DE102004061706A1 - Safety belt system for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurtsystem für ein Kraftfahrzeug mit einer verschiebbar auf einem Gurtband (2) gehaltenen Steckzungen-Baugruppe (1), die im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts mit einem am Fahrzeugkörper verankerten Sicherheitsverschluss verriegelt ist, die eine Durchlauföffnung (6) für das Gurtband (2) aufweist und die das Gurtband (2) über Umlenkmittel (8) von einem Schultergurt in einen Beckengurt (4) umlenkt, und mit einer Fixiereinrichtung (7), die ein Durchlaufen des Gurtbandes (2) durch die Steckzungen-Baugruppe (1) zumindest zeitweise verhindert. Um ein Durchschleifen des Gurtbandes an der Steckzungen-Baugruppe zuverlässig zu verhindern und den Komfort für den Insassen zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass das Gurtband (2) durch die Steckzungen-Baugruppe (1) im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts frei durchziehbar ist und die Fixiereinrichtung (7) das Durchlaufen dann verhindert, wenn vorher definierte Grenzwerte von Fahrzeugdaten und/oder Insassendaten überschritten werden.The invention relates to a safety belt system for a motor vehicle with a tongue assembly (1) held displaceably on a strap (2), which is locked in the applied state of the safety belt with a safety closure anchored to the vehicle body, comprising a passage opening (6) for the strap (6). 2) and which deflects the webbing (2) via deflection means (8) of a shoulder belt in a lap belt (4), and with a fixing device (7) passing through the webbing (2) through the tongue assembly (1) at least temporarily prevented. In order to reliably prevent looping of the webbing on the tongue assembly and to improve the comfort of the occupant, it is proposed that the webbing (2) through the tongue assembly (1) in the applied state of the seatbelt is freely traversable and the fixing device (7) prevents the passage when previously defined limits of vehicle data and / or occupant data are exceeded.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurtsystem für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a safety belt system for a motor vehicle according to the preamble of Patent claim 1.

Ein in den meisten Kraftfahrzeugen eingebautes Sicherheitsgurtsystem ist üblicherweise als so genanntes Drei-Punkt-Sitzgurtsystem ausgebildet. Das Gurtband erstreckt sich dabei von einem Gurtvorrat, der meist als Gurtrolle mit Rückzieheinrichtung ausgebildet ist, über eine Umlenkeinrichtung, zumeist an der B-Säule des Kraftfahrzeugs, hinunter zu einem Ankerpunkt am Fahrzeugkörper. Eine verschiebbar auf dem Gurtband gehaltene Steckzungenbaugruppe ist im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts mit einem am Fahrzeugkörper verankerten Sicherheitsverschluss verriegelt. Das Gurtband ist durch eine Durchlauföffnung in der Steckzungenbaugruppe geführt und lenkt im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts das Gurtband über Umlenkmittel von einem Schultergurt in einem Beckengurt um.One Safety belt system installed in most motor vehicles is usually designed as a so-called three-point seat belt system. The webbing extends from a belt stock, usually as a belt reel with retraction device is trained over a deflection, usually on the B-pillar of the motor vehicle, down to an anchor point on the vehicle body. A slidably held on the webbing tongue assembly is in the applied state of the seat belt with an anchored to the vehicle body Safety lock locked. The webbing is through a passage opening in guided the tongue assembly and deflects the webbing in the applied state of the seat belt over deflection from a shoulder strap in a lap belt.

Um ein ungewolltes Durchlaufen des Gurtbandes durch die Steckzungenbaugruppe zu verhindern, sind im Stand der Technik verschiedene Lösungen beschrieben worden.Around an unintentional passage of the webbing through the tongue assembly To prevent, various solutions are described in the prior art Service.

So zeigt beispielsweise die DE 42 15 384 C2 eine Steckzungenbaugruppe, bei der das Gurtband im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts, das heißt, immer dann, wenn das Gurtband in der Steckzungenbaugruppe umgelenkt wird, geklemmt ist.For example, shows the DE 42 15 384 C2 a tongue assembly in which the strap is clamped in the on state of the seat belt, that is, whenever the strap in the tongue assembly is deflected.

Die DE 35 42 428 A1 zeigt ein gattungsgemäßes Sicherheitsgurtsystem mit einer verschiebbar auf einem Gurtband gehaltenen Steckzungenbaugruppe sowie mit einer Fixiereinrichtung, die ein Durchlaufen des Gurtbandes durch die Steckzungenbaugruppe zumindest zeitweise verhindert. Dazu ist ein verschiebbar an der Steckzungenbaugruppe gehaltenes Umlenkmittel für das Gurtband vorgesehen, das im umgelenkten Zustand des Gurtbandes dieses zwischen sich und einem Klemmsteg klemmt. Dadurch kann die Steckzungenbaugruppe beim Anlegen des Sicherheitsgurts durch den Insassen leichtgängig über das Gurtband geführt werden, während im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts die Klemmwirkung durch Zusammenwirken des Umlenkmittels mit dem Klemmsteg besteht.The DE 35 42 428 A1 shows a generic safety belt system with a slidably held on a webbing tongue assembly and with a fixing device that prevents passage of the webbing through the tongue assembly at least temporarily. For this purpose, a slidably held on the tongue assembly deflection means is provided for the webbing, which clamps in the deflected state of the webbing this between itself and a clamping web. As a result, the tongue assembly can be smoothly guided over the webbing when the seat belt is fastened by the occupant, while in the applied state of the seat belt the clamping effect is achieved by cooperation of the deflection means with the clamping web.

Es handelt sich bei der in der DE 35 42 428 A1 demzufolge um eine selbst sperrende Fixiereinrichtung, die dazu verwendet wird, den Beckengurt im angelegten Zustand des Sicherheitsgurt in einer definierten Länge zu halten.It is in the in the DE 35 42 428 A1 Consequently, a self-locking fixing device, which is used to keep the lap belt in the applied state of the seat belt in a defined length.

Derartige Fixiereinrichtungen haben den Nachteil, dass die Klemmwirkung auch bei geringen Kräften auftreten kann, beispielsweise wenn der Insasse den Gurt in einem ungünstigen Winkel vom Gurtvorrat abzieht.such Fixing devices have the disadvantage that the clamping effect as well at low forces may occur, for example, if the occupant is wearing the belt in one unfavorable Peel off angle from belt supply.

Es besteht daher die Aufgabe der Erfindung ein Sicherheitsgurtsystem zu entwickeln, bei dem ein Durchschleifen des Gurtbandes an der Steckzungenbaugruppe zuverlässig verhindert jedoch der Komfort für den Insassen verbessert wird.It Therefore, the object of the invention is a safety belt system to develop in which a looping of the webbing on the Tongue assembly reliable but prevents the comfort for the occupant is improved.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.The Task is according to the invention with the features of claim 1. Advantageous embodiments can be found in the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Sicherheitsgurtsystem umfasst eine verschiebbar auf einem Gurtband gehaltene Steckzungenbaugruppe sowie eine Fixiereinrichtung, die das Durchlaufen beziehungsweise Durchschleifen des Gurtbandes immer dann verhindert, wenn vorher definierte Grenzwerte von Fahrzeugdaten und/oder Insassendaten überschritten werden. Im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts, das heißt im Normalbetrieb, ist das Gurtband durch die Steckzungenbaugruppe frei durchziehbar. Die Steckzungenbaugruppe weist eine Durchlauföffnung auf, durch die das Gurtband des Sicherheitsgurtes geführt ist. Im angelegten Zustand wird das Gurtband über Umlenkmittel in der Steckzungenbaugruppe von einem Schultergurt in einen Beckengurt umgelenkt. Die Fixiereinrichtung ist im normalen Betriebszustand mit angelegtem Sicherheitsgurt nicht aktiv. Sie wird erst aktiviert, sobald vorher definierte Grenzwerte von Fahrzeugdaten oder Insassenparametern überschritten werden. Dabei kann es sich beispielsweise um Gurtkräfte oder Gurtanzugsgeschwindigkeiten handeln, die bekanntermaßen im Falle eines Unfalls bestimmte Werte überschreiten. Denkbar ist auch, die Aktivierung der Fixiereinrichtung von Verzögerungswerten des Fahrzeugs oder ermittelten Positionen des Insassens abhängig zu machen. Im Unterschied zu den im Stand der Technik gezeigten Lösungen wird damit die Fixiereinrichtung erst wirksam, wenn es zu einer hohen Belastung des Insassen kommt.The Safety belt system according to the invention includes a tongue assembly slidably held on a webbing as well as a fixing device, which passes through or through of the webbing is always prevented if previously defined limits vehicle data and / or occupant data are exceeded. In the created Condition of the seat belt, that is in normal operation, that is Webbing freely passable through the tongue assembly. The tongue assembly has a passage opening on, through which the webbing of the seat belt is guided. In the applied state, the webbing is about deflection in the tongue assembly deflected by a shoulder strap into a lap belt. The fixing device is not active in normal operating condition with the seatbelt on. It will be activated as soon as previously defined limits of Vehicle data or occupant parameters are exceeded. there For example, it may be belt forces or belt tightening speeds Act that is known exceed certain values in case of an accident. It is also conceivable the activation of the fixing device of deceleration values of the vehicle or determined occupant positions. In difference to the solutions shown in the prior art so that the fixing only effective when there is a high load on the occupant.

Damit handelt es sich bei dem erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtsystem um eine crashaktive Fixiereinrichtung.In order to is the safety belt system according to the invention a crash-active fixing device.

In einer bevorzugten Ausgestaltung wird die Fixiereinrichtung dann betätigt, wenn das Gurtband die Steckzungenbaugruppe mit einer Kraft beaufschlagt wird, die einen vorher definierten Grenzwert überschreitet. Damit ist die Aktivierung der Fixiereinrichtung abhängig von den wirkenden Zugkräften am Gurtband bzw. an der Verschlusszunge durch einen Gurtschlossstraffer.In In a preferred embodiment, the fixing device is then actuated, when the webbing applies a force to the tongue assembly which exceeds a previously defined limit. This is the Activation of the fixing device depending on the tensile forces acting on the strap or at the locking tongue by a belt buckle tightener.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous embodiments are to refer to the dependent claims.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Dabei zeigen:A advantageous embodiment of the invention will be described below explained the drawing. Showing:

1 einen Längsschnitt durch eine Steckzungenbaugruppe und 1 a longitudinal section through a tongue assembly and

2 einen Querschnitt durch ein federunterstützten Klemmschieber gemäß 1 2 a cross section through a spring-loaded clamping slide according to 1

Die einzige Figur zeigt einen Längsschnitt durch eine schematisch dargestellte Steckzungenbaugruppe 1, die verschiebbar auf einem Gurtband 2 gehalten ist und die das Gurtband 2 von einem Schultergurt 3 in einen Beckengurt 4 umlenkt.The single FIGURE shows a longitudinal section through a schematically illustrated tongue assembly 1 , which is slidable on a webbing 2 is held and the the webbing 2 from a shoulder strap 3 in a lap belt 4 deflects.

Die Steckzungenbaugruppe 1 umfasst eine Verschlusszunge 5, die in ein nicht dargestelltes, am Fahrzeugkörper verankertes Gurtschloss einsteckbar ist und dort verriegelt wird. Des weiteren weist die Steckzungenbaugruppe 1 eine Durchlauföffnung 6 auf, durch die das Gurtband 2 durchgefädelt ist, sowie eine Fixiereinrichtung 7, die ein Durchlaufen des Gurtbandes 2 durch die Steckzungenbaugruppe 1 im Falle eines Unfalls verhindert.The tongue assembly 1 includes a locking tongue 5 , which is inserted in a not shown, anchored to the vehicle body buckle and locked there. Furthermore, the tongue assembly 1 a passage opening 6 on, through which the webbing 2 threaded through, as well as a fixing device 7 passing through the webbing 2 through the tongue assembly 1 prevented in the event of an accident.

Die Fixiereinrichtung 7 wird durch einen Klemmschieber 8 gebildet, der lagefest auf der Verschlusszunge 5 durch einen Abscherpin 9 positioniert. Das Gurtband 2 verläuft im Normalbetrieb frei beweglich durch die Durchlauföffnung 6, die durch einen Schlitz 10 im Klemmschieber 8 gebildet ist.The fixing device 7 is done by a clamping slider 8th formed, the fixed on the tongue 5 through a shearpin 9 positioned. The webbing 2 runs in normal operation freely movable through the passage opening 6 passing through a slot 10 in the clamping slide 8th is formed.

Im Falle eines Unfalls wird das Gurtband 2 durch einen nicht dargestellten Gurtstraffer, der im Gurtroller und/oder im Gurtschloss integriert ist, gestrafft, d.h. die Gurtlose aus dem Sicherheitsgurt entfernt. Die dabei wirkenden Zugkräfte FZ1 des Aufrollergurtstraffers am Schultergurt 3, FZ2 des Beckens des Insassen am Beckengurt 4 sowie FZ3 des Gurtschloßstraffers an der Verschlusszunge 5 erzeugen eine Zugkraft F am Klemmschieber 8 in Richtung s. Durch jede der Zugkräfte wird der Abscherpin 9 mit Scherkräften belastet und schert ab. Dadurch wird der Klemmschieber 8 in Richtung s frei beweglich. Durch die Zugkräfte bewegt sich der Klemmschieber 8 in Richtung s und drückt mit einer Klemmfläche 11 das Gurtband 2 gegen eine Klemmfläche 12 an der Verschlusszunge 5. Das Gurtband 2 wird daraufhin zwischen der Klemmfläche 11 und Klemmfläche 12 eingeklemmt.In case of accident, the webbing 2 by a belt tensioner, not shown, which is integrated in the belt roller and / or in the buckle, tightened, ie the belt slack removed from the seat belt. The thereby acting tensile forces F Z1 of the Aufrollergurtstraffers on the shoulder belt 3 , F Z2 of the occupant's pelvis on the lap belt 4 and F Z3 of the buckle tensioner on the tongue 5 generate a tensile force F on the clamping slide 8th towards s. Each of the pulling forces becomes the shear pin 9 loaded with shearing forces and sheds off. This will cause the clamp slide 8th freely movable in the direction of s. Due to the tensile forces, the clamping slide moves 8th in the direction of s and pushes with a clamping surface 11 the webbing 2 against a clamping surface 12 on the tongue 5 , The webbing 2 is then between the clamping surface 11 and clamping surface 12 trapped.

Dadurch wird das Durchlaufen des Gurtbandes 2 durch die Durchlauföffnung 6 im Klemmschieber 8 blockiert. Die Klemmkraft wird dabei durch die Zugkraft FZ2 des Gurtschlossstraffers bestimmt.This will pass through the webbing 2 through the passage opening 6 in the clamping slide 8th blocked. The clamping force is determined by the tensile force F Z2 of the belt buckle tightener.

Die lagefeste Positionierung des Klemmschiebers 8 auf der Verschlusszunge 5 kann auch durch andere Mechanismen, wie beispielsweise Verbindungsmitteln mit Sollbruchsstellen realisiert werden.The positionally stable positioning of the clamping slide 8th on the tongue 5 can also be realized by other mechanisms, such as connection means with predetermined breaking points.

Die Klemmkraft kann dabei auch noch durch Federelemente mit die den Klemmschieber 8 in Richtung s mit einer Federkraft FFeder belasten, unterstützt werden. Dabei kann eine Feinabstimmung der Crashaktivierung durch eine Abstimmung zwischen der Kraft der Federunterstützung FFeder und der Zugkraft FZ1 am Schultergurt 3 durch den Aufrollergurtstraffer oder der Zugkraft FZ3 am Beckengurt 4 durch die Beckenvorverlagerung des Insassen erreicht werden.The clamping force can also by spring elements with the clamping slide 8th in the direction s with a spring force F spring burden, be supported. In this case, a fine-tuning of the crash activation by a vote between the force of the spring support F spring and the tensile force F Z1 on the shoulder belt 3 by the Aufrollergurtstraffer or the tensile force F Z3 on the lap belt 4 be achieved by the Beckenvorverlagerung the occupant.

Die obere Darstellung der 2 zeigt, dass in der Durchlauföffnung 6 der Steckzungebaugruppe 1 für das Gurtband 2 die Klemmfläche 11 des Klemmschiebers 8 liegt. Unterhalb der Klemmfläche 11 ist ein Federelement 13 angeordnet, welches die Klemmfläche 11 mit einer Federkraft FFeder in Richtung s belastet. Die Durchlauföffnung 6 im Klemmschieber 8 ist dabei so groß, dass das Gurtband 2 frei beweglich ist.The upper illustration of the 2 shows that in the flow opening 6 the tab assembly 1 for the webbing 2 the clamping surface 11 of the clamping slide 8th lies. Below the clamping surface 11 is a spring element 13 arranged, which is the clamping surface 11 loaded with a spring force F spring in the direction s. The passage opening 6 in the clamping slide 8th is so big that the webbing 2 is freely movable.

Bei Aktivierung des Klemmschiebers 8 durch Abscheren des Abscherpins 9, wird der Klemmschieber 8 in Richtung +/– s frei beweglich. Die Federkraft FFeder drückt die Klemmfläche 11 in Richtung s, so dass das Gurtband 2 zwischen Klemmfläche 12 der Verschlusszunge 5 und der Klemmfläche 11 des Klemmschiebers 8 eingeklemmt wird.When activating the clamping slide 8th by shearing the shearing pin 9 , the clamping slide 8th freely movable in the direction of +/- s. The spring force F spring presses the clamping surface 11 in the direction s, leaving the webbing 2 between clamping surface 12 the locking tongue 5 and the clamping surface 11 of the clamping slide 8th is trapped.

Durch diese Klemmung im Bereich der Steckzungenbaugruppe 1 kann die Gurtkraftbegrenzung im Schultergurt 3 wirken, während der durch die Fixiereinrichtung 7 in seiner Länge festgelegte Beckengurt 4 eine Vorverlagerung des Beckenbereichs des Insassen bei einem Unfall wirksam verhindert.Due to this clamping in the area of the tongue assembly 1 can the belt force limit in the shoulder belt 3 act while passing through the fixing device 7 in his length fixed lap belt 4 a forward displacement of the pelvic area of the occupant effectively prevented in an accident.

Claims (11)

Sicherheitsgurtsystem für ein Kraftfahrzeug mit einer verschiebbar auf einem Gurtband gehaltenen Steckzungen-Baugruppe, die im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts mit einem am Fahrzeugkörper verankerten Sicherheitsverschluss verriegelt ist, die eine Durchlauföffnung für das Gurtband aufweist und die das Gurtband über Umlenkmittel von einem Schultergurt in einen Beckengurt umlenkt, und mit einer Fixiereinrichtung, die ein Durchlaufen des Gurtbandes durch die Steckzungen-Baugruppe zumindest zeitweise verhindert, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (2) durch die Steckzungen-Baugruppe (1) im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts frei durchziehbar ist, und die Fixiereinrichtung (7) das Durchlaufen dann verhindert, wenn vorher definierte Grenzwerte von Fahrzeugdaten und/oder Insassendaten überschritten werden.Seat belt system for a motor vehicle with a tongue assembly slidably held on a webbing, which is locked in the applied state of the seatbelt with a security anchored to the vehicle body, which has a passage opening for the webbing and deflects the webbing via deflection of a shoulder belt in a lap belt , and with a fixing device, which prevents passage of the strap through the tongue assembly at least temporarily, characterized in that the strap ( 2 ) through the tongue assembly ( 1 ) is freely pulled through in the applied state of the seatbelt, and the fixing device ( 7 ) prevents the passage when previously defined limits of vehicle data and / or occupant data are exceeded. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (2) beim Durchlaufen mit einer Kraft, die einen vorher definierten Grenzwert überschreitet, die Fixiereinrichtung (7) betätigt.Safety belt system according to claim 1, characterized in that the strap ( 2 ) when passing through with a force that exceeds a previously defined limit, the fixing device ( 7 ). Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiereinrichtung (7) ein Klemmschieber (8) ist, der lagefest auf der Steckzungen-Baugruppe (1) durch einen Abscherpin (9) positioniert ist.Safety belt system according to claim 2, characterized in that the fixing device ( 7 ) a clamping slide ( 8th ), which is fixed on the tongue assembly ( 1 ) by a shear pin ( 9 ) is positioned. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchlauföffnung (6) in dem Klemmschieber (8) gebildet ist.Safety belt system according to claim 3, characterized in that the passage opening ( 6 ) in the clamping slide ( 8th ) is formed. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass der Abscherpin (9) des Klemmschiebers (8) bei einer Kraft, die größer als der vorher definierte Grenzwert ist, abschert.Safety belt system according to claim 4, characterized in that the shear pin ( 9 ) of the clamping slide ( 8th ) shears off at a force greater than the previously defined limit. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmschieber (8) durch die Zugkraft (FZ1, FZ3) am Gurtband (2) auf der Steckzungenbaugruppe (1) bis an eine Anlage verschiebbar ist.Safety belt system according to claim 5, characterized in that the clamping slide ( 8th ) by the tensile force (F Z1 , F Z3 ) on the webbing ( 2 ) on the tongue assembly ( 1 ) is displaceable to a plant. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (2) zwischen der Anlage und dem Klemmschieber (8) geklemmt ist.Safety belt system according to claim 6, characterized in that the webbing ( 2 ) between the system and the clamping slide ( 8th ) is clamped. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlage eine Klemmfläche (12) an der Verschlusszunge (5) ist.Safety belt system according to claim 7, characterized in that the system comprises a clamping surface ( 12 ) on the tongue ( 5 ). Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmschieber (8) vorgespannt ist.Safety belt system according to claim 7, characterized in that the clamping slide ( 8th ) is biased. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmschieber (8) federbelastet ist.Safety belt system according to claim 8, characterized in that the clamping slide ( 8th ) is spring loaded. Steckzungen-Baugruppe für ein Sicherheitsgurtsystem eines Kraftfahrzeugs, die verschiebbar auf einem Gurtband gehaltenen ist, die im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts mit einem am Fahrzeugkörper verankerten Sicherheitsverschluss verriegelt ist, die eine Durchlauföffnung für das Gurtband aufweist und die das Gurtband über Umlenkmittel von einem Schultergurt in einen Beckengurt umlenkt, mit einer Fixiereinrichtung, die ein Durchlaufen des Gurtbandes durch die Steckzungen-Baugruppe zumindest zeitweise verhindert, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (2) durch die Steckzungen-Baugruppe (1) im angelegten Zustand des Sicherheitsgurts frei durchziehbar ist, und die Fixiereinrichtung (7) das Durchlaufen dann verhindert, wenn vorher definierte Grenzwerte von Fahrzeugdaten und/oder Insassendaten überschritten werden.Tongue assembly for a safety belt system of a motor vehicle, which is slidably held on a webbing, which is locked in the applied state of the seatbelt with an anchored to the vehicle body safety lock, which has a passage opening for the webbing and the webbing via deflection of a shoulder strap in one Deflected lap belt, with a fixing device, which prevents passage of the webbing through the tongue assembly at least temporarily, characterized in that the webbing ( 2 ) through the tongue assembly ( 1 ) is freely pulled through in the applied state of the seatbelt, and the fixing device ( 7 ) prevents the passage when previously defined limits of vehicle data and / or occupant data are exceeded.
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