DE102004032472A1 - Two nozzle shock absorber for wheel suspension e.g. of vehicle comprises cylinder barrel and piston forming two work chambers divided by diaphragm forming balancing area for pressure adjustment - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Zweirohrdämpfer, umfassend ein Zylinderrohr, einen Kolben, der in dem Zylinderrohr geführt ist und das Zylinderrohr in zwei Arbeitskammern unterteilt, und einen Behälter, der das Zylinderrohr aufnimmt, wobei zwischen dem Zylinderrohr und dem Behälter ein Ausgleichraum gebildet ist, der über mindestens ein Ventil mit einer oder beiden Arbeitskammern verbunden ist.The The invention relates to a twin-tube damper comprising a cylinder tube, a piston which is guided in the cylinder tube and the cylinder tube divided into two working chambers, and a container holding the cylinder tube receives, between the cylinder tube and the container a compensation chamber is formed, over at least one valve connected to one or both working chambers is.
Zweirohrdämpfer zeichnen sich gegenüber Einrohrdämpfern durch eine bessere Einstellbarkeit und Spreizung der Ventile in Zug- und Druckrichtung aus.Draw two-pipe damper towards monotube dampers a better adjustability and spread of the valves in train and Printing direction off.
Üblicherweise
sind bei Zweirohrdämpfern die
Arbeitskammern vollständig
mit Dämpferflüssigkeit
gefüllt.
Der Ausgleichsraum ist hingegen lediglich teilweise mit Dämpferflüssigkeit
gefüllt.
Das Restvolumen des Ausgleichsraums wird durch Gas eingenommen.
Dabei ist der Flüssigkeitsspiegel
im Ausgleichsraum so einzustellen, dass in sämtlichen Fahrzuständen sowie
im gesamten Betriebstemperaturbereich des Dämpfers ein Ansaugen von Gas
in durch das Bodenventil in die untere Arbeitskammer vermieden wird.
Zusätzlich
ist die Schräglage
des Dämpfers
im Fahrzeug zu berücksichtigen,
die ein einseitiges Absinken des Flüssigkeitsspiegels im Ausgleichsraum
zur Folge hat. Beispiele für
solche Dämpfer
sind unter anderem in der
Je schmaler der Raum zwischen dem Behälter und dem Zylinderrohr ist, desto stärker schwankt der Flüssigkeitsspiegel im Ausgleichsraum im Betrieb des Dämpfers. Dem ließe sich durch eine Vergrößerung des Durchmessers des Behälters entgegenwirken. Allerdings würde dies zu größeren räumlichen Abmessungen sowie zu einem höheren Bauteilgewicht führen. Dies ist jedoch insbesondere bei Zweirohrdämpfern, die in Radaufhängungen von Kraftfahrzeugen eingesetzt werden, aufgrund der räumlichen Gegebenheiten unerwünscht. Bei einer schlanken Ausführung des Behälters ist daher der maximale Neigungswinkel des Dämpfers in der Einbaulage begrenzt.ever the space between the container and the cylinder tube is narrower, the stronger the liquid level fluctuates in the compensation chamber during operation of the damper. That could be by an enlargement of the Diameter of the container counteract. However, that would this to larger spatial Dimensions as well as to a higher Carry component weight. However, this is especially true of twin-tube dampers used in wheel suspensions used by motor vehicles, due to the spatial Conditions undesirable. With a slim design of the container Therefore, the maximum inclination angle of the damper in the installation position is limited.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, hier Abhilfe zu schaffen. Insbesondere zielt die Erfindung darauf ab, bei einem Zweirohrdämpfer unter Aufrechterhaltung einer kompakten Bauweise und gleichbleibenden Betriebsanforderungen größere Neigungswinkel in der Einbaulage zu ermöglichen.Of the Invention is based on the object to remedy this situation. In particular, the invention aims at maintaining a two-pipe damper while maintaining a compact design and consistent operating requirements greater inclination angle to allow in the installation position.
Diese Aufgabe wird durch einen Zweirohrdämpfer gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Der erfindungsgemäße Zweirohrdämpfer zeichnet sich dadurch aus, dass der Ausgleichsraum durch eine Membran in zwei Teilräume unterteilt ist, wobei der mit der bzw. den Arbeitskammern verbundene Teilraum mit Dämpferflüssigkeit und der weitere Teilraum mit Gas gefüllt ist.These Task is solved by a twin-tube damper according to claim 1. Of the draws two-tube damper according to the invention characterized by the fact that the compensation space through a membrane in two subspaces is divided, wherein the associated with the or the working chambers Subspace with damper fluid and the further subspace is filled with gas.
Durch die Trennung des Gasvolumens vom Volumen der Dämpferflüssigkeit ist der Einbau im Prinzip in jeder Lage möglich, d. h. der Neigungswinkel des erfindungsgemäßen Zweirohrdämpfers wird durch das notwendige Gasvolumen nicht mehr beschränkt. Die Membran gewährleistet eine gute Kraftübertragung zwischen dem Flüssigkeitsvolumen und dem Gasvolumen, so dass die Funktion des Dämpfers nicht beeinträchtigt wird.By the separation of the gas volume from the volume of the damper fluid is the installation in principle possible in every situation d. H. the inclination angle of the twin-tube damper according to the invention is achieved by the necessary gas volume is no longer limited. The membrane ensures a good power transmission between the liquid volume and the gas volume, so that the function of the damper is not affected.
