DE102004053762B4 - Ventilnadel für Fluidventil - Google Patents
Ventilnadel für Fluidventil Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004053762B4 DE102004053762B4 DE200410053762 DE102004053762A DE102004053762B4 DE 102004053762 B4 DE102004053762 B4 DE 102004053762B4 DE 200410053762 DE200410053762 DE 200410053762 DE 102004053762 A DE102004053762 A DE 102004053762A DE 102004053762 B4 DE102004053762 B4 DE 102004053762B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- needle
- valve
- needle sleeve
- sleeve
- fluid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0644—One-way valve
- F16K31/0651—One-way valve the fluid passing through the solenoid coil
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/001—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass valves or valve housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
- F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
- F02M51/0682—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto the body being hollow and its interior communicating with the fuel flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/165—Filtering elements specially adapted in fuel inlets to injector
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/32—Details
- F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0644—One-way valve
- F16K31/0655—Lift valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Ventilnadel für ein Fluidventil, insbesondere für ein elektromagnetisch betätigbares Kraftstoff-Einspritzventil für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, mit einer hohlzylindrischen Nadelhülse (18), die an einem Ende zum Einleiten des Fluids offen und am anderen Ende von einem Nadelkopf (19) abgeschlossen ist und radiale Austrittslöcher (30) für das Fluid aufweist, und mit einem von dem aus der Nadelhülse (18) austretenden Fluid durchströmten Filter (31), dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittslöcher (30) einen Lochdurchmesser im μm-Bereich aufweisen und in einer solch großen Anzahl über mindestens einen Teilmantelbereich der Nadelhülse (18) verteilt sind, dass die Nadelhülse (18) selbst den Filter (31) bildet.
Description
- Stand der Technik
- Die Erfindung geht aus von einer Ventilnadel für ein Fluidventil, insbesondere für ein elektromagnetisch betätigbares Kraftstoff-Einspritzventil für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Bei einer bekannten Ventilnadel für ein Einspritzventil für Kraftstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschinen (
DE 44 21 881 A1 ) ist die hohlzylindrische Nadelhülse, die an einem Stirnende von dem Nadel- oder Ventilschließkopf abgedeckt ist, mit mehreren radialen Austrittslöchern für den Kraftstoff versehen, wobei die Austrittslöcher von einem Filter abgedeckt sind, um alle im Kraftstoff stromaufwärts des Ventilsitzes im Innern des Einspritzventils befindlichen Partikel und Verunreinigungen vom Ventilsitz fernzuhalten, damit Verstopfungen bzw. Undichtigkeiten am Ventilsitz vermieden werden. Der Filter ist als Siebgewebe aus einem üblichen Polyamidgewebe hergestellt und in einem Ausführungsbeispiel in Form eines Siebstrumpfes über die Nadelhülse gezogen. - In einem anderen Ausführungsbeispiel der bekannten Ventilnadel besteht der Filter aus einem aus Kunststoff gefertigten, hülsenförmigen Trägerkörper und dem eigentlichen Siebgewebe, wobei das Siebgewebe bei der Herstellung des Trägerkörpers mit angespritzt wird. Der Trägerkörper wird von einem umlaufenden Ringabschnitt und von drei in Axialrichtung verlaufenden, um 120° am Umfang des Filters versetzt liegenden Axialstegen, die das Siebgewebe minimal überdecken, gebildet. Der Ringabschnitt ist so ausgebildet, dass er einen am Magnetanker existierenden Bund übergreift und somit eine Verrastung zwischen Trägerkörper und dem Magnetanker, mit dem die Nadelhülse fest verbunden ist, herstellen kann. Der Filter liegt vollständig außerhalb der eigentlichen Ventilnadel.
- In einem weiteren Ausführungsbeispiel der bekannten Ventilnadel ist der Filter in die Nadelhülse eingeschoben. Der Filter besteht ebenfalls aus einem aus Kunststoff gefertigten Trägerkörper und dem Siebgewebe. Um eine ausreichende Stabilität des Filters zu erhalten weist der Trägerkörper einen dem Nadelkopf zugewandten Boden, einen umlaufenden, vom Nadelkopf abgewandten Ringabschnitt und zwei oder drei zwischen Ringabschnitt und Boden axial verlaufende und um 180° bzw. um 120° am Umfang versetzt angeordnete Axialstege auf. Das Siebgewebe wird wiederum bei der Herstellung des Trägerkörpers mit angespritzt.
- Aus der
DE 197 29 304 A1 ist bereits ein elektromagnetisch betätigbares Ventil bekannt, das eine axial bewegbare Ventilnadel besitzt, die einen Anker, ein Verbindungsteil aus Kunststoff und einen kugelförmigen Ventilschließkörper umfasst. Das Verbindungsteil bildet einen Schließkörperträger, der mit einem stromabwärtigen Endbereich den Ventilschließkörper in einer zu einer inneren Öffnung gehörenden Ausnehmung aufnimmt. Von der inneren Öffnung ausgehend erstrecken sich kanalartige Strömungsöffnungen mit einer radialen Komponente bis zur Außenkontur des Verbindungsteils, wobei diese erst stromabwärts eines Führungsabschnitts des Verbindungsteils münden. In der inneren Öffnung des Ankers ist ein Filterelement angeordnet. Das Ventil eignet sich besonders für den Einsatz in Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschinen. - Aus der
US 6,446,885 B1 ist ebenfalls ein Brennstoffeinspritzventil bekannt, das die üblichen Ventilbauteile eines elektromagnetisch betätigten Einspritzventils aufweist. Die Ventilnadel ist in bekannter Weise aus einem Anker, einer Verbindungshülse und einem kugelförmigen Ventilschließkörper zusammengesetzt. Die Verbindungshülse ist zudem von einem rohrförmigen Filterelement umgeben, so dass der aus Queröffnungen in der Verbindungshülse austretende Brennstoff unmittelbar darauffolgend gefiltert werden kann, während zurückgehaltene Partikel in dem radialen Zwischenraum zwischen der Verbindungshülse und dem Filterelement verbleiben. - Aufgabe der Erfindung
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine Ventilnadel für ein Fluidventil, insbesondere für ein elektromagnetisch betätigbares Kraftstoff-Einspritzventil für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen zu kreieren, die sich durch eine besonders hohe Funktionsintegration bei kleinstmöglicher Anzahl von Einzelbauteilen und geringstmöglichem Materialaufwand auszeichnet. Außerdem besteht die Aufgabe darin, eine solche Ventilnadel fertigungstechnisch sehr rationell herstellen und bauraumsparend und montagefreundlich in einem Fluidventil einbauen zu können.
- Vorteile der Erfindung
- Die erfindungsgemäße Ventilnadel mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass Nadelhülse und Filter von ein und demselben Bauteil gebildet sind, das im Vergleich zu einer Nadelhülse, auf die ein separater Filter aufgeschoben oder in die ein separater Filter eingeschoben ist, sehr wenig Bauraum beansprucht und fertigungstechnisch sehr rationell hergestellt werden kann; denn durch die Vereinigung von Nadelhülse und Filter entfällt sowohl ein zusätzlicher Herstellungsprozess für den Filter als auch ein zusätzlicher Montageschritt für das Aufziehen oder Einschieben des Filters.
- Durch die in den weiteren Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Ventilnadel möglich.
- Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die Nadelhülse aus einem perforierten Blech gerollt, wobei das perforierte Blech mittels eines Extrudierverfahrens hergestellt ist, indem das perforierte Blech von einem Materialsstrang, vorzugsweise Stahl, abgetrennt, vorzugsweise abgesägt wird, der durch mehrfaches Extrudieren eine Vielzahl von sehr dünnen, laminaren Kanälen aufweist. Dies hat den Vorteil, dass die Austrittslöcher aufgrund ihres Herstellungsprozesses absolut zylindrisch – und nicht konisch – sind, so dass sich Schmutzpartikel nicht so gut in den Austrittslöchern verkeilen können. Der Filter setzt sich weniger schnell zu. Durch das Extrudieren kann der Lochdurchmesser über die gesamte Filterfläche in sehr engen Toleranzgrenzen gehalten werden, so dass für Partikelgrößen oberhalb des vorgegebenen Lochdurchmessers ein Abscheidegrad von 100% sicher erreicht wird. Aus einem extrudierten Materialstrang lässt sich eine immens große Zahl von perforierten Blechen gewinnen, was zur Kostensenkung beiträgt.
- Zeichnung
- Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 einen Längsschnitt eines Kraftstoff-Einspritzventils, -
2 eine vergrößerte Darstellung einer Ventilnadel im Kraftstoff-Einspritzventil gemäß1 , -
3 einen Schnitt längs der Linie III–III in2 , -
4 eine mikroskopische Vergrößerung des Ausschnitts IV der Ventilnadel in2 , -
5 eine Illustration eines Verfahren zur Herstellung der Ventilnadel gemäß2 . - Beschreibung des Ausführungsbeispiel
- Das in
1 im Längsschnitt dargestellte elektromagnetisch betätigbare Kraftstoff-Einspritzventil für eine Kraftstoffeinspritzanlage einer Brennkraftmaschine als Ausführungsbeispiel für ein allgemeines Fluidventil weist einen als Kraftstoffeinlassstutzen dienenden, rohrförmigen Kern11 auf, auf den ein mit einer Magnetspule13 bewickelter Spulenkörper12 eines Elektromagneten14 aufgeschoben ist. Stromabwärts des Spulenkörpers12 erstreckt sich ein rohrförmiger Ventilsitzträger15 , der über ein metallisches Zwischenteil16 fest mit dem Kern11 verbunden ist. Im Innern des rohrförmigen Ventilsitzträgers15 ist koaxial eine Ventilnadel17 angeordnet. Die Ventilnadel17 (2 und3 ) besteht aus einer zylinderförmigen Nadelhülse18 , die an einem Ende zum Einleiten des Kraftstoffs offen ist, einem Ventilschließ- oder Nadelkopf19 , der am anderen Ende der Nadelhülse18 diese stirnseitig abschließt, und einem Magnetanker20 , der fest mit der Nadelhülse18 verbunden ist, in dem Ventilsitzträger15 und dem Zwischenteil16 verschieblich geführt ist und stirnseitig dem Kern11 gegenüberliegt. - Der Nadelkopf
19 wirkt mit einem Ventilsitz22 zusammen, der an einem im Ventilsitzträger15 gehaltenen Ventilsitzkörper23 ausgebildet ist und eine im Ventilsitzkörper23 angeordnete Ventilöffnung24 umgibt. Der Nadelkopf19 wird von einer Ventilschließfeder35 , die sich an dem von dem Nadelkopf19 abgekehrten Ende der Nadelhülse18 und an einer Einstellhülse26 abstützt, auf den Ventilsitz22 aufgepresst. Die Einstellhülse26 dient zur Einstellung der Federvorspannung der Ventilschließfeder25 . Der Kern11 , der Spulenkörper12 mit Magnetspule13 und teilweise der Ventilsitzträger15 sind von einer Kunststoffumspritzung27 umschlossen, in der ein Anschlussstecker28 für die Magnetspule13 miteingespritzt ist. In dem den Kraftstoffeinlassstutzen bildenden Kern11 ist ein Kraftstofffilter29 eingesetzt, das aus einem Siebgewebe besteht. - Die Nadelhülse
18 weist eine Vielzahl von Austrittslöchern30 für den an dem vom Nadelkopf19 abgekehrten Stirnende der Nadelhülse18 in die Nadelhülse18 einströmenden Kraftstoff auf. Die Austrittslöcher30 haben einen Lochdurchmesser im μm-Bereich und sind mindestens über einen Mantelteilbereich der Nadelhülse18 in einer großen Anzahl, beispielsweise gleichmäßig verteilt, angeordnet, so dass die Nadelhülse18 zugleich einen Filter31 bildet. Der Lochdurchmesser ist dabei an die Partikelgröße der stromaufwärts des Ventilsitzes22 im Ventilinnern und im Kraftstoff enthaltenen Partikel angepasst, die noch von dem Ventilsitz22 abgehalten werden sollen. - Bevorzugt besteht die Nadelhülse
18 aus einer perforierten dünnen Platte aus Stahl, im folgenden perforiertes Blech genannt, die zylinderförmig gerollt ist und auf deren einem Stirnende der kugelförmige Nadelkopf19 , vorzugsweise durch Schweißen, befestigt ist. Eine besonders vorteilhafte Filterwirkung wird dann erzielt, wenn das perforierte Blech mittels eines Extrudierverfahrens hergestellt wird, indem das perforierte Blech von einem Materialstrang abgesägt ist, der durch mehrfaches Extrudieren sehr dünne Laminarkanäle aufweist. Nach Abtrennen des Blechs vom Materialstrang bilden die laminaren Kanäle die Austrittslöcher30 . Aufgrund dieses Herstellungsprozesses sind die Austrittslöcher30 absolut zylindrisch, und nicht konisch, so dass sich die Schmutzpartikel weniger gut in den Austrittslöchern30 anlagern können und dadurch der Filter weniger schnell zugesetzt wird. Ein Beispiel für die Herstellung des perforierten Blechs durch ein Extrudierverfahren ist in derUS 5 298 337 A beschrieben. -
4 zeigt eine mikroskopische Vergrößerung eines Ausschnitts des von der Nadelhülse18 gebildeten Filters31 . Die Austrittslöcher30 sind alle von der gleichen Größe, so dass für Partikel, deren Durchmesser oberhalb des Lochdurchmessers der Austrittslöcher30 liegen, ein Abscheidegrad von 100% sicher erreicht wird. Die Austrittslöcher30 können sehr dicht aneinander gesetzt werden. Die gesamte Nadelhülse18 kann in dieser Weise perforiert sein, doch kann sich die Perforierung auch nur auf ausgewählte Bereiche der Nadelhülse18 erstrecken. Der Lochdurchmesser der Austrittslöcher30 kann bis zu einem Minimalwert von 6 μm frei gewählt werden. Die Nadelhülse18 mit Filterwirkung wird vorzugsweise aus rostfreiem Stahl hergestellt. - In
5 ist in einzelnen Verfahrensschritten a)–g) ein Verfahren zur Herstellung der Ventilnadel17 illustriert, bei dem das perforierte Blech, aus dem die Nadelhülse18 mit Filterwirkung gerollt ist, nicht in einem Extrudierverfahren, sondern in einem photolithographischen Galvanikprozess hergestellt wird. Auf ein Substrat40 wird eine Fotolackschicht41 aufgebracht, die durch eine Lochschablone42 hindurch belichtet wird (5a ). Danach wird die Fotolackschicht41 entwickelt. Beim Entwickeln werden die unbelichteten Stellen der Fotolackschicht41 nasschemisch entfernt, und auf dem Substrat40 verbleiben an den belichteten Stellen der Fotolackschicht41 kleine Lacktürme411 (5b ). Auf das die Lacktürme411 tragende Substrat40 wird eine Metallschicht43 , z. B. Nickel, soweit aufgalvanisiert, dass die freien Stirnflächen der Lacktürme411 im wesentlichen unbedeckt bleiben (5c ). Anschließend wird die Metallschicht43 mit den eingeschlossenen Lacktürmen411 vom Substrat40 abgelöst, und in der Metallschicht43 werden die Lacktürme411 nasschemisch herausgelöst, wodurch ein perforiertes Blech44 mit den Austrittslöchern30 erhalten wird, das in5d im Schnitt und in5e ausschnittweise in Draufsicht dargestellt ist. Das perforierte Blech44 wird zu der Nadelhülse18 zylindrisch gerollt, und die am Ende des Rollprozesses aneinanderstoßenden Längskanten des Bleches44 werden miteinander verschweißt (5f ). Auf das eine Stirnende der Nadelhülse18 wird der als Kugelkopf ausgebildete Nadelkopf19 aufgeschweißt, so dass der Nadelkopf19 die Stirnseite der Nadelhülse18 gegen Kraftstoffaustritt verschließt. Auf den vom Nadelkopf19 abgekehrten Endabschnitt der Nadelhülse18 wird ein den Magnetanker20 bildender Ringkörper45 aus weichmagnetischem Material aufgesetzt und mit der Nadelhülse18 verschweißt. Die so hergestellte Ventilnadel17 mit als Filter31 wirkender Nadelhülse18 ist in5g dargestellt. - Beträgt der durch die Lochschablone
42 belichtete Bereich der Fotolackschicht41 ein Vielfaches der Abmessungen des gewünschten perforierten Blechs44 , so können eine Mehrzahl von perforierten Blechen44 gleichzeitig hergestellt werden, was das Verfahren sehr kostengünstig werden lässt.
