsform zeichnet sich im Wesentlichen dadurch aus, dass die Ausführungsformen gemäß 1 und 2 miteinander kombiniert sind. Insbesondere ist sowohl eine "aktive" als auch eine "passive" Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20, i.e.S. eine Druckfeder 22 und ein Gasdämpfer 32, vorgesehen, wobei der Zylinder 34 des Gasdämpfers 32 die Federführung 26 realisiert. Sowohl Gasdämpfer 32 als auch Druckfeder 22 sind an dem Anschlusselement 24 im Bügelrohr 8 festgelegt.The 4 and 5 show each in the open or closed state, a bow hinge 2 according to a third embodiment. This third embodiment is essentially characterized in that the embodiments according to 1 and 2 combined with each other. In particular, both an "active" and a "passive" Kraftbeaufschlagungseinrichtung 20 ie, a compression spring 22 and a gas damper 32 , provided, the cylinder 34 of the gas damper 32 the lead 26 realized. Both gas damper 32 as well as compression spring 22 are on the connection element 24 in the ironing tube 8th established.

Auch hier kann das mit dem Bezugszeichen 32 bezeichnete Element eine Gasdruckfeder oder ein Zylinder-Kolben-Aktuator sein. Damit können stärkere Öffnungskräfte als mit der Schraubenfeder alleine realisiert werden.Again, this may be by the reference numeral 32 be designated element a gas spring or a cylinder-piston actuator. Thus, stronger opening forces can be realized than with the coil spring alone.

Die in der 6 im geschlossenen Zustand gezeigte vierte Ausführungsform des. Bügelscharniers 2 weist ähnlich der Ausführungsform der 1 eine Federführung 26 auf. Insbesondere handelt es sich bei der Federführung 26 dieser Ausführungsform um eine Außenführung 38, in deren Inneren die Feder 22 angeord- net ist. Wie die Innenführung 28 kann auch die Außenführung 38 flexibel oder starr ausgebildet sein. Sie kann auch wie diese aus einem Kunststoffmaterial hergestellt sein, insbesondere einem Material, welches geräusch- und schlagdämpfende Eigenschaften hat sowie vorzugsweise einen geringen Reibungskoeffizienten aufweist. Zur zusätzlichen Abstützung ist an dem An schlusselement 24 ein Abstützrohr 40 angeschlossen, welches in der Art einer Innenführung wenigstens bereichsweise im Inneren der Feder 22 angeordnet ist und somit zur zusätzlichen Abstützung und Führung der Feder 22 dent. Es sei darauf hingewiesen, dass die Kombination einer derartigen Innen- und Außenführung besonders dann günstig, wenn die Krümmung des Bügelrohrs 8 nicht durchgehend konstant ist sondern variiert.The in the 6 in the closed state shown fourth embodiment of the. Bügelscharniers 2 similar to the embodiment of the 1 a spring leadership 26 on. In particular, it is at the spring leadership 26 this embodiment by an external guide 38 in whose interior the spring 22 is arranged. Like the inside guide 28 can also do the outdoor tour 38 be flexible or rigid. It may also be made of a plastic material such as this, in particular a material which has noise and impact damping properties and preferably has a low coefficient of friction. For additional support is on the con nection element 24 a support tube 40 connected, which in the manner of an inner guide at least partially in the interior of the spring 22 is arranged and thus for additional support and guidance of the spring 22 dent. It should be noted that the combination of such an inner and outer guide be especially then favorable if the curvature of the ironing tube 8th is not constant but varies.

Eine Dichtung 42 zum Abdichten des Bügelrohrs 8 kann vorgesehen sein. In der in 6 gezeigten Ausführungsform ist diese Dichtung 42 zwischen dem Bügelrohr 8 insbesondere zwischen dessen vorderen Ende und der Außenführung 38 ausgebildet. Auf diese Weise kann ein Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit, etc. in das Bügelrohr 8 verhindert werden. Ähnliche oder anders geartete Dichtungen können auch bei den anderen Ausführungsbeispielen zum Einsatz kommen.A seal 42 for sealing the ironing tube 8th can be provided. In the in 6 Shown embodiment, this seal 42 between the ironing tube 8th especially between the front end and the outer guide 38 educated. In this way, penetration of dirt, moisture, etc. in the ironing tube 8th be prevented. Similar or different type of seals can also be used in the other embodiments.

