DE102004030955A1

DE102004030955A1 - Self-cleaning burning of motor vehicle fuel tank contents measurement device electrical contacts involves only passing voltage pulse through electrical contacts when ignition system of motor vehicle is switched off

Info

Publication number: DE102004030955A1
Application number: DE102004030955A
Authority: DE
Inventors: Uwe Bonne
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2004-06-26
Filing date: 2004-06-26
Publication date: 2006-01-12

Abstract

The motor vehicle has a controller for passing a voltage pulse through the electrical contacts. The method involves only passing the voltage pulse through the measurement device electrical contacts when the ignition system of the motor vehicle is switched off. Several voltage pulses can be passed through the measurement device electrical contacts.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Freibrennen von elektrischen Kontakten einer Messvorrichtung zur Bestimmung eines Tankinhalts eines Kraftstofftanks in einem Kraftfahrzeug mit einem Steuergerät, das einen Spannungsimpuls durch die elektrischen Kontakte hindurchleitet.The The invention relates to a method for burning off electrical Contacts of a measuring device for determining a tank contents of a Fuel tanks in a motor vehicle with a control unit, the one Voltage pulse passes through the electrical contacts.

Aus der Praxis der Kraftfahrzeugtechnik ist es bekannt, den Inhalt eines Kraftstofftanks in einem Kraftfahrzeug mit einer geeigneten Messvorrichtung kontinuierlich während des Betriebs des Kraftfahrzeugs bei eingeschalteter Zündung zu überwachen. Ein den Füllstand im Kraftstofftank darstellendes Messsignal der Messvorrichtung, wird dem Fahrer des Kraftfahrzeugs über ein digitales oder analoges Anzeigeinstrument im Armaturenbrett wiedergegeben. Somit kann der Fahrer des Kraftfahrzeugs den Inhalt des Kraftstofftanks überwachen und zum Auffüllen des Kraftstofftanks rechtzeitig eine Tankstelle ansteuern. Das Messsignal der Messvorrichtung kann zusätzlich in einem Bordcomputer zur Ermittlung des Durchschnittsverbrauchs, der mit dem verbleibenden Kraftstoff noch zurücklegbaren Wegstrecke und/oder zur Ausgabe eines Warnsignals beim Unterschreiten einer Mindestrestmenge von Kraftstoff im Kraftstofftank herangezogen werden.Out The practice of automotive technology is known, the content of a Fuel tanks in a motor vehicle with a suitable measuring device continuously while to monitor the operation of the motor vehicle with the ignition switched on. One the level in the fuel tank representing measuring signal of the measuring device, is the driver of the motor vehicle via a digital or analog display instrument reproduced in the dashboard. Thus, the driver of the motor vehicle monitor the contents of the fuel tank and to fill up the fuel tank in time to control a gas station. The measuring signal the measuring device can additionally in an on-board computer to determine the average consumption, the distance still to be covered with the remaining fuel and / or for issuing a warning signal when falling below a minimum residual quantity used by fuel in the fuel tank.

Zur Bestimmung des Tankinhalts dienen unterschiedliche Messvorrichtungen, die beispielsweise einen Schwimmer umfassen, der auf der Flüssigkeitsoberfläche des Kraftstoffs schwimmt und dessen relative Lage zum umgebenden Kraftstofftank den Füllstand des Kraftstoffs wiedergibt. Ebenso sind verschiedene Messprinzipien bekannt, bei denen elektrische Kontakte an oder in der Wandung des Kraftstofftanks mit einem elektrischen Strom bzw. einer Spannung beaufschlagt werden, wobei aus einer Änderung der Strom- und Spannungsverhältnisse an den elektrischen Kontakten auf den Füllstand im Kraftstofftank zurückgeschlossen wird.to Determining the tank contents serve different measuring devices, for example, include a float, which on the liquid surface of the Fuel floats and its relative position to the surrounding fuel tank the level of the fuel. Likewise, different measuring principles known in which electrical contacts on or in the wall of the Fuel tanks with an electric current or a voltage be acted upon, resulting from a change in the current and voltage conditions closed at the electrical contacts to the level in the fuel tank becomes.

Zwar wird der Schwefelanteil in modernen Kraftstoffen zunehmend reduziert, jedoch führen auch die verbleibenden Schwefelmengen, vor allem in einem minderwertigen Kraftstoff, dazu, dass sich an den elektrischen Kontakten im Kraftstofftank ein Sulfidbelag anlagert, der aufgrund seiner chemischen und physikalischen Eigenschaften unmittelbar zu einer Verfälschung der Messergebnisse der auf elektrischen Messprinzipien beruhenden Messvorrichtung für den Füllstand im Kraftstofftank führt. Somit ist es nicht ausgeschlossen, dass dem Fahrer ein durch den Sulfidbelag verfälschtes Messergebnis angezeigt wird und er annimmt, dass noch ausreichend Kraftstoff im Tank vorhanden wäre und das Kraftfahrzeug im Extremfall mit leerem Kraftstofftank liegen bleibt.Though the sulfur content in modern fuels is increasingly being reduced, however, lead as well the remaining amounts of sulfur, especially in an inferior Fuel, in addition to being on the electrical contacts in the fuel tank accumulates a sulphide deposit, due to its chemical and physical Properties directly to a falsification of the measurement results the measuring device based on electrical measuring principles for the level in the fuel tank. Thus, it is not excluded that the driver by the Sulphide coating falsified Measurement result is displayed and he assumes that there is still enough fuel would be present in the tank and the vehicle remains in an extreme case with empty fuel tank.

Um dies zu vermeiden ist es bekannt, die elektrischen Kontakte der Messvorrichtung im Kraftstofftank mit einem Spannungsimpuls zu beaufschlagen, der zu einem Überschlag an den elektrischen Kontakten führt, wodurch die Sulfidschicht abgesprengt bzw. der elektrische Kontakt freigebrannt wird, um wiederum unverfälschte Messergebnisse zu erhalten.Around To avoid this it is known the electrical contacts of the To apply a voltage pulse to the measuring device in the fuel tank, the one to a rollover at the electrical contacts, whereby the sulfide layer blasted off or the electrical contact is burned to get again unadulterated results.