Um die auftretenden Kompensationsvolumina der Dämpferflüssigkeit in dem Ausgleichsraum bei einer stets vollständigen räumlichen Trennung der Flüssigkeits- und Gasphase auszugleichen, ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die Fläche der Membran größer, als die Querschnittsfläche des zwischen dem Behälter und der Außenwand des Zylinderrohrs gebildeten Ringraums.Around the occurring compensation volumes of the damper fluid in the compensation chamber with an always complete spatial Separation of the liquid and compensate for gas phase is, according to an advantageous embodiment the invention the area the membrane larger than the cross-sectional area between the container and the outer wall of the cylinder tube formed annular space.
Dies lässt sich beispielsweise dadurch realisieren, dass die Membran im wesentlichen parallel zur Dämpferhauptachse verläuft.This let yourself for example, realize that the membrane substantially parallel to the damper main axis runs.
Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Behälter eine seitliche Ausbauchung auf, die den gasgefüllten Teilraum aufnimmt. Durch den gasgefüllten Teilraum wird so die Bauteillänge des Dämpfers nicht beeinträchtigt. Zudem lässt sich die Membran verhältnismäßig einfach mit ausreichender Größe anbringen.According to one further advantageous embodiment of the invention, the container has a lateral bulge that receives the gas-filled subspace. By the gas-filled Subspace becomes the component length of the damper not impaired. moreover let yourself the membrane relatively simple with sufficient size.
Vorzugsweise ist der Behälter als Rohr ausgebildet. In diesem Fall kann in der Behälterwand eine Radialöffnung vorgesehen werden, welche durch die Membran verschlossen wird.Preferably is the container designed as a tube. In this case, in the container wall a radial opening be provided, which is closed by the membrane.
Prinzipiell ist es möglich, die Ausbauchung einstückig mit dem Behälter bzw. dem Behälterrohr auszuführen. Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird diese jedoch durch ein separates Element hergestellt, das an der Außenseite des Behälters befestigt ist. Hierzu kann beispielsweise eine die Membran überdeckende Schale zur Ausbildung des gasgefüllten Teilraums an die Außenseite des Behälterrohres angesetzt werden. Die separate Ausbildung der Schale erleichtert insbesondere die Anbringung der Membran zur Abtrennung des gasgefüllten Teilraums.in principle Is it possible, the bulge in one piece with the container or the container tube. According to one further advantageous embodiment of the invention, however, this made by a separate element that is on the outside of the container is attached. For this purpose, for example, a membrane covering the Shell for the formation of the gas-filled Part space to the outside of the container tube be set. The separate training of the shell facilitates in particular the attachment of the membrane for the separation of the gas-filled subspace.
Praktischerweise wird man dann den gesamten Ringraum zwischen dem Zylinderrohr und dem Behälterrohr für den anderen Teilraum verwenden. Dieser ist vorzugsweise vollständig mit Dämpferflüssigkeit gefüllt.Conveniently, you will then the entire annulus between the cylinder tube and the Use container tube for the other compartment. This is preferably completely filled with damper fluid.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:following the invention with reference to an embodiment shown in the drawing explained in more detail. The Drawing shows in:
Das
Ausführungsbeispiel
zeigt einen Zweirohrdämpfer
Der
Zweirohrdämpfer
Der
Ausgleichsraum
Die
Membran
Wie
Weiterhin
ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel
der Behälter
Die
Trennung des Gasvolumens vom Flüssigkeitsvolumen
im Ausgleichsraum
- 11
- ZweirohrdämpferTwin-tube dampers
- 22
- Zylinderrohrcylinder tube
- 33
- Behältercontainer
- 44
- Kolbenstangepiston rod
- 55
- Kolbenpiston
- 66
- Arbeitskammerworking chamber
- 77
- Arbeitskammerworking chamber
- 88th
- Bodenventilbottom valve
- 99
- Ausgleichsraumcompensation space
- 1010
- KolbenstangenführungPiston rod guide
- 1111
- Membranmembrane
- 1212
- gasgefüllter Teilraumgas filled subspace
- 1313
- mit Dämpferflüssigkeit gefüllter TeilraumWith damping fluid filled subspace
- 1414
- Ausbauchungbulge
- 1515
- Radialöffnungradial opening
- 1616
- SchaleBowl
- AA
- DämpferhauptachseDamper main axis
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004032472A1 true DE102004032472A1 (en) | 2006-02-16 |
Family
ID=35668244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE200410032472 Withdrawn DE102004032472A1 (en) | 2004-07-05 | 2004-07-05 | Two nozzle shock absorber for wheel suspension e.g. of vehicle comprises cylinder barrel and piston forming two work chambers divided by diaphragm forming balancing area for pressure adjustment |
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