DE102004055257B4 - Vehicle seat for motor vehicles - Google Patents

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Abstract

Fahrzeugsitz (1) für Kraftfahrzeuge mit mindestens einem auf einer Führungsschiene (2) verschiebbaren Sitz und einer daran verschwenkbar angeordneten, mindestens eine verschwenkbare Armlehne (3) aufweisende Rückenlehne (4) und einem Gurtschloss (5), wobei das Gurtschloss (5) ein Gehäuseteil (7) und ein Steuerungselement (6) aufweist, das am oberen bzw. unteren Ende des Gehäuseteils (7) des Gurtschlosses (5) angeordnet ist und im Schwenkbereich der Armlehne (3) und/oder der Rückenlehne (4) liegt, so dass bei einer Verklappung der Rückenlehne (4) in eine inaktive Position ein Verstellen der Armlehne (3) bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerungselement (6) am Gurtschloss (5) eine Anlagefläche (8) aufweist und derart am Gurtschloss (5) angeordnet ist, dass beim Verstellen der Rückenlehne (4) von ihrer Gebrauchsstellung in eine inaktive Stellung oder in eine Ladestellung die Armlehne (3) gegen die am Gurtschloss (5) angeordnete Anlagefläche (8) zur Anlage kommt.vehicle seat (1) for Motor vehicles with at least one on a guide rail (2) displaceable Seat and one arranged pivotally, at least one pivotable armrest (3) having backrest (4) and a buckle (5), wherein the buckle (5), a housing part (7) and a control element (6), which at the upper or lower end of the housing part (7) of the buckle (5) is arranged and in the swivel range of Armrest (3) and / or the backrest (4), so that when a folding of the backrest (4) in an inactive Position an adjustment of the armrest (3) is effected, characterized in that the control element (6) on the belt lock (5) has a contact surface (8) and is arranged on the buckle (5), that during Adjusting the backrest (4) from its position of use to an inactive position or in a loading position the armrest (3) against the at the buckle (5) arranged contact surface (8) comes to rest.

Figure 00000001
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Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle seat for motor vehicles according to the features of the preamble of claim 1.

Es ist bereits ein Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge mit mindestens einer auf einem Rahmen verschwenkbar angeordneten mindestens eine Armlehne aufweisenden Rückenlehne bekannt ( DE 199 02 966 C1 ), die mit Hilfe einer Arretierungsvorrichtung in mehreren Positionen festsetzbar ist und der ein Gurtschloss zugeordnet ist. Die Armlehne ist an der Seite der Rückenlehne verschwenkbar angeordnet und kann in die gleiche Ebene wie die Rückenlehne verschwenkt werden.It is already a vehicle seat for motor vehicles with at least one on a frame pivotally arranged at least one armrest having backrest known ( DE 199 02 966 C1 ), which is fixable by means of a locking device in several positions and which is associated with a buckle. The armrest is pivotally mounted on the side of the backrest and can be pivoted in the same plane as the backrest.

Aus der DE 103 07 859 A1 ist eine Sitzstruktur mit einem Gurtschloss bekannt, bei der das Gurtschloss an die Sitzstruktur so gekoppelt ist, dass bei einem Klappen der Sitzstruktur das Gurtschloss ebenfalls bewegt wird.From the DE 103 07 859 A1 is known a seat structure with a buckle, wherein the buckle is coupled to the seat structure so that when a folding of the seat structure, the buckle is also moved.

In der DE 199 15 216 A1 ist ein Fahrzeugsitz mit einer verstellbaren Rückenlehne gezeigt.In the DE 199 15 216 A1 is shown a vehicle seat with an adjustable backrest.

