DE102004042979A1 - System for the safe operation of track-bound trains on tracks - Google Patents

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Abstract

The system is for the safe operation of track-bound trains running over travel distances. For all trains, for bi-unique allocation of railway routes and trains, a common route administration is provided for the influencing of trains with different safety characteristics. The administration does not reserve track sections belonging to another route, forms a route in dependence upon the safety characteristics of the reserved track sections, establishes the route and makes it safe, and opens the formed route.

Description

Die Erfindung betrifft ein System zum sicheren Betrieb von auf Fahrstrecken verkehrenden gleisgebundenen Zügen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a system for the safe operation of on routes traveling train-bound trains according to the generic term of claim 1.

Systeme zum sicheren Betrieb von Zügen, die gleisgebunden sind und auf Fahrstrecken verkehren, sind bekannt. Jeder Zug wird dabei über den für ihn eingestellten und gesicherten Fahrweg informiert.systems for safe operation of trains, which are track bound and run on routes, are known. Each move is over the for informed him and secured route.

Die Zugfolgesicherung kann mittels eines Stellwerks erfolgen, das die Fahrstraßen für die Züge einstellt und die stellwerkseigene Fahrwegsicherung aktiviert. Die gesicherte Fahrstraße wird dem Zug durch Lichtsignale kommuniziert. Die Fahrstraße stellt den in diesem Fall vom Stellwerk definierten Fahrweg, gegebenenfalls erweitert um einen Durchrutschweg, bereit. Der Triebfahrzeugführer sorgt durch Steuerung der Zugfahrgeschwindigkeit dafür, dass der Zug die Fahrstraße nicht verlässt. Er kann dabei durch technische Einrichtungen (z.B. Fahrsperren) unterstützt werden.The Train safety can be done by means of a signal box, the driveways for the Trains stops and activates the inter-plant guideway safety device. The secured driveway is communicated to the train by light signals. The driveway presents the infrastructure defined in this case by the signal box, if necessary extended by a slipstream, ready. The driver provides by controlling the train speed for making sure that the train is not the route leaves. He can do this by technical means (for example driving locks) supports become.

Weiter sind linienförmige Zugbeeinflussungen (LZB) bekannt, beispielsweise aus der DE 44 20 214 A1 , die einen Linienleiter (Linienleiterschleife) aufweisen, der in einem Gleisabschnitt verlegt ist. Dieser wirkt mit an der Unterseite des Zugs befindlichen Antennen zusammen, um Daten mit dem Zug auszutauschen. Die Zugfolgesicherung wird dabei durch das Streckengerät bewirkt, das auf einer vom Stellwerk eingestellten Fahrstraße die Zugfolgesicherung für mehrere Züge gewährleistet. Dazu stellt das Streckengerät für jeden Zug den verfügbaren Fahrweg fest. Innerhalb einer Fahrstraße lassen sich so mehrere Zug-Fahrwege bilden, so dass die mögliche die Zugfolgezeit kürzer wird. Das Stellwerk nimmt dabei die Einstellung der Fahrstraße vor und sorgt auch für die Fahrwegsicherung. Der verfügbare Fahrweg wird dem Zug mittels der Linienleiter signalisiert. Eine automatische Einrichtung des Zuges (Zuggerät) überwacht die Zuggeschwindigkeit, so dass der Zug den ausschließlich für ihn bereitgehaltenen Fahrweg nicht verlässt. Wird die dabei zulässige Geschwindigkeit überschritten, leitet das Zuggerät automatisch und ohne Einwirkung des Fahrers eine Bremsung ein.Furthermore, linear train control (LZB) are known, for example from the DE 44 20 214 A1 having a line conductor (line conductor loop) laid in a track section. This interacts with antennas located at the bottom of the train to exchange data with the train. The train backup is thereby effected by the distance device that ensures the train backup for several trains on a set of the signal box driveway. For this purpose, the distance device determines the available travel path for each train. Within a driveway can thus form multiple train routes, so that the possible the train follow time is shorter. The interlocking takes the setting of the route before and also ensures the route safety. The available route is signaled to the train by means of line conductors. An automatic device of the train (traction device) monitors the train speed, so that the train does not leave the only available for him guideway. If the permissible speed is exceeded, the traction device initiates a braking automatically and without the intervention of the driver.

Als LZB-Sicherungsverfahren sind das Fixed-Block-Verfahren und das Moving-Block-Verfahren bekannt. Das Fixed-Block-Verfahren bildet den Fahrweg eines Zuges aus vorgegebenen, nicht veränderlichen Streckenabschnitten. Diese Streckenabschnitte können mit den Freimeldeabschnitten eines Stellwerks deckungsgleich sein (fixed block) oder unabhängig vom Stellwerk definiert sein (virtual fixed block). Das Moving-Block-Verfahren bildet den Fahrweg eines Zuges aus Streckenabschnitten, die während des Betriebes errechnet werden. Dabei werden keine vorgegebenen Abschnittsgrenzen berücksichtigt, sondern vorausfahrende Züge und einstellbare Fahrwegelemente wie z.B. Weichen. Entsprechend hat man es mit dem Fixed-Block-LZB-Betrieb (z.B. ETCS Level 1 und 2 und funkbasierter Fahrbetrieb FFB) und dem Moving-Block-LZB-Betrieb (ETCS Level 3 und TRAINGUARD® MT ohne ein Stellwerk) zu tun. Die Mischform sind der Moving-Block-LZB-Betrieb mit Fixed-Block-Einschränkungen durch die Freimeldeabschnitte der Fahrstraßen der verwendeten Stellwerke (TRAINGUARD® MT mit einem Stellwerk).The LZB security procedures are the fixed-block method and the moving-block method. The fixed-block method forms the route of a train from predetermined, non-variable sections. These sections can be congruent with the free-field sections of a signal box (fixed block) or be defined independently of the signal box (virtual fixed block). The moving block method forms the route of a train from sections that are calculated during operation. No predetermined section boundaries are taken into account, but rather trains in front and adjustable track elements such as points. Accordingly, it has to do with the fixed-block LZB operation (eg ETCS Level 1 and 2 and radio-based driving FFB) and the Moving Block LZB operation (ETCS Level 3 and TRAINGUARD ® MT without a signal box). The hybrid form is the Moving Block LZB operation with fixed block restrictions through the free field sections of the routes of the interlockings used (TRAINGUARD ® MT with one interlocking).

Neben diesen im Raumabstand arbeitenden Sicherungsverfahren ist es auch möglich, die Züge im Zeitabstand oder im Sichtabstand verkehren zu lassen. Diese Sicherungsverfahren weisen aber erhebliche Nachteile auf.Next It is also this backup method working in space possible, trains to operate at intervals or within sight distance. These backup procedures but have significant disadvantages.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, Züge mit unterschiedlichen Ausrüstungen und damit unterschiedlichen Sicherungsverfahren zugleich auf den dafür vorgesehenen Fahrstrecken sicher betreiben zu können.The The object of the invention is trains with different equipments and thus different security procedures at the same time on the meant for To operate routes safely.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Bei den Unteransprüchen handelt es ich um vorteilhafte Ausgestaltungen.The The object is solved by the features of claim 1. at the dependent claims is it about advantageous embodiments.

