DE102004033186A1 - Back seat arrangement for motor vehicle, has seat rest and storage area separating plate between which electronic components and mechanical protection device that reinforces plate are arranged, where plate protects components during crash - Google Patents

Back seat arrangement for motor vehicle, has seat rest and storage area separating plate between which electronic components and mechanical protection device that reinforces plate are arranged, where plate protects components during crash Download PDF

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    • B62D25/087—Luggage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

The arrangement has a back seat rest (2) and a storage area separating plate (3) arranged in a direction of motion behind the rest. Electronic components (4, 5, 6) and a mechanical protection device (8) that reinforces the plate are arranged between the rear back rest and the plate, where the plate protects the components during crash. A vertical support is connected with a motor vehicle body shell by a cross brace.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fondsitzanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer Fondsitzlehne und einer in Fahrtrichtung hinter der Lehne angeordneten Laderaumtrennwand.The The invention relates to a rear seat attachment for a motor vehicle with a Rear seat backrest and one arranged in the direction of travel behind the backrest Cargo space divider.

Solche Fondsitzanlagen für ein Kraftfahrzeug sind allgemein bekannt.Such Rear seat installations for a motor vehicle are well known.

So zeigt die DE 101 23 692 A1 eine Sitzlehneneinrichtung für ein Kraftfahrzeug. Die Sitzlehneneinrichtung weist eine feststehende Sitzlehne auf, die eine Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs von einem Gepäckraum abtrennt. Um Fahrzeuginsassen vor im Gepäckraum verrutschenden Gegenständen, insbesondere bei einem Aufprall des Fahrzeugs, zu schützen, sind in die Sitzlehneneinrichtung eine Tragstruktur sowie Mittel zur Energieaufnahme, Energiewandlung und Kräfteableitung integrierbar.That's how it shows DE 101 23 692 A1 a seat back device for a motor vehicle. The seat back device has a fixed seat back, which separates a passenger compartment of the motor vehicle from a luggage compartment. In order to protect vehicle occupants from objects sliding in the luggage compartment, in particular during a collision of the vehicle, a support structure and means for absorbing energy, converting energy and dissipating forces can be integrated into the seat backrest device.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde auf konstruktiv einfache Weise eine kostengünstige und vielseitige Fondsitzanlage mit einem crashsicheren Aufnahmeraum zu schaffen.Of the Invention is based on the object in a structurally simple manner a cost effective and versatile rear seat system with a crash-proof recording room to accomplish.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Fondsitzanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention this Task by a rear seat attachment with the features of the claim 1 solved.

Eine Fondsitzanlage für ein Kraftfahrzeug weist eine Fondsitzlehne und eine in Fahrtrichtung hinter der Lehne beabstandet angeordnete Laderaumtrennwand auf. Zwischen der Fondsitzlehne und der Laderaumtrennwand ist ein Aufnahmeraum für elektronische Bauteile angeordnet. Des Weiteren ist in diesem Bereich eine mechanische Schutzvorrichtung angeordnet. Die mechanische Schutzvorrichtung verstärkt die Landeraumtrennwand und schützt die elektronischen Bauteile bei einem Crash. Dies hat den Vorteil, dass die elektronischen Bauteile bei einem Unfall nicht durch nach vorne gegen die Laderaumtrennwand fliegende Gepäckstücke beschädigt werden. Ein Vermeiden einer Beschädigung ist besonders wichtig, da sich unter den elektronischen Bauteilen beispielsweise Notrufsysteme oder Mobilfunksysteme befinden können, die auch nach einem Unfall funktionieren müssen.A Rear seat attachment for a motor vehicle has a rear seat backrest and a rear in the direction of travel the back distanced arranged load compartment partition on. Between the rear seat backrest and the load compartment partition is a receiving space for electronic Components arranged. Furthermore, in this area is a mechanical Protective device arranged. The mechanical protection device reinforced the landing room partition and protects the electronic components in a crash. This has the advantage that the electronic components in an accident not forward against the load compartment partition flying luggage be damaged. A avoidance damage is particularly important because among the electronic components For example, emergency or mobile systems may be located, the even after an accident must work.

Bevorzugt weist die mechanische Schutzvorrichtung zumindest eine Vertikalstrebe auf, die mit einem Teilabschnitt an der Laderaumtrennwand anliegt. Hierdurch wird ein verbessertes Abstützen der Laderaumtrennwand erreicht.Prefers the mechanical protection device has at least one vertical strut on, which rests with a section on the load compartment partition. As a result, an improved supporting the load compartment partition reached.

Vorteilhaft ist wenn die Vertikalstrebe mit einem Kraftfahrzeugrohbau verbindbar, vorzugsweise verschraubt, ist. Durch die Verbindung der Vertikalstreben mit dem Kraftfahrzeugrohbau können bei einem Crash auftretende Kräfte, die auf die Vertikalstrebe wirken, in den Kraftfahrzeugrohbau abgeleitet werden und so auch große Kräfte ohne Schaden für die elektrischen Bauteile aufgenommen werden.Advantageous if the vertical strut can be connected to a motor vehicle bodyshell, preferably screwed, is. By connecting the vertical struts can with the motor vehicle bodyshell forces occurring in a crash, which act on the vertical strut, be derived in the motor vehicle bodyshell and so are big ones personnel without harm to the electrical components are added.

In einer weiteren Ausführung weist die mechanische Schutzvorrichtung eine Abstützstrebe auf, die mit ihrem einen Ende mit der Vertikalstrebe verbunden ist und mit ihrem anderen Ende sich an einem Träger des Karosserierohbaus abstützt. Durch die Abstützstrebe wird eine verbesserte Kraftableitung in den Karosserierohbau erreicht.In another embodiment The mechanical protection device has a support strut on, which is connected at one end to the vertical strut and supported with its other end on a support of the body shell. By the support strut an improved power dissipation is achieved in the body shell.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Abstützstrebe an dem anderen Ende, dass dem Karosserierohbau zugeordnet ist, eine Aufweitung zur besseren Kraftableitung aufweist. Hierdurch wird vermieden, dass sich die Abstützstrebe auf Grund der bei einem Crash wirkenden Kräfte in den Träger des Karosserierohbaus bohrt.Especially It is advantageous if the support strut at the other end, that is assigned to the body shell, an expansion for the better Having force dissipation. This avoids that the support strut due to the forces acting in a crash forces in the carrier of Body shop drilling.

Von Vorteil ist es auch, wenn die Vertikalstreben über eine Querstrebe miteinander verbunden sind, da so ebenfalls eine bessere Kraftableitung und eine verbesserte Stabilität der mechanischen Schutzvorrichtung erreicht wird.From It is also advantageous if the vertical struts via a cross strut with each other are connected, since so also a better power dissipation and a improved stability the mechanical protection device is achieved.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den übrigen Unteransprüchen und der Beschreibung.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the remaining dependent claims and the Description.

In den Figuren und der zugehörigen Beschreibung ist eine Ausführung der Erfindung dargestellt und erläutert, dabei zeigen:In the figures and the associated Description is an execution illustrated and explained the invention, showing:

1 eine Schnittdarstellung eines hinteren Bereichs eines Kraftfahrzeugs und 1 a sectional view of a rear portion of a motor vehicle and

2 eine perspektivische Darstellung der mechanischen Schutzvorrichtung. 2 a perspective view of the mechanical protection device.

In 1 ist der hintere Bereich eines Kraftfahrzeugs 1 dargestellt. In Fahrtrichtung hinter einer Fondsitzlehne 2 ist eine Laderaumtrennwand 3 beabstandet angeordnet. Zwischen der Fondsitzlehne 2 und der Laderaumtrennwand 3 sind verschiedene elektronische Bauteile 4, 5, 6, wie beispielsweise ein Notrufsystem 4, ein Fernseh- und Radioempfänger 5 und eine Batterie 6, die in 2 näher dargestellt ist, angeordnet. Die Laderaumtrennwand 3 liegt an einer Vertikalstrebe 7 der mechanischen Schutzvorrichtung 8 an. In Fahrtrichtung hinter der Laderaumtrennwand 3 befindet sich ein Kofferraum 12, der Gepäckstücke 13 aufnehmen kann.In 1 is the rear area of a motor vehicle 1 shown. In the direction of travel behind a rear seat backrest 2 is a load compartment partition 3 spaced apart. Between the rear seat backrest 2 and the load compartment partition 3 are different electronic components 4 . 5 . 6 , such as an emergency call system 4 , a television and radio receiver 5 and a battery 6 , in the 2 is shown in more detail arranged. The load compartment partition 3 lies on a vertical strut 7 the mechanical protection device 8th at. In the direction of travel behind the load compartment partition 3 there is a trunk 12 , the luggage pieces 13 can record.