In der Drehlagerung 14 oder auch beispielsweise bei einem Viergelenkscharnier in einer der Drehlagerungen, kann eine Kreiskeilprofildämpfungseinrichtung (nicht gezeigt) vorgesehen sein. Eine derartige Dämpfungseinrichtung kann insbesondere so ausgelegt sein, dass sie ein hartes Anschlagen an dem öffnungsseitigen Endanschlag verhindert.In the pivot bearing 14 or also, for example, in a four-bar hinge in one of the rotary bearings, a Kreiskeilprofildämpfungseinrichtung (not shown) may be provided. Such a damping device can in particular be designed so that it prevents hard abutment against the opening-side end stop.

Claims (15)

Bügelscharnier (2) zum Anschließen einer Klappe (4) an einer Kraftfahrzeugkarosserie, aufweisend eine Karosserieanbindung (6), ein daran drehbar angeschlossenes, gekrümmtes Bügelrohr (8), an dem eine Klappenanbindung (12) vorgesehen ist, und im Inneren des Bügelrohrs (8) angeordnet eine Kraftbeaufschlagungseinrichtung (20), die mit ihrem einen Ende an dem Bügelrohr (8) angeschlossen ist und mit ihrem anderen Ende karosserieseitig anschließbar ist.Bow hinge ( 2 ) for connecting a flap ( 4 ) on a motor vehicle body, comprising a body connection ( 6 ), a rotatably connected thereto, curved ironing tube ( 8th ), on which a flap connection ( 12 ) is provided, and inside the hanger ( 8th ) arranged a Kraftbeaufschlagungseinrichtung ( 20 ), which with its one end to the ironing tube ( 8th ) is connected and connected to the other end of the body side. Bügelscharnier (2) nach Anspruch 1, wobei die Kraftbeaufschlagungseinrichtung eine im Inneren des Bügelrohrs (8) aufgenommene Schraubenfeder (22) ist.Bow hinge ( 2 ) according to claim 1, wherein the force application device has a housing inside ( 8th ) recorded coil spring ( 22 ). Bügelscharnier (2) nach Anspruch 2, aufweisend eine Federführung (26).Bow hinge ( 2 ) according to claim 2, comprising a spring guide ( 26 ). Bügelscharnier (2) nach Anspruch 3, wobei die Federführung (26) eine Innenführung (28) ist.Bow hinge ( 2 ) according to claim 3, wherein the lead ( 26 ) an inner guide ( 28 ). Bügelscharnier (2) nach Anspruch 3, wobei die Federführung (26) eine Außenführung 38 ist.Bow hinge ( 2 ) according to claim 3, wherein the lead ( 26 ) an external guide 38 is. Bügelscharnier (2) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, wobei die Federführung (26) flexibel ist.Bow hinge ( 2 ) according to one of claims 3 to 5, wherein the spring guide ( 26 ) is flexible. Bügelscharnier (2) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, wobei die Federführung (26) und/oder die Schraubenfeder (22) und/oder das Bügelrohr (8) aus einem Material besteht oder mit einem Material beschichtet ist, welches geräuschunterdrückende und/oder reibungsvermindernde Eigenschaften hat.Bow hinge ( 2 ) according to one of claims 3 to 6, wherein the spring guide ( 26 ) and / or the coil spring ( 22 ) and / or the ironing tube ( 8th ) is made of a material or coated with a material which has noise-suppressing and / or friction-reducing properties. Bügelscharnier (2) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, wobei die Schraubenfeder (22) eine Druckfeder ist und ein Anschlag (24) in dem Bügelrohr (8) zum Anschließen der Schraubenfeder (22) vorgesehen ist.Bow hinge ( 2 ) according to one of claims 2 to 7, wherein the coil spring ( 22 ) is a compression spring and a stop ( 24 ) in the ironing tube ( 8th ) for connecting the coil spring ( 22 ) is provided. Bügelscharnier (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, aufweisend eine Dichtung (42) zum