DE102004059005A1 - Headlight unit for poly-ellipsoid motor vehicle headlight, has lens holder with mask section which is integral part of holder, where holder with section is single-piece deep-drawing plate component - Google Patents
Headlight unit for poly-ellipsoid motor vehicle headlight, has lens holder with mask section which is integral part of holder, where holder with section is single-piece deep-drawing plate component Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004059005A1 DE102004059005A1 DE102004059005A DE102004059005A DE102004059005A1 DE 102004059005 A1 DE102004059005 A1 DE 102004059005A1 DE 102004059005 A DE102004059005 A DE 102004059005A DE 102004059005 A DE102004059005 A DE 102004059005A DE 102004059005 A1 DE102004059005 A1 DE 102004059005A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lens holder
- lens
- poly
- headlamp
- retaining ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 16
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 18
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 18
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 8
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 8
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 7
- 238000004049 embossing Methods 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 229910001335 Galvanized steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- CUZMQPZYCDIHQL-VCTVXEGHSA-L calcium;(2s)-1-[(2s)-3-[(2r)-2-(cyclohexanecarbonylamino)propanoyl]sulfanyl-2-methylpropanoyl]pyrrolidine-2-carboxylate Chemical compound [Ca+2].N([C@H](C)C(=O)SC[C@@H](C)C(=O)N1[C@@H](CCC1)C([O-])=O)C(=O)C1CCCCC1.N([C@H](C)C(=O)SC[C@@H](C)C(=O)N1[C@@H](CCC1)C([O-])=O)C(=O)C1CCCCC1 CUZMQPZYCDIHQL-VCTVXEGHSA-L 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000008397 galvanized steel Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
- -1 silver Aluminum Chemical compound 0.000 description 1
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 1
- 238000003856 thermoforming Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/50—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
- F21S41/55—Attachment thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfereinsatz für einen Poly-Ellipsoid-Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Linse, einem Linsenhalter und einem Reflektor gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zur Montage eines solchen Scheinwerfereinsatzes gemäß Anspruch 10.The The invention relates to a headlamp insert for a poly-ellipsoidal motor vehicle headlight with a lens, a lens holder and a reflector according to the preamble of claim 1 and a method for mounting such a headlight insert according to claim 10th
Es sind aus dem Stand der Technik Scheinwerfereinsätze für Poly-Ellipsoid-Kraftfahrzeugscheinwerfer bekannt, bei welchen eine Linse in einem Linsenhalter an dessen Innenseite durch einen zusätzlichen Federring befestigt wird. Eine spielfreie Zentrierung der Linse in dem Linsenhalter ist dabei jedoch aufgrund von entsprechenden Toleranzen der zusammenwirkenden Bauteile nicht möglich. Die Blende, welche bei Poly-Ellipsoid-Kraftfahrzeugscheinwerfern zur Erzeugung der Hell-Dunkel-Grenze und des Knickpunktes des Lichts benötigt wird, wird beim Stand der Technik bislang als separates Teil am Scheinwerfereinsatz bzw, am Scheinwerfer angebracht. Bei der Montage muss dabei die Blendenoberkante im Bezug zur Linse in ihrer Position so eingestellt werden, dass der sogenannte Farbsaum, das heißt das unerwünschte mehrfarbige Lichtband an der Hell-Dunkel-Grenze des von dem entsprechenden Scheinwerfer ausgesandten Lichts, möglichst vermieden wird bzw. ein definierter solcher Farbsaum erzeugt wird. Vorwiegend werden dabei beim Stand der Technik Linsenhalter und Blende und ein benötigter Reflektor mittels separater Nietverbindungen verbunden, nachdem sie unter dem unvermeidlichen Auftreten von Lagetoleranzen miteinander verbunden worden sind. Die Ausrichtung und Einstellung sowie die generelle Montage solcher Scheinwerfer bzw. Scheinwerfereinsätze des Standes der Technik ist dabei relativ aufwendig, zeit- und kostenintensiv und führt aufgrund der angesprochenen relativ großen Lagetoleranzen nicht immer zu optimalen Ergebnissen des ausgestrahlten Lichts. Durch die Vielzahl der gegeneinander auszurichtenden Bauteile kann es außerdem bei der Montage oder im späteren Betrieb zum Verzug der Gesamtkonstruktion kommen, wodurch sich die Lage der Bauteile zueinander in unerwünschter Weise ändern kann. Da außerdem im Kraftfahrzeugbau in heutiger Zeit überwiegend Klarglasscheinwerfer zum Einsatz kommen, spielt auch die optische Gestaltung von Kraftfahrzeugscheinwerfern eine zunehmend wichtigere Rolle.It are from the prior art headlight inserts for poly-ellipsoidal motor vehicle headlights in which a lens in a lens holder at the Inside by an additional Spring ring is attached. A backlash-free centering of the lens in the lens holder is, however, due to appropriate Tolerances of the cooperating components not possible. The aperture, which in poly ellipsoid vehicle headlights for generating the cut-off line and the break point of the light is needed when standing the technology so far as a separate part of the headlight application or, attached to the headlight. During assembly, the upper edge of the panel must be be adjusted in position relative to the lens so that the so-called color fringe, that is the unwanted multicolor Light band at the cut-off of the corresponding headlight emitted light, if possible is avoided or a defined such color fringe is generated. Mainly in the prior art lens holder and Aperture and a needed one Reflector connected by means of separate rivet connections, after under the inevitable occurrence of positional tolerances with each other have been connected. The orientation and setting as well as the general assembly of such headlamps or headlamp inserts of Prior art is relatively expensive, time consuming and costly and leads due to the mentioned relatively large positional tolerances not always to optimal results of the emitted light. By the multitude the mutually aligned components, it can also at the assembly or later Operation come to delay the overall design, causing the Location of the components can change each other in an undesirable manner. There as well in the automotive industry in today's time mainly clear glass headlights are used, also plays the optical design of motor vehicle headlights an increasingly important role.
