DE102005013636A1

DE102005013636A1 - Processing station for producing different types of motor vehicle bodies, has magazine attached to body parts lying opposite side frame and rotatably arranged about axis for adjusting positions to store and retain frame, respectively

Info

Publication number: DE102005013636A1
Application number: DE200510013636
Authority: DE
Inventors: Roswitha Hecht; Claus Tamke
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2005-03-24
Filing date: 2005-03-24
Publication date: 2006-10-19

Abstract

The station has a side frame (1), and guidances (3) to move the frame from an operation position to a normal position. The frame is stored in and removed from a magazine during non-usage and usage, respectively. The magazine is attached to body parts lying opposite the frame and is rotatably arranged about an axis (4) for adjusting positions to store and retain the frame, respectively. The axis runs parallel to the guidances. An independent claim is also included for a method of producing different types of bodies in production line.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bearbeitungsstation für Karosserien unterschiedlichen Typs auf einer Fertigungslinie, umfassend austauschbare Seitenrahmen, welche Positionier-, Halte und Einspanneinrichtungen für ein Karosserieteil eines bestimmten Typs aufweisen, zumindest eine Führung für die Seitenrahmen, mit welchen die Seitenrahmen von einer Arbeitsstellung in eine Ruhestellung und zurück bewegbar sind und Magazine, in welche die Seitenrahmen bei Nichtgebrauch abgelegt und aus welchen die Seitenrahmen bei Gebrauch entnommen werden sowie ein Verfahren zur Fertigung von Karosserien unterschiedlichen Typs auf einer Fertigungslinie, insbesondere zum Geometrieschweißen von Fahrzeugkarosserien, bei welchem Seitenrahmen ausgetauscht werden, wobei die Seitenrahmen von einer Arbeitsstellung in eine Ruhestellung und zurück über Führungen bewegt werden und die Seitenrahmen bei Nichtgebrauch in Magazinen abgelegt und bei Gebrauch aus Magazinen entnommen werden.The The invention relates to a processing station for different bodies Type on a production line, including interchangeable side frames, which positioning, holding and clamping devices for a body part of a certain type, at least one guide for the side frames, with which the side frames from a working position to a rest position and back are movable and magazines in which the side frames when not in use filed and from which the side frames taken in use As well as a process for the production of bodies different Type on a production line, in particular for the geometry welding of Vehicle bodies in which side frames are replaced, wherein the side frames from a working position to a rest position and back via guides be moved and the side frames when not in use in magazines stored and removed from magazines when used.

Aus der DE 28 10 822 C2 ist eine Vorrichtungen zum Zusammenschweißen von Karosseriebauteilen für Kraftfahrzeuge bekannt, bei denen das lose Zusammenfügen der einzelnen Karosserieteile und das anschließende genaue Positionieren und Geometrieschweißen in jeweils eigenen Stationen erfolgt. Der Transport von einer Station zur nächsten erfolgt über eine Transportbahn. Die lose mit anderen Karosserieteilen zusammengefügten Seitenteile der Karosserie werden mit aus einer Bereitschaftsstellung in eine Arbeitsstellung und zurück, senkrecht zur Transportbahn verfahrbaren Seitenteilträgern, an welchen Positioniereinrichtungen angebracht sind, in Position gebracht und gespannt. Die Positioniereinrichtungen sind dabei an die geometrische Form des Karosserieteils angepasst. Die Seitenteilträger sind an in Transportrichtung verlaufenden Schienen schwenkbar aufgehängt. Bei der Umstellung auf einen anderen Karosserietyp müssen die Seitenteilträger ausgetauscht oder die Positioniereinrichtungen angepasst werden. Zum Austausch der Seitenteilträger gegen einen anderen Satz Seitenteilträger, deren Positioniereinrichtung auf die geometrische Form eines anderen Karosserietyps abgestellt sind, werden die Seitenteilträger an den Schienen verfahren, in Bereitschaftsstellung gebracht und ausgewechselt. Dabei ist der Wechsel von einem Karosserietyp auf den nächsten sehr aufwendig.From the DE 28 10 822 C2 a device for welding together of body parts for motor vehicles is known in which the loose assembly of the individual body parts and the subsequent accurate positioning and geometry welding takes place in their own stations. Transport from one station to the next takes place via a transport lane. The loosely assembled with other body panels side panels of the body are brought from a standby position in a working position and back, perpendicular to the transport path movable side member carriers, which positioning devices are mounted in position and tensioned. The positioning devices are adapted to the geometric shape of the body part. The side member carriers are pivotally suspended on rails extending in the direction of transport. When changing to another body type, the side member carriers must be replaced or the positioning devices adjusted. To replace the side member carriers against another set of side member carriers, whose positioning are turned off on the geometric shape of another body type, the side member carriers are moved to the rails, placed in standby position and replaced. The change from one body type to the next is very expensive.

In der DE 199 14 125 A1 wird ein Verfahren zur Fertigung von Fahrzeugen unterschiedlicher Fahrzeugmodelle auf einer Fertigungslinie und eine Fügestation offenbart, bei welchen bei einem Wechsel des Fahrzeugmodells in einer Fertigungslinie der Zeitaufwand minimiert und dabei gleichzeitig der Raumbedarf der Fertigungslinie reduziert wird. Unterschiedliche Fahrzeugmodelle durchlaufen dabei jeweils die gleichen Bearbeitungsstationen der Fertigungslinie. In der Fügestation werden die an einem Fahrzeugkörper vorfixierten Karosserieteile mit an Spannrahmen angeordneten Spannelementen gehaltert. Diese Spannrahmen sind mit Spannelementen zur exakten Ausrichtung und Halterung der Karosserieteile fahrzeugtypspezifisch bestückt. Die Spannrahmen sind auf Führungen angeordnet auf denen die Spannrahmen von einer Arbeitsstellung in eine Ruhestellung und umgekehrt gebracht werden können. Bei einem Wechsel des Fahrzeugmodells muss die Fügestation an das neue Fahrzeugmodell angepasst werden. Dazu werden die Spannrahmen während eines Arbeitstaktes ausgetauscht. Der Spannrahmen wird in die Ruhestellung gebracht, von der Führung ausgekoppelt und mit einem Aufzug in ein Magazin verbracht, in dem unterschiedliche Spannrahmen abgelegt sind. Im gleichzeitig wird über einen weiteren Aufzug ein neuer Spannrahmen vom Magazin abgeholt und in die Führung eingekoppelt. Der Wechsel der Spannrahmen ist jedoch immer noch sehr aufwendig und mit Taktzeitverlusten verbunden.In the DE 199 14 125 A1 discloses a method for manufacturing vehicles of different vehicle models on a production line and a joining station, in which when changing the vehicle model in a production line of the time required minimized and at the same time the space requirement of the production line is reduced. Different vehicle models go through each of the same processing stations of the production line. In the joining station, the body parts pre-fixed to a vehicle body are held with clamping elements arranged on clamping frames. These clamping frames are equipped with clamping elements for exact alignment and mounting of the body parts vehicle type specific. The clamping frames are arranged on guides on which the clamping frame can be brought from a working position to a rest position and vice versa. When changing the vehicle model, the joining station must be adapted to the new vehicle model. For this purpose, the clamping frames are exchanged during a working cycle. The clamping frame is brought into the rest position, decoupled from the guide and spent with a lift in a magazine in which different clamping frames are stored. At the same time a new tensioning frame is picked up from the magazine via another elevator and coupled into the guide. The change of the clamping frame is still very expensive and associated with cycle time losses.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, in Fertigungslinien für Karosserien den Aufwand bei einer Umstellung des Karosserietyps weiter zu verringern.task The invention is therefore in production lines for bodies To further reduce the effort in a change of the body type.

Die Lösung der Aufgabe gelingt mit einer Bearbeitungsstation gemäß Anspruch 1 und einem Verfahren gemäß Anspruch 9. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den jeweiligen abhängigen Ansprüchen ausgeführt.The solution The task succeeds with a processing station according to the claim 1 and a method according to claim 9. Advantageous embodiments are set forth in the respective dependent claims.

Die erfindungsgemäße Bearbeitungsstation und das erfindungsgemäße Verfahren sind zur Fertigung von Karosserien unterschiedlichen Typs auf einer Fertigungslinie, insbesondere zur Fertigung von Fahrzeugen unterschiedlichen Typs, geeignet, wobei die unterschiedlichen Typen jeweils die gleiche Bearbeitungsstation durchlaufen und eine Umstellung der Fertigung auf einen anderen Typ während eines Arbeitstaktes ohne Taktzeitverlust erfolgt. Insbesondere werden in der Bearbeitungsstation einzelne, vorher lose zusammengefügten Karosserieteile mit Seitenrahmen gehaltert, zentriert und gespannt und anschließend verschweißt, wobei sich die Seitenrahmen in einer Arbeitsstellung befinden. Anschließend werden die Rahmen in eine Ruhestellung gebracht, wobei die fertig bearbeitete Karosserie aus der Bearbeitungsstation herausgefahren und die nächste lose zusammengefügte Karosserie in die Bearbeitungsstation hereingefahren wird. Gleichzeitig werden bei einem Wechsel auf einen neuen Karosserietyp die in der Ruhestellung stationierten Rahmen ausgetauscht und die Seitenrahmen des neuen Typs in die Arbeitsstellung gebracht.The processing station according to the invention and the inventive method are suitable for the production of bodies of different types on a production line, in particular for the production of vehicles of different types, the different types each passing through the same processing station and a conversion of production to another type during a working cycle without Cycle time loss occurs. In particular, in the processing station individual, previously loosely assembled body parts are held with side frames, centered and tensioned and then welded, with the side frames are in a working position. Subsequently, the frames are brought to a rest position, wherein the finished body moved out of the processing station and the next loosely assembled body is driven into the processing station. At the same time, when a change is made to a new type of body, the frames stationed at rest are exchanged and the side frames of the new type are replaced Working position brought.

Die Bearbeitungsstation umfasst dazu erfindungsgemäß zumindest austauschbare Seitenrahmen, welche Positionier-, Halte und Einspanneinrichtungen für ein Karosserieteil eines bestimmten Typs aufweisen, zumindest eine Führung für die Seitenrahmen, mit welchen die Seitenrahmen von einer Arbeitsstellung in eine Ruhestellung und zurück bewegbar sind und Magazine, in welche die Seitenrahmen bei Nichtgebrauch abgelegt und aus welchen die Seitenrahmen bei Gebrauch entnommen werden, wobei den Seitenrahmen von sich in der Bearbeitungsstation gegenüberliegenden Karosserieteilen zumindest ein Magazin zugeordnet ist, welches zur Einstellung einer Position zur Ablage und einer Position zur Entnahme der Seitenrahmen um eine Achse, die parallel zur Führung verläuft, drehbar angeordnet ist. Die Seitenteile sind im Magazin vorzugsweise kreissegmentförmig um die Achse angeordnet.The Processing station comprises according to the invention at least exchangeable side frames, which positioning, holding and clamping devices for a body part of a certain type, at least one guide for the side frames, with which the side frames from a working position to a rest position and back are movable and magazines in which the side frames when not in use filed and from which the side frames taken in use with the page frames of themselves in the workstation opposite Body parts is assigned at least one magazine, which for Setting a position for storage and a position for removal the side frame is rotatable about an axis parallel to the guide is arranged. The side parts are in the magazine preferably circular segment around the axis arranged.

Im erfindungsgemäßen Verfahren zur Fertigung von Karosserien unterschiedlichen Typs auf einer Fertigungslinie werden zumindest Seitenrahmen, welche Positionier-, Halte und Einspanneinrichtungen für ein Karosserieteil eines bestimmten Typs aufweisen, ausgetauscht, wobei die Seitenrahmen von einer Arbeitsstellung in eine Ruhestellung und zurück über Führungen bewegt werden und die Seitenrahmen bei Nichtgebrauch in Magazinen abgelegt und bei Gebrauch aus Magazinen entnommen werden und zumindest ein Magazin zur Einstellung einer Position zur Übergabe und Entnahme der Seitenrahmen von sich gegenüberliegenden Karosserieteilen um eine Achse, die parallel zu den Führungen der Seitenrahmen verläuft, gedreht wird. Die Seitenrahmen werden dabei vorzugsweise im Magazin kreissegmentförmig angeordnet.in the inventive method for the production of bodies of different types on a production line are at least side frames, which positioning, holding and clamping devices for a Body part of a certain type, exchanged, wherein the side frames from a working position to a rest position and back via guides be moved and the side frames when not in use in magazines be stored and removed from magazines during use and at least a magazine for setting a position for transferring and removing the side frames from opposite Body parts around an axis parallel to the guides the page frame runs, is turned. The side frames are preferably in the magazine circular segment arranged.

Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen dazu:The The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. It show:

1 Eine schematische Darstellung einer Bearbeitungsstation in der Seitenansicht 1 A schematic representation of a processing station in the side view

2 Eine schematische Darstellung der in 1 gezeigten Bearbeitungsstation im Querschnitt 2 A schematic representation of the in 1 shown processing station in cross section

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung gem. 1 ist das als Drehtrommel 5 ausgebildete Magazin zur Aufnahme von je drei Seitenrahmen 1 unterschiedlichen Typs von sich in der Bearbeitungsstation gegenüberliegenden Karosserieteilen 2 ausgebildet, wobei die Seitenrahmen 1 jeweils kreissegmentförmig um die Achse 4 der Drehtrommel 5 angeordnet sind.In a preferred embodiment of the invention acc. 1 is that as a rotary drum 5 Trained magazine for holding three side frames 1 different type of opposite in the processing station body parts 2 formed, with the side frames 1 each circular segment around the axis 4 the rotary drum 5 are arranged.

Die Drehtrommel 5 weist in dieser vorteilhaften raum- und zeitsparenden Ausführung der Erfindung den Querschnitt eines gleichseitigen Dreiecks auf, mit jeweils einer Grundplatte 6 je Seite zur Aufnahme von zwei Seitenrahmen 1 von sich gegenüberliegenden Karossereiteile 2, wobei die Seitenrahmen 1 mit Mitteln zum Einhängen 7 in die auf den Grundplatten 6 angeordneten Führungen 3 eingehangen werden. Die Drehtrommel 5 ist dazu oberhalb der Karosserieteile 2 angeordnet und bewegt die Seitenrahmen 1 in die Position zur Entnahme und in die Position der Übergabe der Seitenrahmen 1, welche jeweils der Ruhestellung der Seitenrahmen 1 entsprechen.The rotary drum 5 has in this advantageous space and time-saving embodiment of the invention, the cross-section of an equilateral triangle, each with a base plate 6 each side for holding two side frames 1 from opposing Karossereiteile 2 , where the side frames 1 with means for hanging 7 in the on the base plates 6 arranged guides 3 be mounted. The rotary drum 5 is above the body parts 2 arranged and moved the side frames 1 in the position for removal and in the position of the transfer of the page frame 1 , which respectively rest position the side frames 1 correspond.

2 zeigt im Querschnitt der Bearbeitungsstation die Ruhestellung (unterbrochene Linie) der Seitenrahmen 1 und eine in Arbeitsstellung gefahrene Position (durchgezogene Linie) der Seitenrahmen 1. Die von der Drehtrommel 5 in die Ruhestellung positionierten Seitenrahmen 1 sind über die Führungen 3 über die Mitnehmerverbindung 10 mit einem Kurbelantrieb 8 in die Arbeitsstellung verfahrbar, so dass die Seitenrahmen 1 an der Drehtrommel 5 entlang der Führungen 3 in die Ruhestellung und in die Arbeitsstellung sowie zurück geführt werden können. Die Seitenrahmen 1 werden in der Arbeitsstellung mit Absteckern 9 arretiert und verriegelt. 2 shows in the cross section of the processing station, the rest position (broken line) of the side frames 1 and a working position (solid line) of the side frames 1 , The from the rotary drum 5 in the rest position positioned side frame 1 are about the guides 3 via the driver connection 10 with a crank drive 8th movable in the working position, leaving the side frames 1 at the rotary drum 5 along the guides 3 into the resting position and into the working position as well as back. The page frames 1 be in working position with stakes 9 locked and locked.

Während eines Arbeitstaktes wird der Unterbau einschließlich der geclipsten Karosserieteile 2 und Dachquerträger der Karosse eines ersten Fahrzeugtyps innerhalb einer Fertigungslinie über eine Rollenbahn in die Bearbeitungsstation eingefahren. Die Seitenrahmen 1 für den ersten Fahrzeugtyp sind in der Ruhestellung abgesteckt und verriegelt. Die Karosse wird mittels eines Hebers 11 in der Bearbeitungsstation angehoben. Die Arretierungen und Verriegelungen der Seitenrahmen 1 werden gelöst und die Seitenrahmen 1 werden entlang der Führungen 3 mit dem Kurbelantrieb 8 an die mit Stiftziehern 12 oder Hakenspannern gehalterten Karosserieteile 2 in die Arbeitsstellung gefahren, arretiert und verriegelt. Die Dachträger werden zentriert und gespannt. Anschließend werden die Karosserieteile 2 komplett zentriert und gespannt. Danach werden Geometrieschweißpunkte und zusätzlich weitere Punkte geschweißt. Die Spanner öffnen nach dem Schweißvorgang gleichzeitig und die Verriegelungen der Seitenrahmen 1 wird gelöst und in die Ruhestellung gefahren. Die Karosse des ersten Fahrzeugtyps wird abgesenkt, die Stiftzieher 12 fahren zurück und die Karosse wird aus der Bearbeitungsstation herausgefahren. Während des Herausfahrens wird gleichzeitig der Unterbau einschließlich der geclipsten Karosserieteile 2 und Dachquerträger der Karosse eines zweiten Fahrzeugtyps in die Bearbeitungsstation eingefahren. Während des Einfahrens werden durch eine Drehung der Drehtrommel 5 die Seitenrahmen 1 des ersten Fahrzeugtyps von der Drehtrommel 5 mitgenommen und die Seitenrahmen 1 für einen zweiten Fahrzeugtyp in die Ruhestellung positioniert. Während der Drehbewegung der Drehtrommel 5 fahren die Seitenrahmen 1 des zweiten Fahrzeugtyps in die Mitnehmerverbindung 10, um eine Verbindung mit dem Kurbelantrieb 8 herzustellen. Die Seitenrahmen 1 des zweiten Fahrzeugtyps werden dann entlang der Führungen 3 von der Ruhestellung in die Arbeitsstellung gebracht, dort arretiert und verriegelt Der Ablauf wird für die Karosse des zweiten Fahrzeugtyps wie vor beschrieben wiederholt.During a power stroke, the substructure becomes including the clipped body parts 2 and roof cross member of the body of a first vehicle type within a production line retracted via a roller conveyor in the processing station. The page frames 1 for the first vehicle type are staked and locked in the rest position. The body is lifted by means of a jack 11 raised in the processing station. The locks and latches of the side frames 1 are solved and the side frames 1 be along the guides 3 with the crank drive 8th to those with pen-makers 12 or hook clamps held body parts 2 moved into the working position, locked and locked. The roof racks are centered and tensioned. Subsequently, the body parts 2 completely centered and cocked. Thereafter, geometry welds and additional points are welded. The clamps open simultaneously after the welding process and the locks of the side frames 1 is released and moved to the rest position. The body of the first vehicle type is lowered, the pin pullers 12 drive back and the body is moved out of the processing station. At the same time, the substructure, including the clipped body parts, is removed while driving out 2 and roof cross member of the body of a second vehicle type retracted into the processing station. During retraction, the rotation drum is rotated 5 the page frames 1 of the first type of vehicle from the rotary drum 5 taken along and the side frames 1 for a second drive tool type positioned in the rest position. During the rotation of the rotary drum 5 drive the side frames 1 of the second vehicle type in the driver connection 10 to connect with the crank drive 8th manufacture. The page frames 1 of the second vehicle type are then along the guides 3 brought from the rest position to the working position, there locked and locked The procedure is repeated for the body of the second vehicle type as described above.

Mit der beispielhaften Bearbeitungsstation kann wahlweise während eines Arbeitstaktes die Fertigung von einem ersten Fahrzeugtyp beliebig auf einen zweiten oder dritten Fahrzeugtyp umgestellt werden.With the exemplary processing station may optionally during a Working cycle the production of a first vehicle type arbitrary be converted to a second or third vehicle type.

11: Seitenrahmenside frame
22: Karosserieteilbody part
33: Führungguide
44: Achseaxis
55: Drehtrommelrotary drum
66: Grundplattebaseplate
77: Mittel zum Einhängenmedium for hanging
88th: Kurbelantriebcrank drive
99: AbsteckerAbstecker
1010: Mitnehmerverbindungdriver connection
1111: Heberlifter
1212: Stiftzieherpin puller

Claims

Processing station for producing bodies of different types on a production line, at least comprising exchangeable side frames ( 1 ), which positioning, holding and clamping devices for a body part ( 2 ) of a certain type, guides ( 3 ) for the page frames ( 1 ), with which the side frames ( 1 ) are movable from a working position to a rest position and back and at least one magazine, in which the side frames ( 1 Be) stored when not in use and from which the side frame taken in use, characterized in that the side frames ( 1 ) of body parts located opposite one another in the processing station ( 2 ) at least one magazine is assigned, which for setting a position for storage and a position for removal of the side frames ( 1 ) about an axis ( 4 ) is rotatably arranged, wherein the axis ( 4 ) parallel to the guides ( 3 ) runs.

Processing station according to claim 1, characterized in that the magazine is a rotary drum ( 5 ) whose cross-section forms an equilateral surface with n sides, each side having a base plate ( 6 ) for receiving at least one side frame ( 1 ), preferably of two side frames ( 1 ) of body parts located opposite one another in the processing station ( 2 ), having.

Processing station according to claim 2, characterized in that each base plate ( 6 ) Means for supporting the side frames ( 1 ) having.

Processing station according to one of claims 2 or 3, characterized in that the cross section of the rotary drum ( 5 ) is an equilateral triangle.

Processing station according to one of the preceding claims, characterized in that the side frames ( 1 ) are positionable by the magazine in the rest position.

Processing station according to one of the preceding claims, characterized in that the side frames ( 1 ) Means for hanging ( 7 ) in the guides ( 3 ) exhibit.

Processing station according to one of the preceding claims 2 to 6, characterized in that the guides ( 3 ) on the base plates ( 6 ) of the rotary drum ( 5 ) are arranged.

Processing station according to claim 7, characterized in that the side frames ( 1 ) Driver connections ( 7 ) over which the side frames ( 1 ) along the guides ( 3 ) are movable.

Method for producing bodies of different types on a production line, in which at least side frames ( 1 ), which positioning, holding and clamping devices for a body part ( 2 ) of a certain type, exchanged, the side frames ( 1 ) from a working position to a rest position and back via guides ( 3 ) and the page frames ( 1 ) stored in magazines when not in use and removed in use from magazines, characterized in that at least one magazine for setting a position for transfer and removal of the side frames ( 1 ) of opposing body parts ( 2 ) about an axis ( 4 ) parallel to the guides ( 3 ) of the page frames ( 1 ), is rotated.

Method according to claim 9, characterized in that the side frames ( 1 ) are arranged in the magazine circular segment.

Method according to claim 9 or 10, characterized in that the side frames ( 1 ), mounted in the guides ( 3 ), from a working position to a rest position and back.

Method according to one of the preceding claims 9 to 11, characterized in that the side frames ( 1 ) to a rotary drum ( 5 ) of the magazine are hung and held.

Method according to one of the preceding claims 9 to 12, characterized in that the side frames ( 1 ) after setting the position for transfer, which corresponds to the rest position, be led directly from the magazine to the working position.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the side frames ( 1 ) after setting the position for removal, which corresponds to the rest position, be guided directly from the working position in the magazine.