DE102004038934A1 - Vehicle handbrake mechanism, with a locking pawl at the toothed segment, has a holding opening at the segment for the lower end of the locking pawl when the brake lever is not in use - Google Patents

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Abstract

The vehicle parking brake handle mechanism is supported when not in use by a locking pawl (7) at the toothed (15) segment (6) when its lower end (8) rests in a support opening (16) at the segment. formed by an additional tooth.

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Feststellbremse an Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an actuating device for one Parking brake on motor vehicles according to the preamble of the claim 1.

Eine Betätigungsvorrichtung der gattungsgemäßen Art ist aus der EP 1 254 815 A2 bekannt. Diese besteht im Wesentlichen aus einem in einem Lagerbock schwenkbeweglich gelagerten Handbremshebel, der vermittels einer Arretiervorrichtung in einer vorbestimmten Schwenkstellung fixierbar ist. Die Arretiervorrichtung besteht ihrerseits aus einem am Lagerbock fest angeordneten Zahnsegment, in welches eine Sperrklinke kraft- und formschlüssig eingreift. Die Sperrklinke ist ihrerseits mittels einer im Handbremshebel geführten und federbelasteten Betätigungsstange aus- und einrastbar.An actuating device of the generic type is known from EP 1 254 815 A2 known. This consists essentially of a pivotally mounted in a bearing block handbrake lever, which is fixed by means of a locking device in a predetermined pivot position. The locking device in turn consists of a bearing block fixed to the toothed segment, in which a pawl engages positively and positively. The pawl is in turn by means of a guided in the handbrake lever and spring-loaded actuating rod and latched.

Seit geraumer Zeit werden insbesondere der Handbremshebel und der Lagerbock als Gussteile ausgebildet, wobei insbesondere Leichtmetalllegierungen, wie Magnesiumlegierungen, zur Anwendung kommen, um Gewichtseinsparungen am Fahrzeug zu erzielen.since For some time, in particular, the handbrake lever and the bearing block formed as castings, in particular light metal alloys, Like magnesium alloys, they are used to reduce weight to achieve on the vehicle.

In der Praxis hat sich jedoch gezeigt, dass ein aus einem derartigen Guss hergestellter Lagerbock nicht immer allen denkbaren Beanspruchungen standhält.In However, practice has shown that one of such Cast bearing manufactured not always withstand all conceivable stresses.

So ist es Stand der Technik, denselben mit einem Anschlagpuffer zu versehen, der seinerseits die Null-Lage des Handbremshebels mitbestimmt. Im so genannten „Missbrauchstest", d. h. einem Test, bei dem sich beispielsweise der Fahrer in einer Null-Lage des Handbremshebels auf demselben abstützt, hat sich der Anschlagpuffer aus besagter Magnesiumlegierung verformt, welches unbedingt zu vermeiden ist. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.So It is state of the art to the same with a stop buffer provided, which in turn determines the zero position of the handbrake lever. In the so-called "abuse test", ie a test, at For example, the driver in a zero position of the handbrake lever supported on the same, the stop buffer has deformed from said magnesium alloy, which is absolutely to be avoided. Here is the below described Invention.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungsvorrichtung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die ihrerseits hohen Beanspruchungen, insbesondere auch im Hinblick auf eine etwaige missbräuchliche Benutzung des Handbremshebels, standhält. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, das Gewicht sowie die Kosten der Betätigungsvorrichtung zu optimieren respektive zu reduzieren.task The invention is an actuator of the generic type to create, in turn, high demands, in particular also with regard to any improper use of the handbrake lever withstands. Further It is an object of the invention, the weight and the cost of the actuator to optimize respectively to reduce.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Betätigungsvorrichtung für eine Feststellbremse an Kraftfahrzeugen mit einem in einem Lagerbock schwenkbeweglich gelagerten Handbremshebel, der seinerseits vermittels einer Arretiervorrichtung, bestehend aus einem Zahnsegment, in welches eine Sperrklinke kraft- und formschlüssig eingreift, in einer vorbestimmten Schwenkstellung fixierbar ist, dadurch gelöst, dass das Zahnsegment derart ausgebildet ist, dass der Handbremshebel in einer Null-Lage über die Sperrklinke am Zahnsegment abgestützt ist.According to the invention Task by an actuator for one Parking brake on motor vehicles with a pivotable in a bearing block mounted handbrake lever, which in turn by means of a locking device, consisting of a toothed segment into which a pawl force and positive fit engages, can be fixed in a predetermined pivot position, solved by that the toothed segment is designed such that the handbrake lever in a zero position about the pawl is supported on the toothed segment.

Durch diese Maßnahme kann in besonders vorteilhafter Weise auf einen Anschlagpuffer am Lagerbock verzichtet werden, welches zu Material- und demgemäß Gewichts- sowie zu Kosteneinsparungen führt.By This measure can in a particularly advantageous manner to a stop buffer on Lagerbock be waived, which is material and thus weight and cost savings.

Das Zahnsegment weist dabei in besagter Null-Lage eine Stützaufnahme für die Sperrklinke auf, wobei die Stützaufnahme durch eine besondere Gestaltung der Außenkontur des Zahnsegments oder durch einen weiteren Segment-Zahn gebildet sein kann.The In this case, the toothed segment has a support receptacle in said zero position for the Pawl on, with the support receptacle by a special design of the outer contour of the toothed segment or may be formed by another segment tooth.

Aufgrund der Tatsache, dass Sperrklinke und Zahnsegment herkömmlich aus Stahlblech gefertigt sind, können durch dieselben etwaige überhöhte Kräfte aus missbräuchlicher Benutzung des Handbremshebels wirkungsvoll und ohne Schäden an der Betätigungsvorrichtung verursachend aufgenommen werden.by virtue of the fact that pawl and toothed segment are made conventionally Steel sheet are made, can through them any excessive forces abusive Using the hand brake lever effectively and without damage to the actuator be causally recorded.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:The Invention is described below with reference to an illustrated in the drawings embodiment explained in more detail. It demonstrate:

1 die Seitenansicht einer erfindungsgemäß ausgebildeten Betätigungsvorrichtung, 1 the side view of an inventive actuating device,

2 die perspektivische Ansicht eines Lagerbockes nach dem Stand der Technik, 2 the perspective view of a bearing block according to the prior art,

3 das Zahnsegment der Betätigungsvorrichtung nach 1 mit im Eingriff stehender Sperrklinke in Alleinstellung gezeigt. 3 the sector gear of the actuator after 1 shown engaged with pawl in isolation.

Gem. 1 ist der Handbremshebel 1 der Betätigungsvorrichtung für eine Feststellbremse an Kraftfahrzeugen als zweiarmiger Hebel mit einem vorderen Hebelarm in Form eines Griffendes 2, einem mittleren Abschnitt 3, über welchen der Handbremshebel 1 an einem Lagerbock 4 um eine Achse „A" schwenkbeweglich gelagert ist, und einem nicht näher gezeigten hinteren Hebelarm mit einer Zugmittelaufnahme 5 ausgebildet.Gem. 1 is the hand brake lever 1 the actuating device for a parking brake on motor vehicles as two-armed lever with a front lever arm in the form of a handle end 2 , a middle section 3 over which the hand brake lever 1 on a bearing block 4 is mounted to pivot about an axis "A", and a rear lever arm not shown in detail with a Zugmittelaufnahme 5 educated.

Am Lagerbock 4 ist ein Zahnsegment 6 einer Arretiervorrichtung fest angeordnet, in welches eine am mittleren Abschnitt 3 des zweiarmigen Hebels um eine Achse „B" schwenkbar gelagerte Sperrklinke 7 mit ihrem vorliegend unteren Klinkenende 8 kraft- und formschlüssig eingreift respektive arretierbar ist (3).On the bearing block 4 is a toothed segment 6 a locking device fixed, in which one at the middle section 3 of the two-armed lever about an axis "B" pivotally mounted pawl 7 with her present lower end of the pawl 8th engages positive and form-fitting respectively lockable ( 3 ).