Claims (9)
- Ventilnadel für ein Fluidventil, insbesondere für ein elektromagnetisch betätigbares Kraftstoff-Einspritzventil für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, mit einer hohlzylindrischen Nadelhülse (
18 ), die an einem Ende zum Einleiten des Fluids offen und am anderen Ende von einem Nadelkopf (19 ) abgeschlossen ist und radiale Austrittslöcher (30 ) für das Fluid aufweist, und mit einem von dem aus der Nadelhülse (18 ) austretenden Fluid durchströmten Filter (31 ), dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittslöcher (30 ) einen Lochdurchmesser im μm-Bereich aufweisen und in einer solch großen Anzahl über mindestens einen Teilmantelbereich der Nadelhülse (18 ) verteilt sind, dass die Nadelhülse (18 ) selbst den Filter (31 ) bildet. - Ventilnadel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lochdurchmesser der Austrittslöcher (
30 ) je nach gewünschter Partikelgrößenabscheidung 6 μm und größer ist. - Ventilnadel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nadelhülse (
18 ) aus einem perforierten Blech gerollt ist. - Ventilnadel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass stirnseitig an dem zur Nadelhülse (
18 ) gerollten Blech der Nadelkopf (19 ) befestigt ist. - Ventilnadel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass an dem vom Nadelkopf (
19 ) abgekehrten Stirnende des zur Nadelhülse (18 ) gerollten Blechs ein Magnetanker (20 ) befestigt ist, der das Blechende übergreift. - Ventilnadel nach einem der Ansprüche 3–5, dadurch gekennzeichnet, dass das perforierte Blech mittels eines Extrudierverfahrens hergestellt ist.
- Ventilnadel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das perforierte Blech von einem durch mehrfaches Extrudieren dünne Laminarkanäle aufweisenden Materialstrang abgetrennt ist.
- Ventilnadel nach einem der Ansprüche 3–5, dadurch gekennzeichnet, dass das perforierte Blech mittels eines photolithographischen Galvanikprozesses hergestellt ist.
- Verfahren zur Herstellung einer Ventilnadel (
17 ) für ein Fluidventil, insbesondere für ein elektromagnetisch betätigbares Kraftstoff-Einspritzventil für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, die eine Nadelhülse (18 ), einen an dem einen Ende der Nadelhülse (18 ) angeordneten, die Nadelhülse (18 ) stirnseitig abschließenden Nadelkopf (19 ) und einen am davon abgekehrten Ende der Nadelhülse (18 ) angeordneten Magnetanker (20 ) aufweist, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: – auf ein Substrat (40 ) wird eine Fotolackschicht (41 ) aufgetragen, – die Fotolackschicht (41 ) wird durch eine Lochschablone (42 ) hindurch belichtet, – die Fotolackschicht (41 ) wird entwickelt, wodurch auf dem Substrat (40 ) an den belichteten Stellen kleine Lacktürme (411 ) der Fotolackschicht (41 ) verbleiben, – auf das die Lacktürme (411 ) tragende Substrat (40 ) wird eine Metallschicht (43 ) soweit aufgalvanisiert, dass die freien Stirnflächen der Lacktürme (411 ) im wesentlichen unbedeckt bleiben, – das Substrat (40 ) und die Lacktürme (411 ) werden entfernt, – das so entstandene, perforierte Blech (44 ) oder ein Abschnitt davon wird zur Nadelhülse (18 ) gerollt und die aneinanderstoßenden Längskanten des perforierten Blechs (44 ) fest miteinander verbunden, – an dem einen Stirnende der Nadelhülse (18 ) wird der Nadelkopf (19 ) befestigt und – auf den vom Nadelkopf (19 ) abgekehrten Endabschnitt der Nadelhülse (18 ) wird der Magnetanker (20 ) als ein weichmagnetischer Ringkörper (45 ) aufgesetzt und mit der Nadelhülse (18 ) fest verbunden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410053762 DE102004053762B4 (de) | 2004-11-08 | 2004-11-08 | Ventilnadel für Fluidventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410053762 DE102004053762B4 (de) | 2004-11-08 | 2004-11-08 | Ventilnadel für Fluidventil |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004053762A1 DE102004053762A1 (de) | 2006-05-11 |
DE102004053762B4 true DE102004053762B4 (de) | 2013-10-10 |
Family
ID=36217177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200410053762 Expired - Fee Related DE102004053762B4 (de) | 2004-11-08 | 2004-11-08 | Ventilnadel für Fluidventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004053762B4 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2698525A1 (de) * | 2012-08-13 | 2014-02-19 | Continental Automotive GmbH | Ventilnadel, Ventilanordnung und Einspritzdüse |
EP2837813B1 (de) * | 2013-08-14 | 2016-04-06 | Continental Automotive GmbH | Ventilanordnung für ein Einspritzventil und Einspritzventil |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5298337A (en) * | 1989-07-05 | 1994-03-29 | Alabama Cryogenic Engineering, Inc. | Perforated plates for cryogenic regenerators and method of fabrication |
DE4421881A1 (de) * | 1994-06-23 | 1996-01-04 | Bosch Gmbh Robert | Ventilnadel |
DE19729304A1 (de) * | 1997-07-09 | 1999-01-14 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betätigbares Ventil |
US6446885B1 (en) * | 2001-01-16 | 2002-09-10 | Robert Bosch Corporation | Secondary filter assembly for fuel injector |
-
2004
- 2004-11-08 DE DE200410053762 patent/DE102004053762B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5298337A (en) * | 1989-07-05 | 1994-03-29 | Alabama Cryogenic Engineering, Inc. | Perforated plates for cryogenic regenerators and method of fabrication |
DE4421881A1 (de) * | 1994-06-23 | 1996-01-04 | Bosch Gmbh Robert | Ventilnadel |
DE19729304A1 (de) * | 1997-07-09 | 1999-01-14 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betätigbares Ventil |
US6446885B1 (en) * | 2001-01-16 | 2002-09-10 | Robert Bosch Corporation | Secondary filter assembly for fuel injector |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102004053762A1 (de) | 2006-05-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0877860B1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE19638201B4 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
EP0358922B1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares Ventil | |
DE4307159B4 (de) | Spritzlochscheibe für ein Ventil und Verfahren zur Herstellung | |
WO1996003579A1 (de) | Ventilnadel für ein elektromagnetisch betätigbares ventil und verfahren zur herstellung | |
WO1998042976A1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares ventil | |
DE4109868A1 (de) | Einstellbuchse fuer ein elektromagnetisch betaetigbares ventil und verfahren zur herstellung | |
EP0383063B1 (de) | Magnetanker | |
WO2005014999A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil und verfahren zu dessen montage | |
DE10048935A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE102006041472A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE102005061410A1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares Ventil | |
WO1996000348A1 (de) | Ventilnadel mit filter | |
DE102005061409A1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares Ventil | |
EP1402172A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE102006057279A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil und Verfahren zur Herstellung eines Ventilsitzes für ein Brennstoffeinspritzventil | |
DE3904448A1 (de) | Magnetanker | |
WO1999013211A1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares ventil | |
DE102004053762B4 (de) | Ventilnadel für Fluidventil | |
WO1999004158A1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares ventil | |
EP1799997B1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE102005037552B4 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
EP1195516B1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE102006044439A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE112017000218T5 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8120 | Willingness to grant licenses paragraph 23 | ||
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20110915 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16K0031020000 Ipc: F16K0031060000 |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16K0031020000 Ipc: F16K0031060000 Effective date: 20130607 |
|
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20140111 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |