DE102004059000A1

DE102004059000A1 - Rollover protection for cabriolet, has rollover bar swivellably supported at car body, and drive mechanism arranged as leg spring between car body and bar, where spring erects bar in activated condition into its protection position

Info

Publication number: DE102004059000A1
Application number: DE200410059000
Authority: DE
Inventors: Thomas Bässler; Carsten Dipl.-Ing. Unruh
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-12-08
Filing date: 2004-12-08
Publication date: 2006-06-14

Abstract

The protection has a rollover bar (1) swivellably supported at a car body (3) in the rear area of a passenger compartment. The bar is transferable from a horizontal rest position into a vertical protection position within the car body by a drive mechanism. The drive mechanism is arranged as a leg spring (6) between the car body and the bar. The spring erects the bar in the activated condition into its protection position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Überrollschutz für Cabriolets mit einem Überrollbügel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a rollover protection for convertibles with a roll bar according to the preamble of claim 1.

Um Fahrzeuginsassen eines Cabriolets bei einem Unfall, bei welchem sich das Cabriolet überschlägt, wirksam schützen zu können, ist in Cabriolets ein Überrollbügel vorgesehen, welcher sich bei einem auftretenden Überschlag blitzartig aufrichtet und zusammen mit der A-Säule und dem Rahmen der Windschutzscheibe eine Abrollkontur für das Cabriolet ausbildet, wodurch Kopfverletzungen der Fahrzeuginsassen beim Überschlag verhindert oder zumindest reduziert werden können, da zu dem Boden ein Sicherheitsabstand eingehalten wird.Around Vehicle occupants of a convertible in an accident in which the convertible overturns effectively protect to be able to In Cabriolets a roll bar is provided, which rises in a sudden flashover occurring and together with the A-pillar and the frame of the windshield a rolling contour for the convertible trains, causing head injuries of the vehicle occupants during rollover prevented or at least reduced because there is a safe distance to the ground is complied with.

Diese Überrollbügel sind in ihrer Ruheposition in einer innerhalb des Fahrzeugs vorgesehenen Ablagestellung aufgenommen, wobei sie in der Regel hinter den Fondsitzen des Cabriolets in der Karosserie versenkt sind. Bei einem Überschlag des Fahrzeugs wird der Überrollbügel schlagartig durch Ausfahren oder Ausklappen in die Schutzstellung überführt. Dieses schlagartige Aufstellen des Überrollbügels ist in der Regel sensorgesteuert und kann mittels unterschiedlicher Mechanismen bewerkstelligt werden.These roll bars are in its rest position in a provided inside the vehicle storage position They are usually taken behind the rear seats of the cabriolet sunk in the body. In a rollover of the vehicle will the roll bar abruptly moved by extension or unfolding in the protective position. This abrupt deployment of the roll bar is usually sensor-controlled and can by means of different Mechanisms are accomplished.

Aus der deutschen Patentschrift DE 43 07 963 C2 ist bspw. ein Überrollbügel bekannt, welcher im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung eines Kraftfahrzeugs angeordnet und an seinen beiden Längsenden drehbar am Fahrzeug gelagert ist. Zum Verstellen des Überrollbügels von der Ruheposition in eine Schutzposition ist ein Antriebsmechanismus vorgesehen, welcher bei Auftreten einer kritischen Überschlagssituation manuell aktivierbar ist. Um in der Schutzposition eine Arretierung des Überrollbügels zum Zweck einer einwandfreien Krafteinleitung in die Karosserie bereitzustellen, ist eine zusätzliche entriegelbare Abstützvorrichtung vorgesehen, welche eine Bewegung des Überrollbügels zurück in die Ruhestellung verhindert. Der Antriebsmechanismus ist als vorgespannte, linear geführte Schubstange ausgeführt.From the German patent DE 43 07 963 C2 For example, a roll bar is known, which is arranged substantially transversely to the direction of travel of a motor vehicle and is rotatably mounted on the vehicle at its two longitudinal ends. For adjusting the roll bar from the rest position to a protective position, a drive mechanism is provided, which is manually activated when a critical rollover situation occurs. To provide a locking of the roll bar in the protective position for the purpose of a proper introduction of force in the body, an additional unlockable support device is provided which prevents movement of the roll bar back to the rest position. The drive mechanism is designed as a preloaded, linearly guided push rod.