Komplettiert wird die Arretiervorrichtung durch eine innerhalb des mit einer Längsbohrung versehenen Griffendes 2 axial bewegliche und vermittels einer Spiralfeder 9 federbelastete Betätigungsstange 10, die einerends einen Betätigungsknopf 11 und anderenends eine Schwenkaufnahme 12 für das obere Klinkenende 13 der Sperrklinke 7 aufweist.The locking device is completed by a handle end provided with a longitudinal bore 2 axially movable and by means of a spiral spring 9 spring-loaded actuating rod 10 , which at one end is an actuating button 11 and at the other end a swivel 12 for the upper pawl end 13 the pawl 7 having.

Wie bereits oben dargetan, wird der Lagerbock 4 seit geraumer als Gussteil und zwar aus Leichtmetall, wie einer Magnesiumlegierung, gefertigt.As already shown above, the bearing block 4 For some time as a casting and that made of light metal, such as a magnesium alloy.

Um die Null-Lage des Handbremshebels 1, d. h., die Schwenkstellung desselben, wenn die Feststellbremse außer Betrieb ist, eindeutig zu definieren, verfügt der Lagerbock 4 nach dem Stand der Technik über einen so genannten Anschlagpuffer 14, der seinerseits in zweckmäßiger Weise einstückig mit dem Lagerbock 4 bzw. in einem Guss mit demselben hergestellt ist (2).To the zero position of the handbrake lever 1 , That is, the pivot position of the same when the parking brake is out of service, to define clearly, has the bearing block 4 according to the prior art via a so-called stop buffer 14 which, in turn, is in one piece with the bearing block 4 or made in one piece therewith ( 2 ).

Ist eine erhöhte Beanspruchung des Anschlagpuffers 4, beispielsweise infolge einer etwaigen missbräuchlichen Benutzung des Handbremshebels 1 zu verzeichnen, kann dieser sich undefiniert verformen und demgemäß Fehlfunktionen oder gar einen Ausfall der Feststellbremse bewirken.Is an increased stress on the stop buffer 4 , For example, as a result of any misuse of the handbrake lever 1 To record, this can deform undefined and thus cause malfunction or even a failure of the parking brake.

Um diesem Umstand wirkungsvoll zu begegnen, wurde erfindungsgemäß auf einen derartigen Anschlagpuffer 4 verzichtet, indem die Null-Lage des Handbremshebels 1 nunmehr durch eine besondere Ausbildung des Zahnsegments 6 bewerkstelligt bzw. definiert ist, welches seinerseits aus Stahlblech hergestellt und vorzugsweise äußerst einfach und kostengünstig als gestanztes Bauteil zur Montage bereitstellbar ist.In order to counteract this circumstance effectively, according to the invention, such a stop buffer was used 4 dispensed by the zero position of the handbrake lever 1 now by a special design of the dental segment 6 accomplished or defined, which in turn is made of sheet steel and preferably extremely simple and inexpensive as a stamped component for assembly is available.

Wie in 3 näher gezeigt, weist danach das Zahnsegment 6 unterhalb einer Mehrzahl von Segmentzähnen 15 eine besagte Null-Lage definierende Stützaufnahme 16 für die Sperrklinke 7 auf, die ihrerseits durch eine besondere Gestaltung der Außenkontur des Zahnsegments 6 realisiert ist, vorliegend durch einen entsprechend geformten Vorsprung am Zahnsegment 6.As in 3 shown closer, then points the sector gear 6 below a plurality of segment teeth 15 a said zero position defining support receptacle 16 for the pawl 7 in turn, by a special design of the outer contour of the dental segment 6 is realized, in this case by a correspondingly shaped projection on the toothed segment 6 ,

Denkbar ist es jedoch auch und wird durch die Erfindung mit erfasst, dass die Stützaufnahme 16 durch einen in geeigneter Weise ausgebildeten letzten Segment-Zahn gebildet ist (nicht näher dargestellt), der eine derartige Erstreckung aufweist, dass die Sperrklinke 7 auch im ausgerasteten Zustand, d. h., bei Betätigung des Betätigungsknopfes 11 der Betätigungsstange 10, nicht über den Segment-Zahn hinausreicht und demgemäß immer eine Abstützung des Handbremshebels 1 gegeben ist.However, it is also conceivable and is detected by the invention that the support receptacle 16 is formed by a suitably formed last segment tooth (not shown in detail), which has such an extent that the pawl 7 also in the disengaged state, ie, upon actuation of the actuating button 11 the operating rod 10 , does not extend beyond the segment tooth and thus always a support of the handbrake lever 1 given is.

11
Handbremshebelhandbrake lever
22
Griffendehandle end
33
mittlerer Abschnittmiddle section
44
Lagerbockbearing block
55
ZugmittelaufnahmeZugmittelaufnahme
66
Zahnsegmenttoothed segment
77
Sperrklinkepawl
88th
unteres Klinkenendelower jack end
99
Spiralfederspiral spring
1010
Betätigungsstangeactuating rod
1111
Betätigungsknopfactuating button
1212
Schwenkaufnahmeswivel mount
1313
oberes Klinkenendeupper jack end
1414
Anschlagpufferbuffer
1515
Segmentzähnesegment teeth
1616
Stützaufnahmesupport recording
„A""A"
Achse (Schwenkachse Handbremshebel 1)Axis (swivel axis handbrake lever 1 )
„B""B"
Achse (Schwenkachse Sperrklinke 7)Axis (pivot axis pawl 7 )

Claims (4)

Betätigungsvorrichtung für eine Feststellbremse an Kraftfahrzeugen mit einem in einem Lagerbock (4) schwenkbeweglich gelagerten Handbremshebel (1), der seinerseits vermittels einer Arretiervorrichtung, bestehend aus einem Zahnsegment (6), in welches eine Sperrklinke (7) kraft- und formschlüssig eingreift, in einer vorbestimmten Schwenkstellung fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnsegment (6) derart ausgebildet ist, dass der Handbremshebel (1) in einer Null-Lage über die Sperrklinke (7) am Zahnsegment (6) abgestützt ist.Actuating device for a parking brake on motor vehicles with one in a bearing block ( 4 ) pivotally mounted handbrake lever ( 1 ), in turn, by means of a locking device consisting of a toothed segment ( 6 ) into which a pawl ( 7 ) engages positively and positively, can be fixed in a predetermined pivot position, characterized in that the toothed segment ( 6 ) is designed such that the handbrake lever ( 1 ) in a zero position on the pawl ( 7 ) on the toothed segment ( 6 ) is supported. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnsegment (6) in besagter Null-Lage eine Stützaufnahme (16) für die Sperrklinke (7) aufweist.Actuating device according to claim 1, characterized in that the toothed segment ( 6 ) in said zero position a support receptacle ( 16 ) for the pawl ( 7 ) having. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützaufnahme (16) durch eine besondere Gestaltung der Außenkontur des Zahnsegments (6) gebildet ist.Actuating device according to claim 2, characterized in that the support receptacle ( 16 ) by a special design of the outer contour of the toothed segment ( 6 ) is formed. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützaufnahme (16) durch einen weiteren Segment-Zahn gebildet ist.Actuating device according to claim 2, characterized in that the support receptacle ( 16 ) is formed by another segment tooth.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1889764A2 (en) * 2006-08-17 2008-02-20 Toyoda Iron Works Co., Ltd. Parking brake operating apparatus

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1889764A2 (en) * 2006-08-17 2008-02-20 Toyoda Iron Works Co., Ltd. Parking brake operating apparatus
EP1889764A3 (en) * 2006-08-17 2010-04-21 Toyoda Iron Works Co., Ltd. Parking brake operating apparatus

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