DE102004055455A1

DE102004055455A1 - Device for transporting of persons has tube extending in predetermined direction and within which an airflow is created in predetermined direction of motion to support movement of means of forward movement

Info

Publication number: DE102004055455A1
Application number: DE200410055455
Authority: DE
Inventors: Veit Prof. Dr. Senner
Original assignee: BASIS ANGEWANDTE BIOMECHANIK GmbH; BASIS-ANGEWANDTE BIOMECHANIK GmbH
Current assignee: BASIS ANGEWANDTE BIOMECHANIK GmbH; BASIS-ANGEWANDTE BIOMECHANIK GmbH
Priority date: 2004-11-17
Filing date: 2004-11-17
Publication date: 2006-06-01

Abstract

The device for the transporting of persons has a tube (1) extending in a predetermined direction and in which an atmosphere is realized to enable the usual breathing. A roadway (3) is provided within the tube for travelling by a means (10) of forward movement operated by muscle power, such as a bicycle. An airflow generator (15) creates a directed airflow in the predetermined direction of motion and is of such strength that it supports the movement of the means of forward movement in the predetermined direction of motion. Independent claims are included for the following: (A) a method for the individual forward propulsion of persons in a tube entailing the provision of a directed airflow; (B) a use for the tube in which there is a continuous airflow and used to assist forward movement of a muscle-powered means of forward movement; and (C) an element for a muscle-powered means of forward movement for use in a tube in which is created a continuous airflow, with a large contact area for the airflow.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft den luftstromunterstützten Individualverkehr mit muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln.The The present invention relates to the air flow-supported private transport with muscle powered locomotion.

Bei der Fortbewegung von Personen in Städten tritt das Problem auf, dass zu bestimmten Tageszeiten eine große Menge von Fahrzeugen wie z.B. Autos, Motorrädern etc. bestimmte Strecken zurücklegt, was zu Stauungen und einer erheblichen Abgasbelastung auf diesen Strecken führt. Außerdem bestehen besonders in Ballungsräumen Probleme, genügend Abstellflächen für die verwendeten Fahrzeuge bereitzustellen, was die Situation weiter verschlechtert.at the movement of people in cities, the problem arises, that at certain times of day a large amount of vehicles like e.g. Cars, motorcycles etc. covers certain routes, leading to congestion and a considerable exhaust pollution on this Routes leads. Furthermore exist especially in metropolitan areas Problems, enough shelves for the deployed vehicles, which further the situation deteriorated.

Eine bekannte Art diese Probleme zu umgehen ist die Verwendung von Massenverkehrsmitteln wie z.B. Bussen oder U-Bahnen, die jedoch den Nachteil aufweisen, dass sie nur zu fest vorgegebenen Zeiten verkehren und oftmals wenig Raum pro Person zur Verfügung stellen, sodass ein Individualverkehr zu selbstgewählten Zeiten, ohne von einer großen Menge von anderen Personen direkt umgeben zu sein, nicht ermöglicht ist.A known way to circumvent these problems is the use of mass transit such e.g. Buses or subways, but have the disadvantage that They only operate at fixed times and often little Room per person available individual traffic at self-selected times, without a big one Being surrounded by other people directly is not possible.

Eine bekannte Art des Individualverkehrs stellt die Fortbewegung mit muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln wie z.B. Fahrrädern, Rollschuhen, Liegerädern etc. dar.A known type of private transport provides the locomotion muscle-powered locomotion means such as e.g. Bicycles, roller skates, recumbents etc.

Diese Fortbewegung bietet den Vorteil, dass keine schädlichen Abgase erzeugt werden und die üblicherweise verwendeten Fortbewegungsmittel sowohl bei der Fortbewegung als auch bei dem Abstellen einen relativ geringen Platzbedarf aufweisen. Zusätzlich weisen diese muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmittel den Vorteil der körperlichen Ertüchtigung des Benutzers auf und tragen somit förderlich zu dessen Gesundheit bei.These Traveling has the advantage that no harmful exhaust gases are generated and usually used means of locomotion both in locomotion as also have a relatively small footprint when parking. additionally This muscle-powered means of transportation have the advantage the physical toughening up of the user and thus contribute to its health at.

Einige vorhandene Nachteile der Fortbewegung mit muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln führen jedoch bei großen Teilen der Bevölkerung zu einer relativ geringen Verwendung von diesen zum Zurücklegen weiterer Strecken. Zu diesen Nachteilen gehören die relativ langsame Fortbewegungsgeschwindigkeit auf größeren Strecken, das Einwirken von als unangenehm empfundenen Wettereinflüssen wie Gegen- oder Seitenwind und z.B. Regen oder Schnee sowie, dass der zur Fortbewegung erforderliche körperliche Einsatz von Vielen als zu groß empfunden wird.Some existing disadvantages of locomotion with muscle-powered To lead locomotion but with big ones Sharing the population too a relatively small use of these for laying back further routes. These disadvantages include the relatively slow speed of travel on longer distances, the effect of perceived as unpleasant weather influences such as Counter or crosswind and e.g. Rain or snow as well as that required for locomotion physical Use of many felt too big becomes.

