DE102005012141A1 - Structure for coupling a fuel filter to a body-side vehicle component - Google Patents

Structure for coupling a fuel filter to a body-side vehicle component Download PDF

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Abstract

Ein Aufbau zum Ankoppeln eines Kraftstoffilters an ein karosserieseitiges Fahrzeugbauteil enthält ein karosserieseitiges Fahrzeugbauteil (1) und einen Kraftstoffilter-Behälterabschnitt und ist gekennzeichnet durch einen Kopplungsabschnitt (30) zum Ankoppeln des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts (20) an dem karosserieseitigen Bauteil (1). Die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts (30) wird so gewählt, daß sie geringer ist als die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts (20), so daß der Kopplungsabschnitt (30) eingedrückt wird, bevor der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt (20) eingedrückt wird.A structure for coupling a fuel filter to a body-side vehicle component includes a body-side vehicle component (1) and a fuel filter container portion, and is characterized by a coupling portion (30) for coupling the fuel-filter container portion (20) to the body-side member (1). The intended indenting strength of the coupling portion (30) is set to be smaller than the intended indenting strength of the fuel filter tank portion (20) so that the coupling portion (30) is pushed in before the fuel filter tank portion (20) is pressed.

Description

TECHNISCHER HINTERGRUND TECHNICAL BACKGROUND

1. Gebiet der Erfindung1st area the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Aufbau bzw. eine Anordnung zum Ankoppeln eines Verbrennungsmotor-Kraftstoffilters zum Filtern von Kraftstoff an einem karosserieseitigen Fahrzeugbauteil.The The present invention relates to a structure and an arrangement for coupling an engine fuel filter for filtering of fuel on a bodywork vehicle component.

2. Beschreibung der verwandten Technik2. Description of the related technology

Die japanische Gebrauchsmusterveröffentlichung HEI 4-32254 offenbart ein Kraftstoffilter (ein Kraftstoffilter-Behälterbauteil), das unter Verwendung eines Schutzes an einem karosserieseitigen Fahrzeugbauteil angekoppelt wird. Bei dem Schutz handelt es sich um ein Bauteil zum Schutz des Kraftstoffilters. Der Schutz wird für den Zweck bereitgestellt, zu verhindern, daß das Kraftstoffilter bricht, wenn eine Last auf das Kraftstoffilter wirkt. Bei dem Schutz handelt es sich um ein Bauteil, das separat vom Kraftstoffilter hergestellt wird und das an das Kraftstoffilter gekoppelt wird.The Japanese utility model publication HEI 4-32254 discloses a fuel filter (a fuel filter tank member), using a protector on a bodywork vehicle component is coupled. The protection is a component to protect the fuel filter. The protection is for the purpose provided to prevent the fuel filter from breaking if a load on the fuel filter acts. When the protection is It is a component manufactured separately from the fuel filter and that is coupled to the fuel filter.

Mit dem oben beschriebenen Kraftstoffilter stellt sich das Problem, daß die Kosten erhöht sind, da es sich bei dem Schutz um ein vom Kraftstoffilter getrenntes Bauteil handelt.With the fuel filter described above poses the problem that the Costs increased are because the protection is a separate from the fuel filter Component acts.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY THE INVENTION

Ziel der Erfindung ist die Bereitstellung eines Aufbaus zum Ankoppeln eines Kraftstoffilters an ein karosserieseitiges Fahrzeugbauteil, bei dem kein Schutz bereitgestellt werden muß.aim The invention is to provide a structure for coupling a fuel filter to a bodywork vehicle component, where no protection needs to be provided.

Das obige Ziel wird mittels einem Aufbau zum Ankoppeln eines Kraftstoffilters an ein karosserieseitiges Fahrzeugbauteil gemäß der vorliegenden Erfindung erreicht.

  • (1) Der erfindungsgemäße Kopplungsaufbau enthält ein karosserieseitiges Fahrzeugbauteil und einen Kraftstoffilter-Behälterabschnitt und ist gekennzeichnet durch einen Kopplungsabschnitt zum Ankoppeln des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts an dem karosserieseitigen Bauteil. Die vorgesehene Eindrückfestigkeit für den Kopplungsabschnitt wird niedriger gewählt als die vorgesehene Eindrückfestigkeit für den Kraftstofffilter-Behälterabschnitt.
  • (2) Der Kopplungsabschnitt enthält mindestens einen Einführabschnitt, und das karosserieseitige Bauteil enthält einen sich nach oben erstreckenden Abschnitt, der mindestens einen Schenkel aufweist. Der Schenkel des sich nach oben erstreckenden Abschnitts wird in den Einführabschnitt eingeführt, wodurch der Kopplungsabschnitt an dem karosserieseitigen Bauteil angekoppelt wird.
  • (3) Die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts kann durch Auswählen der Zahl des mindestens einen Einführabschnitts gewählt werden.
  • (4) Die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts kann durch Auswählen der Länge des Einführabschnitts in axialer Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts gewählt werden.
  • (5) Die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts kann durch Auswählen der Dicke des Einführabschnitts gewählt werden.
  • (6) Die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts kann durch Ausbilden einer Kerbe im Einführabschnitt gewählt werden.
  • (7) Der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt weist einen Raum um den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt herum auf, der erforderlich ist, um den Kopplungsabschnitt an dem karosserieseitigen Bauteil anzukoppeln.
  • (8) Der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt enthält einen Kraftstoffeinlaß, durch den der Kraftstoff in den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt strömt, und einen Kraftstoffauslaß, durch den der Kraftstoff aus dem Kraftstoffilter-Behälterabschnitt strömt. Ein Kraftstoff-Einlaßschlauch ist an den Kraftstoffeinlaß gekoppelt, und ein Kraftstoff-Auslaßschlauch ist an den Kraftstoffauslaß gekoppelt.
  • (9) Der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt und der Kopplungsabschnitt bestehen aus Kunstharz, und der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt und der Kopplungsabschnitt sind als Einheit ausgebildet.
  • (10) Der Kopplungsabschnitt enthält (a) einen ersten plattenartigen Abschnitt und einen zweiten plattenartigen Abschnitt, die sich in Umfangsrichtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts erstrecken, und (b) einen radial verlaufenden Abschnitt, der sich zwischen dem ersten und dem zweiten plattenartigen Abschnitt in radialer Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts erstreckt. Der Einführabschnitt enthält eine zwischen den ersten und zweiten plattanartigen Abschnitten ausgebildete Nut. Der Schenkel des sich nach oben erstreckenden Abschnitts wird in axialer Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts in die Nut eingeführt.
The above object is achieved by means of a structure for coupling a fuel filter to a body-side vehicle component according to the present invention.
  • (1) The coupling structure of the present invention includes a body-side vehicle component and a fuel-filter container portion, and is characterized by a coupling portion for coupling the fuel-filter container portion to the body-side member. The intended indenting strength for the coupling portion is set lower than the intended indenting strength for the fuel filter container portion.
  • (2) The coupling portion includes at least an insertion portion, and the body-side member includes an upwardly extending portion having at least one leg. The leg of the upwardly extending portion is inserted into the insertion portion, whereby the coupling portion is coupled to the body side member.
  • (3) The intended indenting strength of the coupling portion can be selected by selecting the number of the at least one inserting portion.
  • (4) The intended indenting strength of the coupling portion can be selected by selecting the length of the inserting portion in the axial direction of the fuel filter tank portion.
  • (5) The intended indenting strength of the coupling portion can be selected by selecting the thickness of the insertion portion.
  • (6) The intended indenting strength of the coupling portion can be selected by forming a notch in the insertion portion.
  • (7) The fuel filter tank portion has a space around the fuel filter tank portion required to couple the coupling portion to the body side member.
  • (8) The fuel filter tank portion includes a fuel inlet through which the fuel flows into the fuel filter tank portion, and a fuel outlet through which the fuel flows out of the fuel filter tank portion. A fuel inlet hose is coupled to the fuel inlet, and a fuel outlet hose is coupled to the fuel outlet.
  • (9) The fuel filter tank portion and the coupling portion are made of synthetic resin, and the fuel filter tank portion and the coupling portion are integrally formed.
  • (10) The coupling portion includes (a) a first plate-like portion and a second plate-like portion extending in the circumferential direction of the fuel filter container portion, and (b) a radially extending portion extending radially between the first and second plate-like portions Direction of the fuel filter tank section extends. The insertion portion includes a groove formed between the first and second plattan-like portions. The leg of the upwardly extending portion is inserted in the groove in the axial direction of the fuel filter tank portion.

Entsprechend dem Kopplungsaufbau, der dem obigen Punkt (1) entspricht, wird, wenn eine zu große Last auf das Kraftstoffilter wirkt, der Kopplungsabschnitt zerbrechen, bevor das Kraftstoffilter zerbricht, und dadurch wird verhindert, daß die zu große Last auf das Kraftstoffilter wirkt. Infolgedessen wird verhindert, daß das Kraftstoffilter eingedrückt wird.Corresponding the coupling structure corresponding to the above item (1), if too big Load on the fuel filter acts to break the coupling section, before the fuel filter breaks, thereby preventing that the too big Load on the fuel filter acts. As a result, it prevents that this Fuel filter is pressed.

Da ferner dafür gesorgt wird, daß der Bruch am Kopplungsabschnitt auftritt, muß kein Schutz getrennt vom Kraftstoffilter-Behälterabschnitt und vom Kopplungsabschnitt bereitgestellt werden. Infolgedessen sind die Kosten und die Anzahl der Teile im Unterschied zum herkömmlichen Fall, wo ein Schutz bereitgestellt wird, verringert.There furthermore for that it is taken care that the Break occurs at the coupling section, no protection must be separated from the Fuel-tank portion and provided by the coupling section. Consequently are the cost and the number of parts unlike the conventional one Case where protection is provided is reduced.

Gemäß dem Kopplungsaufbau, der dem obigen Punkt (2) entspricht, ist das Verbinden einfach, da der Kopplungsabschnitt lediglich durch Einführen des karosserieseitigen Bauteils in den Einführabschnitt am karosserieseitigen Bauteil angekuppelt wird.According to the coupling structure, which corresponds to the above item (2), the connection is easy since the coupling portion only by inserting the body-side Component in the insertion section is coupled to the body-side component.

Gemäß dem Kopplungsaufbau, der den obigen Punkten (3)–(6) entspricht, kann die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts leicht in der gewünschten Festigkeit gewählt werden.According to the coupling structure, of the above items (3) - (6) corresponds, the intended Eindrückfestigkeit the coupling portion easy in the desired Strength selected become.

Gemäß dem Kopplungsaufbau, der dem obigen Punkt (7) entspricht, kann, da um den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt herum Raum bereitgestellt ist, der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt in den Raum bewegt werden, wenn der Kopplungsabschnitt eingedrückt wird.According to the coupling structure, which corresponds to the above item (7) can, since around the fuel filter container portion space is provided, the fuel filter tank section be moved into the room when the coupling section is pressed.

Gemäß dem Kopplungsaufbau, der dem obigen Punkt (8) entspricht, kann, wenn der Kopplungsabschnitt zusammengedrückt wird, der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt vom Kraftstoff-Einlaßschlauch und vom Kraftstoff-Auslaßschlauch gesichert werden.According to the coupling structure, which corresponds to the above item (8), when the coupling portion pressed together is the fuel filter tank section from the fuel intake hose and from the fuel outlet hose be secured.

Gemäß dem Kopplungsaufbau, der dem obigen Punkt (9) entspricht, ist der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt, da er aus Kunstharz besteht, im Vergleich zu dem Fall, daß der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt aus Metall (beispielsweise Stahl) besteht, leichter. Ebenso ist der Kopplungsabschnitt, da er aus Kunstharz besteht, im Vergleich zu dem Fall, daß der Kopplungsabschnitt aus Metall (beispielsweise Stahl) besteht, leichter. Da der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt und der Kopplungsabschnitt als Einheit ausgebildet sind, ist ferner die Anzahl der Teile im Vergleich zu dem Fall, daß der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt und der Kopplungsabschnitt separat vorliegen, verringert.According to the coupling structure, which corresponds to the above item (9) is the fuel filter tank portion, since it is made of synthetic resin, as compared with the case where the fuel filter tank portion made of metal (for example steel), lighter. Likewise is the coupling portion, since it is made of synthetic resin, in comparison to the case that the Coupling portion of metal (for example steel), lighter. Since the fuel filter tank section and the coupling portion are formed as a unit is further the number of parts compared to the case where the fuel filter tank section and the coupling portion are separately reduced.

Gemäß dem Kopplungsaufbau, der dem obigen Punkt (10) entspricht, ist das Einführen eines Schenkels des sich nach oben erstreckenden Abschnitts des karosserieseitigen Bauteils leicht, da der Einführabschnitt eine Nut enthält.According to the coupling structure, which corresponds to the above item (10), is the insertion of a leg the upwardly extending portion of the body side Component easy, since the insertion section contains a groove.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSHORT DESCRIPTION THE DRAWING

Die genannten sowie weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen in Zusammenschau mit den begleitenden Figuren leichter verständlich, worin:The as well as other objects, features and advantages of the present invention The invention will become apparent from the following detailed description of preferred embodiments in conjunction with the accompanying figures, in which:

1 eine Seitenansicht eines Aufbaus zum Ankoppeln eines Kraftstoffilters an ein karosserieseitiges Fahrzeugbauteil gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 1 13 is a side view of a structure for coupling a fuel filter to a body-side vehicle component according to an embodiment of the present invention;

2 ein Rückseitenansicht eines Abschnitts des Kopplungsaufbaus gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; 2 Fig. 11 is a rear view of a portion of the coupling structure according to an embodiment of the present invention;

3 eine perspektivische Darstellung des Kopplungsabschnitts des Kopplungsaufbaus gemäß der vorliegenden Erfindung ist, wo vier Kopplungsabschnitte bereitgestellt sind, und eine Kerbe in jedem der Kopplungsabschnitte ausgebildet ist; 3 Fig. 11 is a perspective view of the coupling portion of the coupling structure according to the present invention, where four coupling portions are provided, and a notch is formed in each of the coupling portions;

4 eine perspektivische Darstellung eines karosserieseitigen Fahrzeugbauteils der Kopplungsstruktur gemäß der vorliegenden Erfindung ist; und 4 a perspective view of a body-side vehicle component of the coupling structure according to the present invention; and

5 eine schematische Draufsicht auf den Kopplungsaufbau gemäß der vorliegenden Erfindung ist. 5 is a schematic plan view of the coupling structure according to the present invention.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Ein Aufbau zum Ankoppeln eines Kraftstoffilters an ein karosserieseitiges Fahrzeugbauteil gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird mit Bezug auf 1–5 erklärt.A structure for coupling a fuel filter to a body-side vehicle component according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG 1 - 5 explained.

Ein Kraftstoffilter (Kraftstoffiltervorrichtung) 10, auf welchen der Kopplungsaufbau der vorliegenden Erfindung angewendet wird, ist ein Kraftstoffilter zum Filtern des Kraftstoffs eines Verbrennungsmotors. Das Kraftstoffilter 10 kann eine Vorrichtung für einen Dieselmotor oder einen Ottomotor sein.A fuel filter (fuel filter device) 10 to which the coupling structure of the present invention is applied is a fuel filter for filtering the fuel of an internal combustion engine. The fuel filter 10 may be a device for a diesel engine or a gasoline engine.

Das Kraftstoffilter 10 wird an einem karosserieseitigen Bauteil 1 eines Fahrzeugs angekoppelt, wofür ein Beispiel in 4 dargestellt ist. Das karosserieseitige Bauteil 1 kann die Fahrzeugkarosserie selbst oder eine Halterung sein, die an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist. In 4 und der nachstehenden Erklärung ist das karosserieseitige Bauteil 1 eine karosserieseitige Halterung, die beispielsweise mittels Bolzen (nicht dargestellt) an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist.The fuel filter 10 becomes on a body-side component 1 coupled to a vehicle, an example in 4 is shown. The body-side component 1 For example, the vehicle body may be itself or a bracket attached to the vehicle body. In 4 and the explanation below is the bodywork component 1 a body-side bracket, which is fastened to the vehicle body, for example by means of bolts (not shown).

Das karosserieseitige Bauteil 1 ist in L-Form ausgebildet. Das karosserieseitige Bauteil 1 enthält einen Befestigungsabschnitt 1a, wo das karosserieseitige Bauteil 1 an der Fahrzeugkarosserie befestigt wird, und einen sich nach oben erstreckenden Abschnitt 1b, der sich vom Befestigungsabschnitt 1a nach oben erstreckt. Der sich aufwärts erstreckende Abschnitt 1b weist Schenkel 1c auf, die den Endabschnitten an der Querseite der sich nach oben erstreckenden Abschnitte gegenüber liegen, und einen Zwischenabschnitt 1d, der zwischen den Schenkeln in Querrichtung des sich nach oben erstreckenden Abschnitts angeordnet ist. Die Schenkel 1c sind höher als der Zwischenabschnitt 1d.The body-side component 1 is formed in L-shape. The body-side component 1 contains a fixing section 1a where the body-side component 1 attached to the vehicle body and an upwardly extending section 1b that extends from the attachment section 1a extends upwards. The upwardly extending section 1b has thighs 1c which are opposed to the end portions on the lateral side of the upwardly extending portions, and an intermediate portion 1d which is disposed between the legs in the transverse direction of the upwardly extending portion. The thigh 1c are higher than the intermediate section 1d ,

Die Schenkel 1c des sich aufwärts erstreckenden Abschnitts 1b sind als flache Platten ausgebildet.The thigh 1c of the upwardly extending section 1b are formed as flat plates.

Ein Eingriffsabschnitt 1e, der in einen Aufnahmeabschnitt 32 eingreifen kann, der in einem nachstehend erklärten Kopplungsabschnitt 30 ausgebildet ist, ist im Zwischenabschnitt 1d des sich nach oben erstreckenden Abschnitts 1b ausgebildet.An engaging section 1e into a receiving section 32 engage in a coupling section explained below 30 is formed, is in the intermediate section 1d of the upwardly extending portion 1b educated.

Wie in 1 dargestellt ist, enthält das Kraftstoffilter 10 einen Kraftstoffilter-Behälterabschnitt (einen Kraftstoffilter-Hauptabschnitt) 20 und einen Kopplungsabschnitt 30, an dem Kraftstoffilter 10 am karosserieseitigen Bauteil 1 angekoppelt wird.As in 1 is shown containing the fuel filter 10 a fuel filter tank section (a fuel filter main section) 20 and a coupling section 30 , on the fuel filter 10 on the body-side component 1 is coupled.

Der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 kann aus Kunstharz oder Metall bestehen. Wie in 5 dargestellt ist, weist der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 einen Kraftstoffeinlaß 21, durch den Kraftstoff in den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt strömt, sowie einen Kraftstoffauslaß 22 ein, durch den Kraftstoff aus dem Kraftstoff-Behälterabschnitt 20 strömt. Ein Kraftstoff-Einlaßschlauch 2, der beispielsweise aus Gummi besteht, ist mit dem Kraftstoffeinlaß 21 verkuppelt oder verbunden, und ein Kraftstoff-Auslaßschlauch 3, der beispielsweise aus Gummi besteht, ist mit dem Kraftstoffauslaß 22 verkuppelt oder verbunden. Ein (nicht gezeigtes) Kraftstoffilterelement ist in das Kraftstoffilter 10 eingepaßt.The fuel filter tank section 20 can be made of synthetic resin or metal. As in 5 is shown, the fuel filter container section 20 a fuel inlet 21 through which fuel flows into the fuel filter tank section, and a fuel outlet 22 in through the fuel from the fuel tank section 20 flows. A fuel intake hose 2 made of rubber, for example, is with the fuel inlet 21 verkuppelt or connected, and a fuel outlet hose 3 made of rubber, for example, is with the fuel outlet 22 verkuppelt or connected. A fuel filter element (not shown) is in the fuel filter 10 fitted.

Der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 weist einen Raum um den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 herum auf, der erforderlich ist, um den Kopplungsabschnitt 30 an dem karosserieseitigen Bauteil 1 anzukoppeln. Der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 kann sich in dem Raum bewegen, wobei er vom Kraftstoff-Einlaßschlauch 2 und vom Kraftstoff-Auslaßschlauch 3 gesichert wird, wenn der Kopplungsabschnitt 30 eingedrückt wird.The fuel filter tank section 20 has a space around the fuel filter tank portion 20 around, which is required to the coupling section 30 on the body-side component 1 to dock. The fuel filter tank section 20 can move in the room, being from the fuel inlet hose 2 and from the fuel outlet hose 3 is secured when the coupling section 30 is pressed.

Der Kopplungsabschnitt 30 kann aus Kunstharz oder Metall bestehen.

  • (a) Wenn der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 aus Kunstharz besteht, und der Kopplungsabschnitt 30 ebenfalls aus Kunstharz besteht, wird der Kopplungsabschnitt 30 einstückig mit dem Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 ausgebildet.
  • (b) Wenn der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 aus Metall besteht, und der Kopplungsabschnitt 30 aus Kunstharz besteht, wird der Kopplungsabschnitt 30 an den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 geklebt oder mit diesem verstemmt.
  • (c) Wenn der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 aus Kunstharz besteht, und der Kopplungsabschnitt 30 aus Metall besteht, wird der Kopplungsabschnitt 30 an den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 geklebt oder mit diesem verstemmt.
  • (d) Wenn der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 aus Metall besteht, und der Kopplungsabschnitt 30 ebenfalls aus Metall besteht, wird der Kopplungsabschnitt 30 an den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 geschweißt oder geklebt oder mit diesem verstemmt.
The coupling section 30 can be made of synthetic resin or metal.
  • (a) When the fuel filter tank section 20 made of synthetic resin, and the coupling section 30 also made of synthetic resin, is the coupling section 30 integral with the fuel filter tank section 20 educated.
  • (b) When the fuel filter tank section 20 is made of metal, and the coupling section 30 is made of synthetic resin, the coupling section 30 to the fuel filter tank section 20 glued or caulked with this.
  • (c) When the fuel filter tank section 20 made of synthetic resin, and the coupling section 30 is made of metal, the coupling section 30 to the fuel filter tank section 20 glued or caulked with this.
  • (d) When the fuel filter tank section 20 is made of metal, and the coupling section 30 also made of metal, is the coupling section 30 to the fuel filter tank section 20 welded or glued or caulked with this.

Wie in 2 dargestellt ist, enthält der Kopplungsabschnitt 30 mindestens einen Einführabschnitt 31, in den die Schenkel 1c oder die den Endbereichen an der Querseite des sich aufwärts erstreckenden Abschnitts 1b gegenüber liegende Abschnitte in Auf- und Abwärtsrichtung eingeführt werden können, sowie einen Aufnahmeabschnitt 32, mit dem der Eingriffsabschnitt 1e in Eingriff kommen kann.As in 2 is shown contains the coupling section 30 at least one introductory section 31 in which the thighs 1c or the end portions on the lateral side of the upwardly extending portion 1b opposite portions in the up and down direction can be introduced, and a receiving portion 32 , with which the engaging portion 1e can engage.

Wenn die Schenkel 1c in den Einführabschnitt 31 eingeführt werden und der Eingriffsabschnitt 1e mit dem Aufnahmeabschnitt 32 in Eingriff gebracht wird, wird der Kopplungsabschnitt 30 am karosserieseitigen Bauteil 1 festgelegt. Der Kopplungsabschnitt 30 und der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20, der mit dem Kopplungsabschnitt 30 eine Einheit bildet, werden am Kopplungsabschnitt 30 am karosserieseitigen Bauteil festgelegt.If the thighs 1c in the introductory section 31 are introduced and the engaging portion 1e with the receiving section 32 is engaged, the coupling portion 30 on the body-side component 1 established. The coupling section 30 and the fuel filter tank section 20 , with the coupling section 30 forms a unit are at the coupling section 30 fixed on the body-side component.

Der Kopplungsabschnitt 30 enthält beispielsweise vier Einführabschnitte 31. Jedoch ist die Anzahl der Einführabschnitte 31, die in den jeweiligen Positionen des Kopplungsabschnitts 30 bereitgestellt sind, nicht auf vier begrenzt. Der Kopplungsabschnitt 30 kann einen oder zwei oder drei oder fünf Einführabschnitte aufweisen. Die Ausführungsform zeigt den Fall, daß vier Einführabschnitte bereitgestellt sind. Genauer sind obere und untere Einführabschnitte 31, die in vertikaler Richtung voneinander beabstandet sind, in den Abschnitten an einem Endabschnitt in Querrichtung des Kopplungselements 30 ausgebildet, und zweite obere und untere Einführabschnitte 31, die voneinander in vertikaler Richtung beabstandet sind, sind am anderen Endabschnitt in Querrichtung des Kopplungsabschnitts 30 ausgebildet.The coupling section 30 for example, contains four introductory sections 31 , However, the number of insertion sections is 31 in the respective positions of the coupling section 30 are not limited to four. The coupling section 30 may have one or two or three or five insertion sections. The embodiment shows the case that four insertion sections are provided. More specifically, upper and lower insertion sections 31 , which are spaced apart in the vertical direction, in the sections at an end portion in the transverse direction of the coupling element 30 formed, and second upper and lower insertion sections 31 which are spaced from each other in the vertical direction are at the other end portion in the transverse direction of the coupling portion 30 educated.

Wie in 3 dargestellt, enthält der Kopplungsabschnitt 30 einen ersten plattenartigen Abschnitt 31a und einen zweiten plattenartigen Abschnitt 31b, die sich in Umfangsrichtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts 20 erstrecken, sowie einen radial verlaufenden Abschnitt 31c, der sich zwischen dem ersten und dem zweiten plattenartigen Abschnitt 31a bzw. 31b in radialer Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts erstreckt. Der Einführabschnitt 31 enthält eine zwischen den ersten und zweiten plattanartigen Abschnitten 31a bzw. 31b ausgebildete Nut 31c. Der Schenkel 1c des sich nach oben erstreckenden Abschnitts 1b wird in axialer Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts in die Nut 31c eingeführt.As in 3 shown, contains the coupling section 30 a first plate-like section 31a and a second plate-like portion 31b extending in the circumferential direction of the fuel filter tank section 20 extend, and a radially extending portion 31c extending between the first and second plate-like sections 31a respectively. 31b extends in the radial direction of the fuel filter tank section. The introductory section 31 contains one between the first and second plattan-like sections 31a respectively. 31b trained groove 31c , The thigh 1c of the upwardly extending portion 1b becomes in the axial direction of the fuel filter tank portion in the groove 31c introduced.

Der erste plattenartige Abschnitt 31a und der zweite plattenartige Abschnitt 31b liegen einander in der radialen Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts 20 gegenüber. Wenn der Kopplungsabschnitt 30 an dem karosserieseitigen Bauteil 1 angekoppelt ist, befinden sich die Schenkel 1c in der Nut 31c.The first plate-like section 31a and the second plate-like portion 31b lie one another in the radial direction of the fuel filter tank section 20 across from. If the coupling section 30 on the body-side component 1 is coupled, are the thighs 1c in the groove 31c ,

Der Kopplungsabschnitt 30 wird am ersten plattenartigen Abschnitt 31a zusammengedrückt ("zusammengedrückt" schließt "deformiert" ein), wenn der erste plattenartige Abschnitt 31a zusammengedrückt wird ("zusammengedrückt" schließt "deformiert" ein). Die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts 30 ist geringer als die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts 20.The coupling section 30 becomes at the first plate-like section 31a compressed ("compressed" includes "deformed") when the first plate-like portion 31a is compressed ("compressed" includes "deformed"). The intended indenting strength of the coupling section 30 is less than the intended indenting strength of the fuel filter tank section 20 ,

Die vorgesehene Eindrückfestigkeit (oder die Eindrückbelastbarkeit) des Kopplungsabschnitts 30 ist definiert als geringste Festigkeit (oder geringste Belastbarkeit) von:

  • (a) der Festigkeit (oder der Belastbarkeit), bei welcher der Kopplungsabschnitt 30 zu brechen beginnt, wenn eine Last (beispielsweise eine Last bei einer Fahrzeugkollision) auf den Kopplungsabschnitt 30 wirkt und zunimmt,
  • (b) der Festigkeit (oder der Belastbarkeit), bei welcher der Kopplungsabschnitt 30 beginnt, eine starke plastische Verformung zu bewirken, wenn eine Last auf den Kopplungsabschnitt 30 wirkt und zunimmt, und
  • (b) der Festigkeit (oder der Belastbarkeit), bei welcher der Kopplungsabschnitt 30 eine Stauchverformung bewirkt, wenn eine Last auf den Kopplungsabschnitt 30 wirkt und zunimmt.
The intended indentation strength (or indentation loadability) of the coupling section 30 is defined as the lowest strength (or lowest strength) of:
  • (a) the strength (or load capacity) at which the coupling portion 30 begins to break when a load (for example, a load in a vehicle collision) on the coupling portion 30 works and increases,
  • (b) the strength (or load capacity) at which the coupling portion 30 begins to cause a large plastic deformation when a load on the coupling portion 30 works and increases, and
  • (b) the strength (or load capacity) at which the coupling portion 30 causes a compression deformation when a load on the coupling portion 30 works and increases.

Die vorbestimmte Eindrückfestigkeit (oder die Eindrückbelastbarkeit) des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts 20 ist als geringste Festigkeit (oder geringste Belastbarkeit) definiert von:

  • (a) der Festigkeit (oder der Belastbarkeit), bei welcher der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 beginnt zu zerbrechen und zu reißen, so daß das Innere des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts 20 über den Riß mit der Außenatmosphäre in Verbindung kommt, wenn eine Last (beispielsweise eine Last bei einer Fahrzeugkollision) auf den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 wirkt und zunimmt,
  • (b) der Festigkeit (oder der Belastbarkeit), bei welcher der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 beginnt, eine starke plastische Verformung zu bewirken, wenn eine Last auf den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 wirkt und zunimmt, und
  • (b) der Festigkeit (oder der Belastbarkeit), bei welcher der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 beginnt, eine starke plastische Verformung zu bewirken, wenn eine Last auf den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 wirkt und zunimmt.
The predetermined indenting strength (or indentation loadability) of the fuel filter tank section 20 is defined as the lowest strength (or lowest strength) of:
  • (a) the strength (or load capacity) at which the fuel filter tank section 20 begins to break and crack so that the interior of the fuel filter tank section 20 is communicated with the outside atmosphere via the crack when a load (eg, a load in a vehicle collision) comes into contact with the fuel filter tank portion 20 works and increases,
  • (b) the strength (or load capacity) at which the fuel filter tank section 20 begins to cause a large plastic deformation when a load on the fuel filter container section 20 works and increases, and
  • (b) the strength (or load capacity) at which the fuel filter tank section 20 begins to cause a large plastic deformation when a load on the fuel filter container section 20 works and increases.

Die vorgesehene Eindrückfestigkeit (oder die Eindrückbelastbarkeit) des Kopplungsabschnitts 30 kann für eine beliebige gewünschte Festigkeit (oder eine gewünschte Belastbarkeit) gewählt werden, indem man mindestens eines wählt von:

  • (a) der Anzahl der bereitgestellten Kopplungsabschnitte 31 (in dieser Ausführungsform vier),
  • (b) der Länge des Einführabschnitts 31 in Schenkeleinführrichtung (d.h. in vertikaler Richtung)
  • (b) der Dicke des ersten plattanartigen Abschnitts 31a des Einführabschnitts 31, und
  • (d) der Tiefe einer Kerbe oder Nut 31d, wenn die Kerbe oder Nut 31d im ersten plattenartigen Abschnitt 31a des Einführabschnitts 31 in Dickenrichtung des ersten plattanartigen Abschnitts 31a ausgebildet ist.
The intended indentation strength (or indentation loadability) of the coupling section 30 can be chosen for any desired strength (or desired loading capacity) by choosing at least one of:
  • (a) the number of coupling sections provided 31 (four in this embodiment),
  • (b) the length of the insertion section 31 in the leg insertion direction (ie in the vertical direction)
  • (b) the thickness of the first plattan-like portion 31a of the introductory section 31 , and
  • (d) the depth of a notch or groove 31d if the notch or groove 31d in the first plate-like section 31a of the introductory section 31 in the thickness direction of the first plattan-like portion 31a is trained.

Wenn die Kerbe oder Nut 31d bereitgestellt ist, kann die Querschnittsform der Kerbe oder Nut 31d dem Buchstaben V oder dem Buchstaben U gleichen. Nachdem die vorgesehene Eindrückfestigkeit (oder die Eindrückbelastbarkeit) des Kopplungsabschnitts 30 gewählt wurde, wird der Kopplungsabschnitt 30 am karosserieseitigen Bauteil 1 angekoppelt.If the notch or groove 31d is provided, the cross-sectional shape of the notch or groove 31d the letter V or the letter U. After the intended Eindrückfestigkeit (or Eindrückbelastbarkeit) of the coupling section 30 is selected, the coupling section 30 on the body-side component 1 coupled.

Wie in 2 dargestellt, kann vorzugsweise ein mittlerer Abschnitt 33 des Kopplungsabschnitts 30 entfernt werden, um den Kopplungsabschnitt 30 leichter zu machen.As in 2 may preferably be a middle section 33 of the coupling section 30 be removed to the coupling section 30 easier to do.

Nun werden die Auswirkungen der technischen Vorteile des Aufbaus gemäß der vorliegenden Erfindung erklärt.Now the effects of the technical advantages of the structure according to the present invention explained.

Da die vorgesehene Eindrückfestigkeit (oder die Eindrückbelastbarkeit) des Kopplungsabschnitts 30 so gewählt wird, daß sie kleiner ist als die vorgesehene Eindrückfestigkeit (die Eindrückbelastbarkeit) des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts 20, wird, wenn eine übermäßig große Last (beispielsweise eine Last während einer Fahrzeugkollision) auf das Kraftstoffilter 10 wirkt, der Kopplungsabschnitt 30 eingedrückt, bevor es zu einem Eindrücken des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts 20 kommt. Infolgedessen sind die Last und der Stoß, die auf den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 wirken, im Vergleich zu dem Fall, daß der Kopplungsabschnitt 30 nicht eingedrückt wird, abgeschwächt. Infolgedessen wird verhindert, daß der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 eingedrückt wird, wenn die übermäßig große Last auf das Kraftstoffilter 10 wirkt.Since the intended Eindrückfestigkeit (or Eindrückbelastbarkeit) of the coupling section 30 is selected to be smaller than the intended indentation strength (the indentation loadability) of the fuel filter tank section 20 is, if an excessively large load (for example, a load during a vehicle collision) on the fuel filter 10 acts, the coupling section 30 pressed before it to a pressing in of the fuel filter tank section 20 comes. As a result, the load and shock acting on the fuel filter tank section 20 act, compared to the case that the coupling section 30 is not indented, toned down. As a result, it is prevented that the fuel filter container portion 20 is pressed when the excessively large load on the fuel filter 10 acts.

Da ein Bruch des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts 20 dadurch verhindert wird, daß man den Kopplungsabschnitt 30 absichtlich eindrücken läßt, muß kein Schutz getrennt vom Kopplungsabschnitt 10 bereitgestellt werden. Infolgedessen können die Kosten im Vergleich zu dem Fall, wo der Schutz bereitgestellt wird, gesenkt werden.As a fraction of the fuel filter tank section 20 is prevented by the coupling section 30 intentionally pushing in, no protection needs to be separated from the coupling section 10 to be provided. As a result, the cost can be reduced as compared with the case where the protection is provided.

Da der Kopplungsabschnitt 30 lediglich durch Einführen der Schenkel 1c des karosserieseitigen Bauteils 1 in den Einführabschnitt 31 an dem karosserieseitigen Bauteil 1 angekoppelt wird, ist die Verkupplung einfach.Since the coupling section 30 merely by inserting the legs 1c of the body-side component 1 in the introductory section 31 on the body-side component 1 coupled, the coupling is easy.

Die vorgesehene Eindrückfestigkeit (oder die Eindrückbelastbarkeit) des Kopplungsabschnitts 30 kann gemäß der gewünschten Höhe durch Auswahl der Anzahl der Einführabschnitte 31, der Länge der Einführabschnitte 31 in vertikaler Richtung, der Dicke der Einführabschnitte 31 und der Tiefe der Kerbe oder Nut 31d, die im Einführabschnitt 31 ausgebildet ist, gewählt werden. Infolgedessen ist die Wahl der vorgesehenen Eindrückfestigkeit (oder Eindrückbelastbarkeit) des Kopplungsabschnitts 30 einfach.The intended indentation strength (or indentation loadability) of the coupling section 30 can according to the desired height by selecting the number of insertion sections 31 , the length of the insertion sections 31 in the vertical direction, the thickness of the insertion sections 31 and the depth of the notch or groove 31d in the introductory section 31 is designed to be elected. As a result, the choice of the intended indenting strength (or indentation loadability) of the coupling portion is 30 easy.

Da um den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 herum Raum bereitgestellt wird, kann, wenn der Kopplungsabschnitt 30 eingedrückt wird, der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 sich in diesem Raum bewegen.Since around the fuel filter tank section 20 around room can be provided, if the coupling section 30 is pressed, the fuel filter container section 20 to move in this room.

Da der Kraftstoff-Einlaßschlauch 2, der aus Gummi besteht, mit dem Kraftstoffeinlaß 21 verkuppelt oder verbunden ist, und der Kraftstoff-Auslaßschlauch 3, der aus Gummi besteht, mit dem Kraftstoffauslaß 22 verkuppelt oder verbunden ist, kann, wenn der Kopplungsabschnitt 30 eingedrückt wird, der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 sich in dem Raum bewegen, wobei er vom Kraftstoff-Einlaßschlauch 2 und vom Kraftstoff-Einlaßschlauch 3 gesichert und gehalten wird.Since the fuel inlet hose 2 made of rubber, with the fuel inlet 21 verkuppelt or connected, and the fuel outlet hose 3 made of rubber, with the fuel outlet 22 verkuppelt or is connected, if the coupling section 30 is pressed, the fuel filter container section 20 moving in the room, being from the fuel inlet hose 2 and from the fuel inlet hose 3 secured and held.

Wenn der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 aus Kunstharz besteht, ist das Kraftstoffilter 10 im Vergleich zu dem Fall, wo der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt aus Metall besteht, leichter. Ebenso ist, wenn der Kopplungsabschnitt 30 aus Kunstharz besteht, das Kraftstoffilter 10 im Vergleich zu dem Fall, wo der Kopplungsabschnitt aus Metall besteht, leichter. Wenn der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt 20 und der Kopplungsabschnitt 30 aus Kunstharz bestehen und als Einheit ausgebildet sind, sind ferner die Kosten und die Anzahl der Teile im Vergleich zu dem Fall, daß der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt und der Kopplungsabschnitt separat vorliegen, verringert.When the fuel filter tank section 20 made of synthetic resin, is the fuel filter 10 Compared to the case where the fuel filter tank portion is made of metal lighter. Likewise, if the coupling section 30 made of synthetic resin, the fuel filter 10 lighter in comparison with the case where the coupling portion is made of metal. When the fuel filter tank section 20 and the coupling section 30 made of synthetic resin and formed as a unit, the cost and the number of parts are further reduced as compared with the case where the fuel filter tank portion and the coupling portion are separate.

Claims (10)

Aufbau zum Ankoppeln eines Kraftstoffilters an einem karosserieseitigen Fahrzeugbauteil, der ein karosserieseitiges Fahrzeugbauteil (1) und einen Kraftstofffilter-Behälterabschnitt (20) einschließt, gekennzeichnet durch einen Kopplungsabschnitt (30) zum Ankoppeln des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts (20) an dem karosserieseitigen Bauteil (1), wobei die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts (30) so gewählt wird, daß sie geringer ist als die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kraftstofffilter-Behälterabschnitts (20).A structure for coupling a fuel filter to a body-side vehicle component which has a vehicle body component ( 1 ) and a fuel filter container section ( 20 ), characterized by a coupling section ( 30 ) for coupling the fuel filter container section ( 20 ) on the body-side component ( 1 ), wherein the intended Eindrückfestigkeit the coupling portion ( 30 ) is set to be smaller than the intended indenting strength of the fuel filter tank portion ( 20 ). Kopplungsaufbau nach Anspruch 1, wobei der Kopplungsabschnitt (30) mindestens einen Einführabschnitt (31) enthält, und das karosserieseitige Bauteil (1) einen sich nach oben erstreckenden Abschnitt (1b) enthält, der mindestens einen Schenkel (1c) aufweist, wobei der Schenkel (1c) des sich nach oben erstreckenden Abschnitts (1b) in den Einführabschnitt (31) eingeführt wird, wodurch der Kopplungsabschnitt (30) an dem karosserieseitigen Bauteil (1) angekoppelt wird.Coupling structure according to claim 1, wherein the coupling section ( 30 ) at least one introduction section ( 31 ), and the body-side component ( 1 ) an upwardly extending section ( 1b ), the at least one leg ( 1c ), wherein the leg ( 1c ) of the upwardly extending portion ( 1b ) in the introductory section ( 31 ), whereby the coupling section ( 30 ) on the body-side component ( 1 ) is coupled. Kopplungsaufbau nach Anspruch 2, wobei die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts (30) durch Auswählen der Anzahl des mindestens einen Einführabschnitts (31) wählbar ist.The coupling structure according to claim 2, wherein the intended indenting strength of the coupling portion (FIG. 30 ) by selecting the number of the at least one insertion section ( 31 ) is selectable. Kopplungsaufbau nach Anspruch 2, wobei die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts (30) durch Auswählen der Länge des Einführabschnitts (31) in axialer Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts (20) wählbar ist.The coupling structure according to claim 2, wherein the intended indenting strength of the coupling portion (FIG. 30 ) by selecting the length of the insertion section ( 31 ) in the axial direction of the fuel filter tank section (FIG. 20 ) is selectable. Kopplungsaufbau nach Anspruch 2, wobei die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts (30) durch Auswählen der Dicke des Einführabschnitts (31) wählbar ist.The coupling structure according to claim 2, wherein the intended indenting strength of the coupling portion (FIG. 30 ) by selecting the thickness of the insertion section ( 31 ) is selectable. Kopplungsaufbau nach Anspruch 2, wobei die vorgesehene Eindrückfestigkeit des Kopplungsabschnitts (30) durch Ausbilden einer Kerbe (31d) in dem Einführabschnitt (31) wählbar ist.The coupling structure according to claim 2, wherein the intended indenting strength of the coupling portion (FIG. 30 ) by forming a notch ( 31d ) in the introductory section ( 31 ) is selectable. Kopplungsaufbau nach Anspruch 1, wobei der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt (20) einen Raum um den Kraftstoffilter-Behälterabschnitt (20) herum aufweist, der benötigt wird, um den Kopplungsabschnitt (30) an dem karosserieseitigen Bauteil (1) anzukoppeln.The coupling structure according to claim 1, wherein the fuel filter tank portion (11) 20 ) a space around the fuel filter tank section (FIG. 20 ), which is needed around the coupling section (FIG. 30 ) on the body-side component ( 1 ). Kopplungsaufbau nach Anspruch 1, wobei der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt (20) einen Kraftstoffeinlaß (21) enthält, durch den Kraftstoff in den Kraftstofffilter-Behälterabschnitt (20) strömt, und einen Kraftstoffauslaß (22), durch den Kraftstoff aus dem Kraftstoffilter-Behälterabschnitt (20) strömt, wobei ein Kraftstoff-Einlaßschlauch (2) an dem Kraftstoffeinlaß (21) angekoppelt ist, und ein Kraftstoff-Auslaßschlauch (3) an dem Kraftstoffauslaß (22) angekoppelt ist.The coupling structure according to claim 1, wherein the fuel filter tank portion (11) 20 ) a fuel inlet ( 21 ) by the fuel into the fuel filter container section (FIG. 20 ) and a fuel outlet ( 22 ), by the fuel from the fuel filter tank section ( 20 ), wherein a fuel inlet hose ( 2 ) on the fuels Inlet ( 21 ) is coupled, and a fuel outlet hose ( 3 ) at the fuel outlet ( 22 ) is coupled. Kopplungsaufbau nach Anspruch 1, wobei der Kraftstoffilter-Behälterabschnitt (20) und der Kopplungsabschnitt (30) aus Kunstharz bestehen, und der Kraftstofffilter-Behälterabschnitt (20) und der Kopplungsabschnitt (30) als Einheit ausgebildet sind.The coupling structure according to claim 1, wherein the fuel filter tank portion (11) 20 ) and the coupling section ( 30 ) consist of synthetic resin, and the fuel filter container section ( 20 ) and the coupling section ( 30 ) are formed as a unit. Kopplungsaufbau nach Anspruch 2, wobei der Kopplungsabschnitt (30) einen ersten plattenartigen Abschnitt (31a) und einen zweiten plattenartigen Abschnitt (31b) enthält, die sich in Umfangsrichtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts (20) erstrecken, sowie einen radial verlaufenden Abschnitt (31c), der sich zwischen dem ersten und dem zweiten plattenartigen Abschnitt (31a bzw. 31b) in radialer Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts (20) erstreckt, wobei der Einführabschnitt (31) eine Nut (31c) enthält, die zwischen den ersten und zweiten plattenartigen Abschnitten (31a, 31b) ausgebildet ist, wobei der Schenkel (1c) des sich nach oben erstreckenden Abschnitts (1b) in axialer Richtung des Kraftstoffilter-Behälterabschnitts (20) in die Nut (31c) eingeführt wird.Coupling structure according to claim 2, wherein the coupling section ( 30 ) a first plate-like portion ( 31a ) and a second plate-like section ( 31b ) extending in the circumferential direction of the fuel filter tank section ( 20 ), and a radially extending portion ( 31c ) extending between the first and second plate-like portions ( 31a respectively. 31b ) in the radial direction of the fuel filter tank section (FIG. 20 ), wherein the insertion section ( 31 ) a groove ( 31c ) between the first and second plate-like sections ( 31a . 31b ) is formed, wherein the leg ( 1c ) of the upwardly extending portion ( 1b ) in the axial direction of the fuel filter tank section (FIG. 20 ) into the groove ( 31c ) is introduced.
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