DE102004033726A1 - Railway track bed flange has raised lip in contact with rail edge and railway tie bar - Google Patents
Railway track bed flange has raised lip in contact with rail edge and railway tie bar Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004033726A1 DE102004033726A1 DE200410033726 DE102004033726A DE102004033726A1 DE 102004033726 A1 DE102004033726 A1 DE 102004033726A1 DE 200410033726 DE200410033726 DE 200410033726 DE 102004033726 A DE102004033726 A DE 102004033726A DE 102004033726 A1 DE102004033726 A1 DE 102004033726A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide plate
- rail
- threshold
- support
- angled guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/28—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Winkelführungsplatte für die Befestigung einer Schiene auf einer Schwelle. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein System zum Befestigen einer Schiene, das eine Schwelle mit einer Stützfläche zum Abstützen des Fußes der Schiene und eine Winkelführungsplatte umfasst, die in Montagestellung auf einer Aufplattfläche der Schwelle sitzt.The The invention relates to an angle guide plate for the Attaching a rail on a threshold. Furthermore the invention relates to a system for fastening a rail, a threshold with a support surface for support of the foot the rail and an angled guide plate comprises which sits in mounting position on a Aufplattfläche the threshold.
Schienen für Schienenfahrzeuge weisen üblicherweise einen Schienenfuß, mit dem sie auf dem jeweiligen Untergrund stehen, einen auf dem Schienenfuß errichteten Schienensteg geringer Dicke und einen vom Schienensteg getragenen Schienenkopf auf, an dessen Oberseite die Abrollfläche für die Räder des Schienenfahrzeugs ausgebildet ist. Beim Überfahren einer solchen Schiene treten nicht nur hohe Belastungen in Folge des Gewichts des Schienenfahrzeugs auf, sondern die Schiene ist auch hohen dynamischen Kräften ausgesetzt, die in Folge der Geschwindigkeit auftreten, mit der das Schienenfahrzeug die Schiene überfährt. Da die beim Überfahren auf die Schiene wirkenden Kräfte im Moment des Überfahrens zu einer deutlichen Verformung der Schiene führen, sind die Formgebung und Material der Schiene so ausgelegt, dass die Schiene auch über einen langen Einsatzzeitraum diese Verformungen aufnehmen kann. Dazu muss sich die Schiene allerdings im Moment des Überfahrens auch im Bereich ihrer Befestigungen verformen und bewegen können.rails for rail vehicles usually a rail foot, with which they stand on the respective underground, one on the Rail foot built Rail web of small thickness and one carried by the rail web Rail head on top of which the rolling surface for the wheels of the Railway vehicle is formed. When driving over such a rail not only high loads occur due to the weight of the rail vehicle on, but the rail is also exposed to high dynamic forces, which occur as a result of the speed with which the rail vehicle the rail overruns. There when driving over forces acting on the rail at the moment of driving over lead to a significant deformation of the rail, the shape and Material of the rail designed so that the rail also has a long period of use can accommodate these deformations. This must be However, the rail at the moment of crossing in the area deform and move their fortifications.
Um dies zu bewerkstelligen, ist ein Befestigungssystem erforderlich, das die Schiene zum einen in vertikaler Richtung so elastisch hält, dass ihr sicherer Halt auf der Schwelle gewährleistet und gleichzeitig eine ausreichende Nachgiebigkeit vorhanden ist. Zum anderen muss das jeweils eingesetzte Befestigungssystem die hohen Seitenkräfte auffangen können, die vom Schienenfahrzeug beim Überfahren auf die Schiene übertragen werden.Around To accomplish this, a fastening system is required on the one hand holds the rail so elastic in the vertical direction that Ensuring their secure grip on the threshold and at the same time there is sufficient compliance. For another thing each used fastening system to absorb the high lateral forces can, the rail vehicle when driving over transferred to the rail become.
Ein in der Praxis vielfach eingesetztes und bewährtes Befestigungssystem, das die voranstehend zusammengefassten Anforderungen erfüllt, ist aus der Einbauanleitung "Schienenbefestigungssystem W14" bekannt, die von der Anmelderin beispielsweise unter der URL "http://www.vossloh-rail-systems.de" veröffentlich worden ist.One in practice often used and proven fastening system, the meets the requirements summarized above is out the installation instructions "Rail fastening system W14 "known that by the applicant, for example, under the URL "http://www.vossloh-rail-systems.de" published has been.
Das W14-Schienenbefestigungssystem basiert auf einer Betonschwelle, in die eine ebene Stützfläche für den Fuß der jeweils zu befestigenden Schiene eingeformt ist. In Längsrichtung der zu befestigenden Schiene betrachtet erstreckt sich die Stützfläche dabei über die gesamte Schwelle, während ihre quer zur Längserstreckung der Schiene gemessene Breite etwa der Breite des Schienenfußes entspricht. An ihren beiden Schmalseiten geht die Stützfläche über in jeweils eine auf demselben Niveau wie die Stützfläche angeordnete Aufplattfläche. An die Aufplattflächen ist an deren von der Stützfläche abgewandten Schmalseite jeweils eine sich parallel zur Längserstreckung der zu befestigenden Schiene über die Schwelle erstreckende Rille angeschlossen, die einen im Wesentlichen V-förmigen Querschnitt besitzt.The W14 rail fastening system based on concrete sleeper in the a flat support surface for the foot of each is formed to be fastened rail. In the longitudinal direction of the to be fastened Viewed rail, the support surface extends over the entire threshold, while their transverse to the longitudinal extent The rail measured width corresponds approximately to the width of the rail foot. On both narrow sides of the support surface goes over in each case one on the same Level arranged as the support surface Aufplattfläche. At the flattened surfaces is at the side facing away from the support surface Narrow one each parallel to the longitudinal extent of the rail to be fastened on the threshold connected extending groove, which has a substantially V-shaped cross-section has.