Aus der DE 21 63 947 ist es bekannt, in einem Röhrensystem einen kontinuierlichen Luftstrom zu erzeugen. Der Luftstrom dient als Antrieb von speziell ausgebildeten Fahrzeugen, die ausschließlich mittels des Luftstromes in einer Röhre fortbewegt werden. Es sind besonders ausgebildete Haltestationen zum Einsteigen von Personen in die Fahrzeuge bzw. zum Aussteigen notwendig und es ist ein zusätzlicher Antrieb zum Einfahren in die Stationen bzw. Ausfahren aus den Stationen vorgesehen. Bei diesem Röhrensystem bestehen hohe Anforderungen an die genauen Eigenschaften des Luftstromes und es ist ein hoher Technikauf wand zu dessen Erzeugung notwendig. Der ermöglichte Verkehr ist einem Linienverkehr von z.B. U-Bahnen vergleichbar und ein Individualverkehr mit eigenen Fahrzeugen der Personen ist nicht möglich, da der Luftstrom genau an den Fahrzeugabstand bzw. die Fahrzeugmenge und -art angepasst sein muss.From the DE 21 63 947 It is known to produce a continuous air flow in a tube system. The air flow serves as a drive of specially trained vehicles, which are moved only by means of the air flow in a tube. There are specially trained holding stations for boarding people in the vehicles or to get off and it is an additional drive for retraction into the stations or extending out of the stations provided. In this tube system there are high demands on the exact properties of the air flow and it is a high Technikauf wall necessary for its production. The traffic allowed is comparable to a regular service of subways, for example, and individual traffic with its own vehicles is not possible, since the air flow must be exactly matched to the distance between the vehicle or the vehicle quantity and type.

Aus der GB 2 378 561 A ist es bekannt, ein Röhrensystem für den Individualverkehr vorzusehen, bei dem sich eine Mehrzahl von individuellen Fahrzeugen in einer Röhre bewegt. Die Röhre dient hauptsächlich dazu, Umwelteinflüsse von außen von den Fahrzeugen fernzuhalten und Verkehr auf bestimmten Strecken zu kanalisieren. Der Antrieb der verwendeten Verkehrsmittel erfolgt ausschließlich auf konventionelle Art.From the GB 2 378 561 A It is known to provide a tube system for private transport, in which moves a plurality of individual vehicles in a tube. The main purpose of the tube is to keep environmental influences from the outside of the vehicles and to channel traffic on certain routes. The drive of the used means of transport takes place exclusively in a conventional way.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung den Individualverkehr mit muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln zu erleichtern und diesen dadurch attraktiver zu machen.It is the object of the present invention with individual transport muscle-powered means of locomotion and facilitate this making it more attractive.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung zum Transport von Personen nach Anspruch 1.The Task is solved by a device for transporting persons according to claim 1.

Die Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch ein Verfahren nach Anspruch 11.The Task is also solved by a method according to claim 11.

Die Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch eine Verwendung einer Röhre nach Anspruch 12.The Task is also solved by using a tube according to claim 12.

Weiterbildungen der Erfindung sind jeweils in den Unteransprüchen gekennzeichnet.further developments The invention are each characterized in the subclaims.

Die vorliegende Erfindung ermöglicht es, den Individualverkehr mit muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln dadurch attraktiver zu machen, dass der erforderliche Körpereinsatz bei dem Betreiben der Fortbewegungsmittel zum Erreichen einer vorgegebenen Geschwindigkeit durch Verringern des Luftwiderstandes und durch Unterstützung der Fortbewegung durch einen Luftstrom verringert wird.The present invention enables it, the individual traffic with muscle-powered means of transportation making it more attractive that the required physical effort in the operation of the means of transport to achieve a predetermined Speed by reducing the drag and by support the movement is reduced by an air flow.

Weiterhin wird ein attraktiver Personennahverkehr bereitgestellt, der ohne einen Schadstoffausstoß der individuellen Fortbewegungsmittel auskommt und der mit bereits vorhandenen muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln wie z.B. Fahrrädern oder Rollschuhen betrieben werden kann.Furthermore, an attractive passenger transport is provided, which manages without pollutant emissions of individual means of transport and with existing muscle-powered vehicles such as Fahrrä or roller skates can be operated.

Ferner ermöglicht die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe eine körperliche Ertüchtigung der fortbewegten Personen, ohne dass diese unangenehmen Wettereinflüssen ausgesetzt sind.Further allows the inventive solution of Task a physical toughening up of moving people without being exposed to these unpleasant weather conditions are.

Verglichen mit bekannten Transportmitteln, bei denen zum Transport ein Luftstrom erzeugt ist, sind die Anforderungen an den erzeugten Luftstrom bei der vorliegenden Erfindung gering. Die Erzeugung des Luftstromes ist deshalb kostengünstig zu realisieren, da relativ einfache Konzepte zur Luftstromerzeugung verwendet werden können.Compared with known means of transport in which an air flow for transport is generated, are the requirements of the generated air flow at of the present invention low. The generation of the airflow is therefore inexpensive to realize because relatively simple concepts for air flow generation can be used.

Weitere Merkmale und Zweckmäßigkeiten der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der beigefügten Zeichnungen. Von den Figuren zeigen:Further Features and Practices of Invention will become apparent from the description of embodiments with reference to the attached drawings. From the figures show:

1 eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 1 a schematic representation of an embodiment of the present invention;

2 eine Querschnittsansicht einer Vorrichtung zum Individualtransport von Personen nach einer ersten Ausführungsform; 2 a cross-sectional view of an apparatus for individual transport of persons according to a first embodiment;

3 eine schematische Darstellung eines Teils einer Vorrichtung zum Individualtransport von Personen nach einer zweiten Ausführungsform; 3 a schematic representation of a portion of an apparatus for individual transport of persons according to a second embodiment;

4 eine schematische Darstellung einer Gabelung, bei der sich eine Röhre in zwei Röhren aufteilt; 4 a schematic representation of a fork, in which a tube divides into two tubes;

5 eine schematische Darstellung einer Gabelung, bei der sich zwei Röhren zu einer Röhre vereinen; 5 a schematic representation of a fork, in which combine two tubes to form a tube;

6 eine schematische Seitenansicht eines Fortbewegungsmittels mit ausgeklappten Anbauelementen; 6 a schematic side view of a means of transport with unfolded attachments;

7 eine schematische Seitenansicht eines Fortbewegungsmittels mit eingeklappten Anbauelementen; 7 a schematic side view of a means of transport with folded attachments;

8 eine schematische Rückansicht eines Fortbewegungsmittels mit ausgeklappten Anbauelementen. 8th a schematic rear view of a means of transport with unfolded attachments.

Wie in der 1 gezeigt ist weist eine Vorrichtung zum Individualtransport von Personen nach einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine Röhre 1 auf, die z.B. eine runde oder eine quadratische Querschnittsform aufweist, jedoch auch eine andere Querschnittsform aufweisen kann. Die Röhre erstreckt sich zwischen einem Startort A und einem Zielort B und weist auf ihrer inneren Unterseite 2 eine Fahrbahn 3 zum Befahren mit muskelkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln 10 wie z.B. einem Fahrrad oder mit Rollschuhen in einer vorgegebenen Richtung auf (von A nach B in 1). In 1 ist als Fortbewegungsmittel 10 beispielhaft ein Fahrrad dargestellt.Like in the 1 As shown, an apparatus for individual transportation of persons according to a first embodiment of the present invention comprises a tube 1 on, for example, has a round or square cross-sectional shape, but may also have a different cross-sectional shape. The tube extends between a starting point A and a destination B and has on its inner bottom 2 a roadway 3 for driving with muscle-powered means of locomotion 10 such as a bicycle or with roller skates in a given direction (from A to B in 1 ). In 1 is as a means of transportation 10 exemplified a bicycle.

Die Röhre 1 ist z.B. aus Beton, einem Kunststoffmaterial, Metall oder einem Verbundmaterial gefertigt und kann zwischen dem Startort A und dem Zielort B jeweils vollständig oder teilweise unterirdisch, ebenerdig oder mittels einer Stützvorrichtung in einer gewissen Höhe angebracht verlaufen bzw. an Hauswänden befestigt werden. Wie beispielhaft anhand einer Röhre 1 mit rechteckigem Querschnitt in 2 schematisch dargestellt ist, ist der horizontale Innendurchmesser 4 der Röhre derart gewählt, dass zumindest zwei Personen nebeneinander mit ihren Fortbewegungsmitteln 10 Platz haben und ein Überholen einer langsameren Person durch eine schnellere Person ermöglicht ist. Ferner ist der Innenquerschnitt der Röhre 1 derart gewählt, dass zwischen den sich in der Röhre 1 fortbewegenden Personen und den Innenwänden 5 der Röhre ein ausreichender Platz vorhanden ist, sodass ein in der Röhre 1 herrschender Luftstrom 20 durch die Personen mit ihren Fortbewegungsmitteln 10 höchstens schwach beeinflusst wird.The tube 1 is for example made of concrete, a plastic material, metal or a composite material and can run between the starting point A and the destination B each completely or partially underground, at ground level or by means of a support device mounted at a certain height or be attached to house walls. As exemplified by a tube 1 with rectangular cross-section in 2 is shown schematically, is the horizontal inner diameter 4 the tube chosen so that at least two people next to each other with their means of locomotion 10 Have space and overtaking a slower person by a faster person is possible. Further, the inner cross section of the tube 1 chosen so that between the ones in the tube 1 locomotive persons and the interior walls 5 There is sufficient space in the tube, so one in the tube 1 prevailing airflow 20 by the persons with their means of transportation 10 is at most weakly influenced.

