DE102005007906A1 - Door edge protective device for motor vehicle, has protection part adjustable from rest position into application position, and lying partly before edge which is to be protected, where protection part exhibits cover part that overlaps edge - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Kantenschutzeinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie ein Verfahren zur Betätigung einer solchen Kantenschutzeinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 18.The The invention relates to an edge protection device according to the preamble of claim 1 and a method for actuating such an edge protection device according to the preamble of claim 18.
Insbesondere bei Kraftfahrzeugen ist zu beobachten, daß die Türkante durch das Öffnen in Parkhäusern oder Garagen häufig beschädigt wird. Insbesondere bei zweitürigen Kraftfahrzeugen mit entsprechend langen Türen kommt es aufgrund des erforderlichen Öffnungswinkels zum Ein- bzw. Aussteigen zu Beschädigungen. Dabei kann beim Öffnen der Tür auch ein benachbartes Kraftfahrzeug beschädigt werden. Es sind Kantenschutzeinrichtungen in Form von Türfeststellern bekannt, mit denen die Kraftfahrzeugtür stufenlos arretiert wird. Solche Einrichtungen sind jedoch aufwendig und teuer und können nicht verhindern, daß die Kraftfahrzeugtür beispielsweise an eine Wand oder ein benachbartes Kraftfahrzeug anschlägt und dadurch beschädigt wird bzw. das Nachbarfahrzeug beschädigt.Especially in motor vehicles it can be observed that the door edge by opening in car parks or Garages frequently damaged becomes. Especially with two-door Motor vehicles with correspondingly long doors are due to the required opening angle for getting in and out of damage. It can when opening the Door too an adjacent motor vehicle will be damaged. There are edge protectors in Shape of door arresters known, with which the motor vehicle door is locked continuously. However, such devices are expensive and expensive and can not prevent the Motor vehicle door For example, to a wall or an adjacent motor vehicle strikes and is damaged by it or the neighboring vehicle damaged.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Kantenschutzeinrichtung sowie das gattungsgemäße Verfahren so auszubilden, daß bei einfacher und kostengünstiger konstruktiver Gestaltung ein zuverlässiger Kantenschutz gewährleistet ist.Of the Invention is based on the object, the generic edge protection device and the generic method so that at easier and cheaper constructive design ensures reliable edge protection is.
Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Kantenschutzeinrichtung erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 und beim gattungsgemäßen Verfahren erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 18 gelöst.These Task is in the generic edge protection device according to the invention with the characterizing features of claim 1 and the generic method according to the invention with the characterizing features of claim 18 solved.
Bei der erfindungsgemäßen Kantenschutzeinrichtung befindet sich der Schutzteil zunächst in der Ruhelage. Wird das die Kante aufweisende Bauteil bewegt und besteht dadurch Gefahr für die Kante, wird der Schutzteil in die Gebrauchslage verstellt, in der er zumindest teilweise vor der zu schützenden Kante liegt. Dadurch wird zuverlässig verhindert, daß die Kante selbst oder benachbarte Bauteile durch Anschlagen beschädigt werden. So kann die erfindungsgemäße Kantenschutzeinrichtung hervorragend bei Kraftfahrzeugen zum Schutz der Türkanten eingesetzt werden. Wird die Kraftfahrzeugtür geöffnet, wird der Schutzteil aus der Ruhelage sofort in die Gebrauchslage verstellt, so daß die Kraftfahrzeugtür geschützt ist. Sollte daher die Kraftfahrzeugtür an eine Wand oder an ein benachbartes Fahrzeug anschlagen, verhindert der Schutzteil eine Beschädigung der Wand oder des benachbarten Kraftfahrzeuges. So können Lackschäden oder Verformungen an Karosserieteilen sicher verhindert werden.at the edge protection device according to the invention the guard is initially in the rest position. Is the edge having component moved and is therefore dangerous for the edge, the protective part is adjusted in the position of use, in the he lies at least partially in front of the edge to be protected. Thereby becomes reliable prevents the Edge itself or adjacent components are damaged by striking. Thus, the edge protection device according to the invention used excellently in motor vehicles to protect the door edges become. Will the vehicle door open, the protective part from the rest position immediately in the position of use adjusted, so that the Motor vehicle door is protected. Should therefore the vehicle door to hit a wall or to an adjacent vehicle prevented the protective part is damaged the wall or the adjacent motor vehicle. So can paint damage or Deformations on body parts are reliably prevented.
Der Schutzteil wird durch Verformung wenigstens eines Teils der Wandung eines Grundkörpers der Kantenschutzeinrichtung aus der Ruhelage in die Gebrauchslage und umgekehrt verstellt. Dadurch ist eine aufwendige Verstelleinrichtung für den Schutzteil nicht erforderlich.Of the Protective part is made by deformation of at least part of the wall of a basic body the edge protection device from the rest position to the position of use and vice versa. This is a complex adjustment for the protection part not mandatory.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.Further Features of the invention will become apparent from the other claims, the Description and the drawings.
Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawings. It demonstrate:
Die im folgenden beschriebene Kantenschutzeinrichtung wird bevorzugt bei Kraftfahrzeugtüren eingesetzt. Sie kann bei Kraftfahrzeugen beispielsweise aber auch zum Kantenschutz eines Kofferraumdeckels eingesetzt werden. Darüber hinaus läßt sich die Kantenschutzeinrichtung allgemein dort eingesetzt werden, wo Kanten vor Beschädigung geschützt werden sollen, so beispielsweise bei Zimmertüren. Die Kantenschutzeinrichtung ist so ausgebildet, daß sie aus einer Ruhelage in eine Gebrauchslage verstellt wird, in der sie die jeweilige Kante schützt.The Edge protection device described below is preferred in motor vehicle doors used. You can, for example, but also for motor vehicles be used for edge protection of a trunk lid. In addition, can be the edge protection device are generally used where Edges from damage protected should be, for example, in room doors. The edge protection device is designed to be is adjusted from a rest position into a position of use, in the she protects the respective edge.
Wenn im folgenden die Kantenschutzeinrichtung für Kraftfahrzeugtüren beschrieben wird, ist dies nicht als Beschränkung für diesen Einsatz anzusehen.If in the following the edge protection device for motor vehicle doors described This is not a limitation For this Use to look at.
Der
Grundkörper
Vom
Verbindungsteil
Die
Kantenschutzeinrichtung
Der
Grundkörper
Ist
die Kraftfahrzeugtür
In
der Ruhelage gemäß
Es
ist grundsätzlich
aber auch möglich,
daß der
Grundkörper
Damit
der Schutzteil
Wird
die Kraftfahrzeugtür
Die
Druckeinheit
Beim
Schließen
der Kraftfahrzeugtür
Da
der Grundkörper
Die
beschriebene Schwenkbewegung des Schutzteiles
Die Kantenschutzeinrichtung kann eine Doppelfunktion haben. Außer dem Kantenschutz dient sie auch als Türdichtung gegen den Eintritt von Wasser bzw. als Abdichtung des Türspaltes gegen Schmutz und Luftzug. Es sind darum keine zwei unterschiedlichen Einrichtungen am Kraftfahrzeug notwendig.The Edge protection device can have a double function. Furthermore Edge protection also serves as a door seal against entry of water or as a seal of the door gap against dirt and Draft. It is therefore not two different institutions necessary on the vehicle.
Zum
Aufpumpen des Grundkörpers
Anstelle
der pneumatischen Druckeinheit
Bei Kraftfahrzeugtüren mit hydraulischen Türscharnieren bzw. Türstellern ist es beispielsweise möglich, durch eine Abstandsabfrage den Öffnungswinkel der Tür zu erfassen und die Betätigungseinrichtung rechtzeitig ein- bzw. auszuschalten.For motor vehicle doors with hydraulic Door hinges or door actuators, it is possible, for example, to detect the opening angle of the door by a distance query and the actuator on or off in good time.
Die
beschriebene Kantenschutzeinrichtung
Die
Kantenschutzeinrichtung
Der
Grundkörper
Claims (21)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510007906 DE102005007906A1 (en) | 2005-02-08 | 2005-02-08 | Door edge protective device for motor vehicle, has protection part adjustable from rest position into application position, and lying partly before edge which is to be protected, where protection part exhibits cover part that overlaps edge |
DE102005014586A DE102005014586A1 (en) | 2005-02-08 | 2005-03-24 | System for the stimulation of acupuncture points |
US11/351,110 US20060178660A1 (en) | 2005-02-08 | 2006-02-08 | System for the stimulation of acupuncture points |
US11/351,111 US20060178661A1 (en) | 2005-02-08 | 2006-02-08 | System for the stimulation of acupuncture points |
Applications Claiming Priority (1)
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DE200510007906 DE102005007906A1 (en) | 2005-02-08 | 2005-02-08 | Door edge protective device for motor vehicle, has protection part adjustable from rest position into application position, and lying partly before edge which is to be protected, where protection part exhibits cover part that overlaps edge |
Publications (1)
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Family
ID=36709808
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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2005
- 2005-02-08 DE DE200510007906 patent/DE102005007906A1/en not_active Ceased
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