Zusätzlich ist an zentraler Stelle in die Aufplattflächen jeweils eine Aufnahme für einen Dübel oder desgleichen eingeformt, in den eine Spannschraube eingeschraubt werden kann.In addition is at a central location in the Aufplattflächen in each case a recording for one Dowels or likewise molded, into which a clamping screw is screwed can be.
Zum Befestigen der Schiene wird auf die Aufplattflächen der Schwelle jeweils eine so genannte "Winkelführungsplatte" aufgesetzt. Diese aus Gewichtsgründen üblicherweise aus einem hochfesten Kunststoffmaterial gefertigten Winkelführungsplatten weisen einen Zentralabschnitt auf, an dessen Unterseite eine Auflagefläche ausgebildet ist, mit der die Winkelführungsplatte auf die ihr jeweils zugeordnete Aufplattfläche der Schwelle gesetzt wird.To the Fastening the rail will be on the Aufplattflächen the threshold one each so-called "angle guide plate" attached. These for weight reasons usually have angled guide plates made of a high strength plastic material a central portion, formed on the underside of a support surface is with which the angle guide plate is set to their respective assigned Aufplattfläche the threshold.
Bei der für das System W14 eingesetzten Winkelführungsplatte ist an den Zentralabschnitt ein Stützabschnitt angeformt, der sich ausgehend von der Auflagefläche an der Unterseite der Winkelführungsplatte nach unten erstreckt und dessen Form an die Form der in den Schwellen eingeformten Rillen angepasst ist. In der Montagestellung sitzt jede der Winkelführungsplatten mit ihrem Stützabschnitt formschlüssig in der ihr jeweils zugeordneten Rille. Mit ihrer dem Stützabschnitt gegenüberliegenden Seite liegen die Winkelführungsplatten dagegen seitlich am Fuß der zu befestigenden Schiene an. Seitenkräfte, die von der Schiene auf die Winkelführungsplatte übertragen werden, können so von der Winkelführungsplatte aufgenommen und in die Schwelle geleitet werden. Die Abstützung der Winkelführungsplatten erfolgt dabei über die von der Schiene abgewandte Seitenfläche der jeweiligen Rille.at the for The system W14 inserted angled guide plate is at the central section a support section molded, extending from the support surface at the bottom of the angled guide plate extends downwards and its shape to the shape of the in the thresholds is adapted to molded grooves. Sitting in the mounting position each of the angled guide plates with its support section form-fitting in the respectively assigned groove. With her the support section opposite Side lie the angle guide plates on the other hand, at the side of the foot to be fastened rail. Side forces coming from the rail up transmit the angle guide plate can, can so from the angled guide plate be taken and led to the threshold. The support of the Angled guide plates takes place via the side facing away from the rail side surface of the respective groove.
Um die von der Schiene im Fahrbetrieb ausgehenden Seitenkräfte auf die betreffende Seitenfläche der Rille sicher zu übertragen, müssen die Winkelführungsplatten eine ausreichende Stärke und Formsteifigkeit besitzen. Diese Anforderung hat zur Folge, dass die in den bekannten Befestigungssystemen eingesetzten Winkelführungsplatten trotz des Umstandes, dass sie aus Kunststoff hergestellt sind, ein erhebliches Gewicht aufweisen. Auch müssen die zu ihrer Herstellung eingesetzten Kunststoffe selbst ausreichend hoch und dauerhaft belastbar sein.Around the lateral forces emanating from the rail while driving the relevant side surface to transfer the groove safely, have to the angle guide plates a sufficient strength and have stiffness. This requirement has the consequence that the angle guide plates used in the known fastening systems despite the fact that they are made of plastic have considerable weight. They also need to be produced used plastics themselves sufficiently high and permanently resilient be.
Zur Sicherung der Schiene gegen ein Abheben werden bei den bekannten Schienenbefestigungssystemen üblicherweise Federelemente eingesetzt, die aus einem Federstahl gefertigt sind. Beim Schienenbefestigungssystem W14 werden als Federelemente so genannte "Spannklemmen" eingesetzt, die aus einem Stabstahl gebogen sind. Diese Spannklemmen sind W-förmig ausgebildet und mit ihrem Mittelabschnitt auf der Winkelführungsplatte verspannt. Dazu ist in der Winkelführungsplatte eine Durchgangsöffnung ausgebildet, durch die die zum Spannen der jeweiligen Spannklemme verwendete Spannschraube in den jeweils in der Schwelle eingelassenen Dübel eingeschraubt werden kann.To secure the rail against lifting are in the known Schienenbefesti Supply systems usually used spring elements, which are made of a spring steel. In the rail fastening system W14 so-called "tension clamps" are used as spring elements, which are bent from a steel bar. These tension clamps are W-shaped and braced with its central portion on the angled guide plate. For this purpose, a passage opening is formed in the angled guide plate, through which the clamping screw used for clamping the respective tensioning clamp can be screwed into the recessed respectively in the threshold dowels.
Nach Abschluss der Montage liegt die in diesem Zustand gegen die Schwelle verspannte Spannklemme mit ihren vom Mittelabschnitt abgehenden Haltearmen auf dem Fuß der zu befestigenden Schiene auf. Die Haltearme übertragen so Federkräfte auf den Schienenfuß, die einerseits stark genug sind, um ein übermäßiges Abheben der Schiene zu verhindern, andererseits aber auch so elastisch sind, dass die Schiene sich beim Überfahren durch ein Schienenfahrzeug ausreichend in vertikaler Richtung auf und ab bewegen kann. Auf diese Weise ist die Schiene sicher gehalten und kann trotzdem ihre durch das Gewicht und die Fahrbewegung des Schienenfahrzeugs bewirkten Verformungen ausgleichen.To Completion of the assembly is in this state against the threshold tensioned tension clamp with their outgoing from the central portion retaining arms on the foot of the to be fastened rail. The retaining arms transmit spring forces the rail foot, on the one hand strong enough to prevent excessive lifting of the rail, on the other hand, however, are so elastic that the rail itself when driving over sufficiently by a rail vehicle in the vertical direction and can move off. In this way, the rail is securely held and still can be controlled by the weight and travel of the rail vehicle compensate for deformations.
Um die zum Halten der Schiene erforderlichen Federkräfte dauerhaft und sicher übertragen zu können, weisen die im Befestigungssystem W14 und vergleichbar aufgebauten Systemen eingesetzten Spannklemmen jeweils eine komplexe Form auf. So sind die Schenkel des in der Regel U-förmigen Mittelabschnitts an ihren Enden aufeinander zulaufend so gebogen, das der zwischen ihnen verbleibende Abstand kleiner als der Durchmesser der zum Verspannen der Spannklemme eingesetzten Spannschraube ist. Auf diese Weise umschlingt der Mittelabschnitt in der Montagestellung verliersicher die Spannschraube.Around the spring forces required to hold the rail permanently and safely transmitted to be able to have the same in the mounting system W14 and comparable constructed Systems used each clamp a complex shape. So are the legs of the usually U-shaped center section so bent at each other's ends, that between them remaining distance smaller than the diameter of the bracing is the clamping screw used clamping screw. In this way wraps around the middle section in the mounting position captive the clamping screw.
Im Anschluss an die so gebildete Verengungsstelle gehen die Schenkel des Mittelabschnitts in einer nach unten und außen führenden Biegung jeweils in einen Torsionsabschnitt über, der im weiteren Verlauf gerade gebogen ist. An die beiden Torsionsabschnitte der Spannklemme schließt sich in einer weiteren Biegung jeweils ein Haltearm an, der im ungespannten Zustand der Klemme eine in der Seitenansicht ca. 160° umspannende Wölbung beschreibt. Auf diese Weise liegen die freien Enden der Haltearme bei auf der Winkelführungsplatte vormontierter Spannklemme unterhalb des Niveaus des Mittelabschnitts.in the Connection to the constriction site thus formed go the legs of the middle section in a downward and outward leading bend respectively in a torsion section over, which is bent in the further course. To the two torsion sections the tension clamp closes In a further bend in each case a holding arm, which in the untensioned Condition of the clamp in the side view about 160 ° spanning bulge describes. In this way, the free ends of the support arms at on the angled guide plate pre-assembled tension clamp below the level of the middle section.
Über eine weitere Biegung gehen die freien Enden der Haltearme jeweils in eine Abkröpfung über, die in der Draufsicht im Wesentlichen rechtwinklig zum Mittelabschnitt der Spannklemme ausgerichtet sind. Der freie Abstand zwischen dem Mittelabschnitt und den Abkröpfungen am Ende der Haltearme ist dabei geringer als der geringste Durchmesser der Spannklemme. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass sich in einem größeren Behälter gesammelte Spannklemmen nicht miteinander verhaken.Over a further bending the free ends of the support arms go in each case a bend over, the in plan view substantially perpendicular to the central portion are aligned with the tension clamp. The free distance between the Middle section and the offsets at the end of the holding arms is less than the smallest diameter the tension clamp. In this way it is ensured that in a larger container collected Do not hook tension clamps together.
Spannklemmen der voranstehend beschriebenen Art haben sich insbesondere im Bereich solcher Gleisstrecken bewährt, die im Mischbetrieb, also sowohl von Hochgeschwindigkeitszügen als auch von Schwerlastzügen, befahren werden. Diesem Erfolg steht allerdings gegenüber, dass die Spannklemmen nach einer gewissen Einsatzdauer ermüden und ersetzt werden müssen. Darüber hinaus ist ihre Herstellung aufgrund der komplexen Formgebung relativ aufwändig.clamps of the type described above have become particularly in the field proven such track sections, in mixed operation, so both high-speed trains as well heavy-duty trains, be driven. However, this success is opposite to that the tension clamps become tired after a certain period of use and must be replaced. About that In addition, their manufacture is relatively due to the complex shape consuming.
Ein
Schienenbefestigungssystem der eingangs angegebenen Art ist aus
der
Zum
Befestigen der Schiene ist bei dem aus der
Als
Federelement werden bei dem aus der
Im
fertig montierten Zustand des aus der
Die Oberseite der Winkelführungsplatten ist in diesem Einbauzustand etwas tiefer positioniert als das Niveau der jeweiligen Aufplattfläche der Schwelle. Auf der Oberseite der Winkelführungsplatten liegt jeweils das längere der Federelemente so ausgerichtet, dass es mit seinem einen Ende auf dem Schienenfuß und mit seinem anderen Ende auf der Aufplattfläche abgestützt ist. Auf dem längeren Federelement ist das kürzere Element angeordnet. Beide Federelemente sind jeweils durch eine als Spannelement wirkende Spannschraube gespannt, die durch die Federelemente und die jeweilige Winkelführungsplatte hindurch in die Schwelle geschraubt ist. Die plattenförmigen Federelemente üben so nach Art einer Blattfeder die erforderlichen elastischen Haltekräfte auf den Schienenfuß aus.The Top of angle guide plates is positioned slightly lower than the level in this installed state the respective Aufplattfläche the threshold. On top of the angled guide plates lies respectively the longer one the spring elements aligned so that it has one end on the rail foot and supported with its other end on the Aufplattfläche. On the longer spring element is the shorter one Arranged element. Both spring elements are each by a tensioning screw acting as a tensioning element, which passes through the Spring elements and the respective angle guide plate into the Threshold is screwed. The plate-shaped spring elements practice so Type of leaf spring on the required elastic holding forces the rail foot off.
Schienenbefestigungen
der aus der
Ausgehend von dem voranstehend erläuterten Stand der Technik bestand die Aufgabe der Erfindung darin, eine Winkelführungsplatte zu schaffen, die ein gegenüber den bekannten Winkelführungsplatten vermindertes Gewicht besitzt und gleichzeitig über eine verlängerte Einsatzdauer die sichere Befestigung einer Schiene auch im Mischbetrieb ermöglicht. Darüber hinaus sollte ein auf einer solchen Winkelführungsplatte basierendes Schienenbefestigungssystem vorgeschlagen werden.outgoing from the above Prior art, the object of the invention was an angle guide plate to create one opposite the well-known angle guide plates has reduced weight and at the same time over a prolonged period of use the secure attachment of a rail even in mixed operation allows. About that In addition, a rail fastening system based on such an angled guide plate should be proposed.
In Bezug auf eine Winkelführungsplatte der eingangs genannten Art ist diese Aufgabe dadurch gelöst worden, dass eine solche Winkelführungsplatte erfindungsgemäß mit einem Zentralabschnitt, an dessen Unterseite eine Auflagefläche ausgebildet ist, mit der die Winkelführungsplatte auf eine Aufplattfläche der Schwelle aufsetzbar ist, mit einem an den Zentralabschnitt von dessen Unterseite nach unten weisend angeformten Stützabschnitt, der eine in Montagestellung zur Anlage an die Schiene kommende erste Anlagefläche und eine der ersten Anlagefläche gegenüberliegende zweite Anlagefläche aufweist, die in Montagestellung an der Schwelle anliegt, und mit einer in den Zentralabschnitt eingeformten Durchgangsöffnung für ein Spannmittel versehen ist, deren zentrale, den Zentralabschnitt durchstoßende Achse außerhalb des Stützabschnitts und benachbart zu dessen zweiter Anlagefläche verläuft.In Reference to an angle guide plate of the type mentioned above, this object has been achieved by that such an angle guide plate according to the invention with a Central section, formed on the underside of a support surface is with which the angle guide plate on a flat surface the threshold is placed, with a to the central portion of the underside of which has a downwardly oriented support section, the one in assembly position to the plant next to the rail coming first contact surface and one of the first contact surface opposing has second contact surface, which rests in the mounting position on the threshold, and with a in provided with the central portion molded through opening for a clamping means, their central, the central portion piercing axis outside of the support section and adjacent to its second abutment surface.
Die Formgebung einer erfindungsgemäßen Winkelführungsplatte ermöglicht es, die Winkelführungsplatte so zu montieren, dass die im Betrieb von der zu befestigenden Schiene ausgehenden Seitenkräfte ausschließlich über den Stützabschnitt auf die Schwelle übertragen werden, die die Schiene und die zu ihrer Befestigung eingesetzten Elemente trägt. Um dies zu bewerkstelligen, ist der Stützabschnitt erfindungsgemäß an einer Stelle an den Zentralabschnitt der Winkelführungsplatte angeformt, die in Montagestellung der Winkelführungsplatte bezogen auf die zu befestigende Schiene vor der zentralen, durch den Zentralabschnitt geführten Achse der Durchgangsöffnung der Winkelführungsplatte liegt.The Shaping an angle guide plate according to the invention allows it, the angle guide plate to be mounted so that the in operation of the rail to be fastened outgoing side forces exclusively over the support section transferred to the threshold which are the rail and those used for their attachment Carries elements. Around accomplish this, the support section according to the invention on a Position formed on the central portion of the angled guide plate, the in mounting position of the angle guide plate relative to the rail to be fastened in front of the central, through guided the central section Axle of the passage opening the angled guide plate lies.