Eine andere Möglichkeit für einen Antriebsmechanismus offenbart das deutsche Gebrauchsmuster DE 295 14 732 U1 . Der Überrollbügel wird hier mittels eines teleskopisch ausfahrbaren Schwenkantriebs in seine Schutzposition verfahren.Another possibility for a drive mechanism reveals the German utility model DE 295 14 732 U1 , The roll bar is moved here by means of a telescopically extendable rotary actuator in its protective position.

Ein weiterer bekannter Mechanismus wird dadurch realisiert, dass eine vorgespannte Drehfedervorrichtung im Drehlagerpunkt des Überrollbügels an der Karosserie angeordnet ist, welche im aktivierten Zustand den Überrollbügel in seine Schutzstellung aufrichtet, wobei jeweils eine Drehfedervorrichtung zu beiden Seiten des Überrollbügels an den jeweiligen Drehgelenken vorgesehen ist.One Another known mechanism is realized by a preloaded torsion spring device in the pivot point of the roll bar the body is arranged, which in the activated state the roll bar in his Erect guard position, each with a torsion spring device on both sides of the roll bar the respective hinges is provided.

Um den Überrollbügel in seiner Schutzstellung zu fixieren, ist in der Regel eine Sperr- bzw. Verriegelungseinrichtung vorgesehen. Der Überrollbügel muss in seiner Schutzstellung fixiert werden, damit er eine einwandfreie Kraftübertragung im Überschlagsfall bietet, wobei die Abrollkontur für ein Abrollen des Fahrzeugs gewährleistet sein muss.Around the roll bar in his Secure position is usually a locking or locking device intended. The roll bar needs be fixed in its protective position so that it is a flawless power transmission in the rollover case offers, where the rolling contour for ensures a rolling of the vehicle have to be.

Um den Überrollbügel wieder in seine Ruheposition zurückführen zu können, kann die Sperreinrichtung entweder automatisch oder von Hand entriegelt werden, wobei die jeweiligen Antriebsmechanismen wieder in ihre Ursprungslage zurückgeführt werden, so wird bspw. die zuvor entspannte Drehfedervorrichtung durch ein Rückführen des Überrollbügels in der vorhergehenden genannten Ausführungsform gleichzeitig wieder gespannt.Around the roll bar again to return to its resting position can, The locking device can be unlocked either automatically or by hand be, with the respective drive mechanisms back in their Origin, Thus, for example, the previously relaxed torsion spring device by a Returning the roll bar in the above-mentioned embodiment simultaneously curious; excited.

In seiner einfachsten Form ist die Sperreinrichtung eine Sperrklinke, die zum Fixieren einer am Überrollbügel bzw. an einem Verbindungsarm hierzu drehfest angeordneten Zahnkontur ausgebildet ist, indem sie zumindest in ihrem Sperrzustand mit der Zahnkontur des Überrollbügels bzw. des Verbindungsarms verrastet.In its simplest form the locking device is a pawl, to fix one on the roll bar or on a connecting arm for rotatably arranged tooth contour is formed by at least in its locked state with the tooth contour of the roll bar or locked the connecting arm.

