DE102004054962A1 - Foot rest e.g. for mine protected vehicle, has base plate arranged at predetermined distance above vehicle interior base and between base plate and vehicle interior base, non-rigid platform is provided - Google Patents

Foot rest e.g. for mine protected vehicle, has base plate arranged at predetermined distance above vehicle interior base and between base plate and vehicle interior base, non-rigid platform is provided Download PDF

Info

Publication number
DE102004054962A1
DE102004054962A1 DE200410054962 DE102004054962A DE102004054962A1 DE 102004054962 A1 DE102004054962 A1 DE 102004054962A1 DE 200410054962 DE200410054962 DE 200410054962 DE 102004054962 A DE102004054962 A DE 102004054962A DE 102004054962 A1 DE102004054962 A1 DE 102004054962A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle interior
vehicle
base plate
footrest according
connecting elements
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200410054962
Other languages
German (de)
Inventor
Gernot Steger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG filed Critical Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority to DE200410054962 priority Critical patent/DE102004054962A1/en
Publication of DE102004054962A1 publication Critical patent/DE102004054962A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/06—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests
    • B60N3/066—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests with protection systems against abnormal g-forces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F41H7/042—Floors or base plates for increased land mine protection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04—Armour construction
    • F41H7/046—Shock resilient mounted seats for armoured or fighting vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

The rest has a base plate arranged at a predetermined distance above the vehicle interior base. Between the base plate and the vehicle interior base a non-rigid platform is provided. The base plate with parts of the vehicle chassis is connected over pressure and or tension springs and to the vehicle interior base and or to a side panel, with only traction power being able to be transferred such that no thrust power is transferred. The base plate is supported over compression springs on the vehicle interior base.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fußauflage in einem minengeschützten, insbesondere militärischen Fahrzeug mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a footrest in a mine protected, in particular military vehicle with the features of the preamble of claim 1.

Eine Fußauflage mit diesen Merkmalen ist beispielsweise in DE 101 17 575 A1 beschrieben. Bei der bekannten Einrichtung ist oberhalb des Fahrzeuginnenbodens in einem vorgegebenen Abstand eine als Fußboden ausgebildete Fußplatte angeordnet, die sich auf dem Fahrzeuginnenboden über einen oder mehrere aufblasbare Luftfederbälge abstützt. Zwischen dem Fußboden und dem Fahrzeuginnenboden können an vorgegebenen Stellen flexible Verbindungselemente in Form von Schnüren oder Bändern angeordnet sein.A footrest with these features is for example in DE 101 17 575 A1 described. In the known device above the vehicle interior floor at a predetermined distance designed as a floor foot plate is arranged, which is supported on the vehicle interior floor via one or more inflatable bellows. Between the floor and the vehicle floor can be arranged at predetermined locations flexible connecting elements in the form of strings or ribbons.

Es ist weiterhin aus DE 101 30 631 A1 bekannt, in einem minengeschützten Kraftfahrzeug einen Fahrzeugsitz am Dach oder im Bereich der Seitenwand des Fahrzeugs aufzuhängen und die Sitzkonsole des Fahrzeugsitzes zum Fahrzeuginnenboden und/oder zum unteren Bereich der Seitenwand hin über Verbindungselemente, die nur Zugkräfte jedoch keine Druckkräfte übertragen können, abzuspannen.It is still out DE 101 30 631 A1 known to hang a vehicle seat on the roof or in the region of the side wall of the vehicle in a mine-protected motor vehicle and the seat console of the vehicle seat to the vehicle interior floor and / or to the lower portion of the side wall through fasteners that can transmit only tensile forces but no pressure forces.

Es ist weiterhin bekannt, bei Kraftfahrzeugen Insassenfußauflagen vorzusehen, bei denen bei einem Aufprall oder einem Minenlastfall durch Sollbruchstellen oder zwischengeschaltete Verformungsstrukturen die Krafteinleitung in die Unterschenkel der Insassen reduziert wird. Diese bekannten Vorrichtungen haben den Nachteil, dass die Verformungsstrukturen jeweils nur für eine bestimmte träge Masse optimal ausgelegt werden können.It is also known in motor vehicles occupant foot rests be provided, in which in an impact or a mine load case through predetermined breaking points or intermediate deformation structures reduces the introduction of force into the lower legs of the occupants becomes. These known devices have the disadvantage that the Deformation structures only for a certain inertial mass can be optimally designed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fußauflage mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 so auszubilden, dass klar definierbare Fußbelastungen erzielbar sind, dass Überlastungen im normalen Betrieb unproblematisch sind und dass die Anbindung der Fußauflage unabhängig von der lokalen Bodenverformung bzw. Seitenwanddynamik ist.Of the Invention is based on the object, a footrest with the features from the preamble of claim 1 in such a way that clear definable foot loads are achievable that overloads in normal operation are unproblematic and that the connection the footrest independently from the local soil deformation or sidewall dynamics.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.The solution This object is achieved according to the invention with the features of characterizing part of claim 1. Advantageous developments of the invention are in the dependent claims described.

Die erfindungsgemäße Fußauflage hat den Vorteil, dass sie für alle Fahrzeugtypen verwendbar ist, dass ihre Befestigung auch an dynamisch kritischen Stellen erfolgen kann, dass Überlastungen im normalen Betrieb bei einem leichten Einfedern der Druck- und/oder Zugfedern unproblematisch sind, da die Federn wieder ihre Ausgangsposition einnehmen. Die Fußbelastungen sind über die Anzahl und die Art der Federn klar definiert, und je nach der Wahl der Federn stehen für die Auslegung der Fußauflage unterschiedliche Parameter zur Verfügung (Federhub, Federkraft, Vorspannung usw.). Durch den Einsatz von Federn mit progressiver Kennlinie kann die Wirkung bei höheren Minenbelastungen noch gesteigert werden, wenn die Steifigkeit der Federn mit einer linearen Kennlinie nicht ausreichen sollte.The footrest according to the invention has the advantage of being for All types of vehicles usable is that their attachment also Dynamic critical bodies can do that overloads in normal operation with a slight compression of the pressure and / or Extension springs are unproblematic, since the springs return to their original position taking. The foot loads are about the number and type of springs clearly defined, and according to the Choice of springs stand for the design of the footrest different Parameters available (Spring stroke, spring force, preload, etc.). Through the use of Springs with progressive characteristics can have the effect of higher mine loads be increased even if the stiffness of the springs with a linear Characteristic should not be enough.

Aufgrund der Verwendung von durch die nur Zugkräfte übertragenden Verbindungselemente, die beispielsweise als Stahlseile ausgebildet sein können, vorgespannten Federn, erhält die Fußauflage eine sehr weiche Kennlinie. Die Kennlinie und das Ansprechverhalten können durch die Wahl der Federn optimal an den Verwendungsfall angepasst werden. Damit wird eine schnell und sicher ansprechende Entkoppelung der Fußauflage von dem Fahrzeuginnenboden erreicht. Bei Belastungen oberhalb der Fußaufstandskräfte, beispielsweise beim Einsteigen von schweren Personen oder dem gleichzeitigen Auftreten mehrerer Personen, können die Federn nachgeben und werden somit im Gegensatz zu Verformungsstrukturen nicht bleibend vorverformt. Im Betriebsfall, also bei fahrendem Fahrzeug, reicht die Federvorspannung aus, um die Fußauflage über die Abspannung hinreichend steif zu fixieren.by virtue of the use of fasteners transmitting only tensile forces, which may be formed, for example, as steel cables, prestressed Springs, receives the footrest one very soft characteristic. The characteristic and the response can by the choice of springs can be optimally adapted to the application. This is a fast and secure responsive decoupling of footrest reached from the vehicle interior floor. For loads above the foot contact forces, for example when boarding heavy persons or the simultaneous occurrence several people, can the feathers give way and thus are in contrast to deformation structures not permanently pre-formed. In the case of operation, so while driving Vehicle, the spring preload is sufficient to the footrest on the bracing sufficiently rigid to fix.