Dabei steht der Zentralabschnitt gegenüber der an der Unterseite des Zentralabschnitts ausgebildeten Auflagefläche nach unten vor. Durch dieses Gestaltungsmerkmal und die erfindungsgemäße Positionierung der Achse der Durchgangsöffnung kann der Zentralabschnitt auf einer Aufplattfläche einer Schwelle angeordnet werden, die bei zur Montage ausgerichteter Schwelle höher liegt als die Stützfläche, auf der der Fuß der Schiene steht. Schiene und Winkelführungsplatte lassen sich dabei so zueinander positionieren, dass der Stützabschnitt mit seiner ersten Anlagefläche zur Anlage seitlich am Schienenfuß und mit seiner zweiten, der ersten Anlagefläche gegenüber liegenden Anlagefläche am Übergang zwischen der Stütz- und der jeweiligen Aufplattfläche der Schwelle abgestützt ist. Die im Fahrbetrieb vom Schienenfuß ausgehenden Seitenkräfte werden so ausschließlich über den Stützabschnitt der Winkelführungsplatte direkt in die Schwelle geleitet.there is the central section opposite the on the underside of the central portion formed bearing surface after below. By this design feature and the positioning of the invention the axis of the passage opening For example, the central portion may be placed on a flat surface of a threshold which is higher at mounting-oriented threshold as the support surface, on the foot of the Rail stands. Rail and angle guide plate can be thereby Position each other so that the support section with its first contact surface to the plant laterally at the foot of the rail and with its second, the first contact surface across from lying contact surface at the transition between the support and the respective Aufplattfläche supported the threshold is. The outgoing while driving from the rail foot side forces are so exclusively over the support section the angled guide plate headed directly to the threshold.
Der zentrale Abschnitt einer erfindungsgemäßen Winkelführungsplatte bleibt dagegen im Wesentlichen vollständig frei von den Seitenkräften. Er steht so ausschließlich für die Führung eines Federelements zur Verfügung, das auf der Winkelführungsplatte montiert werden kann und das die zum Halten der Schiene in vertikaler Richtung erforderlichen Haltekräfte aufbringt. Um das Federelement sicher zu halten und zu führen, sind im Bereich des Zentralabschnitts nur geringe Materialmengen erforderlich, so dass eine erfindungsgemäße Winkelführungsplatte ein gegenüber den bekannten, einen entsprechenden Funktionsumfang erfüllenden Winkelführungsplatten ein deutlich geringeres Gewicht besitzt.The central section of a erfindungsge On the other hand, the angle guide plate remains substantially completely free of the lateral forces. He is so exclusively for the leadership of a spring element available that can be mounted on the angled guide plate and applying the necessary to hold the rail in the vertical direction holding forces. In order to securely hold and guide the spring element, only small amounts of material are required in the region of the central portion, so that an angle guide plate according to the invention has a significantly lower weight compared to the known angle guide plates which fulfill a corresponding functional scope.
Einhergehend mit der durch die Erfindung erreichten Materialersparnis weisen erfindungsgemäße Winkelführungsplatten eine erhöhte Lebensdauer auf. Dies wird ebenfalls dadurch erreicht, dass nur der Stützabschnitt den von der Schiene direkt ausgehenden Kräften unterworfen ist, während der Zentralabschnitt im Wesentlichen ausschließlich durch die auf das Federelement wirkende Spannkraft belastet ist. Mischbelastungen, wie sie beim Stand der Technik unvermeidbar waren, treten somit allenfalls in geringem Umfang auf, so dass insbesondere der abrasive Verschleiß in Folge von Relativbewegungen zwischen der Winkelführungsplatte und der Schwelle auf ein Minimum reduziert ist.accompanying with the material savings achieved by the invention Angle guide plates according to the invention an increased Life on. This is also achieved by the fact that only the support section is subject to forces directly from the rail, during the Central section essentially exclusively by the on the spring element acting clamping force is loaded. Mixed loads, as in the State of the art were unavoidable, occur at best in small extent, so that in particular the abrasive wear in a row relative movements between the angled guide plate and the threshold is reduced to a minimum.
Entsprechend den durch die erfindungsgemäße Gestaltung einer Winkelführungsplatte erreichten Vorteilen wird die oben genannte Aufgabe in Bezug auf ein System der eingangs angegebenen Art dadurch gelöst, dass die Winkelführungsplatte in erfindungsgemäßer Weise ausgebildet ist, dass die Stützfläche der Schwelle unterhalb des Niveaus ihrer Aufplattfläche angeordnet und die Breite der Stützfläche größer ist als die Breite des Fußes der zu montierenden Schiene, und dass der Stützabschnitt der Winkelführungsplatte in deren auf die Aufplattfläche aufgesetzten Montagestellung den zwischen dem Schienenfuß und einer die Stützfläche mit der Aufplattfläche verbindenden Seitenfläche verbleibenden Raum überbrückt.Corresponding the by the inventive design an angle guide plate achieved advantages in terms of the above-mentioned task a system of the type specified solved in that the angle guide plate in accordance with the invention is formed, that the support surface of the Threshold placed below the level of their Aufplattfläche and the width the support surface is larger as the width of the foot the rail to be mounted, and that the support portion of the angled guide plate in which placed on the Aufplattfläche Mounting position between the rail foot and a support surface with the flat surface connecting side surface remaining space bridged.
Besonders gute Verhältnisse bei der Übertragung der von der Schiene ausgehenden Kräfte lassen sich dann erreichen, wenn der zwischen der Auflagefläche und der zweiten Anlagefläche des Stützabschnitts eingeschlossene Winkel 75° bis 105°, insbesondere 85° bis 95°, beträgt.Especially good conditions in the transmission the forces emanating from the rail can then be reached, if the between the bearing surface and the second contact surface of the support section included angles 75 ° to 105 °, in particular 85 ° to 95 °.