2 zeigt eine perspektivische Darstellung der mechanischen Schutzvorrichtung 8. Die mechanische Schutzvorrichtung 8 besteht aus zwei Vertikalstreben 7a, 7b, die über eine Querstrebe 9 zur Stabilisierung miteinander verbunden sind. Die mechanische Schutzvorrichtung 8 wird über eine Abstützstrebe 10 nach vorne abgestützt. Die Abstützstrebe 10 weist an ihrem in Fahrtrichtung vorderen Ende eine Aufweitung 11 auf. Die Abstützstrebe 10 liegt mit der Aufweitung 11 an einem Querträger 14 der Fahrzeugkarosse an. 2 shows a perspective view of the mechanical protection device 8th , The mechanical protection device 8th consists of two vertical struts 7a . 7b that cross over a crossbar 9 for stabilization. The mechanical protection device 8th is via a support strut 10 supported to the front. The strut 10 has at its front in the direction of travel an expansion 11 on. The strut 10 lies with the expansion 11 on a crossbeam 14 the vehicle body.

Die Streben können beispielsweise aus einem Profilrohr, Vollmaterial oder Falzblech aus Metall bestehen. Die Streben können aber auch aus einem Kunststoff bestehen.The Can strive for example, from a profile tube, solid material or folded sheet metal Made of metal. But the struts can also be made of a plastic consist.

Die Vertikalstreben 7a, 7b, die Querstrebe 9 und die Abstützstrebe 10 sind so angeordnet, dass im Bereich oberhalb der Querstrebe 9 eine Öffnung als Zugang zu beispielsweise einem Skisack 15 vorhanden ist. Oberhalb der Öffnung befindet sich im Bereich einer Hutablage 18 ein Rohbauteil, vorzugsweise ein Heckmittelstück hinten oben der Karosserie. Seitlich wird die Öffnung links und rechts durch die Vertikalstreben 7a, 7b begrenzt. Die Gepäckstücke 13 können so von dem Kofferraum 12 bis in einen Kraftfahrzeuginnenraum reichen. So wird ermöglicht auch lange und sperrige Gegenstände, wie beispielsweise Ski, zu transportieren.The vertical struts 7a . 7b , the crossbar 9 and the strut 10 are arranged so that in the area above the crossbar 9 an opening as access to, for example, a ski bag 15 is available. Above the opening is in the area of a parcel shelf 18 a shell component, preferably a rear center piece behind the top of the body. Laterally, the opening is left and right by the vertical struts 7a . 7b limited. The luggage 13 so can from the trunk 12 reach into a motor vehicle interior. This makes it possible to transport even long and bulky items such as skis.

