DE102004056121A1

DE102004056121A1 - Folding top for e.g. convertible vehicle, has separating unit connected with mounting bracket, such that it is positively-driven by bracket for increasing storage area, and control unit operated by separating unit when it hits obstacle

Info

Publication number: DE102004056121A1
Application number: DE200410056121
Authority: DE
Inventors: Joerg Dipl.-Ing. Mueller (BA); Michael Dipl.-Ing. Neuendorf; Bernd Dipl.-Ing. Schenk; Thomas Dipl.-Ing. Schmalzried
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-11-20
Filing date: 2004-11-20
Publication date: 2006-06-01
Anticipated expiration: 2024-11-21
Also published as: DE102004056121B4

Abstract

The top has a support with a mounting bracket, which lies in an inner side of a body of a motor vehicle. A separating unit (6) separates the top storage area from a luggage boot (4) of the vehicle. The unit is connected with the bracket, such that it is positively-driven by the bracket to increase the storage area for accommodating the top. A control unit (16) is operated by the unit (6) when the control unit hits an obstacle. An independent claim is also included for a motor vehicle with a folding top.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verdeck für ein Kraftfahrzeug, welches zwischen einer Geschlossenstellung und einer Offenstellung verstellbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.The The invention relates to a hood for a motor vehicle, which between a closed position and an open position is adjustable. Furthermore, the invention relates a motor vehicle.

Aus der DE 101 04 333 A1 ist ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem in einem Verdeckkasten ablegbaren Dach bekannt, bei welchem der Verdeckkasten durch eine variable Trennvorrichtung von dem Kofferraum des Fahrzeugs abgetrennt ist. Diese Trennvorrichtung umfasst zumindest einen beweglichen Plattenkörper, dem ein Sensor zur Erfassung eines Hindernisses in seiner Bewegungsbahn zugeordnet ist. Mit dieser Anordnung ist es möglich, eine vollautomatisierte Verdeckablage durchzuführen, ohne zuvor eine Vergrößerung des Verdeckkastens einstellen zu müssen, wie dies zuvor der Fall war. Unter anderem wird dort beschrieben, dass der Plattenkörper durch das Dach, beispielsweise durch einen Spannbügel des Daches, zwangsgeführt sein kann. Tatsächlich ist dies jedoch nicht möglich, da der Spannbügel im geschlossenen Zustand des Daches außerhalb der Karosserie des Fahrzeugs liegt und somit eine Anbindung an die Trennvorrichtung bzw. den Plattenkörper derselben nicht möglich ist.From the DE 101 04 333 A1 is a convertible vehicle with a can be placed in a top compartment roof, in which the top compartment is separated by a variable separator from the trunk of the vehicle. This separation device comprises at least one movable plate body, which is associated with a sensor for detecting an obstacle in its trajectory. With this arrangement, it is possible to perform a fully automatic top storage without having to adjust an enlargement of the top compartment, as was previously the case. Among other things, there is described that the plate body through the roof, for example, by a clamping bracket of the roof, can be constrained. In fact, however, this is not possible because the clamp is in the closed state of the roof outside the body of the vehicle and thus a connection to the separator or the plate body of the same is not possible.

Cabriolet-Fahrzeuge, bei denen das Verdeck Z-förmig in dem Verdeckablageraum abgelegt wird und somit ein Teil des Verdecks den oberen Abschluss des Verdeckablageraums bildet, sind in der DE 195 33 802 C2 oder der DE 299 23 087 U1 beschrieben.Cabriolet vehicles in which the top is Z-shaped stored in the top storage compartment and thus forms part of the top of the top end of the top storage compartment are in the DE 195 33 802 C2 or the DE 299 23 087 U1 described.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verdeck für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei welchem mit einfachen Mitteln eine automatisierte Öffnungs- und Schließbewegung des Verdecks unter Verhinderung von Kollisionen mit im Kofferraum sich befindlichen Gegenständen bei möglichst einfacher Konstruktion gegeben ist.It Object of the present invention, a hood for a motor vehicle which uses simple means to create an automated opening and closing movement the hood while preventing collisions with in the trunk located objects if possible simple construction is given.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this Problem solved by the features mentioned in claim 1.

Erfindungsgemäß ist das Trennelement durch den Stoffhaltebügel des Verdeckgestänges zwangsgeführt, so dass ein separater Antrieb für das Trennelement eingespart werden kann, was zu einer erheblichen Kostenreduzierung des erfindungsgemäßen Verdecks führt. Eine solche Zwangsführung kann in vorteilhafter Weise durch eine Z-förmige Ablage des Verdecks in dem Verdeckablageraum erreicht werden, da hierbei der Stoffhaltebügel innerhalb der Karosserie des Kraftfahrzeugs zu liegen kommt.This is according to the invention Separator forcibly guided by the fabric holder of the hood linkage, so that a separate drive for the separator can be saved, resulting in a considerable Cost reduction of the hood according to the invention leads. A such forced guidance can in an advantageous manner by a Z-shaped tray of the top in be reached the top storage space, since in this case the fabric support bracket within the body of the motor vehicle comes to rest.

Des Weiteren ist erfindungsgemäß ein Schaltelement vorgesehen, welches von dem Trennelement betätigt wird, wenn dieses auf ein Hindernis trifft. Dadurch kann ein automatisches Anhalten und gegebenenfalls auch Umkehren des Verdecköffnungsvorgangs eingeleitet werden, sodass eine Beschädigung der in dem Kofferraum sich befindlichen Gegenstände sowie des Verdecks verhindert werden kann.Of Further, according to the invention is a switching element provided, which is actuated by the separating element, if this on an obstacle hits. This may cause an automatic stop and, if necessary also reversing the top opening operation be initiated, so that damage in the trunk located objects and the top can be prevented.

Das erfindungsgemäße Verdeck erfordert vorteilhafterweise keinen separaten Verdeckkasten, da vielmehr ein variables Kofferraumvolumen bei geöffnetem und geschlossenem Verdeck gegeben ist. Für den Nutzer des Verdecks, also den Fahrer des Kraftfahrzeugs, das mit einem solchen Verdeck ausgestattet ist, ergibt sich der Vorteil, dass es vor dem Öffnen des Ver decks nicht erforderlich ist, das Trennelement manuell in eine entsprechende Position zu bringen, in der es die Ablage des Verdecks erlaubt.The Hood according to the invention advantageously requires no separate convertible top compartment, since Rather, a variable trunk volume with the top open and closed given is. For the user of the top, so the driver of the motor vehicle, the equipped with such a hood, there is the advantage that it is before opening the ver decks is not required, the separator manually in to bring a corresponding position in which it is the filing of the Hoods allowed.

Die Bewegungen des Stoffhaltebügels und des Trennelements können besonders einfach aneinander angepasst werden, wenn das Trennelement mit dem Stoffhaltebügel gelenkig verbunden ist.The Movements of the cloth holder and the separating element can be particularly easy to adapt to each other when the separator with the fabric holder articulated is connected.

Eine konstruktiv besonders einfache Lösung dieser gelenkigen Anbindung kann gegeben sein, wenn das Trennelement mit dem Stoffhaltebügel über wenigstens einen Gelenkhebel verbunden ist.A structurally particularly simple solution of this articulated connection can be given if the separator with the fabric holder over at least a hinge lever is connected.

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass das Trennelement an einem Karosserieteil geführt ist, wodurch eine besonders sichere Führung des Trennelements gegeben ist und unerwünschte Bewegungen desselben und damit auch das Einnehmen unerwünschter Positionen vermieden werden.Of Furthermore, it can be provided that the separating element on a body part is guided, whereby a particularly safe guidance the separating element is given and unwanted movements of the same and thus also the ingestion of unwanted positions avoided become.

Ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Verdeck ist in Anspruch 15 angegeben.One Motor vehicle with a hood according to the invention is required 15 indicated.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the remaining subclaims. Below are exemplary embodiments of the invention shown in principle with reference to the drawing.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Verdeck in der Geschlossenstellung; 1 a motor vehicle with a hood according to the invention in the closed position;

2 eine Draufsicht auf das Kraftfahrzeug aus 1; 2 a plan view of the motor vehicle 1 ;

3 das Kraftfahrzeug aus 1 mit dem Verdeck in seiner Offenstellung; 3 the motor vehicle 1 with the Hood in its open position;

4 eine Draufsicht auf das Kraftfahrzeug aus 3; 4 a plan view of the motor vehicle 3 ;

5 einen Schnitt nach der Linie V-V aus 4 mit einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verdecks, bei der das Trennelement in zwei Positionen dargestellt ist; 5 a section after the line VV off 4 with a first embodiment of the hood according to the invention, in which the separating element is shown in two positions;

6 eine vergrößerte Darstellung nach der Linie VI aus 5; 6 an enlarged view of the line VI 5 ;

7 eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verdecks; 7 a second embodiment of the hood according to the invention;

8 eine vergrößerte Darstellung nach der Linie VIII aus 7; 8th an enlarged view of the line VIII 7 ;

9 eine dritte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verdecks; 9 a third embodiment of the hood according to the invention;

10 eine vergrößerte Darstellung nach der Linie X aus 9; 10 an enlarged view of the line X from 9 ;

11 eine vierte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verdecks; und 11 A fourth embodiment of the hood according to the invention; and

12 eine vergrößerte Darstellung nach der Linie XII aus 11. 12 an enlarged view of the line XII 11 ,

1 zeigt in schematischer Darstellung ein Kraftfahrzeug 1 mit einer Karosserie 2, welche unter anderem eine Windschutzscheibe 3 und einen Kofferraum 4 aufweist. Von dem Kofferraum 4 zu der Windschutzscheibe 3 erstreckt sich ein Verdeck 5, welches in seiner in 1 dargestellten Geschlossenstellung ein Dach für das Kraftfahrzeug 1 bildet. In dem Kofferraum 4 befindet sich ein Trennelement 6, welches nachfolgend näher beschrieben wird und den Kofferraum 4 nach oben zu dem Ver deck 5 abschließt, um eine Abtrennung des Verdecks 5 von in dem Kofferraum 4 untergebrachten Gegenständen 7, wie z.B. Gepäckstücken, zu schaffen. Im geschlossenen Zustand des Verdecks 5 kann der Kofferraum 4 voll genutzt werden. 1 shows a schematic representation of a motor vehicle 1 with a body 2 , which among other things a windscreen 3 and a trunk 4 having. From the trunk 4 to the windshield 3 extends a hood 5 which is in his in 1 illustrated closed position a roof for the motor vehicle 1 forms. In the trunk 4 there is a separator 6 , which is described in more detail below and the trunk 4 up to the deck 5 completes a separation of the top 5 from in the trunk 4 housed objects 7 , such as luggage to create. In the closed state of the top 5 can the trunk 4 be fully utilized.

In der Draufsicht gemäß 2 ist neben den oben beschriebenen Elementen des Kraftfahrzeugs 1 auch ein Stoffhaltebügel 8 deutlicher zu erkennen, welcher, wie durch die gestrichelte Darstellung desselben erkennbar ist, in der Geschlossenstellung des Verdecks 5 innerhalb der Karosserie 2 des Kraftfahrzeugs 1 zu liegen kommt. Der in nicht dargestellter Art und Weise zum Beispiel an der Karosserie 2 drehbar gelagerte Stoffhaltebügel 8 ist Teil eines nicht dargestellten, jedoch in an sich bekannter Weise ausgeführten Verdeckgestänges, an dem ein Verdeckstoff 9 des Verdecks 5 angebracht ist.In the plan view according to 2 is in addition to the elements of the motor vehicle described above 1 also a cloth holder 8th to recognize more clearly, which, as can be seen by the dashed representation of the same, in the closed position of the hood 5 inside the body 2 of the motor vehicle 1 to come to rest. The manner not shown, for example, on the body 2 rotatably mounted fabric support bracket 8th is part of a folding frame, not shown, but executed in a conventional manner, on which a top cloth 9 the roof 5 is appropriate.

In 3 ist das Verdeck 5 in seiner Offenstellung dargestellt, in der es in dem Kofferraum 4 abgelegt ist. Hierzu wird das Trennelement 6 in den Kofferraum 4 hineinverfahren, um auf diese Weise einen Verdeckablageraum 10 innerhalb des Kofferraums 4 zu schaffen, in dem das Verdeck 5 aufgenommen ist. Das Verdeck 5 bzw. der Verdeckstoff 9 wird in dem Verdeckablageraum 10 Z-förmig, also mit einer an sich bekannten Z-Faltung, abgelegt, sodass ein in der Geschlossenstellung des Verdecks 5 gemäß der 1 und 2 mit der Windschutzscheibe 3 des Kraftfahrzeugs 1 verbundener, vorderer Verdeckabschnitt 11 in der in 3 dargestellten Offenstellung den oberen Abschluss des Verdeckablageraums 10 bildet. Vorzugsweise ist der vordere Verdeckabschnitt 11 als mit dem Verdeckstoff 9 überzogene Metallplatte ausgebildet, um dem darunterliegenden Verdeck 5 einen gewissen Schutz zu bieten.In 3 is the hood 5 shown in its open position, in which it is in the trunk 4 is stored. For this purpose, the separating element 6 in the trunk 4 procedure, so as to a top storage space 10 inside the trunk 4 to create in which the hood 5 is included. The roof 5 or the top fabric 9 is in the top storage room 10 Z-shaped, so with a known Z-fold, filed so that in the closed position of the hood 5 according to the 1 and 2 with the windshield 3 of the motor vehicle 1 connected, front hood section 11 in the in 3 shown open position the upper end of the top storage compartment 10 forms. Preferably, the front hood section 11 as with the top fabric 9 coated metal plate formed to the underlying soft top 5 to provide some protection.

Um die üblicherweise erforderliche manuelle Verstellung des Trennelements 6 zwischen seiner oberen Position, in der sich das Verdeck 5 in der Geschlossenstellung befindet, und seiner unteren Position, in der sich das Verdeck 5 in seiner Offenstellung befindet und in dem Verdeckablageraum 10 abgelegt ist, zu verhindern, ist das Trennelement 6, wie nachfolgend beschrieben, mit dem in der Offenstellung des Verdecks 5 sich unterhalb des vorderen Verdeckabschnitts 11 befindlichen Stoffhaltebügel 8 gekoppelt und durch denselben zwangsgeführt, so dass es bei der Ablegebewegung des Verdecks 5 von der Geschlossenstellung in die Offenstellung automatisch von der oberen in die untere Position gelangt. Auf diese Weise wird automatisch bei der Ablegebewegung des Verdecks 5 der Verdeckablageraum 10 gebildet. Darüber hinaus wird bei dieser Verstellbewegung des Trennelements 6, wie nachfolgend erläutert, eine Kollision des Trennelements 6 mit den in dem Kofferraum 4 sich befindlichen Gegenständen 7, die dann ein Hindernis für die freie Bewegung des Trennelements 6 darstellen, verhindert.To the usually required manual adjustment of the separating element 6 between its upper position, in which the hood 5 located in the closed position, and its lower position, in which the hood 5 located in its open position and in the top storage space 10 is to prevent, is the separator 6 , as described below, with the in the open position of the hood 5 below the front hood section 11 located Stoffhaltebügel 8th coupled and forcibly guided by the same, so it during the depositing movement of the hood 5 automatically moves from the closed position to the open position from the upper to the lower position. In this way, automatically with the depositing movement of the hood 5 the top storage room 10 educated. In addition, during this adjustment movement of the separating element 6 as explained below, a collision of the separating element 6 with those in the trunk 4 located objects 7 , which then hinders the free movement of the separating element 6 represent prevented.

Ein Ausführungsbeispiel der Anbindung des Stoffhaltebügels 8 an dem Trennelement 6 ist in 5 detailliert beschrieben. Dabei ist ein Gelenkhebel 12 vorgesehen, welcher sowohl mit dem Stoffhaltebügel 8 als auch mit dem Trennelement 6 über jeweilige, zum Beispiel durch einfache Bolzen gebildete Drehpunkte 12a und 12b gelenkig, d.h. drehbar verbunden ist, wobei vorzugsweise in Querrichtung der Karosserie 2 zwei identisch zueinander ausgebildete Gelenkhebel 12 vorgesehen sind, von denen in dem Schnitt jedoch nur einer erkennbar ist. Des weiteren ist das Trennelement 6 an einem Karosserieteil 13, im vorliegenden Fall an einer den Kofferraum 4 nach vorne abschließenden Rückwand der Karosserie 2, geführt, wozu das Karosserieteil 13 eine Linearführung 14 mit vorzugsweise zwei Führungsschienen für das Trennelement 6 aufweist. Durch den Gelenkhebel 12 ist eine sehr einfache Anpassung der Bewegung des Stoffhaltebügels 8 an die erforderliche Bewegung des Trennelements 6 zwischen der oberen und der unteren Position gewährleistet.An embodiment of the connection of the Stoffhaltebügels 8th on the separator 6 is in 5 described in detail. This is a toggle lever 12 provided, which both with the fabric holder 8th as well as with the separating element 6 via respective, for example formed by simple bolts pivot points 12a and 12b articulated, that is rotatably connected, preferably in the transverse direction of the body 2 two identically designed toggle lever 12 are provided, of which in the section, however, only one is recognizable. Furthermore, the separating element 6 on a body part 13 , in the present case at one of the trunk 4 front rear wall of the body 2 , guided, including the body part 13 a linear guide 14 with preferably two guide rails for the separating element 6 having. Through the toggle lever 12 is a very simple adaptation of the movement movement of the fabric holder 8th to the required movement of the separating element 6 ensured between the upper and lower position.

Der Gelenkhebel 12 sowie die Führung desselben gegenüber dem Trennelement 6 ist in der vergrößerten Darstellung gemäß 6 deutlicher erkennbar. So weist das Trennelement 6 ein Lang loch 15 auf, in dem der Gelenkhebel 12 mit seinem Drehpunkt 12b verschieblich geführt ist, so dass die Bewegung des Stoffhaltebügels 8 gegenüber dem Trennelement 6 während der Ablegebewegung des Verdecks 5 ausgeglichen werden kann.The articulated lever 12 as well as the leadership of the same relative to the separating element 6 is in the enlarged view according to 6 more clearly recognizable. So has the separator 6 a long hole 15 on, in which the toggle lever 12 with his fulcrum 12b slidably guided, so that the movement of the fabric holder 8th opposite the separating element 6 during the depositing movement of the top 5 can be compensated.

Des Weiteren ist in 6 ein Schaltelement 16 dargestellt, welches im Bereich des Trennelements 6, genauer gesagt zwischen dem Trennelement 6 und dem Stoffhaltebügel 8, vorgesehen ist, und welches so angeordnet ist, dass es von dem Trennelement 6 betätigt wird, wenn dieses bei seiner Bewegung in Richtung des Kofferraums 4 auf einen der in diesem Fall ein Hindernis bildenden Gegenstände 7 trifft. Bei der Ausführungsform des Schaltelements 16 gemäß den 5 und 6 ist dasselbe als Schließer ausgebildet und wird von dem Trennelement 6 betätigt, wenn dieses auf einen Gegenstand 7 trifft. Hierzu ist das Trennelement 6 über ein Drehgelenk 17 innerhalb der Linearführung 14 gelagert und kann damit die in 5 gestrichelt dargestellte Position einnehmen, in welcher es auf das Schaltelement 16 trifft. Das Trennelement 6 ist hierzu vorzugsweise als starre Platte ausgebildet, um eine ausreichende Kraft auf das Schaltelement 16 aufbringen zu können. Wenn das Schaltelement 16 bei Beaufschlagung durch das Trennelement 6 ausgelöst wird, kann die Ablegebewegung des Verdecks 5 beispielsweise angehalten oder umgekehrt werden. Auch die Ausgabe eines optischen und/oder akustischen Signals innerhalb des Kraftfahrzeugs 1 ist in diesem Zusammenhang denkbar.Furthermore, in 6 a switching element 16 represented, which in the region of the separating element 6 more precisely between the separating element 6 and the fabric holder 8th , Is provided, and which is arranged so that it from the separating element 6 is pressed when this is moving in the direction of the trunk 4 on one of the obstacles forming an obstacle in this case 7 meets. In the embodiment of the switching element 16 according to the 5 and 6 the same is designed as a closer and is of the separating element 6 pressed when this on an object 7 meets. For this purpose, the separating element 6 over a swivel joint 17 within the linear guide 14 stored and thus the in 5 occupy a dashed line position in which it is on the switching element 16 meets. The separating element 6 For this purpose, it is preferably designed as a rigid plate to a sufficient force on the switching element 16 to be able to raise. When the switching element 16 when acted upon by the separating element 6 is triggered, the depositing movement of the hood 5 for example, stopped or reversed. Also the output of an optical and / or acoustic signal within the motor vehicle 1 is conceivable in this context.

Bei der Ausführungsform gemäß den 7 und 8 ist das Trennelement 6 ebenfalls mit dem Stoffhaltebügel 8 gelenkig verbunden. Allerdings ist hierzu zwischen dem Stoffhaltebügel 8 und dem Trennelement 6 ein flexibles Gewebe 18 vorgesehen, welches eine ähnliche Funktionalität wie der Gelenkhebel 12 besitzt und den Längenausgleich vornimmt. Auch von dem flexiblen Gewebe 18 sind in Querrichtung der Karosserie 2 vorzugsweise wenigstens zwei vorgesehen. Auch hier ist das Schaltelement 16 als Schließer ausgebildet, der bei Beauf schlagung durch das Trennelement 6 ausgelöst wird und die Ablegebewegung des Verdecks 5 anhalten oder umkehren kann.In the embodiment according to the 7 and 8th is the separator 6 also with the fabric holder 8th articulated. However, this is between the fabric holder 8th and the separator 6 a flexible fabric 18 provided, which has a similar functionality as the toggle lever 12 owns and makes the length compensation. Also from the flexible fabric 18 are in the transverse direction of the body 2 preferably at least two provided. Again, the switching element 16 designed as a closer, the impact on Beauf by the separating element 6 is triggered and the depositing movement of the hood 5 stop or reverse.

Die Ausführungsform des Verdecks 5 gemäß den 9 und 10 zeigt ein als Öffner ausgebildetes Schaltelement 16, welches ständig von dem Trennelement 6 belastet ist und von dem Trennelement 6 entlastet wird, wenn dieses bei seiner Bewegung in Richtung des Kofferraums 4 auf einen der Gegenstände 7 trifft. Aus 9 wird deutlich, dass sich bei einem solchen Auftreffen des Trennelements 6 auf einen der Gegenstände 7 das dem vorderen Ende des Kofferraums 4 zugewandte Ende des Trennelements 6 nach oben bewegt, wodurch sich das hintere Ende des Trennelements 6 nach unten bewegt und somit das Schaltelement 16 in seine geöffnete Position gelangt. Hierbei ist keine Linearführung für das Trennelement 6 an der Karosserie 2 wie bei den zuvor beschriebenen Ausführungsformen vorgesehen. Der Gelenkhebel 12 ist hierbei nur mit dem Stoffhaltebügel 8 gelenkig verbunden, wohingegen er mit dem Trennelement 6 starr verbunden ist. Das Öffnen des Schaltelements 16 kann dieselbe Konsequenz wie das Schließen desselben bei den Ausführungsformen gemäß den 5 bis 8 haben.The embodiment of the hood 5 according to the 9 and 10 shows a trained as an opener switching element 16 , which constantly from the separator 6 is loaded and from the separator 6 this is relieved when this is moving towards the trunk 4 on one of the objects 7 meets. Out 9 it becomes clear that in such an impact of the separating element 6 on one of the objects 7 the front end of the trunk 4 facing the end of the separating element 6 moved upward, causing the rear end of the separator 6 moved down and thus the switching element 16 gets into its open position. This is not a linear guide for the separator 6 at the body 2 as provided in the previously described embodiments. The articulated lever 12 is here only with the fabric holder 8th hingedly connected, whereas he with the separating element 6 is rigidly connected. The opening of the switching element 16 may be the same consequence as closing the same in the embodiments according to FIGS 5 to 8th to have.

Bei der Ausführungsform des Verdecks 5 bzw. des Trennelements 6 gemäß den 11 und 12 ist das Schaltelement 16 als in das Trennelement 6 integrierte Sensorplatte 19 ausgebildet, welche bei einer Berührung mit einem der Gegenstände 7 geschaltet wird und das oben beschriebene Anhalten bzw. die Umkehrbewegung des Ablegevorgangs des Verdecks einleiten und gegebenenfalls ein akustisches und/oder optisches Signal ausgeben kann. Statt der Sensorplatte 19 kann auch eine Kontaktschleife oder ähnliches an dem Trennelement 6 vorhanden sein. Auch bei dieser Ausführungsform wird auf die Führung des Trennelements 6 an der Karosserie 2 verzichtet.In the embodiment of the hood 5 or the separating element 6 according to the 11 and 12 is the switching element 16 as in the separating element 6 integrated sensor plate 19 formed, which in contact with one of the objects 7 is switched and initiate the above-described stop or the reverse movement of the depositing operation of the top and optionally can output an audible and / or visual signal. Instead of the sensor plate 19 may also be a contact loop or the like on the separator 6 to be available. Also in this embodiment is on the leadership of the separating element 6 at the body 2 waived.

In einer nicht dargestellten Ausführungsform ist es auch möglich, das Schaltelement 16 in einen der beiden den Gelenkhebel 12 mit dem Trennelement 6 oder dem Stoffhaltebügel 8 ver bindenden Drehpunkte 12a oder 12b zu integrieren und ein Schalten des Schaltelements von der Winkelstellung des Gelenkhebels 12 abhängig zu machen.In an embodiment, not shown, it is also possible, the switching element 16 in one of the two the toggle lever 12 with the separator 6 or the fabric support bracket 8th binding points 12a or 12b to integrate and a switching of the switching element of the angular position of the articulated lever 12 to make dependent.

Claims

Hood ( 5 ) for a motor vehicle ( 1 ), which between a closed position, in which there is a roof for the motor vehicle ( 1 ) and an open position in which it is stored in a top storage compartment ( 10 ) of the motor vehicle ( 1 ) is adjustable, with a hood frame, which is a Stoffhaltebügel ( 8th ), which in the closed position of the top ( 5 ) within a body ( 2 ) of the motor vehicle ( 1 ) comes to rest, with a mounted on the hood frame top fabric ( 9 ), which in the open position of the top ( 5 ) Z-shaped in the top storage space ( 10 ), one in the closed position with a windshield ( 3 ) of the motor vehicle ( 1 ), front hood section ( 11 ) in the open position the upper end of the top storage compartment ( 10 ) and with a separating element ( 6 ), which the deck storage space ( 10 ) from a trunk ( 4 ) of the motor vehicle ( 1 ) and which with the fabric holder ( 8th ) is connected in such a way that during the depositing movement of the top ( 5 ) through the fabric support bracket ( 8th ) is constrained to accommodate the top ( 5 ) the deck storage space ( 10 ) in the direction of the trunk ( 4 ), and wherein in the region of the separating element ( 6 ) a switching element ( 16 ) is provided, which of the separating element ( 6 ) is actuated when this moves in the direction of the trunk ( 4 ) on an obstacle ( 7 ) meets.

Hood according to claim 1, characterized in that the separating element ( 6 ) with the fabric holder ( 8th ) is hinged.

Hood according to claim 2, characterized in that the separating element ( 6 ) with the fabric holder ( 8th ) via at least one toggle lever ( 12 ) connected is.

Hood according to claim 3, characterized in that the separating element ( 6 ) a slot ( 15 ), in which the at least one articulated lever ( 12 ) is guided.

Hood according to claim 3 or 4, characterized in that in the transverse direction of the body ( 2 ) two articulated levers ( 12 ) are provided.

Hood according to one of claims 1 to 5, characterized in that the separating element ( 6 ) on a body part ( 13 ) is guided.

Hood according to claim 6, characterized in that the body part ( 13 ) a linear guide ( 14 ) for the separating element ( 6 ) having.

Hood according to claim 2, characterized in that the separating element ( 6 ) with the fabric holder ( 8th ) via a flexible tissue ( 18 ) connected is.

Hood according to one of claims 1 to 8, characterized in that the separating element ( 6 ) is designed as a rigid plate.

Hood according to one of claims 1 to 9, characterized in that the switching element ( 16 ) is designed as a closer.

Hood according to one of claims 1 to 9, characterized in that the switching element ( 16 ) is designed as an opener, which is constantly from the separating element ( 6 ) is loaded and by the separating element ( 6 ) is relieved when this movement in the direction of the trunk ( 4 ) on an obstacle ( 7 ) meets.

Hood according to one of claims 1 to 9, characterized in that the switching element ( 16 ) than in the separating element ( 6 ) integrated sensor plate ( 19 ) is trained.

Hood according to one of claims 1 to 9, characterized in that the switching element ( 16 ) in a between the separating element ( 6 ) and the fabric holder ( 8th ) arranged swivel joint ( 17 ) is integrated.

Hood according to one of claims 1 to 13, characterized in that the front hood section ( 11 ) than with the top cloth ( 9 ) coated metal plate is formed.

Motor vehicle with a hood according to one of claims 1 to 14th