Da die Federn, beispielsweise Druckfedern, auch eine Entkoppelung der Fußauflage in Querrichtung ermöglichen, ist eine Anregung der Fußauflagendynamik durch seitliche Schwingungen der Fahrzeugwand deutlich reduziert. Die für den Betriebsfall feste Fußauflagenfixierung, beispielsweise durch Seile, wird im Minenlastfall durch das vertikale Einfedern der Fußauflage sofort weggenommen. Die Füße der Insassen können deshalb nur über den Übertragungsweg Fahrzeugchassis-Federn-Fußauflage belastet werden. Diese Belastung kann durch Wahl der Federn exakt vorherbestimmt und begrenzt werden. Desweiteren wird eine Schockeinleitung durch die Longitudinalschwingung in die Fußauflage aufgrund des langen Laufweges der Welle über die Federwindungen auf unbedenkliche Werte abgeschwächt.There the springs, such as compression springs, also a decoupling of footrest in the transverse direction, is a suggestion of foot pad dynamics significantly reduced by lateral vibrations of the vehicle wall. The for the operating case fixed footrest fixation, For example, by ropes, is in the mine load case by the vertical Bouncing the footrest taken away immediately. The feet of the inmates can therefore only about the transmission path Vehicle chassis springs-footrest be charged. This load can be exactly by selecting the springs be predetermined and limited. Furthermore, a shock introduction due to the longitudinal vibration in the footrest due to the long Run way of the wave over the spring coils weakened to harmless values.

Im folgenden werden anhand der beigefügten Zeichnungen Ausführungsbeispiele für eine Fußauflage nach der Erfindung näher erläutert.in the The following will be with reference to the accompanying drawings embodiments for one footrest closer to the invention explained.

In den Zeichnungen zeigen:In show the drawings:

1 in einer perspektivischen schematisierten Darstellung eine erste Ausführungsform einer Fußauflage in einem minengeschützten Fahrzeug mit einer Abstützung der Fußplatte über Druckfedern; 1 in a perspective schemati sated representation of a first embodiment of a footrest in a mine-protected vehicle with a support of the base plate via compression springs;

2 in einer perspektivischen Darstellung analog 1 eine Variante der Fußauflage nach 1; 2 in a perspective view analog 1 a variant of the footrest after 1 ;

3 in einer Darstellung analog 1 eine Ausführungsform einer Fußauflage, bei der die Fußplatte über Zugfedern an einer Fahrzeugstruktur aufgehängt ist. 3 in a representation analog 1 an embodiment of a footrest, wherein the foot plate is suspended by tension springs on a vehicle structure.

Die in 1 dargestellte Fußauflage kann in einem nicht dargestellten minengeschützten, beispielsweise militärischen Fahrzeug angeordnet sein. Auf dem nur teilweise angedeuteten Fahrzeuginnenboden 1 stützt sich ein rechteckiges Rahmenteil 2 über Druckfedern 3.1, 3.2, 3.3 und 3.4 ab, die jeweils in den Eckbereichen des Rahmenteils angeordnet sind. Auf dem Rahmenteil 2 kann in nicht eigens dargestellter Weise eine Fußplatte fest angeordnet sein. Zum Fahrzeuginnenboden 1 hin ist das Rahmenteil 2 über Verbindungselemente 4.1 bis 4.8, die nur Zugkräfte jedoch keine Druckkräfte übertragen können und im dargestellten Ausführungsbeispiel als dünne Stahlseile ausgebildet sein können, abgespannt. Dabei ist jeweils ein Ende der Verbindungselemente mit dem Rahmenteil 2 verbunden, während das andere Ende jeweils mit Halterungen verbunden ist, die am Fahrzeuginnenboden 1 befestigt sind. Wie 1 zu entnehmen, verlaufen die Verbindungselemente 4.1 bis 4.8 jeweils in einer Richtung schräg zum Fahrzeuginnenboden. An jeder der Rechteckseiten sind zwei Verbindungselemente 4.1–4.2, 4.3–4.4, 4.5–4.6 und 4.7–4.8 angeordnet, die symmetrisch zueinander angeordnet sind. Die Abspannung ist so bemessen, dass die Druckfedern 3.1 bis 3.4 unter einer vorgegebenen Vorspannung stehen. Die Anordnung der Verbindungselemente ist derart, dass eine sechswertige Lagerung der Fußauflage gewährleistet ist und das Rahmenteil bzw. die Fußplatte höchstens eine Bewegung in Richtung senkrecht zum Fahrzeuginnenboden 1 hin ausführen kann. Infolge der Vorspannung ist damit die Fußauflage im normalen Betriebsfall starr mit dem Fahrzeugchassis verbunden.In the 1 illustrated footrest can be arranged in a mine-protected, not shown, for example, military vehicle. On the only partially indicated vehicle interior floor 1 supports a rectangular frame part 2 over compression springs 3.1 . 3.2 . 3.3 and 3.4 from, which are each arranged in the corner regions of the frame part. On the frame part 2 can be fixed in a non-illustrated manner a foot plate. To the vehicle interior floor 1 there is the frame part 2 over fasteners 4.1 to 4.8 , which can transmit only tensile forces but no compressive forces and in the illustrated embodiment may be formed as thin steel cables, guyed. In this case, in each case one end of the connecting elements with the frame part 2 connected, while the other end is respectively connected to brackets that on the vehicle interior floor 1 are attached. As 1 can be seen, run the fasteners 4.1 to 4.8 each in a direction oblique to the vehicle interior floor. At each of the rectangle sides are two connecting elements 4.1 - 4.2 . 4.3 - 4.4 . 4.5 - 4.6 and 4.7 - 4.8 arranged, which are arranged symmetrically to each other. The bracing is dimensioned so that the compression springs 3.1 to 3.4 are under a predetermined preload. The arrangement of the connecting elements is such that a hexagonal bearing of the footrest is ensured and the frame part or the foot plate at most a movement in the direction perpendicular to the vehicle interior floor 1 can perform. As a result of the bias so that the footrest in normal operation is rigidly connected to the vehicle chassis.

2 zeigt eine Variante der Ausführungsform der Fußauflage nach 1. Sie besitzt eine Fußplatte 12, die sich jeweils über Druckfedern 13.1 bis 13.8 auf dem Fahrzeuginnenboden 11 abstützt. Diese Fußauflage kann beispielsweise dem Fahrer und dem Beifahrer des Fahrzeugs zugeordnet sein. Die Druckfedern 13.4 sowie 13.7 und 13.8 sind in 2 nicht sichtbar. 2 shows a variant of the embodiment of the footrest after 1 , It has a foot plate 12 , each using compression springs 13.1 to 13.8 on the vehicle interior floor 11 supported. This footrest may for example be assigned to the driver and the front passenger of the vehicle. The compression springs 13.4 such as 13.7 and 13.8 are in 2 not visible.

Die Abspannung der Fußplatte 12.1 erfolgt wiederum über beispielsweise als dünne Stahlseile ausgebildete Verbindungselemente 14.1 bis 14.12. In 2 sind nicht alle Verbindungselemente sichtbar.The bracing of the foot plate 12.1 again takes place via, for example, formed as a thin steel cables connecting elements 14.1 to 12.14. In 2 not all fasteners are visible.

Die Abspannung erfolgt wiederum in der Weise, dass die Druckfedern unter einer vorgegebenen Vorspannung stehen und dass die Fußplatte 12 im normalen Betriebsfall fixiert ist.The bracing is again in such a way that the compression springs are under a predetermined bias and that the base plate 12 is fixed in normal operation.

3 zeigt in einer perspektivischen, stark schematisierten Darstellungsweise ein Ausführungsbeispiel für eine Fußauflage, bei der eine Fußplatte 22 in einem vorgegebenen Abstand oberhalb eines Fahrzeuginnenbodens 21 angeordnet ist und über Zugfedern 23.1, 23.2, 23.3, 23.4 und Aufhängelemente 25.1 bis 25.4 an einer nicht dargestellten Fahrzeugstruktur oberhalb der Fußplatte aufgehängt ist. Die Abspannung zum Fahrzeuginnenboden 21 erfolgt wiederum über beispielsweise als Stahlseile ausgebildete Verbindungselemente 24.1, 24.2, 24.3, 24.4, 24.5, 24.6, 24.7 und 24.8. Auch hier wird über die Verbindungselemente an den Zugfedern 23.1 bis 23.4 eine vorgegebene Vorspannung erzeugt. 3 shows in a perspective, highly schematic representation of an embodiment of a footrest, wherein a foot plate 22 at a predetermined distance above a vehicle interior floor 21 is arranged and over tension springs 23.1 . 23.2 . 23.3 . 23.4 and suspension elements 25.1 to 25.4 is suspended on a vehicle structure, not shown above the foot plate. The bracing to the vehicle interior floor 21 again takes place via, for example, designed as steel cables connecting elements 24.1 . 24.2 . 24.3 . 24.4 . 24.5 . 24.6 . 24.7 and 24.8 , Here too, the connection elements on the tension springs 23.1 to 23.4 generates a predetermined bias voltage.

Bei einer Aufbeulung des Fahrzeuginnenbodens 21 infolge eines Minenblasts wird die Abspannung durch die Verbindungselemente gelockert und damit die Entkoppelung gewährleistet.When a bulge of the vehicle interior floor 21 as a result of a mine blast the bracing is loosened by the connecting elements and thus ensures the decoupling.

Claims (13)

Fußauflage in einem minengeschützten, insbesondere militärischen Fahrzeug mit einer in einem vorgegebenen Abstand oberhalb des Fahrzeuginnenbodens angeordneten Fußplatte, wobei zwischen der Fußplatte einerseits und dem Fahrzeuginnenboden andererseits keine steifen, Druckkräfte übertragenen Verbindungselemente sondern lediglich flexible Verbindungselemente angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Fußplatte mit Teilen des Fahrzeugchassis über Druck- und/oder Zugfedern (3.1 bis 3.4; 23.1 bis 23.4) verbunden und zum Fahrzeuginnenboden (1, 21) und/oder zum unteren Bereich mindestens einer Seitenwand hin über Verbindungselemente (4.1 bis 4.8; 24.1 bis 24.8), die nur Zugkräfte jedoch keine Druckkräfte übertragen können, abgespannt ist.Footrest in a mine-protected, in particular military vehicle with a arranged at a predetermined distance above the vehicle floor base plate, between the base plate on the one hand and the vehicle interior bottom on the other hand no rigid, pressure forces transmitted fasteners but only flexible fasteners are arranged, characterized in that the base plate with parts of the vehicle chassis via compression and / or tension springs ( 3.1 to 3.4 ; 23.1 to 23.4 ) and to the vehicle interior floor ( 1 . 21 ) and / or to the lower region of at least one side wall via connecting elements ( 4.1 to 4.8 ; 24.1 to 24.8 ), which can transmit only tensile forces but no compressive forces, is tensioned. Fußauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fußplatte sich über Druckfedern (3.1 bis 3.4, 13.1 bis 13.6) auf dem Fahrzeuginnenboden (1, 11) abstützt.Footrest according to claim 1, characterized in that the foot plate is over compression springs ( 3.1 to 3.4 . 13.1 to 13.6 ) on the vehicle interior floor ( 1 . 11 ) is supported. Fußauflage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fußplatte (22) über Zugfedern (23.1 bis 23.4) an über ihr angeordneten Fahrzeugstrukturen aufgehängt ist.Footrest according to claim 1 or 2, characterized in that the foot plate ( 22 ) via tension springs ( 23.1 to 23.4 ) is suspended on arranged over her vehicle structures. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Druck- und/oder Zugfedern eine lineare Kennlinie aufweisen.footrest according to one of the claims 1 to 3, characterized in that the pressure and / or tension springs have a linear characteristic. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Druck- und/oder Zugfedern eine progressive Kennlinie aufweisen.Footrest according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pressure and / or Extension springs have a progressive characteristic. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass als Verbindungselemente (4.1 bis 4.8, 14.1 bis 14.12, 24.1 bis 24.8), die nur Zugkräfte übertragen, Drahtseile dienen.Footrest according to one of claims 1 to 5, characterized in that as connecting elements ( 4.1 to 4.8 . 14.1 to 14:12 . 24.1 to 24.8 ), which transmit only tensile forces, serve wire ropes. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der Verbindungselemente (4.1 bis 4.8, 14.1 bis 14.12, 24.1 bis 24.8), die nur Zugkräfte übertragen, in einer Richtung schräg zum Fahrzeuginnenboden verläuft.Footrest according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one of the connecting elements ( 4.1 to 4.8 . 14.1 to 14:12 . 24.1 to 24.8 ), which transmit only tensile forces, runs in a direction oblique to the vehicle interior floor. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der Verbindungselemente, die nur Zugkräfte übertragen, in einer Richtung senkrecht zum Fahrzeuginnenboden verläuft.footrest according to one of the claims 1 to 7, characterized in that at least one of the connecting elements, which transmit only tensile forces, in a direction perpendicular to the vehicle interior floor runs. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Fußplatte über mehrere Verbindungselemente (4.1 bis 4.8, 14.1 bis 14.12, 24.1 bis 24.8), die nur Zugkräfte übertragen, so abgespannt ist, dass höchstens eine Bewegung der Fußplatte in Richtung senkrecht auf den Fahrzeuginnenboden (1, 11, 21) zu möglich ist.Footrest according to one of claims 1 to 8, characterized in that the foot plate via a plurality of connecting elements ( 4.1 to 4.8 . 14.1 to 14:12 . 24.1 to 24.8 ), which transmits only tensile forces, is so taut that at most one movement of the base plate in the direction perpendicular to the vehicle interior floor ( 1 . 11 . 21 ) is too possible. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Druck- und/oder Zugfedern sowie die Verbindungselemente, die nur Zugkräfte übertragen, an einem Rahmenteil (2) angreifen, auf dem die Fußplatte angeordnet ist.Footrest according to one of claims 1 to 9, characterized in that the pressure and / or tension springs and the connecting elements, which transmit only tensile forces, on a frame part ( 2 ) attack, on which the foot plate is arranged. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Fußplatte (1 bis 22) und/oder das Rahmenteil (2) rechteckig ausgebildet sind und im Bereich der vier Ecken des Rechtecks jeweils eine Druck- und/oder Zugfeder (3.1 bis 3.4, 13.1 bis 13.6, 23.1 bis 23.4) angreift.Footrest according to one of claims 1 to 10, characterized in that the foot plate ( 1 to 22 ) and / or the frame part ( 2 ) are formed rectangular and in the region of the four corners of the rectangle in each case a pressure and / or tension spring ( 3.1 to 3.4 . 13.1 to 13.6 . 23.1 to 23.4 ) attacks. Fußauflage nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Seite des Rechtecks jeweils zwei Verbindungselemente (4.1–4.2, 4.3–4.4, 4.5–4.6, 4.7–4.8), die nur Zugkräfte übertragen, zugeordnet sind, welche schräg zum Fahrzeuginnenboden (1) und symmetrisch zueinander verlaufen.Footrest according to claim 11, characterized in that each side of the rectangle in each case two connecting elements ( 4.1 - 4.2 . 4.3 - 4.4 . 4.5 - 4.6 . 4.7 - 4.8 ), which transmit only tensile forces are assigned, which obliquely to the vehicle interior floor ( 1 ) and symmetrical to each other. Fußauflage nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Druck- und/oder Zugfedern (3.1 bis 3.4, 13.1 bis 13.6, 23.1 bis 23.4) so angeordnet und die Abspannung durch die Verbindungselemente, die nur Zugkräfte übertragen, so ausgebildet sind, dass die Druck- und/oder Zugfedern unter einer vorgegebenen Vorspannung stehen.Footrest according to one of claims 1 to 12, characterized in that the compression and / or tension springs ( 3.1 to 3.4 . 13.1 to 13.6 . 23.1 to 23.4 ) are arranged and the bracing by the connecting elements, which transmit only tensile forces, are formed so that the pressure and / or tension springs are under a predetermined bias.
DE200410054962 2004-11-13 2004-11-13 Foot rest e.g. for mine protected vehicle, has base plate arranged at predetermined distance above vehicle interior base and between base plate and vehicle interior base, non-rigid platform is provided Withdrawn DE102004054962A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410054962 DE102004054962A1 (en) 2004-11-13 2004-11-13 Foot rest e.g. for mine protected vehicle, has base plate arranged at predetermined distance above vehicle interior base and between base plate and vehicle interior base, non-rigid platform is provided

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410054962 DE102004054962A1 (en) 2004-11-13 2004-11-13 Foot rest e.g. for mine protected vehicle, has base plate arranged at predetermined distance above vehicle interior base and between base plate and vehicle interior base, non-rigid platform is provided