Abdichten des Inneren des Bügelrohrs (8).Bow hinge ( 2 ) according to one of claims 1 to 8, comprising a seal ( 42 ) for sealing the interior of the stirrup tube ( 8th ). Bügelscharnier (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei eine Dämpfungseinrichtung vorgesehen ist.Bow hinge ( 2 ) according to one of claims 1 to 9, wherein a damping device is provided. Bügelscharnier (2) nach Anspruch 10, wobei das Bügelrohr (8) mittels einer Drehlagerung (14) an der Karosserieanbindung (6) angeschlossen ist und die Dämpfungseinrichtung eine in der Drehlagerung (14) integrierte Kreiskeilprofildämpfung ist.Bow hinge ( 2 ) according to claim 10, wherein the stirrup tube ( 8th ) by means of a rotary bearing ( 14 ) on the body connection ( 6 ) is connected and the damping device one in the pivot bearing ( 14 ) Integrated Kreiskeilprofildämpfung is. Bügelscharnier (2) nach Anspruch 10, wobei die Dämpfungseinrichtung ein in dem Bügelrohr (8) ausgebildeter Gasdämpfer (32) ist.Bow hinge ( 2 ) according to claim 10, wherein the damping device in the ironing tube ( 8th ) trained gas damper ( 32 ). Bügelscharnier (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, wobei das Bügelrohr (8) und/oder die Schraubenfeder (22) und/oder die Federführung (26) einen runden Querschnitt aufweist. Bow hinge ( 2 ) according to one of claims 1 to 12, wherein the ironing tube ( 8th ) and / or the coil spring ( 22 ) and / or the lead ( 26 ) has a round cross-section. Bügelscharnier (2) nach einem der Ansprüche 2 bis 13, wobei die Schraubenfeder (22) im entspannten Zustand korrespondierend zu der Form des Bügelrohrs (8) vorgebogen ist. Bow hinge ( 2 ) according to one of claims 2 to 13, wherein the helical spring ( 22 ) in the relaxed state corresponding to the shape of the ironing tube ( 8th ) is pre-bent. Bügelscharnier (2) zum Anschließen einer Klappe (4) an einer Kraftfahrzeugkarosserie, aufweisend einen Karosserieanschluss (6), ein daran drehbar angeschlossenes, gekrümmtes Bügelrohr (8), an dem eine Klappenanbindung (12) vorgesehen ist, und eine auf dem Außenumfang des Bügelrohrs (8) angeordnete Kraftbeaufschlagungseinrichtung, die mit ihrem einen Ende an dem Bügelrohr (8) angeschlossen ist und mit ihrem anderen Ende karosserieseitig anschließbar ist.Bow hinge ( 2 ) for connecting a flap ( 4 ) on a motor vehicle body, having a body connection ( 6 ), a rotatably connected thereto, curved ironing tube ( 8th ), on which a flap connection ( 12 ) is provided, and a on the outer circumference of the iron ( 8th ) arranged Kraftbeaufschlagungseinrichtung, which with its one end to the iron tube ( 8th ) is connected and connected to the other end of the body side.
DE200510017284 2005-04-14 2005-04-14 Retainer hinge for connecting rear flap to motor vehicle body, has coil spring arranged in interior of retainer tube, where one end of spring is attached to tube and other end is connected to side of body Expired - Fee Related DE102005017284B3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510017284 DE102005017284B3 (en) 2005-04-14 2005-04-14 Retainer hinge for connecting rear flap to motor vehicle body, has coil spring arranged in interior of retainer tube, where one end of spring is attached to tube and other end is connected to side of body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510017284 DE102005017284B3 (en) 2005-04-14 2005-04-14 Retainer hinge for connecting rear flap to motor vehicle body, has coil spring arranged in interior of retainer tube, where one end of spring is attached to tube and other end is connected to side of body