Weiterhin ist bei der ersten bevorzugten Ausführungsform in der Röhre 1, wie in 2 dargestellt ist, ein Luftstromerzeuger 15 angebracht, der einen starken Luftstrom 20 in der Richtung von A nach B erzeugt, wobei der Luftstrom 20 eine derart hohe Geschwindigkeit aufweist, dass er geeignet ist, die Fortbewegung der Personen mit ihren Fortbewegungsmitteln 10 zu unterstützen und den Luftwiderstand zu reduzieren. Vorzugsweise beträgt die Geschwindigkeit mehr als 20 km/h. Der Luftstromerzeuger 15 kann z.B. als eine Turbine, ein Gebläse oder als ein Flügelrad oder ähnliches ausgebildet sein. Je nach Länge der Röhre 1 sind mehrere Luftstromerzeuger 15 entlang der Röhre 1 angeordnet, um den gewünschten Luftstrom zu erzeugen. Die Luftstromerzeuger 15 saugen dabei sich vor dem Luftstromerzeuger befindende Luft ab und stoßen diese beschleunigt in der gewünschten Richtung des Luftstromes 20 aus.Furthermore, in the first preferred embodiment in the tube 1 , as in 2 is shown, an air flow generator 15 attached, which has a strong airflow 20 generated in the direction from A to B, wherein the air flow 20 has such a high speed that it is suitable, the movement of people with their means of locomotion 10 to assist and reduce air resistance. Preferably, the speed is more than 20 km / h. The air flow generator 15 may be formed, for example, as a turbine, a fan or as an impeller or the like. Depending on the length of the tube 1 are several air stream generators 15 along the tube 1 arranged to produce the desired air flow. The air stream generators 15 At the same time, air which is in front of the air flow generator is sucked off and abruptly ejected in the desired direction of the air flow 20 out.

Wie in 1 in einer schematischen Draufsicht dargestellt ist, ist das Ende der Röhre 1 an dem Punkt B als ein offenes Ende 1a ausgebildet, an das sich in Verlängerung der Fahrbahn 3 eine gewöhnliche Fahrbahn 30a eines Weges oder einer Straße anschließt, sodass ein ungehindertes Ausfahren einer Person mit dem Fortbewegungsmittel 10 ermöglicht ist. Bei der in 1 dargestellten ersten Ausführungsform tritt der erzeugte Luftstrom 20 am offenen Ende 1a zu der Umgebungsluft aus und schwächt sich dort durch Verwirbelung in Wechselwirkung mit der Umgebungsluft ab.As in 1 is shown in a schematic plan view, is the end of the tube 1 at the point B as an open end 1a formed, in the extension of the roadway 3 an ordinary roadway 30a a path or a road connects, so that unimpeded extension of a person with the means of transportation 10 is possible. At the in 1 the first embodiment shown, the generated air flow occurs 20 at the open end 1a to the ambient air and weakens There by swirling in interaction with the ambient air from.

Wie in 1 schematisch dargestellt ist, ist auch der Anfang der Röhre 1 an dem Punkt A als ein offener Anfang 1b ausgebildet, an den sich außerhalb der Röhre 1 eine gewöhnliche Fahrbahn 30b anschließt, sodass ein ungehindertes Einfahren einer Person mit dem Fortbewegungsmittel 10 in die Röhre 1 ermöglicht ist. Bei der in 1 dargestellten Ausführungsform wird frische Umgebungsluft durch den in der Röhre 1 erzeugten Luftstrom 20 in der Richtung von A nach B in die Röhre 1 eingesaugt.As in 1 is shown schematically, is also the beginning of the tube 1 at the point A as an open beginning 1b formed to the outside of the tube 1 an ordinary roadway 30b connects, so that unimpeded retraction of a person with the means of transportation 10 into the tube 1 is possible. At the in 1 illustrated embodiment, fresh ambient air through the in the tube 1 generated airflow 20 in the direction from A to B in the tube 1 sucked.

