DE102004024984A1 - Floor structure of a motor vehicle - Google Patents

Floor structure of a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102004024984A1
DE102004024984A1 DE102004024984A DE102004024984A DE102004024984A1 DE 102004024984 A1 DE102004024984 A1 DE 102004024984A1 DE 102004024984 A DE102004024984 A DE 102004024984A DE 102004024984 A DE102004024984 A DE 102004024984A DE 102004024984 A1 DE102004024984 A1 DE 102004024984A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
intermediate layer
motor vehicle
floor structure
vehicle according
bottom plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102004024984A
Other languages
German (de)
Inventor
Ingo Dipl.-Ing. Busch
Jürgen Dr. Knothe
Manuela Schwaer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE102004024984A priority Critical patent/DE102004024984A1/en
Priority to JP2007517036A priority patent/JP2007537915A/en
Priority to PCT/EP2005/005162 priority patent/WO2005113321A1/en
Publication of DE102004024984A1 publication Critical patent/DE102004024984A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2072—Floor protection, e.g. from corrosion or scratching
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/02—Streamlining the undersurfaces
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einer Bodenplatte (1) und einer unterhalb der Bodenplatte (1) angeordneten Unterbodenverkleidung (7, 8). Erfindungsgemäß wird in einem zwischen der Bodenplatte (1) und der Unterbodenverkleidung (7, 8) gebildeten Hohlraum (9, 10) eine Zwischenschicht (11, 12) vorgesehen, die geräuschabsorbierend ist. Die Zwischenschicht (11, 12) ist mittels einer Dicht- oder Klebenaht (13) mit der Bodenplatte verklebt. Alternativ kann zwischen der Zwischenschicht und der Bodenplatte eine flächig mit der Bodenplatte verbundene hydrophobe Folie ausgebildet sein. Auf diese Weise wird eine kostengünstig herstellbare schallabsorbierende Bodenstruktur geschaffen, bei der die Bodenplatte (1) im schallabsorbierenden Bereich gegenüber einem Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz geschützt ist.The invention relates to a floor structure of a motor vehicle with a bottom plate (1) and a bottom panel (7, 8) arranged below the bottom plate (1). According to the invention, an intermediate layer (11, 12), which is sound-absorbing, is provided in a cavity (9, 10) formed between the base plate (1) and the underbody paneling (7, 8). The intermediate layer (11, 12) is glued to the bottom plate by means of a sealing or adhesive seam (13). Alternatively it can be formed between the intermediate layer and the bottom plate a surface connected to the bottom plate hydrophobic film. In this way, a cost-producible sound-absorbing floor structure is provided in which the bottom plate (1) is protected in the sound-absorbing area against ingress of moisture and dirt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The The invention relates to a floor structure of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 101 57 838 A1 ist eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs bekannt, bei der unterhalb einer Bodenplatte eine doppelwandig aufgebaute Unterbodenverkleidung ausgebildet ist. Dabei ist vorgesehen, dass zwischen der Bodenplatte und der Unterbodenverkleidung durch Verschweißungen Hohlräume gebildet werden. Die Unterbodenverkleidung ist mit Resonatorelementen versehen, die einen integrierten Schallabsorber bilden. Die Resonatorelemente sind in Bereichen der Bodenplatte angeordnet, die schalltechnisch besonders zu isolieren sind.From the DE 101 57 838 A1 is a floor structure of a motor vehicle is known in which a double-walled underbody paneling is formed below a floor panel. It is provided that cavities are formed by welding between the bottom plate and the underbody paneling. The underbody paneling is provided with resonator elements that form an integrated sound absorber. The resonator elements are arranged in areas of the bottom plate, which are particularly to be isolated acoustically.

Um die Resonatorelemente zu bilden, ist es notwendig, die Unterbodenverkleidung doppelwandig auszugestalten, so dass ein aufwendiger Herstellungsvorgang erforderlich ist. Zudem entstehen durch Eintrag von Schmutz und Feuchtigkeit in den Bereich zwischen Bodenplatte und Unterbodenverkleidung Korrosionsprobleme.Around To form the resonator elements, it is necessary to the underbody paneling double-walled design, so that a complex manufacturing process is required. In addition, caused by entry of dirt and Moisture in the area between the floor slab and the underbody cladding Corrosion problems.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bodenstruktur für ein Kraftfahrzeug unter Beibehaltung der schallabsorbierenden Eigenschaften zu schaffen, die kostengünstig herstellbar ist und bei der Korrosionsprobleme bedeutend verringert werden.Therefore It is the object of the present invention to provide a floor structure for a motor vehicle while maintaining the sound-absorbing properties, the cost-effective can be produced and significantly reduced in the corrosion problems.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Bodenstruktur für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen aus Patentanspruch 1 gelöst.According to the invention this Task by a soil structure for a motor vehicle with the features solved from claim 1.

Durch die Verwendung einer Zwischenschicht in dem Hohlraum zwischen der Bodenplatte und der Unterbodenverkleidung ist es nicht mehr erforderlich, die Unterbodenverkleidung doppelwandig auszubilden. Je nach Ausbildung der Zwischenschicht kann damit in einfacher Weise die schallabsorbierende Eigenschaft der Bodenstruktur beeinflusst werden. Weiterhin wird durch die Ausbildung der umlaufenden Dicht- oder Klebenaht, mit der die Zwischenschicht an der Bodenplatte befestigt ist, bzw. der Klebefolie zur vollflächigen Verklebung der Zwischenschicht mit der Bodenplatte ein Eintrag von Schmutz und Feuchtigkeit zwischen Bodenplatte und Zwischenschicht verhindert.By the use of an intermediate layer in the cavity between the Bottom plate and the underbody cover it is no longer necessary to make the underbody cladding double-walled. Depending on the training The intermediate layer can thus easily the sound-absorbing Property of the soil structure can be influenced. Continue by the formation of the circumferential sealing or adhesive seam, with the intermediate layer is attached to the bottom plate, or the Adhesive film for full-surface Bonding the intermediate layer with the bottom plate an entry of dirt and prevents moisture between the bottom plate and the intermediate layer.

Erfindungsgemäß können durch die Zwischenschicht und optional die Klebefolie andere akustisch wirksame Bauteile, wie beispielweise im Fahrzeuginnenraum angeordnete Bodenbeläge oder (Körperschall-)Dämpfungsfolien, dünner ausgebildet werden bzw. entfallen, so dass der Fahrzeuginnenraum vergrößert werden kann. Von zusätzlichem Vorteil ist, dass die Zwischenschicht und die Dicht- oder Klebenaht oder die Klebefolie auch Klappergeräusche zwischen Bodenplatte und Unterbodenverkleidung reduzieren.According to the invention can the intermediate layer and optionally the adhesive film other acoustically Effective components, such as arranged in the vehicle interior Flooring or (structure-borne sound) damping films, thinner be formed or omitted, so that the vehicle interior be enlarged can. From additional The advantage is that the intermediate layer and the sealing or adhesive seam or the adhesive film also rattles between floor plate and reduce underbody paneling.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Zwischenschicht schallabsorbierend ausgebildet, so dass Abroll- und Windgeräusche im Innenraum verringert werden können.In a preferred embodiment the intermediate layer is sound-absorbing, so that Rolling and wind noise can be reduced in the interior.

Als schallabsorbierende Zwischenschicht sind alle Luftschallabsorber geeignet, da sie eingeschweißt werden können. Daher kann beispielsweise eine Luftpolsterfolie eingesetzt werden, die je nach Größe der Luftpolster entsprechende Frequenzen absorbiert.When sound absorbing intermediate layer are all airborne sound absorbers suitable as they are welded can be. Therefore, for example, a bubble wrap can be used, depending on the size of the air cushion absorbs corresponding frequencies.

Denkbar ist auch, dass als Zwischenschicht ein Synthetikvlies, insbesondere ein Polyestervlies, oder Mischfaservliese, d.h. mit Wolle und Baumwolle, oder akustisch wirksamer Schaum auf PUR-, Polyester-, Polyetter oder Melaminharz-Basis vorgesehen ist, das bzw. der in entsprechend zugeschnittener Größe in die Hohlräume eingesetzt werden kann.Conceivable is also that, as an intermediate layer, a synthetic fleece, in particular a polyester nonwoven, or mixed fiber nonwoven, i. with wool and cotton, or acoustically effective foam on PUR, polyester, or polyether Melamine resin base is provided, the or in accordance cut size in the cavities can be used.

Wird das Polyestervlies bzw. der Polyesterschaum zusätzlich mit einer Folienummantelung versehen, können zusätzliche Hohlräume gebildet werden, die als Luftschalldämmschicht wirken.Becomes the polyester fleece or the polyester foam additionally with a foil coating provided, can additional cavities are formed, which act as Luftschalldämmschicht.

Zudem kann die Klebefolie als dämpfungsaktive Folie ausgestaltet sein, die zusätzlich zur Schallabsorption beiträgt.moreover The adhesive film can be used as a damping Foil designed in addition contributes to sound absorption.

Weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der nachstehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung offensichtlich.Further Objects, features and advantages of the present invention from the description below of a preferred embodiment in connection with the drawing obvious.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 einen Querschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs und 1 a cross section through a first embodiment of a floor structure of a motor vehicle according to the invention and

2 einen Querschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs. 2 a cross section through a second embodiment of a floor structure of a motor vehicle according to the invention.

In 1 ist eine Bodenplatte 1 schematisch dargestellt. Die Bodenplatte 1 ist dabei durch einen Fahrzeugtunnel 2 in zwei Teilbereiche 3 und 4 unterteilt ist. Die beiden Teilbereiche 3 und 4 verlaufen im wesentlichen waagerecht, wobei deren Randbereiche 5 und 6 nach oben gezogen sein können (nicht gezeigt) und jeweils an einen Türschweller 5a, 6a angeschlossen sind. An der Unterseite der Teilbereiche 3 und 4 ist jeweils eine Unterbodenverkleidung 7 und 8 befestigt. Diese Befestigung kann beispielsweise durch Verschweißen, aber auch durch Verschrauben erfolgen.In 1 is a floor plate 1 shown schematically. The bottom plate 1 is by a vehicle tunnel 2 in two parts 3 and 4 is divided. The two subareas 3 and 4 run in Mainly horizontal, with their edges 5 and 6 can be pulled up (not shown) and each on a door sill 5a . 6a are connected. At the bottom of the sections 3 and 4 is each an underbody paneling 7 and 8th attached. This attachment can be done for example by welding, but also by screwing.

Dadurch wird zwischen der Unterseite der Bodenplatte 1 und der jeweiligen Unterbodenverkleidung 7 bzw. 8 ein Hohlraum 9 bzw. 10 gebildet, der durch eine Zwischenschicht 11 bzw. 12 gefüllt ist. Die Zwischenschicht 11 bzw. 12 ist mittels einer in ihrem Randbereich umlaufenden Dicht- oder Klebenaht 13 mit der Bodenplatte 1 verbunden. Die Dicht- oder Klebenaht 13 kann beispielsweise eine Butylschnur sein.This will place between the bottom of the bottom plate 1 and the respective underbody paneling 7 respectively. 8th a cavity 9 respectively. 10 formed by an intermediate layer 11 respectively. 12 is filled. The intermediate layer 11 respectively. 12 is by means of a circumferential or sealing seam in its edge region 13 with the bottom plate 1 connected. The sealing or adhesive seam 13 may be, for example, a butyl cord.

Die Zwischenschicht 11 bzw. 12 sind dabei alle Luftschallabsorber geeignet, die eingeschweißt werden können, insbesondere kann sie als Luftpolsterfolie ausgebildet sein, die an den Befestigungsstellen ausgespart ist. Alternativ kann als Zwischenschicht 11 bzw. 12 ein Synthetikvlies, insbesondere ein Polyestervlies, ein Mischfaservlies, d.h. mit Wolle und Baumwolle, oder ein akustisch wirksamer Schaum auf PUR-, Polyester-, Polyetter- oder Melaminharz-Basis oder eines zw. Einer der vorstehend aufgeführten Vliese oder Schäume, das bzw. der verhautet oder in eine Folie eingeschweißt ist, sein.The intermediate layer 11 respectively. 12 are all airborne sound absorbers suitable that can be welded, in particular, it may be formed as a bubble wrap, which is recessed at the attachment points. Alternatively, as an intermediate layer 11 respectively. 12 a synthetic fleece, in particular a polyester fleece, a mixed fiber fleece, ie with wool and cotton, or an acoustically active foam based on PU, polyester, polyether or melamine resin or one zw. One of the abovementioned fleeces or foams, or the spilled or welded in a foil, be.

Bevorzugt wird die Zwischenschicht 11 bzw. 12 in ihrem Randbereich derart ausgestaltet, dass eine Ausnehmung oder Präge-/Abschweißkante vorgesehen ist, in die die Dicht- oder Klebenaht 13 eingebracht wird, so dass ein Kontakt zwischen der Zwischenschicht 11 bzw. 12 gewährleistet ist, was zu noch besseren Schallabsorptionseigenschaften führt. Insbesondere kann dadurch bei der Verwendung von einer in Folie eingeschweißten Zwischenschicht, bei der die Folie dämpfungsaktiv, beispielsweise als mehrschichtige Folie ausgestaltet ist, eine bedeutende Verbesserung der Schallabsorption erfolgen und gleichzeitig als „Feder" im Feder-Masse-System des Gesamtaufbaus dienen.The intermediate layer is preferred 11 respectively. 12 designed in its edge region such that a recess or embossing / Abschweißkante is provided, in which the sealing or adhesive seam 13 is introduced so that contact between the intermediate layer 11 respectively. 12 is guaranteed, which leads to even better sound absorption properties. In particular, this can be done with the use of a shrink-wrapped intermediate layer in which the film damping active, for example, as a multilayer film, a significant improvement of the sound absorption and serve as a "spring" in the spring-mass system of the overall structure.

Nachstehend wird nun ein alternatives zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf 2 näher beschrieben. In 2 werden Elementen in 1 entsprechende Elemente mit denselben Bezugszeichen bezeichnet. Im folgenden wird nun nur auf die Unterschiede des zweiten Ausführungsbeispiels im Vergleich zu ersten Ausführungsbeispiel näher eingegangen.An alternative second embodiment of the present invention will now be described with reference to FIG 2 described in more detail. In 2 become elements in 1 corresponding elements with the same reference numerals. In the following, only the differences of the second embodiment compared to the first embodiment will now be discussed in more detail.

Das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung unterscheidet sich vom ersten Ausführungsbeispiel dahingehend, dass anstelle der Dicht- oder Klebenaht 13 nunmehr zwischen die Bodenplatte 1 und die Zwischenschicht 11 bzw. 12 eine hydrophobe Folie 14 eingebracht ist, die zumindest mit der Bodenplatte 1 flächig verbunden ist. Als Folie 14 wird eine einseitig oder beidseitig klebebeschichtete oder eigenklebende Folie verwendet.The second embodiment of the invention differs from the first embodiment in that instead of the sealing or adhesive seam 13 now between the bottom plate 1 and the intermediate layer 11 respectively. 12 a hydrophobic film 14 is introduced, at least with the bottom plate 1 is connected flat. As a foil 14 a one-sided or double-sided adhesive-coated or self-adhesive film is used.

Durch die vollflächige Verklebung der Folie 14 zumindest mit der Bodenplatte 1 wird entweder bei beidseitiger vollflächiger Verklebung ein Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zwischen Zwischenschicht 11 bzw. 12 und Bodenplatte 1 vollständig verhindert oder im Falle einer einseitigen vollflächigen Verklebung mit der Bodenplatte 1 verhindert, dass Feuchtigkeit und Schmutz in Kontakt mit der Bodenplatte 1 kommen. Somit wird in beiden Fällen eine Korrosion verhindert. Weiterhin kann die Folie 14 derart ausgestaltet sein, dass sie als mehrschichtige Folie zur Körperschallbedämpfung ausgestaltet ist. Derartige Folien sind bekannt.Through the full-surface bonding of the film 14 at least with the bottom plate 1 either penetration of moisture and dirt between the intermediate layer will occur on both sides of full-surface bonding 11 respectively. 12 and bottom plate 1 completely prevented or in the case of a one-sided full-surface bonding with the bottom plate 1 Prevents moisture and dirt from coming into contact with the bottom plate 1 come. Thus, corrosion is prevented in both cases. Furthermore, the film 14 be designed such that it is designed as a multilayer film for structure-borne sound damping. Such films are known.

Somit wird durch den vorstehend beschriebenen Aufbau einer Bodenstruktur gemäß dem ersten oder zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung sowohl gute eine Schallabsorption ohne das Erfordernis einer aufwändigen doppelwandig aufgebauten Unterbodenverkleidung erreicht als auch ein Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zwischen Bodenplatte 1 und Zwischenschicht 11 bzw. 12 verhindert, das zu Korrosion führen könnte. Zugleich werden Klappergeräusche zwischen der Unterbodenverkleidung 7 bzw. 8 und der Bodenplatte 1 reduziert. Der bisher ungenutzte Bauraum zwischen Bodenplatte und Unterbodenverkleidung wird effektiv zur Schalldämmung genutzt. Die insbesondere als störend empfundenen Abroll- und Windgeräusche im Innenraum können durch die Zwischenschicht 11 bzw. 12 gezielt absorbiert werden, so dass der Geräuschkomfort im Fahrzeuginnenraum erhöht werden kann.Thus, the construction of a floor structure according to the first or second embodiment of the invention described above achieves both good sound absorption without the need for a complex, double-walled underbody panel, and penetration of moisture and dirt between the floor panel 1 and intermediate layer 11 respectively. 12 prevented, which could lead to corrosion. At the same time, rattling noises between the underbody paneling 7 respectively. 8th and the bottom plate 1 reduced. The previously unused space between base plate and underbody paneling is effectively used for sound insulation. The particular perceived as disturbing rolling and wind noise in the interior can through the intermediate layer 11 respectively. 12 be selectively absorbed, so that the noise comfort in the vehicle interior can be increased.

Claims (14)

Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einer Bodenplatte und einer unterhalb der Bodenplatte angeordneten Unterbodenverkleidung, wobei die Bodenplatte und die Unterbodenverkleidung einen Hohlraum bilden, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Hohlraum (9, 10) eine Zwischenschicht (11, 12) ausgebildet ist, die geräuschabsorbierend wirkt und in ihrem Randbereich mittels einer Dicht- oder Klebenaht (13) mit der Bodenplatte (1) verbunden ist.Floor structure of a motor vehicle having a floor panel and a floor panel disposed below the floor panel, the floor panel and the floor panel forming a cavity, characterized in that in the cavity ( 9 . 10 ) an intermediate layer ( 11 . 12 ) is formed, which acts sound absorbing and in its edge region by means of a sealing or adhesive seam ( 13 ) with the bottom plate ( 1 ) connected is. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicht- oder Klebenaht (13) eine Butylschnur ist.Floor structure of a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the sealing or adhesive seam ( 13 ) is a butyl cord. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) in ihren Randbereichen eine Ausnehmung oder Präge-/Abschweißkante zur Aufnahme der Dicht- oder Klebenaht (13) aufweist, die derart ausgestaltet ist, dass die Oberseite der Zwischenschicht (11, 12) mit der Bodenplatte (1) in Kontakt ist.Floor structure of a motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) in its edge regions a recess or embossing / Abschweißkante for receiving the sealing or adhesive seam ( 13 ) having, which is designed such that the upper side of the intermediate layer ( 11 . 12 ) with the bottom plate ( 1 ) is in contact. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einer Bodenplatte und einer unterhalb der Bodenplatte angeordneten Unterbodenverkleidung, wobei die Bodenplatte und die Unterbodenverkleidung einen Hohlraum bilden, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Hohlraum (9, 10) eine Zwischenschicht (11, 12), die geräuschabsorbierend wirkt, und zwischen der Zwischenschicht (11, 12) und der Bodenplatte (1) eine hydrophobe Folie (14) ausgebildet ist, wobei die Folie (14) zumindest mit der Bodenplatte (1) vollflächig verbunden ist.Floor structure of a motor vehicle having a floor panel and a floor panel disposed below the floor panel, the floor panel and the floor panel forming a cavity, characterized in that in the cavity ( 9 . 10 ) an intermediate layer ( 11 . 12 ), which has a noise-absorbing effect, and between the intermediate layer ( 11 . 12 ) and the bottom plate ( 1 ) a hydrophobic film ( 14 ) is formed, wherein the film ( 14 ) at least with the bottom plate ( 1 ) is connected over its entire surface. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Folie (14) einseitig klebebeschichtet zur Verklebung mit der Bodenplatte (1) ausgebildet ist.Floor structure of a motor vehicle according to claim 4, characterized in that the film ( 14 ) one-sided adhesive-coated for bonding to the bottom plate ( 1 ) is trained. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Folie (14) beidseitig klebebeschichtet zur Verklebung mit der Bodenplatte (1) und der Zwischenschicht (11, 12) ausgebildet ist.Floor structure of a motor vehicle according to claim 4, characterized in that the film ( 14 ) adhesive-coated on both sides for bonding to the base plate ( 1 ) and the intermediate layer ( 11 . 12 ) is trained. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Folie (14) eigenklebend ausgebildet ist.Floor structure of a motor vehicle according to claim 4, characterized in that the film ( 14 ) is formed self-adhesive. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Folie (14) dämpfungsaktiv ist.Floor structure of a motor vehicle according to one of claims 4 to 7, characterized in that the film ( 14 ) is damping active. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) schallabsorbierend ausgebildet ist.Floor structure of a motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is formed sound-absorbing. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) eine Luftpolsterfolie ist.Floor structure of a motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is a bubble wrap. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) ein Synthetikvlies, insbesondere ein Polyestervlies, oder Mischfaservlies ist.Floor structure of a motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is a synthetic fleece, in particular a polyester fleece, or mixed fiber fleece. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) ein akustisch wirksamer Schaum auf PUR-, Polyester-, Polyether- oder Melaminharz-Basis ist.Floor structure of a motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is an acoustically effective foam on PUR, polyester, polyether or melamine resin-based. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) ein Polyestervlies mit Folienummantelung ist.Floor structure of a motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is a polyester fleece with foil coating. Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) ein Polyesterschaum mit Folienummantelung ist.Floor structure of a motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is a polyester foam with foil coating.
DE102004024984A 2004-05-21 2004-05-21 Floor structure of a motor vehicle Withdrawn DE102004024984A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004024984A DE102004024984A1 (en) 2004-05-21 2004-05-21 Floor structure of a motor vehicle
JP2007517036A JP2007537915A (en) 2004-05-21 2005-05-12 Car floor structure
PCT/EP2005/005162 WO2005113321A1 (en) 2004-05-21 2005-05-12 Floor structure of a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004024984A DE102004024984A1 (en) 2004-05-21 2004-05-21 Floor structure of a motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004024984A1 true DE102004024984A1 (en) 2005-12-15

Family

ID=34967223

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004024984A Withdrawn DE102004024984A1 (en) 2004-05-21 2004-05-21 Floor structure of a motor vehicle

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP2007537915A (en)
DE (1) DE102004024984A1 (en)
WO (1) WO2005113321A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015014410A1 (en) 2015-11-06 2016-05-12 Daimler Ag Component for a motor vehicle, motor vehicle with such a component and method for producing such a component

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2897586B1 (en) * 2006-02-23 2012-04-20 Plastic Omnium Cie PLASTIC AND ELASTOMER FLOOR OF MOTOR VEHICLE
JP6066104B2 (en) * 2014-03-18 2017-01-25 マツダ株式会社 Vehicle panel structure
FR3026080B1 (en) * 2014-09-18 2017-10-06 Faurecia Bloc Avant COMPOSITE FLOOR, VEHICLE COMPRISING SUCH FLOOR, FLOOR MANUFACTURING METHOD, VEHICLE MANUFACTURING METHOD
US10077011B1 (en) 2017-05-09 2018-09-18 Ford Global Technologies, Llc Vehicle underbody acoustic panels

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2622525A1 (en) * 1987-11-02 1989-05-05 Honda Motor Co Ltd METHOD FOR MANUFACTURING BODY PANEL OF VEHICLE WITH SANDWICH STRUCTURE WITH HONEYCOMB
JP3026694B2 (en) * 1993-04-19 2000-03-27 河西工業株式会社 Soundproofing materials for vehicles
DE10157838A1 (en) 2001-04-20 2002-10-24 Illbruck Gmbh Underbody paneling
DE20118424U1 (en) * 2001-11-14 2002-02-21 Enno Roggemann GmbH & Co. KG, 16352 Basdorf Floor module for a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015014410A1 (en) 2015-11-06 2016-05-12 Daimler Ag Component for a motor vehicle, motor vehicle with such a component and method for producing such a component

Also Published As

Publication number Publication date
WO2005113321A1 (en) 2005-12-01
JP2007537915A (en) 2007-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60318681T2 (en) MUFFLER ASSEMBLY AND PART WITH A WALL COVERED WITH THE ASSEMBLY
EP1809460B1 (en) Light-weight sound-absorbing covering for a body part of a motor vehicle and method for producing the same
EP1077835A1 (en) Acoustic insulating vehicle component
EP1060073B1 (en) Laminate
CH686667A5 (en) Vibrationsdaempfende headliner construction.
DE102008062703A1 (en) Aircraft cabin panel for sound absorption
DE10349743A1 (en) Acoustically effective underbody paneling for motor vehicles
DE102008017893B4 (en) flooring
EP1777114B1 (en) Trim element for a vehicle
DE202005008921U1 (en) Acoustically effective hybrid underfloor lining for vehicles has shape-stabilizing region with thermoplastic, elastomer or duroplastic material; acoustically effective region material is embedded in shape -stabilizing region material
DE202013012568U1 (en) Foam-type acoustic element of a vehicle body panel component
WO2005113321A1 (en) Floor structure of a motor vehicle
DE69613760T2 (en) Sound absorbing product with integrated energy attenuator and process for its production
DE102008022652A1 (en) Heat and sound insulating covering element i.e. underbody cover, for e.g. shielding engine of motor vehicle, has plate shape element's flat section arranged between anchoring element and supporting element with distance to component
EP2196308B1 (en) Sandwich plate with improved sound absorption
DE2456916A1 (en) CLADDING ELEMENT
DE102011119535A1 (en) Battery assembly for use in vehicle, has traction battery is mounted into receiving chamber on underside of vehicle base, where vehicle base is constructed with body shell sheet, carpet facing vehicle interior and noise attenuation layer
WO2005023594A1 (en) Noise absorber for the engine compartment
DE102005047651A1 (en) Front wall insulation arrangement for vehicle, has second foam material layer at pre-determined areas of damping layer
DE602004012504T2 (en) Substructure deflector with noise protection properties
DE102010039619B4 (en) trim component
DE102005036380B4 (en) Top compartment lid
EP1398221B1 (en) Vehicle door provided with a film having a foam layer
WO2020126651A1 (en) Sound insulation element for the firewall of a vehicle body and support element for a sound insulation element of this type
DE10328025A1 (en) Floor structure of a motor vehicle incorporates spaces which are located between the floor plate and its external lining elements, and are filled with a noise absorbent material

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8130 Withdrawal