Die WO 2004/033252 A1 zeigt einen Kraftfahrzeugsitz mit einer klappbaren Rückenlehne und einem Gurtschloss. Hier nimmt die Rückenlehne beim Verklappen das Gurtschloss in eine Nichtgebrauchsstellung mit.The WO 2004/033252 A1 shows a motor vehicle seat with a folding backrest and a buckle. Here the backrest takes when folding the buckle in a non-use position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Armlehne derart verstellbar auszubilden und anzuordnen, dass sie beim Verstellen der Rückenlehne in eine inaktive Stellung oder in eine Ladeposition zumindest etwas aus dem Bereich des Fahrzeugbodens heraus verschwenkt wird.Of the Invention is based on the object, the armrest so adjustable train and arrange that they are in adjusting the backrest in an inactive position or in a loading position at least something is pivoted out of the area of the vehicle floor out.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass im Bereich des Gurtschlosses und/oder des Fahrzeugsitzes ein Steuerungselement vorgesehen ist, das im Schwenkbereich der Armlehne und/oder der Rückenlehne liegt, so dass bei einer Verklappung der Rückenlehne in eine inaktive Stellung ein Verstellen der Armlehne bewirkt wird. Hierdurch ist es stets möglich, die Rückenlehne in eine horizontale Lage oder in eine Ladeposition zu verstellen, ohne darauf zu achten, ob die Armlehne bereits verstellt wurde. Hierdurch können Beschädigungen an der Armlehne verhindert werden. Will beispielsweise der Fahrzeuginsasse die Rückenlehnen vom Kofferraum aus in eine Ladeposition verstellen, so ist das mit der vorteilhaften Anordnung des Steuerungselements möglich. Da beim Schwenkvorgang der Rückenlehne in eine Ladeposition gleichzeitig auch die Armlehne vom Boden des Kraftfahrzeugs weggeführt wird, ist ein ungehindertes Verstellen der Rückenlehne in die Ladeposition möglich.Is solved the task according to the invention by that in the area of the buckle and / or the vehicle seat a Control element is provided, in the pivoting range of the armrest and / or the backrest so that when folding the backrest into an inactive Position an adjustment of the armrest is effected. This is it is always possible the backrest in a horizontal position or in a loading position, without paying attention to whether the armrest has already been adjusted. This allows Damage to the armrest can be prevented. For example, the vehicle occupant wants the backrests Adjust from the trunk to a loading position, so that's with the advantageous arrangement of the control element possible. There during the pivoting process of the backrest in a loading position at the same time the armrest from the bottom of the Motor vehicle is carried away, is an unhindered adjustment of the backrest in the loading position possible.

Das Steuerungselement ist leicht und schnell im Fahrzeug zu integrieren, da das Steuerungselement am Fahrzeugsitz und/oder am Gurtschloss derart angeordnet ist, dass beim Verstellen der Rückenlehne von ihrer Gebrauchsstellung in eine inaktive Stellung oder in eine Ladestellung die Armlehne gegen das Steuerungselement zur Anlage kommt.The Control element is easy and fast to integrate in the vehicle, because the control element on the vehicle seat and / or on the buckle is arranged such that when adjusting the backrest from their position of use in an inactive position or in a Loading the armrest against the control element to the plant comes.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, dass das Steuerungselement mit dem Gurtschloss fest verbunden ist. Auf diese Weise kann das Gurtschloss ohne weiteres zwei Funktionen übernehmen.A additional possibility is according to a development the invention that the control element firmly with the buckle connected is. In this way, the buckle can easily two Take over functions.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das Steuerungselement am oberen bzw. unteren Ende eines Gehäuseteils des Gurtschlosses angeordnet ist.Further it is advantageous that the control element at the top or bottom End of a housing part the buckle is arranged.

Vorteilhaft ist es auch, dass das Gurtschloss aus dem Gehäuseteil mit einem Aufnahmeteil für eine Gurtzunge und dem Steuerungselement besteht, das eine gegen die Armlehne zur Anlage bringbare Anlagefläche aufweist. Gemäß den vorliegenden Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass die Anlagefläche eine ebene oder gewölbte Oberfläche ist.Advantageous It is also that the buckle from the housing part with a receiving part for one Gurtzunge and the control element, the one against the Armrest has brought to plant engageable contact surface. According to the present embodiments the solution according to the invention after all provided that the contact surface a flat or arched one surface is.

Von besonderer Bedeutung ist für die vorliegende Erfindung, dass die Anlagefläche gegen die Unterseite der Armlehne zur Anlage bringbar ist und dass sich an die Anlagefläche eine in etwa rechtwinklig dazu angeordnete zweite Anlagefläche anschließen kann, die gegen einen seitlichen Teil der Armlehne zur Anlage bringbar ist.From special meaning is for the present invention that the abutment surface against the underside of Armrest can be brought to the plant and that to the contact surface a can connect at a right angle thereto arranged second contact surface, which can be brought against a lateral part of the armrest to the plant is.

Es kann vorgesehen sein, dass die Armlehne eine Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln der Armlehne in verschiedenen Positionen aufweist. Diese Verriegelungsvorrichtung kann z. B. eine Schwenkbewegung der Armlehne nach oben zu der Rückenlehne hin jederzeit freigeben und gleichzeitig eine Schwenkbewegung nach unten verhindern. So ist gewährleistet, dass beim Klappen der Rückenlehne die Armlehne durch das Gurtschloss schwenkbar ist und zugleich eine komfortable Abstützung eines Arms durch die Arretierung der Armlehne in einer vorbestimmten Position ermöglicht wird.It it can be provided that the armrest is a locking device for locking the armrest in different positions. This locking device can, for. B. a pivoting movement of Armrest up to the backrest at any time and at the same time make a swivel movement prevent below. This ensures that that when folding the backrest The armrest is pivotable through the buckle and at the same time a comfortable support an arm by the locking of the armrest in a predetermined Position allows becomes.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and shown in the figures.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung eines Fahrersitzes mit einer Rückenlehne und einer Armlehne in einer nach vorne geklappten Stellung, 1 a perspective view of a driver's seat with a backrest and an armrest in a folded forward position,

2 eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels eines Gurtschlosses, 2 a perspective view of a first embodiment of a belt buckle ses,

3 eine perspektivische Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels eines Gurtschlosses. 3 a perspective view of a second embodiment of a buckle.

In der Zeichnung ist mit 1 ein Fahrzeugsitz bezeichnet, der mit Hilfe von zwei mit Abstand zueinander angeordneten Rahmen bzw. Führungsschienen 2 auf einem in der Zeichnung nicht dargestellten Fahrzeugboden verstellbar aufgenommen ist. In der Zeichnung ist lediglich das mit Bezug auf die Fahrtrichtung rechte Rahmenteil bzw. die Führungsschiene 2 dargestellt. Auf den beiden Führungsschienen lässt sich der Fahrzeugsitz 1 nach vorne bzw. nach hinten verschieben.In the drawing is with 1 denotes a vehicle seat, with the help of two spaced-apart frame or guide rails 2 is adjustably received on a vehicle floor, not shown in the drawing. In the drawing, only the right with respect to the direction of travel frame part or the guide rail 2 shown. On the two guide rails can be the vehicle seat 1 move forward or backward.

Der Fahrzeugsitz 1 weist eine Rückenlehne 4 mit einer Rückseite 12 und ein Sitzteil 10 auf, die in der Zeichnung nur teilweise dargestellt sind. Das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 4 sind an einer mit der Führungsschiene 2 verbundenen Halterung 11 angeschlossen. Nach dem Ausführungsbeispiel kann zumindest die Rückenlehne 4 aus einer aufrechten Stellung, nachstehend als Gebrauchsstellung bezeichnet, in eine annähernd horizontale Lage verschwenkt bzw. verklappt werden. Die Rückenlehne 4 lässt sich mit Hilfe einer in der Zeichnung nicht dargestellten Arretierungsvorrichtung in den beiden genannten Stellungen und auch in weiteren Zwischenstellungen festsetzen. In der nach vorne geklappten Stellung der Rückenlehne 4 dient die Rückseite 12 der Rückenlehne 4 als Ladefläche. Hierdurch kann die Ladefläche des Kofferraums eines Kraftfahrzeugs erweitert werden.The vehicle seat 1 has a backrest 4 with a back 12 and a seat part 10 on, which are shown only partially in the drawing. The seat part 10 and the backrest 4 are at one with the guide rail 2 connected bracket 11 connected. According to the embodiment, at least the backrest 4 from an upright position, hereinafter referred to as the use position, are pivoted or folded in an approximately horizontal position. The backrest 4 can be fixed by means of a locking device, not shown in the drawing in the two positions mentioned and also in other intermediate positions. In the folded forward position of the backrest 4 serves the back 12 the backrest 4 as a cargo area. As a result, the cargo area of the trunk of a motor vehicle can be extended.

Gemäß 1 befindet sich an der rechten Seite der Rückenlehne 4 eine Armlehne 3, die aus einer Gebrauchstellung nach oben geklappt werden kann, so dass sie in etwa in der gleichen Ebene wie die Rückenlehne 4 liegt. Will beispielsweise der Fahrzeuginsasse die Rückenlehne 4 in die Stellung gemäß 1 verschwenken, so ist es nicht unbedingt erforderlich, dass die seitlich an der Rückenlehne 4 angebrachte, verschwenkbare Armlehne 3 vollständig nach oben geklappt wird, sondern es genügt, dass die Armlehne 3 soweit nach oben verschwenkt wird, dass sie in der Stellung der Rückenlehne 4 gemäß 1 den Boden nicht berührt. Damit beim Verstellen der Rückenlehne 4 in die Stellung gemäß 1 auch gleichzeitig die Armlehne 3 soweit nach oben verschwenkt wird, dass keine Bodenberührung möglich ist, ist im Bereich des Fahrzeugsitzes 1 ein Steuerungselement 6 vorgesehen, das automatisch gegen die Armlehne 3 zur Anlage kommt und diese beim Schwenkvorgang der Rückenlehne 4 nach vorne soweit nach oben verschwenkt wird, dass sie nicht mit dem Boden des Kraftfahrzeugs in Berührung kommt. Das Steuerungselement 6 bietet also auch die Möglichkeit, die Rückenlehne 4 vom Kofferraum aus nach vorne in eine Ladeposition zu verschwenken, ohne vorher die Armlehne 3 nach oben zu klappen.According to 1 located on the right side of the backrest 4 an armrest 3 which can be folded up from a utility position, leaving it roughly in the same plane as the backrest 4 lies. For example, the vehicle occupant wants the backrest 4 in the position according to 1 Pivoting, so it is not essential that the side of the backrest 4 attached, swiveling armrest 3 is completely folded up, but it is enough that the armrest 3 so far pivoted that they are in the position of the backrest 4 according to 1 not touched the ground. So when adjusting the backrest 4 in the position according to 1 at the same time the armrest 3 as far as is pivoted upward that no ground contact is possible, is in the range of the vehicle seat 1 a control element 6 provided that automatically against the armrest 3 comes to rest and this during the pivoting process of the backrest 4 is pivoted forward so far that it does not come into contact with the bottom of the vehicle. The control element 6 So also offers the possibility of the backrest 4 From the trunk to swing forward in a loading position, without the armrest 3 to fold upwards.

Im Ausführungsbeispiel ist das Steuerungselement 6 an einem Gurtschloss 5 angebracht. Es ist jedoch auch möglich, das Steuerungselement 6 an anderer Stelle derart im Kraftfahrzeug zu platzieren, dass es im Bewegungsbereich der Rückenlehne 4 liegt und beim Verstellen der Rückenlehne 4 Kontakt mit der Armlehne 3 bekommt und diese verstellt, wenn die Rückenlehne 4 in ihre Ladeposition oder horizontale Position gebracht wird.In the embodiment, the control element 6 at a belt lock 5 appropriate. However, it is also possible to use the control element 6 to place elsewhere in the motor vehicle such that it is in the range of motion of the backrest 4 lies and when adjusting the backrest 4 Contact with the armrest 3 get and adjust this when the backrest 4 placed in its loading position or horizontal position.

Das Gurtschloss 5 besteht aus einem Gehäuseteil 7 mit einem Aufnahmeteil 13 mit einer Schlitzöffnung, in die eine in der Zeichnung nicht dargestellte Gurtzunge eines Dreipunktgurts eingeklickt werden kann. Seitlich an das Gehäuseteil 7 des Gurtschlosses 5 schließt sich das Steuerungselement 6 an, das ebenfalls als Gehäuseteil 7 ausgebildet ist. Die beiden Gehäuseteile 7, 7' sind einteilig miteinander verbunden.The buckle 5 consists of a housing part 7 with a receiving part 13 with a slot opening into which a belt tongue, not shown in the drawing, of a three-point belt can be clicked. Laterally to the housing part 7 of the buckle 5 closes the control element 6 on, also as a housing part 7 is trained. The two housing parts 7 . 7 ' are connected in one piece.

Das Gehäuseteil 7' weist eine obere erste Anlagefläche 8 auf, die mit Bezug auf die Standfläche des Kraftfahrzeugs in etwa horizontal verläuft und leicht gewölbt ausgebildet ist. An die erste Anlagefläche 8 kann sich rechtwinklig dazu eine zweite Anlagefläche 9 anschließen, die auch das obere Seitenteil des Gehäuseteils 7 des Gurtschlosses 5 bildet. Diese beiden in etwa rechtwinklig zueinander ausgerichteten Anlageflächen 8 und ggf. 9 bilden im Wesentlichen das Steuerungselement 6 und legen sich gegen eine Unterseite 14 und eine Innenseite 15 der Armlehne 3 an, wenn die Rückenlehne 4 gemäß 1 nach vorne in eine annähernd horizontale Lage verschwenkt wird und verschwenken bei diesem Stellvorgang auch die Armlehne 3 so weit nach oben, dass sie nicht mit ihrer Stirnfläche 16 gegen den Boden des Kraftfahrzeugs zur Anlage kommt.The housing part 7 ' has an upper first contact surface 8th on, which is approximately horizontal with respect to the footprint of the motor vehicle and is slightly curved. To the first contact surface 8th can be perpendicular to a second contact surface 9 connect, which is also the upper side part of the housing part 7 of the buckle 5 forms. These two approximately at right angles aligned contact surfaces 8th and possibly 9 essentially form the control element 6 and lie down against a bottom 14 and an inside 15 the armrest 3 on, when the backrest 4 according to 1 is pivoted forward in an approximately horizontal position and pivot in this adjustment and the armrest 3 so far up that they are not with their face 16 comes to rest against the floor of the motor vehicle.