Alternativ sind bei einer weiteren Ausführungsform die Luftstromerzeuger 15, wie in 3 gezeigt ist, nicht wie bei der ersten Ausführungsform in der Röhre 1 angeordnet, sondern in mit der Röhre 1 in Verbindung stehenden Seitenschächten 40. In diesen Seitenschächten 40 wird dabei mit dem Luftstromerzeuger 15 ein Luftstrom 21 erzeugt, der in der Richtung des Luftstromes 20 in die Röhre 1 eingeleitet wird und diesen verstärkt bzw. erzeugt. Diese Seitenschächte können auch zur Zufuhr von Frischluft von außen zu der Röhre verwendet werden.Alternatively, in another embodiment, the air stream generators 15 , as in 3 is shown, not in the tube as in the first embodiment 1 arranged but in with the tube 1 related side shafts 40 , In these side shafts 40 is doing with the air flow generator 15 an airflow 21 generated in the direction of the airflow 20 into the tube 1 is initiated and strengthened or generated. These side shafts can also be used to supply fresh air from the outside to the tube.

Vorzugsweise sind bei einer Verbindung zwischen zwei Punkten A und B zumindest zwei Röhren vorgesehen, wobei der Luftstrom in der ersten Röhre von A in Richtung B fließt und in der zweiten Röhre von B in Richtung A, um einen luftstromunterstützten Transport in beiden Richtungen zu ermöglichen.Preferably are at a connection between two points A and B at least two tubes provided, the air flow in the first tube flows from A to B and into the second tube of B in direction A, to provide airflow assisted transport in both directions to enable.

Ferner kann die Transportvorrichtung derart ausgeweitet werden, dass mehrere Röhren 1 miteinander in Verbindung stehen und in den Röhren 1 Gabelungspunkte vorgesehen werden, an denen sich eine Röhre 1 in zwei Röhren 1'' und 1# aufteilt und auch der Luftstrom 20 in Luftströme 20'' und 20# aufgeteilt wird, wie in 4 dargestellt ist. Ebenso sind dann Gabelungspunkte vorgesehen, an denen sich zwei Röhren 1'' und 1# zu einer Röhre vereinen und sich die zwei Luftströme 20'' und 20# zu einem Luftstrom 20 vereinen, wie in 5 schematisch dargestellt ist. Dabei sind in den einzelnen Röhren 1, 1'', 1# bzw. in Verbindung zu den einzelnen Röhren jeweils Luftstromerzeuger 15 anzuordnen.Furthermore, the transport device can be expanded such that a plurality of tubes 1 communicate with each other and in the tubes 1 Fork points are provided, involving a tube 1 in two tubes 1'' and 1# divides and also the air flow 20 in air streams 20 '' and 20 # is split, as in 4 is shown. Likewise, then bifurcation points are provided, in which two tubes 1'' and 1# to unite a tube and the two air streams 20 '' and 20 # to a stream of air 20 unite, as in 5 is shown schematically. There are in the individual tubes 1 . 1'' . 1# or in connection with the individual tubes each air flow generator 15 to arrange.

Mit solchen Gabelungspunkten im Verlauf der Röhre 1 können auch offene Ein- und Ausfahrten vorgesehen sein, die ein Zufahren von Fortbewegungsmitteln 10 bzw. ein Ausfahren von diesen an anderen Stellen als dem Punkt A am Röhrenanfang 1b und dem Punkt B am Röhrenende 1a ermöglichen, indem z.B. eine an einer Gabelung hinzutretende Röhre 1# wie ein Röhrenanfang 1b ausgebildet ist bzw. eine an einer Gabelung abgeteilte Röhre 1'' wie das Röhrenende 1a ausgebildet ist. Wenn bei einer solchen Gabelung in der als Röhrenende 1a ausgebildeten Röhre 1'' kein Luftstromerzeuger 15 angeordnet ist, kann auch erreicht werden, dass nur ein geringer Luftstrom an dem offenen Ende 1a austritt und ein Großteil des Luftstromes in der anderen Röhre erhalten bleibt. Dieser kann z.B. umgeleitet und der Röhre der entgegengesetzten Richtung zugeführt werden, um deren Luftstrom zu verstärken.With such bifurcations in the course of the tube 1 also open entrances and exits may be provided, which includes a driving means 10 or an extension of these at other locations than the point A at the beginning of the tube 1b and the point B at the tube end 1a by, for example, a tube that enters at a fork 1# like a tube beginning 1b is formed or a divided at a fork tube 1'' like the tube end 1a is trained. If at such a crotch in the tube end 1a trained tube 1'' no air flow generator 15 can also be achieved that only a small flow of air at the open end 1a exit and much of the air flow in the other tube is maintained. This can be redirected, for example, and fed to the tube in the opposite direction to increase their air flow.