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004054962A1 true DE102004054962A1 (en) 2006-05-24

Family

ID=36313612

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200410054962 Withdrawn DE102004054962A1 (en) 2004-11-13 2004-11-13 Foot rest e.g. for mine protected vehicle, has base plate arranged at predetermined distance above vehicle interior base and between base plate and vehicle interior base, non-rigid platform is provided

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102004054962A1 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7393039B2 (en) 2004-03-18 2008-07-01 Plasan Sasa Agricultural Cooperative Society Ltd. Energy absorbing device for a vehicle seat
EP2000352A1 (en) * 2007-06-06 2008-12-10 Plasan Sasa Ltd. Energy absorbing device for a vehicle seat
EP2180288A2 (en) 2008-10-24 2010-04-28 Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG Vehicle footrest with deformable element for mine protection
DE102012001995A1 (en) * 2012-02-03 2013-08-08 Rheinmetall Man Military Vehicles Gmbh Vehicle with an intermediate floor
EP3104113A1 (en) 2014-07-29 2016-12-14 Santa Bárbara Sistemas, S.A. Suspended perforated floor for armored vehicles
CN107176074A (en) * 2017-05-27 2017-09-19 东风汽车公司 A kind of lightning protection car auxiliary energy-absorbing toe board mechanism
CN109895872A (en) * 2019-04-08 2019-06-18 南京理工大学 A kind of military vehicle flexibility lightning protection floor

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1273515A (en) * 1917-10-24 1918-07-23 John E Makrenos Armor for vehicles.
US4961368A (en) * 1986-12-12 1990-10-09 Ibp Pietzsch Gmbh Anchoring element
DE4011963C2 (en) * 1989-04-13 1991-06-13 Hubert Dr.-Ing. 8330 Eggenfelden De Brendel
DE10045685A1 (en) * 2000-09-15 2002-04-11 Ffg Flensburger Fahrzeugbau Gm Vehicle protected against landmines has damping element including coil spring element
DE10117575A1 (en) * 2001-04-07 2002-10-10 Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C Device for protecting the crew of a military vehicle in the event of a mine explosion
DE10130632A1 (en) * 2001-06-26 2003-01-02 Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C Vehicle seat especially for anti-mine armoured vehicle has scissor-like lower frame between vehicle floor and seat shell and deformation element damping shock waves for all round protection
DE10130631A1 (en) * 2001-06-26 2003-01-23 Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C Fixing device for vehicle seat in anti-mine vehicle has support arm suspending seat console from roof and braced against vehicle floor through connecting elements which transfer tensile but not compression forces
DE10145279B4 (en) * 2001-09-14 2004-05-19 Rheinmetall Landsysteme Gmbh Safety floor in armored vehicles

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1273515A (en) * 1917-10-24 1918-07-23 John E Makrenos Armor for vehicles.
US4961368A (en) * 1986-12-12 1990-10-09 Ibp Pietzsch Gmbh Anchoring element
DE4011963C2 (en) * 1989-04-13 1991-06-13 Hubert Dr.-Ing. 8330 Eggenfelden De Brendel
DE10045685A1 (en) * 2000-09-15 2002-04-11 Ffg Flensburger Fahrzeugbau Gm Vehicle protected against landmines has damping element including coil spring element
DE10117575A1 (en) * 2001-04-07 2002-10-10 Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C Device for protecting the crew of a military vehicle in the event of a mine explosion
DE10130632A1 (en) * 2001-06-26 2003-01-02 Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C Vehicle seat especially for anti-mine armoured vehicle has scissor-like lower frame between vehicle floor and seat shell and deformation element damping shock waves for all round protection
DE10130631A1 (en) * 2001-06-26 2003-01-23 Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C Fixing device for vehicle seat in anti-mine vehicle has support arm suspending seat console from roof and braced against vehicle floor through connecting elements which transfer tensile but not compression forces
DE10145279B4 (en) * 2001-09-14 2004-05-19 Rheinmetall Landsysteme Gmbh Safety floor in armored vehicles