Die vorgespannte Drehfederanordnung des vorhergehend beschriebenen Überrollschutzes ist mit dem erheblichen Nachteil behaftet, dass sich die Drehfederanordnung, selbst wenn diese als Baueinheit vormontiert ist, in den Drehlagerpunkten des Überrollbügels nur unter erheblichem Montageaufwand anbringen lässt. Darüber hinaus sind zusätzliche Hilfsmittel bei der Montage vonnöten, um ein zufälliges Auffedern der Anordnung zu verhindern.The prestressed torsion spring arrangement of the rollover protection described above is associated with the considerable disadvantage that the torsion spring arrangement, even if this is pre-assembled as a unit, in the pivot points of the roll bar only attach with considerable installation effort. In addition, additional Tools required during assembly, a random one Preventing springing of the arrangement.

Ausgehend davon ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Überrollschutz für Cabriolets mit einem Überrollbügel weiterzubilden, welcher sich auf einfache Art und Weise montieren lässt, vorzugsweise ohne Zuhilfenahme von zusätzlichen Montagemitteln.outgoing It is the object of the present invention, a rollover protection for convertibles to train with a roll bar, which can be mounted in a simple manner, preferably without the use of additional mounting equipment.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 1.Is solved This object with the features of claim 1.

Der Kern der Erfindung liegt demzufolge darin, dass zumindest eine Schenkelfeder als Antriebsmechanismus verwendet wird. Die Schenkelfeder wird zwischen der Montagebasis des Überrollbügels, d. h. dem entsprechenden Karosserieabschnitt, und dem Überrollbügel selbst angeordnet.Of the The core of the invention is therefore that at least one leg spring is used as a drive mechanism. The leg spring is between the mounting base of the roll bar, d. H. the corresponding body section, and the roll bar itself arranged.

Die Schenkelfeder per se lässt sich auf einfache Art und Weise zwischen diesen beiden Elementen anbringen. Der Drehlager punkt des Überrollbügels selbst wird dabei nicht beansprucht, was den Montageaufwand erheblich reduziert. Einhergehend damit lassen sich die Montagezeit und die damit verbundenen Kosten verringern.The Thigh feather per se leaves in a simple way between these two elements Attach. The pivot point of the roll bar itself is not claimed, which significantly reduces the assembly costs. Along with it can reduce the assembly time and the associated costs.

In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung kann eine Schenkelfeder mit einer solchen Vorspannung ausgebildet sein, dass lediglich auf einer Seite des Fahrgastraums eine solche an dem Überrollbügel angreifen muss.In a particular embodiment The invention can be a leg spring with such a bias be formed that only on one side of the passenger compartment such attack on the roll bar got to.

Die Erfindung soll im Folgenden anhand des in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben werden. The Invention will be described below with reference to the illustrated in the drawings embodiment described in more detail become.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 schematisch den Überrollschutz gemäß der Erfindung in einer Ruheposition; und 1 schematically the rollover protection according to the invention in a rest position; and

2 den Überrollschutz in der Schutzposition des Überrollbügels. 2 the rollover protection in the protective position of the roll bar.

In 1 ist schematisch ein Überrollschutz für Cabriolets gemäß der Erfindung gezeigt.In 1 schematically a rollover protection for convertibles according to the invention is shown.

Der Überrollschutz besteht aus einem Überrollbügel 1, welcher in einem Drehpunkt 2 an einer Karosserie 3 des Cabriolets drehbar angelenkt ist.The rollover protection consists of a roll bar 1 which is in a pivot point 2 on a body 3 the convertible is pivoted.

Im Bereich des Drehlagers 2 ist eine Sperreinrichtung vorgesehen, welche den Überrollbügel 1 in seiner Schutzposition verriegelt. Die Sperreinrichtung besteht aus einer Zahnstange 4, in welche eine wieder lösbare Sperrklinke 5 einrastet.In the area of the pivot bearing 2 a locking device is provided which the roll bar 1 locked in its protection position. The locking device consists of a rack 4 , in which a releasable pawl 5 locks.

Zwischen dem Überrollbügel 1 und der Karosserie 3 ist ein Antriebsmechanismus vorgesehen, welcher den Überrollbügel 1 bei Bedarf schlagartig in seine Schutzposition überführt. Die Antriebseinrichtung besteht aus einer Schenkelfeder 6, wobei ein Schenkel 7 der Schenkelfeder 6 an der Karosserie 3 und der gegenüberliegende Schenkel 8 an dem Überrollbügel 1 anliegt.Between the roll bar 1 and the body 3 a drive mechanism is provided which the roll bar 1 if necessary abruptly transferred to its protective position. The drive device consists of a leg spring 6 , where one leg 7 the thigh feather 6 at the body 3 and the opposite leg 8th on the roll bar 1 is applied.

In 2 ist der Überrollschutz in seiner Schutzposition gezeigt. In dieser Lage ist der obere Schenkel 8 der Schenkelfeder 6 im Wesentlichen vertikal zur Karosserie 3 ausgerichtet. Damit die Schenkelfeder 6 diese Auffederbewegung durchführen kann, ist zumindest das freie Ende des oberen Schenkels 8 relativ gegenüber dem Überrollbügel 1 bewegbar.In 2 the rollover protection is shown in its protective position. In this position is the upper leg 8th the thigh feather 6 essentially vertical to the body 3 aligned. So that the leg spring 6 this Auffederbewegung can perform, at least the free end of the upper leg 8th relative to the roll bar 1 movable.

Die Sperreinrichtung hält die Sperrklinke 5 auch in der Ruheposition in Eingriff mit der Zahnstange 4. Der Antriebsmechanismus wird auf einfache Weise dadurch ausgelöst, dass über einen hier nicht dargestellten Aktuator die Sperrklinke 5 bei einem drohenden Überschlag aus der Verrastung mit der Zahnstange 4 gelöst wird, so dass die Vorspannung der Schenkelfeder 6 zum Tragen kommen kann, welche das Aufrichten des Überrollbügels 1 bewirkt. Die Aktuatoreinheit für die Sperrklinke 5 ist vorzugsweise sensorgesteuert.The locking device holds the pawl 5 also in the rest position in engagement with the rack 4 , The drive mechanism is triggered in a simple manner that the pawl via an actuator, not shown here 5 in case of imminent rollover from locking with the rack 4 is released, so that the preload of the leg spring 6 can come to fruition, which is the erection of the roll bar 1 causes. The actuator unit for the pawl 5 is preferably sensor-controlled.

Prinzipiell kann zu beiden Seiten des Fahrgastraums an den vertikalen Holmen des Überrollbügels 1 je eine Schenkelfeder 6 vorgesehen sein. Es ist jedoch auch möglich, dass eine Schenkelfeder 6 in Abhängigkeit des Gewichts und der Dimensionierung des Überrollbügels 1 mit einer solchen Vorspannung ausgebildet wird, dass die Anordnung einer einzigen Schenkelfeder 6 auf nur einer Seite des Fahrgastraums ausreicht, um den Überrollbügel 1 in seine Schutzposition in der zur Verfügung stehenden Zeit aufzurichten.In principle, on both sides of the passenger compartment on the vertical bars of the roll bar 1 one leg spring each 6 be provided. However, it is also possible that a leg spring 6 depending on the weight and the dimensions of the roll bar 1 is formed with such a bias that the arrangement of a single leg spring 6 on only one side of the passenger compartment is sufficient to the roll bar 1 erect in its protective position in the time available.

Claims

Rollover protection for convertibles with a roll bar ( 1 ), which on the body ( 3 ) is pivotally mounted in the rear area of the passenger compartment about an axis extending transversely to the direction of travel and from a substantially horizontal rest position within the body ( 3 ) in a substantially vertical protective position by means of a drive mechanism ( 6 ) is convertible, in which the roll bar ( 1 ) is lockable, characterized in that the drive mechanism as at least one prestressed leg spring ( 6 . 7 . 8th ) between the body ( 3 ) and the roll bar ( 1 ) is arranged, which in the activated state the roll bar ( 1 ) in its protective position.