Es sind ferner weitere Ausgestaltungen denkbar, bei denen die Strömungsverhältnisse der Röhre bzw. des Systems von Röhren derart verbessert sind, dass nur ein geringer Luftstrom an den Ein- und Ausfahrten erzeugt ist und der Luftstrom in der Röhre möglichst optimal aufrechterhalten wird, ohne dabei den offenen Charakter der Einfahrt bzw. Ausfahrt aufzugeben.It Furthermore, further embodiments are conceivable in which the flow conditions the tube or the system of tubes are improved so that only a small air flow to the inputs and Exits are generated and the air flow in the tube as possible optimally maintained without losing the open character the entrance or exit give up.

Ferner werden bei einer bevorzugten Ausführung Hauptluftstromerzeuger außerhalb von Städten angeordnet und der Luftstrom in die Röhre eingeleitet, sodass entstehende Geräusche an Orten erzeugt werden, an denen sie nicht als störend empfunden werden.Further in a preferred embodiment, main air generators outside of cities arranged and the air flow introduced into the tube, so that resulting Sounds be generated in places where they are not bothersome become.

Mit den oben beschriebenen Ausführungsformen ist es möglich, einen Individualverkehr mit körperkraftbetriebenen Fortbewegungsmitteln zu ermöglichen, der weder die Nachteile mangelnder Individualität der Massentransportmittel noch die Probleme der massiven Umweltbelastung durch Abgase der Fortbewegungsmittel aufweist. Verglichen mit den eingangs erwähnten bekannten Verkehrsmitteln, die einen Luftstrom zum alleinigen Antreiben des Verkehrsmittels verwenden, ist der erforderliche Energieaufwand für die Bereitstellung des Luftstromes gering und dessen Erzeugung mit relativ einfachen Mitteln möglich, da keine hohen Anforderungen an dessen genaue Beschaffenheit gestellt sind. Die benötigte Energie zum Erzeugen des Luftstromes kann z.B. mit sogenannten „sauberen Energiequellen" oder außerhalb des Einsatzgebietes gewonnen werden, wodurch die Luftbelastung im Einsatzgebiet gegenüber konventionellem Individualverkehr reduziert ist.With the embodiments described above Is it possible, an individual transport with power-driven To allow means of locomotion neither the disadvantages of lack of individuality of the mass transport nor the problems of massive environmental pollution by exhaust gases of the Having means of locomotion. Compared with the aforementioned known Means of transport that provide a flow of air for the sole propulsion of the Using transport is the required energy expenditure for the Providing the air flow low and its generation with relative simple means possible, because no high demands on its exact nature are. The needed Energy for generating the airflow may e.g. with so-called "clean Energy sources "or outside of the field of application, whereby the air pollution in the Field of application compared to conventional Individual traffic is reduced.

Ferner können in der beschriebenen Vorrichtung gewöhnliche herkömmliche muskelkraftbetriebene Fortbewegungsmittel verwendet werden und eine spezielle Anpassung von diesen ist nicht erforderlich. Die Individualität der Benutzer ist dadurch gegeben, dass durch die Überholmöglichkeit in der Röhre eine Fortbewegung mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten möglich ist.Further can in the described device ordinary conventional muscle-powered means of locomotion are used and a special customization of these is not required. The individuality of the users is given by the fact that the overtaking in the tube a Moving at different speeds is possible.

Verglichen mit bekannten Transportvorrichtungen besteht ein weiterer Vorteil darin, dass der Röhrenanfang und das Röhrenende offen ausgebildet sind, sodass die Personen mit ihren Fortbewegungsmitteln frei in die Röhre einfahren bzw. aus ihr ausfahren können. Bei der Fortbewegung in der Röhre ist kein Hal ten an z.B. Ampelkreuzungen erforderlich, wobei die Personen Abgasbelastungen anderer Verkehrsteilnehmer ausgesetzt wären.Compared with known transport devices, another advantage is that the tube beginning and the tube end are designed to be open, so that people can move freely with their means of locomotion into the tube or extend out of it. When moving in the tube is not Hal th at eg traffic lights crossings required, the persons exhaust pollution of others Be exposed to road users.

Somit ist es möglich, den Individualverkehr umweltverträglicher zu gestalten bzw. eventuell mehr Menschen zur Verwendung umweltverträglicher Fortbewegungsmittel zu bewegen. Es gelingt, die erreichbaren Geschwindigkeiten bei dem muskelkraftbetriebenen Individualverkehr zu erhöhen und diesen somit attraktiver zu machen.Consequently Is it possible, make the individual traffic more environmentally friendly or possibly more people to use environmentally friendly means of transportation to move. It manages the achievable speeds in the to increase muscle-powered private transport and make it more attractive close.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform werden bei dem Transport in der Röhre spezielle muskelkraftbetriebene Fahrzeuge verwendet, die derart ausgebildet sind, dass ihre Fortbewegung in der Bewegungsrichtung des Luftstroms durch den Luftstrom gegenüber herkömmlichen Fortbewegungsmitteln besser unterstützt wird und die Strömungsverhältnisse in der Röhre optimal genutzt werden. Dabei sind die Fortbewegungsmittel derart ausgebildet, dass sie eine Angriffsfläche für den Luftstrom liefernde Bauteile aufweisen, wie z.B. an dem Fortbewegungsmittel befestigte Segel oder bezüglich der Luftstromrichtung hinten angeordnete im Wesentlichen hinten senkrecht abschließende Flächen, die nach vorne windschnittig ausgebildet sind, sodass bei einer Bewegung mit höherer Geschwindigkeit als der Geschwindigkeit des Luftstroms kein nachteiliger Bremseffekt auftritt.In a particularly advantageous embodiment are in the transport in the tube special used muscle-powered vehicles, designed in such a way are that their locomotion in the direction of movement of the airflow through the air stream opposite usual Means of transport is better supported and the flow conditions in the tube be used optimally. The means of transportation are designed in this way that they are an attack surface for the Having airflow supplying components, such as e.g. at the means of transportation fixed sails or in relation to the Air flow direction rear arranged substantially vertically behind final Surfaces that are designed streamlined forward, so in one movement with higher Speed as the speed of the air flow no disadvantageous Braking effect occurs.

Die eine Angriffsfläche für den Luftstrom liefernden Bauteile sind dabei so bemessen, dass ein großer Teil des Röhrenquerschnitts nicht bedeckt ist, sodass der Luftstrom in der Röhre aufrechterhalten werden kann.The an attack surface for the Airflow supplying components are dimensioned so that a large part of the tube cross section is not covered so that the air flow in the tube is maintained can.

Besonders vorteilhaft sind die eine Angriffsfläche für den Luftstrom bildenden Bauteile als Anbauteile ausgebildet, die an einem herkömmlichen Fortbewegungsmittel oder an der benutzenden Person befestigbar sind, wobei die Bauteile an die Benutzung in der Röhre angepasst ausgebildet sind. Dabei können die Bauteile z.B. an einem Fahrrad mit einer Befestigungsvorrichtung befestigbar sein oder an den Armen, Beinen oder dem Körper der Person befestigbar sein.Especially advantageous are the an attack surface for the air flow forming components designed as attachments that are connected to a conventional means of locomotion or attachable to the user using the components to the use in the tube adapted trained. The components may be e.g. at one Bike be attachable with or with a fastening device the arms, legs or the body be attachable to the person.

Dabei können die Bauteile z.B. als Zurüstteile ausgebildet sein, die bereits an dem Fortbewegungsmittel montiert sind und vor dem Einfahren in die Röhre durch z.B. Ausklappen oder Entfalten aktiviert werden. Es kann auch vorgesehen sein, dass sie an den Eingängen als Miet- oder Leihbauteile zur Verfügung gestellt werden, von der benutzenden Person z.B. mittels Klippverschlüssen oder ähnlichem montiert werden und am Ausgang wieder zurückgegeben werden.there can the components e.g. as accessories be formed, which already mounted on the means of locomotion and before entering the tube by e.g. Unfold or Unfold be activated. It can also be provided that they at the entrances be made available as rental or rental components, from the using person e.g. be mounted by means of clip closures or the like and returned at the exit become.

In den 6 bis 8 ist eine Ausführungsform gezeigt, bei der an einem herkömmlichen Fahrrad 100 spezielle Anbauteile 110, 120 angebracht sind. An dem Lenker und dem Fahrradheck sind aerodynamische Hilfsmittel 110, 120 angebracht, die mit Schnellverschlüssen an der Sattelstütze (A), an den Kettenstreben (C) und dem Lenker (B) befestigt sind und ähnlich wie Regenschirme entfaltet werden können, wie in den 6 und 7 in einem ausgeklappten und einem zusammengeklappten Zustand zu sehen ist.In the 6 to 8th an embodiment is shown in which on a conventional bicycle 100 special attachments 110 . 120 are attached. On the handlebar and the rear of the bike are aerodynamic aids 110 . 120 attached to the seat post (A), the chain stays (C) and the handlebar (B) with quick fasteners and can be deployed similar to umbrellas, as in the 6 and 7 can be seen in an unfolded and a folded state.

Sowohl das hintere als auch das vordere Anbauteil 110, 120 sind dabei, wie in den 6 und 8 zu sehen ist, so gestaltet, dass im ausgeklappten Zustand dem Luftstrom eine möglichst große Angriffsfläche gegeben ist, um dem Fahrer die Fortbewegung bei Geschwindigkeiten unterhalb der Strömungsgeschwindigkeit der Röhrenluft zu erleichtern. Beide Anbauteile, insbesondere jedoch die Verkleidung am Lenker (das vordere Anbauteil) 120, sind derart ausgebildet, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Luftstrom mit möglichst wenigen Verwirbelungen um den Fahrer gelenkt und somit der Fahrwiderstand reduziert wird.Both the rear and the front attachment 110 . 120 are there, as in the 6 and 8th can be seen, designed so that in the unfolded state the air flow as large as possible attack surface is given to facilitate the driver's locomotion at speeds below the flow velocity of the tube air. Both attachments, but especially the fairing on the handlebar (the front attachment) 120 , Are designed such that at higher speeds, the air flow with as few turbulence steered around the driver and thus the driving resistance is reduced.

Wie in 7 dargestellt ist, kann das vordere Anbauteil 120 mit Hilfe eines Gelenks D parallel zu dem Lenker ausgerichtet werden und auch das hintere Anbauteil 110 kann klein zusammengeklappt werden, sodass weder die Optik des Fahrrades stark verändert ist, noch im zusammengeklappten Zustand ein Betrieb außerhalb des Röhrensystems beschränkt ist.As in 7 is shown, the front attachment 120 aligned with the help of a joint D parallel to the handlebars and also the rear attachment 110 can be folded small, so that neither the look of the bike is changed much, nor in the folded state, an operation outside the tube system is limited.

Claims

Device for transporting persons in the Device, with one in a given direction extending tube, in the one atmosphere Realized is the ordinary one Allows breathing, one in the tube intended roadway for driving on a means of transportation, which is operated by muscle power, in a predetermined direction of movement one Air flow generator, which provides a directed air flow in the given Movement generated, which is so strong that this the movement of the means of locomotion in the predetermined direction of movement supported.

Apparatus according to claim 1, wherein the tube is for the means of locomotion to the ambient air is open, so that they are unhindered in the tube retract or can extend from this.

Apparatus according to claim 1 or 2, wherein the cross section the tube dimensioned so that a faster means of transportation overtake slower means of transportation can.

Device according to one of claims 1 to 3, in which the roadway is designed so that it can be used with conventional muscle-powered vehicles such as bicycles and / or roller skates.

Device according to one of claims 1 to 4, wherein the air flow by means of from outside supplied fresh air is generated.

Device according to one of claims 1 to 5, wherein the generated Air flow is dimensioned so strong that a given movement speed with much lower physical Use can be achieved than without the air flow.

Apparatus according to any one of claims 1 to 6, further a driveway and an exit for the muscle-powered Having locomotion means which is designed such that these move freely into the device or can extend out of this.

Device according to one of claims 1 to 7, wherein the air flow generator through several along the tube arranged air flow generator elements is formed.

Device according to one of claims 1 to 8, wherein the inner Cross section of the tube significantly larger than the cross-section of a means of transport used together with the person moving with it.

Device according to one of claims 1 to 9, wherein the inner Cross section of the tube at least twice as big as the cross section of a used means of transportation together with the person moving with it.

Method for individual movement of persons in a tube, the locomotion by means of muscle-powered means of locomotion done and in the tube a directional air flow is generated, which increases air resistance reduces locomotion and / or supports locomotion.

Using a tube in which a continuous Air flow is generated, for individual movement with muscle-powered Vehicles in the direction of the air flow.

Element ( 110 . 120 ) for a human powered locomotion adapted for use in a tube in which a continuous stream of air is generated, having a large airflow attack surface.

Element ( 110 . 120 ) for a human-powered vehicle according to claim 13, which is designed such that only a part of the tube cross-section is covered, so that the air flow is substantially maintained.

Element ( 110 . 120 ) for a human powered locomotion means according to claim 13 or 14, wherein the member is an attachment attachable to a conventional human powered locomotion means such as a bicycle or roller skates and / or to a person using it.

Element ( 110 . 120 ) for a human powered vehicle according to any one of claims 13 to 15, wherein the element is adapted to be attached to the handlebar (B), to the seatpost (A) or to the chainstay (C) of a bicycle ( 100 ), in particular by a clip connection.

Element ( 110 . 120 ) for a human powered locomotion means according to any one of claims 13 to 16, wherein the element is foldable to an active state and foldable into an inactive state.

Element ( 110 . 120 ) for a human powered locomotion device according to claim 17, wherein the element is adapted to allow conventional use of the locomotion means in the inactive state.

Using an element ( 110 . 120 ) for a human powered vehicle according to any one of claims 13 to 18 in a tube in which a continuous stream of air is generated.