Im Ausführungsbeispiel gemäß 3 ist eine Anlagefläche 8.1 flach ausgebildet und befindet sich in etwa auf der gleichen Höhe wie das Aufnahmeteil 13. Das Aufnahmeteil 13 und auch die Anlagefläche 8.1 können die Funktion des Steuerungselements 6 übernehmen.In the embodiment according to 3 is a contact surface 8.1 formed flat and is located approximately at the same height as the receiving part 13 , The recording part 13 and also the contact area 8.1 can change the function of the control element 6 take.

Claims (5)

Fahrzeugsitz (1) für Kraftfahrzeuge mit mindestens einem auf einer Führungsschiene (2) verschiebbaren Sitz und einer daran verschwenkbar angeordneten, mindestens eine verschwenkbare Armlehne (3) aufweisende Rückenlehne (4) und einem Gurtschloss (5), wobei das Gurtschloss (5) ein Gehäuseteil (7) und ein Steuerungselement (6) aufweist, das am oberen bzw. unteren Ende des Gehäuseteils (7) des Gurtschlosses (5) angeordnet ist und im Schwenkbereich der Armlehne (3) und/oder der Rückenlehne (4) liegt, so dass bei einer Verklappung der Rückenlehne (4) in eine inaktive Position ein Verstellen der Armlehne (3) bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerungselement (6) am Gurtschloss (5) eine Anlagefläche (8) aufweist und derart am Gurtschloss (5) angeordnet ist, dass beim Verstellen der Rückenlehne (4) von ihrer Gebrauchsstellung in eine inaktive Stellung oder in eine Ladestellung die Armlehne (3) gegen die am Gurtschloss (5) angeordnete Anlagefläche (8) zur Anlage kommt.Vehicle seat ( 1 ) for motor vehicles with at least one on a guide rail ( 2 ) displaceable seat and a pivotably arranged thereon, at least one pivotable armrest ( 3 ) having backrest ( 4 ) and a buckle ( 5 ), wherein the buckle ( 5 ) a housing part ( 7 ) and a control element ( 6 ), which at the upper or lower end of the housing part ( 7 ) of the buckle ( 5 ) is arranged and in the swivel range of the armrest ( 3 ) and / or the backrest ( 4 ), so that when a folding of the backrest ( 4 ) in an inactive position, an adjustment of the armrest ( 3 ), characterized in that the control element ( 6 ) on the buckle ( 5 ) a contact surface ( 8th ) and thus at the buckle ( 5 ) is arranged, that when adjusting the backrest ( 4 ) from its position of use to an inactive position or in a loading position, the armrest ( 3 ) against the buckle ( 5 ) arranged contact surface ( 8th ) comes to the plant. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerungselement (6) mit dem Gurtschloss (5) fest verbunden ist.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the control element ( 6 ) with the buckle ( 5 ) is firmly connected. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtschloss (5) aus dem Gehäuseteil (7) mit einem Aufnahmeteil (13) für eine Gurtzunge und dem Steuerungselement (6) besteht, das die gegen die Armlehne (3) zur Anlage bringbare Anlagefläche (8) aufweist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the buckle ( 5 ) from the housing part ( 7 ) with a receiving part ( 13 ) for a belt tongue and the control element ( 6 ), which is against the armrest ( 3 ) bearing surface ( 8th ) having. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagefläche (8) eine ebene oder gewölbte Oberfläche ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the contact surface ( 8th ) is a flat or curved surface. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagefläche (8) gegen die Unterseite der Armlehne (3) zur Anlage bringbar ist und dass sich an die Anlagefläche (8) eine in etwa rechtwinklig dazu angeordnete zweite Anlagefläche (9) anschließen kann, die gegen einen seitlichen Teil der Armlehne (3) zur Anlage bringbar ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the contact surface ( 8th ) against the underside of the armrest ( 3 ) can be brought to the plant and that to the contact surface ( 8th ) an approximately perpendicular thereto arranged second contact surface ( 9 ), which can be fitted against a lateral part of the armrest ( 3 ) Can be brought to the plant.
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