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102005017284B3 true DE102005017284B3 (en) 2006-06-01

Family

ID=36371680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510017284 Expired - Fee Related DE102005017284B3 (en) 2005-04-14 2005-04-14 Retainer hinge for connecting rear flap to motor vehicle body, has coil spring arranged in interior of retainer tube, where one end of spring is attached to tube and other end is connected to side of body

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005017284B3 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109667505A (en) * 2017-10-17 2019-04-23 通用汽车环球科技运作有限责任公司 Telescopic case cover support device

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US948656A (en) * 1908-09-24 1910-02-08 Wilbur L Young Hinge.
DE3426287C2 (en) * 1984-07-17 1986-11-06 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Method for adjusting a cover of a motor vehicle and stop for carrying out the method

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US948656A (en) * 1908-09-24 1910-02-08 Wilbur L Young Hinge.
DE3426287C2 (en) * 1984-07-17 1986-11-06 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Method for adjusting a cover of a motor vehicle and stop for carrying out the method

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109667505A (en) * 2017-10-17 2019-04-23 通用汽车环球科技运作有限责任公司 Telescopic case cover support device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19506220C2 (en) Door closer
DE112006002321B4 (en) hydraulic jack
EP2314962B1 (en) Domestic appliance
DE202008006909U1 (en) Damping device for furniture doors
DE102014117479B4 (en) Drive for a closure element of a motor vehicle
DE10062277A1 (en) A door stay
DE202006006792U1 (en) Protective cap for automobile hatchback support rod ball joint
DE10062275A1 (en) Device for positionally fixing an open door of a motor vehicle comprises an opening which is located in the housing and is provided with a damper interacting with the stop of the holding bar
EP1884614A2 (en) Hinge unit
DE202005008222U1 (en) Spring assembly for telescopic flap drive, has inner and outer springs connected to connector, where assembly is provided as single unit, and guiding unit extending to certain extent from connector into inner spring
DE10147229B4 (en) Tension spring for flap on a motor vehicle
DE102006017292A1 (en) Piston and cylinder, e.g. for use in curved hinges for hatchback doors, comprises curved cylinder and flexible piston which fits inside it and follows its curvature
DE102005017284B3 (en) Retainer hinge for connecting rear flap to motor vehicle body, has coil spring arranged in interior of retainer tube, where one end of spring is attached to tube and other end is connected to side of body
DE102012221645B4 (en) Spring system for a pivotable, lockable in a closed position flap of a motor vehicle
DE102008047708B4 (en) hinge
DE202018100721U1 (en) Hinge with a braking device
DE202004004407U1 (en) Connecting rod, for use as a guide or mounting in machines, comprises tube, into whose ends adapters screw which have opposing threads, so that length of rod can be adjusted by screwing them in or unscrewing them
DE102020130650A1 (en) Drive arrangement for a flap of a motor vehicle
DE19510859C1 (en) Exhaust air throttle with silencer
DE102005031671B4 (en) Infinitely lockable adjusting device
DE102006016826A1 (en) Opening device for a boot lid of a motor vehicle comprises a damping unit consisting of a pneumatic spring which produces a spring force opposing a driving spring force exerted by a driving spring
DE102006059542B4 (en) Bow hinge for the tailgate of motor vehicles, in particular of passenger cars
DE102006049582B4 (en) telescopic shock absorbers
DE102004052500B4 (en) Mounting kit for a vehicle air suspension system with a switchable additional air spring volume and method for controlling the air spring system
AT524555B1 (en) door closer

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: SCHERDEL INNOTEC FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGS-, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: SCHMITT-NILSON SCHRAUD WAIBEL WOHLFROM PATENTA, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee