DE102005001650A1 - Retrofit system for technical systems - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Nachrüstsystem für technsiche Anlagen, insbesondere verkehrstechnischen Anlagen. Ein universell ausbaufähiges Nachrüstsystem, bei dem nur geringfügiger Eingriff in die vorhandene Systemstruktur erforderlich ist, besteht aus autarken multifunktionalen Nachrüsteinheiten, insbesondere Monitore, Lautsprecher, Mikrofone, Kameras und Bildverarbeitungseinheiten, wobei die Kommunikation zwischen den Nachrüsteinheiten mittels nachrüstfreundlicher Kanäle, insbesondere Funk, Infrarot, Powerline und Bodyline, erfolgt und wobei zur Systemkonfigurierung automatische Konfigurationsmechanismen, insbesondere auf der Basis plug-and-play-fähiger Nachrüsteinheiten, vorgesehen sind.The invention relates to a retrofit system for technical systems, in particular traffic systems. A universally expandable retrofit system, in which only minor intervention in the existing system structure is required, consists of self-sufficient multifunctional retrofit units, especially monitors, speakers, microphones, cameras and image processing units, the communication between the retrofit units by means of retrofit friendly channels, especially radio, infrared, powerline and Bodyline, and wherein the system configuration automatic configuration mechanisms, in particular on the basis of plug-and-play-enabled retrofit units, are provided.

Description

Die Erfindung betrifft ein Nachrüstsystem für technische Anlagen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The Invention relates to a retrofit system for technical Installations according to the preamble of claim 1.

Die nachfolgende Beschreibung bezieht sich im Wesentlichen auf verkehrstechnische Anlagen, ohne dass die Erfindung auf diese spezielle Anwendung beschränkt sein soll.The The following description relates essentially to traffic engineering Attachments, without the invention being limited to this particular application should.

Weltweit sind sehr viele ältere schienengebundene verkehrstechnische Anlagen im Einsatz, die den heutigen Ansprüchen der Passagiere an Automatisierung, Information und Schutz nicht mehr entsprechen. Es besteht ein erheblicher Bedarf an Modernisierung und Nachrüstung. Das betrifft beispielsweise Fahrgastinformationen, Sicherheitseinrichtungen, Infotainment, Werbeinformationen, Ticketing und Sensorik für gezielte On-Bord-Diagnose.Worldwide are a lot of older ones rail-bound traffic engineering systems in use, which the today's demands the passengers at automation, information and protection not more correspond. There is a significant need for modernization and retrofitting. This concerns, for example, passenger information, safety equipment, Infotainment, advertising information, ticketing and sensory for targeted On-board diagnostics.

Bekannt sind punktuelle Lösungen, die jeweils nur einzelne Dienste betreffen und auf projektspezifische Realisierungen beruhen. Nachteilig sind vor allem die hohen Kosten, die auf fehlende Synergien zwischen einzelnen Diensten beruhen. Für jede neue Applikation muss in die vorhandene mechanische, elektrische und informationstechnische Systemstruktur eingegriffen werden.Known are punctual solutions, which each concern only individual services and project-specific Realizations are based. The main disadvantages are the high costs, which are based on the lack of synergies between individual services. For every new one Application must be in the existing mechanical, electrical and Information system structure be intervened.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Nachrüstsystem der gattungsgemäßen Art anzugeben, das sich durch geringstmöglichen Eingriff in die Systemstruktur auszeichnet, wobei Erweiterungen oder Veränderungen der Systemkomponenten vereinfacht werden sollen.Of the Invention is based on the object, a retrofit system of the generic type indicate that the least possible interference with the system structure which enhances extensions or changes to system components should be.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Das beanspruchte Nachrüstsystem basiert im Wesentlichen auf hochintegrierten autarken Nachrüsteinheiten, moderner Kommunikationstechnik und automatischen Konfigurationsmechanismen. Die Autarkie der Nachrüsteinheiten kann dabei z. B. durch Kapselung in möglichst kleinen Gehäusen, einfache Befestigungsmöglichkeiten, beispielsweise durch Kleben, sowie durch Pufferung von Informationen in den Nachrüsteinheiten erreicht werden. Die Kommunikation zwischen den Nachrüsteinheiten erfolgt über nachrüstfreundliche, also möglichst berühungslose Kanäle, wie beispielsweise DECT, WLAN, Bluetooth, Infrarot, kabellose Kommunikation von Wagen zu Wagen, Powerline-Kommunikation über die Stromversorgung der Nachrüsteinheiten oder Bodyline-Kommunikation. Das Problem der Systemkonfigurierung wird gelöst durch automatische Erkennung der Nachrüsteinheiten mit automatischer Einbindung in das System. Dazu sind die Nachrüsteinheiten vorzugsweise plug-and-play-fähig ausgebildet. Durch die plug-and-play-Eigenschaft können die Nachrüsteinheiten miteinander verbunden werden, ohne anschließend Treiber zu installieren oder andere Einstellungen vornehmen zu müssen. Prinzipiell muss nur eine einzige Nachrüsteinheit in die vorhandene Infrastruktur integriert werden, um verschiedene passagierorientierte Dienste in gut handhabbaren autarken Nachrüsteinheiten realisieren zu können.According to the invention Task solved with the characterizing features of claim 1. The claimed retrofit system is essentially based on highly integrated self-sufficient retrofit units, modern communication technology and automatic configuration mechanisms. The self-sufficiency of the retrofit units can be z. B. by encapsulation in the smallest possible housings, easy mounting options, for example, by gluing, as well as by buffering information in the retrofit units be achieved. The communication between the retrofit units via retrofitting, as possible non-contact channels, like for example, DECT, WLAN, Bluetooth, infrared, wireless communication from car to car, powerline communication via the power supply of retrofit units or bodyline communication. The problem of system configuration will be solved by automatic detection of retrofit units with automatic Integration into the system. For this purpose, the retrofit units are preferably designed to be plug-and-play-capable. Through the plug-and-play feature can the retrofit units connect to each other without installing drivers or to make other settings. In principle, only has to a single retrofit unit be integrated into the existing infrastructure to different passenger-oriented services in easy-to-handle self-sufficient retrofit units to be able to realize.

Gemäß Anspruch 2 sind die Nachrüsteinheiten kommunikationstechnisch kaskadiert miteinander verbunden. Nur die oberste Ebene der Kaskade, vorzugsweise eine einzige Nachrüsteinheit, wird mechanisch, elektrisch und informationstechnisch mit dem Ausgangssystem verbunden. Das Nachrüstsystem kann anschlie ßend mit räumlich abgesetzten, autarken Nachrüsteinheiten entsprechend dem Bedarf beliebig erweitert werden.According to claim 2 are the retrofit units communication technology cascaded together. Only the top level of the cascade, preferably a single retrofit unit, becomes mechanical, electrical and information technology with the output system connected. The retrofit system can subsequently with spatial remote, self-sufficient retrofit units can be extended as required.

Die Nachrüsteinheiten können dabei gemäß Anspruch 3 mit Sub-Nachrüsteinheiten verbunden werden. Das betrifft insbesondere Bedien- und Anzeigeelemente. Diese Sub-Nachrüsteinheiten sind nur an einer übergeordneten Nachrüsteinheit angeschlossen, wobei auch die Sub-Nachrüsteinheiten in weiteren untergeordneten Ebenen quasi in Sub-Sub-Einheiten usw. verzweigt sein können.The retrofit units can according to claim 3 with sub-retrofit units get connected. This concerns in particular operating and display elements. These sub-retrofit units are only at a parent retrofit unit connected, including the sub-retrofit units in further subordinate Layers can be quasi branched into sub-sub-units and so on.

Vorzugsweise ist mindestens eine Nachrüsteinheit gemäß Anspruch 4 als Master-Nachrüsteinheit zur Bündelung von Schnittstellen zu Applikationen und/oder von Kommunikationseinrichtungen ausgebildet. Nur die Master-Nachrüsteinheit besitzt beispielsweise einen Internetzugang, der durch die kommunikationstechnische Kaskadierung bedarfsweise auch anderen Nachrüsteinheiten, Sub-Nachrüsteinheiten usw. zur Verfügung gestellt werden kann. Eine spezielle Master-Nachrüsteinheit kann auch zur Anbindung an ein Passagier-Informationssystem, Sicherheitssystem, Werbeinformationssystem, Ticketingsystem oder Doors Control System vorgesehen sein.Preferably is at least one retrofit unit according to claim 4 as master retrofit unit for bundling formed by interfaces to applications and / or communication devices. Only the master retrofit unit For example, it has Internet access through the communication technology Cascading, if required, also other retrofit units, sub-retrofit units etc. available can be made. A special master retrofit unit can also be used to connect to a passenger information system, security system, Advertising information system, ticketing system or Doors Control System be provided.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines figürlich dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The Invention will be described below with reference to an embodiment shown in FIG explained in more detail.

Die einzige Figur zeigt einen Metro-Innenraum mit verschiedenen Nachrüsteinheiten.The single figure shows a metro interior with various retrofit units.

Eine Master-Nachrüsteinheit 1 besitzt Schnittstellen zu verschiedenen Informationsquellen, beispielsweise Internet und Fahrzeugsensoren. Diese hochintegrierte Master-Nachrüsteinheit 1 kommuniziert 2 drahtlos mit ihrem Pendant im benach barten Wagen des Metro-Fahrzeugs und stellt die empfangene Information auf einem Bildschirm dar. Die Informationsweitergabe erfolgt von Wagen zu Wagen jeweils drahtlos und ad-hoc. Die Master-Nachrüsteinheit 1 verfügt über einen Speicher für Werbeinformationen, die im Normalfall synchron mit den weiteren Nachrüsteinheiten in den anderen Wagen auf dem Bildschirm im dargestellten Wagen und den Bildschirmen in den weiteren Wagen visualisiert werden. Erkennt jedoch eine integrierte Kamera 3 beispielsweise einen Rollstuhlfahrer, werden passagiergruppenspezifische Informationen auf dem Bildschirm angezeigt. Die Master-Nachrüsteinheit 1 sowie die verbundenen Nachrüsteinheiten in den anderen Wagen kommunizieren jeweils drahtlos und ad-hoc mit verschiedenen Sub-Nachrüsteinheiten. In dem Ausführungsbeispiel sind diese Sub-Nachrüsteinheiten ein Auskunftssystem 4, Anzeige und Bedienelemente 5 für automatische Türen, Security-Kameras 6 sowie weitere Werbeanzeigen 7. Alle diese Nachrüsteinheiten sind plug-and-play-fähig ausgebildet, so dass sich diese und weitere Nachrüsteinheiten ohne Konfigurierungsaufwand in das Nachrüstsystem einbinden lassen.A master retrofit unit 1 has interfaces to various information sources, such as the Internet and vehicle sensors. This highly integrated master retrofit unit 1 communicates 2 wirelessly with her pendant in the neighbor Car of the Metro vehicle and displays the information received on a screen. The information transfer is carried out from car to car each wirelessly and ad-hoc. The master retrofit unit 1 has a memory for advertising information, which are normally visualized synchronously with the other retrofit units in the other cars on the screen in the illustrated car and the screens in the other cars. Detects, however, an integrated camera 3 For example, a wheelchair user, Passenger Group specific information is displayed on the screen. The master retrofit unit 1 and the associated retrofit units in the other cars each communicate wirelessly and ad hoc with various sub-retrofit units. In the exemplary embodiment, these sub-retrofit units are an information system 4 , Display and controls 5 for automatic doors, security cameras 6 as well as other advertisements 7 , All of these retrofit units are designed to be plug-and-play, so that these and other retrofit units can be incorporated into the retrofit system without any configuration effort.

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf das vorstehend angegebene Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche auch bei grundsätzlich anders gearteter Ausführung von den Merkmalen der Erfindung Gebrauch machen.The Restricted invention not on the above embodiment. Rather, it is a number of variants conceivable, which is also fundamentally different kind of execution of make use of the features of the invention.

Claims (4)

Nachrüstsystem für technische Anlagen, insbesondere verkehrstechnische Anlagen, dadurch gekennzeichnet, dass autarke multifunktionale Nachrüsteinheiten, insbesondere Monitore, Lautsprecher, Mikrofone, Kameras und Bildverarbeitungseinheiten, vorgesehen sind, wobei die Nachrüsteinheiten mittels nachrüstfreundlicher Kanäle, insbesondere Funk, Infrarot, Powerline oder Bodyline miteinander kommunizieren können und wobei zur Systemkonfigurierung automatische Konfigurationsmechanismen, insbesondere auf der Basis plug-and-play-fähiger Nachrüsteinheiten, vorgesehen sind.Retrofit system for technical systems, especially traffic systems, characterized in that self-sufficient multifunctional retrofit units, especially monitors, speakers, microphones, cameras and image processing units, are provided, the retrofit units can communicate with each other by retrofitting friendly channels, in particular radio, infrared, powerline or Bodyline and wherein automatic configuration mechanisms, in particular based on plug-and-play retrofit units, are provided for system configuration. Nachrüstsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachrüsteinheiten kommunikationstechnisch kaskadiert miteinander verbunden sind.retrofit system according to claim 1, characterized in that the retrofit units communication technology cascaded together. Nachrüstsystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Nachrüsteinheit mit mindestens einer Sub-Nachrüsteinheit verbunden ist.retrofit system according to one of the preceding claims, characterized that at least one retrofit unit with at least one sub-retrofit unit connected is. Nachrüstsystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Nachrüsteinheit als Master-Nachrüsteinheit (1) zur Bündelung von Schnittstellen zu Applikationen und/oder von Kommunikationseinrichtungen, insbesondere Internetzugang, Passagier-Informationssystem, Werbeinformationssystem, Sicherheitssystem, Infotainmentsystem, Ticketingsystem und Door Control System, ausgebildet ist.Retrofit system according to one of the preceding claims, characterized in that at least one retrofit unit as a master retrofit unit ( 1 ) is designed for the bundling of interfaces to applications and / or of communication devices, in particular internet access, passenger information system, advertising information system, security system, infotainment system, ticketing system and door control system.
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