Es ist somit die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Scheinwerfereinsatz für einen Poly-Ellipsoid-Kraftfahrzeugscheinwerfer sowie ein Verfahren zur Montage eines solchen Scheinwerfereinsatzes vorzusehen, welcher/welches die Nachteile des Standes der Technik überwindet und insbesondere eine einfache und kostengünstige Gestaltung und Montage bietet, wobei gleichzeitig ein besonders zuverlässiger Betrieb unter weitgehender Vermeidung der Montagetoleranzen und des Justageaufwands des Standes der Technik erzielbar ist.It Thus, the object of the present invention, a headlamp use for one Poly-ellipsoid motor vehicle headlight and a method for Assembly of such a headlight insert to provide, which / which Overcomes the disadvantages of the prior art and in particular one simple and inexpensive Design and installation offers, while at the same time a special reliable Operation while largely avoiding assembly tolerances and the adjustment effort of the prior art can be achieved.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch einen Scheinwerfereinsatz mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 sowie ein Verfahren zur Montage eines solchen Scheinwerfereinsatzes gemäß Anspruch 10 gelöst.The inventive task is according to the invention by a headlamp insert with the features according to claim 1 and a method for mounting such a headlight insert according to claim 10 solved.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den jeweiligen Unteransprüchen definiert.advantageous embodiments The invention are defined in the respective subclaims.
Der erfindungsgemäße Scheinwerfereinsatz für einen Poly-Ellipsoid-Kraftfahrzeugscheinwerfer weist eine Linse, einen Linsenhalter und einen Reflektor auf. Gemäß der Erfindung weist der Linsenhalter ferner einen Blendenabschnitt auf, der integraler Bestandteil des Linsenhalters ist. Der Linsenhalter erfüllt also gleichzeitig die Blendenfunktion.Of the Headlight insert according to the invention for a Poly-Ellipsoid motor vehicle headlights points a lens, a lens holder and a reflector. According to the invention The lens holder further comprises a diaphragm portion, which is an integral part of the lens holder is. The lens holder thus also fulfills the aperture function.
Erfindungsgemäß ist also durch die Reduzierung der Anzahl der Einzelteile und aufgrund der einfachen, verzugsunanfälligen Konstruktion von Linsenhalter und integriertem Blendenabschnitt eine einfache und kostengünstige Gestaltung bei gleichzeitig besonders zuverlässigem Betrieb unter Vermeidung von ansonsten beim Stand der Technik auftretenden Fertigungstoleranzen gegeben.According to the invention is thus by reducing the number of items and due to the simple, delay-susceptible Construction of lens holder and integrated aperture a simple and inexpensive Design at the same time particularly reliable operation while avoiding of otherwise occurring in the prior art manufacturing tolerances given.
Erfindungsgemäß bevorzugt ist der Linsenhalter des Scheinwerfereinsatzes mit dem integrierten Blendenabschnitt ein einstückiges Tiefziehblechteil. Linsenhalter und Blende sind somit ein einziges Teil, gegenüber der mehrteiligen Gestaltung des Standes der Technik.According to the invention preferred is the lens holder of the headlight insert with the integrated Aperture section a one-piece Thermoforming sheet metal part. Lens holder and aperture are thus a single part, across from the multi-part design of the prior art.