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7883135B2 (en) 2004-03-18 2011-02-08 Plasan Sasa Ltd. Energy absorbing device for a vehicle seat
US7533924B2 (en) 2004-03-18 2009-05-19 Plasan Sasa Agricultural Cooperative Society Ltd. Energy absorbing device for a vehicle seat
US7393039B2 (en) 2004-03-18 2008-07-01 Plasan Sasa Agricultural Cooperative Society Ltd. Energy absorbing device for a vehicle seat
EP2000352A1 (en) * 2007-06-06 2008-12-10 Plasan Sasa Ltd. Energy absorbing device for a vehicle seat
DE102008053152B4 (en) * 2008-10-24 2012-05-31 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Deformation element for protecting a device, in particular a footrest plate, in a particular military vehicle
DE102008053152A1 (en) 2008-10-24 2010-04-29 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Deformation element for protecting a device, in particular a footrest plate, in a particular military vehicle
EP2180288A2 (en) 2008-10-24 2010-04-28 Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG Vehicle footrest with deformable element for mine protection
DE102012001995A1 (en) * 2012-02-03 2013-08-08 Rheinmetall Man Military Vehicles Gmbh Vehicle with an intermediate floor
WO2013113786A1 (en) 2012-02-03 2013-08-08 Rheinmetall Man Military Vehicles Gmbh Vehicle with an intermediate floor or the like
DE102012001995B4 (en) 2012-02-03 2019-09-19 Rheinmetall Man Military Vehicles Gmbh Vehicle with an intermediate floor
EP3104113A1 (en) 2014-07-29 2016-12-14 Santa Bárbara Sistemas, S.A. Suspended perforated floor for armored vehicles
CN107176074A (en) * 2017-05-27 2017-09-19 东风汽车公司 A kind of lightning protection car auxiliary energy-absorbing toe board mechanism
CN109895872A (en) * 2019-04-08 2019-06-18 南京理工大学 A kind of military vehicle flexibility lightning protection floor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010033028B4 (en) Vehicle vibration device with a horizontal suspension device
DE202017104785U1 (en) Bearing for cab of a vehicle
EP3284661B1 (en) Drivers cab bearing for a tiltable drivers cab of a commercial vehicle
DE10059261B4 (en) Motor vehicle body with torsional stiffening
DE102016203209A1 (en) At least partially electrically operable motor vehicle
WO2009109261A1 (en) Device for elastically mounting an engine transmission unit
DD271089A1 (en) AIR SPRING FRAME, ESPECIALLY FOR QUICK-RAISED RAIL VEHICLES
DE10130631B4 (en) Fastening device for a vehicle seat in a mine protected motor vehicle
EP1907266B1 (en) Truck comprising a retaining system for the cab in case of a collision
DE102004054962A1 (en) Foot rest e.g. for mine protected vehicle, has base plate arranged at predetermined distance above vehicle interior base and between base plate and vehicle interior base, non-rigid platform is provided
EP0487972A2 (en) Vibration absorber
DE102018214536A1 (en) Airbag arrangement for a vehicle occupant restraint system of a motor vehicle
DE602004009770T2 (en) bumper system
DE102017007579A1 (en) Vehicle with outrigger
DE102006041163A1 (en) Support unit for highly adjustable trim part in lower surface of car vehicle, has support part arranged between trim part and body of car
WO2010043347A1 (en) Fastening arrangement of a child seat on a component of a vehicle and child seat
DE102007002576A1 (en) Decoupled pedal unit in a mine protected, in particular military vehicle
DE102011009341A1 (en) vehicle seat
DE102017008542A1 (en) Buffers
DE102005003705A1 (en) Foot guard device for passenger of motor vehicle e.g. front seat passenger has blocking mechanism, which can prevent backward displacement of cover plate whereby adjusting device displaces cover plate relative to base plate
DE102005028770A1 (en) Motor vehicle for transporting loads has at least one receiving space for at least one crash element in floor of driver's cab
DE202020107166U1 (en) Vehicle seat substructure
DE60200751T2 (en) Motor motion limiter for a vehicle and vehicle equipped therewith
DE102008018337A1 (en) Bearing for damping vibration of internal combustion engine of motor vehicle, has auxiliary device provided between engine and body structure, and loading bearing with additional adjustable force, where device contains elastic element
DE102005011162B4 (en) Device for a motor vehicle for occupant protection in the event of a collision-induced energy input directed at a motor vehicle door

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal