DE102004029737C5

DE102004029737C5 - Roll formed roof hoop and method for its manufacture

Info

Publication number: DE102004029737C5
Application number: DE200410029737
Authority: DE
Inventors: Michael Bach; Franz-Josef RINGEL; Axel Wendorf
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2004-06-19
Filing date: 2004-06-19
Publication date: 2012-10-18
Anticipated expiration: 2024-06-20
Also published as: DE102004029737A1; DE102004029737B4

Abstract

Dachspriegel (1) für ein Kraftfahrzeug, bei dem der Dachspriegel (1) mittels Rollformung und im wesentlichen als ein in einer Querrichtung des Dachspriegels (1) geschlossenes Profil ausgebildet ist; dadurch gekennzeichnet, dass der Dachspriegel (1) entlang einer zur Befestigung an der Kraftfahrzeugdachhaut ausgebildeten Fläche Klebesicken (5) aufweist, welche in Längsrichtung des Dachspriegels (1) betrachtet zumindest an einem Ende offen sind, indem sie sich zu Öffnungen (7) hin öffnen, die in der zur Befestigung an der Kraftfahrzeugdachhaut ausgebildeten Fläche des Dachspriegels (1) ausgebildet sind.Roof bow (1) for a motor vehicle, in which the roof bow (1) is formed by means of roll forming and essentially as a profile that is closed in a transverse direction of the roof bow (1); characterized in that the roof bow (1) has adhesive beads (5) along a surface designed for attachment to the motor vehicle roof skin, which, viewed in the longitudinal direction of the roof bow (1), are open at least at one end by opening towards openings (7) which are formed in the surface of the roof bow (1) designed for attachment to the motor vehicle roof skin.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dachspriegel für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, wie er beispielsweise aus der WO 99/15390 A1 bekannt geworden ist, sowie Verfahren zum Herstellen solch eines Dachspriegels.The present invention relates to a roof hoop for a motor vehicle according to the preamble of claim 1, as it is known for example from WO 99/15390 A1 has become known, as well as methods for producing such a roof bow.

Aus der Praxis sind Dachspriegel bekannt, die unterhalb der Dachhaut eines Kraftfahrzeugs längs oder quer zur Fahrzeugrichtung verlaufen und beispielsweise gegen die A-, B- und/oder C-Säulen abgestützt sind. Auf diesen Dachspriegeln wiederum ruht die Dachhaut des Fahrzeugs, welche das Fahrzeugdach ausbildet.From practice roof skirts are known which extend below the roof skin of a motor vehicle along or transverse to the vehicle direction and are supported, for example, against the A, B and / or C-pillars. In turn, the roof skin of the vehicle, which forms the vehicle roof, rests on these roof bows.

Herkömmliche Dachspriegel werden bislang bspw. mittels Tiefziehen oder Pressen von zuvor entsprechend zugeschnittenen Blechen hergestellt. Beim Tiefziehen oder Pressen oder einer entsprechenden, alternativ angewandten Umformtechnik wird das Rohblech als Ausgangsmaterial für den Dachspriegel zugleich entsprechend einer durch die äußere Gestalt des Fahrzeugs bzw. des Fahrzeugdachs vorgegebene Wölbung gewölbt. Die gegebenenfalls über die gesamte Dachhaut des Kraftfahrzeugs variierende Dachwölbung bedingt somit, dass bei der Verwendung von zwei, drei oder mehr Dachspriegeln ein jeder dieser Dachspriegel eine andere Wölbung aufweist.Conventional skylights are so far, for example. By means of deep drawing or pressing made of previously cut to size sheets. When deep drawing or pressing or a corresponding, alternatively applied forming technique, the raw sheet is arched as a starting material for the roof bow at the same time in accordance with a predetermined by the outer shape of the vehicle or the vehicle roof arch. The optionally varying over the entire roof skin of the vehicle roof curvature thus requires that when using two, three or more roof bows each of these roof bows has a different curvature.

Aus Fertigungs- bzw. Verfahrensgründen wird diese Wölbung in der Regel bereits beim Vorgang des Tiefziehens oder Pressens berücksichtigt. Dies bedingt jedoch, dass Dachspriegel, welche sich hinsichtlich ihrer späteren Anordnung am bzw. im Fahrzeugdach und somit hinsichtlich ihrer eigenen Wölbung voneinander unterscheiden, auf verschiedenen Tiefzieh- bzw. Presswerkzeugen hergestellt werden müssen. Somit werden zur Herstellung eines Fahrzeugs, dessen Fahrzeugdach durch bspw. drei Dachspriegel gestützt wird, drei unterschiedliche Umformwerkzeuge zur Herstellung der entsprechenden Dachspriegel benötigt. Dies ist jedoch von Nachteil, da der Einsatz einer Mehrzahl an Umformwerkzeugen hohe Fertigungskosten und die Herstellung des Fahrzeugdachs bzw. Fahrzeugs somit einen hohen Herstellaufwand verursacht.For manufacturing or process reasons, this curvature is usually taken into account during the process of deep drawing or pressing. However, this requires that roof bows, which differ from each other with respect to their later arrangement on or in the vehicle roof and thus with respect to their own curvature, must be produced on different deep-drawing or pressing tools. Thus, for producing a vehicle whose vehicle roof is supported by, for example, three roof bows, three different forming tools for producing the corresponding roof bows are needed. However, this is disadvantageous because the use of a plurality of forming tools high production costs and the production of the vehicle roof or vehicle thus causes a high manufacturing cost.

Die DE 19903724 A1 offenbart ein Gerippe für einen Großraumwagen, bei dem die den Dachspriegel bildenden Profile als Rollprofile ausgebildet sind.The DE 19903724 A1 discloses a framework for a large capacity car, in which the profiles forming the roof bow are formed as rolling profiles.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Dachspriegel anzugeben, der derart ausgebildet ist, dass eine daran zu befestigende Dachhaut infolge des Befestigens an dem Dachspriegel keine unerwünschten Verformungen oder Wölbungen erfährt.The present invention is based on the object to provide a roof bow, which is designed such that a roof skin to be fastened to it due to the attachment to the roof bow experiences no undesirable deformations or bulges.

Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Dachspriegel mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterentwicklungen des erfindungsgemäßen Dachspriegels sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by a roof bow with the features of claim 1. Advantageous developments of the roof bow according to the invention are the subject of the dependent claims.

Es wird auch ein Verfahren zum Herstellen eines Dachspriegels für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, welches dadurch gekennzeichnet ist, dass die Klebesicken während der Rollformung in den Dachspriegel eingerollt werden.A method is also proposed for producing a roof bow for a motor vehicle, which is characterized in that the adhesive beads are rolled into the roof bow during roll formation.

Das Rollformen zählt zu den umformenden Verfahren und eignet sich insbesondere zum Umformen von Blechen. Der Querschnitt eines Blechs wird beim Rollformen beispielsweise mehrstufig fortschreitend durch hintereinander auf Walzgerüsten angeordnete, angetriebene Profilrollenpaare geformt bzw. umgeformt.Roll forming is one of the forming processes and is particularly suitable for forming sheet metal. The cross-section of a sheet metal is formed or formed in a multi-stage progressive manner during roll forming, for example, by means of driven profile roller pairs arranged one behind the other on rolling stands.

Ein besonderer Vorteil des Rollformens besteht neben einer hohen Wirtschaftlichkeit des Verfahrens im Bereich großer Losgrößen darin, dass eine Vielzahl komplexer Profilformen mit konstantem Querschnitt in beliebiger Länge hergestellt werden können. Das Rollformen hat aufgrund der hiermit verbundenen hohen Produktivität in der metallischen Blechverarbeitung weite Verbreitung gefunden.A particular advantage of roll forming, in addition to a high cost-effectiveness of the process in the range of large batch sizes, is that a large number of complex profile shapes with a constant cross-section of any desired length can be produced. Roll forming has been widely used due to the high productivity associated therewith in metal sheet processing.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Herstellen eines Dachspriegels mittels Rollformung weist den Vorteil auf, dass aus Blechen beliebigen Materials ein nahezu beliebig definierbares Profil eines mittels dieses Verfahrens hergestellten Dachsprigels im Endlosverfahren bei geringem Herstellaufwand kostengünstig erzeugt wird. Des weiteren weist das erfindungsgemäße Verfahren alle Vorteile auf, die dem Fachmann vom Rollformen bekannt sind.The method according to the invention for producing a roof bow by means of roll forming has the advantage that an almost arbitrarily definable profile of a roof sprue produced by means of this method is produced cost-effectively from sheet metal of any desired material in a continuous process. Furthermore, the method according to the invention has all the advantages known to those skilled in the art of roll forming.

Weiterhin wird der vorgeschlagene Dachspriegel als ein in einer Querrichtung des Dachspriegels geschlossenes Profil hergestellt. Das geschlossene Profil kann rechteckig, quadratisch oder trapezförmig sein oder jede andere bevorzugte geometrische Form aufweisen. Es zeichnet sich dadurch aus, dass der Querschnitt der Umfangsfläche des Profils wenigstens nahezu umlaufend oder geschlossen ausgestaltet ist.Furthermore, the proposed roof bow is made as a closed in a transverse direction of the roof wing profile. The closed profile may be rectangular, square or trapezoidal or any other preferred geometric shape. It is characterized in that the cross section of the peripheral surface of the profile is designed at least almost all-round or closed.

Ein derartiges Profil weist vorteilhaft eine höhere mechanische Belastbarkeit im Vergleich zum herkömmlichen Dachspriegel auf, welcher mit offenem Querschnittsprofil hergestellt wird, und trägt somit zur Verbesserung der Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugdachs sowie des Fahrzeugs bei. Da der Dachspriegel dieser Ausführungsform im erfindungsgemäßen Verfahren mit fast vollständig umlaufendem bzw. geschlossenem Profil hergestellt wird, kann er – bspw. zwischen den Fahrzeugsäulen angeordnet – somit die Funktion eines Strukturelements am Fahrzeug übernehmen.Such a profile advantageously has a higher mechanical load capacity compared to the conventional roof bow, which is manufactured with an open cross-sectional profile, and thus contributes to improving the stability and safety of the vehicle roof and the vehicle. Since the roof bow of this embodiment is produced in the inventive method with almost completely circumferential or closed profile, it can - for example, arranged between the vehicle pillars - thus assume the function of a structural element on the vehicle.

An einer sich bspw. linienhaft ergebenden Stoß- oder Berührfläche der freien Enden des Ausgangsblechs, welche aufgrund des Rollvorgangs in Berührung miteinander gebracht werden, können die Enden zur Erhöhung der Stabilität bzw. Festigkeit des Dachspriegels bspw. auf einfache Weise miteinander verschweißt werden. Der Arbeitsschritt des Verschweißens kann fertigungstechnisch günstiger Weise in unmittelbarem Anschluss an den Rollvorgang stattfinden. At a, for example, linear resulting impact or contact surface of the free ends of the starting sheet, which are brought into contact with each other due to the rolling process, the ends to increase the stability or strength of the roof bow, for example, in a simple manner can be welded together. The welding step may take place in a production-related advantageous manner in direct connection to the rolling process.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass der Dachspriegel mittels eines Wölbewerkzeuges gewölbt und/oder mittels eines Prägewerkzeugs geprägt bzw. nachgeprägt wird. Die Wölbung wird vornehmlich in Längsrichtung des Dachspriegels vorgenommen, sie beschränkt sich jedoch nicht zwingend auf die Längsrichtung, auch eine Wölbung in Querrichtung kann erzielt werden. Mittels der dem Dachspriegel mittels des Wölbewerkzeugs verliehen Wölbung erhält der Dachspriegel entlang seiner Länge bzw. Breite jene Wölbung, welche jener Wölbung entspricht, die der auf dem jeweiligen Dachspriegelabschnitt liegende Dachhautabschnitt im montierten Zustand aufweist bzw. aufweisen soll. Seine Wölbung wird somit der im Bereich dieses Dachspriegels am fertig montierten Fahrzeug vorherrschenden Wölbung der Dachhaut angepasst.A further preferred embodiment of the method according to the invention is characterized in that the roof bow is arched by means of a cambering tool and / or embossed or stamped by means of a stamping tool. The curvature is made primarily in the longitudinal direction of the roof spoiler, but it is not necessarily limited to the longitudinal direction, a curvature in the transverse direction can be achieved. By means of the curvature imparted to the roof hoop by means of the trowel tool, the roof hoop along its length or width receives that curvature which corresponds to that curvature which the roof skin section lying on the respective roof hoop section has or should have in the mounted state. Its curvature is thus adapted to the prevailing in the area of this roof bow on the fully assembled vehicle curvature of the roof.

Bei dem zur Wölbung verwendeten Werkzeug kann es sich um jedes vom Fachmann bevorzugte Werkzeug – bspw. um ein Presswerkzeug – handeln, mittels welchem eine gewünschte Wölbung des Dachspriegels erzielt werden kann. Auch durch ein Nachprägen gezielt ausgewählter Prägefelder- bzw. Bereiche des erfindungsgemäßen Dachspriegels kann der Abstand einzelner Abschnitte der auf dem Dachspriegel ruhenden Dachhaut relativ zum Dachspriegel festgelegt werden. Mittels dieser abschnittbezogenen Einstellung des Abstandes zwischen Dachhaut und Dachspriegel über die Länge des Dachspriegels hinweg kann die beabsichtigte Außenkontur der Dachhaut unter Verwendung des erfindungsgemäßen Dachspriegels auf einfache und kostengünstige Weise eingestellt werden.The tool used for buckling can be any tool preferred by the person skilled in the art, for example a pressing tool, by means of which a desired curvature of the roof bow can be achieved. Also by reforging selectively selected embossing fields or areas of the roof bow according to the invention, the distance of individual sections of the resting on the roof bow roof can be set relative to the roof bow. By means of this section-related adjustment of the distance between the roof skin and the roof bow over the length of the roof wing across the intended outer contour of the roof can be adjusted using the Dachspriegel invention in a simple and cost-effective manner.

Ein Vorteil dieser Ausführungsform besteht darin, dass ein und derselbe im Endlosverfahren hergestellte, rollgeformte Dachspriegel als Ausgangsdachspriegel verwendet werden kann, unabhängig davon, an welcher Stelle des Fahrzeugs bzw. Fahrzeugdachs er eingesetzt werden soll. Die an der Stelle seiner späteren Befestigung am Fahrzeugdach erforderliche Wölbung des Dachspriegels bzw. dessen Abstand zur Dachhaut kann bei dieser erfindungsgemäßen Ausführungsform des Verfahrens mit vergleichsweise geringem Aufwand erzeugt werden. Es ist zudem möglich, ein und dasselbe Wölbe- und/oder Prägewerkzeug für die Herstellung unterschiedlich gewölbter Dachspriegel zu verwenden und lediglich die Ansteuerung des Wölbe- und/oder Prägewerkzeugs entsprechend der zu erzeugenden Wölbung und des gewünschten Abstand der einzelnen Abschnitte des Dachspriegels zur Dachhaut zu variieren.An advantage of this embodiment is that one and the same endless-shaped, roll-formed roof bows can be used as Ausgangsdachspriegel, regardless of where in the vehicle or vehicle roof he is to be used. The curvature of the roof spoiler or its distance from the roof skin required at the location of its later attachment to the vehicle roof can be generated with comparatively little effort in this embodiment of the method according to the invention. It is also possible to use one and the same Wölbe- and / or embossing tool for the production of differently curved roof bows and only the control of Wölbe- and / or embossing tool according to the curvature to be generated and the desired distance of the individual sections of the roof spoiler to the roof skin vary.

Eine wiederum weiter bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass in den Dachspriegel Eingriffsvorrichtungen eingebracht werden, in welche mit dem Wölbe- und/oder Prägewerkzeug in den Dachspriegel eingegriffen werden kann und mittels welchen der Dachspriegel während seines Wölbens und/oder Prägens gehalten werden kann. Der Dachspriegel kann somit vorteilhaft bereits während seiner Herstellung und beispielsweise sogar während er noch rollgeformt wird, mit Eingriffsvorrichtungen wie Öffnungen, Aussparungen und/oder dergleichen versehen werden. Diese vereinfachen ein späteres Halten, Greifen und dergleichen des Dachspriegels durch ein entsprechendes Werkzeug während des Wölbevorgangs bzw. des Prägevorgangs. Damit werden der Herstell- und insbesondere der Nachbearbeitungaufwand beim Wölben und Prägen bedeutend erleichtert bzw. vereinfacht, mithin werden die Herstellkosten für das Fahrzeugdach gesenkt.A yet further preferred embodiment of the method according to the invention is characterized in that engagement devices are introduced into the roof hoop, in which can be intervened with the Wölbe- and / or embossing tool in the roof hoop and by means of which the roof hoop are held during its arching and / or embossing can. The roof hoop can thus advantageously be provided with engagement devices such as openings, recesses and / or the like already during its manufacture and, for example, even while it is being roll-formed. These simplify a later holding, gripping and the like of the roof spoiler by a corresponding tool during the buckling process or the embossing process. Thus, the manufacturing and in particular the post-processing costs for arching and embossing are greatly facilitated or simplified, and consequently the production costs for the vehicle roof are reduced.

In einer weiter bevorzugten Ausführungsform werden im Dachspriegel Klebesicken vorgesehen. Diese Klebesicken können nach Abschluss der Rollverformung zum späteren Verkleben der Dachhaut mit dem Dachspriegel auf herkömmliche Weise in den Dachspriegel eingeprägt werden. Sie können bspw. jedoch auch bereits während der Rollformung in den Dachspriegel eingerollt werden.In a further preferred embodiment, adhesive beads are provided in the roof hoop. These adhesive beads can be stamped after completion of the roll deformation for subsequent bonding of the roof skin with the roof bow in a conventional manner in the roof bow. However, for example, they can already be rolled into the roof hoop during roll forming.

Aus Gründen der Gewichtsreduzierung des mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens hergestellten Dachspriegels ist in einer weiter bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens vorgesehen, dass im Dachspriegel Materialaussparungen vorgesehen werden. Diese erlauben vorteilhaft eine Materialeinsparung und tragen somit zur Kostenreduzierung bei der Herstellung des Dachspriegels bei. Ferner wird das Gewicht des Fahrzeugspriegels reduziert. Dies kann einerseits zur Reduzierung des Gewichts des Fahrzeugs selbst beitragen kann, oder aber bei unverändertem Gewicht des Dachspriegels die Gestaltung des Dachspriegels mit aufwendigerem Profil bzw. Dimensionen ermöglichen.For reasons of reducing the weight of the roof wing produced by means of the method according to the invention, it is provided in a further preferred embodiment of the method that material recesses are provided in the roof hoop. These advantageously allow material savings and thus contribute to the cost reduction in the production of roof spoiler. Furthermore, the weight of the Fahrzeugspriegels is reduced. On the one hand, this can contribute to reducing the weight of the vehicle itself, or, with an unchanged weight of the roof bow, it is possible to design the roof bow with a more complex profile or dimensions.

Der erfindungsgemäße Dachspriegel ist mittels Rollformen aus Blech herstellbar und weist ein geschlossenes Profil auf. Er kann ferner in Längsrichtung gewölbt sein und Eingriffsvorrichtungen für ein Wölbewerkzeug aufweisen.The roof hoop according to the invention can be produced by means of roll forming from sheet metal and has a closed profile. It can also be curved in the longitudinal direction and have engagement devices for a tool for trowelling.

Die Vorteile des erfindungsgemäßen Dachspriegels sowie seiner erfindungsgemäßen Ausführungsformen entsprechen jenen oben im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren diskutierten Vorteile, so dass an dieser Stelle auf die oben stehenden Ausführungen verwiesen wird.The advantages of the roof bow according to the invention and its embodiments according to the invention correspond to those advantages discussed above in connection with the method according to the invention, so that reference is made at this point to the statements above.

Die vorliegende Erfindung wird exemplarisch unter Bezug auf die beigefügte Zeichnung zum besseren Verständnis beschrieben. In den Zeichnungen gilt:The present invention will be described by way of example with reference to the accompanying drawings for better understanding. In the drawings:

1 zeigt eine schematisch vereinfachte, perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Dachspriegels; 1 shows a schematically simplified, perspective view of a roof bow according to the invention;

2 zeigt den erfindungsgemäßen Dachspriegel in Querschnittansicht entlang der Linie I-I aus 1. 2 shows the roof hoop according to the invention in a cross-sectional view along the line II 1 ,

1 zeigt in perspektivischer Ansicht einen mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens hergestellten Dachspriegel 1 für ein Kraftfahrzeug. Der Dachspriegel 1 ist im Rollverfahren hergestellt und weist an seinen Enden Flansche 3 zum Anbinden des Dachspriegels 1 am (nicht dargestellten) Dachkanal des Kraftfahrzeugs auf. Entlang seiner oberen und somit einer Dachhaut des Kraftfahrzeugdachs zugewandten Fläche weist der Dachspriegel 1 Prägefelder mit Klebesicken 5 auf, welche in geeignetem Abstand zueinander über die Länge des Dachspriegels 1 verteilt sind. Die Klebesicken 5 dienen der Aufnahme von Klebstoff, welcher zum Anfügen der Dachhaut am Dachspriegel 1 verwendet wird. Wie in 1 zu sehen ist, weist der Dachspriegel 1 ferner Eingriffsöffnungen 7 auf, welche dem Fassen und Halten des Dachspriegels 1 während eines sich an den Vorgang des Rollformens anschließenden Wölbens und/oder Prägens des Dachspriegels 1 mittels eines geeigneten Wölbe- bzw. Presswerkzeugs dienen. 1 shows a perspective view of a manufactured by the method according to the invention roof hoop 1 for a motor vehicle. The roof hoop 1 is made by rolling and has flanges at its ends 3 for tying the roof bow 1 at the (not shown) the roof channel of the motor vehicle. Along its upper and thus a roof skin of the motor vehicle roof facing surface, the roof bow 1 Embossing fields with adhesive beading 5 on, which at a suitable distance from each other over the length of the roof bow 1 are distributed. The glue beading 5 serve to receive adhesive, which attaches the roof skin on the roof bow 1 is used. As in 1 can be seen, the roof hoop has 1 further engagement openings 7 on which the grasping and holding the roof bow 1 during a subsequent to the process of roll forming buckling and / or embossing of the roof spoiler 1 serve by means of a suitable Wölbe- or pressing tool.

An seinen Seitenflächen weist der Dachspriegel 1 Aussparungen 9 auf, welche zur Materialeinsparung und Gewichtsreduzierung des Dachspriegels 1 dienen.On its side surfaces, the roof bow 1 recesses 9 on, which for material saving and weight reduction of the roof bow 1 serve.

2 zeigt eine Querschnittsansicht entlang der Linie I-I aus 1 des in den 1 dargestellten Dachspriegels 1. Der Querschnitt des Dachspriegels 1 weist ein teilgeschlossenes Profil auf. Dieses Profil kann bereits beim Rollformen des erfindungsgemäßen Dachspriegels 1 erzeugt werden. Es kann zu seiner weiteren Verstärkung jedoch auch komplett umlaufend bzw. geschlossen hergestellt werden und ggf. durch bspw. eine in Längsrichtung des Dachspriegels 1 verlaufende Schweißnaht verstärkt werden. 2 shows a cross-sectional view along the line II 1 in the 1 illustrated roof bow 1 , The cross section of the roof bow 1 has a partially closed profile. This profile can already during roll forming of the roof bow according to the invention 1 be generated. However, it can be made completely circumferential or closed to its further reinforcement and possibly by, for example, in the longitudinal direction of the roof bow 1 extending weld to be reinforced.

Obwohl die vorliegende Erfindung in der Zeichnung in ihrer Anwendung auf einen Fahrzeugdachquerträger dargestellt wurde, ist ihre Anwendung nicht auf einen Querträger beschränkt. Es ist vielmehr offenkundig, dass sich die vorliegende Erfindung auch auf Fahrzeugdachlängsträger, also Fahrzeugdachträger, die sich in Längsrichtung bzw. Fahrtrichtung des Fahrzeugs erstrecken, bezieht.Although the present invention has been shown in the drawing as applied to a vehicle roof cross member, its application is not limited to a cross member. On the contrary, it is obvious that the present invention also relates to vehicle roof longitudinal members, that is to say vehicle roof carriers which extend in the longitudinal direction or travel direction of the vehicle.

Die vorliegende Erfindung schlägt somit erstmals ein Verfahren zum Herstellen eines Dachspriegels für ein Kraftfahrzeugdach vor. Beim erfindungsgemäßen Verfahren wird der Dachspriegel mittels Rollformung bzw. Rollformen hergestellt. Er kann bei Bedarf mittels eines Wölbewerkzeugs entsprechend der an seiner jeweiligen Einbauposition unter der Dachhaut vorherrschenden Dachhautwölbung zusätzlich gewölbt werden. Ferner kann der Dachspriegel bei seiner Herstellung mit Eingriffseinrichtungen für das Wölbewerkzeug, Klebesicken sowie Materialaussparungen zur Reduzierung des Gewichts des Dachspriegels versehen werden. Die Erfindung schlägt ferner einen mit dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Dachspriegel vor.The present invention thus proposes for the first time a method for producing a roof bow for a motor vehicle roof. In the method according to the invention, the roof hoop is produced by means of roll forming or roll forming. If necessary, it can be additionally arched by means of a cambering tool according to the prevailing roof concavity at its respective installation position under the roof membrane. Furthermore, the roof hoop can be provided in its manufacture with engagement means for the Wölbewerkzeug, Klebeicken and material recesses for reducing the weight of the roof spoiler. The invention further proposes a roof bow made by the method according to the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Dachspriegelroof bow
33: Flanscheflanges
55: Klebesickenadhesive beads
77: Eingriffsöffnungenengagement openings
99: Materialaussparungenmaterial recesses

Claims

Roof hoop ( 1 ) for a motor vehicle in which the roof hoop ( 1 ) by roll forming and substantially as a in a transverse direction of the roof bow ( 1 ) closed profile is formed; characterized in that the roof hoop ( 1 ) along a formed for attachment to the motor vehicle roof skin adhesive beading ( 5 ), which in the longitudinal direction of the roof bow ( 1 ) viewed at least at one end by opening to openings ( 7 ), which are in the surface of the roof spoiler (FIG. 1 ) are formed.

Roof hoop ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the openings ( 7 ) as intervention devices ( 7 ) for engaging with a Wölbewerkzeug in the roof bow ( 1 ) and for holding the roof bow ( 1 ) are formed during its arching and / or embossing.

Roof hoop ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the roof bow ( 1 ) for weight reduction of the roof bow ( 1 ) Material recesses ( 9 ) are provided.

Roof hoop ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the roof bow ( 1 ) is curved in the longitudinal direction.

Motor vehicle with a roof hoop ( 1 ) according to one of claims 1 to 4.

Method for producing a roof bow ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the adhesive beads ( 5 ) during roll forming in the roof hoop ( 1 ) are rolled up.

Method for producing a roof bow ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the roof bow ( 1 ) is arched by means of a wölfferkzeug and / or imprinted by means of a stamping tool.