Üblicherweise wird die Messvorrichtung im Kraftstofftank von einem Motorsteuergerät angesteuert oder die Signale der Messvorrichtung werden von dem Motorsteuergerät ausgelesen. Aufgrund der Auslegung des Motorsteuergeräts ist dieses jedoch nicht in der Lage, einen ausreichend großen Spannungsimpuls zu erzeugen, um die elektrischen Kontakte in vorstehend beschriebener Weise frei zu brennen, weshalb sich die die Messwerte beeinflussenden Sulfidbeläge an den elektrischen Kontakten bilden können. Zur Behebung dieses Problems kann ein weiteres Steuergerät im Kraftfahrzeug dienen, beispielsweise ein Steuergerät für ein "Body Control Module" (BCM) mit dem zur Erhöhung der Fahrzeugstabilität und der passiven Sicherheit eine Karosserieneigung überwacht und beeinflusst wird. Mit einem derartigen Steuergerät, das mit einer höheren Versorgungsspannung arbeitet, kann ein zyklischer 12 V-Spannungsimpuls durch die elektrischen Kontakte geleitet werden, um diese regelmäßig von einem Sulfidbelag frei zu brennen. Hierbei tritt jedoch das Problem auf, dass die erforderlichen zyklischen Spannungsimpulse zum Freibrennen der Kontakte zeitlich mit einer Abfrage eines Messwerts vom Motorsteuergerät zusammen fallen können. In diesem Fall würde das Motorsteuergerät den das Messsignal überlagernden Spannungsimpuls feststellen und auf einen Kurzschluss mit der Batteriespannung des Kraftfahrzeugs schließen, wodurch die Tankanzeige komplett ausfällt. Ebenfalls könnte durch diesen relativ großen Spannungsimpuls die interne Versorgungsspannung von üblicher Weise 5V im Motorsteuergerät dauerhaft gestört bzw. andere Sensorsignale mit einem Fehler beaufschlagt werden.Usually the measuring device in the fuel tank is controlled by an engine control unit or the signals of the measuring device are read out by the engine control unit. Due to the design of the engine control unit this is not able to generate a sufficiently large voltage pulse Free to the electrical contacts in the manner described above to burn, which is why the sulfide deposits influencing the measured values on the can form electrical contacts. To remedy this problem, another control device in the motor vehicle serve, for example, a control device for a "Body Control Module" (BCM) with the increase of vehicle stability and the passive safety monitors a body tilt and is influenced. With such a control unit, with a higher one Supply voltage works, can be a cyclic 12 V voltage pulse be routed through the electrical contacts to these regularly from to burn freely on a sulphide coating. Here, however, the problem occurs on that the required cyclic voltage pulses to burn out the contacts together with a query of a measured value from the engine control unit together can fall. In that case, that would Engine control unit the one overlying the measurement signal Detect voltage pulse and a short circuit to the battery voltage close the motor vehicle, causing the fuel gauge to fail completely. Also could through this relatively large voltage pulse the internal supply voltage of the usual way 5V permanently disturbed in the engine control unit or other sensor signals are subjected to an error.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Freibrennen der elektrischen Kontakte einer Messvorrichtung der eingangs genannten Art anzugeben, das eine zuverlässige Anzeige des Tankinhalts ohne Beeinflussung anderer Messgrößen im Kraftfahrzeug ermöglicht.It It is an object of the invention to provide a method for burning the electric Specify contacts of a measuring device of the type mentioned, the one reliable Display of the tank contents without influencing other parameters in the motor vehicle allows.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Spannungsimpuls nur bei einer ausgeschalteten Zündung des Kraftfahrzeugs durch die elektrischen Kontakte hindurchgeleitet wird.According to the invention Task solved by that the voltage pulse only with a switched off ignition of the Motor vehicle passed through the electrical contacts becomes.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, dass ein an sich bekannter Spannungsimpuls zum Freibrennen der elektrischen Kontakte in einer Messvorrichtung in einem Kraft stofftank eines Kraftfahrzeugs nur dann durch deren elektrische Kontakte hindurch geleitet wird, wenn die Zündung des Kraftfahrzeugs ausgeschaltet ist. Somit ist gewährleistet, dass andere Sensorsignale und insbesondere der Messwert bezüglich des Tankinhalts der Messvorrichtung selbst durch den Spannungsimpuls nicht beeinflusst werden. Im ausgeschalteten Zustand der Zündung sind üblicherweise alle Verbraucher im Kraftfahrzeug deaktiviert und von den verschiedenen Steuergeräten im Kraftfahrzeug, wie u. a. dem Motorsteuergerät, werden keine Sensorsignale mehr empfangen. Das Ausschalten der Zündung kann in dem Fachmann bekannter Weise einfach festgestellt werden. Das Steuergerät, das den Spannungsimpuls durch die elektrischen Kontakte hindurchleitet, kann ein beliebiges Steuergerät im Kraftfahrzeug sein, das mit einer ausreichenden Versorgungsspannung zum Freibrennen der elektrischen Kontakte betrieben wird.Of the The core idea of the invention is that a per se known Voltage pulse for burning the electrical contacts in a measuring device in a fuel tank of a motor vehicle only by their electrical contacts is passed through when the ignition of the Motor vehicle is turned off. This ensures that other sensor signals and in particular the measured value with respect to the tank contents of the measuring device itself not affected by the voltage pulse. In the off Condition of ignition are common deactivated all consumers in the motor vehicle and from the various control units in the motor vehicle, as u. a. the engine control unit, No more sensor signals will be received. Turning off the ignition can be easily determined in the art known manner. The Controller, which passes the voltage pulse through the electrical contacts, can be any control device be in the vehicle, with an adequate supply voltage is operated to burn off the electrical contacts.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass bei jedem erneuten Einschalten der Zündung durch das vorhergehende Freibrennen der elektrischen Kontakte bei ausgeschalteter Zündung von der Messvorrichtung stets der korrekte Wert des Füllstands des Kraftstoffs im Tank des Kraftfahrzeugs angezeigt wird, so dass, ausgehend von diesem korrekten Wert, beispielsweise ein Bordcomputer die verbleibende Reichweite des Kraftfahrzeugs zutreffend ermitteln kann. Des Weiteren wird durch die Bewegung des Kraftstoffs im Tank nach dem Abstellen des Kraftfahrzeugs und dem Ausschalten der Zündung sichergestellt, dass auch die elektrischen Kontakte der Messvorrichtung in unmittelbarer Umgebung um den tatsächlichen Füllstand herum freigebrannt werden.Of the Advantage of the invention is that every time you turn it on again the ignition by the previous burn-off of the electrical contacts at switched off ignition from the measuring device always the correct value of the level of the fuel is displayed in the tank of the motor vehicle, so that starting from this correct value, for example an on-board computer can determine the remaining range of the motor vehicle correctly. Furthermore, the movement of the fuel in the tank will decrease the parking of the motor vehicle and switching off the ignition ensured that the electrical contacts of the measuring device in the immediate Surrounding the actual level be burned around.