Im Falle eines Auffahrunfalls wird das Gepäckstück 13 auf die Laderaumtrennwand 3 hin beschleunigt. Um eine Verformung der Laderaumtrennwand 3 mit der Folge einer möglichen Beschädigung der elektronischen Bauteile 4, 5, 6 zu vermeiden, ist es erforderlich, dass die kinetische Energie des Gepäckstückes 13 in die Fahrzeugkarosse abgeleitet wird. Dies erfolgt durch die mechanische Schutzvorrichtung 8, indem die Energie zunächst von den Vertikalstreben 7a, 7b aufgenommen wird. Die Energie wird nun einerseits durch Verschraubungen 16a, 16b an den unteren Enden der Vertikalstreben 7a, 7b und durch Befestigungspunkte 17a, 17b an den oberen Enden der Vertikalstreben 7a, 7b in die Fahrzeugkarosse abgeleitet. Andererseits erfolgt zusätzlich eine Energieableitung über die Abstützstrebe 10 in den Querträger 14 der Fahrzeugkarosse. Die Aufweitung 11 verhindert hierbei, dass sich die Abstützstrebe 10 in den Querträger 14 des Fahrzeugrohbaus bohrt. Durch die mechanische Schutzvorrichtung 8 wird somit verhindert, dass die elektronischen Bauteile 4, 5, 6 durch Gepäckstücke 13 im Falle eines Crash beschädigt werden können.In the event of a rear-end collision, the luggage will be 13 on the load compartment partition 3 accelerated. To a deformation of the load compartment partition 3 with the consequence of possible damage to the electronic components 4 . 5 . 6 To avoid it, it is necessary that the kinetic energy of the luggage 13 is derived in the vehicle body. This is done by the mechanical protection device 8th By putting the energy first from the vertical struts 7a . 7b is recorded. The energy is now on the one hand by screwing 16a . 16b at the lower ends of the vertical struts 7a . 7b and through attachment points 17a . 17b at the upper ends of the vertical struts 7a . 7b derived in the vehicle body. On the other hand, an additional energy dissipation via the support strut 10 in the cross member 14 the vehicle body. The expansion 11 prevents the support strut 10 in the cross member 14 of the vehicle bodywork drills. Through the mechanical protection device 8th This will prevent the electronic components 4 . 5 . 6 through luggage 13 can be damaged in the event of a crash.

Claims (6)

Fondsitzanlage für ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Fondsitzlehne (2) und einer in Fahrtrichtung hinter der Lehne (2) beabstandet angeordneten Laderaumtrennwand (3) dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Fondsitzlehne (2) und der Laderaumtrennwand (3) elektronische Bauteile (4, 5, 6) und eine mechanische Schutzvorrichtung (8) zur Verstärkung der Laderaumtrennwand, die die elektronischen Bauteile (4, 5, 6) bei einem Crash schützt, angeordnet sind.Rear seat installation for a motor vehicle ( 1 ) with a rear seat backrest ( 2 ) and one in the direction of travel behind the backrest ( 2 ) spaced load compartment partition ( 3 ) characterized in that between the rear seat backrest ( 2 ) and the load compartment partition ( 3 ) electronic components ( 4 . 5 . 6 ) and a mechanical protection device ( 8th ) for reinforcing the load compartment partition which houses the electronic components ( 4 . 5 . 6 ) in a crash, are arranged. Fondsitzanlage für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die mechanische Schutzvorrichtung (8) zumindest eine Vertikalstrebe (7) aufweist, die mit einem Teilabschnitt an der Laderaumtrennwand (3) anliegt.Rear seat attachment for a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the mechanical protection device ( 8th ) at least one vertical strut ( 7 ), which with a section on the load compartment partition ( 3 ) is present. Fondsitzanlage für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass die Vertikalstrebe (7) mit einem Kraftfahrzeugrohbau verbindbar, vorzugsweise verschraubt, ist.Rear seat attachment for a motor vehicle according to claim 2, characterized in that the vertical strut ( 7 ) Connected to a motor vehicle bodyshell, preferably screwed, is. Fondsitzanlage für ein Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass die mechanische Schutzvorrichtung (8) eine Abstützstrebe (10), die mit ihrem einen Ende mit der Vertikalstrebe (7) verbunden ist und mit ihrem anderen Ende sich an einem Träger des Karosserierohbaus abstützt, aufweist.Rear seat attachment for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the mechanical protection device ( 8th ) a support strut ( 10 ), which with their one end with the vertical strut ( 7 ) is connected and with its other end is supported on a support of the body shell, has. Fondsitzanlage für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass an der Abstützstrebe (10) an dem andere Ende, das dem Karosserierohbau zugeordnet ist, eine Aufweitung (11) zur besseren Kraftableitung aufweist.Rear seat attachment for a motor vehicle according to claim 4, characterized in that on the support strut ( 10 ) at the other end, which is assigned to the body shell, a widening ( 11 ) for better power dissipation. Fondsitzanlage für ein Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass die Vertikalstreben (7) über eine Querstrebe (9) miteinander verbunden sind.Rear seat attachment for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the vertical struts ( 7 ) via a transverse strut ( 9 ) are interconnected.
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