DE102004026457A1 - wheel bearing unit - Google Patents

wheel bearing unit Download PDF

Info

Publication number
DE102004026457A1
DE102004026457A1 DE102004026457A DE102004026457A DE102004026457A1 DE 102004026457 A1 DE102004026457 A1 DE 102004026457A1 DE 102004026457 A DE102004026457 A DE 102004026457A DE 102004026457 A DE102004026457 A DE 102004026457A DE 102004026457 A1 DE102004026457 A1 DE 102004026457A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheel bearing
bearing unit
tapered rollers
axial
unit according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102004026457A
Other languages
German (de)
Inventor
Heinrich Hofmann
Johannes De Boer
Horst DÖPPLING
Bernhard Wilm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
FAG Kugelfischer AG and Co OHG
INA Schaeffler KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAG Kugelfischer AG and Co OHG, INA Schaeffler KG filed Critical FAG Kugelfischer AG and Co OHG
Priority to DE102004026457A priority Critical patent/DE102004026457A1/en
Priority to PCT/DE2005/000937 priority patent/WO2005116466A1/en
Priority to EP05750299A priority patent/EP1751439A1/en
Priority to US11/569,701 priority patent/US20080044121A1/en
Publication of DE102004026457A1 publication Critical patent/DE102004026457A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
    • F16C19/386—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/4605—Details of interaction of cage and race, e.g. retention or centring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/4617—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages
    • F16C33/4623—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages
    • F16C33/4635—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages made from plastic, e.g. injection moulded window cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F16C33/605—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2240/00—Specified values or numerical ranges of parameters; Relations between them
    • F16C2240/40—Linear dimensions, e.g. length, radius, thickness, gap
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1, 10) mit wenigstens einer Innenlaufbahn (5) für Kegelrollen (6) und einer sich der Innenlaufbahn (5) anschließenden Axialstütze für Stirnflächen (6a) der Kegelrollen (6), wobei sich die Axialstütze axial seitens des großen Durchmessers der Kegelrollen (6) an die Kegelrollen (6) anschließt und wobei die Axialstütze radial über den größten Innendurchmesser der Innenlaufbahn (5) hinausragt.The invention relates to a wheel bearing unit (1, 10) with at least one inner raceway (5) for tapered rollers (6) and one of the inner raceway (5) adjoining axial support for end faces (6a) of the tapered rollers (6), wherein the axial support axially on the part of the large diameter of the tapered rollers (6) adjoins the tapered rollers (6) and wherein the axial support protrudes radially beyond the largest inner diameter of the inner raceway (5).

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Eine derartige Radlagereinheit ist in US 5,037,214 beschrieben. Diese Radlagereinheit wurde geschaffen, um die Herstellung zu vereinfachen und um die Montage der Einzelteile zu vereinheitlichen.Such a wheel bearing unit is in US 5,037,214 described. This wheel bearing unit was created to simplify the manufacture and to unify the assembly of the items.

Üblicherweise weisen Radlager wenigstens eine aber zumeist zwei oder mehr Innenlaufbahnen für Kegelrollen direkt an einem Radträger oder an einem bzw. mehr Außenringen auf. Der oder die Außenringe sind in einem Radträger aufgenommen. Der Radträger ist mit einem oder mehreren Flanschen versehen. In der Regel dient ein Flansch zur fahrzeugseitigen Befestigung des Radträgers oder zur Befestigung eines oder mehrerer Fahrzeugräder an dem Radträger. Im zuletzt genannten Fall ist die Nabe fahrzeugseitig befestigt und die Innenlaufbahnen rotieren um die feststehende Nabe. Wenn der Radträger fahrzeugseitig fest ist, ist die Nabe drehbar mittels des Radlagers drehbar in dem Radträger gelagert, wodurch die Außenlaufbahnen gegenüber den fahrzeugfesten Innenlaufbahnen drehbar gelagert sind. An der Nabe ist/sind in diesem Fall ein oder mehrere Fahrzeugräder befestigt.Usually wheel bearings have at least one but mostly two or more inner raceways for tapered rollers directly on a wheel carrier or on one or more outer rings on. The outer ring (s) are in a wheel carrier added. The wheel carrier is provided with one or more flanges. Usually serves a flange for securing the wheel carrier on the vehicle or Attachment of one or more vehicle wheels to the wheel carrier. in the the latter case, the hub is attached to the vehicle and The inner raceways rotate around the fixed hub. If the wheel carrier on the vehicle side is fixed, the hub is rotatable by means of the wheel bearing in the wheel carrier stored, causing the outer raceways compared to the vehicle-fixed inner raceways are rotatably mounted. At the hub is / are in this case one or more vehicle wheels attached.

Es ist bekannt, dass Schrägrollen- insbesondere Kegelrollenlager auf Grund des durch die Konstruktion vorgegebenen Kontaktwinkels in der Lage sind sowohl radial zur Rotationsachse wirkende als auch axiale, also mit der Rotationsachse des Radlagers gleichgerichtet wirkende Kräfte bzw. Komponenten von Kräften über die Laufbahnen aufzunehmen. Zusätzlich müssen für die Flanken der Rollen jedoch Axialstützen vorgesehen werden, die das axiale Auswandern der Rollen aus den Laufbahnen verhindern. Diese Axialstützen sind üblicherweise über die Laufbahnen der Innenringe des Radlagers hinaus stehende Borde an den Innenringen an denen die Stirnflächen der Kegelrollen anlaufen.It it is known that tapered roller especially tapered roller bearings due to the construction predetermined contact angle are both radial to the axis of rotation acting as well as axial, so with the axis of rotation of the wheel bearing rectified forces or components of forces over the To record raceways. additionally have to for the Flanks of the rollers, however, axial supports are provided, the prevent the axial migration of the rollers from the raceways. These axial supports are usually about the Runways of the inner rings of the wheel bearing outboard rims the inner rings on which start the faces of the tapered rollers.

Mit der Radlagerung nach US 5,037,214 wurde eine Radlagerung geschaffen, bei der zumindest eine der Axialstützen in Form eines zu dem Außenring separaten Stützringes an dem Außenring befestigt ist. Diese Axialstützen schließen sich der Innenlaufbahn axial seitens des größten Durchmessers der Kegelrollen an die Kegelrollen an. Die Axialstütze ragt dabei radial über den größten Innendurchmesser der jeweiligen Innenlaufbahn hinaus, an die sich die Axialstütze anschließt. Die Montage der Lager ist somit zunächst vereinfacht. Diese Lösung ist insbesondere für Lager, in denen hohe Axialkräfte wirken, jedoch nicht befriedigend. Der Ring ist in diesem Falle, wie in US 5,037,214 beschrieben, nur durch eine Schweißnaht sicher gegen die Kräfte in Position gehalten. Die mit dem Schweißvorgang in das Lager eingebrachte Wärme kann einerseits die funktionsbedingte Axialspannung in dem Lager negativ beeinflussen, zumal diese durch mittels Schweißung unlösbar befestigten Ring nicht mehr korrigierbar ist. Andererseits schadet die Wärme aus dem Schweißvorgang dem Fett im Lager und beeinflusst auch die Genauigkeit der Anordnung durch Wärmeverzug. Unabhängig davon ist die Montage des Radlagermoduls aus einzelnen Teilen noch relativ aufwändig.With the wheel bearing to US 5,037,214 a wheel bearing was created in which at least one of the axial supports in the form of a separate ring to the outer ring support ring is attached to the outer ring. These axial supports connect to the inner race axially on the side of the largest diameter of the tapered rollers to the tapered rollers. The axial support protrudes radially beyond the largest inner diameter of the respective inner race, to which the Axialstütze connects. The assembly of the bearing is thus initially simplified. This solution is especially for bearings in which high axial forces act, but not satisfactory. The ring is in this case, as in US 5,037,214 described, held only by a weld securely against the forces in position. On the one hand, the heat introduced into the bearing by the welding process can have a negative effect on the function-related axial stress in the bearing, especially as it can no longer be corrected by means of a ring permanently attached by means of welding. On the other hand, the heat from the welding process damages the grease in the bearing and also affects the accuracy of the assembly due to thermal distortion. Regardless of the mounting of the wheel bearing module of individual parts is still relatively expensive.

ZusammenfassungSummary

Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Radlagereinheit zu schaffen, die robust ist, deren Innen- und Außenlaufbahnen sich kostengünstig herstellen lassen und deren Einzelteile sich einfach montieren lassen.The The object of the invention is therefore to provide a wheel bearing unit, the robust, whose inner and outer races are inexpensive to produce and their items can be easily assembled.

Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, dass die jeweilige einer Innenlaufbahn zugeordnete Axialstütze ein einteilig mit der Innenlaufbahn ausgebildeter Bord ist. Wenn die Innenlaufbahnen) direkt an dem Radträger angeordnet sind, ist der oder sind die Borde demnach einteilig und einmaterialig mit dem Radträger ausgebildet. Die Innenlaufbahnen) ist/sind vorzugsweise an einem Außenring ausgebildet, der in den Radträger montiert wird. In diesem Fall ist jeder der Innenlaufbahnen jeweils ein Bord zugeordnet, wobei die Innenlaufbahnen vorzugsweise axial zwischen den Borden verlaufen, d.h. die großen Stirnflächen der einen Reihe Kegelrollen sind von den großen Stirnflächen der axial benachbart liegenden Reihe Kegelrollen abgewandt.These Task is solved by that the respective axial support assigned to an inner raceway is integrally formed with the inner race board. If the Inner raceways) are arranged directly on the wheel carrier, is the or are the shelves therefore one-piece and einmaterialig with the wheel carrier educated. The inner raceways) is / are preferably at one outer ring trained in the wheel carrier is mounted. In this case, each of the inner raceways is respectively associated with a shelf, wherein the inner raceways are preferably axially between the shelves, i. the big faces of a number of tapered rollers are from the big ones faces facing away from the axially adjacent row tapered rollers.

Die Innenringe sind ohne Bord und somit einfacher zu bearbeiten. Die Baueinheit ist einfach zu montieren. Die Anzahl der Einzelteile und somit der Montageaufwand ist reduziert.The Inner rings are without a board and thus easier to work. The Assembly is easy to assemble. The number of items and thus the assembly effort is reduced.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht das Radlager als eine Baueinheit vor, die komplett einem oder zwei Innenringen sowie mit oder ohne Nabe vormontiert in einen Radträger montierbar ist. Dazu weist das Radlager pro Innenring wenigstens eine Axialsicherung auf, die mit dem jeweiligen Innenring in einer Wirkverbindung steht. Die Axialsicherung schließt sich dazu seitens des kleinsten Durchmessers der Kegelrollen axial an die Kegelrollen an und steht mit dem Innenring in einem formschlüssigen Eingriff. Die Axialsicherung steht radial über den kleinsten Durchmesser der jeweiligen Außenlaufbahn an dem Innenring hinaus und steht so den Stirnflächen der Kegelrolle seitens des kleinsten Durchmessers der Kegelrollen axial gegenüber. Das Radlager kann vormontiert transportiert und gehandhabt werden, da die Axialsicherung durch den Kontakt mit den kleinen Stirnflächen der Kegelrollen die Kegelrollen und den Außen- und Innenring aneinander hält. Die Axialsicherung hält alternativ dazu die Einheit durch den axialen Kontakt mit einem Käfig anstelle des direkten Kontaktes mit den Stirnseiten, in dem die Kegelrollen geführt sind, aneinander. Die einfachste Form der Axialsicherung ist in diesem Fall ein Sicherungsring, der in eine Ringnut an dem Innenring eingreift.An embodiment of the invention provides the wheel bearing as a structural unit which is completely assembled in one wheel carrier, one or two inner rings and pre-assembled with or without hub. For this purpose, the wheel bearing per inner ring on at least one axial securing, which is in operative connection with the respective inner ring. The axial lock adjoins axially by the smallest diameter of the tapered rollers to the tapered rollers and is in a positive engagement with the inner ring. The axial securing is radially beyond the smallest diameter of the respective outer race on the inner ring and is thus axially opposite the end faces of the tapered roller on the part of the smallest diameter of the tapered rollers. The wheel bearing can be transported and handled pre-assembled Since the axial securing by contact with the small faces of the tapered rollers keeps the tapered rollers and the outer and inner ring together. Alternatively, the axial lock holds the unit together by axial contact with a cage instead of direct contact with the end faces in which the tapered rollers are guided. The simplest form of axial securing in this case is a securing ring, which engages in an annular groove on the inner ring.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Axialsicherung direkt an einem Käfig für die Kegelrollen ausgebildet ist. In diesem Fall greift die Axialsicherung von dem Käfig aus in eine Ringnut des Innenringes formschlüssig ein. Eine derartige Axialsicherung ist beispielsweise eine oder sind vorzugsweise mehrere am Umfang des Käfigs aus Kunststoff angeordnete Schnappnassen, die beim Aufschieben des Käfigs mit den Wälzkörpern auf den Innenring auffedern und dann in eine entsprechende Ringnut am Innenring einfedern.A Further embodiment of the invention provides that the axial securing directly on a cage for the Tapered rollers is formed. In this case, the axial lock engages from the cage from a form-fitting into an annular groove of the inner ring. Such axial securing For example, one or more are preferably on the perimeter of the cage Plastic arranged snap-in, which when pushing the cage with the rolling elements on auffedern the inner ring and then into a corresponding annular groove on Press in inner ring.

Beschreibung der Zeichnungendescription the drawings

1 zeigt eine Radlagereinheit 1, von der vorzugsweise zwei Radlagereinheiten 1 gegeneinander angestellt in einem nicht dargestellten Radträger verbaut sind. Die Radlagereinheit 1 weist einen Innenring 2 mit einer Außenlaufbahn 3 und einen Außenring 4 mit einer Innenlaufbahn 5 auf. Zwischen dem Innenring 2 und dem Außenring 4 sind Kegelrollen 6 angeordnet, die an der Innenlaufbahn 5 und an der Außenlaufbahn 3 ablaufen. Die Kegelrollen 6 sind in einem Käfig 9 geführt. Der Außenring 4 weist einen Bord 7 auf, der einteilig mit dem Außenring 4 und somit einteilig mit der Innenlaufbahn 5 ausgebildet ist. Der Bord 7 ragt seitens des größten Innendurchmessers Di über die Innenlaufbahn 5 radial in Richtung der Rotationsachse 1a hinaus und liegt somit seitens des großen Durchmessers der Kegelrollen 6 der größten Stirnfläche 6a der Kegelrolle 6 gegenüber. Die Radlagereinheit 1 ist mittels der Axialsicherung 8 in Form von mehreren einteilig mit den Käfig 9 ausgebildeten Schnappnasen 9a in sich gehalten. Die Schnappnase 9a ist an der Seite des Käfigs 9 ausgebildet, die sich dem kleinen Durchmesser der Kegelrollen 6 anschließt. Die Axialsicherung 8 greift formschlüssig in eine Nut 2b des Innenringes 2 ein, die sich der Außenlaufbahn 3 an ihrem kleinsten Außendurchmesser Da anschließt. Der Außenring 4 weist außen eine zylindrische Mantelfläche 4a auf, die für den Sitz in dem nicht dargestellten Radträger vorgesehen ist. Der Innenring 2 ist mit einer Innenmantelfläche 2a für den Sitz auf einer nicht dargestellten Nabe versehen. 1 shows a wheel bearing unit 1 , of which preferably two wheel bearing units 1 hired against each other are installed in a wheel carrier, not shown. The wheel bearing unit 1 has an inner ring 2 with an outer career 3 and an outer ring 4 with an inner raceway 5 on. Between the inner ring 2 and the outer ring 4 are tapered rollers 6 arranged at the inner raceway 5 and on the outer track 3 expire. The tapered rollers 6 are in a cage 9 guided. The outer ring 4 has a board 7 on, the one-piece with the outer ring 4 and thus in one piece with the inner race 5 is trained. The board 7 protrudes on the part of the largest inner diameter D i on the inner race 5 radially in the direction of the axis of rotation 1a This is due to the large diameter of the tapered rollers 6 the largest face 6a the tapered roller 6 across from. The wheel bearing unit 1 is by means of the axial lock 8th in the form of several one-piece with the cage 9 trained snap-noses 9a held in oneself. The snap nose 9a is at the side of the cage 9 formed, which is the small diameter of the tapered rollers 6 followed. The axial securing 8th engages positively in a groove 2 B of the inner ring 2 one that is the outer race 3 at its smallest outer diameter Da connects. The outer ring 4 has a cylindrical outer surface on the outside 4a on, which is provided for the seat in the wheel carrier, not shown. The inner ring 2 is with an inner circumferential surface 2a provided for the seat on a hub, not shown.

2 zeigt eine Radlagereinheit 10 mit zwei Reihen gegeneinander angestellten Kegelrollen 6. Die jeweils in einem Käfig 11 geführten Kegelrollen 6 sind im eingebauten Zustand mittels der Innenringe gegen einen gemeinsamen Außenring 13 vorgespannt. Die Vorspannung erfolgt in der Regel an einer nicht dargestellte Nabe, auf der die Innenringe 12 mit der Innenmantelfläche sitzen. Jeder der Innenringe 12 weist jeweils eine Außenlaufbahn 3 und der Außenring 13 zwei Innenlaufbahnen 5 auf. Zwischen dem Innenring 12 und dem Außenring 13 sind die Kegelrollen 6 angeordnet, die an der Innenlaufbahn 5 und an der Außenlaufbahn 3 ablaufen. Der Außenring 13 weist zwei der Borde 7 auf, von denen jede einteilig mit dem Außenring 13 und somit einteilig mit der jeweiligen Innenlaufbahn 5 ausgebildet ist. Jeder der Borde 7 ragt seitens des größten Innendurchmessers Di über die Innenlaufbahn 5 radial in Richtung der Rotationsachse 10a hinaus und liegt somit seitens des großen Durchmessers der Kegelrollen 6 der größten Stirnfläche 6a der Kegelrolle 6 gegenüber. Die Radlagereinheit 10 ist mittels der Axialsicherungen 8 in Form von Sicherungsringen 14 in sich gehalten. Jede der Axialsicherungen 8 sitzt formschlüssig in einer Nut 12b des jeweiligen Innenringes 12. Die Nuten 12b schließen sich der jeweiligen Außenlaufbahn 3 an ihrem kleinsten Außendurchmesser Da an. Der Außenring 13 weist außen eine zylindrische Mantelfläche 13a auf, die für den Sitz in dem nicht dargestellten Radträger vorgesehen ist. 2 shows a wheel bearing unit 10 with two rows of tapered rollers against each other 6 , Each in a cage 11 guided tapered rollers 6 are in the installed state by means of the inner rings against a common outer ring 13 biased. The bias is usually at a hub, not shown, on which the inner rings 12 sit with the inner shell surface. Each of the inner rings 12 each has an outer raceway 3 and the outer ring 13 two inner raceways 5 on. Between the inner ring 12 and the outer ring 13 are the tapered rollers 6 arranged at the inner raceway 5 and on the outer track 3 expire. The outer ring 13 has two of the shelves 7 on, each of which is integral with the outer ring 13 and thus in one piece with the respective inner raceway 5 is trained. Each of the shelves 7 protrudes on the part of the largest inner diameter D i on the inner race 5 radially in the direction of the axis of rotation 10a This is due to the large diameter of the tapered rollers 6 the largest face 6a the tapered roller 6 across from. The wheel bearing unit 10 is by means of the axial locks 8th in the form of circlips 14 held in oneself. Each of the axial locks 8th sits positively in a groove 12b of the respective inner ring 12 , The grooves 12b close the respective outer career 3 at its smallest outer diameter Da an. The outer ring 13 has a cylindrical outer surface on the outside 13a on, which is provided for the seat in the wheel carrier, not shown.

11
Radlagereinheitwheel bearing unit
1a1a
Rotationsachseaxis of rotation
22
Innenringinner ring
2a2a
InnenmantelflächeInner surface area
2b2 B
Nutgroove
33
AußenlaufbahnOuter race
44
Außenringouter ring
4a4a
AußenmantelflächeOuter casing surface
55
InnenlaufbahnInner raceway
66
KegelrolleTapered roller
6a6a
Stirnflächeface
77
Bordshelf
88th
Axialsicherungaxial safety
99
KäfigCage
9a9a
Schnappnasesnap lug
1010
Radlagereinheitwheel bearing unit
10a10a
Rotationsachseaxis of rotation
1111
KäfigCage
1212
Innenringinner ring
12a12a
InnenmantelflächeInner surface area
12b12b
Nutgroove
1313
Außenringouter ring
13a13a
Mantelflächelateral surface
1414
Sicherungsringcirclip

Claims (9)

Radlagereinheit (1, 10) mit wenigstens einer Innenlaufbahn (5) für Kegelrollen (6) und einer sich der Innenlaufbahn (5) anschließenden Axialstütze für Stirnflächen (6a) der Kegelrollen (6), wobei sich die Axialstütze axial seitens des großen Durchmessers der Kegelrollen (6) an die Kegelrollen (6) anschließt und wobei die Axialstütze radial über den größten Innendurchmesser der Innenlaufbahn (5) hinausragt, dadurch gekennzeichnet, die Axialstütze ein einteilig mit der Innenlaufbahn (5) ausgebildeter Bord (7) ist.Wheel bearing unit ( 1 . 10 ) with at least one Inner career ( 5 ) for tapered rollers ( 6 ) and one of the inner career ( 5 ) subsequent axial support for end faces ( 6a ) of the tapered rollers ( 6 ), wherein the axial support axially by the large diameter of the tapered rollers ( 6 ) to the tapered rollers ( 6 ) and wherein the axial support radially over the largest inner diameter of the inner raceway ( 5 ) protrudes, characterized in that the axial support in one piece with the inner raceway ( 5 ) trained board ( 7 ). Radlagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Radlagereinheit (10) zwei der Innenlaufbahnen (5) und jeweils einen Bord (7) an jeder der Innenlaufbahnen (5) aufweist.Wheel bearing unit according to claim 1, characterized in that the wheel bearing unit ( 10 ) two of the inner raceways ( 5 ) and one board each ( 7 ) on each of the inner raceways ( 5 ) having. Radlagereinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenlaufbahnen (5) axial zwischen den Borden (7) verlaufen.Wheel bearing unit according to claim 2, characterized in that the inner raceways ( 5 ) axially between the ribs ( 7 ). Radlagereinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenlaufbahn (5) und der Bord (7) einteilig mit einem Außenring (4, 13) der Radlagereinheit (1, 10) ausgebildet sind.Wheel bearing unit according to claim 1 or 2, characterized in that the inner raceway ( 5 ) and the board ( 7 ) in one piece with an outer ring ( 4 . 13 ) of the wheel bearing unit ( 1 . 10 ) are formed. Radlagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Radlagereinheit (1, 10) wenigstens einen Innenring (2, 12) und ei ne Axialsicherung (8) aufweist, wobei die Axialsicherung (8) sich seitens des kleinen Durchmessers der Kegelrollen (6) axial an die Kegelrollen (6) anschließt, und wobei die Axialsicherung (8) und der Innenring (2, 12) in einer formschlüssigen Wirkverbindung stehen.Wheel bearing unit according to claim 1, characterized in that the wheel bearing unit ( 1 . 10 ) at least one inner ring ( 2 . 12 ) and an axial lock ( 8th ), wherein the axial securing ( 8th ) due to the small diameter of the tapered rollers ( 6 ) axially to the tapered rollers ( 6 ), and wherein the axial securing ( 8th ) and the inner ring ( 2 . 12 ) are in a form-locking operative connection. Radlagereinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Axialsicherung (8) an dem Innenring (12) befestigt ist, wobei die Axialsicherung (8) zumindest radial über den kleinsten Außendurchmesser einer Außenlaufbahn (3) des Innenringes (12) hinausragt.Wheel bearing unit according to claim 5, characterized in that the axial securing ( 8th ) on the inner ring ( 12 ), wherein the axial securing ( 8th ) at least radially over the smallest outer diameter of an outer raceway ( 3 ) of the inner ring ( 12 protrudes). Radlagereinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Radlagereinheit (10) einen Käfig (11) für die Kegelrollen (6) aufweist, wobei die Axialsicherung (8) dem Käfig (6) zumindest teilweise axial gegenüberliegt.Wheel bearing unit according to claim 6, characterized in that the wheel bearing unit ( 10 ) a cage ( 11 ) for the tapered rollers ( 6 ), wherein the axial securing ( 8th ) the cage ( 6 ) is at least partially axially opposite. Radlagereinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Radlagereinheit (1) einen Käfig (9) für die Kegelrollen (6) aufweist, wobei die Axialsicherung (8) an dem Käfig (9) ausgebildet ist und dabei die Axialsicherung (8) in eine Ringnut (2b) des Innenringes eingreift.Wheel bearing unit according to claim 5, characterized in that the wheel bearing unit ( 1 ) a cage ( 9 ) for the tapered rollers ( 6 ), wherein the axial securing ( 8th ) on the cage ( 9 ) is formed while the axial securing ( 8th ) in an annular groove ( 2 B ) engages the inner ring. Radlagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Radlagereinheit (10) zwei Reihen der Kegelrollen (6), zwei der Innenringe (12) und zwei der Axialsicherungen (8) aufweist, wobei die Axialsicherungen (8) axial nebeneinander zwischen den Reihen angeordnet sind.Wheel bearing unit according to claim 1, characterized in that the wheel bearing unit ( 10 ) two rows of tapered rollers ( 6 ), two of the inner rings ( 12 ) and two of the axial locks ( 8th ), wherein the axial securing ( 8th ) are arranged axially next to each other between the rows.
DE102004026457A 2004-05-29 2004-05-29 wheel bearing unit Ceased DE102004026457A1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004026457A DE102004026457A1 (en) 2004-05-29 2004-05-29 wheel bearing unit
PCT/DE2005/000937 WO2005116466A1 (en) 2004-05-29 2005-05-21 Tapered roller bearing for a wheel
EP05750299A EP1751439A1 (en) 2004-05-29 2005-05-21 Tapered roller bearing for a wheel
US11/569,701 US20080044121A1 (en) 2004-05-29 2005-05-21 Tapered Roller Bearing for a Wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004026457A DE102004026457A1 (en) 2004-05-29 2004-05-29 wheel bearing unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004026457A1 true DE102004026457A1 (en) 2005-12-22

Family

ID=34969760

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004026457A Ceased DE102004026457A1 (en) 2004-05-29 2004-05-29 wheel bearing unit

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20080044121A1 (en)
EP (1) EP1751439A1 (en)
DE (1) DE102004026457A1 (en)
WO (1) WO2005116466A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006031029A1 (en) * 2006-07-05 2008-01-10 Schaeffler Kg Wheel bearing unit i.e. double-row tapered roller bearing, for e.g. motor vehicle wheel hub`s axial borehole, has outer and inner rings, and tapered roller bearings radially arranged between outer and inner rings related to each other
DE102008047819A1 (en) * 2008-09-18 2010-03-25 Schaeffler Kg Caster with cylindrical roller bearing
JP2017137970A (en) * 2016-02-05 2017-08-10 ナブテスコ株式会社 Roller bearing
DE102021108401A1 (en) 2021-04-01 2022-10-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG tapered roller bearing
DE112014006232B4 (en) 2014-01-22 2023-06-01 Nabtesco Corporation gear transmission
DE112014006107B4 (en) 2014-01-06 2023-06-01 Nabtesco Corporation gear transmission

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005053992A1 (en) * 2005-11-10 2007-05-24 Ab Skf Antifriction bearing of wheel for transmission of auxiliary equipment in vehicle, has wheel which is provided for driven by belt or chain and antifriction bearing is designed as double-row taper roller bearing
DE102006012785A1 (en) * 2006-03-21 2007-09-27 Schaeffler Kg Tapered roller bearings
WO2013028284A1 (en) * 2011-08-19 2013-02-28 The Timken Company Bearing cage for a roller bearing assembly
DE102013212962A1 (en) * 2013-07-03 2015-01-08 Aktiebolaget Skf Bearing cage for extended grease service life
WO2020116488A1 (en) * 2018-12-07 2020-06-11 Ntn株式会社 Tapered roller bearing
JP2021004659A (en) * 2019-06-27 2021-01-14 ナブテスコ株式会社 Rolling mechanism, reduction gear and method for manufacturing rolling mechanism

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE331651C (en) * 1919-02-15 1921-01-10 Skf Svenska Kullagerfab Ab Roller bearings
US1941460A (en) * 1932-11-14 1934-01-02 Timken Roller Bearing Co Double row roller bearing
US2155897A (en) * 1936-08-28 1939-04-25 Timken Roller Bearing Co Roller bearing
US2447838A (en) * 1947-05-17 1948-08-24 Timken Roller Bearing Co Unit handled double row roller bearing
GB629547A (en) * 1945-12-18 1949-09-22 August Gunnar Ferdinand Wallgr Improvements in double row roller bearings
GB640329A (en) * 1947-05-19 1950-07-19 Timken Roller Bearing Co Improvements in or relating to double row roller bearings
US2664325A (en) * 1950-12-21 1953-12-29 Timken Roller Bearing Co Floating type roller bearing
GB2166204A (en) * 1984-10-29 1986-04-30 Timken Co A multi-row tapered roller bearing
DE3524063A1 (en) * 1985-07-05 1987-01-08 Kugelfischer G Schaefer & Co Taper roller bearing with apertured cage
DE3638056A1 (en) * 1985-11-22 1987-05-27 Riv Officine Di Villar Perosa Tapered roller bearings
DE3643295A1 (en) * 1986-12-18 1988-06-23 Skf Gmbh Three-ring bearing
DE3723168A1 (en) * 1987-07-14 1989-01-26 Kugelfischer G Schaefer & Co Tapered roller bearings
US5037214A (en) * 1988-02-29 1991-08-06 The Timken Company Double row tapered roller bearing assembly
WO2002020284A2 (en) * 2000-09-07 2002-03-14 The Timken Company Bearing unitized for handling
DE20209017U1 (en) * 2002-06-11 2003-01-16 Skf Ab Wheel bearing arrangement has bearing facing fastening flange formed as tapered roller bearing, with inner race of bearing facing fastening flange formed rimless and outer race formed with rim for running on of tapered roller bearing

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4460A (en) * 1846-04-18 Corit-sheller
US1194918A (en) * 1916-08-15 of port dover
US2098638A (en) * 1926-07-29 1937-11-09 Union Switch & Signal Co Railway traffic controlling apparatus
US2098683A (en) * 1932-10-06 1937-11-09 Harry E Wise Bearing
US2166377A (en) * 1938-05-23 1939-07-18 Timken Roller Bearing Co Taper roller bearing
US2447928A (en) * 1947-05-19 1948-08-24 Timken Roller Bearing Co Unit handled double row roller bearing
US3767278A (en) * 1972-11-03 1973-10-23 Skf Ind Inc Cage for rolling bearing assembly
JPS5021155A (en) * 1973-05-26 1975-03-06
DE2651827A1 (en) * 1976-11-13 1978-05-18 Kugelfischer G Schaefer & Co FULL-ROLLED OR FULL-SPHERICAL ROLLER BEARING
DE3728877A1 (en) * 1987-08-29 1989-03-09 Kugelfischer G Schaefer & Co Tapered roller bearings

Patent Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE331651C (en) * 1919-02-15 1921-01-10 Skf Svenska Kullagerfab Ab Roller bearings
US1941460A (en) * 1932-11-14 1934-01-02 Timken Roller Bearing Co Double row roller bearing
US2155897A (en) * 1936-08-28 1939-04-25 Timken Roller Bearing Co Roller bearing
GB629547A (en) * 1945-12-18 1949-09-22 August Gunnar Ferdinand Wallgr Improvements in double row roller bearings
US2447838A (en) * 1947-05-17 1948-08-24 Timken Roller Bearing Co Unit handled double row roller bearing
GB640329A (en) * 1947-05-19 1950-07-19 Timken Roller Bearing Co Improvements in or relating to double row roller bearings
US2664325A (en) * 1950-12-21 1953-12-29 Timken Roller Bearing Co Floating type roller bearing
GB2166204A (en) * 1984-10-29 1986-04-30 Timken Co A multi-row tapered roller bearing
DE3524063A1 (en) * 1985-07-05 1987-01-08 Kugelfischer G Schaefer & Co Taper roller bearing with apertured cage
DE3638056A1 (en) * 1985-11-22 1987-05-27 Riv Officine Di Villar Perosa Tapered roller bearings
DE3643295A1 (en) * 1986-12-18 1988-06-23 Skf Gmbh Three-ring bearing
DE3723168A1 (en) * 1987-07-14 1989-01-26 Kugelfischer G Schaefer & Co Tapered roller bearings
US5037214A (en) * 1988-02-29 1991-08-06 The Timken Company Double row tapered roller bearing assembly
WO2002020284A2 (en) * 2000-09-07 2002-03-14 The Timken Company Bearing unitized for handling
DE20209017U1 (en) * 2002-06-11 2003-01-16 Skf Ab Wheel bearing arrangement has bearing facing fastening flange formed as tapered roller bearing, with inner race of bearing facing fastening flange formed rimless and outer race formed with rim for running on of tapered roller bearing

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006031029A1 (en) * 2006-07-05 2008-01-10 Schaeffler Kg Wheel bearing unit i.e. double-row tapered roller bearing, for e.g. motor vehicle wheel hub`s axial borehole, has outer and inner rings, and tapered roller bearings radially arranged between outer and inner rings related to each other
DE102008047819A1 (en) * 2008-09-18 2010-03-25 Schaeffler Kg Caster with cylindrical roller bearing
DE112014006107B4 (en) 2014-01-06 2023-06-01 Nabtesco Corporation gear transmission
DE112014006232B4 (en) 2014-01-22 2023-06-01 Nabtesco Corporation gear transmission
JP2017137970A (en) * 2016-02-05 2017-08-10 ナブテスコ株式会社 Roller bearing
DE102021108401A1 (en) 2021-04-01 2022-10-06 Schaeffler Technologies AG & Co. KG tapered roller bearing

Also Published As

Publication number Publication date
WO2005116466A1 (en) 2005-12-08
EP1751439A1 (en) 2007-02-14
US20080044121A1 (en) 2008-02-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1751439A1 (en) Tapered roller bearing for a wheel
DE102006047016B4 (en) Wheel bearing device
DE1525205C3 (en) Combined axial radial roller bearing
WO2009049755A1 (en) Rolling bearing which can be loaded radially and axially
DE10239742A1 (en) Double-row angular ball bearing used in an axle drive for a motor vehicle comprises bearing balls held in a cage provided with spacers and holding lugs uniformly arranged along the periphery
EP1083346B1 (en) Radial axial bearing unit
DE102008026250A1 (en) Mounting aid and method for mounting a rolling bearing
DE102006010590B4 (en) Pulley for a traction drive
DE102012222279B4 (en) Bearing location for the converter neck bearing of a torque converter
DE112008001720T5 (en) Wheel bearing device for a vehicle
DE10058491A1 (en) Bearing for fixing a steering shaft
DE102004020851B4 (en) Storage of a shaft
EP2625437B1 (en) Self-arresting tapered roller bearing
DE112008000993B4 (en) Wheel bearing device
WO2005017379A1 (en) Seal for an antifriction bearing
DE112007000533B4 (en) Bearing device for a driven wheel of a vehicle
WO2009043663A2 (en) Wheel bearing for motor vehicles
DE102016211435A1 (en) Bearing unit and spacer
DE102016211781A1 (en) Rolling bearing unit for wheel bearing assembly
DE102012216598B4 (en) Wheel bearing arrangement for a vehicle
DE4438957C1 (en) Axial bearing with seal between two components
DE102015210242A1 (en) Wheel bearing assembly for a vehicle
DE102011083807A1 (en) steering bearings
DE102022120016B3 (en) Wheel carrier device for a motor vehicle, with a split bearing inner ring
DE102006031029A1 (en) Wheel bearing unit i.e. double-row tapered roller bearing, for e.g. motor vehicle wheel hub`s axial borehole, has outer and inner rings, and tapered roller bearings radially arranged between outer and inner rings related to each other

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Owner name: FAG KUGELFISCHER AG & CO. OHG, 97421 SCHWEINFURT,

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE

8110 Request for examination paragraph 44
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20110324

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120822

R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final

Effective date: 20130903