DE102005014303B4 - Rastiereinhiet for a shift shaft - Google Patents

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Abstract

Rastiereinheit für eine Schaltwelle eines Getriebes, vorzugsweise für ein Getriebe eines mittels einer Brennkraftmaschine angetriebenen Kraftfahrzeugs, welche Rastiereinheit eine Aufnahmeeinrichtung mit einem mittels einer Feder belasteten Rastelementes aufweist, das in einer Rastausnehmung einer Rastierrampe der Schaltwelle eingreift, wobei in die durch eine Hülse (11) gebildete Aufnahmeeinrichtung (7) eine Gleitbuchse (14) eingesetzt ist, die zur Führung des durch einen Rastbolzen (16) dargestellten Rastelementes (8) ausgebildet ist, wobei die Feder (10) innerhalb des Rastelementes (8) angeordnet ist und den Rastbolzen (16) gegen die Rastausnehmung (6) der Rastierrampe (5) zu bewegen sucht, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitbuchse (14) in der Aufnahmeeinrichtung (7) ohne radiale Abstützungselemente, durch eine Passung in axialer Richtung festgelegt ist und ein Führungsabschnitt (17) des Rastbolzens (16) weitgehend spielfrei in der Gleitbuchse (14) gelagert ist.Rastiereinheit for one Shift shaft of a transmission, preferably for a transmission by means of a Internal combustion engine driven motor vehicle, which Rastiereinheit a receiving device with a loaded by a spring Detent element has, in a recess of a Rastierrampe the shift shaft engages, in which by a sleeve (11) formed receiving device (7) is a sliding bush (14) is inserted, to the leadership of the latching element (8) represented by a latching pin (16) is formed, wherein the spring (10) within the locking element (8) is arranged and the locking bolt (16) against the latching recess (6) the locking ramp (5) seeks to move, characterized that the sliding bush (14) in the receiving device (7) without radial Support elements, is fixed by a fit in the axial direction and a guide portion (17) of the locking bolt (16) largely free of play in the slide bushing (14) is stored.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rastiereinheit für eine Schaltwelle eines Getriebes, vorzugsweise für ein mittels einer Brennkraftmaschine angetriebenen Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a locking unit for a switching shaft of a transmission, preferably for a motor vehicle driven by an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Eine bekannte Rastiereinheit für eine Schaltwelle, DE 299 23 146 U1 , weist eine kreiszylindrische Führungseinrichtung auf, die in einem Halteauge eines Getriebegehäuses festgelegt ist. Die Führungseinrichtung ist nach Art eines Gehäuses ausgeführt und greift mit einer federbelasteten Rastkugel in eine Rastausnehmung einer Rastrampe der Schaltwelle ein.A known locking unit for a shift shaft, DE 299 23 146 U1 , Has a circular cylindrical guide means which is fixed in a retaining eye of a transmission housing. The guide device is designed in the manner of a housing and engages with a spring-loaded detent ball in a recess of a latching ramp of the shift shaft.

Aus der DE 199 24 238 A1 geht eine Schaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe hervor, bei der auf einen kleinen Radius eines Kreissegments ein Rastelement einwirkt. Das Rastelement ragt mit einer federbelasteten von einem Träger aufgenommenen Kugel in eine Rastausnehmung des Kreissegments hinein. Die Feder, der Träger und die Kugel sind in einer Bohrung eines Hebelabschnitts der Schaltvorrichtung untergebracht.From the DE 199 24 238 A1 is a switching device for an automatic transmission, in which acts on a small radius of a circle segment, a locking element. The latching element protrudes with a spring-loaded ball received by a carrier into a latching recess of the circular segment. The spring, the carrier and the ball are housed in a bore of a lever portion of the switching device.

Es ist Aufgabe der Erfindung eine Rastiereinheit für eine Schaltwelle zu schaffen, die bei einfacher Bauweise Bewegungen der Schaltwelle, die in besonderer Ausprägung zu Störgeräuschen führen, weitgehend verhindert.It The object of the invention is to provide a locking unit for a selector shaft, the simple design movements of the stem, which in particular shaping lead to noise, largely prevented.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltenden Merkmale, sind in den Unteransprüchen enthalten.According to the invention this Problem solved by the features of claim 1. Further, the invention ausgestaltenden features are included in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass durch die Gleitbuchse, die auf einfache Weise in die Hülse integrierbar ist, der Rastierbolzen über eine wesentliche Länge seines Führungsabschnitts funktionsgerecht aufgenommen ist, d. h. er ist genau und im Wesentlichen spielfrei in der Gleitbuchse gelagert. Hierdurch ist einem Verkippen des Rastierbolzens entgegengewirkt. Darüber hinaus bilden Führungsabschnitt und der Rastabschnitt des Rastbolzens ein einziges Bauteil, so dass zwischen Führungsabschnitt und dem Rastabschnitt sich keine Schwingung hervorrufenden Relativbewegungen ergeben. Schließlich wird dank der Konstruktion der Rastiereinheit erreicht, dass bereits bei relativ geringer Kraft der Druckfeder Schaltwellenvibrationen an der Rastierrampe der Schaltwelle weitgehend vermieden werden.The with the invention mainly achieved advantages are to be seen in that through the sliding bush, in a simple way in the sleeve integrable, the Rastierbolzen over a substantial length of his guide section functionally accepted, d. H. he is accurate and essentially free of play stored in the sliding bush. This is a tilting of the Rastierbolzens counteracted. About that In addition form guide section and the latching portion of the locking bolt a single component, so that between guide section and the latching section no relative vibrations causing vibration result. After all is achieved thanks to the construction of the locking unit that already at Relatively low force of the compression spring switching shaft vibrations the Rastierrampe the shift shaft are largely avoided.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher erläutert wird.In The drawing is an embodiment of the invention, which is explained in more detail below.

Es zeigenIt demonstrate

1 eine Rastiereinheit für eine Schaltwelle, die in ein Getriebe eingebaut ist. 1 a locking unit for a switching shaft, which is installed in a transmission.

2 eine Einzelheit X der 1 in größerem Maßstab und teilweise im Schnitt. 2 a detail X the 1 on a larger scale and partly in section.

Eine für ein Getriebe eines Kraftfahrzeuges ausgebildete Rastiereinheit 1 ist in einem Gehäuseabschnitt 2 eines Getriebegehäuses 3 eingebaut und wirkt mit einer Schaltwelle 4 zusammen, die in nicht näher gezeigten Lagern axial verschiebbar und radial verdrehbar gelagert ist. Mit der Schaltwelle 4 fest verbunden ist eine Rastierrampe 5, die mit wenigstens einer Rastausnehmung 6 versehen ist.A trained for a transmission of a motor vehicle locking unit 1 is in a housing section 2 a transmission housing 3 installed and acts with a switching shaft 4 together, which is mounted axially displaceable and radially rotatable in bearings not shown in detail. With the switching shaft 4 firmly connected is a Rastierrampe 5 provided with at least one latching recess 6 is provided.

Die Rastiereinheit 1 umfasst eine Aufnahmeeinrichtung 7 für ein Rastelement 8, das von einer als Druckfeder 9 ausgeführten Feder 10 gegen die Rastausnehmung 6 der Rastierrampe 5 der Schaltwelle 4 gespannt wird. Die Aufnahmeeinrichtung 7 wird durch eine rotationssymmetrische Hülse 11 gebildet, die einen Boden 12 und ein Mantel 13 besitzt. Innerhalb des Mantels 13 der Hülse 11 ist eine Gleitbuchse 14 vorgesehen, die in axialer Richtung- A-A- der Hülse 11 festgelegt ist und die Druckfeder 9 zumindest abschnittsweise mit einer Gleitbuchseninnenseite 15 umgibt.The detent unit 1 includes a receiving device 7 for a locking element 8th that of a as a compression spring 9 executed spring 10 against the recess 6 the locking ramp 5 the switching shaft 4 is tense. The recording device 7 is through a rotationally symmetrical sleeve 11 formed a floor 12 and a coat 13 has. Inside the coat 13 the sleeve 11 is a sliding bush 14 provided in the axial direction- AA- of the sleeve 11 is fixed and the compression spring 9 at least in sections with a Gleitbuchseninnenseite 15 surrounds.

In der Gleitbuchse 14 ist das durch einen Rastbolzen 16 dargestellte Rastelement 8 axialbeweglich geführt, das einen Führungsabschnitt 17 und ein etwas konischen Rastabschnitt 18 aufweist – beide sind aus einem Stück hergestellt –; ein Endbereich 19 des Rastabschnitts 18 greift in die Rastausnehmung 6 ein. Dabei erstreckt sich eine wesentliche Länge LI des Führungsabschnittes 17 innerhalb einer Gesamtlänge LII der Gleitbuchse 14, welcher Führungsabschnitt 17 weitgehend spielfrei in der Gleitbuchse 13 gelagert ist. Die Form des Rastabschnitts 18 und der Rastausnehmung 6 des Rastbolzens 16, die Auslegung der Druckfeder 9 sowie die Längen LI und LII können empirisch und/oder rechnerisch festgelegt werden. Darüber hinaus stützt sich die Druckfeder 9 einerseits an einer ersten Stützfläche SfI des Bodens 12 der Hülse 11 und anderseits an einer zweiten Stützfläche SfII des Rastbolzen 16 ab; letztere liegt benachbart dem Rastabschnitt 18. Darüber hinaus ist der Rastbolzen 16 mit einer Hohlbohrung 20 versehen, die von der zweiten Stützfläche (SfII) begrenzt wird und in der die Druckfeder 9 zumindest mit einem Teilbereich ihrer Gesamtlänge angeordnet ist.In the sliding bush 14 is that by a locking bolt 16 illustrated locking element 8th guided axially movable, which is a guide section 17 and a slightly conical rest section 18 - both are made in one piece -; an end area 19 of the rest section 18 engages in the recess 6 one. In this case, a substantial length LI of the guide section extends 17 within a total length LII of the sliding bush 14 , which guide section 17 largely free of play in the sliding bush 13 is stored. The shape of the rest section 18 and the recess 6 of the locking bolt 16 , the design of the compression spring 9 as well as the lengths LI and LII can be determined empirically and / or computationally. In addition, the compression spring is supported 9 on the one hand on a first support surface SfI of the soil 12 the sleeve 11 and on the other hand on a second support surface SfII of the locking bolt 16 from; the latter is adjacent to the resting section 18 , In addition, the locking bolt 16 with a hollow bore 20 provided, which is bounded by the second support surface (SfII) and in which the compression spring 9 is arranged at least with a portion of its total length.

Als Werkstoff für die Gleitbuchse 14 eignet sich Kunststoff, Verbindungsmaterial- CFK- oder dgl.; denkbar ist aber auch Metall. Für den Rastbolzen 16 können ebenfalls Werkstoffe der vorgenannten Art eingesetzt werden.As a material for the sliding bush 14 is plastic, Verbindungsmaterial- CFK or the like. but it is also conceivable metal. For the locking bolt 16 can also be used materials of the aforementioned type.

Schließlich bietet sich an, die Hülse 11, die Gleitbuchse 14, den Rastbolzen 16 und die Druckfeder 9 zu einer vormontierten Baueinheit zusammenzufassen, die in dem Getriebegehäuse mit geeigneten Mitteln festlegbar ist.Finally, offers the sleeve 11 , the sliding bush 14 , the locking bolt 16 and the compression spring 9 to summarize a preassembled unit, which can be fixed in the transmission housing by suitable means.

Claims (10)

Rastiereinheit für eine Schaltwelle eines Getriebes, vorzugsweise für ein Getriebe eines mittels einer Brennkraftmaschine angetriebenen Kraftfahrzeugs, welche Rastiereinheit eine Aufnahmeeinrichtung mit einem mittels einer Feder belasteten Rastelementes aufweist, das in einer Rastausnehmung einer Rastierrampe der Schaltwelle eingreift, wobei in die durch eine Hülse (11) gebildete Aufnahmeeinrichtung (7) eine Gleitbuchse (14) eingesetzt ist, die zur Führung des durch einen Rastbolzen (16) dargestellten Rastelementes (8) ausgebildet ist, wobei die Feder (10) innerhalb des Rastelementes (8) angeordnet ist und den Rastbolzen (16) gegen die Rastausnehmung (6) der Rastierrampe (5) zu bewegen sucht, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitbuchse (14) in der Aufnahmeeinrichtung (7) ohne radiale Abstützungselemente, durch eine Passung in axialer Richtung festgelegt ist und ein Führungsabschnitt (17) des Rastbolzens (16) weitgehend spielfrei in der Gleitbuchse (14) gelagert ist.Rastiereinheit for a shift shaft of a transmission, preferably for a transmission of a motor vehicle driven by an internal combustion engine, which Rastiereinheit has a receiving device with a loaded by a spring detent element which engages in a recess of a Rastierrampe the shift shaft, in which by a sleeve ( 11 ) recording device ( 7 ) a sliding bush ( 14 ), which is used to guide the by a locking bolt ( 16 ) shown locking element ( 8th ) is formed, wherein the spring ( 10 ) within the locking element ( 8th ) is arranged and the locking bolt ( 16 ) against the recess ( 6 ) of the locking ramp ( 5 ), characterized in that the sliding bushing ( 14 ) in the receiving device ( 7 ) is fixed without radial support elements, by a fit in the axial direction and a guide portion ( 17 ) of the locking bolt ( 16 ) largely free of play in the sliding bushing ( 14 ) is stored. Rastiereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastbolzen (16) einen in der Gleitbuchse (14) gelagerten zylindrischen Führungsabschnitt (17) aufweist und einen etwa konischen Rastabschnitt (18), dessen Endbereich (19) in die Rastausnehmung (6) eingreift.Rastiereinheit according to claim 1, characterized in that the locking bolt ( 16 ) one in the sliding bush ( 14 ) mounted cylindrical guide section ( 17 ) and an approximately conical locking portion ( 18 ), whose end region ( 19 ) in the recess ( 6 ) intervenes. Rastiereinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich eine wesentliche Länge (LI) des Führungsabschnittes (17) des Rastbolzens (16) innerhalb einer Gesamtlänge (LII) der Gleitbuchse (14) erstreckt.Rastiereinheit according to claim 2, characterized in that a substantial length (LI) of the guide portion ( 17 ) of the locking bolt ( 16 ) within a total length (LII) of the sliding bushing ( 14 ). Rastiereinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsabschnitt (17) weitgehend spielfrei in der Gleitbuchse (14) geführt ist.Rastiereinheit according to claim 3, characterized in that the guide section ( 17 ) largely free of play in the sliding bushing ( 14 ) is guided. Rastiereinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitbuchse (14) aus Metall besteht.Rastiereinheit according to any one of the preceding claims, characterized in that the sliding bush ( 14 ) consists of metal. Rastiereinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitbuchse (14) aus Kunststoff, Verbundmaterial oder dgl. hergestellt ist.Rastiereinheit according to any one of the preceding claims, characterized in that the sliding bush ( 14 ) made of plastic, composite material or the like. Rastiereinheit nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die als Druckfeder (9) ausgebildete Feder (10) sich einerseits an einer ersten Stützfläche (SfI) der Hülse (11) und anderseits an einer zweiten vom Rastabschnitt (18) des Rastbolzens (16) abgekehrten Stützfläche (SfII) abstützt.Rastiereinheit according to claims 1 or 2, characterized in that the compression spring ( 9 ) trained spring ( 10 ) on the one hand on a first support surface (SfI) of the sleeve ( 11 ) and on the other hand at a second of the latching section ( 18 ) of the locking bolt ( 16 ) Abstützten support surface (SfII) is supported. Rastiereinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastbolzen eine Hohlbohrung (20) aufweist, die von der zweiten Stützfläche (SfII) begrenzt wird und die Druckfeder (9) zumindest bereichsweise umgibt.Rastiereinheit according to claim 7, characterized in that the locking bolt a hollow bore ( 20 ) bounded by the second support surface (SfII) and the compression spring ( 9 ) at least partially surrounds. Rastiereinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastbolzen (16) aus Metall, Kunststoff oder dgl. besteht.Rastiereinheit according to any one of the preceding claims, characterized in that the locking bolt ( 16 ) made of metal, plastic or the like. Is. Rastiereinheit nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (11), die Gleitbuchse (14), der Rastbolzen (16) und die Druckfeder (9) zu einer vormontierten Baueinheit zusammengefasst sind.Rastiereinheit according to one or more of the preceding claims, characterized in that the sleeve ( 11 ), the sliding bush ( 14 ), the locking bolt ( 16 ) and the compression spring ( 9 ) are combined to form a preassembled unit.
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