Bevorzugt wird mehr als ein Spannungsimpuls bei ausgeschalteter Zündung durch die elektrischen Kontakte hindurch geleitet. Beispielsweise ist es möglich, dass bei abgestelltem Kraftfahrzeug in festgelegten und/oder einstellbaren Zeitabständen ein Spannungsimpuls durch die elektrischen Kontakte hindurchgeleitet wird, um eine erneute Ausbildung eines messwertverfälschenden Sulfidbelags auch bei längeren Standzeiten zu vermeiden.Prefers is more than a voltage pulse with the ignition off passed the electrical contacts through. For example it is possible, that when the motor vehicle is parked in fixed and / or adjustable Time intervals Voltage pulse passed through the electrical contacts will be a re-education of a reading-distorting Sulfidbelags also at longer To avoid downtime.

In einer weiteren Ausgestaltung wird ein Spannungsimpuls nach einer, vorzugsweise einstellbaren, Verzögerungszeit durch die elektrischen Kontakte der Messvorrichtung hindurchgeleitet. Somit ist gewährleistet, dass tatsächlich alle elektrischen Verbraucher im Kraftfahrzeug abgeschaltet sind und im Bordnetz keine Ströme mehr fließen beziehungsweise keine Spannungen anliegen. Beispielsweise kann zwanzig Minuten nach dem Ausschalten der Zündung und dem Öffnen und Schließen einer Fahrertür des Kraftfahrzeugs das Freibrennen ausgelöst werden.In In another embodiment, a voltage pulse is applied after one, preferably adjustable, delay time passed through the electrical contacts of the measuring device. This ensures that that actually all electrical loads in the motor vehicle are switched off and in the electrical system no currents more flow or no voltages applied. For example, twenty Minutes after turning off the ignition and opening and Shut down a driver's door of the Motor vehicle freewheeling be triggered.

Zweckmäßigerweise wird der Spannungsimpuls nach dem Abschalten aller Verbraucher im Kraftfahrzeug durch die elektrischen Kontakte der Messvorrichtung geleitet. Es ist bekannt, dass sich eine versehentlich eingeschaltete Innenraumbeleuchtung im Kraftfahrzeug erst nach einer Verzögerungszeit von beispielsweise zwanzig Minuten selbsttätig abschaltet. Ein derartiges selbsttätiges Abschalten kann in an sich bekannter Weise mit Hilfe einer Schaltung, die feststellt, ob aus der Bordbatterie noch Strom an einen Verbraucher abfließt, registriert werden. Sobald das selbsttätige Abschalten festgestellt wird kann der Spannungsimpuls zum Freibrennen der elektrischen Kontakte durch diese hindurchgeleitet werden.Conveniently, is the voltage pulse after switching off all consumers in the Motor vehicle through the electrical contacts of the measuring device directed. It is known that an accidentally turned on Interior lighting in the vehicle after a delay time of For example, automatically switches off twenty minutes. Such a thing automatic Shutdown can in a conventional manner by means of a circuit, which determines whether the on-board battery still supplies electricity to a consumer flows, be registered. Once the automatic shutdown is detected the voltage pulse can burn out the electrical contacts be passed through them.

Vorteilhafterweise wird während und/oder nach jedem Tankvorgang, der vorzugsweise sensorisch feststellbar ist, ein Spannungsimpuls durch die elektrischen Kontakte der Messvorrichtung hindurchgeleitet, um sicherzustellen, dass der neue Füllstand im Kraftstofftank korrekt von der Messvorrichtung erfasst wird. Hierbei ist ebenfalls gewährleistet, dass keine weiteren Spannungen oder Ströme im Bordnetz fließen, da das Tanken in korrekter Weise bei ausgeschalteter Zündung erfolgt. Während des Tankens besteht der Vorteil darin, dass durch den sich ändernden Füllstand des Kraftstoffs im Tank der gesamte Bereich der elektrischen Kontakte der Messvorrichtung, die mit einer Sulfidschicht versehen oder korrodiert sein können, freigebrannt wird. Dabei wird bei unterschiedlichen Füllständen der jeweilige Bereich der elektrischen Kontakte freigebrannt. Dies erfolgt entweder selbsttätig nach dem sensorischen Feststellen des Tankens beispielsweise durch das Öffnen der Tankklappe beziehungsweise eines sich ändernden Füllstands oder durch ein im Folgenden beschriebenes manuelles Auslösen des Freibrennens.advantageously, is during and / or after each refueling operation, preferably sensory detected is a voltage pulse through the electrical contacts of the measuring device passed through to ensure that the new level in Fuel tank is detected correctly by the measuring device. in this connection is also guaranteed that no further voltages or currents are flowing in the electrical system, since refueling is carried out correctly with the ignition switched off. While of refueling the advantage is that by changing level of the fuel in the tank the entire range of electrical contacts the measuring device provided or corroded with a sulfide layer could be, is burned. It is at different levels of the respective area of the electrical contacts burned free. this happens either automatically for example, after the sensory detection of refueling the opening the tank flap or a changing level or by a in the The following described manual triggering of the burn-off.

Nach einer Weiterbildung wird das Hindurchleiten des Spannungsimpulses durch die elektrischen Kontakte der Messvorrichtung im Kraftstofftank durch den Fahrer des Kraftfahrzeugs eingeleitet. Dies kann beispielsweise mit einem Betätigungselement am Armaturenbrett vor dem erneuten Einschalten der Zündung des Kraftfahrzeugs erfolgen, um einen korrekten Ausgangswert für den Tankinhalt vor dem Fahrtantritt zu erhalten.To a development is the passage of the voltage pulse through the electrical contacts of the measuring device in the fuel tank initiated by the driver of the motor vehicle. This can be, for example with an actuating element on the dashboard before turning the ignition on again Motor vehicle done to a correct output value for the tank contents to get before the start of the journey.

Das Steuergerät, das den Spannungsimpuls durch die elektrischen Kontakte hindurchleitet, kann beispielsweise ein BCM-Steuergerät sein. Derartige Steuergeräte werden im Normalfall mit der 12 V-Bordspannung betrieben. Diese Spannung ist ausreichend, um die elektrischen Kontakte frei zu brennen. Dabei stehen die Messvorrichtung sowie das Steuergerät und gegebenenfalls weitere Steuergeräte im Kraftfahrzeug untereinander mit dem Fachmann bekannten Datenbus-Architekturen in Verbindung, um einerseits Signale auszutauschen und andererseits Spannungsimpulse weiterzuleiten.The controller that passes the voltage pulse through the electrical contacts may be, for example, a BCM controller. Such control units are normally operated with the 12 V on-board voltage. This voltage is sufficient to burn the electrical contacts freely. Here are the measuring device and the Control unit and optionally further control devices in the motor vehicle with each other with known in the art data bus architectures in order to exchange signals on the one hand and on the other hand forward voltage pulses.

Im Vorhergehenden wurde das Verfahren in Bezug auf einen Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Es versteht sich, dass die Füllstände beliebiger anderer Kraftstofftanks für Verbrennungskraftmaschinen mit dem Verfahren überwacht werden können bzw. deren Messvorrichtungen zugeordnete Kontakte freigebrannt werden. Beispielsweise kann das Verfahren an einem Kraftstofftank eines Flugzeuges durchgeführt werden.in the The foregoing has been the process with respect to a fuel tank of a motor vehicle described. It is understood that the levels of any other fuel tanks for Internal combustion engines can be monitored with the method or whose measuring devices associated contacts are burned free. For example, the method may be applied to a fuel tank of an aircraft carried out become.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It It is understood that the above features not only in the specified combination, but also in others Combinations are usable. The scope of the invention is only through the claims Are defined.

Claims

A method for burnout of electrical contacts of a measuring device for determining a tank contents of a fuel tank in a motor vehicle with a control unit, which passes a voltage pulse through the electrical contacts, characterized in that the voltage pulse is passed through only when the ignition of the motor vehicle through the electrical contacts.

Method according to claim 1, characterized in that that several voltage pulses are passed through the electrical contacts become.

Method according to claim 1 or 2, characterized that the voltage pulse after a, preferably adjustable, Delay time through the electrical contacts are passed.

Method according to one of claims 1 to 3, characterized that the voltage pulse after switching off all consumers in the Motor vehicle is passed through the electrical contacts.

Method according to one of claims 1 to 4, characterized that while and / or after a refueling process the voltage pulse through the electrical Passed through contacts.

Method according to one of claims 1 to 5, characterized that the voltage pulse is triggered manually.

Method according to one of claims 1 to 6, characterized that the voltage pulse from a BCM control unit, in particular with a 12 V vehicle voltage is operated, passed through the electrical contacts becomes.