DE102005009151A1 - Einrohrschwingungsdämpfer - Google Patents
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Abstract
Einrohrschwingungsdämpfer, umfassend einen Zylinder, in dem eine Kolbenstange in einer Kolbenstangenführung axial beweglich geführt ist, wobei in der Kolbenstangenführung eine Buchse angeordnet ist, die bei einer Kolbenstangenausfahrbewegung mit Dämpfmittel aus dem Zylinder benetzt wird, wobei ein Ringraum das mitgeschleppte Dämpfmittel aufnimmt und über einen Verbindungskanal zum kolbenstangenseitigen Arbeitsraum wieder abfließen kann, wobei der Verbindungskanal durch eine Nut in der Kolbenstangenführung gebildet wird, die radial von der Buchse abgedeckt wird.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Einrohrschwingungsdämpfer gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
- Aus der
DE 42 07 053 A1 ist ein Einrohrschwingungsdämpfer mit einer Blechkolbenstangenführung bekannt. In der Blechkolbenstangenführung ist eine Führungsbuchse angeordnet, die mit einer Kolbenstange einen engen Ringspalt bildet. Bei einer Kolbenstangenausfahrbewegung wird aus einem kolbenstangenseitigen Arbeitsraum Schleppöl in diesen Ringspalt gefördert, um die Reibungskräfte an der Kolbenstange zu minimieren. Des weiteren dient das Schleppöl zur druckabhängigen Vorspannung einer Kolbenstangendichtung. Die Kolbenstangendichtung verfügt über einen direkten ungedrosselten Anschluss an einen Ringraum, der von der Kolbenstange, der Kolbenstangendichtung der Führungsbuchse und der Kolbenstangenführung gebildet wird. Dieser Ringraum weist einen Verbindungskanal zum kolbenstangenseitigen Arbeitsraum auf, um das Schleppöl aus der Kolbenstangenführung abzuleiten. - Die Blechkolbenstangenführung ermöglicht einen sehr kurzen Verbindungskanal zum kolbenstangenseitigen Arbeitsraum. Andererseits ist es nicht immer erwünscht, eine vom Druck im Schwingungsdämpfer abhängige Vorspannkraft auf die Kolbenstangendichtung vorliegen zu haben.
- Aufgabe der Erfindung ist es, einen Einrohrschwingungsdämpfer derart weiter zu entwickeln, so dass auch bei einer massiv ausgeführten Kolbenstangenführung eine einfache Kanalführung möglich ist.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Verbindungskanal durch eine Nut in der Kolbenstangenführung gebildet wird, die radial von der Buchse abgedeckt wird.
- Der große Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Verbindungskanal radial nur einen sehr kleinen Bauraum benötigt. Des weiteren kann der Verbindungskanal auch sintertechnisch sehr leicht hergestellt werden, da in der Kolbenstangenführung nur eine offene Axialnut eingeformt wird.
- In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung wird der Ringraum von einer Nut innerhalb der Kolbenstangenführung gebildet, deren Nutseitenfläche ausgehend von einer Durchgangsöffnung für die Buchse schräg zur Längsachse der Kolbenstangenführung verläuft. Bei einer mechanischen Nachbearbeitung der Kolbenstangenführung wird die Gratbildung zum Ringraum minimiert.
- Zur axialen Fixierung der Kolbenstangendichtung ist vorgesehen, dass der Ringraum in Richtung der Kolbenstangendichtung von einem Trennsteg begrenzt wird.
- In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist der Innendurchmesser des Trennstegs kleiner ist als der Außendurchmesser der Buchse. Damit wird verhindert, dass eine Buchse, die während des Dämpferbetriebs aus der vorbestimmten Einbaulage bewegt wird, die Kolbenstangendichtung nicht beschädigt, da die Buchse im Extremfall an dem Trennsteg zur Anlage kommt.
- Gemäß einem vorteilhaften Unteranspruch bildet der Innendurchmesser des Trennstegs mit der Kolbenstangen eine Dichtstelle. Der in dem Ringraum vorliegende Druck wird nicht auf die Kolbenstangendichtung übertragen, so dass stets eine gleichmäßige Vorspannung der Kolbenstangendichtung gewährleistet werden kann.
- Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.
- Es zeigt:
-
1 Ausschnitt aus einem Einrohrschwingungsdämpfer -
2 u3 Kolbenstangenführung der1 als Einzelteil - Die
1 zeigt einen Einrohrschwingungsdämpfer1 mit einem Zylinder3 , der endseitig von einer Kolbenstangenführung5 abgeschlossen wird, die eine in dem Zylinder axial bewegliche Kolbenstange7 zentriert. An der Kolbenstange7 ist ein Kolben9 befestigt, der den Zylinder in einen kolbenstangenseitigen und einen kolbenstangenfernen mit Dämpfmedium gefüllten Arbeitsraum11 ;13 unterteilt. - Die Kolbenstangenführung
5 besteht aus Vollmaterial, z. B. einem Sinterwerkstoff oder auch Aluminiumdruckguss. In einer Durchgangsöffnung15 der Kolbenstangenführung5 , ausgehend von dem kolbenstangenseitigen Arbeitsraum11 ist, ist ein Buchse17 befestigt, die aus einem reiboptimierten Werkstoff besteht. Axial in Reihe zu der Buchse17 in einer Ringkammer19 ist eine Druckdichtung21 angeordnet, die den Zylinder hydraulisch dicht verschließt. In einer sich daran anschließenden halboffenen Rinne23 ist ein Abstreifer25 fixiert, der das Eindringen von Staub- und Schmutz in den Zylinder verhindert. Am Außendurchmesser der Kolbenstangenführung5 unterbindet eine O-Ring-Dichtung27 eine Leckage. - Bei einer Kolbenstangenausfahrbewegung wird der kolbenstangenseitige Arbeitsraum
11 von dem Kolben9 komprimiert, so dass Dämpfmedium in einen Ringspalt zwischen der Buchse17 und der Kolbenstange7 einströmt. - In den
2 und3 ist die Kolbenstangenführung5 gemäß1 als Einzelteil dargestellt. Die Kolbenstangenführung5 verfügt über einen Ringraum29 , der an die Durchgangsöffnung15 angeschlossen ist und von einer schrägen Nutseitenfläche31 und einem Trennsteg33 in Richtung der Kolbenstangendichtung21 begrenzt wird. Die Kolbenstange7 ist durch eine Strichpunktlinie dargestellt, so dass die prinzipiellen Größenverhältnisse deutlicher werden. Die Buchse17 bildet mit ihrem Außendurchmesser und mehreren in der Durchgangsöffnung15 eingearbeiteten Nuten (3 ) axial verlaufende Verbindungskanäle35 , die sich von dem Ringraum29 bis zum kolbenstangenseitigen Arbeitsraum11 erstrecken. Der Außendurchmesser der Buchse17 ist größer als der Innendurchmesser der Durchgangsöffnung15 im Bereich des Trennstegs33 , so dass die Buchse17 , sollte sie aus der bestimmungsgemäßen Lage verschoben werden, an dem Trennsteg33 zur Anlage kommen kann und keinesfalls die Kolbenstangendichtung21 berührt oder beschädigt. - Der Trennsteg
33 wiederum stützt die Kolbenstangendichtung21 , insbesondere bei einer Einfahrbewegung der Kolbenstange7 in den Zylinder3 . Des weiteren bildet der Trennsteg33 mit der Kolbenstange7 eine Dichtstelle37 , die die ungedrosselte Druckbeaufschlagung der Kolbenstangendichtung21 verhindert. - Bei einer Kolbenstangenausfahrbewegung wird das Dämpfmedium aus dem kolbenstangenseitigen Arbeitsraum
11 in einen Ringspalt39 zwischen der Buchse17 und der Kolbenstange7 gepresst. Es entsteht ein Dämpfmediumfilm, der die Reibung der Kolbenstange7 mit der Buchse17 minimiert. Das Dämpfmedium fließt als Schleppöl bis in den Ringraum29 , wobei der Trennsteg33 den weiteren Strömungsweg in Richtung Kolbenstangendichtung21 unterbindet. Das mitgeschleppte Dämpfmedium sammelt sich im Ringraum29 und kann bei einer Kolbenstangeneinfahrbewegung wieder in den kolbenstangenseitigen Arbeitsraum11 abfließen.
Claims (5)
- Einrohrschwingungsdämpfer, umfassend einen Zylinder, in dem eine Kolbenstange in einer Kolbenstangenführung axial beweglich geführt ist, wobei in der Kolbenstangenführung eine Buchse angeordnet ist, die bei einer Kolbenstangenausfahrbewegung mit Dämpfmittel aus dem Zylinder benetzt wird, wobei ein Ringraum das mitgeschleppte Dämpfmittel aufnimmt und über einen Verbindungskanal zum kolbenstangenseitigen Arbeitsraum wieder abfließen kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungskanal (
35 ) durch eine Nut in der Kolbenstangenführung (5 ) gebildet wird, die radial von der Buchse (17 ) abgedeckt wird. - Einrohrschwingungsdämpfer nach Anspruch, 1 dadurch gekennzeichnet, dass der Ringraum (
29 ) von einer Nut innerhalb der Kolbenstangenführung (5 ) gebildet wird, deren Nutseitenfläche (31 ) ausgehend von einer Durchgangsöffnung (15 ) für die Buchse (17 ) schräg zur Längsachse der Kolbenstangenführung (5 ) verläuft. - Einrohrschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringraum (
29 ) in Richtung der Kolbenstangendichtung (21 ) von einem Trennsteg (33 ) begrenzt wird. - Einrohrschwingungsdämpfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser des Trennstegs (
33 ) kleiner ist als der Außendurchmesser der Buchse (17 ). - Einrohrschwingungsdämpfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser des Trennstegs (
33 ) mit der Kolbenstange (7 ) eine Dichtstelle (37 ) bildet.
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