Die Lösung sieht vor, dass für alle Züge zur eineindeutigen Zuordnung von Fahrwegen und Zügen eine gemeinsame Fahrwegverwaltung für Zugbeeinflussungen mit unterschiedlichen Sicherungsverfahren vorgesehen ist, wobei die Fahrwegverwaltung gerade nicht zu einem Fahrweg gehörenden Fahrstreckenteile für einen Zugfahrweg reserviert, jeweils abhängig vom Sicherungsverfahren aus den reservierten Fahrstreckenteilen einen Fahrweg bildet, den Fahrweg einstellen und sichern lässt und den gebildeten Fahrweg hinter dem fahrenden Zug wieder auflöst. Grundlage der Erfindung ist es, dass die Zugfolgesicherung bei allen bekannten und zugelassenen Sicherungsverfahren im Raumabstand erfolgt. Der Fahrweg eines Zuges im verallgemeinerten Sinn ist somit die Gemeinsamkeit aller dieser Sicherungsverfahren und deshalb das zentrale Element der gemeinsamen Fahrwegverwaltung, welche für einen Streckenbereich die Fahrwege aller Züge in einer gemeinsamen übergeordneten Datenstruktur verwaltet, wobei eine eineindeutige Zuordnung zwischen den Fahrwegen und den Zügen gewährleistet ist. Die Fahrwegverwaltung ermöglicht so eine Integration der unter schiedlichsten Sicherungsverfahren, die einschließlich der vom Sicherungsverfahren abhängigen Ausrüstung der Züge beibehalten werden. Sobald – abhängig vom Sicherungsverfahren – ausreichend Fahrweg reserviert ist, wird dieser Fahrweg gesichert und dem Zug mitgeteilt. Für alle Züge des jeweiligen Sicherungsverfahrens leistet die Fahrwegverwaltung also eine adäquate Bildung und Auflösung der Fahrwege. Der gesicherte Fahrweg wird – wie beim Sicherungsverfahren vorgesehen – dem Zug entsprechend kommuniziert.The solution provides that for all trains for the one-to-one assignment of routes and trains a common infrastructure management for train control is provided with different security procedures, the route management just does not reserve a guideway belonging track parts for a Zugfahrweg, depending on the backup method from the reserved parts of the route forms a guideway, set the track and secure and dissolves the path formed behind the moving train again. Basis of the invention is that the train backup is done in all known and approved security procedures in space. The driveway of a train in the verallgemei Thus, the shared nature of all these safety procedures and therefore the central element of the shared infrastructure management, which manages the routes of all trains in a common superordinate data structure for a route area, whereby a one-to-one correspondence between the routes and the trains is guaranteed. Track management thus allows for the integration of a wide range of safety procedures, including the train-based equipment dependent on the safety procedure. As soon as - depending on the safety procedure - sufficient infrastructure is reserved, this infrastructure is secured and communicated to the train. For all trains of the respective safety procedure, the infrastructure management thus provides an adequate formation and dissolution of the infrastructure. The secured infrastructure is communicated to the train in accordance with the safety procedure.

Die Effektivität lässt sich erhöhen, wenn durch eine Zugfahrt verfügbar werdende Fahrstreckenanteile unverzüglich für die Bildung anderer Fahrwege verwendet werden.The effectiveness let yourself increase, if available by train Immediate distances for the formation of other routes be used.

Die Zugfolgesicherung lässt sich verbessern, wenn eine der Zugbeeinflussungen als linienförmige Zugbeeinflussung ausgebildet ist, bei der die Kommunikation mit einem entsprechend ausgerüsteten Zug jeweils beim Fahren entlang der Zugbeeinflussungslinie bidirektional stattfindet.The Train safety device leaves improve when one of the train controls as a line-shaped train control is formed, in which the communication with a corresponding equipped Train each while driving along the train control line bidirectional takes place.

Mit Vorteil umfassen die Sicherungsverfahren zur Fahrwegbildung das Fixed-Block-Verfahren unter Verwendung von Freimeldeabschnitten und/oder virtuellen Abschnitten, das Moving-Block-Verfahren unter Verwendung von Zugortungsmeldungen sowie Mischformen des Fixed-Block- und Moving-Block-Verfahrens.With Advantage include the safety methods for track formation Fixed-block method using free field sections and / or virtual sections, the moving block method using Train location messages as well as mixed forms of the fixed block and moving block method.

Es ist von Vorteil, lässt sich in die Fahrwegverwaltung eine Zugbeeinflussung integrieren, die ein Stellwerk mit einer Fahrstraße umfasst, wobei das Stellwerk veranlasst wird, die Fahrstraße einzustellen, wenn der reservierte Fahrweg der einzustellenden Fahrstraße entspricht, und das zum Stellwerk gehörige Sicherungsverfahren die eingestellte Fahrstraße ak tiviert und die Fahrstraße dem Zug als gesicherter Fahrweg mittels Lichtsignal signalisiert wird.It is an advantage leaves to integrate a train control in the infrastructure management, which includes a signal box with a driveway, the signal box is initiated, the driveway set if the reserved route corresponds to the route to be set, and that belonging to the interlocking Securing process the activated route activated and the driveway the train is signaled as a secured route by means of a light signal.

Dazu ist zwingend sicherzustellen, dass die Bedienung des Stellwerks mittels der Fahrwegverwaltung erfolgt.To is mandatory to ensure that the operation of the interlocking by means of the infrastructure management.

Zur Effektivitätssteigerung ist eine fahrstreckenseitige Zugortung vorgesehen, welche den reservierten Fahrweg mittels Freimeldungen schrittweise auflöst.to increase effectiveness a route-side Zugortung is provided, which the reserved track gradually cleared by means of free messages.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Systems zum sicheren Betrieb von auf Fahrstrecken verkehrenden gleisgebundenen Zügen näher beschrieben. Unter Zug sind hier selbstverständlich auch einzelne Fahrzeuge zu verstehen.The The invention will be described below with reference to a system for safe operation of track-bound trains on routes. Under train are here of course also to understand individual vehicles.

Basis des Systems ist hier im Ausführungsbeispiel eine Anlage zur linienförmigen Zugbeeinflussung (LZB-Anlage). Bei der LZB-Anlage erfolgt die Zugfolgesicherung durch ein LZB-Streckengerät für alle Züge mit funktionsfähiger LZB-Ausrüstung, über die dem Zug ein verfügbarer Fahrweg mittels codierter Gleiskreise oder Linienleiterübertragung signalisiert wird. Integriert ist in die LZB-Anlage auch eine klassische Nicht-LZB-Zugbeeinflussung mit einem Stellwerk, dem eine Fahrstraße zugeordnet ist.Base the system is here in the embodiment a plant for linear Train control (LZB system). At the LZB plant, the train security is provided by an LZB route device for all trains with operational LZB equipment over the the train an available Track using coded track circuits or line conductor transmission is signaled. The LZB system also includes a classic one Non-LZB train control with a signal box assigned to a route is.

Das LZB-Streckengerät gehört zu einer LZB-Streckenausrüstung, die zur Koordination der Fahrwege eine Fahrwegverwaltung aufweist, welche für ihren Streckenbereich die Fahrwege aller Züge bildet (plant) und in einer gemeinsamen übergeordneten Datenbank verwaltet, einschließlich der Fahrwege (Fahrstraße) der Nicht-LZB-Zugbeeinflussung.The LZB wayside belongs to a LZB track equipment, which has a route management for the coordination of the routes, which for their route area forms the routes of all trains (plans) and in one common parent Database managed, including the routes (driveway) non-LZB train control.

Die Datenbank weist eine eineindeutige Zuordnung zwischen den Fahrwegen und den Zügen auf. Zur Bildung der Fahrwege reserviert die Fahrwegverwaltung für jeden Zug Fahrstreckenteile, wenn diese nicht gerade Teil eines anderen Fahrwegs sind. Die Definition und damit die Reservierung eines Fahrwegs ist dabei jeweils vom konkreten Sicherungsverfahren abhängig. Für die linienförmige Zugbeeinflussung kommen als Sicherungsverfahren das Fixed-Block-Verfahren und das Moving-Block-Verfahren sowie Mischformen dieser beiden Verfahren in Frage.The Database has a one-to-one correspondence between the routes and the trains on. For the formation of the routes reserved the track management for each Train track parts, if not just part of another Driveway are. The definition and thus the reservation of a guideway depends on the specific security procedure. For the linear train control come as a backup method, the fixed-block method and the Moving block method and mixed forms of these two methods in question.

Bei der Nicht-LZB-Zugbeeinflussung mit einem Stellwerk wird die Bildung des Fahrwegs auf die Fahrstraße abgestellt, d.h. der durch die Fahrwegverwaltung reservierte Fahrweg muss die Fahrstraße vollständig umfassen, da vom Stellwerk nur Fahrstraßen gehandhabt werden können.at the non-LZB train control with a signal box is the education of the driveway on the driveway turned off, i. the route reserved by the route management must the driveway completely encompass, because of the signal box only routes can be handled.

Bezogen auf die Züge hat man es mit Fixed-Block-LZB-Zügen (z.B. ETCS Level 1 und 2 und funkbasierter Fahrbetrieb FFB) und Moving-Block-LZB-Zügen (ETCS Level 3 und TRAINGUARD® MT ohne oder mit Stellwerk – z.B. SICAS) zu tun. Die Mischform sind Moving-Block-LZB-Züge mit Fixed-Block-Einschränkungen durch die Freimeldeabschnitte der Fahrstraßen anderer Stellwerke.In terms of trains, it has fixed-block LZB trains (eg ETCS level 1 and 2 and funkba sated driving FFB) and Moving Block LZB trains (ETCS Level 3 and TRAINGUARD ® MT without or with signal box - eg SICAS). The mixed form are Moving Block LZB trains with fixed block restrictions through the free field sections of the routes of other interlockings.

Durch eine ausgeführte Zugfahrt wieder verfügbar werdende Streckenteile werden durch die Fahrwegverwaltung bei Bedarf für den Aufbau anderer Fahrwege verwendet.By an executed one Train ride available again Expected track parts are provided by the track management if required for the Construction of other routes used.

Die folgende Tabelle gibt eine übersichtliche Darstellung des Zusammenhangs zwischen den oben genannten Sicherungsverfahren, dem Fahrwegtyp, der Fahrwegbildung und der Fahrwegauflösung:

Figure 00070001
The following table provides a clear overview of the relationship between the above-mentioned safety procedures, the type of travel, the formation of the infrastructure and the path resolution:
Figure 00070001

Alternativen der Fahrwegsicherung sind, dass das LZB-Streckengerät vom Stellwerk Fahrstraßen einstellen bzw. nachstellen lässt, z.B. bei einem Spurplanstellwerk. Es ist aber auch möglich, dass das LZB-Streckengerät vom Stellwerk einzelne Weichen mit Flankenschutz stellen lässt, z.B. bei SICAS-ESTW. Ist kein Stellwerk vorhanden, so kann das LZB-Streckengerät die Stell- und Überwachungslogik auch direkt steuern oder sogar selbst bereitstellen. Dies betrifft auch das Setzen der Signale. Schließlich kann es das LZB-Streckengerät auch dem Zug überlassen, Fahrwege oder besser Fahrwegelemente zu stellen und zu sichern (z.B. bei funkbasiertem Fahrbetrieb FFB).alternatives the guideway security are that set the LZB route device from the signal box routes or can be readjusted, e.g. at a track plotter. But it is also possible that the LZB route device from the interlocking individual points set with flank protection, e.g. at SICAS-ESTW. If no interlocking is available, the LZB trackside and monitoring logic also directly control or even provide yourself. this concerns also the setting of the signals. After all, it can also be the LZB route device Leave the train Routes or better route elements to provide and secure (for example radio-based driving FFB).

Eine Übersicht über die Signalisierung des Fahrwegs zeigt die folgende Tabelle:

Figure 00070002
An overview of the signaling of the infrastructure is shown in the following table:
Figure 00070002

Alle Stellwerkbedienungen erfolgen über die Fahrwegbildung mittels der Fahrwegverwaltung, so dass eine Gefährdung durch andere Stellwerkbedienungen ausgeschlossen ist.All Stellwerkbedienungen carried over the track formation by means of the infrastructure management, so that a threat other interlocking operations is excluded.

Das Stellwerk wird also als zugtyp-spezifischer Teilprozess für Züge ohne LZB in die Zugfolgesicherung des LZB-Streckengerätes eingegliedert und kann folglich auch durch die Sicherungslogik des LZB-Streckengerätes ersetzt werden.The Signal box is thus used as a type-specific sub-process for trains without LZB can be integrated into the train safety device of the LZB trackside device and can consequently also replaced by the security logic of the LZB route device become.

Drei Beispiele sollen das System der Fahrwegbildung und Fahrwegverwaltung nachfolgend beispielhaft beschreiben:Three Examples are the system of track formation and infrastructure management describe below by way of example:

1. Zug ohne LZB-Ausrüstung oder mit ETCS-Levell-Ausrüstung1st train without LZB equipment or with ETCS Levell equipment

Bereitgestellt wird von der Fahrwegverwaltung ein Fahrweg, der zu der vom Stellwerk einzustellenden Fahrstraße passt. Dazu wird von der Fahrwegverwaltung (LZB-Ausrüstung) ein Fahrweg reserviert, der aus einzelnen Fahrwegelementen bestehen kann, bis dieser Fahrweg die einzustellende Fahrstraße umfasst. Dann wird das Stellwerk veranlasst, die Fahrstraße einzustellen. Auf diese Weise wird auch die stellwerkeigene Fahrwegsicherung aktiviert und der gesicherte Fahrweg dem Zug mittels Lichtsignalen mitgeteilt. Eine streckenseitige Zugortung (Freimeldung) bewirkt die schrittweise Auflösung der Fahrstraße, wodurch auch der reservierte Fahrweg wieder aufgelöst wird.Provided by the track management, a track that fits the to be set by the signal box driveway. For this purpose, the guideway management (LZB equipment) reserves a guideway, which may consist of individual guideway elements, until this guideway comprises the route to be set. Then the interlocking is caused to set the route. In this way, the Stellwerk own driving distance protection is activated and communicated the secured track the train by means of light signals. A track-side Zugortung (free message) causes the gradual resolution of the route, whereby the reserved track is resolved again.

2. Moving-Block- LZB-Zug2. Moving block LZB train

Der Fahrweg wird ohne Berücksichtigung von ggf. vorhandenen Freimeldeabschnitten (einer Freimeldeabschnitt-Struktur) gebildet. Gestellt werden im Fahrweg liegende Fahrwegelemente. Dazu werden Stellanweisungen direkt an die betreffenden Elementsteuerungen gegeben oder ein vorhandenes Stellwerk wird veranlasst, Fahrstraßen zu stellen, die nur aus einzelnen Weichen einschließlich des zugehörigen Flankenschutzes bestehen. Dieser durch die Fahrwegverwaltung (LZB-Ausrüstung) reservierte Fahrweg wird unter Kennzeichnung des gesicherten Teils dem Zug mittels bidirektionaler Datenkommunikation über den Linienleiter mitgeteilt. Anhand der Positionsmeldungen des Zuges wird der Fahrweg hinter dem Zug gleich wieder aufgelöst. Die Moving-Block-Fahrwege werden unabhängig von den Beanspruchungen der Freimeldeabschnitte und streckenseitigen Zugortungsmeldungen verwaltet.Of the Track is disregarded possibly existing free field sections (a free field section structure) educated. Are placed in the track lying track elements. To Stellarweisungen are directly to the relevant element controls given or an existing signal box is caused to provide driveways, the only of individual points including the associated flank protection consist. This is reserved by the track management (LZB equipment) Track is under identification of the secured part of the train by means of communicated bidirectional data communication via the line conductor. Based on the position messages of the train, the guideway is behind the train immediately dissolved again. The Moving block driveways will be independent of the demands the free field sections and trackside train location messages managed.

3. Fixed-Block-LZB-Zug3. Fixed-block LZB train

Ist die Einstellung einer Fahrstraße erforderlich, so beeinflusst die Struktur der einzelnen Fahrabschnitte der Stellwerks-Sicherungstechnik auch die Fahrwegbildung. Die Fahrwegbildung erfolgt anhand des Fixed-Block-Verfahrens, wobei die gebildeten Fahrwege dem entsprechenden Zug jeweils mitgeteilt werden. Die Auflösung geschieht wie beim Moving-Block-Zug.is the setting of a driveway required, so affects the structure of the individual sections of the road the signal box safety technology also the track formation. The roadway formation is done using the fixed-block method, whereby the formed Routes are communicated to the appropriate train. The dissolution happens like the Moving Block train.

Die Fahrwegverwaltung integriert also alle zugtyp-spezifischen Sicherungsverfahren. Damit wird der Mischbetrieb von Zügen aller Sicherungsverfahren ermöglicht, also aller Verfahren, für die eine Fahrwegbildung integriert wurde. Schließlich ist auch eine Integration der Fahrstraßensicherungslogik des Stellwerks in das LZB-Streckengerät möglich. Die Fahrwegverwaltung kann selbstverständlich auch als übergeordnete (auch der LZB-Streckenausrüstung übergeordnete) Verwaltung oder Einrichtung ausgeführt sein.The Track management thus integrates all type-specific backup procedures. This is the mixed operation of trains all backup procedures allows So all procedures, for the roadway formation has been integrated. Finally, there is an integration the route safety logic the signal box into the LZB route device possible. The infrastructure management of course also as a parent (also the LZB track equipment parent) Administration or institution be executed.

Das ausgeführte System beschreibt die Erfindung beispielhaft anhand einer Erweiterung der bekannten LZB-Streckenausrüstung.The executed System describes the invention by way of example by way of an extension the well-known LZB track equipment.

Claims (7)

System zum sicheren Betrieb von auf Fahrstrecken verkehrenden gleisgebundenen Zügen, bei dem zur Zugfolgesicherung im Raumabstand zumindest ein Fahrweg gebildet, eingestellt und mittels eines zu einer Zugbeeinflussung gehörenden Sicherungsverfahrens gesichert wird und bei dem der Fahrweg nach erfolgter Nutzung wieder aufgelöst wird, wobei die Zugbeeinflussung dem Zug den eingestellten mittels des Sicherungsverfahrens gesicherten Fahrweg kommuniziert, dadurch gekennzeichnet, dass für alle Züge zur eineindeutigen Zuordnung von Fahrwegen und Zügen eine gemeinsame Fahrwegverwaltung für Zugbeeinflussungen mit unterschiedlichen Sicherungsverfahren vorgesehen ist, wobei die Fahrwegverwaltung – nicht zu einem anderen Fahrweg gehörende Fahrstreckenteile reserviert, – jeweils abhängig vom Sicherungsverfahren aus den reservierten Fahrstreckenteilen einen Fahrweg bildet, – den Fahrweg einstellen und sichern lässt und – den gebildeten Fahrweg wieder auflöst.System for the safe operation of track-bound trains running on tracks, in which at least one track is formed, adjusted and secured by means of a train control scheme for securing the train distance and in which the track is dissolved again after use, the train control the train Communicates the set by means of the securing method guideway, characterized in that is provided for all trains for the unambiguous assignment of routes and trains a common infrastructure management for train controls with different security procedures, the infrastructure management - not reserved for another guideway parts reserved, - each dependent the safety procedure forms a guideway from the reserved parts of the route, - allows the guideway to be adjusted and secured, and - dissolves the formed guideway again. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine Zugfahrt verfügbar werdende Fahrstreckenteile für die Bildung anderer Fahrwege verwendet werden.System according to claim 1, characterized in that available by train expectant parts of the route for the formation of other routes are used. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Zugbeeinflussungen als linienförmige Zugbeeinflussung ausgebildet ist, bei der die Kommunikation mit einem entsprechend ausgerüsteten Zug jeweils beim Fahren entlang der Zugbeeinflussungslinie bidirektional stattfindet.System according to claim 1 or 2, characterized that one of the train influences formed as a linear train control is when communicating with a suitably equipped train each bidirectional when driving along the train control line takes place. System nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsverfahren zur Fahrwegbildung das Fixed-Block-Verfahren unter Verwendung von Freimeldeabschnitten und/oder virtuellen Abschnitten, das Moving-Block-Verfahren unter Verwendung von Zugortungsmeldungen sowie Mischformen des Fixed-Block- und Moving-Block-Verfahrens umfasst.System according to claim 3, characterized in that the security method for infrastructure formation uses the fixed-block method using free-field sections and / or virtual sections, the moving-block method using train location messages and hybrid forms of the fixed block and Moving Block method. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Zugbeeinflussungen ein Stellwerk mit einer Fahrstraße umfasst, das Stellwerk veranlasst wird, die Fahrstraße einzustellen, wenn der reservierte Fahrweg der einzustellenden Fahrstraße entspricht, und das zum Stellwerk gehörige Sicherungsverfahren für die eingestellte Fahrstraße aktiviert und die Fahrstraße dem Zug als gesicherter Fahrweg mittels Lichtsignal signalisiert wird.System according to claim 1 or 2, characterized that one of the train controls comprises a signal box with a driveway, the signal box is caused to stop the route when the reserved Track corresponds to the adjusted driveway, and that to Interlocking belonging Securing procedure for the set route activated and the driveway signaled to the train as a secured route by means of a light signal becomes. System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienung des Stellwerks mittels der Fahrwegverwaltung erfolgt.System according to claim 5, characterized in that the operation of the interlocking takes place by means of the infrastructure management. System nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine fahrstreckenseitige Zugortung vorgesehen ist, welche den reservierten Fahrweg mittels Freimeldungen schrittweise auflöst.System according to claim 5 or 6, characterized that a route-side Zugortung is provided, which the reserved route by means of free messages gradually dissolves.
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