Weiter ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scheinwerfereinsatzes bevorzugt, bei welcher der Linsenhalter direkt mit dem Reflektor verbindbar ist. Dies erlaubt eine besonders einfache Gestaltung und Montage bei noch weiterer Vermeidung von Montagetoleranzen und bei noch weiterer Reduzierung des entsprechenden Justageaufwands.Further is an embodiment of the headlight insert according to the invention preferred in which the lens holder directly connectable to the reflector is. This allows a particularly simple design and installation while still avoiding assembly tolerances and still further reduction of the corresponding adjustment effort.
Besonders bevorzugt weist der Linsenhalter des erfindungsgemäßen Scheinwerfereinsatzes dabei Blechdurchzüge auf, mit denen er an dem Reflektor vernietbar ist, besonders bevorzugt spielfrei vernietbar ist. Zum montagefreundlichen und somit einfachen und kostengünstigen Verbinden des Linsenhalters mit dem Reflektor müssen allgemein die Lochbilder der entsprechenden Befestigungselemente beider Teile möglichst genau übereinstimmen. Dies gelingt durch die weitgehend geschlossene Kontur im Haltebereich bzw. Fußbereich des Linsenhalters. Gemäß dem Stand der Technik haben Linsenhalter schmale einzelne Füße, die oft beim Transport der entsprechenden Teile verbogen werden und so vor einer Montage erst aufwendig wieder ausgerichtet werden müssen. Dies wirkt sich negativ auf die Positioniergenauigkeit der Linse zum Reflektor und zur Blende aus, was wiederum negative Auswirkungen auf die Knickpunktlagetoleranz der Hell-Dunkel-Grenze hat. Dem wirkt die oben beschriebene erfindungsgemäß bevorzugte, fast geschlossene Fuß- bzw. Verbindungskontur entgegen. Der Linsenhalter kann erfindungsgemäß bevorzugt mit dem Reflektor ohne zusätzliche Teile verbunden sein. Dies geschieht erfindungsgemäß bevorzugt über die oben beschriebene spielfreie Vernietung von Durchzügen am Linsenhalter mit dem Reflektor.Particularly preferably, the lens holder of the headlamp insert according to the invention in this case on sheet metal passages, with which it is vernietbar on the reflector, particularly preferably without play vernietbar. For mounting-friendly and thus simple and inexpensive connection of the lens holder with the reflector generally the hole patterns of the corresponding fasteners of both parts must match as closely as possible. This succeeds by the largely closed Contour in the holding area or foot area of the lens holder. According to the prior art, lens holders have narrow individual feet, which are often bent during transport of the corresponding parts and thus have to be re-aligned before assembly. This has a negative effect on the positioning accuracy of the lens to the reflector and the aperture, which in turn has a negative impact on the break-point position tolerance of the cut-off line. The counteracts the described above preferred according to the invention, almost closed foot or connecting contour. The lens holder according to the invention may preferably be connected to the reflector without additional parts. This is done according to the invention preferably via the above-described play-free riveting of passages on the lens holder with the reflector.
Die Durchgangslöcher der Nietstellen können dabei erfindungsgemäß bevorzugt gleichzeitig als Befestigungselemente des Scheinwerfereinsatzes bzw. des entsprechenden Poly-Ellipsoid-Kraftfahrzeugscheinwerfers im Scheinwerferaufbau des Kraftfahrzeugs dienen. Dem gemäß sind gemäß einer bevorzugten Ausführungsform die Blechdurchzüge des Linsenhalters gleichzeitig Befestigungslöcher zur Befestigung des Scheinwerfereinsatzes im Poly-Ellipsoid-Kraftfahrzeugscheinwerfer.The Through holes the riveting points can thereby inventively preferred at the same time as fasteners of the headlamp insert or the corresponding poly-ellipsoid motor vehicle headlight in the headlight assembly serve the motor vehicle. Accordingly, according to a preferred embodiment the sheet metal passages of the lens holder at the same time mounting holes for attachment of the headlight insert in the poly-ellipsoid motor vehicle headlight.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist der Scheinwerfereinsatz einen Haltering auf, bevorzugt einen konischen Haltering, besonders bevorzugt einen konischen Haltering aus Aluminiummaterial.According to one another preferred embodiment According to the present invention, the headlamp insert has a retaining ring on, preferably a conical retaining ring, more preferably one conical retaining ring made of aluminum material.
Allgemein ist der Haltering in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer insbesondere bei den heute häufig verwendeten Klarglasscheinwerfern von außen von vorne gesehen gut sichtbar. Bisher wurde bei entsprechenden Kraftfahrzeugscheinwerfern des Standes der Technik ein nicht besonders dekorativer Rand aus verzinktem Stahlblech dort negativ wahrgenommen. Insbesondere durch die besonders bevorzugte Ausgestaltung des Halterings aus silbern glänzendem Aluminium verbessert sich das Erscheinungsbild des entsprechenden Scheinwerfereinsatzes bzw. des entsprechenden Kraftfahrzeugscheinwerfers erheblich, da sich dieser Haltering gefälliger an den häufig aluminiumbeschichteten Reflektor des entsprechenden Kraftfahrzeugscheinwerfers angepasst zeigt. Durch die bevorzugt konische Gestaltung des Halterings kann außerdem eine besonders gute Zentrierung der Linse in dem Linsenhalter und somit eine Verkleinerung der Knickpunktlagetoleranz des entsprechenden Scheinwerfereinsatzes bzw. des entsprechenden Scheinwerfers erfindungsgemäß bevorzugt verbessert bzw. verkleinert werden. Allgemein können durch die Fertigungstoleranzen der Linse und des Linsenhalters gemäß dem Stand der Technik bis ca. 0,4 mm radiales Spiel auftreten. Allgemein scheidet eine Presspassung der beiden Teile aufgrund der ungünstigen Materialpaarung von Glas und Metall dort in diesem Bereich aus. Die spielfreie Zentrierung der Linse ist bei der genannten erfindungsgemäßen Gestaltung bevorzugt jedoch durch die radiale Anpassung und Zentrierung der Linse im Linsenhalter durch den als Linsenzentrierungselement wirkenden Haltering, bevorzugt konischen Haltering, möglich.Generally is the retaining ring in a motor vehicle headlight in particular at the today often used clear glass headlights from the outside clearly visible from the front. So far, in corresponding motor vehicle headlamps of the prior art the technology is a not particularly decorative edge of galvanized Steel sheet perceived there negatively. Especially by the particular preferred embodiment of the retaining ring of shiny silver Aluminum improves the appearance of the corresponding Headlight insert or the corresponding motor vehicle headlight significantly, as this retaining ring complacent to the often aluminum-coated Reflector of the corresponding motor vehicle headlight adjusted shows. By the preferred conical design of the retaining ring can Furthermore a particularly good centering of the lens in the lens holder and thus a reduction of the break point tolerance of the corresponding Headlight insert or the corresponding headlamp according to the invention preferred be improved or reduced. Generally can by the manufacturing tolerances the lens and the lens holder according to the prior art to about 0.4 mm radial play occur. Generally, a press fit separates the two parts due to the unfavorable material pairing of Glass and metal out there in this area. The backlash-free centering However, the lens is preferred in the aforementioned design according to the invention by the radial adjustment and centering of the lens in the lens holder by the retaining ring acting as a lens centering element conical retaining ring, possible.
Erfindungsgemäß bevorzugt ist eine Ausführungsform des Scheinwerfersatzes, bei welcher der Haltering und der Linsenhalter mit Durchzügen mittels Durchstechen des Halterings an Stellen, welche von ihrer Lage entsprechenden Löchern in dem Linsenhalter entsprechen, fixierbar sind und/oder mittels Verschraubung und/oder mittels Bajonettierung und/oder mittels Verprägung und/oder mittels Verklipsung fixierbar sind. Beim erfindungsgemäßen Durchstechen des Halterings wird mit spitzen Stempeln durch das bevorzugt vorgesehene Aluminiumblech des Halterings gestochen, und es werden dadurch Durchzüge zur Befestigung in den vorhandenen Löchern des Linsenhalters hergestellt. Vorzugsweise sind sechs solche Durchzüge über den Umfang verteilt, bevorzugt gleichmäßig verteilt, vorgesehen.According to the invention preferred is an embodiment the headlight set, wherein the retaining ring and the lens holder with passages by piercing the retaining ring at points which of their Location corresponding holes in the lens holder correspond, are fixable and / or by means of screwing and / or by means of bayonet and / or embossing and / or can be fixed by Verklipsung. When piercing according to the invention of the retaining ring is provided with pointed punches by the preferred Aluminum sheet of the retaining ring pricked, and it will thus passages for attachment in the existing holes made of the lens holder. Preferably, six such passages over the Scope distributed, preferably evenly distributed, provided.
Erfindungsgemäß bevorzugt ist eine Ausführungsform des Scheinwerfereinsatzes, bei welcher der Blendenabschnitt im Bereich seiner Oberkante im Vergleich zu seiner sonstigen Dicke verjüngt ist. Durch diese erfindungsgemäß bevorzugte Gestaltung kann besonders zuverlässig der unerwünschten Entstehung des oben erwähnten breiten Farbsaums des vom Fahrzeugscheinwerfer ausgesandten Lichts entgegengewirkt werden. Somit ist auf einfache und kostengünstige Art und Weise ein besonders zuverlässiger Betrieb möglich.According to the invention preferred is an embodiment the headlight insert, wherein the aperture portion in the area its upper edge is tapered compared to its other thickness. By this invention preferred Design can be particularly reliable the unwanted emergence of the above wide Farbsaums counteracted by the vehicle headlight emitted light become. Thus, in a simple and inexpensive way is a special reliable Operation possible.
Bevorzugt weisen die Linse und der Blendenabschnitt eine Lagetoleranz zueinander in axialer Richtung des Scheinwerfersatzes von maximal +/- 0,3 mm, besonders bevorzugt von +/- 0,2 mm auf. Die Abstandstoleranz der Blende bzw. der Blendenoberkante zur Linsenauflageebene wird somit erfindungsgemäß bevorzugt nur noch durch die Fertigungstoleranz des Linsenhalters bestimmt und liegt in dem bevorzugten Toleranzbereich, welcher einen besonders zuverlässigen Betrieb des entsprechenden Scheinwerfereinsatzes bzw. des entsprechenden Kraftfahrzeugscheinwerfers erlaubt, da die Blende bzw. der Blendenabschnitt erfindungsgemäß gleich am Linsenhalter mitangebogen und der Linsenhalter mit der Blende bzw. dem Blendenabschnitt bevorzugt auch als einstückiges Blechteil ausgebildet ist.Prefers have the lens and the diaphragm portion a positional tolerance to each other in the axial direction of the headlamp set of a maximum of +/- 0,3 mm, more preferably of +/- 0.2 mm. The distance tolerance of Aperture or the upper edge of the diaphragm to the lens support plane is thus preferred according to the invention only determined by the manufacturing tolerance of the lens holder and is within the preferred tolerance range, which is one particular reliable Operation of the corresponding headlight insert or the corresponding Motor vehicle headlights allowed because the aperture or the aperture portion equal to the invention along with the lens holder and the lens holder with the cover or the diaphragm section preferably also as a one-piece sheet metal part is trained.
Das
erfindungsgemäße Verfahren
dient zur Montage eines Scheinwerfereinsatzes für einen Poly-Ellipsoid-Kraftfahrzeugscheinwerfer
mit einer Linse, einem Reflektor, einem Haltering und einem Linsenhalter,
welcher einen Blendenabschnitt aufweist, der integraler Bestandteil
des Linsenhalters ist. Das Verfahren weist erfindungsgemäß die folgenden Schritte
auf:
Einsetzen der Linse axial in den Linsenhalter;
Aufdrücken des
Halterings axial auf den Linsenhalter mit der eingesetzten Linse;
Fixieren
des Halterings an dem Halter; und
Verbinden von Linsenhalter
und Reflektor.The inventive method is used to mount a headlamp insert for a poly-ellipsoid motor vehicle headlight with a Lin a reflector, a retaining ring and a lens holder having a diaphragm portion which is an integral part of the lens holder. The method according to the invention comprises the following steps:
Inserting the lens axially into the lens holder;
Pressing the retaining ring axially onto the lens holder with the inserted lens;
Fixing the retaining ring to the holder; and
Connecting lens holder and reflector.
Das beschriebene Verfahren dient dabei der Montage des weiter oben beschriebenen Scheinwerfereinsatzes mit seinen ebenfalls oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen. Durch das erfindungsgemäße Verfahren ist eine einfache und kostengünstige Montage möglich, wobei weitgehend die im Stand der Technik auftretenden Montagetoleranzen und der damit verbundene Justageaufwand vermieden werden können, da nur relativ einfach durchzuführende Montageschritte notwendig sind, welche auch aufgrund der erfindungsgemäßen Gestaltung bzw. Durchführung der Montage einfach zu bewerkstelligen sind.The The method described here serves to assemble the system described above Headlight insert with its preferred also described above Embodiments. By the method according to the invention is a simple and inexpensive Mounting possible, where largely occurring in the prior art mounting tolerances and the associated adjustment effort can be avoided because only relatively easy to perform Installation steps are necessary, which also due to the design of the invention or implementation the assembly are easy to do.
Bevorzugt ist bei dem erfindungsgemäßen Verfahren, dass beim Schritt des Andrückens des Halterings die Linse radial spielfrei im Linsenhalter positioniert wird.Prefers is in the method according to the invention, that at the step of pressing of the retaining ring, the lens positioned radially backlash in the lens holder becomes.
Die Linse, bevorzugt aus Glas, wird mit der Linsenrückseite von außen auf eine Linsenauflagefläche des Linsenhalters aufgelegt (erfindungsgemäßer Schritt 1). Dabei positioniert sich die Linse eindeutig über eine an der Linse und dem Linsenhalter vorgesehene Codierung. Solche Codierungen sind dem Fachmann allgemein bekannt und werden hier nicht näher beschrieben. Aufgrund von Fertigungstoleranzen des Außendurchmessers der Linse und des Innendurchmessers der Linsenaufnahme des Linsenhalters hat die Linse nach dem Einsetzen in den Linsenhalter noch ein radiales Spiel von maximal 0,4 mm. Dieses Spiel ist für das erfindungsgemäß leichte Einsetzen der Linse wünschenswert, aber für die weitere Genauigkeit der Lichtführung des zu montierenden Scheinwerfereinsatzes eher schädlich. Durch das Aufdrücken des Halterings (erfindungsgemäßer Schritt 2) wird das angesprochene radiale Spiel beseitigt, und die Linse kann bevorzugt radial spielfrei im Linsenhalter positioniert werden (bevorzugte Ausführungsform des Schritts 2 der Erfindung).The Lens, preferably made of glass, with the lens back from the outside a lens support surface the lens holder placed (inventive step 1). Positioned the lens is clearly over a provided on the lens and the lens holder coding. Such Codings are well known to those skilled in the art and will not be discussed here described in more detail. Due to manufacturing tolerances of the outer diameter of the lens and the inner diameter of the lens holder of the lens holder has the Lens after insertion into the lens holder still a radial clearance of a maximum of 0.4 mm. This game is for the invention easy insertion the lens is desirable, but for the further accuracy of the light guide of the headlight insert to be mounted rather harmful. By pressing of the retaining ring (inventive step 2) eliminates the addressed radial clearance, and the lens can preferably be positioned radially backlash in the lens holder (preferred embodiment of Step 2 of the invention).
Generell hat der erfindungsgemäß vorgesehene Haltering folgende Hauptaufgaben, nämlich die Linse axial im Linsenhalter zu befestigen, das radiale Spiel zwischen Linse und Linsenhalter zu beseitigen und dem Scheinwerfereinsatz bzw. dem Kraftfahrzeugscheinwerfer von vorne gesehen ein ansprechendes Äußeres zu geben.As a general rule has the invention provided Retaining the following main tasks, namely the lens axially in the lens holder to attach the radial play between lens and lens holder to eliminate and the headlight insert or the vehicle headlight seen from the front to give an appealing appearance.
Der Haltering, welcher bevorzugt konisch ausgebildet wird, wird axial über einen bevorzugt konischen Teil des Linsenhalters geschoben bzw. aufgedrückt (Schritt 2), bis die zwischen diesem Teil des Linsenhalters sich befindende Linse definiert festsitzt. Zwischen dem Innendurchmesser des Halterings und dem Außendurchmesser des Linsenhalters besteht dann eine nicht sehr starke, geringe Presspassung. Beim Aufdrücken des Halterings, welcher bevorzugt aus Aluminiumblech besteht, auf den Linsenhalter, welcher bevorzugt aus Stahlblech besteht, weitet sich der Haltering geringfügig auf und passt sich so optimal dem Linsenhalter in seiner Form an. Der Haltering übt dabei leichten Druck auf den Linsenhalter aus, wobei bevorzugt Stege zur Linsenzentrierung in dem entsprechenden Teil des Linsenhalters vorgesehen sein können. Nachdem der Haltering durch das Aufdrücken seine Endposition erreicht hat, sitzt die Linse axial und radial bevorzugt spielfrei im Linsenhalter. In diesem Zustand wird nun der Haltering auf dem Linsenhalter fixiert (erfindungsgemäßer Schritt 3).Of the Retaining ring, which is preferably conical, is axially over a preferably pushed or pressed conical part of the lens holder (step 2) until the between this part of the lens holder is located Lens defines stuck. Between the inner diameter of the retaining ring and the outside diameter the lens holder is then a not very strong, low press fit. When pressing of the retaining ring, which preferably consists of aluminum sheet, on the lens holder, which preferably consists of sheet steel widens the retaining ring slightly and optimally adapts to the lens holder in its shape. Of the Retaining ring exercises while light pressure on the lens holder, preferably webs for lens centering in the corresponding part of the lens holder can be provided. After the retaining ring has reached its final position by being pressed on, the lens sits axially and radially preferably backlash in the lens holder. In this state, the retaining ring is now fixed on the lens holder (Inventive step 3).
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt der Schritt des Fixierens mittels einer Herstellung von Durchzügen mittels Durchstechen des Halterings an Stellen, welche von ihrer Lage entsprechenden Löchern in dem Linsenhalter entsprechen, und/oder mittels Verschraubung und/oder mittels Bajonettierung (Bajonettverschluss) und/oder mittels Verprägung und/oder mittels Verklipsung. Vorzugsweise sind dabei sechs Durchzüge in dem Haltering vorgesehen. Es wird bevorzugt mit spitzen Stempeln durch das Aluminiumblech des Halterings gestochen, und die Durchzüge zur Befestigung in dem Linsenhalter entsprechend vorgesehenen Löchern werden hergestellt. Neben den genannten anderen Befestigungsmöglichkeiten (Verschraubung, Bajonettierung, Verprägung, Verklipsung) können auch andere Methoden, welche dem Fachmann geläufig sind, zur Fixierung verwendet werden. Da die Linse und die Vorderseite des Halterings in der Regel im Kraftfahrzeugscheinwerfer sichtbar sind, verbessert eine bevorzugt silbern glänzende, gleichmäßige Oberfläche des Aluminiums des Halterings das Erscheinungsbild eines entsprechenden Kraftfahrzeugscheinwerfers wesentlich.According to one preferred embodiment of inventive method the step of fixing takes place by means of a production of passages by means of Piercing the retaining ring at locations corresponding to its location holes in the lens holder, and / or by screwing and / or by bayonet (bayonet) and / or by means of Verprägung and / or by means of Verklipsung. Preferably, there are six passages in the Retaining ring provided. It is preferred with pointed punches through the Aluminum sheet of retaining ring pricked, and the passages for fastening holes provided in the lens holder are made. Next the said other attachment possibilities (screwing, Bayonet, embossing, Verklipsung) can Other methods which are familiar to the expert used for fixation become. As the lens and the front of the retaining ring usually are visible in the motor vehicle headlight, improves a preferred shiny silver, uniform surface of the aluminum the retaining ring the appearance of a corresponding motor vehicle headlight essential.
Erfindungsgemäß bevorzugt erfolgt der Schritt des Verbindens von Linsenhalter und Reflektor mittels der Herstellung von Durchzügen mittels Durchstechen des Linsenhalters und einer Verprägung der Durchzüge zu Hohlnieten. Bevorzugt sind dabei an entsprechenden Befestigungsfüßen des Linsenhalters vier solcher Blechdurchzüge angebracht. Zur Montage werden diese in die entsprechenden Durchgangslöcher des Reflektors gesteckt. Beide Teile werden spielfrei zusammengepresst und die Durchzüge zu Hohlnieten verprägt. Die Durchgangslöcher der Nietstellen können dabei gleichzeitig als Befestigungslöcher zur Anschraubung des Scheinwerfereinsatzes bzw. des Kraftfahrzeugscheinwerfers dienen.Preferably, according to the invention, the step of connecting the lens holder and the reflector takes place by means of the production of passages by piercing the lens holder and embossing the passages into hollow rivets. Preferably, four such sheet metal passages are attached to corresponding mounting feet of the lens holder. For mounting these are inserted into the corresponding through holes of the reflector. Both parts are pressed together without play and the passages are stamped into hollow rivets. By Gangslöcher the riveting can at the same time serve as mounting holes for screwing the headlamp insert or the motor vehicle headlamp.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnung beispielhaft näher erläutert werden. Es zeigen: The Invention will be exemplified below with reference to the accompanying drawings be explained in more detail. Show it:
Die
erfindungsgemäße Gestaltung
von Linsenhalter
Die
Die
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004059005A DE102004059005A1 (en) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Headlight unit for poly-ellipsoid motor vehicle headlight, has lens holder with mask section which is integral part of holder, where holder with section is single-piece deep-drawing plate component |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004059005A DE102004059005A1 (en) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Headlight unit for poly-ellipsoid motor vehicle headlight, has lens holder with mask section which is integral part of holder, where holder with section is single-piece deep-drawing plate component |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004059005A1 true DE102004059005A1 (en) | 2006-06-14 |
Family
ID=36500110
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102004059005A Withdrawn DE102004059005A1 (en) | 2004-12-08 | 2004-12-08 | Headlight unit for poly-ellipsoid motor vehicle headlight, has lens holder with mask section which is integral part of holder, where holder with section is single-piece deep-drawing plate component |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004059005A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008047278A1 (en) * | 2008-09-16 | 2010-04-15 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Headlights for vehicles and manufacturing processes |
CN101915402A (en) * | 2010-07-05 | 2010-12-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Self-adaptive headlamp actuating mechanism |
DE102009032456A1 (en) | 2009-07-09 | 2011-01-13 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Projection module for motor vehicle headlight, has lens carrier connected to round part with closure and deformed to round part, where processing of lens carrier rips one-piece from flat sheet metal |
EP2331366A4 (en) * | 2008-08-29 | 2013-07-24 | Illume Llc | Vehicle projector lamp |
DE102016112731A1 (en) * | 2016-07-12 | 2018-01-18 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Method and pressing tool for attaching a projection lens of a motor vehicle headlight to a lens holder and motor vehicle headlight whose projection lens is attached to the lens holder by the method |
-
2004
- 2004-12-08 DE DE102004059005A patent/DE102004059005A1/en not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2331366A4 (en) * | 2008-08-29 | 2013-07-24 | Illume Llc | Vehicle projector lamp |
DE102008047278A1 (en) * | 2008-09-16 | 2010-04-15 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Headlights for vehicles and manufacturing processes |
DE102009032456A1 (en) | 2009-07-09 | 2011-01-13 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Projection module for motor vehicle headlight, has lens carrier connected to round part with closure and deformed to round part, where processing of lens carrier rips one-piece from flat sheet metal |
CN101915402A (en) * | 2010-07-05 | 2010-12-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Self-adaptive headlamp actuating mechanism |
CN101915402B (en) * | 2010-07-05 | 2012-11-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Self-adaptive headlamp actuating mechanism |
DE102016112731A1 (en) * | 2016-07-12 | 2018-01-18 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Method and pressing tool for attaching a projection lens of a motor vehicle headlight to a lens holder and motor vehicle headlight whose projection lens is attached to the lens holder by the method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1932750B1 (en) | Support for the front module of a vehicle and mounting method | |
EP2705297B1 (en) | Lighting unit for vehicles | |
DE4234116C2 (en) | Vibration damping device | |
EP0232917A2 (en) | Method as well as clamp and support for the mounting of visual display devices | |
DE102008013921A1 (en) | Arrangement for adjustable fixing of two bodies with each other, has elastic fixing part and body which has opening, in which fixing part is extended | |
EP2327926A1 (en) | Light unit for vehicles and mounting method | |
DE102015218038A1 (en) | Rim with an insert and wheel for a vehicle | |
DE10220985A1 (en) | Method for precision alignment and assembly of e.g. two motor vehicle body components on assembly part with alignment part to position components at relative tolerance | |
DE102004059005A1 (en) | Headlight unit for poly-ellipsoid motor vehicle headlight, has lens holder with mask section which is integral part of holder, where holder with section is single-piece deep-drawing plate component | |
DE102014014541A1 (en) | Method and arrangement for adjusting a door inner lining on a motor vehicle | |
DE102012005104A1 (en) | Functional device for mounting and adjusting taillight at outside of main portion of e.g. sedan car, has adjusting elements whose position is changed in adjustment direction to adjust location of vehicle lamp relative to main portion | |
DE69625409T2 (en) | Improved car headlights elliptical types | |
DE10022494B4 (en) | vehicle light | |
DE60303770T2 (en) | A method of manufacturing a lighting or signaling device, and a lighting or signaling device made by this method | |
DE3229728C1 (en) | Process for fixing a divided light to a vehicle and device for carrying out the proces | |
DE102009032456A1 (en) | Projection module for motor vehicle headlight, has lens carrier connected to round part with closure and deformed to round part, where processing of lens carrier rips one-piece from flat sheet metal | |
WO2022243008A1 (en) | Headlamp for a vehicle having a novel basic structure, and production method | |
WO2019086174A1 (en) | Tolerance compensation system for setting a gap configuration between two outer trims to be mounted in the region of a vehicle pillar of a motor vehicle | |
DE10121114A1 (en) | Automobile rear lamp has metal screw bolt received in screw seat of plastics lamp housing and fitting through opening in automobile bodywork | |
DE102014002994A1 (en) | Fastening arrangement of a radiator cowling and a bumper on a front end carrier of a motor vehicle | |
DE102016211992A1 (en) | Method for pre-assembly of a lighting arrangement | |
DE102005045086A1 (en) | Fastening device for e.g. bumper light assembly, has cross unit with light fastening unit for fastening housing of light to cross unit, and bumper fastening unit coupled with housing, where bumper is fastened to bumper fastening unit | |
EP1595770B1 (en) | Vehicle exhibiting a light source retainer for an external light source | |
DE102010029403B4 (en) | Shock absorber support for a vehicle suspension | |
DE102014109365A1 (en) | Light module for placement in a headlight with a einjustierten light assembly and method thereof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8101 | Request for examination as to novelty | ||
8105 | Search report available | ||
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20111028 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20140701 |