Ein verbesserter Schutz gegen Verdrehung, Durchschub oder Spreizen des auf der Winkelführungsplatte zu montierenden Federelements lässt sich zudem dadurch erreichen, dass ergänzend zu den übrigen Merkmalen der Erfindung der Zentralabschnitt auf seiner der Unterseite gegenüberliegenden Oberseite Formelemente zum Führen eines auf die Winkelführungsplatte auf setzbaren Federelements zum Aufbringen einer Haltekraft auf die Schiene aufweist. Diese können beispielsweise in Form von an den Zentralabschnitt angeschlossenen Schenkeln ausgebildet sein, die der Form des auf der Winkelführungsplatte jeweils zu befestigenden Federelements folgen.One improved protection against twisting, pushing or spreading of the on the angled guide plate to be mounted spring element can be Moreover, achieve that in addition to the other features the invention of the central portion on its opposite side of the underside Form elements for guiding one on the angled guide plate on settable spring element for applying a holding force having the rail. these can for example in the form of connected to the central section Thighs may be formed according to the shape of the angle guide plate each to be fastened spring element.
Zur Verbesserung der Isolierung der Winkelführungsplatten kann an die Unterseite der Winkelführungsplatte ein mindestens abschnittsweise um den Rand der Durchgangöffnung umlaufender Kragen angeformt sein. Dieser Kragen sitzt dann bei montierter Winkelführungsplatte in einer entsprechenden Ausnehmung der Schwelle, in die auch das zum Spannen des jeweiligen Federelements eingesetzte Spannmittel greift.to Improving the insulation of the angled guide plates can be done at the bottom the angled guide plate an at least partially circulating around the edge of the passage opening Collar be formed. This collar then sits with mounted angle guide plate in a corresponding recess of the threshold, in which also the Clamping of the respective spring element used clamping means engages.
Sowohl zur Verbesserung der Führung des Federelements im gespannten Zustand als auch zum Schutz gegen das Eindringen von sich auf der Winkelführungsplatte sammelnder Feuchtigkeit in den Bereich der Durchgangsöffnung kann es günstig sein, im Bereich des dem der Oberseite des Zentralabschnitts zugeordneten Rands der Durchgangsöffnung einen von der Oberseite abstehenden Kragen zuzuordnen. Auch dieser Kragen läuft dabei bevorzugt um den Rand der Durchgangsöffnung um.Either to improve the leadership the spring element in the tensioned state and for protection against the penetration of moisture collecting on the angled guide plate in the region of the passage opening it can be cheap in the region of that of the top of the central portion associated Rands of the passage opening Assign a protruding from the top collar. This too Collar is running preferably around the edge of the passage opening.
Weitere Gewichtsersparnisse können dadurch erzielt werden, dass die Breite des Zentralabschnitts schmaler dimensioniert wird als die Breite des Stützabschnitts.Further Weight savings can be achieved in that the width of the central portion narrower is dimensioned as the width of the support section.
Erfindungsgemäße Winkelführungsplatten sind bevorzugt aus einem Kunststoff hergestellt. Es lassen sich jedoch auch andere Werkstoffe, wie Metalle oder vergleichbares einsetzen, wenn dies die im Betrieb auftretenden Kräfte erfordern.Angular guide plates according to the invention are preferably made of a plastic. It can be done, however also use other materials, such as metals or similar, if this requires the forces occurring during operation.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen einer erfindungsgemäßen Winkelführungsplatte und eines unter Verwendung einer solchen Winkelführungsplatte gebildeten Befestigungssystems und seiner übrigen Bestandteile gehen aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels hervor. Dazu wird Bezug genommen auf eine Zeichnung, in der jeweils schematisch Folgendes dargestellt ist:Further advantageous embodiments of an angle guide plate according to the invention and an under Use of such an angle guide plate formed fastening system and its other components go out the following description of an embodiment. This will be With reference to a drawing, in which each schematically follows is shown:
Die
Schwelle
In
jeder Befestigungszone
Die
quer zur Längserstreckung
L der auf der Schwelle
Die
Aufplattflächen
Die Übergänge
Im
Bereich der Übergänge
Die
in der voranstehend erläuterten
Weise ausgebildete Schwelle
Eine
erfindungsgemäße Schwelle
Die
zum Befestigungssystem gehörenden Winkelführungsplatten
An
den Zentralabschnitt
Der
Stützabschnitt
Zusätzlich ist
in den Zentralabschnitt
Der
Zentralabschnitt
Die
Schenkel
An
ihren den Abschnitten
Zur
Verbesserung der Isolierung der Winkelführungsplatten
Als
Federelemente
Der
Radius Rb der Biegung, mit der die Haltearme
Die
wendepunkfreie, kontinuierlich gebogene Formgebung ihrer Haltearme
Die
Federelemente
Eine
besonders einfache Formgebung der Haltearme
Unabhängig davon,
welche Form die Haltearme
Beim
gezeigten Ausführungsbeispiel
beträgt zusätzlich das
Verhältnis
(L1+L2)/2:D des Mittels der Achsenlängen L1, L2 der von den Haltearmen
Eine
weitere Optimierung der Federeigenschaften der Federelemente
Eine
weitere sich in Kombination mit der Formgebung der Schwelle
Die
im Ausführungsbeispiel
in Kombination mit der Schwelle
Zum
Befestigen der Schiene S auf der Schwelle
Bei
der Vormontage wird zunächst
die elastische Zwischenlage Z mittig auf die Stützfläche
Auf
die derart ausgerichteten Winkelführungsplatten
Nach
der Vormontage wird die Schiene S auf die auf der Stützfläche
In
diesem fertig verspannten Zustand üben die Haltearme
- 11
- Schwellethreshold
- 22
- Befestigungszonenattachment areas
- 33
- Stützflächesupport surface
- 5, 65, 6
- Übergangcrossing
- 7, 87, 8th
- AufplattflächenAufplattflächen
- 7a, 7b, 7c7a, 7b, 7c
-
Ränder der
Aufplattfläche
7 Edges of the flattened surface7 - 9, 10, 119 10, 11
- Ablaufflächenrun-off surfaces
- 12, 1312 13
- KraftaufnahmeflächenForce receiving surfaces
- 14, 1514 15
- Formelemente (Einsenkung) zum Befestigen derform elements (Depression) for fixing the
- Spannschraube Pclamping screw P
- 20, 2120 21
- WinkelführungsplattenAngled guide plates
- 2222
-
Zentralabschnitt
der Winkelführungsplatten
20 ,21 Central section of the angled guide plates20 .21 - 2323
-
Unterseite
des Zentralabschnitts
22 Bottom of the central section22 - 2424
-
Auflagefläche der
Winkelführungsplatten
20 ,21 Bearing surface of the angled guide plates20 .21 - 2525
- Stützabschnittsupport section
- 25a, 25b25a, 25b
- Anlageflächen des StützabschnittsContact surfaces of the support section
- 2626
- DurchgangsöffnungThrough opening
- 2727
-
Oberseite
der Winkelführungsplatten
20 ,21 Top of angle guide plates20 .21 - 28, 2928 29
-
Schenkel
der Winkelführungsplatten
20 ,21 Legs of angled guide plates20 .21 - 3030
-
Mittelteil
der Winkelführungsplatten
20 ,21 Middle part of the angle guide plates20 .21 - 31, 3231 32
-
Abschnitte
der Winkelführungsplatten
20 ,21 Sections of angled guide plates20 .21 - 33, 3433 34
- StegeStege
- 3535
- Kragencollar
- 3636
- Kragencollar
- 100, 101100 101
- Federelementespring elements
- 102102
-
Mittelabschnitt
der Federelemente
100 ,101 Middle section of the spring elements100 .101 - 102a102
- gebogenes Teilstück des Mittelabschnittscurved section of the middle section
- 103, 104103 104
-
Schenkel
der Federelemente
100 ,101 Legs of the spring elements100 .101 - 105, 106105 106
-
Haltearme
der Federelemente
100 ,101 Retaining arms of the spring elements100 .101 - 105a, 106a105a, 106a
-
freie
Enden der Haltearme
105 ,106 free ends of the retaining arms105 .106 - αα
- zwischen den Ebenen E1, E2 eingeschlossener Winkelbetween the planes E1, E2 included angle
- A14, A15A14, A15
-
Längsachsen
der Formelemente
14 ,15 Longitudinal axes of the form elements14 .15 - BB
-
Breite
der Stützfläche
3 Width of the support surface3 - Bsfbsf
- Breite des Fußes Sf der Schiene Swidth of the foot Sf of the rail S
- Bstbst
-
Breite
des Stützabschnitts
25 Width of the support section25 - BzBz
-
Breite
des Stützabschnitts
25 Width of the support section25 - DD
- Durchmesser des Stabstahls, aus dem diediameter of the bar steel from which the
-
Federelemente
100 ,101 erzeugt sindspring elements100 .101 are generated - E1, E2E1, E2
- Ebenenlevels
- FF
- von der Spannschraube P aufgebrachte Spannkraftfrom the clamping screw P applied clamping force
- HH
-
von
den Federelementen
100 ,101 aufgebrachtefrom the spring elements100 .101 applied - Haltekraftholding force
- KK
- Seitenkräftelateral forces
- LL
- Längserstreckung L der Schiene Slongitudinal extension L of the rail S
- L1, L2L1, L2
-
Achsenlängen der
von den Haltearmen
105 ,106 Axial lengths of the holding arms105 .106 - jeweils beschriebenen Teilellipseeach Partial ellipse described
- Lsls
-
Länge der
Schenkel
103 ,104 des Mittelabschnitts102 Length of thighs103 .104 of the middle section102 - NN
-
freier
Abstand der freien Ende
105a ,106a derfree space of the free end105a .106a of the -
Haltearme
105 ,106 zum Mittelabschnitt102 holding arms105 .106 to the middle section102 - PP
- Spannschraubeclamping screw
- RbRb
-
Radius
der Biegung, mit der die Haltearme
105 ,106 Radius of the bend with which the retaining arms105 .106 -
ausgehend
von dem sie tragenden Schenkel
103 ,104 starting from the leg that carries them103 .104 - gekrümmt sindare curved
- TT
-
lichte
Weite zwischen den Schenkeln
103 ,104 clear width between the thighs103 .104 - SS
- Schienerail
- Sfsf
- Fuß der Schiene SFoot of the rail S
- UU
-
von
den Haltearmen
105 ,106 jeweils umgrenzter Bereichfrom the holding arms105 .106 each bounded area - WW
- Wirkachse der Spannkraft Feffective axis the clamping force F
- XX
-
zentrale
Achse der Durchgangsöffnung
26 central axis of the passage opening26 - ZZ
- elastische Zwischenlageelastic liner
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410033726 DE102004033726A1 (en) | 2004-07-13 | 2004-07-13 | Railway track bed flange has raised lip in contact with rail edge and railway tie bar |
DE202004020816U DE202004020816U1 (en) | 2004-07-13 | 2004-07-13 | Railway track bed flange has raised lip in contact with rail edge and railway tie bar |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410033726 DE102004033726A1 (en) | 2004-07-13 | 2004-07-13 | Railway track bed flange has raised lip in contact with rail edge and railway tie bar |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004033726A1 true DE102004033726A1 (en) | 2006-02-09 |
Family
ID=35612792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200410033726 Withdrawn DE102004033726A1 (en) | 2004-07-13 | 2004-07-13 | Railway track bed flange has raised lip in contact with rail edge and railway tie bar |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004033726A1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2634801A1 (en) * | 1988-08-01 | 1990-02-02 | Sonneville Int | Support and fastening device for railway rail |
DD291593A5 (en) * | 1989-06-02 | 1991-07-04 | ����`��@���k�� | RAIL MOUNTING ON CONCRETE SHAFTS OD. DGL. BY ELASTIC TERMINALS |
DE9114481U1 (en) * | 1991-11-21 | 1992-01-16 | Wirthwein, Udo, 6993 Creglingen | Guide plate |
DE19608823C1 (en) * | 1996-03-07 | 1997-05-22 | Krupp Ag Hoesch Krupp | Laterally adjustable sprung rail fixture |
DE10254679A1 (en) * | 2002-11-22 | 2004-07-08 | Vossloh-Werke Gmbh | Angle guide plate for fastening rails for rail vehicles |
-
2004
- 2004-07-13 DE DE200410033726 patent/DE102004033726A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2634801A1 (en) * | 1988-08-01 | 1990-02-02 | Sonneville Int | Support and fastening device for railway rail |
DD291593A5 (en) * | 1989-06-02 | 1991-07-04 | ����`��@���k�� | RAIL MOUNTING ON CONCRETE SHAFTS OD. DGL. BY ELASTIC TERMINALS |
DE9114481U1 (en) * | 1991-11-21 | 1992-01-16 | Wirthwein, Udo, 6993 Creglingen | Guide plate |
DE19608823C1 (en) * | 1996-03-07 | 1997-05-22 | Krupp Ag Hoesch Krupp | Laterally adjustable sprung rail fixture |
DE10254679A1 (en) * | 2002-11-22 | 2004-07-08 | Vossloh-Werke Gmbh | Angle guide plate for fastening rails for rail vehicles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1774101B1 (en) | System for fastening a rail for rail vehicles | |
EP0295685B1 (en) | Rail-holding device on rigid railroad | |
EP2188449B1 (en) | System for fastening a rail on a level, solid underlying surface | |
EP2229479B1 (en) | Support for a rail fastening system and rail fastening system | |
EP0401424A1 (en) | Rail-fastening system on concrete sleepers or similar by means of elastic clips | |
DE202006020567U1 (en) | System for fastening a rail | |
WO2009150246A1 (en) | Laterally adjustable rail fastening system | |
EP2204494A1 (en) | Elastic tensioning clamp and rail attachment for same | |
WO2012059374A1 (en) | Tension clamp for fastening a rail, and system equipped with a tension clamp of said type | |
WO1993023624A1 (en) | Expansion joint for part of a railway track | |
EP0987368B1 (en) | Guard rail fastening | |
DE102004033723B4 (en) | Spring element and system for fastening rails | |
CH620004A5 (en) | Railway sleeper | |
EP3331723B1 (en) | Stop for a rail of a longitudinally adjustable seat | |
DE202004020816U1 (en) | Railway track bed flange has raised lip in contact with rail edge and railway tie bar | |
WO2017054998A1 (en) | System and fastening point for the screwless fastening of a rail for a rail vehicle | |
DE19858846C2 (en) | Method for assembling a vehicle seat | |
DE3003881A1 (en) | TENSIONER BRACKET FOR POWERFUL AND ELASTICLY FLEXIBLE RAIL FASTENINGS WITH FORM-FITTED SIDE-HOLDING OF RAILWAYS | |
DE102004033727B3 (en) | Sleeper or tie for holding rails of railway track has flat recessed surface near each end to support foot of each rail and has sloping bores to accommodate rail bolts holding spring clips | |
DE102004033726A1 (en) | Railway track bed flange has raised lip in contact with rail edge and railway tie bar | |
EP1627954B1 (en) | Device for fastening a stock rail on the internal track side of a switch tongue device | |
EP1114221A1 (en) | Sleeper frame for a rail system for rail-mounted vehicles, especially for a ballasted track | |
DE202004021088U1 (en) | Spring unit e.g. wedge clamp, for fastening rails, has U-shaped middle section`s side pieces passing into holding arms bent at certain degrees, where radius of curvature of arms is constantly larger than halved inner width of side pieces | |
DE10255916A1 (en) | Spring element made of a steel material for flexibly holding rails on a subconstruction has a cross-section which is matched to the local loads occurring during operation over the whole length of the steel material | |
WO2004033798A1 (en) | Method for producing a precisely positioned connection to a travel way |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |